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コントラコスタ郡( / ˌ k ɒ n t r ə ˈ k ɒ s t ə /ⓘ ;コントラコスタ、スペイン語で「反対側の海岸」）は、カリフォルニア州のサンフランシスコ湾岸地域のイーストベイに位置する郡です。2020年の米国国勢調査によると、人口は1,165,927人です。[6] 郡庁所在地はマルティネスです。[7][8] サンフランシスコ湾岸地域のイーストベイ地域の北部を占め、主に郊外地域です。郡の名前は、サンフランシスコ湾の反対側にあることに由来しています。 [ 9 ]コントラコスタ郡は、サンフランシスコ・オークランド・バークレー大都市統計地域。
先史時代、特に中新世には、現在この地域にある地形の一部（当時は湿地帯と草地のサバンナ）には、現在絶滅した多種多様な哺乳類が生息しており、それらは郡の南部で発掘された化石によって現代に知られています。郡の北部では、さらに古い地質時代に、大量の石炭と砂の堆積物が形成されました。郡の他の地域では、砂岩と石灰岩が交互に重なった層に、古代の、しかし化石化していない貝殻が露出している尾根があります。地質学的には比較的最近に噴出した、現在は活動を停止した火山から噴出した火山灰の層が、圧縮力によって圧縮され、傾斜している様子は、道路の発掘現場で見ることができます。この郡は、世界でも有数の地質学的に複雑な地域であるサンフランシスコ湾岸地域の大部分と同様に、複数の異なる地質学的テレーンが集積した地域です。この地域の雄大なディアブロ山は、プレートテクトニクスの作用による圧縮力によって形成され、現在も隆起を続けています。山頂付近には、遠く離れた海洋堆積場所から削り取られ、これらの大きな力によって堆積・隆起した古代の海底岩石が見られます。中高度のより新しい堆積物には、海底火山噴火によって形成された枕状溶岩などがあります。
ベイ・ミウォク族、ヨクット族、オローン族は、スペイン人入植者が到着する前は、現在のコントラコスタ郡として知られる地域に住んでいました。[ 10 ]ミウォク族のボルボン三部族は、1800年代初頭に強制的に土地からスペインの伝道所に移されるまで、トゥイシュタク（現在のウォルナットクリーク近くのディアブロ山）に住んでいました。[ 11 ]
サクラン族は、モラガからサンレアンドロ川沿いにラファイエットまで居住していた。[ 12 ] 1772年、サンホセ伝道所のスペイン人宣教師と兵士の遠征隊がサンラモン渓谷に入った。初期の接触は一時的で、ほとんど平和的であったが、1700年代後半には、スペインの牛がサクラン族とその近隣の土地で放牧された。サクラン族は、スペイン人がキリスト教に改宗させようとする試みに抵抗した数少ないグループの一つであった。キリスト教徒の先住民がサクラン族に送られ、彼らの文化を捨ててサンホセ伝道所に来るよう説得したが、スペインの生活様式とは一切関わりたくなかったサクラン族によって殺された。1797年、サクラン族を鎮圧するために懲罰遠征隊がこの地域に送られ、現在のラファイエットで戦闘が行われた。 1800年代初頭、疫病による社会崩壊の結果、多くのサクラン族が伝道所へ避難した。1810年代までには、サクラン族の居住地域は事実上無人となっていた。
これらのネイティブアメリカンとヨーロッパ人との初期の交流は、この地域に伝道所が設立されたスペインの植民地化によって始まりました。サンノゼ、ソノマ、サンフランシスコに伝道所が設立され、特に1776年にはプレシディオ（軍事施設）が設立されました。この郡内には伝道所は設立されませんでしたが、スペイン国王が優遇された入植者に土地を授与するなど、スペインの影響は直接的かつ広範囲に及びました。
1821年、メキシコはスペインから独立しました。牧場主の生活はほとんど変わりませんでしたが、メキシコ独立戦争の結果、伝道所は世俗化され、土地が再分配され、1824年のメキシコ連邦法に基づく新しい土地付与制度が導入されました。伝道所の土地は、コントラコスタ郡の一部を含むベイエリア全体に広がっていました。1836年から1846年の間、カリフォルニアが独立メキシコの州であった時代に、コントラコスタ郡で次の15件の土地付与が行われました。[ 13 ]
最小単位は1平方リーグ、つまり約7平方マイル、または4,400エーカー（17.8平方キロメートル）で、個人が所有できる最大面積は11リーグ、つまり48,400エーカー（195.9平方キロメートル）で、そのうち灌漑可能な土地は4,428エーカー（17.9平方キロメートル）以下でした。大まかな測量は、小川、海岸線、またはロープと杭で印をつけた騎馬隊によって測量された地図、またはdiseñoに基づいて行われました。ランチョの付与地外の土地は、余剰または超過を意味するel sobranteと指定され、共有地とみなされました。法律では、1年以内に家を建てることが義務付けられていました。フェンスは義務付けられておらず、道路や小道の妨げになる可能性がある場所では禁止されていました。この地域では、大家族が快適に暮らすには、およそ2,000頭の牛と2平方リーグ（14平方マイル）の土地が必要でした。メキシコでは供給できない物資を届けるために外国人起業家がこの地域にやって来て、貿易船には税金が課せられた。[注1 ]
カリフォルニアにおけるヒスパニック系住民による土地の独占的所有は間もなく終焉を迎える。コントラコスタ郡のランチョ・ロス・メガノスの所有者であるジョン・マーシュは、カリフォルニアの気候、土壌、農業の可能性を称賛する手紙をアメリカ東部の有力者に送り、アメリカ人にカリフォルニアへの移住を促し、カリフォルニアがアメリカ合衆国の一部となるよう働きかけた。彼の手紙は東部各地の新聞に掲載され、カリフォルニアへの最初の幌馬車隊の出発点となった。彼は入植者たちを自分の牧場に滞在するよう誘い、ランチョ・ロス・メガノスはカリフォルニア・トレイルの終着点となった。[ 14 ]
これがきっかけとなり、 1846年にベアフラッグ反乱が起こりました。この反乱では、もともとアメリカ合衆国出身の入植者約30人が1846年6月に共和国を宣言し、1846年7月までにアメリカ合衆国の旗の下で徴兵され、戦闘に参加しました。1846年から1848年の米墨戦争の後、カリフォルニアはカリフォルニア大隊とアメリカ海軍太平洋戦隊の下に組織されたアメリカ人入植者によって支配されました。いくつかの小規模な衝突の後、カリフォルニアは1847年1月までにアメリカ合衆国の支配下に入り、1848年に正式に併合され、アメリカ合衆国によって費用が支払われました。1850年までに、カリフォルニアの人口は10万人を超え、ゴールドラッシュと大量の金が東部に輸出されたことにより急速に増加し、カリフォルニアは独自の境界を選択し、独自の憲法を制定し、他のほとんどの州に必要な準州としての地位を経ることなく、1850年に自由州として連邦に加盟するのに十分な影響力を持つようになりました。
1850 年、カリフォルニアには 10 万人を超える非インディアン人口がいた。[ 15 ] 1850 年、カリフォルニアに住んでいたインディアンの数は 6 万人から 10 万人と推定されている。1850 年までに、ミッション インディアンの人口は病気や虐待により大部分が減少しており、わずか 数千 人しかいなかった。1852 年のカリフォルニアの州国勢調査では、インディアンの居住者は 31,266 人となっているが、これはより正確な数を把握する動機がほとんどなく、非常に困難であったため、過少に数えられている。[ 16 ]
コントラコスタ郡は、カリフォルニア州が州となった1850年に創設された、最初の27郡のうちの1つです。当初はマウントディアブロ郡という名称になる予定でしたが、郡として法人化される前に変更されました。郡のスペイン語名は「反対側の海岸」を意味し、サンフランシスコ湾に面し、サンフランシスコの東側に位置していることに由来します。サンフランシスコ湾に面した湾岸地域全体とサンタクララ郡の北部を含む郡の南部地域は、1853年3月25日にアラメダ郡の設立のために譲渡されました。
コントラコスタ郡の土地所有権は、当初のいくつかの土地譲渡を複数分割した経緯をたどることができます。土地を受け取った人々の家族名は、マルティネス、パチェコ、モラガといった都市や町の名前、そして通り、住宅地、ビジネスパークの名前に今も残っています。裕福な農場にあった邸宅のいくつかは博物館や文化センターとして保存されており、より素朴な邸宅の一つは、ボルヘス牧場という実演牧場として保存されています。
1860年の米国国勢調査では、コントラコスタ郡の人口は4,381人であった。[ 17 ]
第二次世界大戦中、リッチモンドにはベイエリアに2つあったカイザー造船所の1つがあり、戦時中のパイロットは現在のコンコード/ブキャナン飛行場空港で訓練を受けていました。さらに、ポートシカゴの大規模な海軍兵器庫と弾薬船積載施設は今日まで稼働していますが、内陸の貯蔵施設が最近余剰と宣言されたため、この最後の大きな中央郡の土地で大規模な再開発が計画されています。積載ドックは1944年に壊滅的な爆発の現場となりました。ポートシカゴは連邦政府によって買収され、海軍兵器基地の積載ドックの近くに安全地帯を形成するために解体されました。かつてアトラス火薬会社（後に閉鎖）は火薬とダイナマイトを製造していました。旧アトラス火薬会社の跡地はポイントピノール地域海岸線[ 18 ]にあり、イーストベイ地域公園地区の一部です[ 19 ]。
戦後のベビーブームと郊外生活への憧れから、大規模な住宅開発業者は郡の中央部にある広大な農場を購入し、道路、公共施設、住宅を整備して開発を進めた。かつてはクルミの果樹園や牧場が広がる田園地帯だったこの地域は、当初は低価格で広い区画の郊外住宅地として開発され、典型的な低価格住宅は「4分の1エーカー」（1,000平方 メートル）の区画に建てられたが、実際にはそれより少し小さい10,000平方フィート（930平方メートル）だった。こうした郊外地域の拡大の一部は、アラメダ郡や統合されたサンフランシスコ市郡の衰退した地域からの白人層の流出によるものであることは明らかだが、その多くは、当時の戦後のベビーブームによって、既存の湾岸都市では手が届かなかったり入手できなかったりする広い庭付きの3～4ベッドルームの住宅に対する需要が高まったことによるものだった。
多くの大企業が従業員を追って郊外に進出し、大規模なビジネスパークを埋め尽くした。大規模で豊かな人口の蓄積は、大型ショッピングセンターの発展を促し、道路、学校、図書館、警察、消防、水道、下水道、治水といった広範なインフラ整備への需要を生み出した。
ベイエリア高速鉄道（BART）システムの設立、国道24号線の近代化、カルデコットトンネルの4番目のトンネルの建設はすべて、ディアブロバレー地域の人口動態と経済動向を強化する役割を果たし、ウォールナットクリークやコンコードなどの都市はエッジシティへと発展した。
郡の中心都市は、郡内に独自の郊外地域を生み出し、郡の河口北岸に沿って東へと広がっている。ベイポイントやピッツバーグといった古くからの開発地域に加え、アンティオック、オークリー、ブレントウッドといった地域で大規模な開発が進められている。
住宅価格暴落（2008年～2011年）の影響は、郡全体で大きく異なった。裕福な地域や学校が充実している地域では住宅価格の下落はわずかであった一方、郡東部の郊外に最近建てられた住宅は、高失業率とそれに伴う住宅ローンの差し押さえ、所有者による戦略的な売却、持ち家から賃貸住宅への急速な転換などにより、価格が大幅に下落した。景気後退からの回復に伴い、住宅価格は回復した。
米国国勢調査局によると、この郡の総面積は804平方マイル（2,080 km 2 ）で、そのうち716平方マイル（1,850 km 2 ）が陸地、88平方マイル（230 km 2 ）（11%）が水域である。[ 20 ]
コントラコスタ郡の地形は、湾岸の沖積平野、オークランドヒルズとバークレーヒルズ、いくつかの内陸の谷、そしてディアブロ山脈の北端に位置する標高3,849フィート（1,173メートル）の孤立した隆起峰であるディアブロ山によって特徴づけられる。ディアブロ山の山頂は、ディアブロ子午線および基線の原点であり、カリフォルニア州とネバダ州西部の大部分の測量はこの基線に基づいている。
ヘイワード断層帯は、ケンジントンからリッチモンドまで、郡の西部を横断しています。カラベラス断層は、アラモからサンラモンまで、郡の中央南部を横断しています。コンコード断層は、コンコードとパチェコの一部を横断し、クレイトン・マーシュクリーク・グリーンビル断層は、北端のクレイトンからリバモア近郊まで走っています。これらの横ずれ断層とダンビル近郊のディアブロ逆断層は、いずれも甚大な被害をもたらす地震を引き起こす可能性があると考えられており、この地域には、水道、天然ガス、石油製品のパイプライン、道路、高速道路、鉄道、BART（ベイエリア高速鉄道）などの重要なインフラを横断する、関連する小規模な断層が多数存在します。
コントラコスタ郡は大きく3つのサブエリアに分けられます。[ 21 ]
郡内で最も有名な自然のランドマークは、ディアブロ山脈の北端に位置する標高3,849フィート（1,173メートル）のディアブロ山です。ディアブロ山とその隣にあるノースピークは、1921年に法律で設立され、土地取得が完了した後の1931年に再指定されたディアブロ山州立公園（MDSP）の中心となっています。当時、この公園は山のごく一部を占めるに過ぎませんでした。
1960年代、周辺の谷から郊外開発が拡大し、山のオープンスペースが脅かされ始めました。1971年、MDSPは6,788エーカー（27.5 km 2 ）でした。同年、懸念を抱いた住民が非営利団体「セーブ・マウント・ディアブロ（Save Mount Diablo）」を結成し、より多くのオープンスペースを保護するための資金と意識を高めました。SMDは、州や地方自治体による土地取得を促すことに加えて、資金調達と公園への譲渡のための土地取得を開始しました。MDSPは、山頂周辺に作られた29のディアブロ地域の公園や保護区の最初のものです。今日、これらの保護区は89,000エーカー（360 km 2 ）以上を保護しています。
これらのディアブロ公有地は南東に広がり、コンコード海軍兵器基地、ウォールナットクリーク近くのシェルリッジオープンスペースとライムリッジオープンスペース、州立公園、そして東はロスバケロス貯水池流域と、モーガンテリトリー地域保護区、ブラッシーピーク地域保護区、バスコケーブス地域保護区、ラウンドバレー地域保護区を含むイーストベイ地域公園地区の4つの周辺保護区まで広がっています。以前はカウエルランチ州立公園として知られていた新しいマーシュクリーク州立公園とブラックダイヤモンドマインズ地域保護区は、北に広がるオープンスペースに含まれています。市、イーストベイ地域公園地区、マウントディアブロ州立公園、およびさまざまな地域保護区によって管理されているオープンスペースは、現在、山の標高の高い地域の大部分に隣接し、保護しています。
ディアブロ山という名前は、スペイン兵が追跡していた先住民が茂みに姿を消した際に、その茂みを「ディアブロ山（ Monte del Diablo） 」と名付けたという出来事に由来すると言われている。その後、アングロ系入植者たちは「monte」（「山」または「茂み」を意味する）という言葉の意味を誤解し、その名前をこの地域で最も目立つランドマークに付けたのである。
コントラコスタ・タイムズ紙によると、2011年にコントラコスタ郡が、元米国大統領でカリフォルニア州知事だったロナルド・レーガンにちなんで、この山を「マウント・ロナルド・レーガン」または「マウント・レーガン」に改名するという噂が流れた。住民は2005年と2011年に山の名称変更を求める請願書を複数提出したが、いずれも成功しなかった。
2020年の国勢調査によると、コントラコスタ郡の人口は1,165,927人で、年齢の中央値は40.1歳でした。住民の22.6%が18歳未満で、16.5%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は95.0人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は92.4人でした。[ 29 ]
同郡の人種構成は、白人が43.0%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が8.7%、アメリカ先住民およびアラスカ先住民が1.0%、アジア人が18.7%、ハワイ先住民および太平洋諸島民が0.5%、その他の人種が14.9%、2つ以上の人種が13.2%であった。ヒスパニックまたはラテン系の住民は、人種を問わず人口の27.0%を占めた。[ 30 ]
住民の99.0%は都市部に居住し、1.0%は農村部に居住していた。[ 31 ]
郡内には407,029世帯があり、そのうち35.4%は18歳未満の子供が同居しており、25.4%は配偶者やパートナーのいない女性世帯主の世帯でした。全世帯の約21.5%は単身世帯で、10.4%は65歳以上の単身世帯でした。[ 29 ]
住宅戸数は423,342戸で、そのうち3.9%が空室だった。居住中の住宅戸のうち、65.6%が持ち家、34.4%が賃貸だった。持ち家の空室率は0.7%、賃貸の空室率は4.3%だった。[ 29 ]
2010年の米国国勢調査によると、コントラコスタ郡の人口は1,049,025人でした。コントラコスタ郡の人種構成は、白人614,512人（58.6％）、アフリカ系アメリカ人97,161人（9.3％ ）、ネイティブアメリカン6,122人（0.6％） 、アジア系151,469人（14.4％）（フィリピン系4.6％、中国系3.8％、インド系2.1％）、太平洋諸島系4,845人（0.5％）、その他の人種112,691人（10.7％） 、2つ以上の人種62,225人（5.9％）でした。ヒスパニック系またはラテン系の祖先を持つ人は、人種を問わず255,560人（24.4％）でした。コントラコスタ郡の人口の17.1%はメキシコ系であり、1.9%はエルサルバドル系であった。[ 39 ]
2000年の国勢調査[ 41 ]によると、郡内には948,816人、344,129世帯、242,266家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,318人（ 1平方キロメートルあたり509人）であった。住宅数は354,577戸で、平均密度は1平方マイルあたり492戸（ 1平方キロメートルあたり190戸）であった。
2000年の国勢調査によると、ヨーロッパ系の民族であると自認する住民のうち、9.0%がドイツ系、7.7%がアイルランド系、7.3%がイギリス系、6.5%がイタリア系であった。74.1%が英語を話し、13.1%がスペイン語を話し、2.6%がタガログ語を話した。
2005年時点で、コントラコスタ郡の人口の53.2%は非ヒスパニック系白人であった。アフリカ系アメリカ人は人口の9.6%、アジア系は13.1%を占めた。西半球のスペイン系、ポルトガル系、先住民系、混血の人々を含むラテン系は、郡の人口の21.1%を占めた。
2000年には、世帯数は344,129世帯で、そのうち35.4%は18歳未満の子どもと同居しており、54.5%は夫婦世帯、11.5%は夫のいない女性世帯主の世帯、29.6%は非家族世帯でした。全世帯の22.9%は単身世帯で、8.00%は65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.72人、平均家族人数は3.23人でした。
郡内の人口分布は以下の通りであった。
年齢の中央値は36 歳でした。女性100人に対し男性は95.4人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は92.2人でした。
同郡の世帯収入の中央値は63,675ドル、家族収入の中央値は73,039ドルであった（これらの数値は2007年の推計ではそれぞれ75,483ドルと87,435ドルに上昇していた）。[ 42 ]
男性の所得中央値は52,670ドル、女性は38,630ドルでした。郡の1人当たりの所得は30,615ドルでした。約5.4%の世帯と7.6%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の9.8%、65歳以上の6.0%が含まれています。
2000年、最大の宗派グループはカトリック（信者数204,070人）と福音派プロテスタント（信者数74,449人）でした。[ 43 ]最大の宗教団体はカトリック教会（会員数204,070人）とバプテスト総会（会員数24,803人）でした。[ 44 ]ローア・ユダヤ学習研究所は郡内で講座を開講しています。[ 45 ]
コントラコスタ郡の政府は、カリフォルニア州憲法および法律で定義され認可された一般法郡として運営されています。郡憲章はありません。[ 46 ]郡は、地区ごとに選出され、4年の任期で交代する5人の監督委員によって統治されています。郡政府は、選挙と有権者登録、法執行、刑務所、重要記録、不動産記録、税金徴収、公衆衛生、社会福祉などの郡全体のサービスを提供しています。さらに、郡はすべての非法人地域の地方自治体としての役割も果たしています。
コントラコスタ郡は1932年以来、大統領選挙において民主党の牙城であり続けている。 1970年代と1980年代には一時的に共和党寄りとなり、1972年にリチャード・ニクソン、 1976年にジェラルド・フォード、そして1980年と1984年にロナルド・レーガンが相次いで大統領選で勝利した。レーガンは同郡で勝利した最後の共和党大統領候補である。
アメリカ合衆国下院では、コントラコスタ郡は3つの選挙区に分割されています。[ 51 ]
州議会において、コントラコスタ郡は4つの選挙区に分かれている。
州上院では、この郡は3つの選挙区に分かれている。
コントラコスタ郡のすべての行政区において、民主党は有権者登録数で大きな優位を保っている。コントラコスタ郡で民主党の登録数が最も多いのはリッチモンド市で、登録有権者51,395人のうち共和党員は3,192人（6.2％）で、民主党員は34,159人（66.5％）、無党派層は12,095人（23.5％）と、民主党が60.3％優位となっている。エルセリート市では、登録有権者15,877人のうち共和党員は1,169人（7.4％）で、民主党員は10,543人（67.6％）、無党派層は3,654人（23.0％）と、民主党が59.0％優位となっている。サンパブロでは、登録有権者10,550人のうち共和党員が641人（6.1％）、民主党員が6,793人（64.4％）、無党派層が2,746人（26.0％）で、共和党が58.3％の登録優位を占めている。
以下の表は、犯罪の種類ごとに報告された事件数と人口1,000人当たりの発生率を示しています。
スペイン統治時代の広大な牧場は分割され、農業用地として売却された。郡の東部河川沿いの地域から中央部へ水を引く運河が整備されたことで、一部の地域では集約的な灌漑農業が可能になった。その他の地域では、地元の小川や井戸から得られる限られた水が利用された。水が豊富な地域では果樹園が主流となり、季節的に乾燥する地域では牧畜が行われた。郡の中央部では、特にクルミが魅力的な果樹園作物であり、殻の薄いイングリッシュウォールナットの枝を、丈夫で病気に強いアメリカンウォールナットの台木に接ぎ木して栽培していた。モラガ地域では梨が主流で、多くの古い（しかし手入れされていない）道端の木は、今でも通行人によって季節ごとに収穫されている。郡の東部では、核果類、特にサクランボが今でも商業的に栽培されており、季節によっては少額の料金で自分で果物を摘むことができる。
コンクリートで覆われ、フェンスで囲まれた灌漑用水路であるコントラコスタ運河は、今もなお郡の中央部をループ状に流れ、農場や工場に工業用水と農業用水を供給している。大規模な灌漑にはもはや使用されていないが、隣接する土地所有者（現在は郊外の大規模住宅地の所有者）は今でも揚水許可を取得することができる。この水の大部分は、マーティネス近郊の重工業地帯に送られている。鉄道用地と同様に、これらの運河沿いには広大な公共遊歩道網が整備されている。
通勤鉄道の発展は、農地の区画整理と並行して進んだ。サラナップの開発のように、鉄道（サクラメント・ノーザン鉄道）と開発の両方を同一の開発業者が支配していたケースもあった。こうした初期の郊外開発は、現在ではイーストベイ近郊の高度に都市化された地域における、路面電車沿線の郊外開発の延長線上にあるものであった。
サンフランシスコ湾、サンパブロ湾、スイサン湾に面した広大な海岸線を持つため、北西部と北部は長年にわたり重工業地帯となっており、現在も稼働している石油精製所（特にリッチモンドのシェブロン、ロデオのフィリップス66 、マーティネスのシェル石油（現PBF）とテソロ（現マラソン））、化学工場（ダウ・ケミカル）、かつては大規模な総合製鉄所であったユナイテッド・ステーツ・スチール（現在はストリップシートとワイヤーの二次生産に縮小）などが数多く存在する。サンホアキン川は北側の境界線の延長線上にあり、南に曲がって郡の東側の境界線を形成している。郡のこの一角には、サクラメント・サンホアキン・デルタのいくつかの大きな「島」（実際には堤防で囲まれたかつての湿地）が含まれている。
ウェストカウンティは、サンフランシスコ湾とサンパブロ湾に面した地域です。この地域の住宅は、1906年のサンフランシスコ大地震後に大規模に開発されました。これらの地域の住宅の多くは、非常に高価になっています。高価な中央カウンティや遠すぎる東カウンティへの移住の代替として、この地域は人種や所得層が混在するジェントリフィケーションが進んでおり、一部の住宅購入者は積極的にこの特徴を求めています。そのマイナス面は、低賃金のサービス業に従事する人々にとって手頃な価格の住宅が不足していることであり、これは地域全体に蔓延する問題です。最近、リッチモンドとハーキュリーズ地域で住宅ブーム、または分譲住宅が起こっています。これらのジェントリフィケーションが進む地域は、コントラコスタ郡で最も多様性に富んでいます。
郡の中央部は、州間高速道路680号線と国道24号線が横断する谷間です。丘陵の東側、国道24号線沿いまたはその近辺の町とその周辺地域（ラファイエット、モラガ、オリンダ）は、総称してラモリンダと呼ばれています。州間高速道路680号線沿いの郡中央部の主要都市は、マルティネス、コンコード、プレザントヒル、ウォールナットクリーク、ダンビル、サンラモン、そして法人化されていないアラモです。この地域は、公立学校の質の高さ（主に人口構成と裕福な親からの支援による）から、子供を持つ裕福な家族にとって魅力的な場所となっています。不動産ブームの間、住宅価格は驚くべき水準まで上昇しました。2007年以降、この地域の住宅価格は大幅に下落し、住宅購入の負担能力は向上しています。不動産ブームの間、住宅価格の高騰と土地不足により、多くの投機家が古くて小さな家を購入し、それを部分的に、あるいは完全に解体してより大きな家を建てるという事態が起こった。
このようにして、郡の中央地域は、古い郊外住宅地、新しい開発地区、小規模な区画の「埋め立て」開発、そして広大な商業エリアが混在する地域となった。
ピッツバーグ、アンティオック、オークリーの「イーストカウンティ」の町では、スイサン湾沿いに低価格の近代的な宅地開発が続いており、これらは現在「エッジシティ」となっている都市の「ベッドタウン」として新たに生まれています。比較的裕福なイーストカウンティの町であるブレントウッドとディスカバリーベイの世帯収入の中央値は年間10万ドルに迫っており、米国で最も裕福な町の上位15%に入っています。ブレントウッドとディスカバリーベイには、カリフォルニア州の名門校、ゴルフコース、ブドウ園、高級住宅があります。ディスカバリーベイは、サクラメント・サンホアキン川デルタにアクセスできる専用ドックを備えた3,500戸以上の住宅からなるウォーターフロントコミュニティです。ディスカバリーベイには、1,400平方フィート（130平方メートル）から4,700平方フィート（440平方メートル）までの住宅がある、ゲート付きとゲートなしの「水辺から離れた」コミュニティもあります。
2010年から2018年にかけて、ハイウェイ4号線は数百万ドルをかけて改良され、ブレントウッド、アンティオック、ピッツバーグを通る車線が追加され、イーストカウンティとコンコード/ウォールナットクリーク間の運転時間が短縮されました。この通勤時間はかつて全米で10番目に悪かったのです。[ 58 ]ヴァスコロードもイーストカウンティ/ブレントウッドとリバモアを結ぶ重要な道路です。さらに、ブレントウッドからトレーシーまでの郡道は、両地域を結ぶ高速道路にアップグレードするために連邦資金を受け取っています。[ 59 ]
30年にわたり、2つの要因が重なり、郡の財政問題を引き起こし、2008年にピークを迎えた。第一に、警察官、医療従事者、消防士に直接報酬を支払うのではなく、適切な保険数理的検証なしに健康保険と退職金が支給されたため、職員が高齢化し、最終的に「一流」の健康保険と退職金を受けながら退職するにつれて、予想外ではあったが予測可能な高額な費用が発生した。第二に、「住宅バブル」の崩壊により、不良資産（その多くは銀行やその他の抵当権者が所有していた）の購入者が固定資産税評価額の引き下げを申請できるようになり、多くの場合、特定の区画の郡への収入が半減した。雇用見通しの継続的な悪化は、さまざまな社会サービスへのニーズをさらに高めた。これらの赤字と需要に加え、同様に財政難に陥っているカリフォルニア州政府と米国連邦政府からの支援が不足していたため、郡の監督者とサービス提供者は、需要が増加する中で限られた資源を配分せざるを得なかった。 2011年初頭時点での予算赤字予測は4500万ドルであった。[ 60 ]おそらくさらに重要なのは、退職者給付の未積立債務総額が24億ドルであることだ。[ 61 ]
1970年代から1980年代にかけて、コントラコスタ郡では多くの小規模で革新的な技術系企業が創業しました。しかし、これらの企業のほとんどは現在では存在していません。倒産したり、大企業に吸収合併されたり、あるいは元の場所が手狭になったためベイエリアの他の地域に移転したりしたためです。
1990年代初頭までに、州間高速道路680号線沿いに2200万平方フィートのオフィススペースが建設されました[ 62 ]。この680号線沿いは、北はコンコードから南はサンラモンまで伸び、ダブリンからプレザントンまでアラメダ郡の内陸部へと続いています。1980年代から1990年代初頭にかけて、かつてはより中心部の都市圏に拠点を置いていた多くの企業が、従業員に続いてこれらの大規模な郊外や都市近郊のオフィスエリアやオフィスパークに移転しました。
現在、郡庁所在地（マルティネス）の再開発の可能性を巡って政治的な争いが起きており、長年住んでいる住民や郡内の他の地域の多くの人々は、郡の主要なレクリエーション・ショッピングセンターであるウォールナットクリークのような街に変貌しようとするあまり、残された小さな町の魅力や利便性が失われてしまうのではないかと懸念している。
コンコード海軍兵器基地の内陸部は連邦政府によって余剰地と宣言されており、この地域は郡中央部で都市規模の開発を計画・建設するおそらく最後の機会となることが期待されている。この地域はコンコード市の一部となり、計画担当者は開発は基地の低くて平坦な部分に限定され、残りの部分は郡のオープンスペースの大幅な増加になると予想している。開発される土地の大部分は比較的平坦な草原であり、最も目立つ構造物は撤去される弾薬掩蔽壕であるため、この土地の将来の利用は以前の利用にほとんど制約されない。[ 63 ]
コントラコスタ・コミュニティカレッジ地区は、コントラコスタ・カレッジ、ディアブロバレー・カレッジ、ロスメダノス・カレッジの3つのコミュニティカレッジを包含するコミュニティカレッジ地区です。
コントラコスタ郡立図書館は、同郡の図書館システムです。
郡内のK-12学区: [ 64 ]
郡内の中等学校区: [ 64 ]
郡内の小学校区: [ 64 ]
コントラコスタ郡は、ベイエリアの他の地域からメディアの取材を受けている。
コンコード市は、ウォールナットクリークに事務所を置くベイエリアニュースグループイーストベイ（コロラド州デンバーのメディアニュースグループの一部）が発行する日刊紙イーストベイタイムズによってサービスを受けている。この新聞は元々レシャー家が経営・所有していた。1993年にディーン・レシャーが亡くなって以来、この新聞は複数の所有者を経てきた。[ 65 ]発行者はまた、コンコードと近隣のクレイトンの地元紙であるコンコードトランスクリプトなどの週刊地方紙も発行している。
2019 年 12 月、カリフォルニア州で最も長く発行されている新聞の 1 つですが、161 年の歴史を持つ Martinez News-Gazette 紙が発行を停止しなければならないかもしれないという報道が、 AP通信やサンフランシスコクロニクルなどの信頼できる情報源から相次いで出ました。しかし、2020 年 5 月下旬の時点で、脅かされていた発行停止は実現せず、同紙はその嵐を乗り越えたようです。同紙は 2020 年 4 月 2 日をもって印刷版の発行を停止しましたが、これは広告収入の不足による一時的な措置とされています。2020 年 3 月以降、これは、COVID-19 パンデミックによる外出制限措置により、多くの地元企業が営業を停止したり、廃業したりせざるを得なくなったことが原因でした。同紙は、地元の外出制限が解除されたら、印刷版の全面的な発行を再開する予定です。[ 66 ]
1903年以前は、コントラコスタ郡中央部への移動手段のほとんどは、北部のウォーターフロントにあるマーティネスまで船か鉄道を利用し、そこからウォーターフロント沿いの東側の工業地帯や南部の農業地帯へと向かうものだった。
1903年、オークランドの丘陵地帯を貫く最初のトンネル（現在のオールド・トンネル・ロード）が建設されました。主な目的は、当時イーストベイの公共交通機関や民間交通機関の動力源となっていた役畜に餌を与えるため、中央部や東部の農業地帯から馬、ラバ、牛に引かせた荷車で干し草を運ぶことでした。トンネルはオリンダの交差点のはるか上方の丘陵地帯に出て、そこからラファイエット、ウォールナットクリーク、ダンビルへと続く道が続いていました。道路は片側一台分の車幅しかなく、路肩はありませんでした。
1937年、道路車両用の2本のトンネルからなるカルデコットトンネルが完成し、コントラコスタ郡内陸部へのアクセスが大幅に改善された。第二次世界大戦後、トンネルの開通により、開発の波が押し寄せたが、その開発は北部の海岸線ではなくオークランド方面に向かい、北部の海岸線沿いの都市は衰退し始めた。その後、トンネルは1964年に3本目のトンネル、2013年に4本目のトンネルが完成し、拡張された。
この郡には一般航空用の空港が2つあります。
JetSuiteXは、コンコード空港（CCR）からラスベガス、バーバンク、サンタアナへ週4便のフライトを運航しています。
ユニオン・パシフィック鉄道、サザン・パシフィック鉄道、サンタフェ鉄道など、いくつかの初期の大陸横断鉄道ルートの西端は、アラメダ郡のオークランドに位置していた。オークランドから東へ向かう主なルートは2つある。
1909年に設立されたオークランド・アンティオック鉄道は、 1911年にオークランド・アンティオック・アンド・イースタン鉄道と改称された。オークランド・ヒルズにある全長3,400フィート（1,000メートル）のトンネルを通り、オークランドからウォールナットクリーク、コンコードを経てベイポイントまで延びていた。
サンタフェ鉄道の資産を現在所有するBNSF鉄道は、大陸横断路線の終着駅をリッチモンドに置いている。この路線はもともと1896年にサンフランシスコ・アンド・サンホアキンバレー鉄道によって建設され、その後まもなくアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道に買収された。路線はリッチモンドを出発し、ウェストカウンティの工業地帯と住宅地を通り抜け、フランクリンキャニオンとマルティネスを東に進み、ストックトン、ベーカーズフィールド、バーストウへと続く。
これらの鉄道は、19世紀後半から20世紀初頭にかけて、この郡の産業発展を促進し、特にリッチモンドにあるスタンダード・オイル（現在のシェブロン）の製油所と港湾施設の発展を牽引した。
19世紀後半から20世紀初頭にかけて、この郡には多数の短距離鉄道路線が存在した。これらの鉄道の線路敷地は、特に水道事業のための公共用地としても利用されていたため、保存され、20世紀後半には郡の中央部においてウォーキング、ジョギング、サイクリングコースとして整備された。
オーマーは、オークランド・アンティオック・アンド・イースタン鉄道の駅で、マーティネスの東6マイル（9.7km ）に位置し、1947年の地図にも記載されていた。主に鉄道駅であったが、時にはコミュニティと呼ばれることもあった。[ 87 ]
以下の表の人口ランキングは、コントラコスタ郡の2020年国勢調査に基づいています。[ 88 ]
†郡庁所在地
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北緯37度56分、西経121度57分/北緯37.93度、西経121.95度/北緯37.93度、西経121.95度