2009 シャーピー 500

2009年のシャーピー500は、2009年8月22日にテネシー州ブリストルのブリストル・モーター・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップシリーズの ストックカーレースでした。^[2]

500周レースは2009年のNASCARスプリントカップシリーズの24回目だった。ジョー・ギブス・レーシングチームのカイル・ブッシュが優勝し、マーク・マーティンが2位、マルコス・アンブローズが3位となった。レース中、11回の警告と12回のリードチェンジがあった。 ^[3]

レースが完全に決着するまでに3時間8分31秒かかった。16万人の観客で埋め尽くされたサーキットでは、76周の間に11回の警告が出され、レースの約15%は警告が出されていた。イエローフラッグの主な原因は事故だった。マイク・スキナー、マックス・パピス、マイク・ウォレス、アリック・アルミローラの4人のドライバーがレースに出場できなかった。グリーンフラッグの平均走行周数は35周で、雨天時には10周の警告期間があった。^[4]

デイブ・ブレイニーは、事故により8周目にレースを離脱し、このレースを最下位で終えたため、2009年のNASCARスプリントカップシーズン最悪のドライバーとなった。マーク・マーティンは、この出来事の後、カイル・ブッシュに次ぐ2位で終わったにもかかわらず、2009年のスプリントカップシリーズシーズンで文句なしの最高のドライバーとなった。^[5]

ギャンブルの専門家たちは、2009年春のブリストルレースでのカイル・ブッシュの勝利と、それ以前の2007年春のブリストルレースでの勝利に驚嘆した。同じ批評家たちは、ブリストルモータースピードウェイでのケビン・ハーヴィックの劣ったパフォーマンスを酷評した。このレースまでのブリストルでの17回のレースでは、平均11位しか獲得できなかった。^[6]

• レーススタート: マーク・マーティンが1位でレースをスタート
• 8周目: デイブ・ブレイニーが致命的なクラッシュを起こし、最下位ドライバーに
• 27周目: トニー・レインズはトランスミッションに問題があり、レースから撤退した。
• 48周目: ジョー・ネメチェクの車にホイールベアリングの問題が発生し、このイベントで2度目のDNFとなった。
• 244周目: テリー・ラボンテの車の後部が割れ、レースウィークエンドが突然終了
• 353周目: デビッド・ギリアンは致命的なクラッシュに見舞われ、まともなフィニッシュを果たせなかった。
• 438周目: ケビン・ハーヴィックが致命的なクラッシュを起こし、レースから早期に離脱を余儀なくされた。
• 490周目: マイケル・ウォルトリップが致命的なクラッシュを起こし、「トップ10」フィニッシュの望みは絶たれた
• フィニッシュ：カイル・ブッシュが公式に優勝者として発表された