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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1998年NASCARウィンストンカップシリーズ 33戦中16戦目 | |||
 1998 年の Save Mart/Kragen 350 プログラムの表紙。ジェフ・ゴードンが出演。 | |||
| 日付 | 1998年6月28日 | ||
| 正式名称 | 第 10 回セーブ マート/クラーゲン 350 | ||
| 位置 | カリフォルニア州ソノマ、シアーズポイントレースウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 1.949 マイル (3.137 km) | ||
| 距離 | 112 周、218.288 マイル (351.3 km) | ||
| 予定距離 | 112 周、218.288 マイル (351.3 km) | ||
| 平均速度 | 時速72.387マイル（116.496 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリックモータースポーツ | ||
| 時間 | 1:11.080 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェフ・ゴードン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| ラップ | 48 | ||
| 勝者 | |||
| 第24号 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | パフォーマンス レーシング ネットワーク | ||
1998年のセーブ・マート/クラーゲン350は、1998年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズシーズンの16回目のストックカーレースであり、イベントの10回目のイテレーションでした。レースは1998年6月28日日曜日、カリフォルニア州ソノマのシアーズポイント・レースウェイのクラブレイアウトで開催されました。このレイアウトは、1.949マイル (3.137 km) の常設ロードコースレイアウトです。レースは予定通り112周で完了しました。ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ジェフ・ゴードンは、レースの最終ラップまでに20位からトップに躍り出て、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで通算33回目、今シーズン4回目の優勝を果たしました。[1] [2]表彰台を埋めるのは、モーガン・マクルーア・モータースポーツのドライバー、ボビー・ハミルトンとペティ・エンタープライズのドライバー、ジョン・アンドレッティでした。
背景
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シアーズポイント・レースウェイはNASCARレースを開催する2つのロードコースのうちの1つで、もう1つはワトキンス・グレン・インターナショナルである。シアーズポイント・レースウェイの標準ロードコースは、12ターンのコースで、長さは2.52マイル (4.06 km) である。[3] 1998年にトラックは改修され、ターン5と6を迂回するシュートが追加され、コースは1.95マイル (3.14 km) に短縮された。シュートはこのレースのようなNASCARイベントにのみ使用され、フルレイアウトを好む多くのドライバーから批判された。[4] 2001年に、70度ターンの4Aに置き換えられ、トラックは現在の1.99マイル (3.20 km) の大きさになった。[5]
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
練習する
最初の練習
最初の練習走行は6月23日金曜日午前10時（太平洋標準時）に行われた。走行時間は3時間。[8] ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが1:11.209のラップタイムと平均速度98.532 mph（158.572 km/h）でこのセッションの最速タイムを記録した。[9]
最終練習
最後の練習走行はハッピーアワーとも呼ばれ、6月24日土曜日午前8時（太平洋標準時）に行われた。走行時間は1時間15分。[8] エリオット・マリノ・レーシングのジェリー・ナドーが1分12秒230のラップタイムと平均速度97.140マイル（156.332 km/h）でこのセッションの最速タイムを記録した。[10]
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは6月19日金曜日午後2時（太平洋標準時）に開催された。各ドライバーは1周でタイムを計測する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位25名のドライバーにレースのスタートスポットが保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、6月20日土曜日午前10時（太平洋標準時）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙うことができる。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周でタイムを計測する。[8] 1998年1月24日、NASCARは昨シーズンより暫定ポイントの付与数を増やすと発表した。26位から36位は時間で決定し、37位から43位は暫定ポイントに基づいて決定される。オーナーのポイントに基づいて暫定ポイントを使用して6つのスポットが授与される。 7位は、レースに出場する資格がない過去のチャンピオンに与えられます。過去のチャンピオンが暫定優勝を必要としない場合は、オーナーポイントで次のチームに暫定優勝が与えられます。[11]
ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが1分11秒080のタイムと平均時速98.711マイル（158.860 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[12]
トミー・ケンドール、デイブ・マルシス、トッド・ボディン、リック・ウェア、クリス・ラウドマンの6人のドライバーが予選落ちした。
予選結果全文
※時間は不明です。
レース結果
注記
- ^ スピードが練習中に肋骨を負傷したため、ウィンストン・ウェスト・シリーズのドライバー、ブッチ・ギリランドが代役を務めた。 [6]
- ^ルパージュが ラウシュ・レーシングの16号車への移籍を発表したため、予選後にチームオーナーのジョー・フォークによって解雇された。フォークは移籍に裏切られたと感じ、早期に解雇することを決めた。トミー・ケンドールがルパージュの後任となる。[7]
- ^ルパージュが ラウシュ・レーシングの16号車への移籍を発表したため、予選後にチームオーナーのジョー・フォークによって解雇された。フォークは移籍に裏切られたと感じ、早期に解雇することを決めた。トミー・ケンドールがルパージュの後任となる。[7]
- ^ルパージュが ラウシュ・レーシングの16号車への移籍を発表したため、予選後にチームオーナーのジョー・フォークによって解雇された。フォークは移籍に裏切られたと感じ、早期に解雇することを決めた。トミー・ケンドールがルパージュの後任となる。[7]
- ^ルパージュが ラウシュ・レーシングの16号車への移籍を発表したため、予選後にチームオーナーのジョー・フォークによって解雇された。フォークは移籍に裏切られたと感じ、早期に解雇することを決めた。トミー・ケンドールがルパージュの後任となる。[7]
参考文献
- ^ プール、デイビッド（1998年6月28日）。「ゴードンがなんとか勝利」。それがレースだ.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月9日閲覧。
- ^ 「ゴードンがシアーズポイントのロードコースでテストに合格」。デザート・サン。1998年6月29日。17ページ。 2022年9月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「シアーズポイント」www.gt-racing.co.uk . 2021年11月13日閲覧。
- ^ “Passing is tough in Chute |chronicle.augusta.com”. 2011-06-07. 2011-06-07時点のオリジナルよりアーカイブ。2021-11-13閲覧。
- ^ “SEARS POINT BREAKS GROUND ON MODIFIED CHUTE - RacingWest”. 2007年9月29日. 2007年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月13日閲覧。
- ^ プール、デイビッド（1998年6月26日）。「ラウシュはルパージュと契約したと報じられている」。That 's Racin'.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月9日閲覧。
- ^ abcd Poole, David (1998年6月27日). 「ルパージュは91号車でフィニッシュ」. That's Racin'.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月9日閲覧。
- ^ abc 「Save Mart/Kragen 350」。それがRacin'. 1998年6月28日. 2001年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月9日閲覧。
- ^ 「シアーズポイントの練習速度」。That 's Racin'. 1998年6月26日. 2000年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月9日閲覧。
- ^ 「土曜日のウィンストンカップの練習速度」。That 's Racin'. 1998年6月27日. 2000年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月9日閲覧。
- ^ 「追加の暫定リストが発表されました」。Motorsport.com 1998年1月24日。 2022年8月31日閲覧。
- ^ プール、デイビッド（1998年6月26日）。「変化なし…ゴードンが再びポールポジション」。That 's Racin'.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月9日閲覧。
- ^ “1998 Save Mart/Kragen 350 - The Third Turn”. The Third Turn . 2022年9月8日閲覧。