雨天中止（スポーツ）

レインアウト、ウォッシュアウト、レインディレイ、およびレインストッププレイは、雨または雨の恐れのために延期またはキャンセルされた屋外イベント、一般にスポーツイベントに関する用語です。野球の試合が雨で中止になることはありますが、野球のアウトのタイプと混同しないでください。他の種類の天候による遅延は、 「雪による遅延」、「雷による遅延」、「雷雨による遅延」、「霧による遅延」（または一般的に「天候による遅延」）と呼ばれていますが、スポーツに対する天候の影響は他にもたくさんあります。また、投光システムが故障した場合、夜間の試合が延期されることがあります。多くの場合、観客には「レインチェック」と呼ばれる補填イベントのチケットが発行されます。

雨が降り始めると中止になるスポーツには、野球、ゴルフ、テニス、クリケットなどがあるが、後者の3つのスポーツでは、少しでも湿った状態になると、プレーの質や選手の安全に深刻な影響が出る。テニスの場合、いくつかの会場（ウィンブルドンや全豪オープンなど）では、過去10年間に既存のコートやスタジアムの上に開閉式の屋根を設置し、雨による遅延でトーナメントが最終日を延期されるのを防いでいる。

サッカーは雨が降っても通常試合が行われますが、ピッチがひどく水浸しになったり、そのエリアで雷が発生したりした場合は試合が中止されることがあります。後者の場合は、スタジアムを囲む金属製のスタンド内の観客を保護するためです。NCAAの試合では、ピッチの審判員が雷を感知した場合、NCAA の雷に関する全スポーツ ポリシーに基づき、雷が相当な時間続く場合は最低 30 分の遅延と「雨天中止」が宣言されることがあります。

北米では、4 大団体スポーツのうち、雨天のため試合が中止になるのは野球のみであるが、フットボールやサッカーは、その地域で雷が報告された場合は延期されることがある。ゴルフ、テニス、自動車レースなどの個人競技も雨天中止になることがある。自動車レースの場合、濡れたレーストラックでは高速で走行する車両がハイドロプレーニング現象を起こす危険があり、この 2 つが重なると致命的となる可能性がある。アメリカンフットボールは、たとえ大雨や大雪が降ってもほぼ常に試合が行われ、観客が安全に観戦できないほど状況が厳しい場合にのみ、試合が中止、場所変更、または延期される(最も一般的なのは雷雨やハリケーンの場合だが、ハリケーンの場合は通常、嵐が来る前に試合の日程変更や移動を行う十分な時間がある)。アイスホッケーやバスケットボールは、屋外で行われる 場合、試合が中止または雨天延期になることがある。これは、プレイ可能な氷面やバスケットボール コートを維持するための条件が、限られた好天条件に左右されるためである。

試合中に激しい雨が降った場合、試合を中止すべきかどうかが議論の的になることがある。その一例は、1999-2000年セリエAシーズン最終日で、ピッチがプレー不可能に見えたにもかかわらず、ユヴェントスはペルージャとの試合を続行しなければならなかった。ユヴェントスは後半のスティーブ・スラッツ のオウンゴールで1-0で敗れ、結果的にラツィオにスクデットを奪われた。^{[1] [2]}

一般的に、メジャーリーグベースボール（MLB）のチームは小雨から中程度の雨であれば試合を続けるが、大雨の場合やフィールドに水たまりがある場合は試合を中断する。また、その他の悪天候やフィールドが試合に適さないと判断された場合にも、試合は延期または中止される。試合中止や中断の最も一般的な原因は雨だが、他の理由で試合が中止されたこともある。いくつかの春季トレーニングの試合や、2009年のヒューストン・アストロズ対サンディエゴ・パドレスのレギュラーシーズンの試合は、蜂の大群のために延期された。^{[3] [4]}

野球の試合が始まる前に、ダブルヘッダーの2試合目でない限り、ホームチームの監督は雨やその他の悪天候のため試合を遅らせるか中止するかを決定する責任がある（野球の公式ルールのルール3.10を参照）。ホームチームの監督が試合開始直前にラインナップカードを審判に渡すと、審判員長は試合を遅らせるか中止するかを単独で決定する権利を持つ（公式ルールのルール3.10とルール4.01を参照）。これはダブルヘッダーの2試合目にも適用される。審判はルールにより、状況が改善するかどうかを確認するために少なくとも75分間待つ必要がある。これは雨天による遅延と呼ばれ、ボックススコアに記載されている試合時間の一部としてカウントされない。実際には、審判は可能な限り試合が行われるようにすることが奨励されており、一部の審判は雨天中止を宣言するまでに3時間も待ったことがある。

試合開始前に雨天中止となった場合は、後日再スケジュールされます。試合がすでに始まっていて、雨が降ってフィールドが使用不可能になった場合、または半径内で雷が検知された場合は、いくつかのシナリオに基づいて試合再開の必要性を判断します。

• 負けているチームが5イニングを打った場合、つまり、試合が5回表を終了し、ホームチームがリードしているか、5回裏を終了し、ビジターチームがリードしている場合、マイナーリーグ野球と大学の試合の規定により、それがシリーズの最終試合であれば、その試合は公式試合とみなされます。リードしているチームが勝者と宣言され、その試合は公式に順位に加算されます。
• 試合は複数の条件で中断とみなされ、試合の再開は将来の日付、場合によっては翌日に予定されます。試合は中断したところから再開されます。5 回目以降に停電で中断された試合は、その試合がシリーズの最終試合でない限り、試合のスコアに関係なく、すべて中断とみなされます。この状況は、次の場合に発生します。
  • 試合は公式試合のステータスに達し、両チームが同点の場合。
  • イニングの先頭でビジターチームのリードが変わり、ホームチームはそのイニングの半分をまだ終えていません。
  • 大学野球や一部のマイナーリーグ野球の試合では、イニングに関係なく、シリーズの最終試合ではない場合（3 試合シリーズの第 1 試合または第 2 試合、これもイニングに関係なく）。
  • 2020年に始まるメジャーリーグベースボールのレギュラーシーズンは、試合が開始されたものの、まだ公式試合には至っていません。
  • 2009年以降のメジャーリーグのポストシーズンでは、天候や停電により試合がいつでも開始または中断されることがある。^[5]
    • 2009年のルール変更は、 2008年のワールドシリーズ第5戦をきっかけに導入された。この第5戦は、ポストシーズンの試合として史上初めて中断され、中断時点から再開された。2009年のポストシーズン以前は、プレーオフの試合が中断されるためには、少なくとも5イニングが完了していなければならず、その時点より前に中断されたプレーオフの試合は最初からやり直さなければならなかった。一例として、1982年のナショナルリーグ優勝決定シリーズの第1戦では、5回表まで進んだものの、翌日最初からやり直さなければならなかった。
• 前述のシナリオのいずれも当てはまらない場合、試合は公式試合とみなされません。審判員長は「試合なし」を宣言し、実現不可能でない限り、試合の補填は将来の日に予定されます。後者は主にマイナーリーグと大学では遠征スケジュールのため発生し、メジャーリーグでは順位に何の利益ももたらさないポストシーズンの試合から数学的に排除されたチームの間でのみ発生します。雨天中止の試合中に集計された統計はカウントされません。
• 試合が公式試合のステータスに達し、シーズン中に試合を完了する機会がなく、ビジターチームがリードし、ホームチームがイニングの半分を完了していない場合、そのイニングは消去され、最後に完了したイニングの試合結果（ホームチームの勝利または同点）が公式結果となります。

補講日のスケジュールは、一般的に以下のガイドラインに従います。

• 試合が延期または中断され、両チームが翌日に対戦する場合、試合はダブルヘッダーの一部として翌日に完了します。会場は同じままです。
• 試合が延期または中断され、翌日にどちらのチームにも試合がない場合は、翌日に再試合が行われます。会場は同じです。
• 試合が延期または中断され、一方または両方のチームが翌日に別のチームと対戦し、シーズン後半に両チームが同じ会場で再び対戦する場合、その試合は、通常はダブルヘッダーの一部として、その会場での両チーム間の今後のシリーズに再スケジュールされます。これは主に、ディビジョンのライバルに適用されます。
• 試合が延期または中断され、一方または両方のチームが翌日に別のチームと対戦し、両チームがシーズン後半に同じ会場で再び対戦しない場合は、2 つのオプションが適用されます。通常、両チームは都合の良い空き日を共有して、雨天中止となった会場で補填試合を行います。まれに、両チームがシーズン後半に再び対戦する場合、通常はダブルヘッダーの一部として、そのシリーズに試合が再スケジュールされます。補填試合では、試合が別の会場で行われる場合でも、試合を主催するはずだったチームがホーム ジャージを着用し、上位イニングで守備し、下位イニングで打席に立ちます。これは 2013 年に発生しました。このとき、ジャイアンツとレッズは AT &T パークでダブルヘッダーで対戦しました。グレート アメリカン ボール パークでの両チームの試合が雨天中止となり、両チームが翌日に試合を行わなければならなかったためです。
• シリーズ内で複数の試合が延期または中断された場合、前述のルールが各試合に個別に適用されます。
• 補欠試合が再度延期または中断される場合は、同じダブルヘッダーのルールが適用されます。このシナリオは非常にまれです。
• メジャーリーグベースボールはポストシーズンのダブルヘッダーを一度も行っていない。そのような事態を避けるために試合を延期することを好んでいる。しかし、1887年にデトロイト・ウルヴァリンズとセントルイス・ブラウンズの間で行われた15試合の「ワールド・チャンピオンシップ・シリーズ」でダブルヘッダーが行われたことがある。^[6]
• マイナーリーグ野球では、ポストシーズンのダブルヘッダーが行われることもありますが、非常にまれです。そのような例の 1 つは、1994 年にバンクーバー カナディアンズとアルバカーキ デュークスの間で行われたパシフィック コースト リーグのチャンピオンシップ シリーズの第 1 戦が雨天中止となり、2 チームは第 2 戦の日にダブルヘッダーを行いました。
• 両チームが国際シリーズを戦っていて、試合が雨天中止になった場合、その試合は通常、ダブルヘッダーの一部として中立地で再試合されるが、それが不可能な場合は、指定されたホームチームの会場で両チーム間の将来のシリーズの一部として、通常はダブルヘッダーの一部として試合が再スケジュールされる。
• 現行の団体交渉協定では、最初の試合が前日に延期された試合の締めくくりである場合を除いて、トリプルヘッダーは禁止されています。これは、シーズン終了時の非常にまれなケースでのみ発生します。チーム間の残りの日程がダブルヘッダーのみで、延期された試合の前には 1 試合も残っておらず、プレーオフの順位、タイブレーカー、または争いが決定されなければならない場合です。最後のトリプルヘッダーは 1920 年 10 月 1 日に発生しました。^[要出典]

チームの中には、フィールドを保護するためにドーム型や開閉式屋根付きのスタジアムを建設したところもある。それにもかかわらず、ヒューストン・アストロドームで35年間プレーし、現在は開閉式屋根を備えたミニッツメイド・パークでプレーしているヒューストン・アストロズは、 1976年6月15日にヒューストン地域の激しい洪水のためにアストロドームでの試合が雨天中止となった。ピッツバーグ・パイレーツとのこの試合は、そのシーズン後半にアストロズがパイレーツとのホームシリーズを控えていたにもかかわらず、ピッツバーグのスリーリバーズ・スタジアムで再試合された。^[7]

稀ではあるが、野球では雪による延期が起こったことがある。これは通常、シーズンの初めの時期に起きる。シーズンは春分以降に始まるが、北米の北半分では伝統的な雪の季節である。実際、1977 年の トロント ブルージェイズの初戦は延期されなかったものの、小雪の影響を受けた。

2007年4月、オハイオ州北部の暴風雪により、クリーブランド・インディアンスはシアトル・マリナーズとのホーム開幕シリーズを延期し、ロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイムとのホームシリーズを別の場所で開催せざるを得なくなった。^{[8] MLBは}ミラー・パーク（ミルウォーキー・ブルワーズの本拠地）の屋根を利用して、インディアンス対エンゼルスのシリーズをミルウォーキーに移した。全席が1席10ドルで販売され、3試合で52,496人が観戦した。^[9]インディアンス対マリナーズの試合は、最終的にはシーズンの様々な時点で再調整され、その中にはシアトルでの定期シリーズ中にセーフコ・フィールドで行われたダブルヘッダーの1試合があり、インディアンスは第1試合のホームチームに指定された。

一部の自動車レースシリーズ、特に舗装された楕円形のトラックでレースするシリーズでは、雨や雪の中では競技が行われません。雨と雪はどちらもスリックタイヤと路面の間のトラクションを著しく低下させます。その他のシリーズ、特にF1などのロードコースやラリーなどの公道でレースを行うシリーズでは、路面が濡れている間は特別なトレッド付きレインタイヤを使用しますが、極端に激しい雨、雪、水たまり、または雷（ピットクルー、レースマーシャル、および安全のため、レースは自動的に中止されます）では使用しません。ダートトラックレースは、車両にトレッド付きタイヤが装着されているため、小雨でも走行できます。ラリーは雨や雪の中でも開催できます。

インディカーとNASCARは、ほとんどのオーバルトラックで濡れた路面や湿った路面では競技を行わず、雪が降っているときは競技を行いません。路面が乾いていなければ、イベントは開始されません。レース中に路面が濡れると、通常イベントは中止され、車はトラックから外されます。非常に軽い湿気の場合は、一時的な黄色の注意期間のみで済む場合がありますが、大雨や雷の場合は通常、赤旗（停止状態）が必要です。

雨が止んだ後、統括団体は、妥当な時間枠内でトラック表面を乾かすことができるかどうかを決定する。雨が表面を完全に濡らした場合、通常はアスファルトまたはコンクリート舗装が黒ずんで見えることで特徴付けられ、そのトラックは「ロスト」とみなされる。トラッククルーは、改造されたジェットエンジンで構成されるジェットドライヤーを逆さまに取り付け、高温の排気が表面を激しく叩くようにする。高温の排気は雨水を急速に蒸発させる働きをし、表面は通常の状態よりもかなり速く乾く。大型のウェットバキュームが補助的に使用されることもある。このルールは主にオーバルコースで施行されるが、ロードコースでは、ドライバーとセーフティカーの役員によって水たまり（安全上の危険）が問題になった場合にも適用される。

セーフティカーのドライバーは、雨が降ったときに赤旗を出すかどうかの適切な判断についてレース スチュワードと協力します。NASCAR では、レース開始が遅れた場合、役員はより経験豊富なドライバーに、サーキットの乾燥度を評価するために中速で周回走行させ、コースが十分に乾いているかどうかを評価してもらうことがあります。その後、ドライバーは結果をクルー チーフに報告し、クルー チーフは NASCAR 役員にレポートを送ります。

雨天の場合、レース役員はセーフティカーの先導下でレースを開始し、そのような状況下で数周走行した後にグリーンフラッグを振ることがあります。その場合、セーフティカーの周回はすべてレース距離にカウントされますが、インディカーとNASCARでは、グリーンとイエローの両方が同時に振られた後のみカウントされます（その前に数周走行されていてもカウントされない場合があります）。通常、役員は、次に振る旗がグリーンフラッグでレッドフラッグでない場合は周回をカウントし、グリーンフラッグの状態で車が1周を完了しない場合は、走行したすべての周回を破棄することがあります。この手順は、役員がレースを公式レースの状態（半分または4分の3）にするために使用することがあります。

雨がやまない場合、レースの主催団体にはいくつかの選択肢があります。通常、レースは、宣伝された距離の半分以上を 1 周以上走行した場合に「公式」とみなされます (野球と同様)。その場合、レースは完了したとみなされ、勝者を宣言できます。場合によっては、レースがすでに半分を過ぎていて (特に予定のゴールに非常に近い場合)、雨が降り、天気予報が一日中雨の場合、レースの残りを完了する試みは行われません。レースの終了間際に土砂降りが発生した場合、審判は実際にその瞬間にチェッカー フラッグを振ってレースを直ちに終了する権限を行使できます ( 1975 年のインディアナポリス 500 レースなど)。ただし、ほとんどの場合、審判はチェッカー フラッグを振らず、代わりにレースが公式であることを示すために先頭のクルー チーフに審判を送ります。イベントが中間点より前のラップで中止された場合、イベントの残りは翌日に延期されることがあります（1997年のインディアナポリス500や2020年のデイトナ500など）。

INDYCARとNASCARはどちらも、ロードコースの場合はレインタイヤを使用します。雨がひどく、水たまりや視界が問題になる場合、またはサーキットから半径12km以内で雷が検知された場合、レースは中止されます。2014年のホンダインディトロントレース1で、INDYCARはセーフティカーの下でレースを開始するために緑と黄色の旗を同時に振ろうとしました。多くのインシデントの後、INDYCARはレースを放棄することを決定し、日曜日に2レースで白紙に戻しました。彼らはまた、2018年のホンダインディグランプリオブアラバマを大雨のために半分の制限に達する前に中止し、翌日にレースを完了しました。IND​​YCARは、主に電子機器、無線通信、ピットレーンのチーム、レースマーシャル、観客の安全上の問題として、雷のためにサーキットでの予選をキャンセルしたこともあります。

2023年からNASCARは、フェニックス（2020年からタイトルレースが開催されている）やマーティンズビル（レインタイヤで行われた最初のオーバルレースの開催地であり、これはトラックシリーズのレースで行われましたが、予定されていた200周のうち124周を完了した後に完全に中止されました）などの低バンクのオーバルトラックでレインタイヤを使用します。^{[10] [11]}

USAC、NASCAR、およびインディカーの規定では、レースラップまたはレース時間が半分未満しか完了していない場合、またはレースがスタートできない場合、イベントは後日、通常は翌日に再開されることになっている。多くのオーバルトラックで照明が導入されたことにより、雨で延期されたレースを同日に再開するための時間枠が大幅に拡大された。日中に雨のために中止されたレースの中には、トラックが乾き、レースが同日の夕方遅くに完了したレースもあった。2017年シーズン以降、NASCARの全ナショナルシリーズでは、レースを3つまたは4つのステージに分け、各ステージの後に競技コーションを出すという形式を採用している。レースは、通常、予定距離の約4分の2の位置にある第2ステージの終了後に公式レースとみなされる。

ほとんどのロードレース（米国を除く）では、50 パーセントルールは使用されません。FIA 規約では、激しい雨でレースが中断された場合、グリーン フラッグ ラップが 2 周未満（仮想セーフティ カーまたはセーフティ カー ラップなし）で完了した場合、レースはキャンセルされ、補填されないと規定されています。レースが 4 周目のグリーン フラッグ ラップに達すると、レースは公式となります。シリーズによっては、レースが早期に終了した場合、ポイントに半点またはスライディング スケールが使用されます。

1976年のインディアナポリス500は史上最短のインディアナポリス500となり、公式レースとして認められるより1周短く、102周を完走し、500マイル（800km）のうち255マイル（410km）を走破した。^[12]

1976年の日本グランプリは雨のため延期された。レースがようやくスタートすると、チャンピオンシップリーダーのニキ・ラウダは危険なコンディションのためリタイアし、ジェームス・ハントが十分なポイントを獲得してチャンピオンシップを勝ち取った。

MotoGP 2008 レッドブル・インディアナポリス・グランプリはハリケーン・アイクの影響を大きく受けました。250cc (現在は600cc Moto2) クラスのレースは大雨のため中止となり、それより前の日には125cc (現在は250cc Moto3) および MotoGP クラスのレースも天候により短縮されました。

ジョージア州ブラッセルトンで行われた2009年のプチ・ル・マンは、FIA規定の下での雨天中止の例である。FIA規定では、公式レースには3周の走行のみが必要であり、レースの半分以下（394周中184周）でなければならない。赤旗は、レース開始4分52秒の時点で184周を終えた後に振られた。耐久レースでは、赤旗では時計は止まらない。IMSAは、レースを公式と宣言するまで午後8時まで待った。レースは公式基準（500マイル）を13周下回っていたが、レースが午後8時に中止されたときには、時計は5時間を超えていた。^[13]

2012年のデイトナ500は史上初めて雨天のため延期となり、日曜日の午後1時から月曜日の午後7時まで30時間延期された。^[14]

2019年の日本グランプリでは、台風19号の影響で予選が決勝日の朝に変更されたが、これはF1史上初となる。コースインフラの一部は、嵐に耐えられないと予想されたため、一旦解体され、決勝日に再組み立てされた。^{[15] [16]}台風は過ぎ去ったが、予選中は強風が続き、セッション開始から数分以内に数件のクラッシュが発生した。^[17]

クリケットの試合は、天候により「試合を行うのが危険または不合理」となる場合には行われない。雨は、そのような天候事象として最もよくあるものである。^[18]

ファーストクラスまたはテストマッチでは、失われた時間を補うためにプレー時間を延長できますが、どちらのチームのスコアも変更されません。補うことができない時間はすべて失われます。

オーバー数制限のあるクリケットでは、試合中に雨が降ると、両チームのオーバー数が不均等になったり、先攻チームがイニング開始後にオーバーを失ったりすることがあります。このような場合、どちらか一方または両方のチームに認められる得点数を修正することができます。どちらかのチームに認められる得点数を再計算する一般的な方法は、ダックワース・ルイス・スターン法(DLS) です。^[19]

雨天延期の場合、ほとんどのテレビ放送局は、予定されていた試合やイベントの代わりに代替番組（「雨天延期補充番組」とも呼ばれる）を放送する。代替番組は、イベントによって、映画、テレビ番組の再放送、インタビューや分析、前回のイベントのハイライト、あるいは別の試合など、さまざまな形をとる。また、 ESPNやFox Sports 1などのネットワークでは、他の地域スポーツネットワークの他の試合の「ウィップアラウンド」報道（Fox Sports 1は、定期的に予定されている番組であるMLB Whiparoundも運営している）もある。延期は、天候が回復して試合を再開できるまで、または再開が現実的でない状況になるまで続く。この場合は「雨天中止」となる。

場合によっては、雨天による遅延が試合後のネットワークのスケジュールに影響する恐れがある場合、組織の方針に応じて、試合の放送を別の局またはチャンネルに変更するか、テープ遅延で後日放送することが多かった。たとえば、日曜日の午後のNASCARイベントと土曜日の夜のNHLゲームでは、遅延が数時間続くと、 FoxやNBCなどの放送ネットワークのレースは、Fox Sports 1やNBCSNなどの代替ケーブルネットワークに移動され、これらのネットワークがゴールデンタイムのエンターテイメントスケジュール（または、NBCの場合は、2001年のXFLでの事件以来スポーツ関連の遅延から保護されている深夜番組のSaturday Night Live ）を表示できるようにするか、またはNASCARのシーズン後半のNBCでは、 NBCのSunday Night FootballがNASCARイベントよりも契約上完全に優先されるため、不測の事態が許容される。

2011年のNHLウィンタークラシックは、元旦の午後 1時に開催される予定だったが、ピッツバーグ地域の異常な高温と雨の影響で、最終的には午後8時に延期された。その後、この試合はゴールデンタイムに移動されたため、意図しない結果として、米国でのNBCの視聴率が向上し、NHLは1975年以来のレギュラーシーズンの試合で最高の視聴率を獲得した。 ^[20]それにもかかわらず、その後のウィンタークラシックは、カレッジフットボールプレーオフボウルゲーム（ほとんどの年でローズボウルゲームとシュガーボウル）を避けるために意図的にその時間にスケジュールされているため、午後の早い時間にプレイされ続けている。 2021年2月に行われたNHLアウトドアアットレイクタホの試合も同様に、明るい日差しがタホ湖の岸辺の氷面の質に影響を与えたため、当初のNBCでの昼間の開始からNBCSNでの深夜に予期せず延期された。^[21]

• 天候によるキャンセル