Loading article…
| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1998年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 33戦中33戦目 | |||
 アトランタ モーター スピードウェイ (1997 年現在の構成) | |||
| 日付 | 1998年11月8日 | ||
| 正式名称 | ナパ500 | ||
| 位置 | アトランタ モーター スピードウェイ、ジョージア州ハンプトン | ||
| コース |
常設レース施設 1.54 マイル (2.502 km) | ||
| 距離 | 221 周、340.34 マイル (547.72 km) | ||
| 平均速度 | 時速114.915マイル（184.938 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ロバート・イェーツ・レーシング | ||
| 時間 | 28.657秒 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェフ・ゴードン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| ラップ | 113 | ||
| 勝者 | |||
| 第24号 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー |
ボブ・ジェンキンス ベニー・パーソンズ ネッド ・ジャレット | ||
1998 NAPA 500は、 1998年11月8日にジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイで開催された、 NASCARウィンストン・カップ・シリーズの1998年シーズンの第33回で最後のチャンピオンシップイベントでした。シリーズチャンピオンのジェフ・ゴードンが優勝したこのレースは、雨のためスタート前とレース中に2度遅れ、予定されていた325周の距離が221周に短縮されました。
これは、ザ・グレンでの2013年チーズ・イット355まで、トニー・スチュワートがグリッドにいない最後のレースでした。
背景
アトランタ・モーター・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する10の中間サーキットのうちの1つです。他の2つは、シャーロット・モーター・スピードウェイ、シカゴランド・スピードウェイ、ダーリントン・レースウェイ、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、カンザス・スピードウェイ、ケンタッキー・スピードウェイ、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ、テキサス・モーター・スピードウェイです。[2]アトランタ・モーター・スピードウェイの標準トラックは、 1.54マイル（2.48 km）の長さの4ターンのクアドオーバルトラックです。 [3]トラックのターンは24度のバンク角で、フロントストレッチ、フィニッシュラインの位置、バックストレッチは5度のバンク角です。[3]予定されていたレース距離は325周、合計500.5マイル（805.5 km）でした。[4]
レースに臨む前、ジェフ・ゴードンはノースカロライナ・モーター・スピードウェイでACデルコ400で優勝し、シーズン12勝目を挙げ、1998年のウィンストン・カップ・シリーズのチャンピオンシップを獲得していた。[5] ARCAレーシング・シリーズの常連である新人ドライバーのハリス・デヴェインは、このイベントでウィンストン・カップ・シリーズデビューを試みた。[6]
土曜日の午後に行われたこのイベントのサポートレースは、ARCA Bondo/Mar-Hydeシリーズ公認の102周のイベントで、マイク・スウェイム・ジュニアが優勝した。[7]
予選
シリーズ新人のケニー・アーウィン・ジュニアは、ロバート・イェーツ・レーシングのNo.28フォード・トーラスを駆り、11月6日金曜日の予選で48人のドライバーをリードし、ウィンストン・カップ・シリーズで初のポールポジションを獲得した。アーウィンの予選タイムは時速193.461マイル（311.345 km/h）だった。ウォード・バートンがNo.22ビル・デイビス・レーシング・ポンティアックで2位となり、デイル・ジャレット、マーク・マーティン、マイク・スキナーが予選の上位5位の残りを占めた。セッションの上位25人のドライバーがフィールドに確定し、[5]テッド・マスグレイブが25番目で最後のドライバーとなり、タイムトライアル初日の終了時にスタートの座が保証された。[8]
26位から36位までのスタート位置を決める第2ラウンド予選は、11月7日土曜日に行われた。ゲイリー・ブラッドベリーが時速189.922マイル（305.650 km/h）でセッション最速タイムを記録した。彼は第1ラウンドの予選でクラッシュしたため、レース週末の残りの期間はバックアップカーを使わざるを得なかった。[9]第2ラウンド予選に挑戦し、上位36位以内に入りレースに出場できた唯一の他のドライバーはケビン・ルパージュで、彼のタイムは総合31位だった。[9]
デイル・アーンハート、テリー・ラボンテ、リッキー・クレイブン、ジョニー・ベンソン・ジュニア、カイル・ペティ、ラスティ・ウォレスは、レース開始時に暫定スタートポジションを取らざるを得なかった。 [5] ダレル・ウォルトリップは過去のシリーズチャンピオンとして暫定ポジションを受け取り、43番手からスタートした。これは彼がシーズンを通して使用した20回目の暫定ポジションであり、1999年のシリーズシーズンの資格規則の変更につながった。[7]リック・マスト、リッチ・ビックル、スティーブ・グリソム、アンディ・ヒレンバーグ、ハリス・ディヴェインはレースへの出場資格を得られなかった。ディヴェインは予選ラップでのクラッシュで負傷し、予防措置として車から切り離されて病院に搬送された。[9]
人種
レースは12時40分に予定されていたが、雨のため49分遅れとなった。[10]レース中、雨による赤旗が2度追加され、6時間39分の遅延が発生した。[10]この遅延により、このレースはスピードウェイで開催される初のナイトレースとなった。 [10]この遅延により、まだ湿っているピットロードで注意しながらピットインできるよう190周目に黄旗が振られた際、NASCARはレース再開後、その時点から残り25周のみとなると発表した。[10]ファンが安全な時間に帰宅できるようにとの要望を理由に、レースは午後11時7分に終了し、5万人の観客が最後までレースを見守った。[11]
21位からのスタートで、ゴードンはレース221周中113周をリードし、[10]デイル・ジャレットを0.739秒差で破って優勝した。 [1]彼のシーズン13回目の勝利は、リチャード・ペティと並んで、1シーズンのドライバー最多勝利数となった。[12]雨による遅延を含め、レース中には合計5回のコーション期間があり、68周が黄旗の下で走行された。ゴードンの平均速度は時速114.915マイル（184.938 km/h）で、優勝賞金は164,450ドルだった。[13]
ゴードンの通算勝利数はレース終了後42となり、当時40勝を超えた最年少ドライバーであり、3度目のシリーズタイトルを獲得した最年少ドライバーでもあった。[14]ゴードンはマーク・マーティンを364ポイント上回りシリーズタイトルを獲得した。アーウィンはレース直後にケビン・ルパージュを14ルーキーポイント上回りシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。 [7]
このレースはウィンストンカップシリーズのシーズン最終ポイントイベントであったが、2週間後に日本のツインリンクもてぎでエキシビションレースが開催され、 [15]マイク・スキナーがゴードンを抑えて優勝した。[16]
結果
予選
レース結果
参考文献
- ^ abc 「1998 Official Race Results : NAPA 500」NASCAR.com。ターナースポーツ。2004年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月25日閲覧。
- ^ 「NASCAR Race Tracks」. NASCAR. 2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月2日閲覧。
- ^ ab 「NASCAR Tracks—The Atlanta Motor Speedway」。アトランタ・モーター・スピードウェイ。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月2日閲覧。
- ^ ニコルソン、ジョン（1998年11月5日）。「Auto Racing Glance」ラスベガス・サン。ネバダ州ラスベガス。 2017年12月25日閲覧。
- ^ abc 「ケニー・アーウィンがアトランタでポールポジションを獲得」UPI、1998年11月7日。 2017年12月25日閲覧。
- ^ Adamczyk, Jay (1998年10月21日). 「JAYSKI'S SILLY SEASON SITE: PAST NEWS OCTOBER 19-25, 1998」. Jayski's Silly Season Site . ESPN. 2018年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月25日閲覧。
- ^ abc Pierce, Al (1998年11月10日). 「モータースポーツノート: アーウィンが新人選手の中で最高の成績を収める」.デイリープレス. ニューポートニューズ、バージニア州. 2017年12月25日閲覧。
- ^ 「アトランタ金曜予選結果」。Motorsport.com 1998年11月6日。 2017年12月25日閲覧。
- ^ abc 「ブラッドベリーが2日目に先発、グリッソムは出場できず」。アニストン・スター。アラバマ州アニストン。1998年11月8日。27ページ。
- ^ abcde 「NAPA 500; ゴードンが13回目の勝利で今年を終える」。ニューヨーク・タイムズ。ニューヨーク。1998年11月9日。 2017年12月25日閲覧。
- ^ 「ゴードンがアトランタとNASCARを制覇」。The Index-Journal。サウスカロライナ州グリーンウッド。1998年11月9日。3Bページ。
- ^ 「ジェフ・ゴードンのキング・オブ・ザ・ワールド」CBSニュース。CBSインタラクティブ。1998年11月10日。 2017年12月25日閲覧。
- ^ 「1998 NAPA 500」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media Group 。 2017年12月25日閲覧。
- ^ エド・ヒントン（1998年11月16日）。「インサイド・モータースポーツ」。スポーツ・イラストレイテッド。 2017年12月25日閲覧。
- ^ 「アトランタ・ポスト・レース・ノート」。Motorsport.com。1998年11月8日。 2017年12月25日閲覧。
- ^ 「ゴードンがスキナーに敗れる」オーガスタ・クロニクル。ジョージア州オーガスタ。1998年11月23日。 2017年12月25日閲覧。
- ^ 「アトランタ・スターティンググリッド」。Motorsport.com 1998年11月7日。 2017年12月25日閲覧。