2011 タムズ ファスト リリーフ 500

2011年のタムズ・ファスト・リリーフ500は、 2011年10月30日にアメリカ合衆国バージニア州リッジウェイのマーティンズビル・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリント・カップ・シリーズのストックカー・レースである。1周0.526マイル (847 m)のオーバルコースを500周かけて争われたこのレースは、2011年のスプリント・カップ・シリーズ・シーズンの第33戦であり、シーズンを締めくくる10レースのスプリント・カップ・チェイスの第7戦でもあった。レースはスチュワート・ハース・レーシング・チームのトニー・スチュワートが優勝した。ジミー・ジョンソンが2位、ジェフ・ゴードンが3位に入った。

マーティンズビル・スピードウェイは、 NASCARレースが開催される5つのショートトラックのうちの1つです。他の3つは、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、ブリストル・モーター・スピードウェイ、フェニックス・インターナショナル・レースウェイです。^[3]マーティンズビル・スピードウェイの標準トラックは、長さ0.526マイル（0.847 km）の4ターンのショートトラックオーバルです。 ^[4 ]トラックのターンは11度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは0度のバンク角です。バックストレッチも0度のバンク角です。^[4]レーストラックには63,000人の観客を収容できる座席があります。^[4]

レース前、ドライバーズチャンピオンシップではカール・エドワーズが2,237ポイントでトップ、マット・ケンゼスが2,223ポイントで2位につけていた。ブラッド・ケセロウスキーは2,219ポイントで3位につけ、4位のトニー・スチュワートに1ポイント、 4位と5位のケビン・ハーヴィックに8ポイント差をつけていた。カイル・ブッシュは2,197ポイントでジミー・ジョンソンに10ポイント差をつけ、2,185ポイントのカート・ブッシュはデイル・アーンハート・ジュニアに22ポイント、ジェフ・ゴードンに30ポイント差をつけていた。^[5]デニー・ハムリンとライアン・ニューマンはそれぞれ2,153ポイントと2,149ポイントで11位と12位だった。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが217ポイントでトップ、フォードに44ポイント差をつけていた。トヨタは164ポイントで、 3位争いではダッジに14ポイント差をつけていた。 ^[6]ハムリンはこのレースのディフェンディングチャンピオンだった。^[7]

レースに備えて金曜日に90分間の練習セッションが2回行われる予定だった。^[8]しかし、路面コンディションが濡れていたため延期となり、土曜日に1回の練習セッションにまとめられた。[ ^{9]その後、路面コンディションが濡れていたため唯一のセッションが延期された。 [9]}最初の、そして唯一の練習セッションが始まると、^[10] マイケル・マクドウェルが最初のセッションで19.747秒のタイムで最速となり、クリント・ボウヤーより0.023秒速かった。^[11]ジョンソンはボウヤーのペースからわずかに遅れ、カール・ジェイミー・マクマレー、スコット・スピード、ポール・メナードが続いた。デビッド・ストリーメは7位で、マクドウェルのタイムから0.1秒以内だった。^{[11]また、このセッションではハーヴィックと}グレッグ・ビッフルが衝突した。どちらの車もこの事故で大きな損傷は受けなかった。^[10]

予選には45台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順により、レースに出場できるのは43台のみであった。^[12]予定開始時間前に路面が濡れたためセッションはキャンセルとなり、オーナーズチャンピオンシップのポイントでグリッドが決定した。^{[13]エドワーズが}ポールポジションを獲得した。^{[14]ケンゼスも}グリッドの最前列に並んだ。^[14]ケセロウスキーは3位、スチュワートは4位、ハーヴィックは5位だった。^[14]カイル・ブッシュ、ジョンソン、カート・ブッシュ、アーンハート・ジュニア、ゴードンがトップ10を占めた。^[14]レースに出場できなかった2人のドライバーは、デニス・セッツァーとデリック・コープであった。^[14]その後、エドワーズは次のようにコメントした。

「ここでいい走りができるといいなと思っています。前回のレースでマット・ケンゼスがここで成功したことと、彼の走りの良さに頼っています。いい車を持っていると感じていますが、どうなるかはわかりません。この場所は私にとってもチームにとっても本当に厳しいレーストラックでしたが、ここで本当にいい走りができました。春のマットのいい走りは、ここでの自信につながっています。うまく走って、このポイントリードを維持したり、自信を持って走れるトラックに向けてリードを広げたりできればいいなと思います。」^[15]

今シーズン33回目のレースは東部夏時間午後2時にスタートし、米国ではESPNで生中継された。^[1]レース前のグリッドの状態は乾燥しており、気温は約50°F（10°C）だった。^[16]バージニア州スタンレータウンのフォートトライアルバプテスト教会の副牧師であるトニー・ビーチが祈祷を行い、レース前の式典を開始した。次に、ノースカロライナ農工科大学ブルーアンドゴールドマーチングマシーンが国歌を演奏し、タムズスウィープステークスの勝者であるアシュリー・ヤングがドライバーにエンジン始動の合図を送った。^[16]レース終盤のコーションにより、残り3周で再スタートとなり、ジミー・ジョンソンとトニー・スチュワートが最前列に並んだ。ジョンソンは圧倒的に有利なインサイドラインを選択したが、スチュワートは素晴らしい再スタートを切り、残り2周のターン4でジョンソンを抜き去った。ブラッド・ケセロウスキーは再スタート時にスピンアウトしたが、再び走り出すことができ、NASCARは警告を出さないことを決定した。スチュワートはレースに勝利し、2011年シーズン3回目のレース勝利となった。そのすべてはチェイス中に達成された。