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リッチモンドは、アメリカ合衆国カリフォルニア州コントラコスタ郡西部に位置する都市です。同市は1905年8月3日に法人化され、市議会を有しています。[ 13 ]サンフランシスコ湾岸地域のイーストベイ地区に位置するリッチモンドは、サンパブロ、アルバニー、エルセリート、ピノールと隣接しており、さらにノースリッチモンド、ハスフォードハイツ、ケンジントン、エルソブランテ、ベイビュー・モンタルビンマナー、タラヒルズ、イーストリッチモンドハイツといった非法人地域、そしてサンフランシスコ湾のレッドロック島にあるサンフランシスコ市にもわずかに隣接しています。
リッチモンドは、サンフランシスコ湾とサンパブロ湾の両方の岸辺に位置する2つの都市のうちの1つで、もう1つはサンラファエルです。 2020年の米国国勢調査によると、人口は116,448人で、バージニア州リッチモンドに次いで米国で2番目に大きなリッチモンドという名前の都市です。[ 14 ]
「リッチモンド」という名前は、市制施行より50年以上も前から存在していました。バージニア州リッチモンド出身のエドモンド・ランドルフは、1849年12月にサンノゼで開催されたカリフォルニア州初の議会でサンフランシスコ市の代表を務め、サンフランシスコ選出の州議会議員となりました。故郷への愛着から、ランドルフはサンフランシスコ湾の測量と地図作成を行っていた連邦測量隊を説得し、1854年の測地沿岸地図に「ポイント・リッチモンド」と「リッチモンド」という名前を記載させました。この地図は、サンフランシスコ・アンド・サンホアキン・バレー鉄道が終着駅として選定した場所で使用されました。1899年までに鉄道が作成した地図には「ポイント・リッチモンド・アベニュー」という名前が記載されていましたが、これは後にリッチモンドの中心街であるバレット・アベニューとなる郡道でした。アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道がこの鉄道を買収し、リッチモンドを終着駅としました。[ 15 ]最初の郵便局は1900年に開設され、[ 15 ]リッチモンド市は1905年に法人化されました。
オローネ族はリッチモンド地域の最初の住民であり、推定5000年前に定住した。[ 16 ]彼らはチョチェニョ語を話し、[ 17 ]狩猟採集民および収穫民として生計を立てていた。[ 18 ]
後にリッチモンド市となる場所は、ドン・フランシスコ・マリア・カストロに与えられたランチョ・サン・パブロの土地の一部であり、近くのサン・パブロの町はその土地から名前を受け継いだ。ポイント・リッチモンド地域は元々ポトレロとして知られ、サンフランシスコ湾の初期の海図ではポイント・スティーブンスと改名された。[ 19 ]ポイント・リッチモンドは島であったが、1900年代初頭までに工業開発と計画的な埋め立てによって本土と繋がった。[ 19 ]
1900 年 7 月 4 日、サンタフェ鉄道の西端がポイント リッチモンドに開設され、ブリックヤード コーブ地区のフェリー ポイントからサンフランシスコへのフェリー接続が確立されました。[ 19 ]サンタフェ鉄道は、ポイント リッチモンドの隣に大規模な鉄道操車場も建設しました。操車場からフェリー乗り場まで線路を敷設するためにポトレロ サン パブロ尾根にトンネルを建設し、そこからサンフランシスコへ貨車を積み替えることができました。この線路がポイント リッチモンドのメイン ストリートを横切る場所には、米国で最後に稼働している 2 つのウィグワグ踏切信号機と、「逆さま」タイプの唯一の現存例が残っています。ウィグワグは、1970 年代から 80 年代にかけて全国的に段階的に廃止された鉄道踏切信号機の一種です。2005 年に州運輸局が BNSF 鉄道会社に鉄道踏切信号機のアップグレードを命じた際に論争がありました。新しい近代的な踏切遮断機、赤信号、ベルを設置する一方で、歴史的なものは撤去せず、単に停止させ、特別なイベントのためにその機能を維持するという妥協案が成立した。[ 20 ]
スタンダード・オイル社は、1901年にエミリー・テュークスベリーから売却された土地に事業所を設立した。その土地には、現在シェブロン社が操業しているシェブロン・リッチモンド製油所とタンクファームも含まれている。ポイント・モレートの南には、石油タンカー用のサンフランシスコ湾への桟橋がある。
リッチモンド市は1905年に法人化されました。[ 19 ] 1919年に禁酒法が施行されるまで、この都市には世界最大のワイナリーがありました。 [ 21 ]ポイント・モレート地区のウェスタン・ドライブ沿いには、廃村となった小さな村ワインヘイブンがフェンスで囲まれています。当時のリッチモンドは小さな町で、鉄道と石油精製所を中心としたウォーターフロントに工業開発が進んでいました。
プルマン社は20世紀初頭にリッチモンドに主要施設を設立した。[ 22 ]この施設はサンタフェ鉄道とサザンパシフィック鉄道の両方と接続し、両社の客車設備を整備していた。プルマン社はアフリカ系アメリカ人男性を多数雇用しており、彼らは主にプルマン客車のポーターとして働いていた。 [ 23 ] [ 24 ]彼らの多くは第二次世界大戦前にリッチモンドからオークランドまでのイーストベイに定住した。
1917年から1920年代にかけて、クー・クラックス・クランはこの都市で活動していた。[ 25 ]
1930年にフォード・モーター・カンパニーはリッチモンド組立工場を開設し、その後1956年にミルピタスに移転しました。リッチモンドの旧フォード工場は1988年から国家歴史登録財に登録されています。[ 26 ] 2004年に開発業者のエディ・オートンが購入し、[ 27 ]フォード・ポイント・ビルディング・ザ・クレーンウェイというイベントセンターに改装しました。[ 28 ]
第二次世界大戦勃発時、リッチモンドのウォーターフロント沿いに4つのリッチモンド造船所が建設され、数千人の労働者が雇用された。その多くは、徴兵されて国内各地からリッチモンドに移住してきた人々だった。これらの新たな労働者は、サンフランシスコ湾岸地域（リッチモンド、バークレー、アルバニーを含む）に点在する、戦時ブームのために特別に建設された住宅に住んでいた。これらの移住者の多くは、南部出身の黒人アメリカ人で、中西部出身者も少数ながら存在した。彼らは、戦時経済のニーズを満たすために拡大した重工業や運輸業に従事した。また、多くの労働年齢の男性が戦争遂行のために徴兵されたため、初めて多くの女性が産業労働力に加わった。戦争中、リッチモンドの人口は劇的に増加し、1940年の23,000人から1942年には114,899人にまで増え、1945年には約120,000人でピークに達した。[ 29 ]： 3
特別に建設された鉄道線路であるシップヤード鉄道が、労働者を造船所まで輸送した。カイザーのリッチモンド造船所は、戦争遂行のために747隻のビクトリー船とリバティ船を建造し、これは米国の他のどの場所よりも多い数である[ 30 ]。造船所は、わずか5日間でリバティ船を完成させるなど、多くの記録を破った。平均して、造船所は30日間で新しい船を建造した。
リッチモンド野戦病院で造船所労働者のために設立された医療システムは、最終的に今日のカイザー・パーマネンテHMOとなった。[ 31 ]この病院は1993年まで運営され、その後リッチモンド医療センター病院に取って代わられ、同病院はその後複数の建物からなるキャンパスに拡張された。
ポイント・リッチモンドはリッチモンドの元々の商業中心地だったが、戦時中にマクドナルド通り沿いの市の中心部に新しいダウンタウンが誕生した。そこにはクレス、JCペニー、シアーズ、メイシーズ、ウールワースなどの百貨店が軒を連ねていた。
戦争が終わると造船所の労働者は不要になり、数十年にわたる人口減少が続いた。1950年の国勢調査では99,545人の住民が記録された。1960年までに造船所労働者のために建てられた仮設住宅の多くが取り壊され、人口は約71,800人にまで減少した。[ 32 ]
1968年4月に暗殺される直前、マーティン・ルーサー・キング・ジュニアは、リッチモンドに立ち寄る米国各地の都市を巡るツアーを含む貧困層のためのキャンペーンの計画に取り組んでいた。 [ 33 ]彼の息子、マーティン・ルーサー・キング3世は、2007年にリッチモンドに立ち寄って「アメリカの貧困ツアー」を完了した。[ 33 ] 1968年6月下旬、15歳の少年が警察に射殺されたことをきっかけに発生した騒乱により、マクドナルド通り沿いのダウンタウンの商店が被害を受けた。[ 34 ] [ 35 ]特に、トラヴァリーニ家具店が火災で全焼したが、これは暴力的な抗議活動の結果だと考えられていた。しかし、リッチモンド・インディペンデント紙の記者だったフレイザー・フェルターによると、警察筋は、店の記録を焼却することで借金を免れるために放火したと彼に語ったという。[ 36 ]
1970年代、リッチモンドの北郊外にヒルトップ地区が開発され、1976年にオープンした大型屋内ショッピングモール「ヒルトップ・モール」に小売店やテナントが流れ込んだため、ダウンタウン地区はさらに衰退した。ヒルトップ・ホライズンと最後に呼ばれたこのショッピングモールは、タウブマン・センターズの下でオープンし、その後、GMペンション・トラスト（1998年）、サイモン・プロパティ・グループ（2007年）、ジョーンズ・ラング・ラサール（2012年）[ 37 ] 、 LBGリアルエステート（2017年）、プロロジス（2021年）に売却され、プロロジスは建物を閉鎖して解体し、跡地を住宅、小売店、物流施設を含む複合用途開発に再利用する計画を発表した。[ 38 ]
1990年代後半、リッチモンド・パークウェイはリッチモンドの西部工業地帯と北西部の公園地帯に沿って建設され、州間高速道路80号線と580号線を結びました。1958年に提案された州道 93 号線のルートに沿って建設されたこのパークウェイは、1990年に着工し、1996年に1億9300万ドルの費用をかけて完成しました。しかし、カリフォルニア州運輸局（Caltrans）は1998年に、高速道路規格に改修されない限り道路の管理責任を引き継がないとの書簡を発行しました。高速道路規格への改修は費用がかかりすぎるため、この道路は市と郡の管理下に置かれたままとなっています。
2006年、市は創立100周年を祝いました。これはマクドナルド通りの再舗装と街路整備プロジェクトと同時期に行われました。マクドナルド通り沿いの市の老朽化した商業地区は、カリフォルニア州によって市の「メインストリート地区」に指定されました。これにより、州の補助金という形で改善のための資金が確保されました。[ 39 ]
リッチモンドは北緯37度56分09秒、西経122度20分52秒（北緯37.93583度、西経122.34778度）に位置しています。[ 8 ]米国国勢調査局によると、市の総面積は52.5平方マイル（136 km 2 ）で、そのうち30.1平方マイル（78 km 2 ）が陸地、22.4平方マイル（58 km 2 ）（42.71%）が水域です。市は32マイル（51 km）の海岸線を有しており、これはベイエリアの他のどの都市よりも長いです。[ 40 ]市は南西でサンフランシスコ湾、北西でサンパブロ湾に接しており、ブルックス島とブラザー諸島全体、およびレッドロック島の半分を含んでいます。
リッチモンドの周辺または境界には、いくつかの都市と非法人地域があります。南にはアラメダ郡にあるアルバニー市とエル・セリート市があります。東にはイースト・リッチモンド・ハイツ、ローリングウッド、ハスフォード・ハイツ、エル・ソブランテといった非法人地域があります。西のノース・リッチモンドと東のサン・パブロは、ほぼ完全にリッチモンドの市域に囲まれています。北では、リッチモンドはピノール市と、ベイビュー、モンタルビン・マナー、ヒルトップ・グリーン、タラ・ヒルズといった非法人地域に隣接しています。リッチモンドは、ベイエリアとレッドロック島でアラメダ郡、サンフランシスコ郡、マリン郡に隣接しています。
この都市は、郵便番号94801、94803、94804、94805、および94806の範囲内にある。[ 41 ]
リッチモンドは、イーストベイの他の地域と同様に、地中海性気候です。気候はサンフランシスコ、半島、マリン郡の沿岸地域よりもやや温暖ですが、内陸部の地域よりも穏やかです。年間を通して平均最高気温は57～73 °F（14～23 °C）、最低気温は43～56 °F（6～13 °C）です。[ 42 ]リッチモンドは通常「インディアンサマー」を享受し、平均的には9月が最も暖かい月です。平均的には1月が最も寒い月です。
リッチモンドで記録された最高気温は1971年9月の107 °F（42 °C）で、最低気温は1990年12月の24 °F（-4 °C）でした。 [ 42 ]
雨季は10月下旬に始まり4月に終わり、5月にもにわか雨があります。雨のほとんどは11月から3月にかけて発生する強い嵐の時に降り、月あたり3.3～4.91インチ（84～125mm ）の雨が降ります。1月と2月が最も雨の多い月です。[ 42 ]
ベイエリアの大部分と同様に、リッチモンドはいくつかの微気候で構成されています。市の南部と尾根は北部よりも霧が多くなります。サンフランシスコ湾の緩和効果が弱まる内陸部では、夏の気温が高くなります。平均風速は時速6～9マイル（時速10～14km）で、3月から8月にかけて風が強くなり、6月が最も強くなります。[ 40 ]また、市内では年間7か月間80%以上の日照があり、10か月間は60%以上の日照があります。12月と1月は最も暗い月で、平均日照率は約45%です。[ 40 ]市内ではほとんど雪は降らず、雹は年に数回短時間降ります。
リッチモンドには多くの種類の動物が生息しています。カナダガンは毎年渡りの途中でこの街を訪れます。ゼニガタアザラシはカストロ・ロックスに生息し、ハトやカモメは歩道や駐車場に集まります。オタマジャクシやカエルは地元の小川や春の池で見られます。野ネズミやトカゲも生息しています。サギやコサギはブルックス島の保護区に営巣します。シカ、ハヤブサ、アライグマ、カモ、キツネ、フクロウ、ピューマはワイルドキャニオンとポイントピノール地域海岸線に生息しています。
海岸や市街地の水域で釣りをするには免許が必要ですが、桟橋では必要ありません。桟橋ではカニの他にチョウザメがたくさんいます。ストライプドバス、エイ、ヒョウ柄のサメ、サーフパーチ、ジャックスメルト、ホワイトクロアカー、ヒラメも見られます。[ 45 ]リッチモンドは、製油所の海岸線沿いの水域で、西海岸で珍しいオリンピアオイスターを見つけることができる数少ない場所の1つです。ニジマスは最近、サンパブロクリークとワイルドキャットクリークに戻ってきました。[ 46 ]
アカオノスリが空をパトロールしている。オオカバマダラはメキシコとカナダの間を移動する際にこの街を通過する。ワイルドキャット湿地にはカナダガンがよく休む2つの池があり、絶滅危惧種の塩沼ハツカネズミとカリフォルニアオオバンも生息している。市内のもう1つの絶滅危惧種は、州間高速道路80号線沿いに生息するサンタクルーズタールウィードである。ワイルドキャニオンにはハヤブサやハゲワシも生息している。絶滅の危機に瀕しているクロクイナも市内の湿地に生息している。[ 47 ]
2007年5月にポイントリッチモンドの海岸に子クジラが座礁した後、腐敗した死骸が近隣住民の迷惑となった。様々な機関が誰が費用を負担するかをめぐって議論したため撤去が遅れ、最終的に18,000ドルの費用がかかった。 [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]
リッチモンドには、ベイエリア全体でも数少ない手つかずの湿潤草原の生息地の一つが、ミーカー・スルー近くの旧キャンパス・ベイUCバークレー野外観測所にあります。[ 52 ]しかし、リッチモンドの住民は、その他の環境上の恩恵を受ける機会が限られています。リッチモンドには製油所があるため、大気質は特に悪く、住民は特に大気汚染に関連する健康問題のリスクにさらされています。[ 53 ]
2006年、市は環境団体から未処理の下水を湾に投棄したとして訴えられた。市議会議員のトム・バットはこの件について非常に声高に主張し、市議会が問題に見て見ぬふりをしていると非難した。[ 54 ]
2018年に市内に60エーカー、10.5メガワットの太陽光発電所が開設された。[ 55 ]この発電所は、かつてシェブロンが所有していた埋立地に位置している。
過去には、この都市は高い犯罪率に悩まされてきました。ある時点では、市議会が非常事態宣言を要請し、コントラコスタ郡保安官とカリフォルニア州ハイウェイパトロールの介入を求めました。[ 56 ]殺人、車両盗難、窃盗の発生率は依然として高いですが、それらはアイアントライアングルと隣接する非法人地域であるノースリッチモンドに集中する傾向があり、リッチモンド警察署の管轄外です。1991年までに、人口9万8000人のうち、この都市の殺人事件は過去最高の62件で、全国平均の7倍でした。これらの殺人事件のうち、麻薬またはギャング関連のものは、1989年から1991年の間に5%から55%に増加しました。[ 57 ]
リッチモンド市は犯罪の減少と防止において目覚ましい進歩を遂げていたにもかかわらず、2009年にリッチモンド高校のホームカミングダンスで女子生徒が集団レイプされた事件が発生し、リッチモンドは広く注目を集めた。
2007年、リッチモンド市は銃による暴力を防止するためのプログラム、近隣安全局（Office of Neighborhood Safety）を開設した。[ 58 ]このプログラムは情報を収集し、公的記録を分析して「リッチモンドで誰かを撃つ可能性が最も高く、また自分自身も撃たれる可能性が最も高い50人」を特定する。そして選ばれた個人に「生活を立て直すための手当を含むプログラムへの参加枠」を提供する。[ 59 ]「18か月の期間で、男性がより良い行動を示した場合、ONSは彼らに毎月最大1,000ドルの現金と、リッチモンド以外の地域への旅行の機会を提供する。」[ 60 ]
2004年、リッチモンドはアメリカで12番目に危険な都市にランク付けされました。[ 61 ]しかし、そのランキングは変わり、リッチモンドはカリフォルニア州でもアメリカ合衆国でも「最も危険な」都市にはランク付けされなくなりました。これは主に、警察署長のクリス・マグナスが、犯罪多発地域に警察官が関わる「コミュニティ・ポリス」を確立した努力によるものです。[ 62 ]
リッチモンドは、壊滅的な地震が発生する可能性のある不安定なカリフォルニア地域に位置しています。1989年のロマ・プリータ地震では多くの建物が被害を受けました。また、この都市では少なくとも一度、小規模な竜巻が発生しています。 1990年代には、シェブロン・リッチモンド製油所で化学物質の漏洩事故が発生し、大きな注目を集めました。同社は数千ドル、時には数十万ドルの罰金を科されています。
リッチモンドには、市内各所に設置された17基の緊急警報サイレンからなる警報システムがあります。これらのサイレンは毎月第1水曜日の午前11時（太平洋標準時、太平洋夏時間午後12時）にテストされ、通常はシェブロン・リッチモンド製油所からの有毒化学物質の放出を警告するために使用されます。[ 63 ]
[ 64 ] 1993年7月26日の産業事故で、ジェネラル・ケミカルオレウムを積んだ同社の鉄道タンク車が過熱して爆発した。これにより、17マイル（27km）ボパールと呼ばれている。 [ 65 ]
2007年のサンフランシスコ湾原油流出事故により、市の海岸線と野生生物は深刻な影響を受けた。ビーチと海岸線は閉鎖されたが、後に再開された。[ 66 ]ケラービーチは遊泳者の立ち入りが禁止された。
2010年4月15日、エル・ポータル・ドライブとビア・ヴェルディの交差点に深さ約30フィート（9.1メートル）の陥没穴が出現した。負傷者はいなかったものの、車が陥没穴に落ちた。[ 67 ]
2012年8月6日午後6時15分頃、シェブロン製油所で大規模な火災が発生し、有毒な煙が周辺地域に広がり、この火災により約1万5000人が医療処置を受けることになった。火災発生の報告からわずか数分後、コントラコスタ郡保健局は住民に「屋内待避」を指示し、地元のサイレンシステムが作動し、緊急警報システムを通じて複数のメッセージが発信された。火災は午後10時40分頃に鎮火したと報告された。[ 68 ]
2020年の米国国勢調査によると、リッチモンドの人口は116,448人でした。人口密度は1平方マイルあたり3,874.6人（1平方キロメートルあたり1,496.0人）でした。リッチモンドの人種構成は、白人20.1%、アフリカ系アメリカ人19.1 % 、ネイティブアメリカン2.1% 、アジア系14.4% 、太平洋諸島系0.6%、その他の人種30.7% 、2つ以上の人種13.1%でした。ヒスパニックまたはラテン系（人種を問わず）は人口の44.6%でした。[ 73 ]
国勢調査によると、人口の98.1%が世帯に居住し、1.3%が非施設型集団居住施設に居住し、0.6%が施設に入所していた。[ 73 ]
世帯数は 38,677 世帯で、そのうち 35.3% は 18 歳未満の子供がいる世帯、41.7% は夫婦世帯、7.9% は同棲カップル世帯、31.7% はパートナーのいない女性世帯主の世帯、18.7% はパートナーのいない男性世帯主の世帯でした。世帯の 24.1% は 1 人世帯で、9.8% は 65 歳以上の 1 人世帯でした。平均世帯人数は 2.95 人でした。[ 73 ]家族数は 26,498世帯（全世帯の 68.5%）でした。[ 74 ]
年齢分布は、18歳未満が22.2%、18～24歳が8.9%、25～44歳が30.8%、45～64歳が24.5%、65 歳以上が13.6%でした。中央値は36.9 歳でした。女性100人に対して男性は96.3人でした。[ 73 ]
住宅戸数は40,375戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,343.4戸（ 1平方キロメートルあたり518.7戸）であり、そのうち38,677戸（95.8%）が居住されていた。これらのうち、51.2%が持ち家で、48.8%が賃貸住宅であった。[ 73 ]
2023年、米国国勢調査局は世帯収入の中央値が90,038ドル、一人当たりの収入が41,898ドルであると推定した。約9.5%の世帯と13.6%の人口が貧困線以下であった。[ 75 ]
2010年の米国国勢調査[ 76 ]によると、リッチモンドの人口は103,701人であった。人口密度は1平方マイルあたり1,976.0人（ 1平方キロメートルあたり762.9人）であった。リッチモンドの人種構成は、白人32,590人（31.4%）、アフリカ系アメリカ人27,542人（26.6% ）、ネイティブアメリカン662人（0.6%）、アジア系13,984人（13.5%） （中国人4.0 %、フィリピン人3.5 % 、ラオス人1.6% 、インド人1.2% 、ベトナム人0.7% 、日本人0.6% 、韓国人0.4% 、パキスタン人0.2%、タイ人0.1% ）、太平洋諸島民537人（0.5%）、その他の人種22,573人（21.8%）、2つ以上の人種に属する人5,813人（5.6%）でした。ヒスパニックまたはラテン系（人種を問わず）は40,921人（39.5%）でした。ヒスパニック系人口のうち、27.3%がメキシコ系、4.7%がエルサルバドル系、1.7%がグアテマラ系、1.2%がニカラグア系であった。
国勢調査によると、102,118人（人口の98.5%）が一般家庭に居住し、670人（0.6%）が非施設型集団居住施設に居住し、913人（0.9%）が施設に入所していた。
世帯数は 36,093 世帯で、そのうち 13,487 (37.4%) には 18 歳未満の子供が同居しており、14,502 (40.2%) は異性の夫婦が同居しており、6,931 (19.2%) は夫のいない女性世帯主の世帯で、2,585 (7.2%) は妻のいない男性世帯主の世帯でした。未婚の異性間のパートナーシップは 2,538 (7.0%) 、同性の夫婦またはパートナーシップは427 (1.2%)でした。9,546 世帯 (26.4%) は単身世帯で、2,707 (7.5%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.83 人でした。家族は 24,018 世帯(全世帯の 66.5%) で、平均家族人数は 3.43 人でした。
人口の年齢分布を見ると、18歳未満が25,800人（24.9%）、18歳から24歳が10,364人（10.0%）、25歳から44歳が30,846人（29.7%）、45歳から64歳が26,109人（25.2%）、65歳以上が10,582人（10.2%）となっている。年齢の中央値は34.8歳である。女性100人に対し男性は94.8人、18歳以上の女性100人に対し男性は92.0人となっている。
住宅数は39,328戸で、平均密度は1平方マイルあたり749.4戸（ 1平方キロメートルあたり289.3戸）でした。そのうち36,093戸が居住されており、そのうち18,659戸（51.7%）が持ち家、17,434戸（48.3%）が賃貸でした。持ち家の空室率は2.5%、賃貸の空室率は8.1%でした。52,683人（人口の50.8%）が持ち家に住み、49,435人（47.7%）が賃貸住宅に住んでいました。
リッチモンドの人口は、2015年時点でアフリカ系アメリカ人が22%だったが、1990年には44%だった。[ 77 ]
2000年の国勢調査[ 78 ]によると、市には99,216人、34,625世帯、23,025家族がいた。人口密度は1平方マイルあたり3,309.5人（ 1平方キロメートルあたり1,277.8人）であった。住宅数は36,044戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,202.3戸（ 1平方キロメートルあたり464.2戸）であった。市の人種構成は、黒人またはアフリカ系アメリカ人が36.06%、白人が21.36% 、ネイティブアメリカンが0.64%、アジア人が12.29% 、太平洋諸島民が0.50% 、その他の人種が13.86% 、2つ以上の人種が5.27%であった。人口の26.53%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系であった。[ 79 ]
34,625世帯のうち、33.7%は18歳未満の子どもと同居しており、40.5%は夫婦世帯、20.1%は夫のいない女性世帯主の世帯、33.5%は非家族世帯でした。全世帯の26.2%は単身世帯で、7.4%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.82人、平均家族人数は3.44人でした。
市内の人口の年齢分布は、18歳未満が27.7%、18歳から24歳が9.9%、25歳から44歳が31.4%、45歳から64歳が21.2%、65歳以上が9.9%となっている。年齢の中央値は33歳である。女性100人に対し男性は94.6人、18歳以上の女性100人に対し男性は91.2人となっている。
同市の世帯収入の中央値は44,210ドル、家族収入の中央値は46,659ドルでした。男性の収入の中央値は37,389ドル、女性は34,204ドルでした。同市の1人当たりの収入は19,788ドルでした。約13.4%の家族と16.2%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の23.1%、65歳以上の11.8%が含まれています。
25歳以上の住民の75.4%が高校卒業者で、22.4%が学士号を取得しており、8.3%が大学院または専門職の学位を取得していた。人口の7.7%が失業しており、就業者の平均通勤時間は34.3分であった。[ 40 ]
15歳以上の人口の33.2%は未婚であり、46.3%は現在結婚している。11.1%はすでに離婚しており、3.1%は現在別居中で、6.4%は配偶者を亡くしている。[ 40 ]
人口の20.6%は米国以外で生まれ、そのうち15.4%はラテンアメリカで、8.7%はアジアで生まれた。[ 40 ]
日中は通勤のため人口が6.2%減少する一方、人口の23.3%は市内で働いている。市内の雇用の20.5%は教育、医療、社会福祉分野であり、10.9%は専門職、科学、経営、管理、廃棄物処理、10.4%は小売業である。[ 40 ]
リッチモンド市民の7.0%は米軍退役軍人であり、全国平均の10.9%と比較すると低い。33.2%は外国生まれであり、全国平均の12.4%と比較すると低い。男性の48.1%、女性の43.2%が既婚であり、アメリカ人の既婚率はそれぞれ55.9%と51%である。ほぼ半数（46.7%）が家庭で英語以外の言語を話している。65.3%が就業しており、全国平均と同水準である。平均世帯収入は52,794米ドルであり、全国平均より6,552米ドル高い。平均世帯収入は57,931米ドルであり、アメリカの平均世帯収入は55,832米ドルである。一人当たりの所得は22,326米ドルであり、連邦平均の25,035米ドルと比較すると低い。[ 80 ]
リッチモンドの住民のうち、64.56%が英語を話し、23.13%がスペイン語を話し、2.11%がタガログ語を話し、1.75%が中国語を話し、1.20%がミャオ・ミエン語を話し、1.12 %がラオス語を話し、0.72%がパンジャブ語を話し、0.54%が広東語を話し、0.51%がフランス語を話し、0.5%がベトナム語を話し、3.49%がその他の言語を話しており、いずれも人口の0.5%を超えていない。[ 81 ]
リッチモンドには、かつて多くの産業が集積しており、現在もその状態が続いている。かつてはダイナマイトと火薬の工場（ジャイアント・パウダー・カンパニー、1960年閉鎖、現在はポイント・ピノール地域海岸線となっている）、国内最後の現役捕鯨基地であったポイント・モレート（1971年閉鎖）、そして世界最大級のワイナリーの一つ（ワインヘイブン、1919年の禁酒法により閉鎖）などがあった。
第二次世界大戦中、リッチモンドは主に造船業を中心とした重工業都市として急速に発展しました。現在、リッチモンドの主な活動は港湾であり、 1993年にはポート・リッチモンドを経由して2,600万トンの貨物が出荷され、そのほとんどは石油と石油製品でした。この港には、シェブロン社が運営する大規模な石油精製所もあります。社会保障局は、リッチモンド中心部の地域事務所とプログラムサービスセンターで1,000人以上を雇用しています。リッチモンド中心部にあるカイザー・パーマネンテのリッチモンド医療センター病院は、市内最大の雇用主の1つです。
ヒルトップ地区には、プロロジス・ヒルトップ・センターと16スクリーンのセンチュリー・シアターズ、そしてヒルトップ・プラザ・ショッピングセンターがあります。23番街の商業地区は、過去20年間で店舗の外観と同様に、主にラテン系住民の居住地域へと発展しました。[ 83 ]
リッチモンドのダウンタウン地区にあるリッチモンド・ショッピングセンターは、市の「メインストリート」活性化計画の一環として建設された。
マクドナルド80ショッピングセンターは、前述のプログラムで市のメインストリートに指定されたマクドナルド通りの幹線道路沿いの商業用地です。かつては、現在は廃業したモンゴメリー・ウォードとトイザらスが核テナントでした。旧建物の解体と新しいショッピングモールの建設は2006年に完了しました。[ 84 ]
かつてのリッチモンド造船所第 2号とインナーハーバーは、1980年代後半から集合住宅エリアへと変貌を遂げ、現在はマリーナベイとして知られています。2000年代初頭から、市は積極的な再開発に着手し、郊外の区画住宅、分譲マンション、タウンハウス、トランジットビレッジ、段々畑状の丘陵地の分譲地を誘致しました。市はまた、マクドナルド通りを改修し、メトロウォーク・トランジットビレッジに資金を提供し、マクドナルド80ショッピングセンターを復活させ、リッチモンドグリーンウェイのレール・トゥ・トレイル・トレイルと都市型農業プロジェクトを創設した再開発機関を設立しました。1996年以降、新築住宅の価格は32%上昇し[ 40 ]、毎年建設される新築住宅の総数は65.6%増加しました。
カントリークラブ・ビスタは、リッチモンド・カントリークラブの南と北を取り囲む開発地区です。袋小路の中庭と小さな庭のある郊外スタイルの分譲住宅が含まれています。ポイント・リッチモンドのシークリフは、段々になった丘の中腹に建てられた高級ウォーターフロント住宅の開発地区です。サン・マルコスは、ザ・ショップス・アット・ヒルトップとカントリークラブ・ビスタの間にある、約10棟のコンドミニアム高層ビル群です。リッチモンド・トランジット・ビレッジは、リッチモンドBART駅とアムトラック駅が一体となった旧西側駐車場と隣接する空き地に建設されました。この開発は、市の中心部再活性化計画の一環です。
2013 年 9 月 11 日、リッチモンド市議会の 7 人の議員は、4 対 3 の投票で、土地収用権を使用して抵当権を買い取る計画を進めることを決定した。[ 85 ]この投票は、「より多くの都市を計画に取り込むための共同権限機関を設立する」ことについて行われた。しかし、実際に抵当権を買い取るには、少なくとも 5 票が必要となる。ネバダ州ノースラスベガス[ 86 ]やカリフォルニア州のエルモンテ[ 87 ]フォンタナ、オンタリオ市、サンバーナーディーノ郡などの自治体は、同様の計画を検討したが、実行しないことを決定した。[ 88 ]この投票により、リッチモンドは、このアイデアを受け入れた最初の都市となった。[ 87 ]この計画には、市の財政を「危うくする」として、副市長と市議会の一部の議員が反対していた。
この計画の批判者たちは、モーゲージ・レゾリューション・パートナーズ社が利益を得る可能性があると指摘した。同社は、元のローンを購入するための資金調達の手配と、すべての法的、管理的、および借り換え業務の処理に対して、借り換えられた住宅ローン1件につき、新しい貸し手から4,500ドルを受け取る予定だった（この金額は、連邦HARPローン変更プログラムの下で貸し手に支払われる金額と同額である）。批判者たちはまた、「リッチモンド・カントリークラブ近くの地域」のような裕福な地域が含まれていることにも疑問を呈した。[ 89 ]ウェスタン・コントラ・コスタ不動産協会は広報代理店を雇い、この計画に反対する大量の郵送物を送付した[ 86 ]。その広告は「カリフォルニア不動産協会と全米不動産協会から7万ドル以上を一部拠出」した[ 90 ] 。
ドイツ銀行とウェルズ・ファーゴは、このプログラムは違憲であるとして訴訟を起こした。[ 91 ]国立住宅法プロジェクト、住宅経済権利擁護団体、ベイエリア法律扶助、シリコンバレー法律財団、カリフォルニア再投資連合は、銀行が市に対して差し止め命令を求めたことを「公正住宅法に違反する差別」と呼び、訴訟に反対した。[ 92 ]
この計画の支持者には、カリフォルニア州コミュニティエンパワーメント同盟や、コーネル大学の法学教授であるロバート・ホケット氏などが含まれる。[ 93 ]
西コントラコスタ地域には多くのカジノが提案されている。ポイントモラテにはカジノ、リゾート、高級ショッピングモールが建設される予定だ。シュガーボウルカジノは、ノースリッチモンドとリッチモンド市のパーチェスタービレッジの境界付近に、ポモ族のスコッツバレーバンドが推進するカジノ、ステーキハウス、ビュッフェを提案している。パーチェスタービレッジの住民は、警察の存在感を高め、怠惰な若者に仕事を与えることで犯罪対策に役立つと称賛しているが、リッチモンドカントリークラブ沿いの近隣の新興住宅地の住民は、不動産価値の低下の可能性を理由に猛反対している。[ 94 ]近隣のサンパブロには、すでに2,500台のスロットマシンを備えたカジノサンパブロが建設されている。これらのプロジェクトは市民の間で大きな議論を呼んでいる。支持者は、財政難に陥りがちな政府にとって新たな大きな収入源になると主張する一方、反対者は、すでに高い犯罪率の上昇、不動産価値の低下、近隣の生活の質の悪化など、その影響について懸念を表明している。
ポイント・モラテは現在、住宅と会議センター、カジノリゾートのショッピングエリア、または大規模な地域公園のいずれかになる予定である。[ 95 ]
2010年、市は計画の環境審査を承認し、部族は旧海軍補給廠跡地の建物の敷地内にカジノの開発を限定することに同意した。[ 96 ]リッチモンド市が要求したロビー活動と報告書作成に部族は1500万ドルを費やした。[ 96 ]この承認は地域の厳格な環境保護主義者と多くの市議会議員を納得させた。[ 96 ]同年後半、住民はこの問題について意見を述べる機会を与えられ、拘束力のない措置Uに投票してプロジェクトへの賛否を決定した。[ 96 ]投票者の58%が10億ドルのプロジェクトに反対した。[ 96 ]市民の反対と開発業者とのいくつかの重要な点の交渉が不可能だったことを理由に、市議会は2011年にこのプロジェクトを否決した。[ 96 ]ナット・ベイツ市議は、17,000人の雇用が見込まれるこの計画の支持者であり続けたが、他の市議は、雇用がリッチモンド市民に提供される保証がないという事実に落胆した。[ 96 ]生命線がカードクラブであるサンパブロ市は、カジノ・サンパブロで大喜びした。ガイドビル・バンド・オブ・ポモ・インディアンズには、環境報告書におけるコンベンションセンター、会議センター、ホテル、スパ、住宅などの代替案など、カジノ以外の計画を作成するために150日間の機会が与えられた。[ 96 ]
リッチモンド市の行政は、7人の議員（市長と副市長を含む）が4年の任期で交互に選出される議会・行政長官制で運営されている。 [ 97 ]政治的には、同市は民主党の牙城である。1990年代初頭までに、議会には共和党員は一人も残っていなかった。市議会は、アフリカ系アメリカ人4人、白人4人、ラテン系2人で構成されている。
市長の職は、1981年に選挙で選ばれる職になるまで、リッチモンド市議会議員の間で持ち回りで務められていました。[ 98 ] 1964年7月6日に市議会によって市長に選出されたジョージ・D・キャロルは、当時「カリフォルニア州初の黒人市長であり、南部深部の小さな黒人だけのコミュニティを除けばアメリカで初の黒人市長」と評されました。[ 99 ]ジョージ・リビングストン・シニアは、選挙で選ばれた最初のアフリカ系アメリカ人市長でした。彼は1985年から1993年まで務めました。ローズマリー・コービンは1993年から2001年まで市長を務めました。現在の市長であるエドゥアルド・マルティネスは、2022年にリッチモンド市長に選出され、39%の票を獲得しました。[ 100 ]市長選に当選する前は、2014年からリッチモンド市議会議員を務めていた。元小学校教師のマルティネスは、リッチモンド初のラテン系市長であり、シェブロンを声高に批判している。[ 101 ]
長年続いた地元消防士組合の政治的支配は、FBIの汚職捜査後に衰退した。[ 102 ] 2000年代初頭、ゲイル・マクラフリンは、リベラルな民主党員、進歩的な無所属、緑の党員からなる連合体であるリッチモンド進歩同盟（RPA）の支援を受けて、緑の党から初めて市議会議員に選出された。2006年11月、マクラフリンは現職のイルマ・アンダーソン市長を破り、市長に選出された。マクラフリンの市長在任期間（2007年～2015年）中、リッチモンドは緑の党の市長がいる全米最大の都市だった。[ 103 ]
2006年、市はドイツの企業に発注したコンピュータプログラムを導入し、市に統計的なインタラクティブマップを提供するようになった。これらのマップは、標識の位置、道路、犯罪多発地帯、ゾーニング情報などのエリアを網羅している。[ 104 ] 2007年、市はコンテストで優勝し、それまで標準以下だったウェブサイトをアップグレードして、より現代的で機能的なものに改良した。賞品には2年間の無料ウェブマスターサービスが含まれている。[ 105 ]
マクラフリン市長とバット市議会議員は、1950年代の水素製造工場をより新しく効率的な工場に置き換えるシェブロンの再生プロジェクトに反対した。このプロジェクトは、より汚染度が高く粘度が高いが安価な原油を使用することで汚染を増加させる。[ 106 ]
リッチモンド市には、市内の公園内に8つのコミュニティセンターがあります。[ 41 ]市のコミュニティセンターの多くは、予算の計算ミスと財政難により、2000年代初頭に閉鎖されました。2006年の市議会選挙では、多くの候補者が、予算削減のために閉鎖されたこれらのコミュニティセンターの再開を公約に掲げて立候補しました。この選挙では、市の売上税増税案である住民投票案Qも審議されましたが、否決されました。
リッチモンドには53の投票区がある。リッチモンドはかつて黒人文化と活動家運動の中心地であり、中でもブラックパンサー党が最も有名である。
リッチモンドは、敵対行為が始まってから18日後の2023年10月25日に、ガザ戦争の停戦決議を可決した米国初の都市となった。 [ 107 ]
市内には大麻販売店が8軒あり、市は販売店を承認する法案を可決し、その存在を合法化したが、市当局はそれらの合法性を認めていない。実際、市は販売店を閉鎖するために訴訟を起こした。市は、販売店の営業許可を停止する差止命令を執行しようとしている。[ 108 ]市議会は販売店を許可する条例を可決したが、市当局は、まだ施行されていないという理由で、法律の精神に協力することを拒否している。[ 108 ]販売店の営業を許可する法律が施行される前に、販売店が閉鎖されるかどうかは依然として疑問である。[ 108 ]
2019年、市はノースリッチモンドの北、ブルーナー湿地近くの18エーカーに45棟の温室と太陽光発電所からなるマリファナ農場「パワープラントパーク」を承認した。これにより500人の新規雇用が創出され、市の主要な経済貢献者になると期待されている。[ 109 ] [ 110 ]
カリフォルニア州務長官によると、2019年2月10日現在、リッチモンドには52,364人の登録有権者がいる。そのうち、33,166人（63.3%）が民主党員、2,979人（5.7%）が共和党員、14,108人（26.9%）が政党を表明せず、4.1%が第三党の登録メンバーである。[ 111 ]
リッチモンドのすべての地域の公立学校は、以前はリッチモンド統一学区であったウェスト・コントラ・コスタ統一学区[112]によって運営されています。また、オークランド教区の管轄下にあるカトリック系の私立学校も多数あります。
市内には、デ・アンザ高校、サレジアン・カレッジ・プレパラトリー、リッチモンド高校、ケネディ高校の4つの高校があります。さらに、メイキング・ウェーブス・アカデミー、アスパイア・リッチモンド・カリフォルニア・カレッジ・プレパラトリー・アカデミー、リーダーシップ・パブリック・スクールズ：リッチモンド、ウェスト・カウンティ・コミュニティ高校の4つのチャーター高校がありますが、ウェスト・カウンティ・コミュニティ高校は2012年に閉校しました。2012年には、アメソッド・パブリック・スクールズ・システムの一部であるリッチモンド・チャーター・アカデミーがチャーター中学校を開校しました。また、中学校が3校、小学校が16校、小中学校が7校あります。リッチモンドには成人教育学校も3校あります。
コントラコスタ・コミュニティカレッジ地区はコントラコスタ郡全域を管轄しており、リッチモンド市民でコミュニティカレッジへの進学を希望する人は、通常、隣接するサンパブロ市にあるコントラコスタ・カレッジに通う。
リッチモンド市民の79.8%は高校卒業資格またはそれに相当する資格を有しており、全国平均の84.2%と比較すると低い。しかし、学士号を取得しているのは27.1%で、全国平均の27.2%と統計的にほぼ同程度である。[ 80 ]
カリフォルニア州の高校で卒業試験（CAHSEE）の受験が義務付けられて以来、リッチモンド高校の一部の生徒はこれに抗議してきた。一部の生徒は、この義務を撤廃しようとして学区を提訴した。2007年7月、学区が試験合格のために2年間の教育支援を追加するという妥協案が成立した。その年、リッチモンド高校の生徒のうち、卒業の前提条件であるCAHSEEに合格したのはわずか28%だった。[ 113 ]
リッチモンドのすべての学校は、子供の肥満を抑制し、子供の食習慣を変えるために、キャンディー、ソーダ、トゥインキー、ピザなどのジャンクフードを禁止しました。これは、州が間もなくこのような制限を義務付けると考える人がいるため、先手を打って行われたと推測されています。[ 114 ]これらの努力にもかかわらず、リッチモンドの学校でのソーダの消費は減少していません。[ 115 ]さらに、コントラコスタ郡保健サービスによると、リッチモンドの子供の現在の32%が肥満であるため、現在の成人の肥満率24%が42%に上昇します。[ 115 ]このため、市議会は、2012年の選挙で、糖分含有量の多い飲料に1オンスあたり1セントの税金を課す住民投票を承認しました。これは全米で初めてのことです。[ 115 ]この措置は、コーキー・ブーズ議員とナット・ベイツ議員によって反対された。ブーズ議員は「肥満でも完全に健康な人をたくさん知っている」と述べ、この措置はそれぞれ「エリート主義的」で「黒人を標的にしている」と主張した。[ 115 ]ジョバンカ・ベックルズ議員とジェフ・リッターマン議員（後者は心臓専門医）は、肥満率に恐怖を表明した。ベックルズ議員は、この流行が自分たちのような有色人種に最も影響を与えていることに気づき、他の黒人議員（ベイツ議員とブーズ議員）がこの措置を支持しなかったことを非難した。[ 115 ]この収入は、健康とフィットネスのキャンペーンや支出を通じて肥満対策に使われる予定だった。[ 115 ]この住民投票は、2012年11月の選挙で有権者によって否決された。
リッチモンド市には数十の公園、国立歴史公園、そして国家歴史登録財に登録されている10の史跡がある。[ 116 ]
リッチモンドにあるポイント・リッチモンド地区は、小さな町のような雰囲気で知られています。地元の人々に「ザ・ポイント」と呼ばれるこの地区には、個人経営の商店、コーヒーショップ、歴史的なベンチ、街灯などがあります。マスカーズ・プレイハウスは、年間を通してショーや公演を行う舞台芸術センターです。ホテル・マックは、この地域で最も古い建物の1つで、この地域の他の多くの建物と同様に、20世紀初頭の古典的な建築様式を誇っています。また、耐震性の問題で閉鎖されていたものの、耐震改修工事が完了し、2010年8月に再開した屋内プール「ザ・プランジ」もあります。市は一時、この建物を解体したい意向を示しましたが、地域住民による保存運動によって阻止され、現在も「ザ・プランジを守ろう！」という活動を続けています。
リッチモンド・サンラファエル橋は、サンパブロ湾を横断して全長5.5マイル（8.9km ）に渡り、ポイント・リッチモンドのすぐ北側でリッチモンド市街地に入ります。この橋は、その曲線や起伏、そして独特の形状から「ローラーコースター橋」という愛称で呼ばれるようになり、この橋は「ローラーコースター橋」という言葉の語源となりました。1957年に完成し、コントラコスタ郡とマリン郡を結んでいます。自動車は西行き（マリン郡方面）のみ6ドルの通行料がかかります。
リッチモンド・シェブロン製油所は、ポイント・リッチモンドの北側と橋の東端の大半を占めている。この北部の一部は保護区に指定されており、一般に開放されている。その中には、ウェスタン・ドライブ沿いのリッチモンド西海岸にあるポイント・モラテ・ビーチ・パークも含まれる。ここはもともと1870年代に中国人のエビ漁キャンプだった。北端のポイント・サン・パブロ付近には、数百隻のプライベートボートを収容できるヨットハーバーがある。
フェリーポイントトンネルは、カリフォルニア州で最も古いトンネルの一つで、ポイントリッチモンドと南のブリックヤードコーブを結んでいます。1899年に建設されたこのトンネルは、現在もブリックヤードコーブの多くの観光スポットや住宅街へのアクセス路として利用されています。トンネルは、ゴールデンステート鉄道博物館、戦艦レッドオーク・ビクトリー、数多くのビーチや公園、そしてフェリーポイントへと続いています。フェリーポイントには、かつてフェリーと鉄道が乗り入れていた廃墟となった桟橋があり、歴史的なフェリー乗り場は火災で多少損傷を受けていますが、今も残っています。隣接する釣り桟橋から眺めることができます。
サンタフェ鉄道は1900年にサンフランシスコへのフェリーサービスを開始し、その後駅を建設しました。この駅は1903年から1992年まで鉄道の西端のターミナルとして機能しました。現在は博物館に改装され、当時のターミナルの雰囲気を再現しています。ゴールデンステート鉄道博物館は、ポイントリッチモンドのブリックヤードコーブ地区にある博物館で、複雑な鉄道模型のレイアウトが多数あります。来館者はさまざまな時代の列車を運転でき、ミニチュアの貨物ターミナルや旅客ターミナル、高架橋、トンネル、そして1950年代の実際の風景を忠実に再現した精巧な町や都市の風景を見ることができます。
ケラービーチは、ブリックヤードコーブにあるミラー/ノックス地域海岸線公園内に位置する、市内有数のビーチです。ピクニック、日光浴、水遊び、水泳などが楽しめます。ビーチからは、ブリックヤードコーブ・ドライブやフェリーポイント・トンネルを抜ける車、そしてその上の急な崖に建つ家々が見渡せます。このビーチは、コーブのほとんどの場所と同様に、オークランドの丘陵地帯、橋、サンフランシスコのスカイライン、そしてゴールデンゲートブリッジまで見渡せる、湾の壮大なパノラマビューを提供しています。
さらに東へ進むと、第二次世界大戦中に建造されたビクトリー級輸送船USSレッドオーク・ビクトリー号 が復元されている。これはリッチモンドで建造された558番目の船である。同船はかつてのリッチモンド第3造船所に係留されている。リッチモンドで建造されたリバティ船とビクトリー船は、第二次世界大戦中に兵員と物資の輸送に使用された。
ハーバー/サンタフェ海峡を挟んで東へ進むと、リッチモンドにロージー・ザ・リベッター/第二次世界大戦国内戦線国立歴史公園があります。ここは1940年代の女性による造船業と戦時体制への貢献を記念する場所です。ビジターセンターは、かつてのフォード組立工場の隣にある小さな建物の中にあります。リッチモンド・フェリーターミナルからは、サンフランシスコ・ベイ・フェリーを経由してサンフランシスコへの定期フェリーが運航しています。
この地域はサンフランシスコ・ベイ・トレイルで、ルクレシア・エドワーズ・ショアライン・パーク、マリーナ・ベイ・パークとロージー・ザ・リベッター記念碑、バーバラ＆ジェイ・ヴィンセント・パーク、シマダ・フレンドシップ・パークなど、ウォーターフロント沿いの複数の市立公園と繋がっています。ベイ・トレイルはこれらの公園を過ぎてさらに南東に進み、ポイント・イザベル地域海岸線を経て、エル・セリート、アルバニー、バークレーの公園へと続いています。
第二次世界大戦中、リッチモンド市は急速に拡大し、人口も劇的に増加した。そのため、市の指導者たちはリッチモンド市民センターの建設に着手し、1949年から1957年にかけて建物が完成した。このセンターには、市庁舎、小規模なコンベンションセンター、図書館、裁判所、警察本部、そしてアートセンターが入居している。
建築フォーラム誌は、新しいメモリアル・シビックセンターを「アメリカの市民デザインにおける画期的な出来事であり、アメリカの都市に建設された最初の近代的なシビックセンターであり、世界中で建設された最も包括的なセンターの1つである」と評した。[ 117 ]
リッチモンド公共図書館は、コントラコスタ郡公共図書館システムから独立した唯一の公共図書館であり、市民センターの中心部に位置しています。204,686冊以上の書籍、4,014点のオーディオ資料、5,277点のビデオ資料、491件の定期刊行物を所蔵しています。[ 40 ]
イーストブラザー島（ブラザー諸島のひとつ）にあるイーストブラザー灯台には、高級ベッド＆ブレックファストが併設されています。アクセスは自家用ボートのみ。日帰りでピクニックを楽しむことも、有料で宿泊することも可能です。
ブルックス島地域自然保護区は、造船所の南にある島に位置しています。
この都市には、ラジコン飛行機用の飛行場であるブルーナー飛行場もあり、パーチェスター・ビレッジ地区のポイント・ピノール地域公園近くの、係争地となっているブルーナー湿地に位置している。
市内の墓地には、ローリングヒルズ記念公園とセントジョセフ墓地がある。
イーストベイ地域公園局が管理するいくつかの地域公園が市内にあり、ミラー/ノックス地域海岸公園やポイントピノール地域海岸公園などが含まれる。これらの公園はサンフランシスコ湾トレイルで結ばれている。かつての造船所の一部は現在マリーナとなっている。
1936年にヘイゼル・サルミによって設立されたリッチモンド・アートセンターは、アメリカ西海岸全体で最も歴史のある、継続的に運営されている非営利アートセンターの一つです。その活動内容は、展覧会、成人および青少年向けの教育プログラム、そして地域社会への貢献活動など多岐にわたります。現在、リッチモンド市内で数少ない視覚芸術教育プログラムを提供しているセンターの一つであり、運営資金は主に公的寄付と民間からの助成金によって賄われています。
他にも、イーストベイ舞台芸術センター、ヒルトップ・マルチプレックス、ポイントリッチモンドにあるマスカーズ・シアターなどがあります。
リッチモンド進歩同盟とカリフォルニア緑の党は、リッチモンドで活発に活動している政党である。ハウスラビット協会の本部はリッチモンドにある。
リッチモンドには、国立芸術障害者協会アートセンター（地元ではNIADアートセンターとしても知られています）があります。NIADは非営利団体で、毎週60名以上のクライアントアーティストを受け入れています。NIADのクライアントアーティストの作品は、NIAD敷地内にあるフローレンス・ルディンス＝カッツギャラリーで見ることができます。NIADにはギフトショップもあります。
リッチモンド・アート・センターは、リッチモンドの中心部にギャラリーとアート教室を備えた現代美術センターです。新進気鋭のアーティストやベテランアーティストの作品を紹介する場として、リッチモンド・アート・センターは毎年「The Art of Living Black」というアートショーを開催しており、ベイエリアの黒人アーティストの作品が展示されています。「50人以上の地元アーティストが参加し、作品には美術工芸品、絵画、彫刻、写真、版画、マスク、ステンドグラス、キルト、テキスタイルアート、陶芸、ジュエリー、人形などがあります。」[ 118 ]これらの黒人アーティストの美しさ、痛み、力強さ、そして鋭い眼差しは、魂を深く揺さぶります。1936年に地元アーティストのヘイゼル・サルミによって設立されたリッチモンド・アート・センターは、ベイエリアの文化施設です。
さらに、イーストベイ舞台芸術センターは1968年以来、リッチモンドの地域社会に根ざし続けています。当センターは、世界各地の舞台芸術の伝統に基づいた厳格な訓練を通して、若者や青年たちが自らの新たな世界を想像し創造し、地域社会のための新たなビジョンを抱くことを支援しています。
ハイフィー・サブカルチャーとラップ音楽のサブジャンルは、リッチモンドとその周辺都市で生まれた。[ 119 ]
1996年から2002年にかけて、 SPAM Recordsはポイント・モラテのビーチで数週間ごと、あるいは毎月のように「ギークフェスト」を開催していた。このフェスティバルは21歳未満の若者を対象とした地域貢献活動だった。
市内にはさまざまな宗教の礼拝所が数十軒あり、市内にはない宗教の礼拝所も近隣にあります。キリスト教の宗派教会には、エホバの証人の王国会館、ワード・オブ・フェイス教会、セント・ピーターズCME、キングダム・ランド・バプテスト教会、グレース・バプテスト教会、グレース・ルーテル教会、グレース・ラオ・ルーテル教会、テンプル・バプテスト教会、リッチモンド・ユニティ教会、ホーリー・トリニティ聖公会教会、ファースト・メキシカン・バプテスト教会、ホーリー・ミッション・クリスチャン・センター、セント・デイビッド・カトリック教会、グレーター・ニュー・ベテル・アポストリック・ミニストリーズ（旧ニュー・ベテル・チャーチ・オブ・ゴッド・イン・クライスト、1945年にADブラッドリー司教によって設立）、フェイス・テンプルCOGIC、フェイス・タバナクルAOHチャーチ・オブ・ゴッド、そしてリッチモンド最大の教会であるヒルトップ・コミュニティ教会（アッセンブリーズ・オブ・ゴッド）などがあります。また、イーストベイのラオス人コミュニティのコミュニティセンターとして機能する大きなラオス仏教寺院もあります。ヒルトップ・グリーン地区にはシナゴーグがあります。[ 120 ]
市内には292.6 エーカー (1.2 km 2 )の公園用地があり、これは市の土地面積の 1.5% を占めています。ロージー・ザ・リベッター第二次世界大戦国内戦線国立歴史公園は 2000 年に設立され、リッチモンドの旧カイザー造船所やその他の戦時中の産業施設を包含しています。この公園は、伝説の人物「ロージー・ザ・リベッター」に象徴される、国内戦線で働いた 600 万人の女性を記念するものです。リッチモンドが公園に選ばれたのは、56 の戦時産業のために建設された多くの建物がそのまま残っているためです。4 つの造船所は、驚異的な 747 隻の大型船を製造し、生産記録を樹立しました。国内戦線により、リッチモンドは 1 年以内に、主に農村部のコミュニティである 23,600 人の住民から、10 万人を超える多様な人口へと変化しました。産業は24時間体制で稼働し、公営住宅、学校、保育所、医療機関、商店などが、街に押し寄せた新たな労働力を支えるために総力を挙げて取り組んだ。幸いなことに、リッチモンドの激動と繁栄に満ちた戦時下の国内情勢は、詳細に記録され、写真にも収められている。国立公園局は解説サービスを提供し、フォード組立工場の隣にある旧公共施設の建物にビジターセンターを運営している。
リッチモンドには多数の地域公園があり、さらに2つの大規模な地域公園は、アラメダ郡とコントラコスタ郡の公園・レクリエーション用地および施設の大部分を管轄するイーストベイ地域公園地区の管轄下にある。
ワイルドキャニオン地域公園は、 2,428エーカー（10 km 2 ）の広さを誇る市内最大の公園です。かつてはダンスホールやローラースケート場があったこの公園には、独特の石造りの建物が至る所にあり、それが国立歴史登録財に登録された理由となっています。[ 121 ]サンパブロ川、遊歩道、森林、乗馬、ピクニックエリア、子供用の遊具、レンタル馬、マウンテンバイクコースなどがあります。高校生は公園でクロスカントリーの練習をしています。リッチモンドの東側の丘陵地帯に位置し、アラメダ郡のバークレーにあるティルデン地域公園まで広がっています。この公園には、アメリカワシミミズク、オポッサム、キングスネーク、ゴムヘビ、七面鳥ハゲワシなど、多様な動植物が生息しています。
ポイント・イザベル地域海岸線は、米国最大の犬の放し飼い公園です。[ 122 ]
リッチモンド・グリーンウェイは、古い鉄道線路をウォーキング、ジョギング、サイクリング用のトレイルに変える数百万ドル規模のプロジェクトです。エル・セリートからバークレーまでBART線に沿って走るオローン・トレイルの終点から東西に伸び、リッチモンド駅までBART線に沿って進み、ポイント・リッチモンドまで続きます。サン・パブロ・アベニューや23番通りなどの主要道路を横断するために歩道橋が使用されます。また、別のプロジェクトとして、リッチモンド・グリーンウェイとオローン・トレイルの間を、23番通り、カールソン・ブールバード、カッティング・ブールバード、ポトレロ・アベニューを経由して結ぶ自転車レーン／自転車道が整備されます。現在建設中です。
リッチモンドには、ブリックヤード・コーブ・ヨットクラブ、ポイント・サン・パブロ・ヨットクラブ、マリーナ・ベイ・マリーナ、サンタフェ水路沿いのチャンネル・マリーナという4つのマリーナがあります。さらに、リッチモンドには1926年に建設され、2010年8月14日に再開した市立プール「リッチモンド・プランジ」があります。このプールはポイント・リッチモンド地区に位置しています。
市では毎年ジューンティーンスとシンコ・デ・マヨの祝典が行われます。[ 123 ] 23番街商店街協会が主催するシンコ・デ・マヨの祝典には数千人が集まり、道路全体が閉鎖されます。[ 123 ]リッチモンド警察署、消防隊、アメリカ海兵隊、その他の団体がパレードに参加します。[ 123 ]これに加えて、マリーナベイでは7月4日を祝う花火大会や、人々が通りを行進し、一般的に「奇妙」で滑稽な行動をとるイベントであるシリーパレードも行われます。[ 124 ]市はアースデイのさまざまな活動にも参加しています。[ 125 ]市は、コミュニティの健康について話し合うための身体活動と栄養に関するフォーラムを毎年開催しており、これは2006年から開催されています。[ 126 ] 2010年、市はニコル公園でリッチモンド・ネイティブ・アメリカン・パウワウを祝い始め、2012年には、地域の政治家や全国から50以上の部族のメンバーが参加しました。[ 127 ]
リッチモンドを専門に扱うアフリカ系アメリカ人向けの週刊新聞が2紙、一般向けのオンライン出版物が1紙、マルチメディアニュースプロジェクトが1つあります。Richmond PostとRichmond Globeは、紙版とオンライン版を発行しています。UCバークレー大学院ジャーナリズム学部が運営するRichmondConfidential.orgは、リッチモンド市を対象とした一般向けのオンラインニュース出版物です。Richmond Pulseは、若者主導の紙版とオンライン版の出版物で、地域の健康に焦点を当てています。Media News Groupが運営するWest County Timesは、コントラコスタ郡全域をカバーしています。
地元のケーブルテレビ局であるKCRT-TVは、主に歴史アーカイブを放送しているが、政府アクセステレビ（GATV）、市議会会議、ミュージックビデオなども放送している。
KKSF (AM)はポイント・イザベルの塔から送信している。[ 128 ]
リッチモンド港は、リッチモンド内港に隣接する市の南海岸沿いに位置し、年間でカリフォルニア州で3番目に多い貨物取扱量（1,900万ショートトン）を扱っています。 [ 129 ]車両と液体バルク貨物に関しては、サンフランシスコ湾の港湾の中で1位です。[ 129 ]これらの貨物に加えて、同港ではドライバルク、ブレークバルク、コンテナも取り扱うことができます。ターミナルのうち7つは市が所有しており、5つのドライドックと合わせて、11の民間所有ターミナルがあります。同港は、4つの主要鉄道会社が運営する鉄道網によって支えられています。[ 16 ]
市内の主要交通拠点はリッチモンド駅です。同駅には、ベイエリア高速鉄道（BART）のレッドラインとオレンジラインに加え、アムトラックのキャピトル・コリドー線、ゴールドランナー線、カリフォルニア・ゼファー線といった地域鉄道および都市間鉄道が乗り入れています。
リッチモンドの主要なバスサービスは、市内で 14 路線を運行するAC Transitによって運営されています。サービスには、多数のローカル ルート、サン パブロ アベニュー沿いの急行ルート 72R、ベイ ブリッジを渡ってセールスフォース トランジット センターへ向かうトランスベイ通勤サービス、および限定的なオールナイトサービスが含まれます。追加のローカル サービスはWestCATによって運営されており、リッチモンド パークウェイ トランジット センターのパーク アンド ライド施設が含まれます。Bear Transit は、エル セリート デル ノルテ BART 駅と UC バークレーからキャンパス ベイの UC フィールド ステーションまで、ルート RFS で通勤および学生サービスを提供しています。[ 131 ]エル セリート デル ノルテ駅 (リッチモンドのすぐ南) は、I-80 に近いため、リッチモンド駅ではなく、いくつかの地域バス事業者がエル セリート デル ノルテ駅に乗り入れています。
AC TransitやBARTができる前は、Key Systemがイーストショア・郊外鉄道の複数の鉄道路線のネットワークを提供していた。[ 132 ]
ユニオン・パシフィック鉄道（UP）は、リッチモンドを通る本線を保有している。この路線はかつてサザン・パシフィック鉄道（SP）によって運営されていた。
BNSF鉄道（BNSF）は操車場を所有しており、そこはサンホアキンバレーを経由してバーストウにある主要仕分け操車場へと続く路線の北カリフォルニアにおける終点となっている。この線路はかつてアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道（ATSF）によって運営されていた。ATSFは長年、ポイントリッチモンドからサンフランシスコまで鉄道車両フェリーサービスを提供していた。フェリー桟橋の焼け焦げた残骸は、今でもポイントリッチモンドで見ることができる。
リッチモンド・パシフィック鉄道（RPRC）は、全長2.5マイル（4.0km ）の線路を運行するクラスIIIの短距離鉄道で、リッチモンドの埠頭で入換作業を行っています。RPRCはレヴィン・リッチモンド・ターミナル・コーポレーションが所有しており、以前はパー・ターミナル鉄道（PRT）として知られていました。
サンフランシスコ・ベイ・フェリーは、 2019年1月にサンフランシスコ・フェリー・ビルディングへのフェリーサービスを再開しました。このサービスは、マリーナ・ベイのクランウェイ・パビリオンからサンフランシスコ・フェリー・ビルディングまで週7日運行しており、平日の通勤客数が多いのに対し、週末は運行頻度が低くなっています。時刻表によると、マリーナ・ベイ・ターミナルからサンフランシスコ・フェリー・ビルディングまではどちらの方向も35分です。[ 133 ]
歴史的に、リッチモンドでは平日はリッチモンド・フェリー・ターミナルからサンフランシスコ・フェリー・ビルディングへ、週末はフィッシャーマンズ・ワーフへ通勤フェリーが運航されており、野球シーズン中はジャイアンツ・ボールパークへの特別便も運航されていました。片道約45分の航海でした。このサービスは1999年に開始されましたが、ドットコムバブル崩壊後の経済不況により2000年代後半に廃止されました。フェリーの乗客数が激減し、経済的に維持できなくなったため、レッド・アンド・ホワイト・フリート社がサービスを廃止しました。リッチモンド・フェリー・ターミナルは、マリーナ・ベイにある歴史的なフォード工場に隣接するフォード・ポイントにあり、現在は工業団地として開放され、改修工事中です。このターミナルには、ポイント・リッチモンドとリッチモンド中心部からのACトランジット専用フィーダーサービスがあり、ルート374も現在は廃止されています。[ 134 ] [ 135 ] [ 136 ]サンフランシスコ湾岸水上交通局は、2018年にリッチモンドからの新しいフェリーサービスを計画している。新しいフェリーはサンフランシスコまでわずか30分で、マリーナベイのフォードポイントにある既存のターミナルと駐車場施設を使用する。[ 137 ] サンフランシスコ湾フェリーは、2019年1月にサンフランシスコフェリービルディングへのフェリーサービスを再開した。
市はサンフランシスコ・ベイ・トレイルの市域部分を積極的に開発しており、現在では他のどの都市よりも多くのトレイルがあります。全長は17マイル（27km ）[ 138 ]で、さらに建設される予定です。市は現在、マクドナルド・アベニューと並行して走るレール・トゥ・トレイル・プロジェクトであるリッチモンド・グリーンウェイを開発しており、これはエル・セリート・デル・ノルテBART駅へのフィーダーサービスとして機能するオローン・トレイルに接続します。また、オローン・トレイルとハーキュリーズを結ぶハーキュリーズ・バイクウェイもあり、これはイースト・リッチモンドとエル・ソブランテの近隣地域に沿って走っています。ワイルドキャット・クリーク沿いには、ベイ・トレイルとワイルドキャット・マーシュをワイルドキャット・キャニオン地域公園に接続するトレイルが建設中です。市には、ミラー/ノックス公園、ポイント・イザベル公園、ポイント・ピノール公園などに加えて、その公園内にも何マイルものトレイルがあります。
リッチモンド公園・レクリエーション局は数十の公園を管理している。リッチモンド市民センターは現在、耐震改修および改修工事が行われている。一部の建物は改修され、他の建物は建て替えられる予定である。[ 139 ]
リッチモンドには、ポイントピノール地区にウェスト郡拘置施設もある。ここは男女共用の郡刑務所である。
RichmondWorksとRichmond Summer YouthWorksは、失業率と犯罪率の低下を目的とした市のプログラムであり、地域の小売業で数百人が雇用を得る結果につながっています。[ 140 ]
リッチモンドの廃棄物処理とリサイクルは、リッチモンド衛生サービスが担当しています。水道はイーストベイ都市水道局（EBMUD）が供給し、下水道は市が運営しています。市内の電気とガスは、パシフィック・ガス・アンド・エレクトリック社（PG&E）が供給しています。
下水は主にポイントリッチモンドにあるリッチモンド下水処理場で処理される。[ 141 ]
医療および外傷患者は、アメリカン・メディカル・レスポンスの救急救命士と救急隊員によって搬送される。[ 41 ]
リッチモンド消防署はリッチモンドの消防および救助サービスであり、コントラコスタ郡との契約によりイーストリッチモンドハイツとノースリッチモンドも管轄しています。[ 143 ]同署は56.1平方マイル（145 km 2 ）の地域を担当しています。[ 142 ]同署は市内に7つの消防署を持っています。
2002年9月、市はリッチモンド衛生サービス埋立地で8段階の火災警報を発令した。[ 144 ]消火後も蒸気が噴き出し続け、再燃を防ぐために消防隊員は数時間現場に留まり、まだ熱い場所に水を撒かなければならなかった。[ 144 ]
1909年に初めて組織されたリッチモンド警察署[ 145 ]は、現在リッチモンド市民センターに本部を置いている。この建物は最近改修され、LEED認証を受けている[ 146 ] 。
リッチモンドには多くの個性的な地区がある。市は大きく分けて、北部のヒルトップ／エル・ソブランテ地区、東部のセントラル／イースト・リッチモンド地区、ダウンタウン／アイアン・トライアングル地区、南部のポイント・リッチモンド／マリーナ・ベイ地区に分類できる。
カリフォルニア州リッチモンドには、シスターシティーズ・インターナショナルによって指定された3つの姉妹都市があります。
リッチモンドには、1919年に連邦政府が禁酒法を制定するまで、ワインヘイブンと呼ばれる世界最大のワイナリーがありました。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)リッチモンド市議会は水曜日の早朝、4対3で、住宅ローン残高が物件価値を上回っている場合の土地収用権の行使について引き続き検討することを決定した[...]
州法によれば、土地収用によって資産を差し押さえる投票には、市議会の特別多数決が必要であり、リッチモンドの7人の市議会議員のうち5人が同意する必要がある。
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