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 19世紀のハルヴェ・マーンのイラスト
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| 歴史 | |
|---|---|
 オランダ共和国 | |
| 名前 | ハーフ・マエン |
| 所有者 |
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| 完了 | 1608 |
| 運命 | 破壊された |
ハルヴェ・マーン（オランダ語の発音： [ˌɦɑlvə ˈmaːn] ムーン号 （Half Moonオランダ東インド会社の 船[1]キャラック船に類似で、1609年9月に現在のニューヨーク港。全長21メートルのこの船は、オランダ共和国、オランダ共和国に仕えるイギリス人ヘンリー・ハドソンであった[2]
1909 年、オランダ王国はハドソンの航海 300 周年を記念して、アメリカにハルヴ・マーンのレプリカを贈呈しましたが、このレプリカは 1934 年に火災で焼失しました。50 年以上経った 1989 年、ニューネーデルラント博物館が 2 つ目のレプリカの製作を依頼しました。
歴史
ハルヴ・マーン号はアムステルダムから北極圏へ航海し、南西に進路を変えて大西洋を横断し北アメリカに到達し、その後ニューファンドランド島から南へ航海して北西航路を探した。
西インド会社の取締役ヨハネス・デ・ラエトは、ハドソンの失われた日記からの貴重な抜粋を含む1625年の著書『新世界』[3]の中で、彼らが「進路を南に曲げ、南南西、南西に走り、再び緯度41度43分に陸地を見つけた。彼らはそこを島だと思い、ニューホランドと名付けたが、後にそれがケープコッドであったことがわかった」と書いている。
そこから彼らは南に航海してチェサピーク湾に行き、それから海岸沿いに北上して、まずデラウェア湾を、続いてハドソンがオランダの副総督モーリッツにちなんでモーリシャス川と名付けた川の湾を航行した。ハルヴ・メイーン号はハドソン川をキンダーフックまで遡り、5人の乗組員を乗せた船は現在のニューヨーク州アルバニー付近まで進んだが、そこで乗組員は水域が狭く浅すぎるためそれ以上進むことはできないと判断した。[4] ハドソンは川が西への通路でもないと結論付けて川を出て、モーリシャス川の河口の両側に住む原住民をマナハタと名付けた。河口を離れ、彼は北東方向に航海したが、現在のマンハッタン島とロングアイランドが島であることには全く気づかず、大西洋を渡りイギリスに到着し、オランダ東インド会社の船と乗組員とともにダートマス港に入港した。 [5]
1618年、あるいはその数年後、この船はオランダ領東インドのジャカルタに対するイギリス軍の攻撃で破壊された。 [6]
レプリカ
1909年のレプリカ
1909年、オランダ王国はハドソンの航海300周年を記念してハルヴェ・マーンのレプリカを米国に贈呈した。この船はアムステルダムの国立海洋埠頭で建造された。1908年10月29日に竜骨が据えられ、1909年4月15日に進水し、その後、ニューヨークで行われた1909年のハドソン=フルトン祝賀会に出席するため、ホーランド・アメリカラインの定期船スーストダイク号で米国に輸送され、7月に到着した。[7]この船は、ロバート・フルトンを祝う米国のレプリカ船クレアモント号とともにパレードに登場した。このレプリカは最終的にニューヨーク州コーホーズに曳航され、1934年に火災で焼失した。[8] [9]クレアモント号は3年後に解体され、スクラップとなった。[10]
1989年のレプリカ
ハルヴェ・マーン（英語版ではハーフ・ムーン）の別のレプリカは、1989年にニューヨーク州アルバニーのニューネザーランド博物館で建造された。博物館はレプリカの設計と建造をニコラス・S・ベントンと契約した。ベントンは船の艤装の名手で船大工で、ロードアイランド州ミドルタウンのリギング・ギャングの社長を務めていた。この会社は植民地時代の船の修復と設計を専門としていた。100万ドルのプロジェクトであるハーフ・ムーンの建造の準備として、彼はオランダと米国の海洋博物館を訪れた。彼が別の船の艤装を手伝っているときに亡くなった後、[11]ハーフ・ムーンの建造は遅延と追加費用の後、ニューネザーランド博物館によって完了した。[12]
2009年は、ハルヴェ・マーンの航海400周年にあたるNY400年でした。この記念式典には、オランダの皇太子夫妻とオランダの学校の生徒たちが乗船しました。この記念式典は、2009年9月にフェスティバル、音楽、ニューヨーク港での帆船のパレードで行われました。[13]
非営利団体であるハーフムーンは、 10代から80代までの幅広い年齢層のボランティアによって運営されています。[14]
2015年4月、この船はオランダのホールンにあるウェストフリース博物館に貸し出され、レプリカはSAILアムステルダム2015に参加した。 [15] 2019年、ホールン市議会はリースを更新しないことを決定した。現在、ハルヴェ・マーンはエンクホイゼン港にあり、常設の係留施設として一般に公開されている。[16]
風見鶏
ニューヨーク州アルバニーのニューヨーク州立大学システム管理ビルの屋上にあるハルヴェ・マインの模型は、高さと長さがともに10フィート（3.0メートル）あり、北米最大の稼働中の風見鶏であると言われています。 [17]
大衆文化において
ハルヴ・マーン島は、ワシントン・アーヴィングの1819年の物語『リップ・ヴァン・ウィンクル』の中で、主人公がキャッツキル山脈に足を踏み入れ、ヘンリー・ハドソンと船の乗組員を発見する場面で言及されている。[18]
参照
参考文献
- ^ “データ VOC 船 Halve Maan 1608”. VOC サイト。2023 年9 月 19 日に取得。
- ^ 「Strangers in a New Land」Americanheritage.com 。 2018年12月21日閲覧。
- ^ デ・レト、ヨハネス(1625)。Nieuwe Wereldt、多くの場合、Weschrijvinghe van West-Indien [新世界、または西インドの説明] (オランダ語)。ライデン。
- ^ コリアー、エドワード・オーガスタス（1914年）。『オールド・キンダーフックの歴史：先住民の時代から現在まで』。ニューヨーク：GPパットナムズ・サンズ。pp.2-7 。 2022年10月28日閲覧。
- ^ Robert Juet。Brea Barthel による転写。Wayback Machineに 2012 年 4 月 23 日にアーカイブ。 「Purchas His Pilgrimes (Juet's Journal of Hudson's 1609 Voyage)」、2006 年 6 月 28 日。
- ^ ジョンソン、ドナルド S. (1992)。『闇の海を航海する: ヘンリー・ハドソンの 4 つの航海』。インターナショナル・マリン。218 ページ。ISBN 978-0877423218。
- ^ 「The Clermont under its own steam」。Anaconda Standard。シンジケートニュース。1909年9月19日。29ページ。 2018年8月17日閲覧。
- ^ Blydenburgh, Tim (2018年9月8日). 「教授が本の中でハーフムーンに命を吹き込む」Times Union。
- ^ ピーター・モルダー (2018).レプリカ シェプジェ 'デ ハルヴェ メーン'.ISBN 978-90-828397-0-8。
- ^ エガー、クリストファー・L. (2012). 「ハドソン・フルトン海軍記念式典：パートI」.ウォーシップ・インターナショナル. 49 (2): 123–151. JSTOR 44894794.
- ^ 「ニコラス・ベントン、35歳、船のレプリカを建造」ニューヨーク・タイムズ、1989年6月21日。
- ^ フェイバー、ハロルド（1989年7月17日）。「オランダとアメリカを結ぶ船のコピー」ニューヨークタイムズ。
- ^ 「NY400 イベント」。Ny400.org 。 2009年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月8日閲覧。
- ^ 「ハーフムーン・ニューネザーランド博物館とは?」。2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月8日閲覧。
- ^ “ホールンの VOC チップのレプリカ、半分のメーン コムト アーン”. NU.nl (オランダ語)。 2015 年 5 月 25 日。2015 年 5 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年12 月 21 日に取得。
- ^ “半分のメーン・アアンゲメールド”.ゲメンテ・エンクホイゼン（オランダ語）。 2023年4月3日。2023年6月6日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「Albany Trivia & Fun Facts」。2011年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月8日閲覧。
- ^ バースタイン、アンドリュー、アイゼンバーグ、ナンシー編（2022年）。リップ・ヴァン・ウィンクルの共和国。LSUプレス。p.101。ISBN 978-0-8071-7804-1。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハルヴェ・マーン (船、1608 年)、ハルヴェ・マーン (船、1909 年)、ハルヴェ・マーン (船、1989 年)に関連するメディアがあります。
- ハーフムーン公式サイト
- VOCsite.NL の「Halve Maan (1608)」（オランダ語）
- ヘンリー・ハドソンのハーフ・ムーンを再発見