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ヴィジンジャム | |
|---|---|
近所 | |
  ヴィジンジャム インド、ケララ州  ヴィジンジャム ヴィジンジャム（インド） | |
| 座標: 8°22′45″N 76°59′29″E / 8.37917°N 76.99139°E / 8.37917; 76.99139 | |
| 国 |  インド |
| 州 | ケーララ州 |
| 地区 | ティルヴァナンタプラム |
| 政府 | |
| • タイプ | 株式会社 |
| • 体 | ティルヴァナンタプラム市 |
| 言語 | |
| • 正式 | マラヤーラム語、英語 |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| ピン | 695521 |
| 電話番号 | 0471 |
| 車両登録 | KL-20 |
ヴィジンジャムは、インドのケーララ州の州都ティルヴァナンタプラム市にある地域です。[1]ティルヴァナンタプラム市が所有しています。市内中心部から南西に16km、国道66号線沿いのトリバンドラム国際空港から南に17kmに位置しています。インド最大の民間港湾運営会社であるアダニ・ポート（APSEZ）は現在、この地域にインド初の深水積替ターミナル、ヴィジンジャム国際海港ティルヴァナンタプラムを開発中です。このプロジェクトはケーララ州政府が完全に所有しています。[2]
歴史
ヴィジンジャム周辺の地域は古代から海上貿易で知られていました。この地域から発見された陶器は、ヴィジンジャムが少なくとも紀元前2世紀からインド洋貿易の一部であったことを示しています。 [3]エリュトライ海のペリプルスにあるバリタという名前の海岸沿いの町は、おそらくヴィジンジャムではないかと言われています。[4]
アイ王国
この地域は7世紀から11世紀にかけてアイ王朝によって支配され、ヴィジンジャムが首都とされた。 [5] [6]アイ王国はナーゲルコイルとティルヴァッラの間に広がっていた。この時代に遡る寺院がいくつかヴィジンジャムとその周辺に見られる。[7]アイ王朝の王たちが首都をヴィジンジャムに移したとき、彼らは8世紀または9世紀に遡るケーララ州最古の砦と現在考えられている砦を建設した。 [8]
第二次サンガム朝（紀元850年～1400年頃）には、この地域はクラシェカラ朝とチョーラ朝の間で多くの戦いの舞台となり、首都ヴィジンジャムはチョーラ朝に略奪された。[要出典]考古学者アジット・クマール率いるケララ大学による予備調査[9]により、砦の元々の面積は800平方メートル（8,600平方フィート）であった可能性があることが明らかになった。砦の壁は北部と西部（海側）にあり、泥モルタルで固めた大きな玉石を使って構築された。壁の幅広の土台は上に行くほど細くなっている。現在でもヴィジンジャムのこの部分はコッタプラムとして知られており、「コッタ」はマラヤーラム語で砦を意味する。研究チームはまた、紀元9世紀から12世紀の文学的および碑文的な言及をたどることができた。サンガム時代の文献、例えばパンディッコヴァイ、[10] ジャヤムコンダルのイライヤナル・アカッポルル・ カリガトゥパラニ、ヴィクラマ・チョーラなどには、ヴィジンジャムに砦、港、邸宅が存在したことが数多く言及されていると言われている。
パンディヤ王ネドゥム・チャダヤン（8世紀）のシュリヴァラマンガラム銅版[11]には、ヴィジンジャムとその砦について言及されている。 [12]
オランダ人はここに商業施設を構えていた。オランダ人は海岸近くのヴィジンジャムに教会を建てた。この教会は今でも機能しており、旧ヴィジンジャム教会（旧聖マリア教会）と呼ばれている。この教会はヴィジンジャムの漁港地区に位置している。[13]
歴史家によれば、南アジアの最南西端に位置するヴィジンジャムは、この地域の歴史を通じて重要な港として機能していた。この場所は、東南アジアと中東を結ぶ海運の要衝として経済的にも地政学的にも重要である。[要出典]
ヴィジンジャム国際海港 ティルヴァナンタプラム
ヴィジンジャムの国際港は1991年にすでに構想されていた。[2] 2015年8月、ケーララ州政府とアダニ・グループを代表するアダニ・ヴィジンジャム港（AVPL）は、アダニ・ヴィジンジャム・プロジェクトの契約を締結した。[2] [14] AVPLは、このプロジェクトの唯一の入札者であった。[15]
契約の詳細によれば、アダニ・グループは40年間（さらに20年間延長可能）ヴィジンジャム港を自由に運営することができる。ケララ州政府は15年後に港からの収益の一部を受け取り始める。[15]このプロジェクトには360エーカーの土地（そのうち約36％は海から埋め立てたもの）と鉄道線（約10kmの長さ）も含まれる。[15]アダニ・ヴィジンジャム港フェーズ1の稼働期限は2015年の契約で2019年12月4日と定められた。[16] [14]
ヴィジンジャムプロジェクト全体の価値は約752億5000万ルピーでした。[16] AVPLはケララ州政府にこのプロジェクトのために163億5000万ルピーの助成金を要請していました。[15]
プロジェクトは2015年12月5日に開始された。[16] AVPLは「最初の船が2018年9月1日にヴィジンジャムに停泊する」（1,000日目標）と発表した。[16] AVPLは現在、ケララ州政府にフェーズIの委託期限を2020年10月まで延長するよう求めている。[16]
ロイターの報道によると、中国は港湾建設のために名前が明かされていないインド企業と提携したいと考えていたが、その申し出は国家安全保障上の理由でインド政府に拒否された。[17]この港にはインド海軍と沿岸警備隊の停泊所が設けられると推測されている。[17]
2024年11月現在、港は試験運用を開始しており、過去4か月間の試験期間中に10万個以上のコンテナと46隻の船舶を取り扱った。港湾大臣のVNヴァサヴァン氏は「ヴィジンジャム港は記録を更新しており、わずか4か月で10万TEU（20フィートコンテナ）以上を取り扱い、46隻の船舶を迎え入れています！ケララ州の「ゴールデンコースト」がここにあり、世界貿易の新しい基準を設定しています」と述べ、その成果を称賛した。[18]
国民の抗議
2022年11月、物議を醸している アダニ管理の港に対して大規模な抗議活動が行われた。[19] 抗議活動を主導したのはキリスト教の司祭たちで、 [20]主に土地を奪われた漁師コミュニティに属している。[21]
未来
アダニ・ポート社のマネージング・ディレクター、カラン・アダニ氏は、ティルヴァナンタプラムのヴィジンジャム国際海港の第一フェーズは2024年12月までに完了し、完全完成は2028～29年になる予定だと発表した。
同社はケララ州政府とともに、この港湾プロジェクトに総額2000億ルピー（ 23億9000万ドル）を投資する計画だ。アダニ・ポートズ単独でも第2フェーズに1000億ルピー（12億ドル）を拠出する予定だ。[22]
輸送
ヴィジンジャムでは、トリバンドラムのイーストフォートにあるシティバススタンドと、トリバンドラムのタンパノールにあるセントラルバススタンドから定期バスが運行しています。バス停でタクシーも借りることができます。
参照
参考文献
- ^ 「収益ポータル」。
- ^ abc Manoj, P. (2019年8月19日). アダニがクリシュナパトナム港の株式70%を5,500クローレ超で買収へ。The Hindu BusinessLine、 www.thehindubusinessline.comより取得 [1] [2]
- ^ 「ヴィジンジャムの考古学的遺物 | ケララ大学考古学部」 。 2023年11月2日閲覧。
- ^ クマール、アジット; SV、ラジェッシュ; GS、アバヤン; V.、ヴィノド; スティーブン、スジャナ（2023年11月24日）。「国際海上貿易：南ケララ州ビジンジャム遺跡の証拠」。マシュー、KS（編）著。帝国ローマ、インド洋地域、ムジリ。テイラー＆フランシス。doi ：10.4324 / 9781315276823。ISBN 9781315276823。
- ^ Jayadevan, Podmaja (1986). 「碑文に基づくアイ王国の土地権利」。インド 歴史会議議事録。47 : 187–191。ISSN 2249-1937。JSTOR 44141540 。
- ^ 「歴史的観点から見たヴィジンジャム」The Hindu 。 2021年11月7日閲覧。
- ^ クラムリッシュ、ステラ (1953)。トラヴァンコールの芸術におけるドラヴィダとケララ。アルティバス・アジアエ。
- ^ 「ヴィジンジャムの発掘調査 | ケララ大学考古学部」 。 2023年11月2日閲覧。
- ^ 「過去を掘り起こす」The Hindu . 2021年11月6日閲覧。
- ^ “பாண்டிக்கோவை" [パンディッコヴァイ] (PDF)。
- ^ 「ヴィジンジャムの黄金の過去に光を当てる」ザ・ヒンドゥー。 2021年11月6日閲覧。
- ^ பாண்டியர் செப்பேடுகள் பத்து。 உலகத் தமிழாராய்ச்சி நிறுவனம் (சென்னை)。 1999年。
- ^ PTI. 「ケーララ州、華やかに熱狂的にクリスマスを祝う」デカン・ヘラルド。 2023年10月17日閲覧。
- ^ ab Radhakrishnan, S. Anil (2019年9月17日). 「ビジンジャム港湾プロジェクトに新たな延長か?」The Hindu . ISSN 0971-751X . 2019年9月21日閲覧。
- ^ abcd 「アダニ氏、ビジンジャム港でケーララ州政府に支援を求める」.マトゥルブミ。 2019 年 9 月 13 日。2019 年9 月 21 日に取得。
- ^ abcde "アダニ港は2020年10月までの時間を求める".デカンクロニクル。 2019 年 9 月 15 日。2019 年9 月 21 日に取得。
- ^ ab Verma, Nidhi および Das, Krishna N. (2016年7月28日)。中国に目を向け、インドはコンテナハブ港に注力。ロイター、 in.reuters.com から取得 [3] [4]
- ^ 「ヴィジンジャム港、4か月で1Lコンテナを処理」。タイムズ・オブ・インディア。2024年11月10日。 2024年11月11日閲覧。
- ^ 「ケーララ州アダニ港抗議活動：ビジンジャム警察署襲撃で3,000人が逮捕」タイムズ・オブ・インディア。2022年11月28日。ISSN 0971-8257 。2023年7月21日閲覧。
- ^ 「KCBC、司祭の逮捕は不当と主張」。タイムズ・オブ・インディア。2022年11月28日。
- ^ 「アダニ港抗議者との衝突で少なくとも36人の警察官が負傷」タイムズ・オブ・インディア。2022年11月28日。
- ^ 「ヴィジンジャム港は2028～29年までに全面稼働予定、カラン・アダニ氏」India Today 2024年7月12日2024年11月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヴィジンジャムに関連するメディアがあります。
- https://www.vizhinjamport.in/home.html