TNNのNASCAR

NASCAR on TNN は、ナッシュビル ネットワーク(現在のパラマウント ネットワーク)でNASCARレースを放送していたテレビ番組の名前でした。

TNNは1991年にレースの生中継を開始しましたが^[1]、1980年代にはアメリカン・スポーツ・カヴァルケード番組でウィンストン・カップのレースの録画を数回放送していました。

TNNにはTNNモータースポーツと呼ばれる自社運営・自社宣伝の部門があり、1991年から2000年までその部門が制作したレースを放映していた。^[2] TNNモータースポーツの傘下では、NASCARシリーズのレース（当時のウィンストンカップシリーズやブッシュグランドナショナルシリーズ、クラフツマントラックシリーズなど）が最も目立つように取り上げられていたが、国際モータースポーツ協会IMSAスポーツカーシリーズ、ASA、USAC、NHRA、ARCAなどの小規模サーキットのレースも紹介され、オートバイやスピードボートのレースも同様に紹介されていた。

1995年、モータースポーツ事業は、ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイにある工業団地に移転しました。そこでTNNは、モータースポーツ制作会社であるワールド・スポーツ・エンタープライズの経営権を取得しました。

また、1995年までに、当時CBSネットワークを所有し、グループW部門を通じてTNNと既存の関係を持っていたウェスティングハウス・エレクトリック・コーポレーションは、TNNとその姉妹ネットワークCMTを完全に買収してCBSケーブルを設立し、Eye On People（現在のInvestigation Discovery ）という短命の新興ネットワークも設立した。TNNはCBSとの関係により、1999年にテキサス・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARブッシュ・シリーズのレース中にCBSスポーツが轢かれた様子を放送することができた。しかし、翌年、同じトラックで開催されたブッシュ・シリーズのレースはCBSでの最初の放送が雨天中止になったため放送せず、代わりにトム・ソーヤーを放送したことで論争の的となった。^[3]

TNNは、ESPNによって放映権パッケージの期限が切れた当時の「第2層」ウィンストンカップレースのいくつかを取り上げました。契約されたイベントには、 ロッキンガム、^[4] ドーバー、ポコノ、ラウドン、フェニックスなどのトラックでのレースが含まれていました。

一般的に、ESPN は低速で​​長距離のレースを放棄しました。ロッキンガム、ドーバー、ポコノでの 500 マイルのレースは 5 時間以上続くことが知られており、レース前とレース後の放送を含めると 6 時間もの放送枠が必要でした。成長を続ける ESPN ネットワークは、2 級レースと見なされるレースにそのような長い時間枠を割くことを望んでいませんでしたが、TNN の日曜午後の比較的空いているスケジュールにより、これらのレースに必要な長い放送枠を確保できました。ロッキンガムとドーバーでのレースは、1995 年と 1997 年にそれぞれ 400 マイルに短縮されましたが、TNN のラインナップの一部のままでした。

TNNは、1992年にゴールデンタイムに移されてから、当時はウィンストンと呼ばれていたNASCARのオールスターレースの放送を開始しました。これは、ピーク時にはTNNがシーズンあたり8回のカップシリーズの放送、スケジュールの4分の1を占めていたことを意味します。これには、ロッキンガム、ドーバー、ラウドンでの両レース、フェニックスでの唯一のレース、およびポコノでの6月のレースが含まれていました（TBSは7月のレースを放送しました）。

1998年、TNNはデイトナで初めて夜間に開催されるレース、ペプシ400の1回限りの放映権を（CBSから）取得した。フロリダ州の山火事のため、レースは7月4日から10月に延期された。延期のため、当初レースの放映権を持っていたCBSは、既存の放送契約のため、またフォックスで放送されるワールドシリーズの第1戦と直接競合することを望まなかったため、10月のレースの放映を断った。TNNが介入し、結果として、ライトの下で行われたデイトナでの最初のレースを放映した。

一方、ウィンターヒート シリーズは、11 月から 1 月までの冬季 ( NASCARのオフシーズン) に放送されました。この番組は 1994 年から 1995 年の冬季に始まり、1998 年から 1999 年の冬季まで放送されました。レースはアリゾナ州ツーソンの 3/8 マイルツーソン レースウェイ パークで開催されました。ESPN が引き継ぐ前は、TNN が当初レースを放送していました。

TNN は 1991 年から 2000 年にかけて、ブッシュ シリーズのレースを多数放送しました。同ネットワークは、ラニアー、サウス ボストン、マートル ビーチ、ヒッコリーなどの小規模な施設でのレースを放送しました。同様に、同ネットワークはトピーカ、フレミントン、オデッサ、ナッシュビルでのクラフトマン トラック シリーズのレースも放送しました。

当時CBSのピットレポーターだったマイク・ジョイは、1991年から1995年までのTNNの初期の数年間、主任解説者を務めた。彼がCBSの主任解説者になったとき、1996年にイーライ・ゴールドが彼の後任となった。ゴールドがアラバマ大学のラジオ実況アナウンサーとしての役割とのスケジュールの都合で不在だったとき、特に秋のブッシュ・シリーズのレースでは、レースデーの司会者リック・ベンジャミンがよくその代役を務めた。

TNN の放送ブースにいつもいたのがアナリストのバディ・ベイカーでした。ベイカーはウィンストンカップとブッシュシリーズのアクションを放送した 10 シーズンすべてでこのネットワークに勤務しました。このスポーツを放送した 10 年間で、TNN はニール・ボネットやディック・バーグレンなどの他のアナリストや、ベイカーと同じく 10 年間 TNN に勤務したピットレポーターのグレン・ジャレット、スティーブ・エバンス、ブロック・イェイツ、ランディ・ペンバートン、ラルフ・シーヒーンも活用しました。

ボネット氏は1991年から1993年までTNNの主任アナリストを務め、1994年のデイトナ500レース前の練習中の事故で悲劇的な死を遂げるまで、同ネットワークのレースハイライト番組『Winners』の司会を務めていた。

TNN は、通常の解説者に加え、将来の放送の主力となるダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ、フィル・パーソンズを輩出しました。ウォルトリップは、2000 年まで日曜日のカップ シリーズのドライバーとして活躍し、1994 年から TNN で土曜日のブッシュ シリーズのテレビ放送の解説者を務め、アナウンサーとしての経験を積みました。同様に、マクレイノルズは、日曜日のウィンストン カップ シリーズのクルーチーフとしての職務と重ならない限り、ブッシュ シリーズとクラフツマン トラック シリーズの選抜レースで解説を行いました。パーソンズは、1991 年にネットワーク初のウィンストン カップ イベントで唯一の解説者を務め、その後 10 年間にわたって散発的に出演しました。

TNN には、後に他のネットワークで成功するピット レポーターも数人いた。例えば、後にESPN のピット レポーター兼NBC の主任解説者となるビル ウェーバー、後にFox、 NBC 、TNT のピット レポーターとなるマット ヨーカム、ACC スポーツの重鎮であるマイク ホーグウッド、 Fox やSpeedで NASCAR 関連番組をいくつか司会したピット レポーターのスティーブ バーンズなどである。

2001 年メンフィスでのブッシュ シリーズ レースでは、ゴールドとジャレットが NBC でレースの実況を担当し、シーヒーンがピットにいるというミニ TNN の再会がありました。レースは雨のため 1 日延期されたため、通常の NBC 放送チームであるアレン ベストウィック、ベニー パーソンズ、ウォーリー ダレンバッハはイベントの実況を担当できませんでした。彼らはマーティンズビルにいて、雨の影響で延期されたオールド ドミニオン 500 の実況を担当していました。

NASCARは、21世紀初頭の人気の高まりを利用しようとしたため、今後のテレビ契約を一元化することを決定しました。つまり、ネットワークが個々のレーストラックと交渉するのではなく、定期的なテレビ放送スケジュールについてNASCARと直接交渉するということです。現在、多くのトラックがフランス家が率いるインターナショナルスピードウェイコーポレーションまたはブルトンスミスが率いるスピードウェイモータースポーツのいずれかの所有下にあり、統合されたテレビパッケージの交渉ははるかに容易になりました。NASCARは、ファンがレースを見逃すことがないように、各パートナーによるレースの数を増やし、放送ネットワークで可能な限り多くのレースを開催したいと考えていました。

2000年の旧放送方式の最終シーズン中、NASCARのレースはCBS、TNN、ESPN、ABC、NBC、TBSで放送された。ESPNとその親ネットワークであるABCは、2000年シーズン中に最も多くのレースを放送した（18）。TNNは2番目に多く（8レース、ウィンストン・オールスター・レースを含む）、続いてCBS（4レース、ブッシュ・クラッシュとデイトナ500の125マイル予選レースを含む）、TBS（3レース）、NBC（1レース）であった。

最初の統合テレビ契約は1999年12月15日に締結されました。^[5]

新しい契約では、フォックススポーツ、FX、NBC、TBS（後にTNTに移行）が、ウィンストンカップ（現在のNASCARカップ）シリーズとブッシュ（現在のエクスフィニティ）シリーズのスケジュールをカバーする新しい6年間のパッケージに24億ドルを支払うことに同意しました^[6]。

• Fox と FX は、2001 年、2003 年、2005 年シーズンの最初の 16 レースと、 2002 年、2004 年、2006 年シーズンの 2 レース目から 17 レース目を放映します。Fox は奇数年にデイトナ 500 を放映します。シーズンのその時期のブッシュ シリーズの全レースも Fox/FX で放映されます。
• NBC と TNT は、偶数年の最終 17 レースとデイトナ 500、奇数年の最終 18 レー​​ス、およびその時期に開催されるブッシュ シリーズの全レースをテレビ放送します。

視聴者層のリーチが限られており、若い視聴者を引き付けるためにネットワーク自体に変更が加えられていたため、TNNはNASCARが将来のテレビパートナーに望んでいたプラットフォームや範囲を提供できませんでした。その結果、 1980年代のAmerican Sports Cavalcadeでの録画放送とほぼ10年間のライブ放送の後、TNNとNASCARのパートナーシップは2000年のNASCARウィンストンカップシリーズシーズンの終了とともに終了しました。ネットワークの最後の放送は11月5日のChecker Auto Parts/Dura Lube 500でした。ナッシュビルネットワークとしてのTNNの最後のNASCAR放送は、 9月24日の2000 MBNA.com 400 ^[7]でした。翌日にはナショナルネットワークになり、最後の数レースのTNNでは、透明なナッシュビルネットワークのロゴではなく、新しいロゴが右上隅に表示されました。

著名なTNNのレーシングパーソナリティには、マイク・ジョイ、スティーブ・エバンス、イーライ・ゴールド、バディ・ベイカー、[8] ニール・ボネット、ランディ・ペンバートン、ブロック・イェーツ、グレン・ジャレット、マイク・ホーグウッド^、 スティーブ・バーンズ、ラルフ・シーヒーン、ディック・バーグレン、ラリー・マクレイノルズ、ダレル・ウォルトリップ、チャド・リトル、マーク・アレン、マーク・ギャロウ、リック・ベンジャミンなどがいます。

• 公式サイト
• TNNレーシング