2010 サンオコ レッド クロス ペンシルバニア 500

2010 サンオコ レッド クロス ペンシルバニア 500

レース詳細
2010 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 21 戦目
2010 年 Sunoco Red Cross ペンシルバニア 500 プログラムの表紙。
日付	2010年8月1日 ( 2010-08-01 )
正式名称	サンオコ レッドクロス ペンシルバニア 500
位置	ポコノ レースウェイ ロング ポンド、ペンシルバニア州
コース	常設レース施設 2,500 マイル (4.023 km)
距離	200周、500マイル（804.67 km）
天気	気温は最高77.0°F（25.0°C）に達し、平均風速は時速7.0マイル（11.3km/h）[1]
ポールポジション
ドライバ	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング
時間	52.511
最多ラップリード
ドライバ	ジミー・ジョンソン	ヘンドリックモータースポーツ
ラップ	96
勝者
第16号	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	マーティ・リード、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー

2010年のサンオコ・レッドクロス・ペンシルバニア500は、 2010年8月1日にペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイで開催されたNASCAR スプリント・カップ・シリーズの ストックカー・レースである。200周で争われたこのレースは、 2010年のスプリント・カップ・シリーズ・シーズンの第21戦であった。ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのグレッグ・ビッフルが優勝し^[2]、トニー・スチュワートが2位、25番手からスタートしたカール・エドワーズが3位を獲得した。このレースは、エリオット・サドラーの目に見えない恐ろしいクラッシュ により人気を博した。

レース前、ドライバーズチャンピオンシップではケビン・ハーヴィックが2,920ポイントでトップ、ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ジェフ・ゴードンが2,736ポイントで2位だった。ドライバーズチャンピオンシップでは、デニー・ハムリンが2,660ポイントで3位、ジミー・ジョンソンが2,659ポイントで4位、カート・ブッシュが2,658ポイントで5位だった。^[3]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが143ポイントでトップで、ライバルのトヨタに20ポイント差をつけていた。3位争いでは、フォードが90ポイントで、ダッジに6ポイント差をつけていた。^[4]

日曜日のレース前には3回の練習セッションが行われた。金曜日に1回、土曜日に2回である。^[6]最初の練習セッションは90分間、土曜日の午前中は50分間である。^[6] 3回目で最後の練習セッションは60分間である。^[6 ]最初の練習セッションでは、ジミー・ジョンソンが最速となり、デニー・ハムリンとライアン・ニューマンが2位と3位に続いた。^[7] カイル・ブッシュが4位に続き、トニー・スチュワートが5位となった。^[7]土曜日の最初の練習セッションでは、ジェフ・ゴードンが1位となり、チームメイトのジョンソンとケビン・ハーヴィックが2位と3位に続いた。^[8] ジェフ・バートンが4位に続き、グレッグ・ビッフルが5位となった。[ ^8] 3回目で最後の練習セッションでは、バートンは時速166.936マイル（268.657 km/h）で最速となった。^{[9] [9]}リード・ソレンソンが4位、デイル・アーンハート・ジュニアが5位となった。^[9]

予選では45人のドライバーがエントリーしたが、NASCARの予選手順により、最速の43人のみがレースに出場した。^[10]スチュワートが52.511のタイムでポールポジションを獲得した。 ^[11] 彼と最前列に並ぶのはファン-パブロ・モントーヤ。^[11]ハムリンは3位に留まり、ゴードンは4位となった。^[11] ニューマンは52.961のタイムで5位となった。^[11]ジョンソン、AJアルメンディンガー、バートン、ジェイミー・マクマレー、マーク・マーティンがトップ10を占めた。^[11]予選を通過できなかった2人のドライバーはデビッド・ストリーメとマックス・パピスであった。^[11]

レースのスタートは雨のため午後1時54分に延期された。^[12]

グリーンフラッグが振られると、トニー・スチュワートは好スタートを切り、3周リードしたが、ロングポンドのストレートでジェフ・ゴードンに追い抜かれた。最初の15周では、ゴードンがリードするなか、後方では順位がかなり入れ替わった。 ^[12] 15周目には、計画通りの競技コーションが出された。ゴードンは19周目のグリーンフラッグでもリードを保っていたが、1周後にグレッグ・ビッフルに追い抜かれた。ビッフルは2周リードしていたが、ジミー・ジョンソンに追い抜かれた。ビッフルはゴードンとジェフ・バートンに追い抜かれ、4位に後退した。28周目までに、ジョンソンはゴードンに1.5秒差でリードしていた。^[12]

34周目にデイル・アーンハート・ジュニアが第2コーナーでコースアウトしたが、マシンは救われ、グリーンフラッグは掲示されたままとなった。45周目から50周目まで、フィールドはグリーンフラッグによるピットストップを繰り返した。このサイクルが完了したとき、ジョンソンはまだトップを走っており、デビッド・ギリランドを1周遅らせた。エリオット・サドラーもスピード違反で追い越しペナルティを受けた。2回目のグリーンフラッグによるピットストップは75周目に始まった。ジミー・ジョンソンは78周目にピットインするまでトップを走り続け、ジェフ・ゴードンにトップの座を明け渡した。このピットストップのサイクルの間、ゴードンはカール・エドワーズと同様、1周トップを走った。彼らのリードは短く、サイクルの終わりにジョンソンが再びトップの座についた。ジョンソンは120周目にゴードンに追い抜かれるまでトップを走り続けた。

1周後、デブリにより2回目のコーションが出されました。ジョンソンに1周遅れになったばかりのアーンハート・ジュニアは、このコーションでフリーパスを獲得しました。コーションフラッグのピットストップで2本のタイヤが止まったことで、グレッグ・ビッフルがトップに立つことができました。雨がコースに近づいているのが見えました。^[12]ビッフルは126周目にグリーンフラッグでフィールドをリードしました。彼は2周にわたってリードしました。128周目に、ジェフ・ゴードンがターン2でビッフルを追い抜き、その後ショートシュートでデニー・ハムリンに追い抜かれました。ハムリンは145周目までリードし続けましたが、ターン1のデブリにより3回目のコーションが出されました。リーガン・スミスがフリーパスを獲得しました。ファン・パブロ・モントーヤはコースに留まり、150周目にレースが再開した際にトップに立った。^[12 ]次の3周ではゴードンとモントーヤの間でトップの座が何度も入れ替わり、153周目にゴードンが確固たるリードを獲得した。155周目にNASCARのオフィシャルは第3コーナーで小雨が降っていると報告した。^[12]

158周目にデイル・アーンハート・ジュニアが第1コーナーでスピンしたため4回目の警告が出され、サム・ホーニッシュ・ジュニアがフリーパスを受け、^[12]ゴードンは162周目にレースが再開されたときもリードを続けた。

再スタートから3周後、ロングポンドのストレートで大クラッシュが発生したため、5回目のコーションが出されました。このクラッシュは、NASCAR史上最も強い衝撃の記録を保持しています。これは、カート・ブッシュがジミー・ジョンソンとの接触後にスピンし、クリント・ボウヤーと接触した後、ブッシュがスピンして壁に衝突したことから始まりました。エリオット・サドラーはAJ・アルメンディンガーによってスピンし、非常に極端な運転をしました。彼の車は時速160マイルで、ほぼ垂直の角度で内壁に顔から突っ込みました（実質的には建物の側面に衝突したのと同じです）。車の前部全体が引き裂かれ、エンジンは車から引きちぎられ、その部品がコース中に散乱しました。推定Gフォースはあらゆる自動車事故で見られた中で最高であり、サドラーの車は3フィートの制動距離でレーシングスピード160マイルから約20マイルまで速度が落ちました。驚いたことに、サドラーは車から降りて自力で歩いて立ち去ったが、その後、インフィールドケアセンターへの義務的な救急車に乗る前に、再び息を整えるために横になる必要があった。両方のクラッシュによる残骸の清掃には30分間の赤旗が必要だった。

この事故で印象的だったのは、サドラーのクラッシュを捉えるカメラアングルがなかったことだ。クラッシュはコース上の死角で発生した。ほぼすべてのカメラがカート・ブッシュの車をよく映していたが、サドラーの衝突を実際に捉えていたのは1台のカメラだけであり、それも画面の端で部分的にフレーム外だった。^[13]赤旗中に雨が降り始めたため、NASCARはコースを乾かすために数周にわたってイエローフラッグの下で走行することを決定した。フィールドの大半は170周目にピットインし、サム・ホーニッシュ・ジュニアがリードを奪った。7周後、フィールドはまだイエローフラッグの下で走行しており、レースは18分間再び赤旗となった。

ホーニッシュは179周目にグリーンフラッグまで先頭を走り、1周後にグレッグ・ビッフルに追い抜かれた。ビッフルは大きなリードを得て、最後の20周をリードし、レースに勝利して64レース連続の勝利なしの記録を止めた。^[12]

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