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| NASCARカップシリーズ | |
|---|---|
| 会場 | リッチモンド レースウェイ |
| 位置 | リッチモンド、バージニア州、アメリカ合衆国 |
| 企業スポンサー | クックアウト |
| 最初のレース | 1958 |
| 距離 | 300マイル（482.803 km） |
| ラップ | 400 [1] ステージ1: 70 ステージ2: 160 最終ステージ: 170 |
| 以前の名前 | リッチモンド200 (1958) キャピタルシティ200 (1959–1961) キャピタルシティ300 (1962–1968) キャピタルシティ250 (1969) キャピタルシティ500 (1970–1975) キャピタルシティ400 (1976–1980) ラングラーサンフォーセット400 (1981–1985) ラングラージーンズインディゴ400 (1986–1987) ミラーハイライフ400 (1988–1989 ) ミラージェニュインドラフト400 (1990–1995) ミラー400 (1996) エクサイドNASCARセレクトバッテリー400 (1997–1999) シボレーモンテカルロ400 (2000) シボレーモンテカルロ400ルーニー・テューンズ（2001–2002） シボレー・ロックンロール400（2003–2009） エアガード400（2010） ワンダフル・ピスタチオ400（2011） フェデレーテッド・オートパーツ400（2012–2020および2022） フェデレーテッド・オートパーツ400 ファースト・レスポンダーズへの敬礼（2021） |
| 最多勝利数（ドライバー） | リチャード・ペティ(7) |
| 最多勝利数（チーム） | ジョー・ギブス・レーシング(8) |
| 最多優勝（メーカー） | フォード ・シボレー(18) |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 0.75 マイル (1.21 km) |
| ターン | 4 |
クックアウト400は、バージニア州リッチモンドのリッチモンド・レースウェイで毎年開催されるNASCARカップ・シリーズの ストックカーレースで、2024年まではこのトラックで2レース開催され、最初のレースは春のトヨタ・オーナーズ400です。2025年には、これがこのトラックで開催される唯一の毎年恒例のレースとなり、春のレースの日程はメキシコでの新しいレースに与えられました。
このレースは、 NASCARが2004年シーズンにカップシリーズプレーオフ（旧称「チェイス」）を導入して以来、2018年にプレーオフ（ 6月に移動されたシカゴランドのレースに代わる）に移動されるまで、カップシリーズプレーオフ開始前の最終レースでした。ブリックヤード400は、リッチモンドに代わって2018年にプレーオフ前の最後のレースとなり、2019年にも再びプレーオフ前の最後のレースとなり、その後、デイトナでのコークゼロシュガー400が2020年のプレーオフの最後のレースとなり、2024年を除いて現在も続いています。2022年、レースはプレーオフから外され、8月に移動されました。2023年、レースは再び7月の最終週末に移動されました。
オースティン・ディロンは2024年に優勝しており、このイベントのディフェンディングチャンピオンです。
歴史
1991 年から、レースは日曜日の午後から土曜日の夜に変更されました。数週間前に行われた ブリストルに続き、NASCAR スケジュールで 2 番目のナイト レースとなりました。
2000年から2009年まで、このレースは何らかの形でシボレーがスポンサーとなっていた。2001年と2002年はワーナー・ブラザースと共同でスポンサーとなり、ルーニー・テューンズのキャラクターが数台の車の塗装に登場した。2003年から2009年のレースはシボレー・ロックンロール400として知られ、様々な車が様々なロックミュージックのアーティストを宣伝した。2010年のレースではスポンサーがシボレーからアメリカ空軍の一部門である空軍州兵に移った。 2011年にはロール・グローバルの子会社パラマウント・ナッツの一部門であるワンダフル・ピスタチオ・ブランドを通じてロール・グローバルがレースのスポンサーとなった。2012年5月2日、フェデレーテッド・オート・パーツとリッチモンド・インターナショナル・レースウェイは、フェデレーテッド・オート・パーツが2012年からレースのスポンサーになることを発表した。[2]
このレースで最も注目すべき年は、間違いなく2013年のレースだろう。この年は、チームオーダーの策略（スピンゲートと呼ばれる）によって台無しにされた。これは、最後の10周でレースの結果とチェイスの順位を操作するために設計されたもので、クリント・ボウヤーが故意にスピンアウトし、コーションからの再スタート後にブライアン・ビッカーズがピットインできるようにし、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアがチェイスのスポットを確保した。また、別の操作では、デビッド・ギリランドに減速を依頼し、ジョーイ・ロガーノをパスさせてロガーノがチェイスのスポットを確保した。NASCARはこの策略に関与したチーム（マイケル・ウォルトリップ・レーシング、ペンスキー・レーシング、フロント・ロー・モータースポーツ）にペナルティを科し、その結果トゥルーエクスはその年のチェイスから排除され、ジェフ・ゴードンには補償としてチェイスの13番目のスロット（通常は12人のドライバーの戦い）が与えられた。 (ロガーノがギリランドを追い抜いていなければ、ゴードンはポイント10位で、ロガーノの代わりにポイントで出場していただろう。この操作が行われていなかったら、ロガーノはポイント11位だったが、ポイント上位10位外の2つのワイルドカードの1つにいたことでチェイスに参加していただろう。そのため、彼はトゥルーエクスのようにチェイスから追い出されなかった。ゴードンは勝利がなかったため、ワイルドカードの出場資格がなかっただろう。)その年のレースではカール・エドワーズが優勝した。
レースが愛国者の日（9/11）の直前に開催されたとき（そして時々当日に開催されるとき） 、開会式の一部として忠誠の誓いが行われた。 [要出典] 9月11日の攻撃から20周年を迎えた2021年のレースは、フェデレーテッド・オート・パーツ400・サルート・トゥ・ファースト・レスポンダーズと名付けられた。[3]
クックアウト・レストランは、フェデレーテッド・オート・パーツに代わって、2023年のレースのタイトルスポンサーとなる予定である。[4]
過去の受賞者
- 1969年:雨のためレースが500周から短縮された。
- 1988年:線路が0.75マイルに再構成されました。
- 1991年:レースは土曜日の夜のイベントに移行しました。
- 2008年:レースは雨のため土曜の夜から日曜の午後に延期された。[72]
- 2012年:レースは雨のため遅れてスタートし、日曜日の午前1時30分頃に終了した。[73]
- 2016年、2017年、2024年:レースは延長戦のため延長されました。
トラックの長さに関する注記
- 1958-1967: 0.5マイルコース
- 1968年: 0.625マイルコース
- 1969–1987: 0.542マイルコース
- 1988年～現在: 0.75マイルコース
複数の優勝者（ドライバー）
複数の優勝者（チーム）
メーカーが勝つ
参考文献
- ^ 「2021年NASCARシーズンのステージ長さ」NASCAR。2021年1月25日。 2021年1月31日閲覧。
- ^ Phillips, Michael (2012年5月3日). 「Federated Auto Partsが9月のRIRレースのスポンサーに」 Richmond-Times Dispatch. 2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月3日閲覧。
- ^ 「リッチモンド・レースウェイとフェデレーテッド・オートパーツがNASCARカップ・シリーズ・プレーオフ・レースをフェデレーテッド・オートパーツ400に改名。ファースト・レスポンダーズに敬意を表す」リッチモンド・レースウェイ（プレスリリース）。2021年6月15日。 2021年6月15日閲覧。
- ^ 「リッチモンド・レースウェイでの7月のNASCARカップ・シリーズ・レースがクック・アウト400に」。ジェイスキーのシリー・シーズン・サイト。NASCARデジタルメディアLLC。2023年7月10日。
- ^ 「1958 リッチモンド 200」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年11月25日閲覧。
- ^ 「1959 Capital City 200」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年11月25日閲覧。
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- ^ 「2023 Cook Out 400」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年11月25日閲覧。
- ^ 「2024 Cook Out 400」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2024年8月11日閲覧。
- ^ “TV Ratings”. Frontstretch . 2023年11月25日閲覧。
- ^ Martin, Bruce (2012年9月10日). 「Gordon Caps Wild Ride at Richmond With Final Chase Spot」インディアナポリス・モーター・スピードウェイ. 2023年11月25日閲覧。
外部リンク
- レーシングリファレンスのリッチモンドレースウェイのレース結果