| レース詳細 | |||
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| 2007年NASCARネクステルカップシリーズシーズン 36戦中32戦目 | |||
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スピードウェイ開業 60 周年を記念した 2007 年 Subway 500 プログラム カバー。 | |||
| 日付 | 2007年10月21日 | ||
| 正式名称 | サブウェイ500 | ||
| 位置 | マーティンズビル スピードウェイ、リッジウェイ、バージニア州 | ||
| コース |
常設レース施設 0.526 マイル (0.847 km) | ||
| 距離 | 506 周、266.156 マイル (428.336 km) | ||
| 予定距離 | 500周、263マイル(423.257 km) | ||
| 天気 | 気温は最高82°F(28°C)、風速は最高6マイル/時(9.7km/h)[1] | ||
| 平均速度 | 時速66.608マイル(107.195 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリックモータースポーツ | ||
| 時間 | 19.938 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェフ・ゴードン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| ラップ | 168 | ||
| 勝者 | |||
| 第48号 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ABC | ||
| アナウンサー | ジェリー・パンチ、ラスティ・ウォレス、アンディ・ペトリー | ||
2007 サブウェイ 500 は、2007 年 NASCAR ネクステル カップ シーズンの第 32 レースであり、ネクステル カップ チェイスの第 6 レースで、2007 年 10 月 21 日日曜日にバージニア州マーティンズビル郊外のマーティンズビル スピードウェイで開催されました。このレースは、 2008 年シーズンから恒久的に使用されるNASCAR のカー オブ トゥモローテンプレートを使用する 16 シリーズ レースのうちの 15 番目でした。

これは、 2002年のデイトナ500優勝者であるウォード・バートンにとって、最後のキャリアスタートとなった。
背景
予選
マーティンズビルで7回優勝したジェフ・ゴードンは、時速94.974マイルで19.938秒のラップを記録し、ペーパークリップで6度目、キャリア通算63度目のポールポジションを獲得した。春のマーティンズビル優勝者ジミー・ジョンソンは4位からスタート。サウスボストン出身のジェフ・バートンとウォード・バートン両選手は予選で苦戦し、それぞれ18位と36位からスタートした。チェイス候補のトニー・スチュワートは34位からスタートした。
人種
2007年のレースでは、127周で21回のイエローフラッグが振られ、このレースのコーションの記録が樹立されました。レースは結局コーションで決着がつきましたが、グリーン・ホワイト・チェッカーの間、デビッド・ラガンが第1コーナーでスピンし、レースフィニッシュの唯一の試みが終わりました。マーティンズビルでの3連勝で、ジョンソンは1994年から1995年のラスティ・ウォレス以来、このトラックで3連勝した初のドライバーとなりました。
結果
ポイント
ゴードンとジョンソンの順位差は 58 ポイントに縮まりました。(チェイスの完全な順位については、2007 年の NEXTEL カップ チェイスを参照してください)。
35位、そして最後の保証されたスタートスポットを獲得した#22チーム(ビル・デイビス・レーシングのドライバー、デイブ・ブレイニー)は、#21チーム(ウッド・ブラザーズ/JTGレーシングのビル・エリオット)とのリードを142ポイントに広げた。[1] 2007-10-24にWayback Machineでアーカイブ
参考文献
- ^ The Old Farmers' Almanac の 2007 年 Subway 500 の天気情報
- ^ “2007 Subway 500 race results”. Racing-Reference . 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “2007 Subway 500 予選結果”. Racing-Reference . 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「2007 Subway 500 - The Third Turn」www.thethirdturn.com . 2021年9月5日閲覧。
- ^ “2007 Subway 500 race results”. Racing-Reference . 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Subway 500”. www.ultimateracinghistory.com . 2021年9月5日閲覧。
