ヴァスコ・ダ・ガマ

ヴィディゲイラ伯爵 ヴァスコ・ダ・ガマ
匿名の肖像画、 1525年頃
ポルトガル領インド総督
在任期間 ：1524年9月5日～1524年12月24日
君主	ポルトガル王ジョアン3世
先行	ドゥアルテ・デ・メネゼス
後継者	エンリケ・デ・メネセス
個人情報
生まれる	c.  1460 Sines , アレンテージョ,ポルトガル王国
死亡	1524年12月24日 （およそ55～65歳） コーチン、コーチン王国
死因	マラリア
休憩所	ジェロニモス修道院、リスボン、ポルトガル
配偶者	カタリナ・デ・アタイデ
子供たち	フランシスコ・ダ・ガマ、第二代ヴィディゲイラ ・エステヴァン・ダ・ガマ伯爵、ポルトガル領インド総督、 クリストヴァン・ダ・ガマ、マラッカキャプテン 他
両親	エステヴァン・ダ・ガマ（父） イザベル・ソドレ（母）
職業	探検家、インド総督
サイン

D. ヴァスコ・ダ・ガマ、初代ヴィディゲイラ伯爵( / ˌ v æ s k u d ə ˈ ɡ ɑː m ə , - ˈ ɡ æ m ə / VAS -koo də GA(H)M -ə ; ^{[1] [2 ]} ヨーロッパ系ポルトガル語: [ˈvaʃku ðɐ ˈɣɐmɐ] ;  1460 年代頃- 1524 年 12 月 24 日）は、海路でインドに到達した最初のヨーロッパ人であるポルトガルの探検家、貴族でした。^[3]

彼が喜望峰^[4]経由でインドへ行った最初の航海（1497-1499年）は、大西洋とインド洋を結び、ヨーロッパとアジアを海路で結んだ初めての航海だった。これはポルトガルの海洋探検における画期的な出来事であり、海を基盤としたグローバリゼーションの始まりを示した。^[5]ダ・ガマによるインド航路の発見は、世界帝国主義の時代への道を開き、ポルトガル人がアフリカからアジアに至る途中で長期にわたる植民地帝国を築くことを可能にした。海路を航行することで、ポルトガル人は紛争の多い地中海を航海したり、危険なアラビア半島を横断したりする必要がなかった。往路と復路を合わせた距離の合計は、この探検がそれまでに行われた最長の海上航海となった。^[6]

数十年にわたって船員たちがインドを目指し、何千人もの命と、難破や攻撃による数十隻の船の喪失を経験した後、ダ・ガマは1498年5月20日にコーリコードに上陸した。インドの香辛料ルートへの妨害のないアクセスは、それまで北アフリカと西アフリカ沿岸に沿っていたポルトガル帝国の経済を活性化させた。東南アジアから最初に入手された主な香辛料はコショウとシナモンであったが、すぐに他の製品も含まれるようになり、これらはすべてヨーロッパにとって新しいものとなった。ポルトガルは数十年にわたってこれらの商品の商業的独占を維持した。他のヨーロッパ諸国がケープルートにおけるポルトガルの独占と海軍の優位性に挑戦できるようになったのは、それから1世紀も後のことであった。

ダ・ガマは、ポルトガルのインド無敵艦隊のうち第1次と第4次の2回を率いた。後者は最大規模の艦隊で、彼が第1次艦隊から帰還してから3年後にインドに向けて出航した。その貢献により、1524年にダ・ガマはインド総督に任命され、副王の称号が与えられ、 1519年にはヴィディゲイラ伯爵に叙せられた。彼は探検史上の重要人物であり、世界中で彼の探検と業績を称えてきた。ポルトガルの国民叙事詩『オス・ルシアダス』は、ルイス・デ・カモンイスによって彼に敬意を表して書かれた。

ヴァスコ・ダ・ガマは、ポルトガル南西部のアレンテージョ海岸にある数少ない港町の一つ、シネスの町で生まれました。 ^[7]ポルトガルの歴史家テイシェイラ・デ・アラゴンによると、彼はノッサ・セニョーラ・ダス・サラス教会近くの家で生まれました。^[8] 1460年頃生まれたとする著者もいれば、1469年を生年とする著者もいます。^[9]

ヴァスコ・ダ・ガマの父方の祖父で同名の人物はオリベンサ生まれ。^[10]ヴァスコの父はエステヴァン・ダ・ガマで、1460年代にヴィゼウ公フェルディナンド家の騎士として仕えていた。^[11]彼はサンティアゴ騎士団の軍人として昇進した。エステヴァン・ダ・ガマは1460年代にシネスの行政長官（民事統治者）に任命され、1478年までその職を務めた。その後は、同地域で税の徴収人および騎士団の勲章保持者を務めた。^[10]

エステヴァン・ダ・ガマは、イギリス系の由緒正しい家族の御曹司であるジョアン・ソドレ（ジョアン・デ・レゼンデとしても知られる）の娘であるイザベル・ソドレと結婚した。^[12]彼女の父親と兄弟のビセンテ・ソドレとブラス・ソドレは、ヴィゼウ公爵インファンテ・ディオゴの家とつながりがあり、軍事キリスト騎士団の著名な人物であった。バスコ・ダ・ガマは、エステヴァン・ダ・ガマとイザベル・ソドレの5人の息子のうちの3番目でした。（おそらく）年齢順に、パウロ・ダ・ガマ、ジョアン・ソドレ、バスコ・ダ・ガマ、ペドロ・ダ・ガマ、アイレス・ダ・ガマです。バスコには、ロポ・メンデス・デ・ヴァスコンセロスと結婚したテレサ・ダ・ガマという有名な妹もいた。^[13]

ダ・ガマの初期の人生についてはほとんど知られていない。テイシェイラ・デ・アラガオンは、彼が内陸の町エヴォラで学び、そこで数学と航海術を学んだのではないかと示唆している。ダ・ガマとほぼ同時代のガスパール・コレイアらは、彼が占星術師で天文学者のアブラハム・ザクートに師事したと主張しているが、ダ・ガマの伝記作家サンジャイ・スブラマニヤムはこれを疑わしいと考えている。^[14]

1480年頃、ダ・ガマは父に従い（ソドレ修道会ではなく）、サンティアゴ騎士団に入団した。^{[15]サンティアゴ騎士団の主はジョアン王子で、ジョアン王子は1481年に}ポルトガル王ジョアン2世として即位した。ジョアン2世は騎士団を溺愛し、ダ・ガマの将来もそれに伴って高まっていった。

1492年、ジョアン2世は、ポルトガル船舶に対する平時の略奪に対する報復として、セトゥーバル港とアルガルヴェにダ・ガマを派遣し、フランス船を拿捕させた。ダ・ガマはこの任務を迅速かつ効果的に遂行した。^[16]

15世紀初頭から、エンリケ航海王子が組織したポルトガルの探検隊は、主に西アフリカの富（特に金と奴隷）を求めてアフリカの海岸線に到達していた。^[17]彼らはポルトガルの海事知識を大きく広げたが、努力に見合う利益はほとんどなかった。1460年にエンリケが死去した後、ポルトガル王室はこの努力を続けることにほとんど関心を示さず、1469年に放置されていたアフリカ事業をフェルナン・ゴメス率いるリスボンの民間商人連合に認可した。数年のうちに、ゴメスの船長たちはポルトガルの知識をギニア湾全体に広げ、砂金、メレゲタ胡椒、象牙、サハラ以南の奴隷の取引を行った。1474年にゴメスの勅許状更新の時期が来たとき、ジョアン王子（後のジョアン2世）は父のポルトガル国王アフォンソ5世にアフリカ勅許状を譲るよう依頼した。^[18]

1481年にポルトガル王となったジョアン2世は、長期にわたる改革に着手した。封建貴族への君主の依存を断ち切るために、ジョアン2世は王室の財政を増強する必要があり、王室の商業がその鍵となると考えていた。ジョアン2世の統治下で、西アフリカの金と奴隷貿易は大きく拡大した。ジョアン2世は、主に陸路で行われていたヨーロッパとアジア間の非常に利益の高い香辛料貿易に参入することに熱心だった。当時、この貿易はヴェネツィア共和国によって事実上独占されており、ヴェネツィア共和国はレバントやエジプトの港を経由して紅海を通りインドの香辛料市場に至る陸路を運営していた。ジョアン2世は、アフリカ大陸を回ってアジアへの海路を見つけることを艦長たちに新たな目標を課した。^[19]

ヴァスコ・ダ・ガマが20代になる頃には、王の計画は実現しつつあった。1487年、ジョアン2世はペロ・ダ・コヴィリャンとアフォンソ・デ・パイヴァという2人のスパイを、エジプト経由で東アフリカとインドに陸路派遣し、香辛料市場と交易路の詳細を偵察させた。その直後、突破口が開かれた。ジョアン2世の船長バルトロメウ・ディアスが1488年に喜望峰を回って戻ってきたのだ。ディアスは現在の南アフリカにあるフィッシュ川（リオ・ド・インファンテ）まで探検し、未知の海岸が北東にまで広がっていることを確認していた。^[19]

ディアスの発見とダ・コヴィリャンおよびデ・パイヴァの発見とのつながりを証明し、これらの別々の部分をインド洋を横断する潜在的に利益のある貿易ルートに結び付けることができる探検家が必要でした。

1497年7月8日、ヴァスコ・ダ・ガマは170人の乗組員を乗せた4隻の船団^{[20]を率いてリスボンを出航した。アフリカを回ってインドまで往復した航海の距離は、赤道の長さよりも長かった。 [20] [21]}航海士には、ポルトガルで最も経験豊富なペロ・デ・アレンケール、ペドロ・エスコバル、ジョアン・デ・コインブラ [pt]、アフォンソ・ゴンサルヴェスが含まれていた。^[22]各船の乗組員の人数は正確にはわかっていないが、およそ55人が帰還し、2隻が失われた。2隻は航海のために新造されたキャラック船で、他の2隻はキャラベル船と補給船であった。^[20]

4隻の船は以下のとおりです。

• サン・ガブリエル、ヴァスコ・ダ・ガマ指揮。178トンのキャラック船、長さ27m、幅8.5m、喫水2.3m、帆面積^372m2
• サン・ラファエル、弟のパウロ・ダ・ガマが指揮。サンガブリエルと同様の寸法
• ベリオ（愛称、正式名称はサン・ミゲル）は、ニコラウ・コエーリョが指揮する、前述の2隻よりわずかに小さいキャラベル船である。
• ゴンサロ・ヌネスが指揮する、南アフリカのモッセル湾（サン・ブラス）で沈没する予定の、名前不明の貯蔵船^[11]

遠征隊は1497年7月8日にリスボンを出航した。テネリフェ島とカーボベルデ諸島を経由してアフリカ沿岸を進む、以前の探検家が開拓したルートを辿った。現在のシエラレオネの海岸に到達した後、ダ・ガマは南に航路を取り、赤道を横断して、1487年にバルトロメウ・ディアスが発見した南大西洋の偏西風を探した。 ^[23]この航路は成功し、1497年11月4日、遠征隊はアフリカ沿岸に上陸した。3か月以上にわたり、船は1万キロメートル（6,000マイル）以上の外洋を航海し、これは当時としては断然最長の陸地未踏の航海であった。^{[20] [24]}

12月16日までに、艦隊はディアス号が停泊していたグレートフィッシュ川（南アフリカ東ケープ州）を通過し、それまでヨーロッパ人が知らなかった海域へと航海した。クリスマスが迫っていたため、ダ・ガマとその乗組員は通過中の海岸にポルトガル語で「キリストの生誕」を意味するナタール という名前を与えた。

ヴァスコ・ダ・ガマは1498年3月2日から29日までモザンビーク島付近に滞在した。東アフリカ沿岸のアラブ支配地域は、インド洋の貿易網の不可欠な部分であった。現地住民がキリスト教徒に敵対することを恐れたダ・ガマは、イスラム教徒を装ってモザンビークのスルタンに謁見した。彼が提供できる貿易品はわずかで、この探検家は統治者にふさわしい贈り物を提供できなかった。すぐに現地住民はダ・ガマとその部下を疑うようになった。敵対的な群衆にモザンビークから逃げるよう強いられたダ・ガマは、報復として大砲を市内に向けて発砲しながら港を出た。^[25]

現在のケニア付近では、遠征隊は海賊行為に訴え、重砲を持たない非武装の貿易船であるアラブの商船を略奪した。ポルトガル人は1498年4月7日から13日までモンバサ港を訪れた最初のヨーロッパ人として知られているが、敵意に遭遇し、すぐに立ち去った。^[要出典]

ヴァスコ・ダ・ガマは北へ進み、1498年4月14日に、より友好的な港であるマリンディに到着した。マリンディの指導者たちは、モンバサの指導者たちと対立していた。そこで、ダ・ガマと乗組員たちは水先案内人と契約し、その水先案内人はモンスーンの風に関する知識を利用して、インド南西部の海岸にあるコーリコードまでの残りの行程を航海した。水先案内人の身元については、キリスト教徒、イスラム教徒、グジャラート・ヒンズー教徒など、さまざまな説がある。ある伝承では、水先案内人は有名なアラブの航海士イブン・マジドであるとされているが、他の同時代の記録ではマジドは別の場所にいたとされており、当時彼がその付近にいたはずはない。^[26]当時のポルトガルの歴史家は誰もイブン・マジドについて言及していない。ヴァスコ・ダ・ガマは1498年4月24日にマリンディを出発し、インドに向かった。^[要出典]

艦隊は1498年5月20日、マラバール海岸（現在のインドのケララ州）のコーリコード（当時はコーリコードと呼ばれ、後にカリカットとなり、現在はコーリコードに改名）近くのカッパドゥに到着した。当時、第二の首都ポンナニに滞在していたコーリコードのザモリンは、外国艦隊到着の知らせを聞いて街に戻った。航海士は伝統的なもてなしを受け、武装したナイル族の少なくとも3,000人の大行列も行われたが、ザモリンとの面談では具体的な成果は得られなかった。地元当局がダ・ガマの艦隊に「なぜここに来たのか」と尋ねると、彼らは「キリスト教徒と香辛料を探しに来た」と答えた。^[27]ダ・ガマがドン・マヌエルからの贈り物としてザモリンに送った贈り物は、緋色の布の外套4枚、帽子6個、珊瑚の枝4本、アルマサーレ12個、真鍮の器7個が入った箱1個、砂糖箱1個、油2樽、蜂蜜樽1個であったが、取るに足らないもので、感銘を与えることはなかった。ザモリンの役人たちがなぜ金や銀がないのか不思議に思う一方で、ダ・ガマをライバル視していたイスラム教徒の商人たちは、ダ・ガマはただの海賊であり、王室の使節ではないと主張した。^[28]ヴァスコ・ダ・ガマは、売れない商品を管理するために代理人を残して行く許可を求めたが、国王はそれを却下し、他の商人と同じように関税を（できれば金で）支払うよう主張した。このことが両者の関係を緊張させた。これに腹を立てたダ・ガマは、数人のナイル族と16人の漁師（ムックバ）を無理やり連れ去った。^[29]

ヴァスコ・ダ・ガマは1498年8月29日にコーリコードを出発しました。帰国の途に就きたくて、まだ陸に吹きつけているモンスーンの風のパターンに関する現地の知識を無視しました。艦隊は最初、インド海岸に沿って北へゆっくりと進み、その後アンジェディヴァ島にしばらく停泊しました。彼らは1498年10月3日にようやくインド洋横断に出発しました。しかし、冬のモンスーンがまだ始まっていなかったため、それは悲惨な航海でした。往路では夏のモンスーンの風に乗って航海し、ダ・ガマの艦隊はわずか23日でインド洋を横断しましたが、今度は逆風に逆らって航海した帰路では、90日以上もかかりました。

ダ・ガマが再び陸地を見たのは1499年1月2日、当時アフリカの角のアジュラン帝国の影響下にあったソマリア沿岸都市モガディシュの前を通過したときだった。艦隊は停泊しなかったが、モガディシュの前を通過した際、匿名の探検隊の日記作者は、モガディシュは4階建てまたは5階建ての家屋と中心部の大きな宮殿、円筒形のミナレットを備えたモスクが多数ある大きな都市であったと記している。^[30]

1499年1月7日、ダ・ガマの艦隊は悲惨な状況でマリンディに到着した。航海中に乗組員の約半数が死亡し、残りの多くが壊血病にかかっていた。3隻の船を管理するのに十分な乗組員がいなくなったため、ダ・ガマはサン・ラファエル号を東アフリカ沖で自沈させ、乗組員を残りの2隻、サン・ガブリエル号とベリオ号に再配分するよう命じた。また、滞在中にスルタンからパドロン（石柱）を建てる許可も得た。ヴァスコ・ダ・ガマの柱として今でも地元で知られているこの石柱は、ダ・ガマが建てた数多くのパドロンのうち、今日まで残っている唯一のもののようである。 ^[31]

マリンディを出港した後、航海は順調に進み、3月初旬には艦隊はモッセル湾に到着し、3月20日には反対方向に喜望峰を渡り、4月25日までにアフリカ西海岸に到着した。

探検隊の日記の記録はここで唐突に終わっている。他の資料から復元すると、彼らはカーボベルデ島まで航海を続け、そこでニコラウ・コエーリョのベリオ号がヴァスコ・ダ・ガマのサン・ガブリエル号と別れて単独で航海を続けたようだ。^[32]ベリオ号は1499年7月10日にリスボンに到着し、ニコラウ・コエーリョはシントラに集まっていたマヌエル1世国王と宮廷に自らその知らせを伝えた。その間にカーボベルデ島では、ダ・ガマの兄弟のパウロ・ダ・ガマが重病に陥っていた。ダ・ガマはサンティアゴ島で彼のそばに留まることにし、サン・ガブリエル号を書記のジョアン・デ・サに引き渡して帰国させた。サ号指揮下のサン・ガブリエル号は7月下旬か8月上旬にリスボンに到着した。ダ・ガマと病弱な弟は結局、ギニアのキャラベル船に乗りポルトガルに帰ったが、パウロ・ダ・ガマは途中で亡くなった。ダ・ガマはアゾレス諸島で下船し、アングラ・ド・エロイズモのサン・フランシスコ修道院に弟を埋葬し、しばらくそこで喪に服した。最終的にアゾレス諸島のキャラベル船に乗り換え、1499年8月29日（バロスによれば）^[33]あるいは9月初旬^[20]（他の資料によれば8日または18日）にリスボンに到着した。憂鬱な気分であったにもかかわらず、ダ・ガマは英雄として歓迎され、凱旋行列や公の祝賀会を含む栄誉を浴びた。マヌエル王は船が戻った直後の1499年7月と8月のダ・ガマの最初の航海について記した2通の手紙を書いた。ジローラモ・セルニージも、遠征隊の帰還後すぐに、ダ・ガマの最初の航海について記述した手紙を3通書いた。

この遠征は大きな犠牲を強いた。2隻の船と半数以上の人員が失われた。また、コーリコードとの通商条約を締結するという主要任務も果たせなかった。しかし、残りの2隻の船で持ち帰った少量の香辛料やその他の交易品は、将来の貿易に大きな利益をもたらす可能性を示した。^{[34]ヴァスコ・ダ・ガマはアジアへの直航路を開拓したことで当然称賛された。彼の航路は、その後毎年}ポルトガルのインド艦隊によって辿られることになる。

香辛料貿易はポルトガル王室の財政にとって大きな資産となり、すぐに他の結果も生じた。例えば、ダ・ガマの航海により、アフリカ東海岸のコントラ・コスタがポルトガルの利益にとって不可欠であることが明らかになった。コントラ・コスタの港は真水、食料、木材、修理用の港を提供し、船が悪天候をやり過ごすための避難所としても機能した。重要な結果の 1 つは、ポルトガル王室による モザンビークの植民地化であった。

1499 年 12 月、ポルトガル国王マヌエル 1 世は、ヴァスコ ダ ガマに世襲の封土としてシネスの町 (父エステヴァンがかつてコメンダとして保持していた町) を授与しました。これは複雑な問題となりました。シネスは依然としてサンティアゴ騎士団の所有物だったからです。騎士団長のホルヘ デ レンカストレは、この褒賞を承認したかもしれません。何と言っても、ダ ガマはサンティアゴ騎士団の騎士であり、レンカストレ自身の側近でもありました。しかし、シネスが国王から授与されたという事実は、国王が騎士団の財産を他に寄付することを奨励することを恐れて、レンカストレは原則としてこれを拒否しました。^[35]ダ・ガマはその後数年間シネスを掌握しようと試みたが、その試みはシネスとレンカストルの仲を裂き、最終的にはダ・ガマが愛するサンティアゴ騎士団を放棄し、 1507年にライバルのキリスト騎士団に移籍することになった。

その間、ダ・ガマは30万レイスという多額の世襲の王室年金でやりくりしていた。彼は自身と兄弟、そしてその子孫に永久にドム（領主）の貴族称号を授かった。1502年1月30日、ダ・ガマは「アラビア、ペルシャ、インド、そして全東洋の海の提督」の称号を授かった。これはクリストファー・コロンブスが持っていた華麗なカスティーリャの称号を彷彿とさせる大げさな称号である。^{[36] 1501年10月付けの別の王書簡は、ダ・ガマに、}将来のインド行きの艦隊 に介入し決定的な役割を果たす個人的な権利を与えていた。

1501年頃、ヴァスコ・ダ・ガマは、アルヴォル（アルガルヴェ）のアルカイデ・モールであるアルバロ・デ・アタイデの娘であり、有力なアルメイダ家と親族関係にある著名な貴族であるカタリナ・デ・アタイデと結婚した（カタリナはドン・フランシスコ・デ・アルメイダのいとこであった））。^[37]

続く遠征である第二次インド無敵艦隊は、1500年にペドロ・アルバレス・カブラルの指揮の下、コーリコードのザモリン族と条約を結び、市内にポルトガルの工場を設立するという使命を帯びて出航した。しかし、ペドロ・カブラルは地元のアラブ商人ギルドと衝突し、その結果、ポルトガルの工場は暴動で占拠され、70名ものポルトガル人が殺害された。カブラルは事件の責任をザモリンのせいにして、市内を砲撃した。こうしてポルトガルとコーリコードの間で戦争が勃発した。

ヴァスコ・ダ・ガマは、1502年に出発予定の第四次インド無敵艦隊の指揮を執るよう王の勅書を発動し、ザモリンに復讐し、ポルトガルの条件に服従させるという明確な目的を持っていた。15隻の船と800人の乗組員からなる重武装の艦隊は、1502年2月12日にリスボンを出発した。4月には、ヴァスコ・ダ・ガマの従兄弟であるエステヴァン・ダ・ガマ（アイレス・ダ・ガマの息子）が率いる5隻の艦隊がインド洋で彼らに追いついた。第四次無敵艦隊は、まさにダ・ガマ家の一族の事業であった。母方の叔父のビセンテ・ソドレとブラス・ソドレの2人はインド洋海軍哨戒の指揮官にあらかじめ任命されており、義理の兄弟アルバロ・デ・アタイデ（バスコの妻カタリーナの弟）とロポ・メンデス・デ・バスコンセロス（バスコの妹テレサ・ダ・ガマの婚約者）は主力艦隊の艦長を務めた。

出発の航海で、ダ・ガマの艦隊は東アフリカの金取引港ソファラと接触し、キルワ王国を貢物に転嫁して、相当な額の金を奪った。

1502年10月にインドに到着したダ・ガマの艦隊は、マダイでコーリコードからメッカへ向かうイスラム教巡礼者の船ミリム^[38]を拿捕した。目撃者のトメ・ロペスと年代記作家ガスパール・コレイアによって詳細に記述されているように、ダ・ガマは50人の女性を含む400人以上の巡礼者を乗せた船を略奪し、乗客、船主、エジプト大使を船内に閉じ込めて焼き殺した。彼らは「フェズ王国のキリスト教徒奴隷全員とそれ以上の身代金を得られる」ほどの富を差し出したが、容赦はなかった。ダ・ガマは舷窓から見守り、女性たちが金や宝石を持ち上げ、赤ん坊を抱き上げて慈悲を乞うのを見た^[39 ] 。20人の子供の命はキリスト教への強制改宗から救われた^{[38] 。}

カンナノールに寄港した後、ガマは艦隊をコーリコードに向かわせ、カブラルへの処遇に対する補償を要求した。巡礼船の運命を知ったザモリンはポルトガル人に対して融和的な態度を取り、新しい条約に署名する意向を示したが、ガマは交渉を始める前にコーリコードからすべてのイスラム教徒を追放するようヒンドゥー教の王に要請したが、これは拒否された。^[40]しかし同時に、ザモリンは反抗的な家臣であるコーチンのラジャにメッセージを送り、ポルトガルの脅威に対抗するために協力と服従を促した。コーチンの支配者はこのメッセージをガマに転送し、インド人は二枚舌であるという彼の意見を強化した。^[41]ダ・ガマがコーリコードからイスラム教徒を追放するよう要求した後、ザモリンは高僧タラッパナ・ナンブーティリ（1498年5月にダ・ガマがコーリコードに初めて訪れた際、彼をザモリンの部屋に案内した人物）を会談に派遣した。ダ・ガマは彼をスパイと呼び、司祭の唇と耳を切り落とすよう命じ、頭に犬の耳を縫い付けて追い払った。^[42]その後、ポルトガル艦隊は海から要塞化されていない都市を2日間近く砲撃し、深刻な被害を与えた。彼はまた、米船を数隻拿捕し、乗組員の手、耳、鼻を切り落とし、ザモリンに手紙を添えて送り、その中でガマは、ザモリンがフェイトリアから略奪した品物と火薬、砲弾の代金を支払えば、友好関係を結ぶ用意があると宣言した。^{[43] [44]}

ダ・ガマによる暴力的な扱いにより、カリカット（コーリコード）が依存していたインドのマラバール海岸沿いの貿易はすぐに停止した。ザモリンは、ダ・ガマの艦隊に挑むために強力な軍艦の艦隊を派遣することを敢えてしたが、コーリコード港前の海戦でガマはこれを打ち負かした。

ダ・ガマはコーチンとカンナノールで香辛料を積み込んだ。これらの近隣の小王国はザモリンと戦争状態にあり、同盟はポルトガル艦隊によって確保されていた。第 4 艦隊は 1503 年初頭にインドを出発した。ダ・ガマは叔父のビセンテ・ソドレの指揮下にある小さなキャラベル船隊を残し、インド沿岸を巡視し、コーリコードの船舶を妨害し続け、コーチンとカンナノールのポルトガルの工場をザモリンの必然的な報復から守らせた。

ヴァスコ・ダ・ガマは1503年9月にポルトガルに戻ったが、ザモリンを屈服させるという任務は事実上失敗していた。この失敗と、その後のコーチンのポルトガル商館を守れなかった叔父のビセンテ・ソドレのさらに屈辱的な失敗は、おそらくそれ以上の報酬の妨げとなった。1505年にポルトガル王マヌエル1世がポルトガル領インドの初代総督と副王を任命することを決定したとき、ダ・ガマは明らかに無視され、その地位はフランシスコ・デ・アルメイダに与えられた。

その後の20年間、ヴァスコ・ダ・ガマは王宮では歓迎されず、インド問題からも疎外され、静かな生活を送っていた。1507年にキリスト騎士団に転向するなど、マヌエル1世の寵愛を取り戻そうと試みたが、ほとんど成果はなかった。アルメイダ、大物アフォンソ・デ・アルブケルケ、そして後にアルベルガリアとセケイラが、インドにおける王のお気に入りの先鋒だった。

1518年にフェルディナンド・マゼランがカスティーリャ王国に亡命した後、ヴァスコ・ダ・ガマも同様の行動を取ると脅したため、国王は彼をポルトガルに留め、自らの「インディアス提督」をスペインに奪われるという恥辱を避けるための措置を講じた。^[45] 1519年、長年ヴァスコ・ダ・ガマの請願を無視していたマヌエル1世は、ついにヴァスコ・ダ・ガマに封建的な称号を与え、彼を最初のヴィディゲイラ伯に任命した。この称号は、ブラガンサ公爵ドン・ハイメとの複雑な合意の後、12月29日にエヴォラで出された勅令によって創設されたもので、ハイメはヴィディゲイラとヴィラ・ドス・フラデスの町を代金と引き換えにヴァスコ・ダ・ガマに譲渡した。この勅令によりヴァスコ・ダ・ガマとその相続人は関連するすべての収入と特権を与えられ、^[46]ダ・ガマは小貴族からポルトガルで比較的数少ない爵位を持つ貴族の一人に昇格した。^[47]

1521年後半にマヌエル1世が死去した後、その息子で後継者のポルトガル王ジョアン3世は、海外におけるポルトガル政府の見直しに着手した。古いアルブケルケ派閥（現在はディオゴ・ロペス・デ・セケイラが代表）から離れ、ジョアン3世は新たな出発を模索した。ヴァスコ・ダ・ガマは、新国王の人事と戦略の重要な顧問として、政治的荒野から再び現れた。マルク諸島に対するスペインの新たな脅威を最優先と考えたヴァスコ・ダ・ガマは、マヌエル朝時代に広く浸透し、当時のポルトガル領インド総督ドゥアルテ・デ・メネセスの最大の関心事であり続けたアラビアへの執着をやめるよう助言した。メネセスはまた、無能で腐敗しており、多くの苦情の対象となっていた。その結果、ジョアン3世は、ヴァスコ・ダ・ガマの名前の魔力と彼の功績の記憶がポルトガル領インドにおける彼の権威をより印象づけ、新しい政府と新しい戦略への移行をうまく管理できると確信し、メネセスの後任としてヴァスコ・ダ・ガマ自身を任命することを決定した。

1524年2月の任命状により、ヨハネス3世はバスコ・ダ・ガマに「副王」という特権的な称号を与え、その称号を享受したポルトガル総督は2人目となった（最初の総督は1505年のフランシスコ・デ・アルメイダ）。^次男のエステヴァン・ダ・ガマは同時にドゥアルテの弟ルイス・デ・メネセスの後任としてカピタン・モル・ド・マル・ダ・インディア（「インド海の少佐」、インド洋海軍哨戒艦隊司令官）に任命された。最終条件として、ガマはポルトガル王ヨハネ3世から、息子全員をマラッカのポルトガル軍艦長に順次任命する約束を取り付けた。

1524年4月、ヴァスコ・ダ・ガマは14隻の艦隊を率いて出発し、有名な大型キャラック船サンタ・カタリーナ・ド・モンテ・シナイ号を旗艦としてインドへの最後の航海に出発し、2人の息子、エステヴァンとパウロを乗せました。

途中で4、5隻の船が失われるという 困難な旅^{[説明が必要]の後、彼は9月にインドに到着した。}

9月8日の早朝、船がダブル近海で凪いでいると、海が沸騰し始め、海底地震の影響で船は1時間ほど激しく揺れ動いた。^[49]ポルトガルの船員たちは恐怖に陥り、パニックに陥った船員が船外に飛び込んで溺死した。^[49]ガマはこの状況を利用し、部下を安心させるために叫んだ。

友よ、喜び、幸せになりなさい。海さえも我々の前で震えているのですから！^[49]

ヴァスコ・ダ・ガマはすぐにポルトガル領インドに新しい秩序を敷くために高位副王の権限を行使し、旧来の役人を全て自ら任命した人物に置き換えた。しかしダ・ガマは到着後まもなくマラリアにかかり、到着から3か月後の1524年のクリスマスイブにコーチン市で亡くなった。王の指示により、ダ・ガマの後任としてインド総督に就任したのは、彼とともに来た船長の1人、エンリケ・デ・メネゼス（ドゥアルテとは血縁関係はない）であった。ダ・ガマの息子エステヴァンとパウロはすぐに職を失い、1525年初頭に帰還した艦隊に加わった（解任されたドゥアルテ・デ・メネゼスとルイス・デ・メネゼスと共に）。^[50]

ヴァスコ・ダ・ガマの遺体は最初、コーチ市のコーチ砦にある聖フランシス教会に埋葬されたが、1539年にポルトガルに返還された。ヴァスコ・ダ・ガマの遺体は金と宝石で飾られた棺に入れられ、ヴィディゲイラに再埋葬された。

ベレンにあるジェロニモス修道院は、後にポルトガル王朝アヴィスの墓地となり、1500年代初頭にヴァスコ・ダ・ガマの最初の航海の出発地点近くに建てられました。その建設資金は、毎年のポルトガルのインド艦隊の利益に対する税金によって賄われました。1880年、ダ・ガマの遺体と詩人ルイス・デ・カモンイス（1572年の叙事詩『オス・ルシアダス』でダ・ガマの最初の航海を称賛した）の遺体と考えられていたものが、修道院の教会の身廊にある新しい彫刻が施された墓に移されました。ダ・ガマが仕えたマヌエル1世とヨハネ3世の墓からわずか数メートルの距離です。

しかし、1884年までに、ダ・ガマの遺骨を修道院に移送することを主張した一人であるテイシェイラ・デ・アラゴンは、ヴィディゲイラから間違った遺骨が掘り出されたことを示唆する文書を発見した。どうやら、ダ・ガマの墓石は、おそらく1841年の修復工事中に、彼の墓石の向かいにあった曾孫のフランシスコ・ダ・ガマのものと取り替えられていたようだ。さらに、1880年に移された棺には複数の人の骨が入っていたのに対し、もう一方の墓には骸骨が1体しか入っていなかったことが判明した。1898年5月、ダ・ガマがコーリコードに到着して400年目の祝賀会が開かれるまで、ヴィディゲイラ礼拝堂のもう一方の墓から遺骨がヒエロニムス修道院に移されることはなかった。 1994年、1880年代までダ・ガマの遺骨が安置されていた土地を現在所有する一族の一員が、ヴァスコ・ダ・ガマの本物の遺骨は土地内の目印のない場所にあり、19世紀に土地の所有者であったヴィスコンデ・デ・リベイラ・ブラバによってそこに隠されたと主張した。^[51]

ヴァスコ・ダ・ガマとその妻カタリナ・デ・アタイデには6人の息子と1人の娘がいた。^[52]

1. フランシスコ・ダ・ガマは父から第2代ヴィディゲイラ伯爵と第2代「インド、アラビア、ペルシャの海の提督」の称号を継承し、ポルトガルに留まりました。
2. ドン・エステヴァン・ダ・ガマは、1524年にインド巡視隊長としての任務を失敗に終わった後、マラッカの隊長に3年間の任期で任命され、1534年から1539年まで（弟のパウロの任期の最後の2年間を含む）務めた。その後、 1540年から1542年までインドの第11代総督に任命された。
3. ドン・パウロ・ダ・ガマ（叔父のパウロと同じ名前）、1533年から1534年までマラッカの船長を務め、マラッカ沖の海戦で戦死。
4. ドン・クリストヴァン・ダ・ガマ、1538年から1540年までマラッカの艦長を務めた人物。マラッカの後継者に指名されたが、 1542年のエチオピア・アダル戦争中にアフマド・イブン・イブラヒムによって処刑された。
5. ドム・ペドロ・ダ・シルバ・ダ・ガマ、1548年から1552年までマラッカの船長に任命された。
6. ドン・アルバロ・デ・アタイデ・ダ・ガマは、1540年代にマラッカ艦隊の艦長に任命され、1552年から1554年までマラッカの艦長を務めた。
7. 一人娘のドナ・イザベル・デ・アタイデ・ダ・ガマは、初代リハレス伯爵の息子であるドム・イグナシオ・デ・ノローニャと結婚しました。

1735年、第7代ヴィディゲイラ伯爵ドム・ヴァスコ・バルタサール・ホセ・ルイス・ガマが死去し、男系の子孫は絶え、ヴィディゲイラ伯爵の領地を相続したのはドナ・マリア・ホセ・ダ・ガマという一人娘のみとなった。そのため、爵位はこの女系を通じて継承された。^[53]

• ドン・ヴァスコ・ダ・ガマ、第3代ヴィディゲイラ伯爵、貴族および軍人、フランシスコ（第2代伯爵）の息子、ヴァスコ・ダ・ガマの孫。
• ドム フランシスコ ダ ガマ、ヴィディゲイラ第 4 伯爵、インド総督 (1597 ～ 1600 年) および総督 (1622 ～ 1628 年)、バスコ (第 3 伯爵) の息子、バスコ ダ ガマの曾孫。

ヴァスコ・ダ・ガマは、大航海時代における最も有名で称賛されている探検家の一人です。エンリケ航海王子以降の誰よりも、彼はポルトガルが初期の植民地国家として成功したことに尽力しました。最初の航海そのものの事実に加え、彼が地球の反対側で政治と戦争を巧みに組み合わせたことで、ポルトガルはインド洋貿易で重要な地位を占めるようになりました。ダ・ガマの最初の航海の後、ポルトガル王室は、アフリカ東海岸の拠点を確保することが極東への国内貿易ルートの維持に不可欠であることを認識しました。

しかし、彼の名声は、前述の悪名高い巡礼船事件で示されたような事件や態度によって和らげられました。

ポルトガルの国民的叙事詩、ルイス・バス・デ・カモンエスのルシアダスは、主にバスコ・ダ・ガマの航海に関係しています。^[54]

1865年のグランドオペラ 『アフリカン』は、ジャコモ・マイアベーアがウジェーヌ・スクリーブの台本に基づいて作曲したもので、ヴァスコ・ダ・ガマという人物が主要な登場人物として登場する。しかし、描かれている出来事は架空のものである。マイアベーアがこのオペラにつけた仮題は『ヴァスコ・ダ・ガマ』であった。1989年にサンフランシスコ・オペラが上演したこのオペラでは、著名なテノール歌手 プラシド・ドミンゴがガマ役を演じた。^[55] 19世紀の作曲家ルイ＝アルベール・ブールゴー＝デュクドレは、 1872年にガマの生涯と海上での功績を基にした同名のオペラを作曲した。

ゴア州の港湾都市ヴァスコ・ダ・ガマはヴァスコ・ダ・ガマにちなんで名付けられており、月面のクレーターもヴァスコ・ダ・ガマにちなんで名付けられている。ブラジルには3つのサッカークラブ（クラブ・デ・レガータス・ヴァスコ・ダ・ガマを含む）があり、ゴア州にはヴァスコ・スポーツ・クラブもある。ケララ州コーチにはヴァスコ・ダ・ガマ教会と呼ばれる教会があり、セントヘレナ島には個人の邸宅がある。ケープタウンのヴァスコ郊外もヴァスコを称えている。マカオの庭園もヴァスコにちなんで名付けられている。

リスボンの国立公園には、バスコ ダ ガマ橋、バスコ ダ ガマ タワー、セントロ コマーシャル バスコ ダ ガマショッピング センターなど、探検家にちなんで名付けられた場所がいくつかあります。^[56]国立公園内のオセアナリオには、探検家にちなんで名付けられた「バスコ」という名前の漫画のダイバーのマスコットがいます。 ^[57]

ヴァスコ・ダ・ガマは、大ポルトガル人の最終候補に残った唯一の探検家でした。最終候補者リストには大航海時代に関連する他の人物も含まれていましたが、彼らは実際にはいかなる分野の探検家でも航海士でもありませんでした。

ポルトガル海軍には、彼の名を冠したフリゲート艦のクラスがある。ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート艦は全部で3隻あり、そのうち最初の艦にも彼の名前が付けられている。

ポルトガル政府は、喜望峰に到達した最初の近代ヨーロッパ探検家であるダ・ガマとバルトロメウ・ディアスを記念して、ディアス十字とダ・ガマ十字の 2 つの航海標識を建立しました。これらの十字架を並べると、フォールス湾にある永久に水没した巨大な船舶の危険地帯、ウィットル岩を指し示します。

南アフリカのミュージシャン、ヒュー・マセケラは、「ヴァスコ・ダ・ガマは私の友人ではなかった」という歌詞を含む「Colonial Man」と「Vasco da Gama (The Sailor Man)」というタイトルの反植民地主義の歌を録音しました。両曲とも、1976年のアルバム「Colonial Man 」に収録されています。

ヴァスコ・ダ・ガマはインド映画『ウルミ』に敵役として登場する。サントシュ・シヴァン監督のこの映画は、インドにおけるダ・ガマの残虐行為とポルトガル帝国樹立までの歩みを描いている。

2016年3月、オマーン沖で調査を行っていた考古学者らが、 1502年から1503年にかけてダ・ガマが率いた艦隊のエスメラルダ号と思われる沈没船を特定した。沈没船は1998年に最初に発見された。その後、オマーン文化遺産省と沈没船回収会社ブルーウォーター・リカバリーズ社が協力し、2013年から2015年にかけて水中発掘が行われた。この船は、「インドとの貿易用に鋳造されたポルトガルの硬貨（現存するこの種の硬貨はわずか2枚しかない）や、ダ・ガマの母方の叔父でエスメラルダ号の指揮官だったヴィンセント・ソドレの頭文字と思われる文字が刻まれた石の砲弾」などの遺物によって特定された。^[58]

• ヨーロッパ人のアジア探検の年表

• Vasco da Gama (Ernst Georg Ravenstein、Gaspar Corrêa、Alvaro Velho) [2011] Viartis ISBN 978-1-906421-04-5 
• キャンベル、エイラ MJ (1989)。 「ガモ、バスコ・ダ」。新ブリタニカ百科事典: ミクロペディア。 Vol. 5（第15版）。シカゴ。 100–101ページ。ISBN 978-1-59339-236-9。{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
• ヒュー・チザム編 (1911)。「ガマ、ヴァスコ・ダ」 。ブリタニカ百科事典。第 11 巻 (第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。pp. 433–434。

• ヴァスコ・ダ・ガマのアフリカ一周からインドへの旅 2011年8月28日アーカイブ、Wayback Machine、fordham.edu
• アニメーションマップ付き Vasco da Gama ウェブチュートリアル、ucalgary.ca
• オマーン、アル・ハラニヤ島沖の1502～1503年バスコ・ダ・ガマ艦隊のポルトガル人東インド人：中間報告書、IJNA
• インターネット アーカイブにあるヴァスコ ダ ガマの著作またはヴァスコ ダ ガマに関する作品