リッチモンド造船所

リッチモンド造船所第3号
米国国家歴史登録財
カリフォルニア州歴史的建造物 第 1032号[2]
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位置	カリフォルニア州リッチモンド
座標	北緯37°54′22.3″ 西経122°21′52.79″ / 北緯37.906194° 西経122.3646639° / 37.906194; -122.3646639
構築済み	1940
NRHP参照 番号	00000364 [1]
CHISL  No.	1032 [2]
NRHPに追加されました	2000年4月28日

アメリカ合衆国カリフォルニア州リッチモンド市にある4 つのリッチモンド造船所は、パーマネンテ メタルズ社によって運営され、カイザー造船所の一部でした。第二次世界大戦中、リッチモンドは他のどの造船所よりも多くの船を建造し、1 日に 3 隻もの船を製造しました。造船所は、ロージー ザ リベッター/第二次世界大戦ホーム フロント国立歴史公園の一部であり、造船所の労働者を称えるロージー ザ リベッター記念碑があります。造船所 3 は国家歴史登録財に登録されており、カリフォルニア州の歴史的建造物番号 1032です。

ヘンリー・J・カイザーは、 1930年代後半に米国海事委員会のために貨物船を建造していました。ナチスドイツとすでに戦争状態にあった英国政府から船舶の注文を受けたカイザーは、1940年12月に最初のリッチモンド造船所を設立しました。造船所の伝統は、カイザーが以前に手がけたカリフォルニア・コロラド・アクエダクト・プロジェクト保険から派生し、現在はカイザー・パーマネンテと呼ばれる革新的な医療のおかげで受け継がれています。

リッチモンドの4つのカイザー造船所は、第二次世界大戦中に747隻の船を建造したが、この割合は他に並ぶものがない。 ^[3]他の場所で建造された船の平均と比較すると、リッチモンドの船は3分の2の期間と4分の1のコストで完成した。リバティ船 ロバート・E・ピアリーは、造船所間の競争の一環として5日もかからずに組み立てられた。1944年までに、造船所はリバティ船の組み立てに通常2週間強しか必要としなくなった。^[3]戦争の終わりまでに、リッチモンド造船所は18億ドル相当の船を建造した。^[4]

カイザーと彼の労働者は、船の建造に大量生産ライン技術を適用した。この生産ライン技術は、既製の部品をまとめて巨大なクレーンで所定の位置に移動し、「ロージー」（実際には造船所の「溶接工ウェンディ」）によって溶接するものであり、未熟練労働者が比較的少ない訓練で完了できる反復作業を行うことができた。これにより建造が迅速化され、より多くの労働者を動員できるようになり、女性や少数民族に仕事が開かれた。^[3]

戦争中、この地域では何千人もの男女が危険な仕事に従事しました。カイザーが積極的に募集した彼らはアメリカ全土からやって来て、リッチモンドの人口は 3 年間で 2 万人から 10 万人以上に膨れ上がりました。彼らの多くにとって、これが初めて働いてお金を稼ぎ、働く親が抱える問題、つまり託児所や住居探しに直面した初めての経験でした。

女性や少数民族は、以前は労働力として認められていなかった分野で労働力として参加した。しかし、依然として賃金格差に直面し、「補助的」組合に追いやられ、依然として偏見や不公平に直面していた。^[5]戦争中、労働ストライキや座り込み労働停止により、最終的には労働条件は改善された。^[3]

多くの労働者はベイエリアの他の地域からシップヤード鉄道を利用してリッチモンドのカイザー造船所まで通勤した。シップヤード鉄道は戦時中に臨時運行されていた鉄道で、列車には地元のキーシステムの車両が使用され、路線はエメリービルの車両基地から4つの造船所すべてを結ぶ環状線まで延びていた。^[6]

SSレッドオーク ビクトリー号はカイザー リッチモンド第 3 ヤードの近くに停泊しています 。

第二次世界大戦に向けて、カイザーはサンフランシスコ湾の北東海岸沿いに4つの造船所を開設し、それぞれがプレハブ部品を使用して船を建造した。プレハブの下請け業者には、グラハム船舶修理会社、ヘリック鉄工所、インディペンデント鉄工所、バークレーのトレーラー会社オブアメリカ、スチールタンク＆パイプ会社、カリフォルニア鉄鋼製品会社、アラメダのパシフィックコーストエンジニアリング、ストックトンのクライドW.ウッドなどがあった。^{[7] [8]}

カイザーリッチモンド第1造船所は、第二次世界大戦の船舶需要に応えるために建設された新しい造船所でした。カイザーは1940年にトッド造船所からオーシャンタイプの船を建造するための契約と造船所を購入しました。カイザーはオーシャン船を建造するために第1造船所を建設しました。第1造船所は空き地に建設され、1940年12月に建設が開始されました。1941年4月、最初のイギリス行きオーシャン船のキールが据えられました。次に建造された一連の船はリバティ船で、最初のキールは1942年5月15日に据えられました。より高速な貨物船が必要だったため、次に建造された一連の船はビクトリー船で、最初のキールは1944年1月17日に据えられました。戦後、1946年に造船所は閉鎖されました。カイザーリッチモンド第1造船所は、パー運河沿いのリッチモンドのライトアベニュー700にありました。 GPS 37°55′15″N 122°21′47″W / 37.920887°N 122.362920°W / 37.920887; -122.362920に位置する。^{[9] [10]}

カイザーリッチモンド第1造船所で建造:

• 外洋船、貨物船 30 隻、総トン数 7,174 トン (Todd Shipyards Corporation の所有とされる場合もあります)
• リバティ船、モデル EC2-S-C1 船 138 隻、7,176 GRT。
• 勝利船、モデル VC2-S-AP3 船 82 隻、7,612 GRT。

著名な船:オーシャン ビクトリー、オーシャン ビガー、チーフ ユレイ、ローガン ビクトリー、ノースイースタン ビクトリー。

カイザー・リッチモンド第2造船所は、カイザー・パーマネンテ・メタルズ社とトッド造船所社の共同プロジェクトとして始まりました。最初のリバティ船の建造は、1941年9月にこの場所で始まりました。パーマネンテ・メタルズは、船のプレハブ部品の多くを建造する下請け業者でした。カイザーは1942年にトッドの造船所の権益を購入し、カイザー・リッチモンド第2造船所と改名しました。造船所は、一度に6つのキールを造ることから始まり、最盛期には1日に12のキールを造っていました。ほとんどの船は30日以内に建造されました。造船所は1941年に建設が始まり、1945年の戦争の終わりに閉鎖されたため、第2造船所の痕跡は残っていません。造船所はリッチモンドのエスプラネード・ドライブ1923番地にありました。公園内にはロージー・ザ・リベッター記念碑がある。GPS位置は37°54′55″N 122°20′58″W / 37.915315°N 122.349372°W / 37.915315; -122.349372。^{[11] [12]}

カイザーリッチモンド第2造船所で建造:

• リバティ貨物船、353 モデル EC2-S-C1
• ハスケル級攻撃型は、勝利船の一種であるモデルVC2-S-AP5を21隻輸送する。
• ビクトリー貨物船、66 隻 モデル VC2-S-AP2

著名な船:ティモシー・ピカリング、スティーブン・ホプキンス、サミュエル・ハンティントン、ロバート・T・リンカーン、ホバート・ベイカー、メルヴィル・E・ストーン、EA・ブライアン、アントワーヌ・ソーグレイン、ホッブス・ビクトリー。

カイザー・リッチモンド第3造船所は1943年に開設され、カイザー最大の船であるタイプC4級船、ジェネラル・GO・スクワイア級輸送船を建造しました。これらの船は総トン数12,420トン、全長523フィート（159メートル）でした。1946年の終戦時に造船所は閉鎖されましたが、造船所は解体されませんでした。造船所は現在もそのまま残っており、再開の試みは失敗に終わりました。カイザー・リッチモンド第3造船所は、リッチモンドのポイント・ポトレロ、キャナル・ブールバード1040にあります。リッチモンドのキャナル・ブールバード1337番バース5には、博物館船であるSSレッドオーク・ビクトリー貨物船が停泊しています。カイザー・リッチモンド第3造船所は、こうして米国国家歴史登録財およびカリフォルニア州歴史的建造物となりました。 GPS では北緯 37 度 54 分 19 秒 西経 122 度 21 分 55 秒 / 北緯 37.9054 度 西経 122.3653 度 / 37.9054; -122.3653。^[13]

カイザーリッチモンド第3造船所で建造:

• C4級貨物船型35型 C4-S-A1。

著名な艦艇: USS ジェネラル・ML・ハーシー （AP-148）とUSS ジェネラル・オマール・バンディ （AP-152）。

カイザーリッチモンド第4造船所は、リッチモンド第3造船所の単なる拡張として、リッチモンド第3A造船所と呼ばれる予定だった。しかし、開設されると独立した管理を行う造船所となった。造船所は1943年に開設され、1945年の終戦とともに閉鎖された。造船所はリッチモンド・インナーハーバー・チャネルのサンタフェ・チャネルの南側、リッチモンドのワーフ・ストリート800にあった。現在その場所はポイントリッチモンドの深水サービス港であるシュガー・ドックとなっている。GPS 37°55′13″N 122°22′19″W / 37.9203°N 122.37186​​°W / 37.9203; -122.37186​​ 。^{[14] [15]}

カイザーリッチモンド第4造船所で建造:

• 揚陸艦、戦車LSTモデルS3-M-K2、15隻建造：LST 476からLST 490、4,877 GRT。
• タコマ級フリゲート艦12 モデル S2-S2-AQ1、7,612 GRT。
• C1型船貨物24型C1-M-AV1、3,805GRT。

著名な船舶: USS  LST-480、USS タコマ (PF-3)、USS パスコ (PF-6)、USS フェントレス (AK-180)、USS ベルトラミ、USS ブラント。

• フランシス・メアリー・アルブライア
• カリフォルニア州コントラコスタ郡の国家歴史登録財リスト
• 第二次世界大戦中のカリフォルニア

この記事には、国立公園局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、リッチモンド造船所に関連するメディアがあります。

• リッチモンド造船所の初期の頃を描写した画像と口述歴史の記録（Calisphere、カリフォルニア デジタル ライブラリ経由）。
• パーマネンテ メタルズ コーポレーション - カイザー リッチモンド CA 造船所
• YouTubeの「勝利の誕生 - リッチモンドの造船」
• 「イースト ベイ キー システムとリッチモンド造船所鉄道の歴史」(37:30 以降)