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ポイントリッチモンド歴史地区 | |
 ポイント リッチモンド歴史地区にある 20 世紀の歴史的な建物内にあるポイント リッチモンド歴史博物館。 | |
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| 最寄りの都市 | カリフォルニア州リッチモンド |
|---|---|
| 座標 | 北緯37°55′34″ 西経122°23′7″ / 北緯37.92611° 西経122.38528° / 37.92611; -122.38528 |
| 構築済み | 1905 |
| 建築家 | 複数 |
| 建築様式 | バンガロー/クラフツマン、クイーンアン、ネオクラシック ロウハウス |
| NRHP参照 番号 | 79000472 [1] |
| NRHPに追加されました | 1979年11月5日 |
ポイントリッチモンド歴史地区は、カリフォルニア州リッチモンドのポイントリッチモンドのダウンタウンエリアです。 1979年11月5日以来、建築と歴史的重要性により、国家歴史登録財の歴史地区として登録されています。 [1] [2]
歴史
この歴史地区は、サンフランシスコ・アンド・サンホアキン・バレー鉄道が、現在のポイント・リッチモンドのダウンタウン地区にあたる地域の57エーカー（230,000 m 2 ）の土地を占有していた1890年代後半に発展しました。 [3]この土地はサンタフェ鉄道によって完成後に購入され、同時にパシフィック・コースト石油会社（後のスタンダード・オイル、現在のシェブロン）が隣接する土地を取得して石油精製所を建設しました。[3]これらのプロジェクトの完成により、この地域に最初の居住者が集まりました。[3]
ポイント・リッチモンドは、20世紀初頭にコントラコスタ郡西部の中央平地に沿って市が拡大するまで、リッチモンドのダウンタウン地区として機能していました。この市の拡大により、北東のダウンタウンが拡大し、第二次世界大戦中に造船業に従事した数万人の労働者によって状況は悪化しました。ポイント・リッチモンドはイースト・ショア・アンド・サバーバン鉄道のリファイナリー・カウンティ線の終点でした。[3]この鉄道システムはキーシステムの前身でした。
について
現在、リッチモンド市のコンベンション＆ビジターズビューローは、個人が歴史地区を歩いて回れるように地図を提供しています。[3]歴史地区は現在、より大きな地区のほんの一部に過ぎませんが、今でも地域のビジネスや市民活動の中心地となっています。2004年にスターバックスカフェがオープンしたことについては、その時点では周辺にチェーン店がなかったため、多くの論争がありました。多くの住民がコーヒーショップに反対しましたが、その同じ年にコーヒーショップはオープンし、住民はこの件に関して落ち着きました。その後、2020年のコロナウイルスのパンデミックの影響でビジネスが継続的に減少したため、2020年11月に閉店しました。[4]
歴史地区へは州間高速道路580号線、リッチモンドパークウェイ、マクドナルドアベニュー、カッティングブールバードからアクセスできます。ACトランジットバス路線72MマクドナルドはリッチモンドBARTとアムトラック駅に接続しています。ゴールデンゲートトランジット路線40と42は駅とマリン郡に接続しており、前者はデルノルテ駅に停車します。[5]
参照
注記
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ 「国家歴史登録財目録/推薦: ポイント・リッチモンド歴史地区」国立公園局。 2023年9月10日閲覧。写真付き
- ^ abcde Walk Historic Point Richmond Archived 2007-09-15 at the Wayback Machine、Richmond Convention and Visitors Bureau、2007年8月28日閲覧
- ^ 「ポイント・リッチモンドの企業、スターバックス閉店によるドミノ効果を懸念」2020年11月22日。
- ^ 72M マップとスケジュール、乗客情報、AC Transit ウェブサイト、2007 年 8 月 29 日取得
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのポイント・リッチモンド歴史地区（カリフォルニア州）に関連するメディア