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チッタゴン
চট্টগ্রাম | |
|---|---|
| チッタグラム | |
| ニックネーム: | |
  チッタゴン バングラデシュのチッタゴンの位置  チッタゴン チッタゴン（バングラデシュ）  チッタゴン チッタゴン（アジア） | |
| 座標: 22°20′06″N 91°49′57″E / 22.33500°N 91.83250°E / 22.33500; 91.83250 | |
| 国 |  バングラデシュ |
| 分割 | チッタゴン |
| 地区 | チッタゴン |
| 設立 | 1340 |
| 都市としての地位を付与 | 1863年[2] |
| 政府 | |
| • タイプ | 市長・議会 |
| • 体 | チッタゴン市公社 |
| • 市長 | シャハダット・ホセイン( BNP ) |
| • 警察長官 | Md. Hasib Aziz、BPM（バー） |
| エリア [3] | |
• メトロポリス | 168.07 km 2 (64.89 平方マイル) |
| • 都会的な | 272.03 km 2 (105.03 平方マイル) |
| • メトロ | 655.74 km 2 (253.18 平方マイル) |
| 標高 | 29メートル（95フィート） |
| 人口 （2022年） | |
• メトロポリス | 3,230,507 |
| • 密度 | 32,008/km 2 (82,900/平方マイル) |
| • メトロ | 5,513,609 [4] |
| • 都市ランク | バングラデシュ2位 |
| • メトロランク | バングラデシュで2位、 ベンガル地方で3位。 |
| 異名 | チッタゴニア語、チャトガイヤ語、チョットラ語 |
| 言語 | |
| • 正式 | ベンガル語 •英語 |
| • ネイティブ | チッタゴニア語 |
| 宗教（2022） [5] | |
| • 宗教 | |
| タイムゾーン | UTC+6 (イギリス標準時間) |
| 郵便番号 | 4000、4100、42xx |
| 呼び出しコード | +880 31 |
| 国連/LOCODE | BD CGP |
| HDI （2022） | 0.695 [6] 中· 20のうち3位 |
| 警察 | チャットグラム警視庁 |
| 国際空港 | シャー アマナット国際空港 |
| 首都圏計画局 | チッタゴン開発局 |
| 上下水道公社 | チッタゴン WASA |
| Webサイト | 英文 |
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チッタゴン( / ˈ tʃ ɪ t ə ɡ ɒ ŋ / CHIT -ə-gong )、[7] 正式には チャットグラム[8] (ベンガル語: চট্টগ্রাম、ローマ字表記: Côṭṭôgram [ˈtʃɔʈːoɡram]、チッタゴニア語: চাটগাঁও/চিটাং ローマ字: Sāṭgão/Siṭāṅ ) は、バングラデシュで2 番目に大きい都市です。チッタゴン港の本拠地であり、バングラデシュおよびベンガル湾で最も賑わう港です。[9]この都市はバングラデシュのビジネスの中心地としても知られています。同名の地区と県の行政の中心地です。この都市はチッタゴン丘陵地帯とベンガル湾の間のカルナフリ川のほとりに位置しています。チッタゴン地域の人口は2022年には820万人を超えました。[10] 2020年には、市街地の人口は520万人を超えました。[11]この都市には多くの大規模な地元企業が拠点を置いており、バングラデシュ経済。
何世紀にもわたって天然の良港として機能していた世界最古の港の一つであるチッタゴンは、 [12]プトレマイオスの世界地図を含む古代ギリシャ・ローマの地図にも登場している。シルクロードの南の支線に位置していた。9世紀にはアッバース朝の商人がチッタゴンに交易拠点を築いた。[13] [14]この港は14世紀にベンガルを征服したイスラム教徒によって陥落した。デリー・スルタン朝、ベンガル・スルタン朝、ムガル帝国の統治下では王立造幣局が置かれていた。[15] 15世紀から17世紀にかけては、チッタゴンはアラカンの行政、文学、商業、海事活動の中心地でもあった。アラカンはベンガル湾東岸の細長い地域で、350年間にわたって強いベンガルの影響下にあった。 16世紀には、この港はポルトガルの交易拠点となり、ジョアン・デ・バロスは「ベンガル王国で最も有名で裕福な都市」と評した。[16]ムガル帝国は1666年にポルトガル人とアラカン人を追放した。
ベンガルのナワーブは1793年にこの港をイギリス東インド会社に譲渡した。チッタゴン港は1887年に再編され、最も忙しい船舶輸送はイギリス領ビルマとの間で行われた。1928年、チッタゴンはイギリス領インドの「主要港」と宣言された。第二次世界大戦中、チッタゴンはビルマ戦役に従事する連合軍の基地であった。港湾都市は1940年代、特にイギリス領インド分割後に拡大し、工業化が始まった。この都市は、アッサム・ベンガル鉄道とパキスタン東部鉄道の歴史的な終着点であった。1971年のバングラデシュ解放戦争中、チッタゴンはバングラデシュの独立宣言の場所であった。港湾都市は、バングラデシュの重工業、物流、製造業の成長の恩恵を受けてきた。1990年代には労働組合主義が強かった。
チッタゴンはバングラデシュのGDPの12％を占め、工業生産の40％、国際貿易の80％ 、税収の50％を占めています。この港湾都市には、国内最古かつ最大の企業が数多く拠点を置いています。チッタゴン港は南アジアで最も忙しい港の1つです。バングラデシュ海軍の最大の基地はチッタゴンにあり、バングラデシュ空軍の基地、バングラデシュ陸軍の駐屯地、バングラデシュ沿岸警備隊の主要基地もあります。バングラデシュ鉄道の東部地域はチッタゴンにあります。チッタゴン証券取引所は、700社を超える上場企業を擁するバングラデシュの双子の証券取引所の1つです。チッタゴン茶オークションは、バングラデシュ茶を取り扱う商品取引所です。CEPZとKEPZは、外国直接投資による主要な工業地帯です。市内にはシャー・アマナット国際空港があり、国内線と国際線が発着しています。バンガバンドゥ・シェイク・ムジブル・ラーマン・トンネルは、南アジアで最初で唯一の海底道路トンネルで、チッタゴンにあります。この都市は、著名な経済学者、ノーベル賞受賞者、科学者、自由の闘士、起業家の故郷です。チッタゴンは、イスラム教徒が大多数を占めるにもかかわらず、バングラデシュの都市の中では宗教的および民族的な多様性に富んでいます。少数民族には、ヒンズー教徒、キリスト教徒、仏教徒、チャクマ人、マルマ人、トリプール人、ガロ人など が含まれます。
語源
チッタゴンの語源は定かではありません。[17]この港湾都市は、歴史上、チャティガオン、チャティガム、チャッタグラマ、イスラマバード、チャッタラ、チャイティヤブミ、ポルト・グランデ・デ・ベンガラなど、様々な名前で知られてきました。[18]
チッタゴンのベンガル語であるチャトグラム（চট্টগ্রাম）には、標準ベンガル語で村を意味する接尾辞「-グラム」（গ্রাম）がある。イスラム教がこの地域に到達する前の最も古い記録には、ここがチャイティヤまたは仏教の僧院の場所であったと記されている。イスラム教が伝わる前、この都市には非常に多くの仏教徒が住んでいた。この都市はムガル帝国時代にイスラマバード（イスラムの都市）に改名され、この名前は旧市街で引き続き使用されている。2018年4月、バングラデシュ政府の内閣部局は、ベンガル語の綴りと発音に基づいて、都市名をチャトグラムに変更することを決定した[8] [19]。この動きはバングラデシュのメディアで批判された。[20]
ある説明では、最初のアラブの貿易商がシャット・ガング（アラビア語：شط غنغ）をもたらしたとされており、シャットは「デルタ」、ガングはガンジス川を意味している。[17] [21] [22]アラカンの年代記には、ツラタイン・ツァンダヤ（スラ・タイン・チャンドラ）という王がベンガルを征服した後、征服の限界としてツタガウンと呼ばれるようになった場所に戦利品/記念碑として石柱を建てたと記されている。 [23]
歴史
この地域で発掘された石器時代の化石や道具は、チッタゴンに新石器時代から人が住んでいたことを示している。 [24]チッタゴンは古代の港町で、記録に残る歴史は紀元前4世紀にまで遡る。[25] 2世紀のプトレマイオスの世界地図には、その港が東洋で最も印象的な港の一つとして記されている。[12]この地域は古代ベンガルのサマタタ王国とハリケラ王国の一部であった。かつてチャンドラ王朝がこの地域を支配し、その後ヴァルマン王朝、デーヴァ王朝が続いた。
7世紀、中国の旅行家玄奘三蔵はこの地域を「霧と水から立ち上がる眠れる森の美女」と表現した。 [26]
多くのスーフィー宣教師がチッタゴンに定住し、イスラム教の普及に重要な役割を果たした。[27]
1340年、ショナルガオンのスルタン・ファクルッディン・ムバラク・シャーがチッタゴンを征服し、 [28]ベンガル王国の支配下とした。チッタゴンはインド亜大陸で最も裕福な国の一つとして知られていた王国への主要な海路の玄関口であった。中世のチッタゴンは中国、スマトラ、モルディブ、スリランカ、中東、東アフリカとの海上貿易の中心地であった。中世には真珠、[29] 、絹、モスリン、米、地金、馬、火薬の貿易で有名であった。また、この港は造船業の主要拠点でもあった。
イブン・バットゥータは1345年にこの港湾都市を訪れた。[30]ヴェネツィア出身の ニッコロ・デ・コンティもバットゥータと同時期に訪れた。[31]中国の鄭和提督の宝物艦隊はベンガル王国への帝国の使節団の派遣中にチッタゴンに停泊した。[32] [33]
ダーニヤ・マーニキヤは 1513 年にチッタゴンを征服しました。ホサイン・シャーはトリプラを攻撃するために高貴な指揮官ゴライ・マリクを派遣しました。ゴライ・マリクは失われた領土を取り戻した。しかし翌年、ダニヤ・マーニキヤは再びチッタゴンを征服した。[34]
アラカン人は16世紀後半から1666年までチッタゴンを支配し、この地域の歴史において重要かつ激動の時代を画した。現在のミャンマーを中心とするミャウー王国はベンガル南東部に拡大し、チッタゴンはその戦略的な領域となった。アラカン人はポルトガル人と同盟を結び、その支配を強化することで権力を維持した。この時期、チッタゴンは貿易と海賊行為の中心地となり、ポルトガル軍とアラカン軍がムガル帝国の領土を頻繁に襲撃した。ベンガル、仏教、ポルトガルの影響が混ざり合ったことで、この地域は独特の文化的、行政的なフロンティアとなった。[35]
アラカン人の支配の衰退は、ムガル帝国の後継者争いへの関与を含む政治的紛争によって引き起こされた。アラカンでムガル帝国の王子シャー・シュジャが暗殺されたことでムガル帝国との関係が緊張し、1666年にスバーダル・シャイスタ・ハーンが率いる決定的な軍事行動が引き起こされた。ムガル帝国はチッタゴンを奪還し、アラカン人の支配のほぼ1世紀に終止符を打った。この時代は、ベンガルとアラカンの間の貿易、政治、文化交流の相互作用を浮き彫りにし、この地域に永続的な遺産を残した。[36]
チッタゴンは、アラカンの再征服や1512年から1516年にかけてのベンガル・スルタン朝とミャウー王国との戦争など、ベンガル・スルタン朝の軍事史において重要な役割を果たしました。
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13世紀から16世紀にかけて、アラブ人とペルシャ人が港湾都市チッタゴンに大規模な植民を行い、当初は貿易とイスラム教の布教を目的にやって来た。アラブ人入植者の多くはイラクとチッタゴン間の貿易ルートからやって来たが、おそらく彼らがバングラデシュへのイスラム教の布教の主因となったと思われる。[13]最初のペルシャ人入植者も貿易と宗教目的でやって来たが、おそらくペルシャ化も目的としていたと思われる。ペルシャ人や他のイラン人はベンガル・スルタン国の歴史に深く影響を及ぼしており、ペルシャ語はイスラム国家の主要言語の一つであり、チッタゴン語と文字にも影響を与えている。[37] [38]チッタゴンのイスラム教徒の多くはアラブ人とペルシャ人入植者の子孫であると断言されている。[39]
ヴァスコ・ダ・ガマがカリカットに上陸してから20年後、ベンガル・スルタン国は1528年にポルトガル人のチッタゴンへの入植を許可した。チッタゴンはベンガルにおける最初のヨーロッパの植民地となった。1531年にアラカンが独立を宣言し、ミャウーク・ウー王国が建国されると、ベンガル・スルタン国はチッタゴンの支配権を失った。この地政学的状況の変化により、ポルトガル人は1世紀以上にわたってチッタゴンを妨害されることなく支配することができた。[40]
16世紀には、ゴアやマラッカからのポルトガル船がこの港町に頻繁に来航し始めた。カルタズ制度が導入され、この地域のすべての船舶はポルトガル人居留地から海軍貿易免許を購入することが義務付けられた。[41] 奴隷貿易と海賊行為が盛んになった。近くのサンドウィップ島は1602年に征服された。1615年、ポルトガル海軍はチッタゴンの海岸近くでオランダ東インド会社とアラカン連合艦隊を破った。
1666年、ベンガルのムガル帝国は、シャイスタ・ハーン総督率いるチッタゴン征服作戦を開始し、ポルトガル人とアラカン人の支配からチッタゴンを奪還しようとした。ムガル帝国は6,500人の軍隊でジャングルからアラカン人を攻撃し、さらにチッタゴン港を封鎖していた288隻のムガル海軍艦艇の支援を受けた。[27] 3日間の戦闘の後、アラカン人は降伏した。ムガル帝国はポルトガル人をチッタゴンから追放した。ムガル帝国の支配は、カシヤプナディ（カラダン川）南岸のチッタゴン領の歴史に新しい時代をもたらした。港湾都市はイスラマバードと改名された。グランド・トランク・ロードが北インドと中央アジアを結んだ。後背地を開拓して耕作するための効率的な土地付与システムにより、経済成長が促進された。ムガル帝国は、アンダール砦や多くのモスクの建設など、この地域の建築にも貢献しました。チッタゴンは、オリッサ州やビハール州も含む繁栄したベンガル経済に統合されました。[33] [42]ムガル帝国の統治下では造船業が劇的に増加し、オスマン帝国のスルタンはこの時期にチッタゴンで多くのオスマン帝国の軍艦を建造させました。[43]
1685年、イギリス東インド会社はニコルソン提督率いる遠征隊を派遣し、イギリスに代わってチッタゴンを占領し要塞化する指示を与えたが、遠征は失敗に終わった。2年後、会社の取締役会はチッタゴンをベンガル貿易の拠点とすることを決定し、ヒース船長の指揮下で10隻か11隻の艦隊を派遣して占領しようとした。しかし、1689年初頭にチッタゴンに到着した艦隊は、この都市があまりにも強固に守られていることに気づき、占領を断念した。この都市は、1793年に東インド会社がかつてのムガル帝国領であったベンガルを完全に支配するまで、ベンガルのナワーブの支配下にあった。[44] [45]
1823年の第一次英緬戦争はチッタゴンのイギリス支配を脅かした。イギリス統治に対する反乱が何度か起こったが、特に1857年のインド反乱では第34ベンガル歩兵連隊の第2、第3、第4中隊が反乱を起こし、市内の刑務所の囚人を全員釈放した。反乱軍は反乱軍の反乱軍に鎮圧された。[21]
アラカンは1829年に併合され、ベンガル州に編入された。チッタゴンの農業従事者はアラカンの米経済の発展に重要な役割を果たした。 [46]アラカン北部の経済はチッタゴンの経済と統合された。この時期に、アラカン管区は世界有数の米輸出国となった。[47] [48]チッタゴンのベンガル人はアラカンの米産業の成功に不可欠であった。
鉄道は1865年に導入され、最初はチッタゴンとダッカ、カルカッタを結ぶ東ベンガル鉄道でした。チッタゴンは東ベンガルとアッサムへの主要な玄関口となりました。[49] 1890年代には、チッタゴンはアッサムベンガル鉄道の終着駅となりました。チッタゴン港の後背地には、アッサムとベンガルの茶と黄麻の 生産地域、およびアッサムの石油産業がありました。チッタゴンはビルマの極めて重要な石油とガスの産業ともつながっていました。チッタゴンはイギリス領ビルマとの貿易の中心地でした。イギリス帝国の著名な企業が数多く拠点を置いていました。
1930年にベンガル革命家がチッタゴンの武器庫を襲撃したことは、イギリス領インドの反植民地主義の歴史における大きな出来事であった。
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、チッタゴンは東南アジア戦域の最前線都市となった。ビルマ作戦中、チッタゴンは連合軍にとって重要な空軍、海軍、軍事基地であった。日本軍のベンガル侵攻が中止される前の1942年4月と5月、日本軍航空隊がチッタゴンを空襲した。 [50] [51]
インパール作戦の後、戦況は連合軍に有利に転じた。 1945年、アメリカ陸軍航空隊第4戦闘貨物グループの部隊がチッタゴン飛行場に駐留した。[52]連邦軍にはイギリス、インド、オーストラリア、ニュージーランドの軍隊が含まれていた。戦争は難民の増加や1943年の大飢饉など、この都市に大きな悪影響を及ぼした。[21]多くの裕福なチッタゴン人が戦時中の商業で利益を得た。
英連邦戦争墓地委員会が管理するチッタゴン戦争墓地には715人の兵士が埋葬されている。墓地に埋葬されている兵士のほとんどは連合軍兵士だが、日本兵も数人埋葬されている。毎年墓地では戦没者追悼式典が開催され、イギリス、バングラデシュ、オーストラリア、インド、パキスタンなどの英連邦諸国や、アメリカ、日本の外交官が出席することが多い。[53]
モダンな
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1947年のイギリス領インドの分割により、チッタゴンは東パキスタンの主要港となった。1948年3月までに、チッタゴン港は国際海運の活気ある港となった。[要出典]チッタゴン茶オークションは1949年に設立された。この港湾都市には、インド・オーストラリア・中国公認銀行、ビルマ石油（地元ではビルマ・イースタンとして知られる）、ジェームズ・フィンレー海運会社の支店があった。イギリス領インドとイギリス領ビルマの裕福なイスラム教徒一家がチッタゴンに本社を移した。イスパハニ家は、MMイスパハニ・リミテッドの本社をカルカッタからチッタゴンに移した。 [54]イスパハニ家は、イースタン・フェデラル保険会社もカルカッタからチッタゴンに移転した。[54]イスパハニ家は、ビクトリー・ジュート工場、チッタゴン・ジュート製造会社、パハルタリ織物工場を設立した。[54]アフリカワラ兄弟は1952年にチッタゴンに最初の鉄鋼再圧延工場を設立し、これが後にBSRMとなった。[55] [56]銀行、海運会社、保険会社が市内に急増した。東パキスタンの多くの英国所有の企業がチッタゴンに拠点を置いていた。英国の元フラッグキャリアであるBOACは、この都市への航空便を運航していた。アグラバード地区は1950年代から1960年代にかけて多くの企業のオフィスがある中心業務地区として発展した。イスパハニビルやジャムナババンはこの時期の企業ビルの一部である。カルナフリ製紙工場は1959年に建設された。東部製油所の建設プロジェクトは1963年に開始され、[57]イラン最後の国王によって部分的に資金提供された。アグラバッド商工会議所は1963年に設立され、後にバングラデシュ外国投資家商工会議所となった。[58]チッタゴン開発局（CDA）は都市計画を推進するために政府によって設立され、イスパハニ家のような裕福な家庭は学校や病院を設立して社会福祉に貢献した。[21]
第二次世界大戦後にAKカーン・アンド・カンパニーを設立した弁護士で実業家のAKカーンは、東西パキスタンの連邦内閣でチッタゴン代表を務めた。しかし、東パキスタンは西パキスタンのカラチに比べてチッタゴンへの投資が少ないと不満を漏らした。東パキスタンの輸出量が多く人口も多いにもかかわらずである。アワミ連盟は、同国の海軍本部をカラチからチッタゴンに移転するよう要求した。[59]
シェイク・ムジブル・ラーマンの指導の下で行われた1971年のバングラデシュ独立戦争の間、チッタゴンでは反乱軍のベンガル軍連隊とパキスタン軍との間で激しい戦闘が行われた。この戦闘はムクティ・バヒニ指揮系統の第1セクターを管轄し、ジアウル・ラーマン少佐がそのセクター司令官であった。バングラデシュ独立宣言はカルーガット・ラジオ局から放送され、チッタゴン港の外国船を通じて国際的に伝送された。[60]ジアウル・ラーマンとMAハナンはチッタゴンから独立宣言を発表した。AKカーンはジアの放送の英語版を起草した。[61]これらのラジオ放送は、解放に大きく貢献したスワディン・バングラ・ベタル・ケンドラの旅の始まりであった。パキスタン軍とそれを支援するラザカール民兵は、市内の民間人に対して広範囲にわたる残虐行為を行った。 1971年8月、ムクティ・バヒニ海軍特殊部隊はジャックポット作戦中にパキスタン軍艦数隻を沈没させた。 [62] 1971年12月、バングラデシュ空軍とインド空軍はパキスタン軍が占拠していた施設を激しく爆撃した。海軍封鎖も実施された。[63]
戦後、ソ連はチッタゴン港の機雷除去を無償で申し出、スウェーデンはモングラ港の機雷除去を申し出た。 [64]ソ連太平洋艦隊の22隻の艦船が1972年5月にウラジオストクからチッタゴンに向けて出航した。 [65]密水港の機雷除去作業にはほぼ1年かかり、ソ連海兵隊員ユーリ・V・レドキンが死亡した。[66] [67]チッタゴンはすぐに主要港としての地位を取り戻し、1973年には貨物トン数が戦前の水準を超えた。1971年の直後、多くの産業が国有化されたが、チッタゴンでは工場や事業用資産が個人所有者に返還された。イスパハニ家は、シェイク・ムジブル・ラフマン首相のアワミ連盟政府からすべての資産を取り戻すために、たった1通の手紙を書くだけで済んだ。[54]
1970年代後半にジアウル・ラーマン大統領が開始した自由市場改革により、この都市はバングラデシュ初の輸出加工区の本拠地となった。ジア大統領は1981年にチッタゴンで軍事クーデター未遂事件中に暗殺された。 1991年のバングラデシュのサイクロンにより、この都市は甚大な被害を受けた。日本政府は1980年代から1990年代にかけて、いくつかの重工業と国際空港の建設に資金を提供した。バングラデシュの民間部門の投資は1991年以降増加しており、特に1995年のチッタゴン証券取引所の設立が顕著であった。2000年には新空港が開港した。この港湾都市は近年、バングラデシュのGDP成長率の上昇に伴い、バングラデシュの新興経済の中心となっている。チッタゴンでは、シェイク・ハシナ首相率いる政府によって、チッタゴン高架高速道路、南アジア初の海底トンネル、港湾拡張、新しい公園、発電所、高架道路など、いくつかのインフラプロジェクトが実施されている。[68] [69]
地理
地形
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チッタゴンは、北緯22°20′06″ 東経91°49′57″ / 北緯22.33500° 東経91.83250° / 22.33500; 91.83250に位置している。バングラデシュ南東部のチッタゴン丘陵地帯の海岸沿いの丘陵地帯にまたがっている。カルナフリ川は、中心業務地区を含む市の南岸に沿って流れている。川は、チッタゴン中心街から西に12キロ（7.5マイル）の地点にある河口でベンガル湾に注いでいる。シタクンダ山はチッタゴン地区の最高峰で、標高351メートル（1,152フィート）である。[70]市内では、最高峰はバタリ丘陵で、標高85.3メートル（280フィート）である。チッタゴンにはムガル帝国時代に作られた湖が数多くある。1924年、アッサム・ベンガル鉄道の技術チームがフォイ湖を建設した。[70]
ガンジス川とブラマプトラ川からの大量の堆積物の流出により、市の周囲に干潟が形成されています。[71]
生態学的後背地
チッタゴン管区は生物多様性に富むことで知られている。バングラデシュの6000種の花の咲く植物のうち2000種以上がこの地域で育つ。[72]丘陵やジャングルには滝や急流、象の保護区が点在する。チッタゴン管区内のセント・マーティン島は国内唯一のサンゴ島である。コックスバザールの漁港には世界最長の自然ビーチがある。東部にはバンダルバン、ランガマティ、カグラチャリの3つの丘陵地帯があり、バングラデシュで最も高い山々がある。この地域にはテクナフ動物保護区やシタクンダ植物園・エコパークなど数多くの保護区がある。[73]
チッタゴンの主要海岸沿いにあるパテンガビーチ。市街地から西に 14 キロメートル (8.7 マイル) の場所にあります。
気候
ケッペンの気候区分では、チッタゴンは熱帯モンスーン気候（Am）に属します。[74]
チッタゴンは北インド洋の熱帯低気圧の影響を受けやすい。チッタゴンを襲った最も大きな熱帯低気圧は1991年のバングラデシュのサイクロンであり、13万8千人が死亡し、1千万人もの人々が家を失った。[75]
政府
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チッタゴン市公社（CCC）は、チッタゴン都市圏の市町村地域の統治に責任を負っている。チッタゴン市長が率いている。市長と区議会議員は5年ごとに選出される。2023年8月時点での市長は、レザウル・カリム・チョウドリー氏である。[80]市公社の任務は基本的な市民サービスに限定されているが、CCCはチッタゴンをバングラデシュで最も清潔で環境に優しい都市の一つに保っていると評価されている。[81] [82]主な収入源は市税と保全料である。[21]チッタゴン開発局は、市の都市計画を実施する責任を負っている。
副長官と地区知事は、バングラデシュ政府の一部として地方行政の長である。法執行はチッタゴン首都圏警察と第7緊急行動大隊によって行われる。地区裁判官とセッション裁判官は、バングラデシュ最高裁判所に代わって地方司法の長である。[21]地区特別裁判所は、植民地時代のチッタゴン裁判所ビルに位置している。
軍隊
チッタゴンはベンガル湾に面した戦略的に重要な軍港である。チッタゴン海軍基地はバングラデシュ海軍の主要基地であり、ほとんどのバングラデシュ軍艦の母港となっている。[83]バングラデシュ海軍兵学校と海軍のエリート特殊部隊である特殊戦闘潜水・救助（SWADS）もこの都市に拠点を置いている。[84]バングラデシュ陸軍第24歩兵師団はチッタゴン駐屯地に拠点を置いており、バングラデシュ空軍はチッタゴンにバングラデシュ空軍ザフルルハク空軍基地を維持している。[85]この都市には、バングラデシュ軍の最高の訓練機関であるバングラデシュ陸軍士官学校もある。
外交代表
1860年代、ベンガル州にあるアメリカ総領事館はチッタゴンに領事館を設置した。[86]現在、チッタゴンにはインドの副高等弁務官事務所とロシアの総領事館がある。また、トルコ、日本、ドイツ、韓国、マレーシア、イタリア、フィリピンの名誉領事館もある。 [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93]
経済
バングラデシュの国内GDPのかなりの割合はチッタゴンによるものです。2000年代初頭の時点で、この港湾都市は国の経済の12％を占めていました。[95]チッタゴンはバングラデシュの工業生産の40％ 、国際貿易の80％ 、政府歳入の50％を生み出しています。[96] [97]チッタゴン証券取引所には700社を超える企業が上場しており、 2015年6月の時価総額は320億米ドルです。 [94]この都市には、国内最古かつ最大の企業の多くが拠点を置いています。チッタゴン港は2011年に年間600億米ドルの貿易を取り扱い、ムンバイ港、コロンボ港に次いで南アジアで3位にランクされました。[9] [97]この港は、中国沿岸からスエズ運河を経由して地中海に至り、さらにトリエステのアドリア海沿岸地域まで続き、鉄道で中央ヨーロッパと東ヨーロッパにつながる海上シルクロードの一部である。[98] [99] [100]
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アグラバード地区は、市の主要な中央ビジネス地区である。チッタゴンに本社を置く主要なバングラデシュの複合企業には、 MMイスパハニ・リミテッド、BSRM、AKカーン・アンド・カンパニー、PHPグループ、ジェームズ・フィンレイ・バングラデシュ、ハビブ・グループ、S・アラム・グループ・オブ・インダストリーズ、シーマーク・グループ、KDSグループ、アブル・カイル・グループ、TKグループ・オブ・インダストリーズなどがある。主要な国営企業には、プラガティ・インダストリーズ、ジャムナ石油会社、バングラデシュ海運公社、パドマ石油会社などがある。チッタゴン輸出加工区は、 2010年に英国を拠点とする雑誌「Foreign Direct Investment」によって世界有数の特別経済区の1つにランクされた。 [101]その他の経済特区には、カルナフリ輸出加工区と韓国EPZがある。市の主要な産業分野には、石油、鉄鋼、造船、化学薬品、医薬品、繊維、黄麻、皮革製品、植物油精製所、ガラス製造、電子機器、自動車などがある。チッタゴン茶オークションはバングラデシュ茶の価格を決定する。イースタン製油所はバングラデシュ最大の石油精製所である。グラクソ・スミスクラインは1967年からチッタゴンで操業している。 [102]ウェスタン・マリン・シップヤードはバングラデシュの大手造船会社であり、中型外航船の輸出業者である。2011～2012年、チッタゴンは既製服を約45億米ドル輸出した。[103]カルナフリ製紙工場は1953年に設立された。
チッタゴンで営業している国際銀行にはHSBC、スタンダード・チャータード、シティバンクNAなどがある。チッタゴンは多様な産業基盤と港があることから、バングラデシュの商業首都と呼ばれることが多い。この港湾都市はインド北東部、ビルマ、ネパール、ブータン、中国南西部に近いことから、世界的な金融センターおよび地域の積み替え拠点として発展することを目標としている。[104] [105]
2024年までに、チッタゴンを拠点とするSアラムグループは、エネルギー、商品、インフラ、経済特区、ヘルスケア、繊維、フィンテックに関心を持ち、バングラデシュで最も強力なコングロマリットの一つに浮上した。[106] Sアラームのプロジェクトには、6億4000万ドルの製鉄所、26億ドルの発電所、30億ドルの再生可能エネルギー発電所などがある。[106]同社はチッタゴンの2つの工業団地に5800億タカを投資している。 [107] Sアラムはまた、シンガポールの10億ドル相当の不動産を含むかなりのオフショア資産を保有している。[108]同社のシンガポールにおけるポートフォリオには、同市国のヒルトン・ガーデン・イン・セラングーンホテルが含まれている。[109] Sアラムグループは、バングラデシュの与党アワミ連盟と密接な関係にある。同グループはメディアの厳しい監視にさらされている。
金融・商品市場
業界団体
工業地域
- チッタゴン輸出加工区
- カルナプリ輸出加工区
- バンガバンドゥ シェイク ムジブ シルパ ナガル、ミルサライ
- 韓国輸出加工区、アンワラ
- アンワラ中国経済工業区
- マヘシュハリ経済特区、マタバリ
- カルルガット重工業地区
建築
アンデルキラ・シャーヒ・ジャメ・モスクはチッタゴンにある有名なムガル帝国の建物である。アンデルキラとは「内なる砦」を意味する。[110]このモスクは、ムガル帝国によるチッタゴン征服後、シャイスタ・カーンの息子ウメド・カーンによって1667年に建てられた。このモスクは丘の上にあるムガル帝国の砦の唯一現存する部分である。17世紀にポルトガル人が居住していた時代の名残として、チッタゴンの政府ハジ・モハマド・モフシン大学の敷地内にあるダルル・アダラットがある。ジャマル・カーンのカダム・ムバラク・モスクは、ベンガルのナワーブの統治時代に1723年にファウジュダールによって建てられた。[111]イギリス統治時代、植民地の役人は丘の上の平屋に住んでいました。平屋には広々としたバルコニーやベランダ、煙突、暖炉、大きな庭がありました。フィリンギバザールには裕福な地元住民が所有していた植民地時代の家屋が数多くあります。イギリス植民地時代の有名な建物には、バタリ駅、中央鉄道駅舎、チッタゴンサーキットハウス、チッタゴン裁判所などがあります。
旧サーキットハウスはもともとチューダーリバイバル建築様式で建てられました。チッタゴン裁判所ビルは19世紀後半の新古典主義建築の影響を示しています。JMセンホールは1920年に建てられた市庁舎です。[112]チッタゴンの古い大邸宅の1つはPKセンババンです。[113] [114]第一カルナフリ橋は鋼鉄橋で、1930年に建設されました。[115]カルルガット橋は1931年に完成しました。[116] アグラバードでは、剥ぎ取られた古典主義とアールデコの要素が見られます。MMイスパハニリミテッドは、インド分割後に本社をカルカッタからチッタゴンに移転しました。[117]アグラバードのイスパハニビルはアールデコ様式の影響を受けています。 1930 年代のクラシックとアールデコの要素を備えたもう 1 つの建物は、ジャムナ石油会社の本社です。この建物には、1930 年代と 1940 年代のスタイルに触発されたドームとモダニズムの柱があります。
文化
チッタゴンの住民は英語でチッタゴニアンと呼ばれます。[118]何世紀にもわたり、この港湾都市は世界中の人々が集まるるつぼでした。その歴史的な貿易ネットワークは、その言語、文化、料理に永続的な影響を残しました。チッタゴニア語はベンガル語の非標準方言であると特定されていますが、多くの言語学者によって別の言語であると考えられています。チッタゴニア語には、アラビア語、ペルシャ語、英語、ポルトガル語からの借用語が多数あります。[21]メズバンという人気のある伝統的なごちそうは、白米と一緒に温かい牛肉料理が出されることです。[118]チッタゴンのカラ・ブナと呼ばれる別の料理は、伝統的なスパイス、マスタードオイル、牛肉を特別な調理法で作り、バングラデシュ全土で有名です。ピンク色の真珠の養殖はチッタゴンの歴史的な活動です。ムガル帝国時代の名称であるイスラマバード（イスラムの都市）は、旧市街で今も使用されています。この名前は、この港湾都市がベンガルにおける初期のイスラム宣教師たちの玄関口であった歴史に由来する。チッタゴンの著名なイスラム建築は、歴史的なベンガル・スルタン朝時代のハマディヤル・モスクとムガル帝国のアンデルキラ砦に見ることができる。チッタゴンは、この地区に主要なイスラム教スーフィズムの聖地が多数あることから、十二聖人の地[119]として知られている。歴史的に、スーフィズムはこの地域でイスラム教の普及に重要な役割を果たした。著名な廟には、シャー・アマナット、バドル・アウリヤー、ミスキン・シャー、ガリブッラー・シャーの霊廟、バヤズィド・バスタミの聖地などがある。バスタミの聖地には、絶滅が深刻に危惧されている淡水ガメの一種であるクロスッポンの池がある。
中世には、この地域がベンガル・スルタン朝とミャウー・ウー王国の一部であったときに、多くの詩人が活躍した。チッタゴンのスルタン・アラウッディーン・フサイン・シャーの知事の保護の下、カビンドラ・パラメシュヴァルはマハーバーラタのベンガル語版である『パンダビジャイ』を書いた。[120] ダウラト・カズィーは17世紀のミャウー・ウー王国の統治時代にこの地域に住んでいた。チッタゴンには、ヒンドゥー教の女神シータに捧げられた市郊外のチャンドラナート寺院など、いくつかの重要なヒンドゥー教寺院がある。[121]この都市には、インド最大の仏教寺院と僧侶の集会もある。チッタゴンのローマカトリック教区は、ベンガル最古のカトリック布教団である。[122]
市内の主な文化団体としては、チッタゴン演劇研究所やチッタゴン舞台芸術アカデミーなどがあり、この街には活気のある現代アートシーンがあります。
チッタゴンは、ソウルズ[123]やLRB [124]のようなバングラデシュの先駆的なロックバンドの本拠地であり、 「バングラデシュのロック音楽発祥の地」とみなされている。[125] [126] [127]
人口統計
2022年の国勢調査では、チッタゴンの人口は3,230,507人でした。性別では、男性が50.89%、女性が49.11%で、市内の識字率は約84.49%でした。
イスラム教徒は約2,841,595人で市の人口の圧倒的多数を占め、残りはヒンズー教徒329,566人、仏教徒53,181人、キリスト教徒4,793人である。
チッタゴンは、ベンガル・スルタン朝とムガル帝国のベンガル時代には、多民族のるつぼであった。イスラム教徒の移住は7世紀には早くも始まり、中世には大規模なイスラム教徒の定住が起こった。ペルシャとアラビアからのイスラム教徒の商人、支配者、説教師が初期のイスラム教徒の定住者であり、彼らの子孫が現在の市内のイスラム教徒人口の大半を占めている。市内には、イスマイール派や十二イマーム派など、比較的裕福で経済的に影響力のあるシーア派イスラム教徒のコミュニティがある。市内には、特にチッタゴン管区の辺境の丘陵地帯の先住民族、チャクマ族、ラカイン族、トリプール族、およびロヒンギャ難民など、多くの少数民族も住んでいる。この地域のベンガル語を話す上座部仏教徒はバルア族として知られ、チッタゴンで最も古いコミュニティの1つであり、バングラデシュにおける仏教の最後の名残の1つである。[129] [130] [131]フィリンギスと呼ばれるポルトガル人入植者の子孫もチッタゴンに住んでおり、カトリック教徒も旧ポルトガル領のパテルガッタに住んでいる。[21]また、ビハリ・コロニーと呼ばれる民族居住区には、ウルドゥー語を話すビハリ人の小さなコミュニティも住んでいる。[132] [133] 南アジアの他の主要都市と同様に、チッタゴンでは、都市の経済活動の増加と農村部からの移住の結果として、非公式居住地が着実に増加している。国際通貨基金の貧困削減出版物によると、市当局区域内には1,814のスラム街があり、約180万人のスラム居住者が住んでいる。これは、首都ダッカに次いで国内で2番目に多い。[134]スラム居住者は、政府所有地に不法に居住しているとして地方当局から立ち退きを命じられることが多い。[135] [136] 1990年代初頭、チッタゴンの人口は150万人強で、そのうち69の地域に66,676人の不法居住者が住んでいたと推定されている。 [137]
メディアとコミュニケーション
チッタゴンには、日刊紙、野党紙、ビジネス紙など様々な新聞が拠点を置いている。日刊紙には、Dainik Azadi [138]、Peoples View [139]、 The Daily Suprobhat Bangladesh、Daily Purbokone、Life、Karnafuli、Jyoti、Rashtrobarta、Azanなどがある。さらに、週刊紙や月刊紙もいくつかある。週刊紙ではChattala、Jyoti、Sultan、Chattagram Darpan、月刊紙ではSanshodhani、Purobi、Mukulika、Simantoなどがある。チッタゴンの唯一の報道機関はチッタゴン記者クラブである。国営のバングラデシュテレビとそのチッタゴン放送局、およびバングラデシュベタールは、市内に送信センターを置いている。民間のEkushey Televisionは、地上波テレビの存在期間中、チッタゴンでVHFチャンネル9で放送していた。[140]
チッタゴンは、テレビ、映画、雑誌、音楽、書籍など、バングラデシュの大衆文化のあらゆる側面で取り上げられてきました。バングラデシュのほぼすべてのテレビとラジオがチッタゴンで放送されています。有名なボリウッド映画監督アシュトーシュ・ゴーワリカーは、1930年代のチッタゴン蜂起に基づいた映画「Khelein Hum Jee Jaan Sey 」を監督し、アビシェーク・バッチャンが主演しました[141] 。 [142] [143]
ユーティリティ
バングラデシュ電力開発委員会の南部地域は、都市住民への電力供給を担当しています。[144] [145]消防サービスは、内務省管轄のバングラデシュ消防・民間防衛局によって提供されています。 [146] 総電力消費量は市全体で約1000メガワットです。しかし、チッタゴン都市部と市全体では、1300メガワットプラスマイナスになります。SS発電所は来年稼働し、その生産電力は1320メガワットです。そして、チッタゴン市はバングラデシュのエネルギー生産の中心地となります。
水道と下水道はチッタゴン水道下水道局（チッタゴンWASA）によって管理されている。[147] [148]水は主にカルナフリ川から取水され、その後モラ浄水場で浄化される。[149]
チッタゴンはGSMとCDMAの広範なカバレッジを有し、グラミンフォン、バングラリンク、シティセル、ロビ、テレトーク、エアテル・バングラデシュなど、国内のすべての主要携帯電話事業者がサービスを提供しています。ただし、固定電話サービスは国営のバングラデシュ電信電話局（BTTB）と一部の民間事業者を通じて提供されています。BTTBは、4Gサービスプロバイダーのバングラリオン[150]やQubee [151]などの民間ISPとともに、ブロードバンドインターネットサービスも提供しています。
行政区域
チャットグラムは、アクバルシャー、バコリヤ、バンダル、バヤズィッド、チャンドガオン、ダブル・ムーアリング、ハリシャハル、クルシ、コトワリ、パハルタリ、パンチライシュ、パテンガ、チョークバザール、サダルガート、EPZ、カルナプーリの16のタナに分かれています。タナは 41 の区と 211 のマハラに細分されています。 41 の区は、チャットグラム市法人の下で選出された議員によって統治されています。[152]
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教育と研究
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チッタゴンの教育制度はバングラデシュの他の地域のものと似ており、4つの主要な学校教育形態がある。ベンガル語と英語の両方で提供される一般教育制度は、教育省の一部である国家カリキュラム・教科書委員会が作成したカリキュラムに従っている。[153]生徒は高等教育に進む前に、中等学校修了証書（SSC）と高等中等学校修了証書（HSC）という2つの主要な委員会試験を受ける必要がある。チッタゴン中等・中等教育委員会は、市内でのSSCとHSC試験の実施に責任を負っている。[154] [155]マドラサの教育制度は主にイスラム研究に基づいているが、他の科目も教えられている。生徒はダヒル試験とアリム試験に従って準備される。これらはバングラデシュマドラサ教育委員会によって管理されており、一般教育制度のSSCとHSC試験にそれぞれ相当する。[156]市内には私立学校もいくつかあり、通常は英語教育学校と呼ばれ、[153]一般教育修了証書制度に従っています。
ブリティッシュ・カウンシルは、ケンブリッジ国際試験委員会とエデクセル試験委員会を通じて、年に2回実施されるOレベル試験とAレベル試験を監督している。[157] [158]技術・職業教育制度は技術教育局（DTE）によって統括され、バングラデシュ技術教育委員会（BTEB）が作成したカリキュラムに従っている。[159] [160] 1869年に設立されたチッタゴン・カレッジは、市内で最も古い近代的な高等教育機関である。[161]チッタゴン獣医・動物科学大学は、チッタゴン市にある唯一の公立大学である。チッタゴン医科大学は、チッタゴンで唯一の政府立医科大学である。
チッタゴン大学はチッタゴン市の北22キロ（14マイル）に位置し、チッタゴン工科大学はチッタゴン市の北25キロ（16マイル）に位置しています。1966年に設立されたチッタゴン大学は、バングラデシュ最大の大学の1つです。1968年に設立されたチッタゴン工科大学は、バングラデシュの5つの公立工科大学の1つであり、チッタゴン管区で唯一の工科大学です。
市内には、他にも私立大学や医科大学がいくつかあります。その中には、BGCトラスト大学バングラデシュ校、チッタゴン独立大学（CIU）、アジア女子大学、ポートシティ国際大学、イーストデルタ大学、国際イスラム大学、プレミア大学、サザン大学、情報技術科学大学、チッタゴン科学技術大学などがあります。チッタゴンには、公立、宗派別、私立の学校があります。幼稚園、小中学校、特別支援学校などの公立学校は、教育省とチッタゴン教育委員会によって運営されています。チッタゴンには、公立および私立の小中学校、インターナショナルスクール、CDA公立学校および大学などの英語中等学校があります。サウスイースト公立学校＆カレッジ、ジャミア・アフマディーヤ・スンニア・カミル・マドラサもチッタゴンにある 有名なイスラム大学です。
研究機関
健康
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チッタゴン医科大学病院はチッタゴン最大の公立病院である。1901年に設立されたチッタゴン総合病院は市内最古の病院である。 [162]バングラデシュ熱帯感染症研究所（BITID）は市内に拠点を置いている。市内の他の公立医療センターには、家族福祉センター、結核病院、感染症病院、糖尿病病院、母子病院、警察病院などがある。市内の私立病院には、バンガバンドゥ記念病院（BBMH）、チッタゴンメトロポリタン病院、シェブロンクリニック、サージスコープ病院、CSCR、センターポイント病院、パークビュー病院、マックス病院＆診断、インペリアル病院株式会社、エバーケア病院株式会社[163]、国立病院、マウント病院株式会社などがある。 [164] [165] [166]
私立医科大学:
- チッタゴン科学技術大学
- BGC TRUST メディカル カレッジ チッタゴン
- チッタゴン・マ・オ・シシュ病院
- サザンメディカルカレッジ
- マリンシティ医科大学
- 陸軍医科大学
- ポリクリニック
- CSCR病院
輸送
チッタゴンの交通は首都ダッカと似ている。大都市には大きな大通りや道路が張り巡らされている。バスやタクシーサービスも各種あり、三輪車のような構造の小型の「ベビー」タクシーや「CNG」タクシーもある。UberやPathaoのような外国や地元のライドシェアリング会社が市内で営業している。[167]伝統的な人力車も非常に一般的である。
道
人口が大幅に増加したため、チッタゴン開発局（CDA）はチッタゴンの交通渋滞を緩和することを目的とした交通イニシアチブをいくつか実施しました。この計画に基づき、CDAはチッタゴン市当局と協力していくつかの高架道路を建設し、市内の既存道路を拡張しました。また、他の主要な高速道路や高架道路も建設中ですが、最も有名なのはチッタゴン市の海岸に沿って走るチッタゴン市外環状道路です。この環状道路には5つの支線道路とともに海上ドライブウェイが含まれており、海岸の堤防を強化することも目的としています。[168] [169] [検証には引用が必要] [170] [171] [172]当局はまた、チッタゴンの北部と南部の間の接続を改善するために、カルナプリ川を通る9.3キロメートル（5.8マイル）の海底高速道路トンネルの建設を開始しました。このトンネルは南アジアで初めてのものとなります。[173] [174] [175]
主要幹線国道であるN1号線（ダッカ・チッタゴン高速道路）は、国内のほとんどの地域から自動車でダッカへアクセスする唯一の手段である。混雑しており危険な高速道路とされている。この高速道路はアジアハイウェイネットワークのAH41ルートの一部でもある。4車線に改良されている。[176] N106号線（チッタゴン・ランガマティ高速道路）は、チッタゴン丘陵地帯とオキシジェンスクエアを結ぶもう一つの主要国道である。
レール
チッタゴンには鉄道でも行くことができる。市内にバングラデシュ鉄道の東部区間であるメートルゲージの駅があり、同鉄道の本部も市内にある。主要鉄道駅はステーションロードとパハルタリタナの2つである。チッタゴンからはダッカ、シレット、コミラ、バイラブ行きの列車が出ている。チッタゴン環状鉄道は、交通渋滞を緩和し、市内の通勤者に公共交通機関のサービスを向上させるため、2013年に導入された。この鉄道には、乗客定員300人の高速DEMU列車が含まれている。これらのDEMU列車は、チッタゴンとコミラを結ぶチッタゴン・ラクシャム路線も走っている。[177] [178]
空気
南パテンガにあるシャーアマナット国際空港（IATA：CGP、ICAO：VGEG）は、チッタゴン唯一の空港であり、バングラデシュで2番目に利用者数の多い空港です。この空港は、年間150万人の乗客と6,000トンの貨物を扱うことができます。[ 179 ]第二次世界大戦中はチッタゴン飛行場として知られ、1944年から1945年のビルマ戦役中はアメリカ陸軍航空隊の第10航空軍の補給拠点として使用されました。[52]バングラデシュ独立戦争後の1972年に正式にバングラデシュの空港となりました。[180]国際便は、アラビア半島の主要都市やインドの都市コルカタへ飛んでいます。[181]現在、エア・アラビア、フライドバイ、ジャジーラ航空、オマーン航空、サラームエアなどの中東の航空会社が、バングラデシュの航空会社とともにダッカからこれらの目的地への便を運航している。[181]すべてのバングラデシュの航空会社はダッカへの国内定期便を運航している。この空港は以前はMAハンナン国際空港として知られていたが、 2005年4月2日に政府によって有名なスーフィーの聖者シャー・アマナットにちなんで改名された。 [182]
スポーツ
チッタゴンは、全国レベルで活躍した数多くのクリケット選手、サッカー選手、アスリートを輩出してきました。タミム・イクバル、アクラム・カーン、ミンハジュル・アベディン、アフタブ・アハメド、ナフィース・イクバル、ナジムッディン、ファイサル・ホセイン、タレク・アジズ、モミヌル・ハック、ナイーム・ハサン、マムヌル・イスラム、アシシュ・バドラ、シャヒドゥル・アラム・ソヘルなどが、その中でも最も著名な人物です。クリケットはチッタゴンで最も人気のあるスポーツですが、サッカー、テニス、カバディも人気があります。チッタゴンにはいくつかのスタジアムがあり、そのメインは多目的のMAアジズスタジアムで、2万人の座席があり、クリケットに加えてサッカーの試合も開催されます。[183] MAアジズスタジアムは、2005年にジンバブエに対してバングラデシュが初のテストクリケット勝利を達成したスタジアムでした。 [184]このスタジアムは現在サッカーのみに焦点を当てており、現在は市内の主要なサッカー会場となっています。ゾフル・アーメド・チョウドリー・スタジアムは現在市内の主要なクリケット会場であり、2006年にテストステータスを授与され、国内および国際クリケットの試合が開催されています。 2011 ICCクリケットワールドカップのグループマッチ2つが市内で開催され、両方ともゾフル・アーメド・チョウドリー・スタジアムで開催されました。 [185]また、 2014 ICCワールドトゥエンティ20をダッカとシレットと共に共催し、ゾフル・アーメド・チョウドリー・スタジアムでは15のグループステージマッチが開催されました。 チッタゴンの他のスタジアムには、ウィメンズコンプレックスグラウンドがあります。モハメダン・スポーティング・クラブやアバハニ・チッタゴンなどの主要なスポーツクラブもこの都市にあります。チッタゴンは、バングラデシュ・プレミアリーグのフランチャイズであるチッタゴン・チャレンジャーズの本拠地でもあります。
チーム
- チャットグラムチャレンジャーズ– BPL (クリケット)
- チッタゴン・アバハニ・リミテッド– BPL (サッカー)
- Acme Chattogram – HCT (フィールドホッケー)
姉妹都市
参照
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注記
説明ノート
引用
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外部リンク
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