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ロシア・アメリカ会社（皇帝陛下の庇護下）[ 2 ]は、主にユナイテッド・アメリカン・カンパニーを基に設立された、ロシア国家が後援する勅許会社であった。ロシア皇帝パーヴェル1世は1799年の勅令でこの会社に勅許を与えた。[ 1 ] [ 3 ]この会社の使命は、ロシア領アメリカに新たな入植地を建設し、先住民との貿易を行い、植民地化計画を拡大することであった。
ロシア初の株式会社であるこの会社は、帝政ロシアの商務省の直接の管轄下に置かれました。ニコライ・ペトロヴィチ・ルミャンツェフ伯爵（1802年から1811年まで商務大臣、1808年から1814年まで外務大臣）は、会社の初期の活動に決定的な影響を与えました。1801年、会社の本社はイルクーツクからサンクトペテルブルクに移転し、当初主要株主であった商人たちは、間もなくロシアの貴族や上流階級に取って代わられました。
ルミャンツェフ伯爵は、 1803年から1806年にかけて、アダム・ヨハン・フォン・クルーゼンシュテルンとニコライ・レザノフの共同指揮の下、ロシア初の海上世界一周航海に資金を提供した。その後、彼は1814年から1816年にかけてのリューリク号の世界一周航海に資金を提供し指揮した。この航海は、アラスカとカリフォルニアの動植物に関する重要な科学的情報、そしてアラスカとカリフォルニアの先住民（その他）に関する重要な民族誌的情報を提供した。ロシアとカリフォルニアがフォート・ロスを運営していた時代（1812年～1842年） 、ロシア人は彼の名誉を称えて、現在のカリフォルニア州ボデガ湾を「ルミャンツェフ湾」（Залив Румянцев）と名付けた。
1799年、ロシア政府は会社の業務を監督するために「特派員」という肩書きの役人を任命し、初代はニコライ・レザノフであった。[ 4 ]この役割はすぐに3人制の取締役会に拡大され、2人は株主によって選出され、1人は政府によって任命された。[ 4 ] [ 5 ]さらに、取締役は会社の活動に関する報告書を皇帝に直接送らなければならなかった。[ 4 ] [ 5 ]また、北アメリカに駐在し、砦、交易拠点、前哨基地を直接管理する会社の最高責任者も任命された。
アレクサンドル・アンドレーエヴィチ・バラノフが初代最高責任者に任命された。在任中、彼はパブロフスカヤと後にニューアルハンゲリスクという集落を建設し、これらは会社の運営拠点となった。1818年に彼はロシア帝国海軍から任命された士官に交代した。その後、最高責任者の地位は帝国海軍士官のために確保された。[ 5 ]
1799年の勅令（皇帝の布告）は、同社にロシア領アメリカにおける貿易の独占権を与え、その南の境界は北緯55度と定められた。1821年の勅令で、アレクサンドル1世は同社の支配領域を北緯45度50分まで主張し、1822年には北緯51度に修正した。[ 6 ]この境界はイギリスとアメリカ合衆国の両方から異議を唱えられ、最終的に1824年のロシア・アメリカ条約と1825年のロシア・イギリス条約につながった。これらの条約は、ロシアの権益の表向きの南限を北緯54度40分とした。[ 7 ]
ロシアが1821年の勅令を執行しようとした唯一の試みは、1822年にロシアのスループ船アポロン号が米国のブリッグ船パール号を拿捕したことだった。海上毛皮貿易船パール号は、マサチューセッツ州ボストンからニューアルハンゲリスク/シトカへ航行中だった。米国政府が抗議すると、ロシアは船を解放し、賠償金を支払った。[ 8 ] 1833年に同社の総督フェルディナント・フォン・ヴランゲル男爵が英国との条約に違反したため、ロシアは後に、損害賠償の一環として、1838年に現在のアラスカ・パンハンドルの南東部をハドソン湾会社にリースした。このリースにより、HBCは北緯56度30分まで権限を得た。
1790年から1818年までこの地域を統治したバラノフの下で、1804年に「ノヴォ・アルハンゲリスク」（ニュー・アルハンゲリスク、現在のアラスカ州シトカ）に恒久的な入植地が設立され、繁栄する海上貿易が組織された。コディアック島とアリューシャン列島のアルティイク族とアリュート族の男性は、「世界で最も洗練された有能なラッコ猟師の一人」であったため、3年間会社で働くために強制的に徴用された。[ 5 ]創業当初、同社は船の熟練した乗組員の確保に苦労した。帝国で海軍技術に長けたロシア人男性の数は限られており、彼らは通常、ロシア帝国海軍での雇用を求めた。RAC（ロシア・アメリカ会社）は、帝国で農奴制が継続されていたため、農民のほとんどが土地に縛られていたこともあり、海軍訓練のための人材の募集に苦労した。[ 4 ] 1802年、帝国政府は帝国海軍に対し、RACに将校を派遣し、給与の半分をRACから支払うよう指示した。[ 4 ]
ロシアの商人は広州港とその貴重な市場から締め出されていたが、RAC はこの状況を変えようと努めた。同社は1803 年から 1806 年にかけて世界一周航海に資金を提供し、ロシアの航海知識の拡大、RAC 基地への物資供給、清朝との商業関係の開設を目指した。[ 9 ]遠征隊は中国の港で商品を販売したが、その後の半世紀の間、ロシアの貿易権確保に向けて「目立った進展」はなかった。[ 9 ]中国の港が閉鎖されていたため、RAC は毛皮をロシアのオホーツク港に輸送しなければならなかった。そこからキャラバンは通常 1 年以上かけてアヤン、イルクーツク、シベリア街道に到達した。[ 10 ]毛皮の大部分はキャフタで取引され、そこでは中国の貿易品、主に綿[ 11 ] 、陶磁器、茶が取引されていた。[ 10 ]
1817年、RACのエージェントであったゲオルク・アントン・シェーファーによってハワイにフォート・エリザベスが建設された。ハワイ王国転覆を企てた彼の行動は、シェーファー事件として知られている。
RACの事業開始から最初の10年間、その幹部たちは、隣接する沿岸地域でのアメリカ船の貿易、特に先住民への銃器の販売についてますます懸念を抱くようになった。1808年から1810年にかけて、帝国当局は米国政府にこの貿易を禁止するよう訴えた。米国政府はロシアの懸念を解消するための措置を取らなかった。1810年には、ロシアが主張する領土の南限を定めるため、米国大使ジョン・クインシー・アダムズと協議が行われた。 [ 12 ]ロシア帝国の政府関係者は、「ベーリング海峡から南下してコロンビア川河口まで、太平洋沿岸のアメリカ全土と隣接する島々」を領有権を主張した。[ 12 ]この宣言により、ロシア領アメリカの南の国境を確定しようとする試みは10年以上停滞した。
アメリカの毛皮商人ジョン・ジェイコブ・アスターは、 1810年にニュー・アルハンゲリスクに物資を供給する目的で、現在のアラスカに船を送った。物資はバラノフに歓迎され、彼はその船を雇って広州に毛皮を輸送した。[ 13 ]アメリカが銃器を販売しているという差し迫った問題を知ったアスターは、自身のアメリカ毛皮会社とRACの両方に利益をもたらす計画を思いついた。子会社のパシフィック毛皮会社を通じてロシアの駐屯地に物資を供給する独占権と、RACの毛皮を清朝に輸送する権利と引き換えに、アスターはアラスカ先住民に銃器を売らないことを約束した。駐米ロシア公使フョードル・パレン伯爵はこの提案を知らされた。彼は帝国政府に連絡を取り、この取引はアメリカとの外交ルートを通じてよりも銃器の販売を終わらせるのに効果的だろうと指摘した。[ 11 ]アスターの義理の息子であるエイドリアン・B・ベントンは、1811年に会社や政府関係者と交渉するためにサンクトペテルブルクへ旅した。
提案された協定は、1つの論争の的となった条項を除いて、取締役会に好意的に受け入れられた。アスターは、ロシアに少量の毛皮を輸入免除で輸送することを許可してほしいと要求した。これはRACだけが享受していた特権だった。[ 11 ]外務大臣兼商務大臣のニコライ・ルミャンツェフ伯爵など、同社の株主はこの条項に反対を表明した。彼は、アスターがこの貿易権を確保するためにすべての交渉を仕組んだと信じていた。[ 11 ]最終的にアメリカ側はこの条項を取り下げ、1812年5月2日に両当事者は4年間の協定に署名した。両社は他の商人との取引を停止し、競合他社による沿岸での貿易活動を阻止することに同意した。しかし、イギリスとアメリカ合衆国の間で1812年の戦争が勃発し、カナダのノースウェスト会社がアストリアを占領したことで、アスターの太平洋沿岸での事業は終焉を迎えた。[ 11 ]
ロシア・アメリカ会社は、北米の他の地域、特にアルタ・カリフォルニアに関心を寄せ、バハ・カリフォルニアやオレゴン準州にも小規模ながら関心を示した。さらに、ハワイ王国との関係強化にも力を注ぎ、シェーファー事件は、同社の代理人が単独でハワイ諸島を植民地化しようとした試みであった。
1805 年 10 月、RAC はニューイングランドの船長ジョン・デウルフから船ジュノーを購入した。シトカは食料を必要としていた。冬の間、ロシア人が亡くなり、また壊血病にかかった者もいた。ジュノーは物資を調達するために出航し、できればサンフランシスコから調達しようとした。ニコライ・レザノフとグリゴリー・ラングスドルフの両方が乗船していた。ラングスドルフは次のように書いている。「レザノフ伯爵はすでにロシア人入植地をコロンビア川に移転する計画を立てており、今度はそこに造船所を建設する計画を立てていた。」[ 14 ]以前、レザノフは会社の役員に川沿いに入植地を設立し、徐々に南へ拡大して「カリフォルニアの海岸をロシアの領土に含める」よう助言していた。[ 15 ]ジュノーはコロンビア川に入る予定だったが、風向きが変わり、突風と雨雲が計画を変更させた。
1808年11月、最高責任者バラノフは、会社の船ニコライ号をオレゴン準州に派遣し、「可能であれば、オレゴン準州に恒久的なロシアの拠点の場所を見つける」よう指示した。[ 16 ] 11月1日、[ 17 ]強風と高波の気象システムにより、船はクイラユート川とジェームズ島の北の海岸に座礁した。 [ 16 ]隣接するホ族との間で紛争が発生し、乗組員はオリンピック半島の内陸部に逃げなければならなかった。先住民との衝突は翌年も続き、ロシア人は食料を求めて村を襲撃せざるを得なかった。[ 18 ]最終的に、乗組員のほとんどは、次のヨーロッパの船が到着したときに解放されるという了解のもと、マカー族の奴隷となった。 [ 19 ]アメリカ人のリディア号のブラウン船長はニコライ号の乗組員を購入し、彼らはニューアルハンゲリスクに向けて出航し、6月9日に到着した。[ 20 ]オリンピック半島 に取り残された間、探検隊指揮官のニコライ・ブリギンと18歳の妻アンナ・ブリャギナを含む乗組員7人が死亡した。[ 20 ]
RACのためにアルタ・カリフォルニアまたはバハ・カリフォルニアで毛皮を捕獲した最初の船は1803年でした。ジョセフ・オケインが船長を務めるアメリカの船、オケイン号は、バハ・カリフォルニア半島でラッコを捕獲する契約を結び、捕獲された毛皮の半分はRACの所有物でした。[ 21 ] [ 22 ]船にはアメリカ人乗組員の他に、RACの職員2名と先住民40名（主にアリューシャン族）[ 21 ] 、コディアック島のアルティイク族も数名乗っていました。[ 23 ]遠征で使用された狩猟用具は、有名なイクヤックス船を含め、先住民由来のものでした。サン・キンティンを拠点とするアラスカ先住民は、エル・ロサリオ・デ・アバホ伝道所からサント・ドミンゴ（現在のコモンドゥ市に位置）までラッコを捕獲しました。[ 23 ] 1804 年 6 月にコディアック島に戻ったO'Cain 号には、先住民が捕獲した、またはスペイン人から購入した合計 1,800 枚のラッコの毛皮が積まれていた。[ 23 ]同様の条件で他のアメリカ人船長も長年にわたって雇用され、アリューシャン族は継続的にカリフォルニアのラッコを捕獲するために使用され、特定の作業には 300 人以上が従事した。 [ 11 ] 1805 年から 1812 年の間に、バラノフはカリフォルニアに派遣された 10 隻のアメリカ船にアリューシャン族の労働者を提供し、22,000 枚以上の毛皮が集められた。[ 21 ]
1805 年 8 月、散在する RAC の領地を訪れていたニコライ・レザノフは、ニュー・アルハンゲリスクに到着した。RAC の拠点では、従業員を養うための食料が切実に必要とされており、これは同社を何十年にもわたって悩ませる問題となった。レザノフはアメリカ船のジュノー号を購入した後、1806 年 2 月にニュー・アルハンゲリスクから南下し、アルタ・カリフォルニアで物資を購入しようと試みた。 [ 24 ] : 51–55, 59カリフォルニアに入ると、レザノフは全権公使として自らを名乗り、皇帝の名においてスペイン当局と交渉した。[ 23 ]彼の主張にもかかわらず、帝国政府からそのような委任状を与えられたことは一度もなかった。食料の契約を確保するために、有力官僚のホセ・ダリオ・アルグエージョとの関係を築こうと努力し、レザノフは彼の娘コンセプシオン・アルグエージョと恋愛関係にまでなった。しかし、当局者たちはロシア側の要請をメキシコシティに転送することしか考えておらず、外国人との貿易を禁じるスペイン帝国の布告に逆らうことを誰も望まなかった。数か月後、ロシア軍は物資の供給に関する合意を得られないまま、ニューアルハンゲリスクに向けて出発した。
しかし、貴重な偵察が得られた。レザノフはサンフランシスコ湾の北にスペインの要塞や入植地がないことを自らの目で確認した。アメリカ人が所有する数隻の船が、ジュノー号がニュー・アルハンゲリスクに戻った直後にアルタ・カリフォルニアでの操業を開始する契約を結んだ。1隻はボデガ湾を拠点とし、アラスカ先住民の労働力が現在のメンドシノ郡の海岸からファラロン諸島まで働いていた。[ 23 ]アラスカ人がサンフランシスコ湾の北岸でカワウソを捕獲している間、代理司令官のルイス・アントニオ・アルグエロは罠猟師のバイダルカに大砲を撃つよう命じた。罠猟師たちは怖がったが、彼らの船はさらに2か月間そこに留まった。[ 23 ]アメリカ人船長とレザノフからのカリフォルニアの状況に関する報告は、最高責任者のバラノフにその領土に沿岸入植地を計画するよう促した。狩猟できるラッコの個体群が多数存在し、サンフランシスコ湾の北にはスペインの軍事拠点がなく、スペインの伝道所と交易できる可能性があった。[ 23 ]
1812年に建設され、現在のソノマ郡のカリフォルニア沿岸に位置するフォート・ロスは、同社の最南端の前哨基地でした。同社は、ボデガ湾のルミャンツェフ港や、ロシア川渓谷の南にあるいくつかの牧場など、他にもいくつかの拠点を運営していました。この基地はスペイン領、そして後にメキシコ領となった係争地でしたが、1841年にこの入植地が売却されるまで、同社とロシア政府の両方が領有権の正当性を争い、その正当性は、以前のイギリス（ニュー・アルビオン）による領土発見の主張に基づいていました。[ 25 ]現在は部分的に復元され、野外博物館となっており、ロチェフ邸が唯一残っているオリジナルの建物です。
1824年末、カリフォルニアの大規模な植民地化計画が、20歳の若手士官で元デカブリストのドミトリー・I・ザヴァリシンによって帝国宮廷に提出された。 [ 26 ] [ 27 ]彼は1823年から1824年にかけて北アメリカのロシア領を調査する遠征隊の乗組員だった。[ 27 ]彼の覚書では、政治的同盟を結成するためにカリフォルニアの人々がメキシコから分離独立するよう奨励すべきだと提案されていた。 [ 28 ]ザヴァリシンは、ロシア・アメリカ会社が北はオレゴン準州の境界まで、南はサンフランシスコ湾まで、東はシエラネバダ山脈かサクラメント川まで広がる土地の特許状を受け取ることを望んでいた。[ 28 ]その見返りとして、ロシアはサンフランシスコ湾に海軍の駐留を維持し、カリフォルニア伝道所の新改宗労働者を維持する権利を保護し、カリフォルニア人が特許地内に定住することを許可し、カリフォルニア全土にスペイン語学校を設立することになっていた。[ 28 ]ロシア内政府の評議会は、ザヴァリシンの計画の是非について議論した。外務大臣カール・ネッセルローデ伯爵は、この計画が米国と英国を怒らせることを恐れ、反対した。RACの宮廷代表ニコライ・モルドヴィノフ伯爵は、覚書を擁護し、「あまりにも寛容で、紛争を避ける努力をすると、かえって紛争を招くことがある」というザヴァリシンの立場を表明した。[ 28 ]
ザヴァリシンの提案を基に、モルドヴィノフはロシアの地主から農奴を買い取り、カリフォルニアに送る計画を立てた。[ 28 ]解放された農奴は会社から支援を受け、7年間は入植者として会社に仕えなければならなかった。契約期間満了後、提供されたすべての農具と耕作地は解放された農奴の所有物となる。ザヴァリシンの計画への支持を得るために晩餐会が開かれ、帝国の多くの高官が出席した。[ 28 ]シベリア総督を務めたミハイル・スペランスキーは、カリフォルニアを将来のロシア太平洋領土であるアラスカ、サハリン、シベリア沿岸への穀物供給地と見ていた。外務次官のポリティカは、当初はザヴァリシンのカリフォルニア拡張計画に反対していたが、晩餐会が終わる頃には全面的に支持するようになった。また、教育大臣のシシコフは晩餐会には出席していなかったが、覚書を温かく受け取った。
ザヴァリシンは、 1824年と1825年に締結されたロシア領アメリカの国境を画定する条約が、帝国の北アメリカにおける積極的な政策を制限するのではないかと恐れた。彼はアレクサンドル1世に謁見を懇願し、覚書を弁護したが、会談は実現しなかった。[ 28 ]最終的にアレクサンドル1世はネッセルロードの立場に同調し、ザヴァリシンをカリフォルニアに送り返すことを拒否した。アレクサンドル1世の死とそれに続くデカブリストの反乱による政治的混乱により、RACによるカリフォルニアの大規模な商業植民地化の検討は中断された。[ 28 ] 1853年、総督N・N・ムラヴィヨフはアレクサンドル2世に次のように報告した。1820年代のカリフォルニアは「誰にも占領されておらず、事実上未開拓」であったが、「カリフォルニアの足がかり」は「遅かれ早かれ」進攻してくるアメリカ人に引き渡さなければならないだろうと彼は感じた。[ 29 ]
1818年、ロシア政府は特許状を保有していた商人たちからロシア・アメリカ会社の経営権を奪取した。1820年代に入ると、毛皮動物の個体数減少により、同社の収益性は急激に悪化した。すでに年間収益は低迷しており、1808年には230万ルーブルの経費のうち、半分弱しか回収できていなかった。[ 4 ] 1797年から1821年の間に、RACまたはその前身であるユナイテッド・アメリカン・カンパニーは、総額1600万ルーブル相当の以下の毛皮の目録を収集しました。数種のキツネ130万匹、ラッコ72,894匹、カワウソ59,530匹、ビーバー34,546匹、クロテン30,950匹、クズリ17,298匹、オットセイ14,969匹、その他少数のオオヤマネコ、オオカミ、アシカ、セイウチ、クマ。[ 30 ]
1828年、ロシア皇帝ニコライ1世はRACにペトロパブロフスクなどのカムチャツカ半島のロシア人入植地への塩の供給を開始するよう命じた。同社は年間3,000～5,000プードの塩を出荷することが期待されていた。 [ 31 ]ハワイ王国とアルタ・カリフォルニアで大量の安価な塩を確保することが困難であったため、当局は代わりにバハ・カリフォルニアを検討することにした。アーヴィッド・エトレンは1827年の冬に派遣され、すぐにメキシコ当局からサン・キンティン周辺で塩を採取する許可を得た。[ 31 ]輸送はミシオン・サント・トマスと手配された。
探検家で海軍士官のフェルディナント・ペトロヴィチ・フォン・ヴランゲル男爵は、10年前にロシア領アメリカにおける帝国政府の権益の管理者であった[ 32 ] [ 33 ]。彼は政府統治期間中、5人目の総督（在任期間：1830年から1835年）を務めた。最終的に1840年代には、会社の理事会は5人の帝国海軍士官からなる管理委員会に置き換えられた[ 4 ] 。
1853年から1856年のクリミア戦争中、イギリスが1854年から1856年にかけてロシア帝国と戦っていた時期に、RACの幹部たちはイギリス軍によるアラスカの入植地への侵略を恐れ始めた。RACは1854年の春にハドソン湾会社と協議を開始し、両社は平和的な関係を維持し、それぞれの政府に同様の行動を取るよう働きかけることを約束した。[ 29 ]イギリスとロシア帝国は両社の合意を受け入れたが、両政府は海上封鎖と船舶の拿捕は許容される行動であると明記した。[ 29 ]イギリスのHMSピケとフランスのシビルは、協定が千島列島のウルプ島には適用されないと信じて、1855年に千島列島のウルプ島にあるRACの前哨基地を攻撃した。 [ 34 ]
同社は1862年にオホーツク海のトゥグル湾にあるマムガに捕鯨基地を建設した。この基地は1863年から1865年まで操業し、その後オットー・ヴィルヘルム・リンドホルムに売却された。2隻のスクーナーがこの基地を拠点として利用し、捕鯨船を派遣してホッキョククジラを捕獲し、捕獲されたクジラは近くの加工場で陸揚げされ加工された。[ 35 ]
ロシア・アメリカ会社は「選抜が悪く、技能も不十分なスタッフ」によって運営されていたと評価されており、その経営難の一因は「太平洋を越えてアメリカ沿岸をカリフォルニアまで拡大することで身の丈に合わない組織を運営する経営陣の経験不足」にあるとされている。[ 4 ]同社は1881年に商業活動を停止した。1867年にアラスカ購入によりアラスカの支配権がアメリカ合衆国に移り、ロシア・アメリカ会社の商業権益はカリフォルニア州サンフランシスコのハッチンソン、コール＆カンパニーに売却され、同社は社名をアラスカ商業会社に変更した。
1816年から1867年にかけて、会社はなめした皮に印刷されたルーブルまたはアッシニア紙幣（ロシア語: ассигнация 、ローマ字表記: assignatsiya）に相当するマルキ（ロシア語: марки）を流通させた。[ 36 ]
ロシアの商船旗（民間旗）は、1799年から1806年の間、同社が所有する船舶や施設で使用されていました。アレクサンドル1世は、1806年10月10日（旧暦）にRAC専用の旗のデザインを承認し、報告書に「そうしよう」と書き記しました。[ 37 ]国務院に送られた後、 1806年10月19日（旧暦）に財務省と海軍省、そしてRACのサンクトペテルブルク事務所に送付されました。 [ 38 ]覚書では、旗は「3本の縞模様で、下部は赤、中央は青、上部の幅広の縞は白、その上に全ロシア国章の複製があり、その下に鷲の爪から垂れ下がったリボンがあり、そこに「ロシア・アメリカ会社」の文字が記されている」と説明されています。[ 38 ]
会社の旗は、個々の生産の性質や帝国旗のデザインの変化などにより、最終的にいくつかのバリエーションが生まれました。研究者のジョン・ミドルトンが指摘したように、「会社の旗のデザインについては、鷲のデザインと配置を中心に、多くの議論が続いています。」[ 38 ] さまざまな旗は、1842年1月1日までカリフォルニアの会社の所有地に、そして1867年10月18日にアラスカのロシア・アメリカ会社の所有地がすべて米国に売却されるまでアラスカに掲げられました。この旗は、1881年にロシアの所有地が清算されるまで、会社を象徴し続けました。[ 37 ]
以下は、ロシア・アメリカ会社の総支配人（または最高経営責任者、英語では通常ガバナーと呼ばれる）のリストです。これらの名前の多くは、アラスカ南東部の地名として登場します。なお、これらの名前の英語の綴りは資料によって異なります。この役職は、ロシア領アメリカを中心とした同社の商業活動を管理していました。アレクサンドル・アンドレーエヴィチ・バラノフは、初代で最長在任期間の最高経営責任者であり、以前はユナイテッド・アメリカン・カンパニーを経営していました。バラノフの任期後、任命者はロシア帝国海軍から選ばれ、一般的に5年の任期を務めました。同社の歴史を通じて、13人の海軍士官が最高経営責任者を務めました。
創業当初、同社の船舶はすべてロシア製であった。時が経つにつれ、外国製の船舶が取得されるようになった。イギリス、アメリカ、ドイツ、フィンランドで建造された30隻以上の船舶が購入された。1867年にアラスカがアメリカ合衆国に売却された時点で、外国製の船舶は同社の船隊の総トン数の97%を占めていた。[ 40 ]
参考文献: Pierce, Richard 編『ロシア・アメリカ会社の歴史に関する文書』キングストン、オンタリオ州 : Limestone Press、c1976年、pp. 23–26。OCLC: 2945773。Tikhmenev , PA 『ロシア・アメリカ会社の歴史』シアトル: ワシントン大学出版局、1978年、pp. 146–151。OCLC: 3089256。
1817年からロシアがアラスカを売却した1867年まで、ロシア・アメリカ会社の労働者は、ロシアの双頭の鷲と会社の取締役の署名が入った会社の印章が焼き付けられたなめし革でわずかな給料を受け取っていた。ロシア領アメリカではアッシニア紙幣が不足しており、本土から輸入された硬貨はすぐに流通から姿を消した。[...]そのため、1816年にアメリカのロシア政府は、デザインと色が紙のアッシニア紙幣に似た「マルキ」と呼ばれる独自の私貨幣の発行を開始した。アラスカで最も貴重な商品である海洋動物の皮に印刷され、サンクトペテルブルクから植民地に届けられた革製のルーブルとコペイカは、シトカ、コディアック、アリューシャン列島、カリフォルニアのロシア領で流通した。