1989年ロマ・プリエタ地震

1989年ロマ・プリエタ地震

カリフォルニア州オークランドの崩壊したサイプレスストリート高架橋の画像
サンタクルーズ オークランド サリナス
UTC 時間	1989-10-18 00:04:14
ISC イベント	389808
USGS- ANSS	コムキャット
現地の日付	1989年10月17日 (1989-10-17)
現地時間	17:04:15 PDT [1]
間隔	8～15秒[2]
マグニチュード	6.9 M w、7.2 M S [3]
深さ	19 km (12 マイル) [4]
震源地	北緯37度02分 西経121度53分 / 北緯37.04度 西経121.88度 / 37.04; -121.88 [1]
タイプ	斜めスリップリバース
影響を受ける地域	セントラルコースト（カリフォルニア） サンフランシスコベイエリア 米国
総ダメージ	56～60億ドル[1] [5]（現在の価値で138～147億ドルに相当）
最大強度	MMI IX（暴力） [1]
ピーク加速度	0.65 g（震源地）[2]
津波	はい[6] [7]
土砂崩れ	1,000～4,000 [1] [2]
前震	5.3 M L 1988年6月27日[8] 5.4 M L 1989年8月8日[8]
死傷者	63人死亡、3,757人負傷[1] [9]

1989年のロマ・プリエタ地震は、カリフォルニア州セントラルコーストで10月17日午後5時4分（現地時間）に発生した。震源地はサンタクルーズ郡のフォレスト・オブ・ニシーン・マークス州立公園で、サンタクルーズの北東約10マイル（16km）のサンアンドレアス断層系の一部にあり、サンタクルーズ山脈の近くにあるロマ・プリエタ峰にちなんで名付けられた。_{マグニチュード}Mwは6.9 ^[10]、最大修正メルカリ震度はIX（激震）で、この地震により63人が死亡、3,757人が負傷した。サンアンドレアス断層のロマ・プリエタセグメントは、1906年のサンフランシスコ地震以来、比較的活動が低かった（地震空白地帯に指定されるほど）が、1988年6月と1989年8月に2回の中程度の前震が発生した。

サンタクルーズ郡の被害は大きく、南のモントレー郡ではそれほどではなかったが、影響はサンフランシスコ半島と湾を挟んだオークランドの両方で、サンフランシスコ湾岸地域北部にまで及んだ。地表の断層は発生しなかったが、特にサンタクルーズ山脈の山頂部では、他の多くの地盤崩壊や地滑りが発生した。液状化も大きな問題であり、特にサンフランシスコのマリーナ地区が大きな被害を受けたが、その影響はイーストベイやモントレー湾岸近くでも見られ、そこでは破壊的な津波も観測された。^[11]

この地震は、ベイエリアのチームであるサンフランシスコ・ジャイアンツとオークランド・アスレチックスの間で行われたメジャーリーグベースボールの年間優勝決定戦である1989年のワールドシリーズの全国中継中に発生したため、 「ワールドシリーズ地震」と呼ばれることもあり、その年の優勝決定戦は「地震シリーズ」と呼ばれている。ベイエリアのフリーウェイのラッシュアワー時の交通量は通常よりはるかに少なかった。これは、サンフランシスコのキャンドルスティック・パークで行われていた試合がまさに始まろうとしていたためであり、ベイエリアの主要交通機関のいくつかが壊滅的な被害を受けたため、これによって大きな人的被害は防げたのかもしれない。オークランドの2階建てニミッツ・フリーウェイの一部が崩落したことが、この地震で最も多くの死傷者を出した現場だったが、人造構造物の崩落やその他の関連事故により、サンフランシスコ、ロスガトス、サンタクルーズでも死傷者が出た。

カリフォルニアにおける地震調査の歴史は、太平洋プレートと北アメリカプレートの境界として同州に強い影響力を持つサンアンドレアス断層系に大きく焦点を当ててきた。この断層は地球上で最も研究されている断層である。カリフォルニア大学バークレー校の地質学者アンドリュー・ローソンは、（ 1906年のサンフランシスコ地震の発生前に）サンアンドレアス湖にちなんでこの断層に名前を付け、後にこの地震の調査を主導した。サンアンドレアス断層は、1906年の地震の際、サンフランシスコの北とサンタクルーズ山脈地域の南の両方で290マイル（470 km）にわたって破壊した。1989年以前にも、その地域のサンアンドレアス断層沿いで大規模な地震が発生するという長期予測がいくつか公表されていたが（この地震と余震は、認識されている地震空白期間内で発生した）、発生した地震は予想されたものとは異なったものであった。 1989年のロマ・プリエタ地震は、サンアンドレアス断層に隣接する未発見の斜めずれ逆断層で発生した。 ^[12]

ロマ・プリエタ付近の地域については多くの予報が発表されていたため、地震学者たちは1989年10月の地震に驚かされることはなかった。1910年から1989年の間に発表された予報は20件と大きく異なっており、その中には地震のさまざまな側面を網羅した非常に具体的なものもあれば、不完全で漠然としたものもあった。サン・ファン・バウティスタ区間でM6.5の地震、またはサンフランシスコ半島区間でM7の地震が発生した場合、米国地質調査所（USGS）の地震学者アラン・リンドが1983年にサン・ファン・バウティスタ区間の破壊長を25マイル（40km）（パハロ・ギャップ付近から始まり、北西に続く）と予測したが、これは1989年の地震の実際の破壊長とほぼ一​​致した。1988年に更新された予報が発表され、リンドはその機会を利用してサン・ファン・バウティスタ区間にロマ・プリエタ区間という新しい名前を付けた。^[13]

1988 年初頭、カリフォルニア州地震確率ワーキング グループ (WGCEP) は、サンアンドレアス断層北部 225 マイル (360 km)、サンフランシスコ半島 56 マイル (90 km)、およびそのセグメントのうちサンタクルーズ山脈南部セグメントと呼ばれる 18.8～22 マイル (30～35 km) の部分に関する予測についていくつかの声明を発表しました。調査対象地域で 30 年間に 1 回以上の M7 地震が発生する確率は 50% とされていましたが、情報不足と信頼性の低さから、サンタクルーズ山脈南部セグメントには 30% の確率が割り当てられました。1988年6月と1989年8月に、サンタクルーズ山脈地域で2回、USGSがレイクエルスマン地震と呼ぶ中程度の地震が発生した。それぞれの地震の後、州緊急サービス局は（ベイエリア史上初めて）大地震の可能性に関する短期注意報を出した。これは「サンアンドレアス断層のサンタクルーズ山脈部分でM6.5の地震が発生する可能性がわずかに高まった」ことを意味していた。レイクエルスマン地震の2回の後に出された注意報は、WGCEPの声明と、1914年以来1906年の地震の破壊地帯で発生した3回のうちの2回が最大の地震だったためである。[ ^{8] [13]}

1988 年 6 月のM L 5.3 地震と 1989 年 8 月の M _{L 5.4}  地震も、これまで知られていなかった斜め逆断層で発生し、M6.9 ロマ・プリエタ本震の震源地から 3 マイル (4.8 km) 以内、サンアンドレアス断層とサージェント断層の交差点付近で発生しました。これらの地震による総変位は比較的小さく (横ずれは約 4 インチ (100 mm) 、逆ずれはかなり小さい)、別の断層で本震よりかなり前に発生しましたが、地震学者のグループは、主な地震に対する発生時期と場所から、これらを前震と見なしました。各地震の余震シーケンスと応力降下への影響が詳しく調査され、その研究により、余震が本震の破壊プロセスに影響を及ぼしたことが示されました。 1989年8月8日の地震の後、カリフォルニア大学サンタクルーズ校の職員は、大地震の発生を予想して、UCSCのキャンパス、サンタクルーズの住宅2軒、ロスガトスの住宅に加速度計4台を設置した。近くの他の（高ゲイン）地震計が大きなマグニチュードの本震で圧倒されてしまった（スケール外に追いやられてしまった）のに対し、4台の加速度計は本震と30分以上にわたる余震活動の有用な記録を捉えた。^{[8] [14]}

1988年6月27日の地震は最大震度VI（強い）で発生した。その影響でロスガトスでは窓ガラスが割れ、ホーリーシティでは井戸からの流量増加が観測された。サンタクルーズ山脈から離れたところでは、サンタクララ郡の2階建てショッピングモール、サニーベールタウンセンターの駐車場からコンクリート片が落下した。1989年8月8日の地震（震度VII、非常に強い）ではクパチーノ、ロスガトス、レッドウッドエステーツで煙突が倒れ、より中程度の被害が発生した。その他の被害には壁や基礎のひび割れ、地下配管の破損などがある。ロスガトス市長室では、以前の地震でひびの入った窓も割れていた。またロスガトスでは、窓から落ちたり飛び降りたりして5階下の地面に激突し、男性1人が死亡した。^{[1] [15]}

ロマ・プリエタ地震は、本震の震源地の東に位置するサンタクルーズ山脈のロマ・プリエタ山にちなんで名付けられた。サンタクルーズ山脈で最も激しい揺れの継続時間は約15秒だったが、強震記録から、揺れの継続時間は被災地域全体で均一ではなかったことが明らかになった（土壌の種類や厚さが異なるため）。岩の多い地形の場所では、継続時間は短く、揺れははるかに弱かったが、未固結の土壌の場所（サンフランシスコのマリーナ地区やオークランドのサイプレス・ストリート高架橋など）では、揺れの強さはより激しく、長く続いた。強震記録により、原因となった断層も特定され、破壊はサンアンドレアス断層系に関連していた。^[9]

メルカリ震度VIII (激しい) が震源地の比較的近い広い範囲 (ロスガトス、サンタクルーズ、ワトソンビルの各市を含む) を北に覆った一方、サンフランシスコの一部は震度IX (激しい) と評価された。44マイル (70 km) 以上離れたサンフランシスコ湾岸地域では水平加速度のピークが0.26 gに達し、震源地近くでは0.6 gを超えた。一般的に、この地震の余震の位置は断層の範囲を示しており、その長さは (地震学者ブルース・ボルトによると) 約24マイル (40 km) に及んだ。断層が両側で破壊されたため、強い揺れの継続時間は一方向のみで破壊された場合の約半分であった。同等の破壊長さを持つ典型的なM6.9の地震の継続時間は、約2倍の長さであっただろう。^[9]

スタンフォード大学の地震学者グレゴリー・ベロザは、1906年と1989年の地震についていくつかの違いを指摘した。ロマ・プリエタ付近では、1906年の断層はより浅く、横ずれが大きく、垂直に近い断層で発生した。1989年の地震の斜めずれ断層は、南西に70度傾斜した断層面の深さ10km以下で発生した。1989年の断層ずれの多くは深部で発生し、断層は傾斜方向に伝播したため、ベロザは、上部のサンアンドレアス断層が実際にはそれ以上の断層破壊を抑制したと提唱し、1988年にWGCEPによって予測された場所での地震発生は偶然の一致だったと主張している。^[16]

1906年と1989年の地震の対照的な特徴は、地震学者の金森博夫と佐竹健二によって調査された。1989年の垂直変位量の大きさは、考慮すべき重要な側面であった。なぜなら、1989年型の地震が長期間連続して発生すると（再発間隔は80～100年）、通常は地形起伏の大きい地域が生じるが、サンタクルーズ山脈ではそれが見られないからである。この相違を説明する可能性のある3つのシナリオが提示された。1つ目は、サンアンドレアス断層の形状が数千年ごとに変化するというものである。2つ目は、すべりの種類が地震ごとに異なる可能性があるというものである。そして最後に、1989年の地震はサンアンドレアス断層では発生しなかった。^[17]

4年間の干ばつの影響で地滑りの可能性は限られていたが、震源地近くの急峻な地形は動きやすく、最大4,000の地滑りがこの災害で発生した可能性がある。地滑りの大部分は震源地の南西、特にサンタクルーズ山脈の道路の切り通しやサミットロード周辺で発生したが、太平洋岸の断崖や、はるか北はマリン半島でも発生した。ハイウェイ17号線は大規模な地滑りで数週間通行止めとなり、沿岸での落石で1人が死亡した。土壌条件が特定の他の地域では、特にサンフランシスコ湾岸（マリーナ地区で影響が深刻）や震源地西側の川やその他の水域の近くで、液状化の影響による地盤増幅の影響を受けやすかった。サンフランシスコ湾岸や南のモントレー湾付近でも小規模な横方向の広がりが見られた。その他の地盤の影響としては、斜面下方移動、地盤沈下、地割れなどがある。^[2]

死者のうち57人は地震が直接の原因であり、さらに6人は間接的な原因と判断された。^[18]さらに、地震の結果3,757人が負傷し、そのうち400人が重傷だった。^{[19] [20]}死者数の最多は42人^[21]で、これはオークランドでニミッツ・フリーウェイ（州間高速道路880号線）のサイプレス・ストリート高架橋の崩落によるもので、フリーウェイの2層部分の上層が崩落し、下層の車を押しつぶし、上層で衝突事故を引き起こした。サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジの50フィート（15メートル）の区間も崩落し、23歳の女性アナマフィ・モアラが死亡した。^{[22] [23]サンタクルーズの}パシフィックガーデンモール沿いの建物の崩壊で3人が死亡し、^[24]サンフランシスコのブルークソム通りのレンガの壁の崩壊で5人が死亡した。^[25]

地震が発生したとき、1989年ワールドシリーズ野球選手権の第3戦が始まろうとしていた。ワールドシリーズの両チーム（サンフランシスコ・ジャイアンツとオークランド・アスレチックス）が被災地に本拠地を置いていたという異例の状況のた​​め、多くの人が仕事を早めに切り上げたり、仕事帰りのグループ観戦やパーティーに参加するために遅くまで残業していた。その結果、普段は混雑している高速道路の交通量は異常に少なかった。火曜日のラッシュアワーの交通量が通常であれば、負傷者や死亡者は間違いなくもっと多かっただろう。当初のメディア報道では試合が交通に及ぼした影響を考慮に入れておらず、当初は死者数を300人と推定したが、地震発生後数日で63人に修正された。^{[26] [27]}

地震発生後、スタンフォード大学のアントニー・C・フレイザースミス率いる研究グループは、震源地から約4.5マイル（7km）離れたコラリトスに設置されたセンサーで測定された背景磁場ノイズの乱れが地震に先立ってあったと報告した。 ^[28] 10月5日から、研究グループは、0.01～10Hzの周波数範囲でノイズの大幅な増加が測定されたと報告した。^[28]測定機器は、低周波研究に使用されていた単軸サーチコイル磁力計であった。 ^[28]ノイズの前兆となる増加は地震の数日前から始まったようで、地震の約3時間前には0.01～0.5Hzのノイズが異常に高レベルに達した。^[28]フレイザースミスらの報告は、特定の地震前兆に関する最も頻繁に引用される主張の1つであり続けている。最近の研究では、この関連性に疑問が投げかけられており、コラリトスの信号は無関係な磁気擾乱によるものか、あるいは^[29]もっと単純に言えば、センサーシステムの故障によるものかのいずれかであるとされている。^[30]

地震はベイエリアの特定の場所に深刻な被害をもたらし、特にサンフランシスコとオークランドの不安定な地盤で顕著でした。オークランド市役所は地震後、8,000万ドル（現在の価値で1億9,700万ドルに相当）をかけた耐震補強および災害軽減工事が1995年に完了するまで避難しました。^[32]アラメダ、サンマテオ、サンタクララ、サンベニート、サンタクルーズ、モントレーの各郡に位置する他の多くのコミュニティも、この地域全体で深刻な被害を受けました。震源地から60マイル（97km）離れたサンフランシスコのマリーナ地区で発生した大規模な物的被害は、ウォーターフロントの土地を造成するために使用された土壌の液状化によるものでした。その他の影響としては、砂火山、地滑り、地盤の破裂がありました。約12,000戸の家屋と2,600の事業所が被害を受けました。^[19]連邦緊急事態管理庁（FEMA）は、地震前にホームレスだった人々をホームレスシェルターから退去させ、地震前に家を持っていた人々には避難所を提供した。^{[33] [34]}

震源地に近いサンタクルーズでは、40棟の建物が倒壊し、6人が死亡した。 ^[35]サンタクルーズビーチボードウォークでは、プランジビルが大きな被害を受けた。^[36]ワトソンビル地域でも液状化による被害が発生した。^[37]例えば、パハロ近くの野原やイ​​チゴ畑では砂の火山が発生した。^[37]ワトソンビルのフォード百貨店は、建物の正面に亀裂が入るなど、大きな被害を受けた。^[37]基礎にボルトで固定されていなかった多くの家屋が崩れ落ちた。^[37]ワトソンビル近くのストルーブ・スラウに架かる双子橋で構造上の崩壊が発生した。^[37]モスランディングでは、液状化により潮汐盆地を横切るモスビーチアクセス道路の土手道が破壊され、モスランディング砂州と本土を結ぶ橋のアプローチと橋台が損傷し、ポールズ島の舗装道路に亀裂が生じました。^[38]サリナス市の旧市街歴史地区では、補強されていない石造りの建物が部分的に破壊されました。^[39]

地震後、推定140万人が変電所の損傷を主な原因として停電を経験した。^[40]サンフランシスコの多くのラジオ局とテレビ局は一時的に放送を停止した。^[41] サンフランシスコの地元ABC局KGO-TVは約15分間放送が停止し、 KRON-TV（当時この地域のNBC系列局）は約30分間放送が停止し、^[42] KGO-AM（ABCニュースラジオ）は約40分間放送が停止した。^[41]地震の約1時間40分後、フォックス系列局KTVUが放送を再開し、ニュースキャスターのデニス・リッチモンドとエレイン・コラールが局の駐車場から報道した。^{[43] [44]} KCBS-AM（CBSニュースラジオ）はすぐにバックアップ電源に切り替え、その後の発電機の故障にもかかわらず放送を続けることができた。^[41] KCBSは後にKGO-TVと同様にニュース報道でピーボディ賞を受賞した。 ^[45]

KNBR-AM （当時ベイエリアの緊急放送システムの指定局）は、地震後、緊急放送システムの起動と指示で大惨事を国民に伝えることができなかった。これは、KNBRのエンジニアリング部門が重大な技術的故障と困難を経験したためである。地震の余波中に故障が続いたため、地震で緊急放送システムが起動するかどうかについて混乱が生じた。KNBRは、地震で近くのスタジオが激しく揺れた直後にコマンドセンターから信号を接続し、緊急発電機を使い始めた。当時、KNBRスタッフの大半はワールドシリーズのためにキャンドルスティックにいた。サンフランシスコ市長のアート・アグノスが後に放送に出演し、地震の最新情報を伝えた。^[46]

(ネットワーク系列の4つのテレビ局（KRON、KGO、KTVU、CBS系列のKPIX ）は、その後数時間にわたって地震後のニュース速報を継続的に放送できるほど復旧し、その一部は各ネットワークやCNNで全国放送され、 1994年のロサンゼルス地震や9/11同時多発テロなどの後の大災害を予期する形となった。)

サンフランシスコのほとんどの地域で深夜までに電力が復旧し、12,000人を除くすべての顧客で2日以内に電力が復旧した。^[40]

この地震による物的損害は推定60億ドル^[19]（現在の価値で150億ドル相当）に上り、当時のアメリカ史上最も高額な自然災害の一つとなった。民間からの寄付が救援活動に注ぎ込まれ、10月26日にはジョージ・H・W・ブッシュ大統領がカリフォルニア州向けの11億ドル（現在の価値で27億ドル）の地震救援パッケージに署名した。^[47]

サンフランシスコのマリーナ地区では4人が死亡し、4棟の建物が火災で全焼、7棟の建物が倒壊した。さらに63棟の被害を受けた建物は居住するには危険すぎると判断された。^[48] 4人の死者のうち1家族は、倒壊したアパートに1時間閉じ込められ、ほこりで窒息した幼い息子を失った。^[22]

マリーナ地区は、砂、土、瓦礫、廃棄物、および地下水の割合が高いその他の物質の混合物で作られた埋め立て地に建設されました。埋め立て地の一部は1906年のサンフランシスコ地震後にサンフランシスコ湾に投棄された瓦礫でしたが、大部分は1906年の大惨事からのサンフランシスコの復興を祝う1915年のパナマ太平洋国際博覧会に備えて敷かれた砂と瓦礫でした。 ^[49]博覧会の後、埋め立て地にアパートが建てられました。1989年の地震では、水で飽和した固められていない泥、砂、瓦礫が液状化し、地震の垂直衝撃波が地面をより激しく波立たせました。^[50]

サンフランシスコのビーチ通りとディビサデロ通り の交差点で、天然ガス本管の破裂により大規模な建物火災が発生した。^{[51] [52] [53]近くの消火栓システムが故障したため、}サンフランシスコ消防局は、遠くから消火ホースを伸ばすのを手伝うために民間人を選んだ。湾は燃えている建物からわずか2ブロックしか離れていなかったため、^[53]湾の水は消防艇 フェニックスによって岸のエンジンまで汲み上げられ、そこから火災に放水された。^{[54] [55]倒壊したアパートの構造は、技術者が}ソフトストーリービルディングと呼ぶ、1階にガレージがある古い建物だった。^[56]

サンタクルーズでは、パシフィックガーデンモールが大きな被害を受け、瓦礫の落下により3人が死亡し、サンタクルーズ郡とモントレー郡の地震による死者6人のうち半数にあたる。^{[35] [57]}約31棟の建物が取り壊しを必要とするほどの被害を受け、そのうち7棟はサンタクルーズ歴史的建造物調査に登録されていた。^[58]最も古い4棟は1894年に建てられ、最も古い5棟は1906年のサンフランシスコ地震にも耐えた。^[58]

直ちに、多くの民間人がフォード百貨店とサンタクルーズコーヒー焙煎会社の瓦礫の中から犠牲者を救出し始めた。両ビルは客と従業員の両方を下に崩壊していた。^[35] 2人の警察官が瓦礫の隙間を這って進み、コーヒーハウスの中で生存している犠牲者1人と死亡している犠牲者1人を発見した。 ^[59]サンタクルーズビーチのライフガードが犠牲者の移動を手伝った。^[59]他の犠牲者の捜索を助けるため、警察犬が投入された。^[59]フォード店内で女性が死亡しているのが発見された。^[60]当初は協力的だった民間人も、すぐに警察と消防当局から捜索活動の邪魔者とみなされるようになり、瓦礫の下に閉じ込められたと思われるコーヒーハウス従業員の同僚や友人らは、暗闇の中で捜索を続けた。[ ^59]警察は捜索をやめようとしない人々を逮捕した。これはその後数日間、政治問題となった。^{[61] [62]}

地震発生後数日間、サンタクルーズ郡のほとんどの加入者への電力供給が停止し、一部の地域では断水となった。限られた電話サービスがオンラインのままであり、救助隊員との重要な連絡手段となった。^[61]倒壊した建物の残骸の中にいる可能性のある犠牲者を見つけるため、広範囲にわたる捜索活動が組織された。6組もの犬とその訓練士が、犠牲者のいない多数の損壊した建物の特定に当たった。^[61]

この地震でワトソンビルで1人が死亡した。^[61]運転手は、崩壊した囲いから逃げ出したパニック状態の馬と衝突した。^[63]ボルダークリークやモスランディングなど、サンタクルーズ郡とモントレー郡の他の場所では、多くの建物が被害を受け、いくつかは基礎から崩れ落ちた。^[64]多くの住民は余震によるさらなる被害を懸念して家の外で寝た。余震はその後24時間以内にマグニチュード3.0以上で51回、2日目にはさらに16回発生した。 [64 ^{]この地震で}サリナスのオールドタウン地区の歴史的建造物がいくつか損壊し、いくつかは後に取り壊された。^[65]

サリナス川鉄道橋の損傷とその後の修理により、モントレー支線の交通量が減少し、モントレー郡西部の貨物鉄道サービスが廃止される一因となった。^[66]

サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジは、東側の片持ち梁側の上部デッキの76×50フィート（23メートル×15メートル）の部分が下のデッキに崩落し、大きな被害を受けた。地震により、オークランド側の橋は東に7インチ（18センチ）ずれ、1つの部分のボルトが外れ、250米トン（230トン、50万ポンド、226,800キログラム）の路盤部分が落とし戸のように崩れ落ちた。^{[67]路盤の一部によって両デッキの交通が遮断された。警察は渋滞の解消を開始し、運転手に車をUターンして来た道を戻るよう指示した。崩落箇所と}イエルバブエナ島の間の下部デッキで立ち往生していた東行きの運転手は、上部デッキに上がり、西に向かってサンフランシスコに戻った。イエルバブエナ島の緊急作業員の連絡ミスにより、一部の運転手が道を間違え、上部デッキに誘導され、そこから東の崩落現場に向かって運転した。^[22]これらの運転手の1人は、開いた隙間に間に合わず、1980年型マーキュリー ゼファーは端から落ちて崩落した路盤に激突した。運転手のアナマフィ モアラさんは死亡し、同乗者の弟は重傷を負った。^{[23] [51] [68]} カリフォルニア州交通局は崩落部分を撤去して交換し、11月18日に橋を再開通した。^[50]

ベイブリッジの修復中の交通を支援するため、ベイエリア高速鉄道は地震発生日から同年12月3日までトランスベイチューブで24時間運行を行った。 ^[50]

地震による最悪の災害は、ウェストオークランドの州間高速道路880号線の2階建てサイプレスストリート高架橋の崩壊であった。この高架橋の1.25マイル（2.0 km）区間^[69]の崩壊により、「サイプレス構造」や「サイプレスフリーウェイ」としても知られる^[22] 42人が死亡し、さらに多数の負傷者が出た。^[70]

1950年代後半に建設され、1957年に（SR 17として）開通した州間高速道路880号線の一部であるサイプレス・ストリート高架橋は、オークランドのサイプレス・ストリートの上部と両側に建設された非延性鉄筋コンクリート製の2層高速道路部分であった^[71 ] 。サイプレス・高架橋が建設された土地のおよそ半分は埋め立て湿地で、もう半分はいくぶん安定した沖積層であった。^[72] 1971年のサンフェルナンド地震後に制定された新しい高速道路構造設計ガイドライン（延性建築要素の要件）により、1977年にサイプレス・高架橋に限定的な耐震補強が後付けで行われた。追加された要素は箱桁スパンの横方向伸縮継手における縦方向拘束であったが、サイプレス・高架橋に特有の起こり得る破損モードの研究は行われなかった。^[71]地震発生時、旧湿原では揺れが増幅され、土壌の液状化が起こった。^[64]

地震発生時、高速道路はねじれ、支柱が折れて上部が下部に倒れた。42人が車に押しつぶされて死亡した。上部の車は激しく投げ出され、横転したものもあれば、高速道路の端にぶら下がったままのものもあった。近隣住民と工場労働者が救助に駆けつけ、はしごやフォークリフトで残骸に登り^[31]、一部の区間で4フィートの隙間から車に閉じ込められた人々を引き上げた。オークランド公共事業局の職員60人が近隣の市営駐車場を離れ、救助活動に加わった。^{[69]パシフィック・パイプの従業員が大型リフトを運転して現場に行き、それを使って崩落した高速道路の一部を持ち上げ、さらなる救助が行えるようにした。地元の労働者は1989年10月21日まで休みなくボランティア活動を続けたが、ジョージ・H・W・ブッシュ米大統領と}ジョージ・デュクメジャンカリフォルニア州知事が被害状況を視察したため、作業を中断せざるを得なかった。 ^[73]同日、生存者のバック・ヘルムは車内に90時間閉じ込められた後、残骸から救出された。^{[74]地元ラジオで「ラッキー・バック」と呼ばれたヘルムは、}生命維持装置でさらに29日間生き延びたが、その後呼吸不全で58歳で亡くなった。^[75]

フリーウェイは1997年から1999年にかけて段階的に再開通したが、安全性と補強基準を満たすようにするため、2001年まで完全に再建されなかった。^[76]その間に、交通は近くの州間高速道路980号線に迂回され、渋滞が増加した。^[76]州間高速道路880号線を同じ場所に再建する代わりに、カリフォルニア州交通局は、フリーウェイを西に西に迂回させてウェストオークランド郊外を迂回させた。これは、オークランド港とサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジへのアクセスを改善し、フリーウェイが住宅地を横切るのを避けたいという地域の要望に応えるためである（元の高架橋が建設された当時、ウェストオークランドには主にアフリカ系アメリカ人とヒスパニック系アメリカ人が住んでいた）。現在、サイプレス構造の以前の路床には、地上レベルのマンデラパークウェイが敷設されている。^[77]

地震発生直後、ベイエリアの空港は閉鎖され、当局は目視検査と被害状況の調査を行った。サンノゼ国際空港、^[78] オークランド国際空港、サンフランシスコ国際空港はいずれも翌朝に開港した。^[79]オークランドの滑走路と誘導路には大きな亀裂が入り、使用可能な長さが通常の3分の2にまで減少した。また、堤防の損傷により、湾からの水が滑走路に流入するのを防ぐため、早急な修復が必要となった。オークランド空港の修復費用は3,000万ドル（現在の価値で7,700万ドルに相当）と見積もられた。^[80]

サンフランシスコ市営鉄道（Muni）は地震発生時に電気輸送システムの全電力を失ったが、それ以外はほとんど被害がなく、運転手や乗客に負傷者はいなかった。^[81] ケーブルカー、電車、バスは停滞し、Muniの輸送能力の半分が12時間失われた。Muniはディーゼルバスに頼って短縮運行を続け、その夜遅くに電力が回復し、10月18日の朝に電気ユニットを点検して運行準備ができた。 ^[81] 78時間後、ケーブルカーを含むMuniサービスの96％が運行を再開した。^[81] カリフォルニア・ゼファーからオークランドへのアムトラックの都市間鉄道サービスは継続されたが、コースト・スターライトはサリナス北部でサザン・パシフィックの海岸線の損傷のため一時的に運休した。^[82]

この地震はベイエリアの自動車交通の様相を変えた。この地震によりベイエリアのすべての橋梁の耐震補強工事が余儀なくされただけでなく、 ^[83]地域の高速道路システムの一部が取り壊されるほどの被害をもたらした。^[84]地域の交通システムへの被害は18億ドル（現在の価値で44億ドルに相当）と推定された。^[64]

• サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジ、州間高速道路80号線：ベイブリッジは1ヶ月で修復され、交通が再開されました。しかし、地震により、ベイブリッジはカリフォルニア州の多くの有料橋と同様に、長期的な存続と安全性のために大規模な修理または交換が必要であることが明らかになりました。東スパンの交換工事は2002年1月29日に開始され、プロジェクトは2013年9月2日に完了しました。 ^[85]
• サイプレス ストリート高架橋/ニミッツ フリーウェイ、州間高速道路 880 号線: 1.78 マイル (2.86 km) の 2 階建ての州間高速道路 880 号線サイプレス ストリート高架橋は地震後すぐに取り壊され、1997 年 7 月まで交換されなかった (ベイ ブリッジのみ、州間高速道路 80 号線東へのランプは 1999 年に開通したにもかかわらず 2001 年まで完成しなかった)。交換されたフリーウェイ セクションは 2 階建てではなく 1 階建てで、サイプレス ストリート高架橋のように西オークランドを二分するのではなく、郊外を迂回するルートに変更された。サイプレス ストリート高架橋の以前のルートは地上のマンデラ パークウェイとして再開通した。^[86]
• エンバカデロ フリーウェイ、州道 480 号線: 地震による被害により、サンフランシスコの未完成で物議を醸していたエンバカデロ フリーウェイ (州道 480 号線) は閉鎖され、取り壊されました。この撤去により、サンフランシスコのエンバカデロ地区は新たな開発に開放されました。サンフランシスコのウォーターフロントに沿って走っていた高架構造物は 1991 年に取り壊され、後に地上の大通りに置き換えられました。
• 州間高速道路280号線: 地震被害により、サンフランシスコの州間高速道路280号線(US 101号線の北)も長期閉鎖を余儀なくされた。この道路もコンクリート製の高速道路で、当初計画されたルートではまだ完成していなかった。未完成だったI-280号線の北端の部分は1995年8月から10月にかけて取り壊された^[87]。一方、北行きのI-280号線と南行きのUS 101号線を結ぶランプが1つ、1995年12月に開通した。 ^[88] I-280号線のプロジェクトは1997年後半に完了した。 ^{[89]さらに、}州道85号線近くのロスアルトスの州間高速道路280号線の別の区間も地震被害を受け、その後修復された。 ^[90]
• セントラル・フリーウェイ、アメリカ国道101号線: サンフランシスコのセントラル・フリーウェイ（アメリカ国道101号線の一部で、ベイブリッジ高架道路への重要な連絡路）は、安全上の懸念から解体に直面したもう1つのコンクリート2階建て構造物でした。当初はサンフランシスコのシビックセンター近くのフランクリン・ストリートとゴールデンゲート・アベニューで終了していましたが、フェル・ストリートより先の部分が最初に取り壊され、その後、ミッション・ストリートとフェル・ストリートの間の部分が取り壊されました。ミッション・ストリートからマーケット・ストリートまでの部分は、1階建ての高架フリーウェイとして再建され（2005年9月完了）、マーケット・ストリートで着地し、地上の都市公園道路であるオクタヴィア・ブールバードにつながっています。オクタヴィア・ブールバードは、かつての高架フリーウェイが直接接続していたサンフランシスコの主要交通動脈（市の西部地区に通じるフェル・ストリートとオーク・ストリート、北部地区とゴールデンゲート・ブリッジに通じるフランクリン・ストリートとガフ・ストリート）との間の交通を運ぶものです。

• 州道 17 号線:スコッツバレーのグラナイト クリーク ロードとロスガトスの州道 9 号線の間で発生した土砂崩れのため、26 マイル (42 km) の幹線道路の半分以上が約 1 ～ 2 か月間閉鎖されました (バスと 3 人以上の相乗り車のみが通行可能)。再開後、被害地域には擁壁と有刺鉄線のフェンスが追加され、土砂崩れや岩石崩れがさらに発生しないようにしました。このルートは、地震の震源地に近いサンタ クルーズ山脈のサン アンドレアス断層を横切っています。
• カブリロ ハイウェイ、州道 1 号線: ワトソンビルでは、ストルーブ スラウ橋が崩落し、コンクリート/鋼鉄の支柱が橋の床を貫通しました。ハイウェイは、取り壊して再建するまで数か月間閉鎖されました (通勤者は迂回ルートとして SR 152 号線と SR 129 号線を利用しました)。モントレーを通るハイウェイ 1 号線の別の区間も被害を受け、再建する必要がありました。さらに、ハイウェイ 1 号線とサリナス川をまたぐハイウェイ156 号線とフォート オード付近の橋も被害を受け、その後再建されました。
• ベイエリア高速鉄道：トランスベイチューブを経由してイーストベイとサンフランシスコ間の通勤者を運んでいたBART鉄道システムは、実質的に無傷で、地震後の検査のために閉鎖されただけだった。ベイブリッジが被害のために閉鎖されたため、トランスベイチューブは1か月間、オークランド経由でサンフランシスコに入る最速の方法となり、地震後の3週間で乗客数が増加し、平日平均218,000人から地震後は330,000人以上に50％増加した。 ^[50] BARTは12月3日まで24時間列車サービスを開始し、その後通常のスケジュールに戻った。 ^[50] 2006年、BARTは13億ドルの地震安全プログラムを開始し、トンネル、高架構造物、駅を改修した。2023年までに完了する予定である。 ^[91]
• アムトラック：オークランドのダウンタウンにある歴史的な16番街駅は大きな被害を受け、構造的に不安定な状態になった。アムトラックはオークランドでの運行をエメリービルの新しい駅に移転する予定である。 ^[92]
• トランスベイフェリー：サンフランシスコとオークランド間のフェリーサービスは数十年前に終了していたが、ベイブリッジが1か月間閉鎖された間に、混雑したBARTの代替として復活した。アラメダにフェリーターミナルが建設され、米国陸軍工兵隊がバークレーマリーナに適切なフェリードックを浚渫した。^[93]さらに、地震で被害を受けたエンバカデロフリーウェイの解体により、フェリービルディングターミナルが改修され、半島へのフェリーサービスの効率が向上した。乗客専用のサービスは人気があり、サービスを拡大し続けている。緊急時に地域の道路やトンネルが通行不能になった場合に備えて、堅牢なフェリーシステムが必要だったため、サンフランシスコベイフェリーシステムが設立された。^[94]

1989年のワールドシリーズは、オークランド・アスレチックスとサンフランシスコ・ジャイアンツが対戦し、 1956年以来初の都市間ワールドシリーズとなった。シリーズの第3戦はサンフランシスコのキャンドルスティック・パークで10月17日午後5時35分（太平洋夏時間）に開始される予定で、アメリカのテレビネットワークABCは午後5時に試合前の番組を開始した。地震が午後5時4分頃発生したとき、スポーツキャスターのティム・マッカーバーは、2日前にオークランドのベイブリッジで行われた第2戦の録画されたハイライトをナレーションしていた。テレビの視聴者は、ビデオ信号が途切れ始めるのを目撃し、マッカーバーが揺れに気をとられて文を繰り返すのを聞き、マッカーバーの同僚アル・マイケルズが「言っておくが、地震が起きている」と叫ぶのを聞いた。^[63]その瞬間、キャンドルスティック・パークからの信号は失われた。^[95]

ネットワークは、ビデオフィード修復に急いでいる間、緑色のABCスポーツ「ワールドシリーズ」の技術的問題テロップグラフィックを表示しました（放送カメラとマイクは地元の電源で稼働していました）が、スタジアムからの音声は13秒後に電話回線経由で回復しました。

アル・マイケルズ:えっと、放送中かどうかは分かりませんが... コマーシャル中だと思います。

ジム・パーマー：はい、はい、わかりました。

ティム・マッカーバー：そうだと思うよ...

マイケルズ：何も聞こえない。

マッカーバー：デイブ・パーカーかな…

マイケルズ:えっと、私たちが放送中かどうかはわかりませんし、この瞬間にどうでもいいかわかりませんが、放送中です。皆さん、これはテレビ史上最高のオープニングです! 間違いなく!

マッカーバー：華々しく開幕しました！

マイケルズ:ええ、確かにそうでした！へっ！私たちはまだここにいます！へっ！私たちはまだ放送中です。映像も音声も返ってきませんが、皆さんは私たちの声を聞いていると思います。私たちはサンフランシスコからもうすぐ戻ってくると思います。^[96]

他の場所での惨状を知らないファンたちの興奮とパニックの混ざった叫び声が背景に聞こえた。^[97] ABCはその後、リモート機器の電力復旧を試みながら、雨天延期に備えて待機していた『ロザンヌ』と『ザ・ワンダー・イヤーズ』のエピソードに切り替えた。記者マーク・クーガンによる地震の最初のテレビニュース報道は、太平洋夏時間午後5時11分にロサンゼルスのKABC-TVで行われた。 ^[98]サンフランシスコの地元所有・運営のABC局KGO-TVは、地震発生後15分近く停電したが、その後アンカーのシェリル・ジェニングスで報道を開始した。^[99]

ABCニュースはワシントンD.C.にアンカーマンのテッド・コッペルを置き、太平洋夏時間午後5時32分から地震の連続報道を開始し、その過程でアル・マイケルズがABCの事実上の現地レポーターとなった。CBSニュースもほぼ同じ頃にサンフランシスコ系列局KPIX-TVからの報道を開始した。^[42]約1時間後、NBCニュースもトム・ブロコウ^[100]をアンカーに迎え、当時のサンフランシスコ系列局KRON-TVからの地元報道を特集し、連続報道を開始した。^[42]グッドイヤーの飛行船が野球の試合を報道するためにすでに上空を飛行しており、ABCはそれを使ってベイブリッジやその他の場所の被害状況を撮影した。^[41]地元のFox系列局KTVUは90分以上放送が中断されたが、局のリモートトラックの1台から送られた生のフィードで放送を再開した。 KTVUのアンカー、デニス・リッチモンドとエレイン・コラルは、オークランドのその地域ではまだ電力が復旧していなかったため、放送局の駐車場から報道を開始した。^[101]

キャンドルスティック パークでは、地震発生時には62,000 人以上のファンの半数以下^{[22]しか席に着いておらず、スタジアムの構造にかかる負荷は最大より低かった。 [102]}また、上層階のコンクリート製風防の耐震補強工事も以前完了しており、深刻な被害や壊滅的な崩壊が発生した場合でも多数の負傷者を防ぐことができたかもしれない。^[103]ファンの報告によると、地震波が通過するとスタジアムは関節のように動き、照明灯は数フィート揺れ、上層階のコンクリート製風防は数フィートにわたって波のように動いた。スタジアムの電源が失われたとき、誰かがパトカーをフィールドに運転し、警官が車の拡声器を使って試合が延期されたことを知らせた。揺れが収まった後、両チームの選手の多くはすぐにスタンドにいる家族や友人を探し、集めてから施設から避難した。^[102]

1989 年 10 月 18 日のNBCのTodayでは地震を取り上げ、東部時間正午まで放送された。ブライアント・ガンベル、ジェーン・ポーリー、デボラ・ノービルがシカゴから司会を務め(当初は特別記念版を放送する予定だった)、サンフランシスコではボブ・ジェイミソンとドン・オリバー、オークランドではジョージ・ルイスがリポートした。ジム・ミクラシェフスキーとボブ・ヘイガーがワシントンから災害対応を報道した。NBCスポーツの解説者ボブ・コスタスとジミー・セファロは、地震が 1989 年のワールド シリーズに与える影響について論じた。

ワールドシリーズはベイエリアが復興作業を開始するまで延期された。チームのスタジアムは軽微な被害を受けただけだったが、キャンドルスティックパークの電力と送電リンクの修復には数日を要した。10日間（ワールドシリーズ史上最長の延期）後、第3戦は10月27日にサンフランシスコで開催され、第4戦は翌日の午後にアスレチックスがジャイアンツを4勝0敗で破った。^[102]

ワールドシリーズの試合は多くの命を救った可能性が高い。地震発生時には、通常であれば高速道路上にいたベイエリアの住民が自宅で試合を観戦する準備ができていたからだ。この構造物は1日19万5000台の車両を運んでいたと言われており、午後5時のラッシュアワーには何千人もの人々がサイプレス構造物上にいたと推定される。^[104]

この地震は映画やテレビ番組で取り上げられています。

• テレビのシットコム「フルハウス」のエピソード「余震」 （1989年12月8日）の出来事は、ロマ・プリエタ地震の後に起こる。7歳のステファニー・タナーが、父親のダニー（未亡人でシングルファーザー）と家族の他のメンバーが、また余震で亡くなるのではないかと不安を抱き、なかなか父親に話せない様子が描かれている。^[105]
• アフター・ザ・ショック（1990年）は、災害後の救助活動を描いたテレビ映画で、 USAネットワークで放映された。 ^[要出典]
• 『州間高速道路880号の奇跡』（1993年）は、崩壊したサイプレス構造物での出来事を脚色し再現したテレビ映画である。^[要出典]
• ジャーニーマン(2007)、NBC のテレビ番組。主人公が過去に戻り、地震で亡くなった人を救う。第 3 話「第 3 戦」で、1989 年のワールド シリーズに関連して登場。 ^{[引用が必要]}
• ミッドナイト コーラー(1990)、地震後のサンフランシスコを舞台にしたテレビ番組。番組では、発信者がキャンドルスティック パークが「ウィグリー フィールド」に改名されることについて冗談を言っています。
• サンフランシスコを拠点とするパンクミュージックグループ、ロマ・プリエタは、 1989年の地震にちなんで名付けられました。
• ミディアム（2005年）、NBCのテレビ番組。登場人物が地震発生時にオークランドに偶然居合わせたことを利用して、自らの死を偽装し姿を消す。エピソード「スウィート・ドリームス」で起こる。 ^[106]
• フリンジ（2008年）、フォックスのテレビ番組。登場人物の両親がオークランド・ベイブリッジの崩落で死亡し、オブザーバーが彼女と両親を見ている。エピソード「オーガスト」で起こる。 ^[107]後のエピソード（「アンバー31422」、2010年11月4日）で、もう一人のウォルター・ビショップは1989年10月17日を、2つの宇宙の間の亀裂を修復するためにアンバーベースのプロトコルを初めて使用した日として言及している。
• グレイトフル・デッドは、1989年10月20日にペンシルベニア州フィラデルフィアで行われたコンサートでロドニー・クロウエルの曲「カリフォルニア・アースクエイク」を演奏し、 ^[108]その3日後にノースカロライナ州シャーロットで再び演奏した。バンドがこの曲を演奏したのはこの2回だけだった。1989年12月6日、バンドはオークランド・アラメダ・カウンティ・コロシアム・アリーナで地震慈善コンサートを行った。
• ジリアン・ウェルチのアルバム「ソウル・ジャーニー」の曲「レッキング・ボール」より。^[109]
• 2004 年のビデオゲーム「グランド・セフト・オート・サンアンドレアス」は 1992 年が舞台です。このゲームでは、サンフランシスコの架空の都市サンフィエロに、ゲーム開始の 3 年前に発生した大地震と、ゲーム序盤でプレイヤーがサンフィエロとラスベンチュラスを訪れることができない理由となった別の地震によって、地震被害を受けた地域がいくつかあります。場所の 1 つに、崩壊したサイプレス ストリート高架橋に似た損傷した高架道路があります。
• Faultline.mov – ケイン・ピクセルのクリープパスタシリーズ「Backrooms」の2022年のYouTube非公開動画。地震後の出来事を詳細に描いている。動画では、地震は架空のAsync研究所による科学実験と同時に発生している。^[110]
• 2022年リバイバル版『Quantum Leap』シーズン1第6話は地震の最中に起こります。

地震や災害をテーマにした、地震を特集したテレビドキュメンタリーには次のようなものがあります。

• 89年の地震：最後の警告？ – BBCテレビドキュメンタリー番組ホライゾンの第26シリーズの第12話、1990年4月2日に放送。^[111]
• ネイチャーズフューリー– 1994年にナショナルジオグラフィックによって制作されました。^[112]
• 「アース・フューリー」 （アメリカ国外では「アナトミー・オブ・ディザスター」としても知られる）はGRBエンターテインメントが制作し、アメリカのラーニングチャンネルなど世界中のテレビネットワークで放映され^{、地震を特集している。 [113]}
• レイジング・プラネット– 1997年にディスカバリーチャンネルで放映され、地震を特集した。 ^[114]
• メガ災害– NHNZが制作し、 2006年にナショナルジオグラフィックチャンネルで国際的に放映されました。^[115]
• Surviving Disaster –イギリスのBBCで放映され、地震を特集している。 ^[要出典]
• 1999年にABCテレビで放送された「世界で最も致命的な地震」では地震が取り上げられている。 ^[116]
• Minute by Minute – 2002年にA&Eで放送され、地震を特集した。^[117]
• クリティカル・レスキュー- 2003年にディスカバリーチャンネルで放映され、地震の救助隊を特集した。 ^{[118] [119]}
• サンフランシスコ地震：ほんの数秒– 1999年にTLCで放送され、地震に焦点をあてた特別番組。^[120]
• ロマ・プリエタ地震から30年後–サンフランシスコ湾岸地域のNBC が所有・運営するテレビ局 KNTVで2019年に30周年を記念して放送された。^[121]
• シリーズが中止された日- ESPNの30 for 30シリーズの2014年のドキュメンタリー映画。地震による1989年のワールドシリーズの中断に焦点を当てている。^[122]
• I Alive - コテージライフネットワークによって2019年に放送されたシリーズの最初のエピソード。タイトルは「サンフランシスコフリーウェイの崩壊」で、地震中のサイプレスストリート高架橋の崩壊に焦点を当てています。^[123]
• ライナ・テルゲマイアーの漫画「スマイル」では、地震の時の感じ方やその後の様子が描かれています。

• 1906年サンフランシスコ地震
• 1971年サンフェルナンド地震
• 1994年ノースリッジ地震
• 地震工学
• カリフォルニア州の地震一覧
• アメリカ合衆国の地震一覧

出典

• Fuis, GS; Catchings, RD; Scheirer, DS; Bauer, K.; Goldman, M.; Earney, TE; Lin, G.; Zhang, E. (2022)、「中央カリフォルニア、ロマ・プリエタの地下地質とサンアンドレアス断層に関する新たな知見」、米国地震学会紀要、112 (6): 3121–3140、Bibcode :2022BuSSA.112.3121F、doi :10.1785/0120220037、ISSN  0037-1106、S2CID  252139737

ウィキメディア・コモンズには、ロマ・プリエタ地震に関連するメディアがあります。

• 国際地震学センターには、この出来事に関する参考文献や信頼できるデータがあります。
• 映画クリップ「ロマ・プリエタ地震、1989年頃」はインターネットアーカイブで視聴できます。
• 「1989年10月17日ロマ・プリエタ地震 – 米国地質調査所」。
• 「1989 年 10 月 17 日、カリフォルニア州ロマ・プリエタ地震 – 選定写真 – 米国地質調査所」。
• 「1989年10月17日ロマ・プリエタ地震。予備調査報告書 - 地震工学研究所」(PDF)。
• 「崩壊後：地震はベイエリアを破壊したが、最も大きな被害を受けた都市は今やほとんど再建され、傷跡は地表の奥深くに隠れている - サンフランシスコ クロニクル」1999 年 10 月 17 日。
• 「瓦礫の中から。10年後：ロマ・プリエタ地震を振り返る1週間の回顧展の第1弾」サンフランシスコ・クロニクル、1999年10月12日。
• 「カリフォルニア大学サンタクルーズ校図書館のデジタルコレクションより、ロマ・プリエタ地震の余波の写真」。2016年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月2日閲覧。
• 「ロマ・プリエタから25年、地震科学は変化した – LiveScience」。Live Science。2014年10月17日。