アイオワ州カウンシルブラッフス

アイオワ州ポタワタミー郡カウンシルブラッフス
市
ヘイマーケット歴史地区(2015)
モットー：  「アイオワの精神」[1]
アイオワ州ポタワタミー郡カウンシルブラッフスの位置
座標: 41°14′12.64″N 95°51′6.75″W / 41.2368444°N 95.8518750°W / 41.2368444; -95.8518750
国	アメリカ合衆国
州	アイオワ
郡	ポタワタミー
法人化	1853年1月19日
政府 [2]
• 市長	マット・ウォルシュ
• 市議会	クリス・ピーター ソン ロジャー・サンダウ ジョー・ディサルボ ジル・シュダック スティーブ ・ゴーマン
エリア [3]
• 市	45.672平方マイル（118.290 km 2）
• 土地	42.963平方マイル（111.275 km 2）
• 水	2.709平方マイル（7.016 km 2）
標高 [5]	978 フィート (298 メートル)
人口  （2020年）[6]
• 市	62,799
• 見積もり  （2023年）[7]	62,399
• ランク	米国: 619位 IA: 10位
• 密度	1,452.46/平方マイル (560.79/km 2 )
• 都会的な	819,508（米国：55位）[4]
• メトロ	983,969 (米国: 56位)
タイムゾーン	UTC−6 (中部標準時 (CST) )
• 夏 ( DST )	UTC−5（CDT）
郵便番号	51501、51502、51503
市外局番	712
FIPS コード	19-16860
GNISフィーチャ ID	2393650 [5]
消費税	7.0% [8]
Webサイト	アイルランド共和国

カウンシルブラッフスは、アメリカ合衆国アイオワ州ポタワタミー郡の都市であり、同郡の郡庁所在地である。 ^[9] 2020年の国勢調査では人口が62,799人であった^[6]。州で10番目に人口の多い都市であり、アイオワ州南西部で最も人口の多い都市である。カウンシルブラッフスが属するオマハ都市圏は、米国で58番目に大きい都市であり、推定人口は983,969人（2023年）である。ミズーリ川の東岸に位置し、ネブラスカ州オマハの向かい側にある。1853年頃までカウンシルブラッフスはケインズビルとして知られていた。^{[10]ケインズビルは、}モルモン・トレイルの歴史的な出発点であった。ケインズビルは、ミズーリ川を渡って開拓者の荷馬車や牛を運ぶ蒸気船があったため、他の移民の道の最北端の拠点都市でもある。^[10] 1869年、カリフォルニアへの最初の大陸横断鉄道がカウンシルブラッフスの既存の米国鉄道網に接続された。

最初のカウンシルブラフ（単数形）は、カウンシルブラフス市の北西約20マイル（32 km）にあるアトキンソン砦の川のネブラスカ側にあった。ルイスとクラークが1804年8月2日にオトー族と出会った崖にちなんで名付けられた。 ^[11]

川のアイオワ側は、1830年代にシカゴ条約に基づいてシカゴ地域から強制的に立ち退かされたチッペワ族、オタワ族、ポタワトミ族の三部族評議会のメンバーのためのインディアン居留地となり、シカゴ市の設立への道が開かれた。

この地域に移住したアメリカ先住民の最大の集団はポタワトミ族であり、彼らは、デトロイト川の南側にカナダ人コミュニティを設立した英国王党派のウィリアム・コールドウェルの息子である首長ソーガナッシュ（「英語を話す者」）とポタワトミ族の女性に率いられていた。

カウンシルブラッフス地域の先住民であるスー族との対立を避けるため、1,000人から2,000人のポタワトミ族は当初、カンザス州レブンワースとミズーリ州セントジョセフの間のインディアン居留地にあるミズーリ川の東に定住した。1837年にプラット購入によりアイオワ、サック、フォックスの各部族からその地域が購入され、ミズーリ州の一部となったとき、ソーガナッシュとポタワトミ族はカウンシルブラッフスの割り当てられた居留地に移動することを余儀なくされた。ソーガナッシュの英語名はビリー・コールドウェルであり、彼の村はコールドウェルズ・キャンプと呼ばれていた。この部族はブラフ・インディアンと呼ばれることもあった。アメリカ陸軍竜騎兵隊が近くに小さな砦を築いた。

1838年から1839年にかけて、宣教師 ピエール・ジャン・デ・スメットはポタワトミ族の牧師としてセント・ジョセフ伝道所を設立した。デ・スメットはウィスキー貿易による暴力と残虐行為に憤慨し、悪徳商人から部族を守ろうとした。しかし、部族民を説得してキリスト教に改宗させることはほとんどできず、インディアンの子供たちに秘密裏に洗礼を施すことに頼った。^[12]

この間、デスメットはジョセフ・ニコレットによる中西部北部の地図作成に貢献した。デスメットはカウンシルブラッフス地域のヨーロッパ人が記録した最初の詳細な地図を作成した。この地図はプラット川下流からビッグスー川までのミズーリ川流域システムを詳細に描いていた。^{[13] [14]}

デ・スメットはポタワトミ族の入植地についての初期の説明を次のように書いている。

木の樹皮、バッファローの皮、粗い布、イグサ、芝で作られた、悲しげで葬式のような外観の小屋やテントが多数あり、大きさや形もさまざまで、あるものは1本の柱で支えられ、あるものは6本の柱で支えられ、想像できるあらゆる異なるスタイルでカバーが張られ、すべてが非常に混乱してあちこちに散らばっているところを想像してください。そうすれば、インディアンの村が想像できるでしょう。^[15]

東のヨーロッパ系アメリカ人の入植の圧力により、より多くのネイティブアメリカンがカウンシルブラッフス地域に押しやられると、部族間の紛争が増加し、違法なウィスキー取引が火に油を注いだ。アメリカ陸軍は1842年にクロガン砦を建設し、秩序を維持し、ミズーリ川の酒類取引を統制しようとした。しかし、砦は同年後半の洪水で破壊された。^[16]

1846年までに、ポタワトミ族はカンザス州オサワトミの新しい居留地へ再び移住することを余儀なくされました。

1844年、スティーブンス・タウンゼント・マーフィー隊は、シエラネバダ山脈を越えてカリフォルニアへの新しい道を切り開く途中、ここでミズーリ川を渡った。1846年以降、この地域には末日聖徒が大量に流入したが、1847年から1848年の冬には、ほとんどの末日聖徒はミズーリ川のネブラスカ側へ渡った。当初、この地域は、この地域出身の最初のアイオワ州議会議員となるヘンリー・W・ミラーにちなんで「ミラーズ・ホロー」と呼ばれていた。ミラーは、ケネスビル・タバナクルの建設の監督も務めた。^[17]

1848年までに、この町はケインズビルとして知られるようになった。これは、ワシントンDCで連邦政府の許可を交渉し、モルモン教徒がミズーリ川沿いのインディアンの土地を1846年から1847年の冬季キャンプ地として使用するのを支援した支援者トーマス・L・ケインにちなんで名付けられた。コールドウェルのキャンプの隣、またはその場所に建設されたケインズビルは、ユタへのモルモン教徒の脱出の主要な拠点となり、モルモン・トレイルの起点として認められている。

コロラド州で著名な博物学者となったエドウィン・カーターは、1848年から1859年までこの地の乾物店で働き、モルモン教徒の幌馬車隊への物資供給を手伝った。

ケインズビルから西に出発し、ミズーリ準州の人口がまばらで未編入地域に向かった開拓者たちは、オレゴン・カントリーと新たに征服されたカリフォルニア準州へと旅した。彼らは幌馬車隊で、伝説に残るオレゴン・トレイル、モルモン・トレイル、カリフォルニア・トレイルに沿って旅し、（最終的に）ネブラスカ準州を横断して、新たに拡大した米国西部の土地へと 向かった。

1841 年に最初の大規模な組織化された幌馬車隊がミズーリ州を出発した後、1843 年の春までに毎年の移住の波が本格的に始まりました。その後、モルモン トレイル (1846 年) の開通とともに移住は増加し、鉄道の発展のニュースが旅行者の数にブレーキをかけた 1860 年代後半にピークに達しました。

1860 年代までには、ほぼすべての移住幌馬車隊が、現在カウンシル ブラフスと名付けられている町の近くを通るようになりました。1869年に初の完全な大陸横断鉄道が開通すると幌馬車隊の道の重要性は低下しましたが、その後は道の利用は減少したものの、19 世紀後半まで利用率は低かったものの、引き続き利用されました。

モルモン大隊は米墨戦争中にケインズビルからカリフォルニアへの行軍を開始した。この地域は初めて多妻結婚が公然と実践され始めた場所である。オーソン・ハイドはフロンティア・ガーディアン紙の発行を開始し、ブリガム・ヤングは末日聖徒イエス・キリスト教会（LDS教会）の2代目会長に任命された。カリフォルニア・ゴールドラッシュによってコミュニティは一変し、1852年までにモルモン教徒の大半はユタ州へ移住した。

1852年までに、モルモン教徒の数は西方への移動により減少し、町は20マイル北にあるカウンシルブラフと呼ばれる崖にちなんでカウンシルブラフスと改名され、 1820年にアトキンソン砦が建設された。崖自体は、ルイス・クラーク探検隊がオトーエ族とミズーリアのネイティブアメリカン部族のメンバーと1804年8月に開催したいわゆるオトーエ会議にちなんで名付けられた。^[18]

この町は、移民の道とパイクスピーク・ゴールドラッシュのためのミズーリ川沿いの主要な拠点であり続け、活発な蒸気船貿易を営んでいた。

1863 年、ダコタ蜂起と戦うために向かう途中の匿名の兵士がカウンシルブラッフスを通過し、この町を貧しい町として描写しました。

カウンシルブラッフスに到着すると、古い 6 ポンド砲の数発の銃声が聞こえ、街路には好奇心旺盛な人々が並んでいた。その中には、ほとんどあらゆる土地の二足歩行動物の顔立ちが容易に見受けられる。皆、金儲けのためにここにいる。パイクスピークの移民に売るために木製のハムを削り出すかわいいヤンキー、西部の商売のために特別に製造したと断言する「オートクロ」の在庫を抱えたチャタムストリートの行商人、偽の競売人、あらゆる種類のピンチバックジュエリーを揃えた宝石商、馬やラバの騎手、ギャンブラー、泥棒、暗殺者、そして悪党は、何があるかよりも、何がないかを熟知している。これらすべてが、ミズーリ川から 3 マイル離れた大きな峡谷に挟まれたこの 7×9 の小さな街に集まっていた。ここが平原を渡る移民にとって大きな中継地であることを理解すれば、ここが「見知らぬ人を受け入れる」のに良い場所であり、それがほぼ毎日行われていることがすぐに理解できるでしょう。カウンシルブラッフスでの私たちの滞在は非常に短く（2日間）、ここを去ることを惜しむ人は誰もいなかったと思います。

— アイオワ第6騎兵隊の兵士、リン郡レジスター、1863年8月15日、2ページ

エイブラハム・リンカーン大統領は、オマハではなくカウンシルブラッフスを大陸横断鉄道の公式出発点に指定しました。この鉄道は1869年に完成しました。公式の「0マイル」出発点は21番街と9番街で、現在は映画「ユニオン・パシフィック」の宣伝に使用された金色の杭で示されています。^{[19]カウンシルブラッフスと大陸横断鉄道の物理的な接続は、}ユニオン・パシフィック・ミズーリ川橋が開通した1872年まで遅れました（大陸横断鉄道の初期には、カウンシルブラッフスからオマハまで鉄道車両をミズーリ川を渡って運ばなければなりませんでした）。

シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン交通会社が1867 年に到着しました。市内で運行されていたその他の鉄道会社は、シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道、シカゴ・グレート・ウェスタン鉄道、ウォバッシュ鉄道、イリノイ・セントラル鉄道、シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道、シカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道でした。

1926 年、ミズーリ川の西側のカウンシルブラッフスの一部が分離して、アイオワ州カーター レイクが誕生しました。カーター レイクはミズーリ川の流路変更によって分断されていました。

1930 年代までに、カウンシルブラッフスは国内で 5 番目に大きな鉄道の中心地に成長しました。鉄道のおかげで、この都市は穀物貯蔵の中心地となり、巨大な穀物倉庫が今もこの都市のスカイラインを飾っています。市内には、ブルースターフーズ、ドワーフィーズシリアル、フリトレー、ジョージーポージーシリアル、ジャイアントマニュファクチャリング、キンボールエレベーター、モナモーターオイル、モナーク、リライアンスバッテリー、ウッドワードキャンディ、ワールドラジオなどの産業もありました。1940 年代には、マイヤーランスキーがカウンシルブラッフスで グレイハウンドレース場を経営していました。

20 世紀半ば以降、鉄道業界の再編により、重工業の再編と同様に多くの雇用が失われました。多くの雇用が海外に移りました。20 世紀後半までに、都市と地域は経済停滞と人口減少に苦しみ、新しい経済の発展に苦戦していました。ダウンタウンの都市再開発は、伝統の強みを強調しながら新しい未来を創造するために行われました。

アメリカ合衆国国勢調査局によれば、市の総面積は45.672平方マイル（118.29 km ²）で、そのうち42.963平方マイル（111.27 km ²）が陸地、2.709平方マイル（7.02 km ²）が水域である。^[3]

カウンシルブラッフスは、もともとローズヒルズの草原とサバンナで構成され、ミズーリ川沿いの広大な湿地帯と落葉樹林があるユニークな地形の地域です。フェアモント パークのKOILポイント、リンカーン記念碑、カーン パーク、ルイス アンドクラーク記念碑からは素晴らしい景色が楽しめます。レイク マナワ州立公園は市の南端にあります。

カウンシルブラフスのダウンタウンは、歴史的には、オールドタウンから西にシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道の旅客駅がある 11 番街までのウェストブロードウェイと隣接する通りに沿った地域でした。ダウンタウン地域は、1853 年にサミュエル・S・ベイリスがパシフィックハウスホテルを開業して以来、シカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道が完成する 1867 年まで、オールドタウンの経済的ライバルとして発展しました。1899 年、イリノイ中央鉄道の旅客駅が 12 番街とウェストブロードウェイに開業しました。

ダウンタウンは、1955 年のブロードウェイ高架橋の完成、1970 年代の都市再開発、および 1984 年のケインズビル ブルバードUS ルート 6バイパスの開通以降、市内の主要小売センターとして衰退しました。現在も残る注目すべき建物には、6 番街にある 1959 年のカウンシル ブラフス郵便局および連邦ビル、1986 年の「レッド」ネルソン ビル、501 メイン ビル、大幅に改装された 1909 年のシティ ナショナル バンク ビル、および 1968 年のファースト フェデラル ビルがあります。ウェスト ブロードウェイ 509 にある 1947 年のステート セービング バンク ビルとウェスト ブロードウェイ 405 にある 1924 年の 7 階建てのベネットビルは、どちらも国家歴史登録財に登録されています。ウェスト ブロードウェイの 100 ブロックは国家歴史登録財に登録されている歴史地区で、ウェスト ブロードウェイと 1 番街にある 1892 年に建てられたブロードウェイ ユナイテッドメソジスト教会は今でも地域の著名なランドマークとなっています。

オールドタウンカウンシルブラッフスは、1850年代にフランクストリート判事によって、ウエストブロードウェイとグレンアベニューの間、およびイーストブロードウェイとフランクストリートの間のハーモニーストリートから南のピアスストリートまでの地域と判断されました。今日、このエリアには、 1830年代にインディアンクリーク沿いにビリーコールドウェルがポタワトミ族の入植地とした場所と、 1848年にモルモン教徒がミラーズホローとして設立したケインズビルが含まれます。ケインズビルは、モルモン教徒の指導者オーソンハイド、ジョージA.スミス、エズラT.ベンソンの故郷であり、カリフォルニアゴールドラッシュの際にはモルモントレイルの主要な拠点でした。イーストブロードウェイの300ブロックにある再建されたケインズビルタバナクルは、LDS教会によって博物館として運営されています。

ウェストエンドは、ミズーリ川の東とネブラスカ州オマハのダウンタウンの氾濫原にある地理的に広いエリアで、10番街とブロードウェイ高架橋の西、9番街とユニオンパシフィックトランスファーの鉄道駅の北にあたります。木陰のある長い大通りが続くこれらの地区は、かつてリンカーンハイウェイの一部であったウェストブロードウェイ（アメリカ国道6号線）の商業地帯によって分割されています。ウェストブロードウェイのこの区間には、伝統的にドライブインのファストフード店や自動車販売店がいくつかあり、1番街に沿って穀物倉庫もいくつか隣接しています。ウェストブロードウェイは、オマハのダウンタウンに続く州間高速道路480号線の橋で終わります。アイオワ州道192号線は、ウェストブロードウェイから州間高速道路29号線まで北16番街に沿っています。近隣のランドマークには、1890 年代のイリノイ・セントラル鉄道ミズーリ川橋、スタン・バーンセン公園、ゴールデン・スパイク記念碑、ナローズ川公園、ビッグ・レイク公園、ドッジ・パーク・プレイランドの跡地、ドッジ・クリスチャン教会 (NP ドッジ記念基金で建設され、現在はシティライト・ウェスト・カウンシル・ブラフスとして知られている)、および 19 世紀後半から 20 世紀初期の住宅建築の多くの例があります。ウェストエンドは、映画監督アレクサンダー・ペインの映画「シチズン・ルース」と「アバウト・シュミット」のロケ地として使用されました。

カジノ ロウは、ウェスト ブロードウェイと州間高速道路 480 号線の南、南 35 丁目と州間高速道路 29 号線の西、州間高速道路 80 号線の北、南 24 丁目の西、23 番街沿いのミズーリ川沿いとその近くに位置しています。1986 年にブラフス ラン グレイハウンド パーク (現在はホースシュー カウンシル ブラフス) がオープンし、1990 年代半ばには、アメリスターとハーベイ カジノ ホテル (現在はハラーズ カウンシル ブラフス)が運営するリバーボート カジノが続きました。かつて工業地帯だったこのエリアには、ミッド アメリカ センター、いくつかのレストランやホテル、その他の企業が新たに建設されました。カウンシル ブラフスでの合法ギャンブルの出現は、隣町オマハで大きな問題になりました。オマハでは、アクサーベンでの競馬が終了したため、ハル ダウブ市長が 1995 年にアイオワ州を「XXX 州」と宣言していました。

ツインシティは、州間高速道路29号線と州間高速道路80号線が分岐する地点の南、ネブラスカ州サウスオマハの東、インディアンクリークの西、サウスオマハブリッジロード（アメリカ国道275号線とアイオワ州道92号線）の北に位置しています。この地区は、主に1960年代に近くのオマハの工場やオファット空軍基地の労働者向けに開発されました。サウス24丁目の1-Bにある州間高速道路80号線の出口には、2つの大きなトラック停車場といくつかのモーテル、ウェスタンヒストリックトレイルセンター、ブラフスエーカーズプレハブ住宅開発地、ザマーケットプレイスショッピングエリアがあります。サウスオマハブリッジロードのザウィローズは、20世紀半ばの道路沿いのモーテル建築の例であり、サウス24丁目のさらに東にあるバーツモーテルは目立つネオンサインが特徴で、映画「インディアンランナー」のロケ地として使用されましたが、その後取り壊されました。

マナワは、州間高速道路 80 号線と州間高速道路 29 号線が南に合流した地点から、モスキート クリークとインディアン クリークの間の市境まで、カウンシル ブラッフスの一部です。この地域は、 1881 年の洪水でミズーリ川の旧水路が「遮断」された後、オマハ アンド カウンシル ブラッフス ストリートカー カンパニーによってトロリー パークとして開発され、現在のマナワ湖州立公園になりました。その後の開発は、米国ルート 275 号線の設立と州間高速道路 80 号線の完成に続き、1990 年代にはさらに成長しました。州間高速道路 80 号線と州間高速道路 29 号線から南に州立公園までの間に、さまざまなファーストフード レストラン、モーテル、大型店、自動車販売店、大型トラック ストップ、その他の事業所があります。レイク マナワ インには、道路沿いのキャビン建築の初期の例が展示されています。2 月と 3 月には、特に南西岸沿いで、 ハクトウワシやアカオノスリがマナワ湖で頻繁に見られます。

サウスエンドは、北は12番街、西はサウス16番街とユニオン・パシフィック・トランスファーの操車場、南は州間高速道路80号線と州間高速道路29号線、東はサウス・エクスプレスウェイ（アイオワ州道192号線）に接している。この地区は19世紀後半に鉄道、特にシカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道、シカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール鉄道、シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道とともに発展した。20世紀初頭、この地域の大部分は「デーン・タウン」または「リトル・コペンハーゲン」と呼ばれた。これは、ユニオン・パシフィックの操車場に近い「リトル・ウィーン」に、クロアチア人やメキシコ人の家族が多数住んでいたことによる。この地区のランドマークには、ピーターソン公園、ロングフェロー・スクール、1899年に建てられたシカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィックの旅客駅（現在はレイルズウェスト鉄道博物館）がある。

オークランド・フェアビューは 1890 年代に開発され、1893 年にミネソタ州の花崗岩で建てられたオークランド 510 番地のフィンリー・バーク判事の邸宅など、19 世紀の建築物が豊富に残っています。この地区にはリンカーン記念碑もあります。ラファイエット通りの西端に位置するこの記念碑は、1911 年にアメリカ革命の娘たちの地元支部によって建てられたもので、民間伝承によると、エイブラハム・リンカーンが1859 年に大陸横断鉄道の場所を決定した場所を記念しているそうです。記念碑からは、ミズーリ川渓谷の西端からネブラスカ州オマハまで広がる景色を眺めることができます。近くには、ラファイエット通りの北側に位置するフェアビュー墓地の入り口があります。この墓地は現在の市の設立以前に建てられたもので、キンズマン記念碑や、アメリア ブルーマーを含む多くの初期開拓者の墓地があります。ラファイエット通りの東端、ノース セカンド ストリートとの交差点には、ダニエル チェスター フレンチが設計した「ブラック エンジェル」ことルース アン ドッジ記念碑が立っていますが、グレンヴィル ドッジの妻は実際にはカウンシル ブラフスの別の場所に埋葬されています。

マディソン アベニューは、カウンシル ブラッフスのマディソン アベニューとベネット アベニューに沿った州間高速道路 80 号線の出口 5 に隣接するエリア、バレー ビュー ドライブ、およびアイオワ州道 92 号線から北にマクファーソン アベニューまでのエリアです。モスキート クリークが流れるこのエリアは、もともとポタワトミ製粉所で有名でしたが、現在では道路沿いのガソリン スタンド、ファーストフード レストラン、モーテル、アイオワ州間鉄道の線路などがあります。ここでのショッピング モールの計画は 1972 年に初めて登場し、1985 年にようやくモール オブ ザ ブラッフスの建設が始まりました。鉄道線路の東側、ステート オーチャード ロードとカウンシル ブラッフス市営空港方面、および米国ルート 6 の北の住宅地開発には、カウンシル ブラッフスの市域外の開発も含まれています。

ハンティントン アベニューは、20 世紀初頭のクラフツマン様式の住宅が立ち並ぶエリアで、ローズ ヒルズの頂上に沿って曲がりくねって建ち、1925 年に建てられたラジオ局KOILのスタジオを通り過ぎます。ラジオ局は現在、アパートになっています。

歴史ある「カウンシルブラッフスの歓楽街」は、19 世紀後半に形成されたもので、当時は、パークアベニューの東、ピアス通りに少なくとも 10 軒の売春宿があり、さらに 3 軒の売春宿が、パークの東、ウェストブロードウェイの南側の 1 ブロック先にあった。RL ミラー中尉の「カウンシルブラッフス警察史選集」で言及されている 1890 年の新聞記事には、「ピアス通りの不道徳と腐敗の場所」と、オグデンハウスの上にあるステラ ロングの店、そして「マーケット通りとヴァインの角にある恐ろしい隠れ家」と、8 番街とウェストブロードウェイにある ベル クローバーの店が挙げられている。

2010年、アイオワ州天然資源局は、カウンシルブラフス中心部の空気中の鉛濃度が国家大気質基準を超えていることを発見した。これは、グリフィン・パイプ・プロダクツ社によるこの地域での鉛排出が原因と考えられる。^[20] 2011年、EPAは、工場の汚染された雨水が処理済みプロセス廃水と混ざり合って雨水下水道に排出され、ミズーリ川に排出されていたため、水質浄化法の多数の違反を発見した。[ ^21]

カウンシルブラッフスは、オマハ・カウンシルブラッフス都市圏の主要都市です。

2020年の国勢調査によると、市内には62,799人、25,271世帯、15,302家族が住んでいた。^[25]人口密度は1平方マイルあたり1,461.7人（564.4/km ²）であった。住宅戸数は27,100戸であった。市の人種構成は、白人83.7% 、アフリカ系アメリカ人2.7%、ネイティブアメリカン0.9% 、アジア人1.0% 、太平洋諸島系0.1% 、その他の人種4.7%、 2つ以上の人種が混在6.9%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人口は全人口の10.4%であった。^[26]

2010年の国勢調査では、62,230人の人口、24,793世帯、15,528家族が市内に居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,518.8人（586.4人/km ^{2 ）であった。平均密度は1平方マイルあたり649.1人（250.6人/km 2} ）で、26,594の住宅ユニットがあった。市の人種構成は、白人が90.9% 、アフリカ系アメリカ人が1.9% 、ネイティブアメリカンが0.6%、アジア人が0.7% 、その他の人種が3.6% 、2つ以上の人種が混在が2.4%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人種は、人口の8.5%であった。

世帯数は24,793世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は31.6％、夫婦同居は41.4％、女性世帯主で夫がいない世帯は15.0％、男性世帯主で妻がいない世帯は6.2％、非家族世帯は37.4％であった。全世帯の30.0％は単身世帯であり、11.1％は65歳以上の単身世帯であった。平均世帯人員は2.43人、平均家族人員は3.01人であった。

市の平均年齢は 35.9 歳です。住民の 24.1% は 18 歳未満、10.8% は 18 歳から 24 歳、26.1% は 25 歳から 44 歳、25.6% は 45 歳から 64 歳、13.5% は 65 歳以上でした。市の性別構成は、男性が 48.7%、女性が 51.3% でした。

2000年の国勢調査では、58,268人の人口、22,889世帯、15,083家族が市内に居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,558.7人（601.8人/km ²）であった。平均密度は1平方マイルあたり651.1人（251.4人/km ²）で、住宅数は24,340戸であった。市の人種構成は、白人94.76%、黒人またはアフリカ系アメリカ人1.05%、ネイティブアメリカン0.45%、アジア人0.59%、太平洋諸島系0.03%、その他の人種1.81%、2つ以上の人種の混血1.31%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人種は、全人口の4.45%であった。

世帯数は22,889世帯で、そのうち18歳未満の子供が同居している世帯は31.6%、夫婦同居世帯は46.7%、女性世帯主のみの世帯は14.3%、非家族世帯は34.1%であった。全世帯の27.9%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は10.6%であった。平均世帯人員は2.49人、平均家族人員は3.03人であった。

年齢分布: 18 歳未満が 26.0%、18 歳から 24 歳が 10.3%、25 歳から 44 歳が 29.7%、45 歳から 64 歳が 20.8%、65 歳以上が 13.2%。年齢の中央値は 35 歳。女性 100 人に対して男性は 93.7 人。18 歳以上の女性 100 人に対して男性は 90.7 人。

市内の世帯の平均収入は 36,221 ドル、家族の平均収入は 42,715 ドルでした。男性の平均収入は 30,828 ドル、女性は 23,476 ドルでした。市の一人当たり収入は 18,143 ドルでした。家族の約 8.2%、人口の 10.3% が貧困ライン以下で、これには 18 歳未満の 14.0%、65 歳以上の 6.9% が含まれます。

アイオワ州のギャンブル法の自由化に続いて、1986年にザ・ブラフス・ラン・グレイハウンド・パークがオープンしました。2005年までに、カウンシルブラフスは米国で19番目に大きなカジノ市場となり、収益は約4億3,400万ドルに達しました。^{[要出典]カジノには、}アメリスター・カジノ・カウンシルブラフス、ハラーズ・カウンシルブラフス、ホースシュー・カウンシルブラフスなどがあります。

カウンシルブラッフスの産業には、市のウェブサイトによると「冷凍食品、ロボット工学、乳製品、プラスチック、鉄道、電気製品、豚肉と牛肉の包装」が含まれます。^[27]アメリカンゲームズ（宝くじゲーム製品の製造業者）、バートンソルベンツ、コンアグラ、グルンドルフ、カテルマンファウンドリー、オマハスタンダードパルフィンガー（1926年設立のトラックボディ製造業者）、レッドジャイアントオイル、タイソンフーズは市内に製造工場を持っています。

1921年に設立されたグリフィン・パイプ・プロダクツは、2014年3月にアラバマ州バーミンガムに拠点を置くUSパイプ・アンド・ファウンドリーに買収され、約250人の従業員を抱える工場を閉鎖した。^[28]アメリカン・スチール・ファウンドリーの一部門であるグリフィン・ホイールズは、1960年代にパイプ製造に切り替えるまで、米国最大の鉄道車両用鉄車輪メーカーの一つであった。^[29]

ミッド・アメリカン・エナジーは2007年に新しい石炭火力発電所を建設した。この10億ドルの投資は、それまでアイオワ州史上最大の民間投資であった。^[30]

2007年、Googleはベテランズ・メモリアル・ハイウェイ沿いのカウンシルブラッフス・ドライブインシアターの跡地にサーバーファームの建設を開始した。2009年に完成したこの第1フェーズでは、「200の質の高い雇用」を創出することになっていた。 ^[30]バンジ・アベニューにある2つ目のGoogleキャンパスでは、2013年10月にオープンハウスが開催され、「Googleサーバーのインストールとアップグレード、機器のメンテナンス」を行う50人の従業員が雇用された。^[31] 2014年3月、第3フェーズであるサウスランズ拡張が発表され、35人の雇用が創出され、Googleの投資額は15億ドルに上り、アイオワ州史上最大の民間投資となった。^[32]同州はGoogleに対する売上税と使用税の減税を960万ドルから1680万ドルに増額した。^[32] 2014年7月時点で、Googleは130人の雇用を創出したと発表しており^[33]、2016年6月時点では「300人以上の雇用」が敷地内に創出された。^[34]特に、サーバーファームはGoogle Cloud Platformの「us-central1」リージョン全体をサポートしている。^{[35][アップデート]}

カウンシルブラッフスには、1885年から1969年まで使われていたポタワタミー郡「スクイレルケージ」刑務所があり、これは回転式刑務所の現存する3つの例のうちの1つである。国家歴史登録財に登録されているこの刑務所は、回転台の上にパイ型の独房がある回転式刑務所として建てられた。個々の独房に入るには、看守はクランクを回してシリンダーを回転させ、目的の独房が各階の固定された開口部に並ぶまで回転させた。ポタワタミー郡歴史協会によると、スクイレルケージ刑務所は建設された唯一の3階建ての回転式刑務所である。回転機構は1960年に無効になったが、建物はさらに9年間郡刑務所として使われた。このコンセプトの同様の小規模な例は、インディアナ州クロフォーズビルとミズーリ州ガラティンで見ることができる。

市と鉄道産業との強い結びつきは、3 つの地元の博物館によって記念されています。ユニオン パシフィック博物館は、パール ストリートとウィロー アベニューにある旧カウンシル ブラッフス無料公共図書館 (カーネギー図書館) にあります。グレンヴィル ダッジ ホームは 3 番街にあります。レイルズウェスト鉄道博物館は、サウス メイン ストリートと 16 番街にあります。レイルズウェストは、1899 年にシカゴ、ロック アイランド、パシフィック鉄道の旅客駅舎に収容されています。この駅は、後にミルウォーキー鉄道と共有され、ロッキー マウンテン ロケット、アロー、ミッドウェスト ハイアワサが使用しました。レイルズウェストでは、鉄道郵便局車両、蒸気機関車2 台、車掌車2 台、バーリントンラウンジ車両、プリマス機関車工場で製造された 1953 年型スイッチャーなど、歴史的な列車の屋外展示を行っています。

地元のギャンブル産業の慈善部門であるアイオワ ウェスト財団は、 2004 年にカウンシル ブラッフスのパブリック アート計画プロセスに資金を提供し、2015 年までに同市を「文化的啓蒙とパブリック アート コレクションで知られる繁栄した都市部」にするという目標を強調しました。この目的のため、市はダウンタウンのベイリス パークを改修し、2007 年初頭にウェルスプリングと名付けられた新しい噴水で再開園しました。オクルスとして知られるそのパフォーマンス パビリオンは、彫刻家ブラウワー ハッチャーによって設計されました。これは、パブリック アート マスター プランニング プロセス中に設立された財団であるアイオワ ウェスト パブリック アートの最初のインスタレーションでした。アイオワ ウェスト財団はその後、パブリック アートの Web サイトとともに IWPA を設立しました。

2008年、ジョナサン・ボロフスキー作の50フィート（15メートル）の高さのモレキュールマンの彫刻がミッドアメリカセンターに設置されました。近くの彫刻はウィリアム・キングとジュン・カネコがデザインしました。アルバート・ペイリーはカウンシルブラッフスの州間高速道路29号線と州間高速道路80号線の出口1Bにある近くのサウス24番街橋の要素を設計し、エド・カーペンターはウェストブロードウェイ高架橋のゲートウェイを設計しました。アーティストのダン・コーソンとマーク・ディ・スーベロのビッグモは、ミズーリ川のほとりにあるトム・ハンファンのリバーズエッジパークで展示されています。

カウンシルブラッフスには、チャンティクリア コミュニティ シアター、TVI フィルトレーション コーポレーション (格安自動車製品の大手サプライヤー)、現在はカプラン大学カウンシルブラッフス 校の一部となっているハミルトン カレッジ (アイオワ州)もあります。

黒いリスは市のマスコットです。ジョン・ジェームズ・オーデュボンは1843 年にカウンシルブラッフスのミズーリ川沿いでこのリスについて書きました。

7月下旬から8月上旬にかけての1週間、毎年恒例のポタワタミー郡フェアがウェストフェアの敷地で開催されます。カーニバルの乗り物、コンサート、銃の展示会、トラクターレース、クイーンコンテストなどが開催されます。^[36]

アメリカン・プロフットボールリーグのアイオワ・ブラックホークス（後にカウンシル・ブラッフス・エクスプレスとして知られる）は、2004年から2012年までミッドアメリカ・センターでプレーしていた。ミッドアメリカ・センターは、2002年から2008年までオマハ・ランサーズの本拠地でもあった。アイオワ・ランペイジ・アリーナ・フットボールは、アリーナ・フットボール・リーグの再開とともに2024年にキックオフ予定^[37]

カウンシルブラッフスは、2つのマイナーリーグ野球チームを本拠地としていた。カウンシルブラッフス・レールズは1935年に活動し、その前身は1903年のカウンシルブラッフス・ブラファーズであった。ブラファーズは1903年にクラスDレベルのアイオワ・サウスダコタリーグに所属し、1935年のレールズはクラスAレベルのウエスタンリーグに所属していた。^[38]チームは1935年にブロードウェイパークでマイナーリーグのホームゲームを開催し、1903年にはレイクマナワボールパークで開催した。

カウンシルブラッフス市の公教育は、カウンシルブラッフスコミュニティ学区^[39]とルイス中央コミュニティ学区^{[40]の2つの}学区によって提供されています。市の大部分はカウンシルブラッフスコミュニティ学区内にあり、同学区は10の小学校、2つの中学校、2つの高校（エイブラハムリンカーンとトーマスジェファーソン）、タッカーキャリア＆カレッジセンター、アンE.ネルソン早期学習センター、およびケインズビルオルタナティブ学習センターの公立学校を運営しています。2008〜2009学年度の時点で、学区の総在籍生徒数は9,246人でした。^[41]ルイス中央コミュニティ学区（高校1校、中学校1校、小学校2校）はカウンシルブラッフスの南部を担当しており、2008〜2009学年度の時点で3,047人の生徒が在籍していました。^[41]

カウンシルブラッフスには、コミュニティ・クリスチャン・スクール、ハートランド・クリスチャン・スクール、リバティ・クリスチャン・スクール、セント・アルバート・カトリック・スクール（デモインのローマカトリック教区）、トリニティ・ルーテル・インターパリッシュ・スクールなど、いくつかの私立学校があります。

アイオワ聾学校は、 1870 年に現在のアイオワ州道 92 号線沿いのカウンシルブラッフスの南端に移転しました。この学校は、聴覚障害のために公立学校では不利な立場にある 21 歳以下のアイオワ州とネブラスカ州のすべての生徒に開放されています。

アイオワ ウェスタン コミュニティ カレッジは、カウンシル ブラッフスの東端、州間高速道路 80 号線と米国ルート 6 号線の交差点近くに位置し、ラジオ局KIWRの本拠地です。ブエナ ビスタ大学もカウンシル ブラッフスに校舎があり、アイオワ ウェスタン コミュニティ カレッジと提携して、IWCC 卒業生に学士号取得プログラムを提供しています。

市内には州間高速道路80号線、州間高速道路29号線、アメリカ国道6号線、ローズヒルズ国立景観バイウェイが整備されている。ユニオン・パシフィック鉄道、BNSF鉄道、アイオワ州間鉄道、カナディアン・ナショナル鉄道はすべてカウンシルブラッフスで接続しており、重要な貨物輸送を行っている。ミッドアメリカン・エナジーは市南部の境界近くに大規模な石炭火力発電所を持っている。

広範囲に及ぶ路上外舗装トレイルのシステムは、市内のウォーキングやサイクリングに役立っています。これには、現在建設中の市の西端にまたがる FIRST AVE トレイルも含まれます。ミズーリ川を渡ってオマハに入るウォーキング、サイクリング、その他のアクティブな交通手段のアクセスは現在、ボブ ケリー歩行者橋とUS-275のサウス オマハ退役軍人記念橋を渡るトレイル接続の2 か所で利用可能です。

カウンシルブラッフス周辺の交通アクセスは、2 つのメトロバス路線 (青ルートと黄ルート) で利用できます。各ルートはオマハのダウンタウンを起点とし、ミズーリ川を渡るアクセスと、カウンシルブラッフス周辺のさまざまな地点間のアクセスを提供します。市の計画によると、ファースト アベニューの用地に沿って路面電車の路線が建設される可能性があります。路面電車の路線は、東はメソジスト ジェニー エドマンドソン病院付近、西はオマハのダウンタウンで終了し、計画中のオマハ ストリートカーに接続します。ミズーリ川を渡る路面電車のアクセスを容易にするために、計画では、既存のI-480橋のすぐ南に新しいマルチモーダル橋を建設することになっています。マルチモーダル橋は、アクサーベン橋がかつてあった 場所の近くに建設され、カウンシルブラッフスとオマハ間のマルチモーダル交通を運びます。

カウンシルブラッフスの商業航空便は主にオマハのエップリー飛行場から出発します。カウンシルブラッフス市営空港は、カウンシルブラッフスとその周辺地域の 一般航空のニーズにも対応しています。

• ネイサン・M・ピュージー：教育者、ハーバード大学元学長

• ウォルター・カッセル：オペラ歌手
• ジャネット・デイリー、ロマンス小説家
• ジョン・ダービン：俳優
• アディソン・ファーマー：ジャズミュージシャン
• アート・ファーマー：ジャズミュージシャン
• ルイーズ・フィッチ（1914–1996）：女優
• ジョーン・フリーマン：女優、映画「ルースタバウト」でエルヴィス・プレスリーと共演
• ペグ・ヒリアス：女優
• ハリー・ラングドン：サイレント映画スター
• サガン・ルイス：女優（セント・エルスウェア）^[42]
• ジェームズ・ミルホリン：性格俳優
• ルーラ・グリーン・リチャーズ：詩人
• チャールズ・ロスコー・サヴェージ：写真家
• アーネスト・ショードサック：映画監督。『キングコング』や『マイティ・ジョー・ヤング』などの監督。
• デビッド・ヨスト：俳優

• エイブラハム・ハリー・ブランク（1879年 - 1971年）、セントラル・ステイツ・シアター・コーポレーションの創設者であり、大慈善家。
• ジョナサン・ブラウニング：銃職人
• マーティン・バーンズ：チャンピオンシップレスラー、通信販売「ファーマー・バーンズ・サイエンティフィック・レスリング・スクール」の創設者
• ミラード・セルディン（1926年～2020年）、不動産開発業者、銀行家、バスケットボール投資家、馬のブリーダー。

• ウィリアム・パフ：ジャーナリスト
• ジャック・ローレンス・トレイナー（1930年2月21日～2016年5月11日）: ファイナンシャル・アナリスト・ジャーナル編集者

• フランク・F・エベレスト：冷戦期の空軍将軍およびヨーロッパの司令官
• ジョン・S・マケイン・ジュニア：海軍提督、米国上院議員および大統領候補ジョン・S・マケイン3世の父
• レイモンド・R・ライト：第二次世界大戦時の海兵隊将軍

• アメリア・ブルーマー（1818–1894）：19世紀の女性参政権運動家^[43]
• トーマス・ボウマン：実業家、米国下院議員
• サム・ブラウン：ベトナム戦争終結のためのモラトリアムの主催者、元コロラド州財務長官
• グレンヴィル・ドッジ：米国下院議員、南北戦争の将軍、大陸横断鉄道建設時のユニオン・パシフィック鉄道の主任技師
• マイケル・グロンスタル：元少数党院内総務、現多数党院内総務 アイオワ州上院^[44]
• セプティマス・J・ハンナ（1845年 - 1921年）：クリスチャン・サイエンティスト、23歳で郡裁判所（当時はカウンシル・ブラフス）の判事に任命される^[45]
• クレム・F・キンボール：アイオワ州副知事^[46]
• ジョセフ・ライマン：南北戦争の兵士、弁護士、裁判官、米国下院議員
• ウィリアム・ヘンリー・ミルズ・ピュージー：州上院議員および米国下院議員
• コリーン・セング：ネブラスカ州リンカーン市の元市長
• ウォルター・I・スミス巡回裁判所判事および米国下院議員

• グラッデン司教: 1844 年 6 月 27 日のジョセフ・スミスの死後、末日聖徒イエス・キリスト教会の大管長候補となった。
• フィニアス・F・ブレゼ（1838年 - 1915年）：ナザレン教会の創設者^[47]
• ピエール＝ジャン・ド・スメット：イエズス会 宣教師
• アーノルド・ポッター：LDS分派のリーダーであり、自称救世主

• リー・ド・フォレスト：発明家、「テレビの祖父」
• ウィリアム・ハリソン・フォルサム：建築家
• J. クリス ジェンセン: 建築家
• ハンス・シュレーゲル：宇宙飛行士

• スタン・バーンセン：メジャーリーグ6球団の投手
• ドン・チャンドラー：NFL フットボール選手^[48]
• ゾーイ・アン・オルセン＝ジェンセン：飛び込み選手、1948年夏季オリンピック銀メダリスト、1952年夏季オリンピック銅メダリスト^[49]
• ベン・レーバー：プロサッカー選手
• ジョン・リーバー：プロ野球選手
• カルロス・マルティネス：プロサッカー選手
• テッド・モナチーノ：アトランタ・ファルコンズのアウトサイドラインバッカーコーチ
• ブライアン・オコナー：バージニア大学で全米選手権優勝を果たした野球コーチ
• ボブ・スミス：フットボール選手
• ジェリー・スミス：プロゴルファー^[50]
• ウィリアム・スミス：1952年夏季オリンピックのレスリング金メダリスト
• ロン・スタンダー： 1972年にジョー・フレージャーとヘビー級タイトルをかけて戦った「ブラフス・ブッチャー」ことボクサー
• ジョシュア・トゥレック（1979年4月12日生まれ）は、アメリカの車いすバスケットボール選手であり、アメリカ男子車いすバスケットボール代表チームのメンバーである。
• ジェイク・ウォーターズ：フットボール選手
• マックス・ダガン：フットボール選手、2022年ハイズマン賞ファイナリスト
• コール・ジェンセン、メジャーリーグサッカーのサッカー選手

• ロバート・ベン・ローズ：連続殺人犯
• ソーガナッシュまたはビリー・コールドウェル：ポタワトミ族のスポークスマン、ウィリアム・コールドウェルの息子
• マルジャベル・ヤング・スチュワート：エチケットの専門家
• ワトセカ：ポタワトミ族の酋長の姪。ガードン・サルトンストール・ハバードとノエル・ル・ヴァスールと結婚。
• ファラ・エイブラハム：MTVの『16 And Pregnant 』や『Teen Mom』で知られるリアリティ番組のスター

カウンシルブラフスの姉妹都市は以下の通りである: ^[51]

• エル・ハジェブ、モロッコ
• ヘラート、アフガニスタン
• カンダハール、アフガニスタン
• カラダ（バグダッド）、イラク
• プリズレン、コソボ
• トボリスク、ロシア

• フォート・アトキンソン（ネブラスカ州） - 1820年代のアメリカ陸軍前哨基地を指す
• オマハの歴史
• モルモントレイル
• オレゴントレイルのルート
• ネブラスカ州ウィンタークォーターズ

• カウンシルブラフス市 – 公式ウェブサイト
• カウンシルブラフス商工会議所