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この記事には、英国の鉄道愛好家、列車スポッター、鉄道職員がさまざまな程度で使用している専門用語の一覧が含まれています。これには、さまざまな機関車や多連装ユニットの愛称も含まれます。網羅的ではありませんが、この一覧の項目の多くは、鉄道関連の専門出版物に時々登場します。使用法には地域によって大きな違いがある場合があります。
あ
- 絶対ブロック信号
- 自動閉塞信号がない路線で使用される、一度に1本の列車のみが線路の特定のセクション（閉塞）を占有できるようにすることで鉄道の安全な運行を確保するように設計された英国の信号方式[1]
- 側面
- 色光信号（例：黄色の表示）で表示される表示
- オートコーチ
- オートトレインで使用するために運転台と制御装置を備えた客車
- 自動警報システム（AWS）
- 1948年に英国で列車の運転手が警告信号を遵守できるようにするために導入された、限定された運転台信号の特定の形式。
B
- ベビーデルティック
- D5900クラスの Bo-Boディーゼル電気機関車は、イングリッシュ・エレクトリック社によって製造されました。この機関車は、同じメーカーのはるかに長いデルティック機関車の2つのエンジンレイアウトとCo-Coホイール配置とは対照的に、単一のネイピアデルティックエンジン/発電機の組み合わせを使用していました。これらの機関車は、非常に強い類似性を持っていました。[2]
- ベビー軍艦
- ノースブリティッシュD6300クラス機関車は、油圧トランスミッションに連結されたディーゼルエンジン1基を搭載しており、実質的にはD600軍艦またはD800軍艦の半分のエンジン2基を搭載していた[3]
- バグパイプ
- イギリス国鉄クラス33 /1機関車、特に4TC車両でプッシュプル運転が可能なもの[4]
- バジル
- イギリス国鉄クラス755バイモード/ディーゼル機関車の愛称。導入当初に多くの問題があったため、テレビのキャラクターであるバジル・フォルティにちなんで名付けられた。 [5]
- ベッドパン
- ベッドフォードとロンドンのセント・パンクラス間で運行されていたサービスに使用された名称。このサービスはその後、テムズリンクルートのロンドン横断サービスに置き換えられました。特定のサービスではなく、ベッドフォードからセント・パンクラスまでの路線を指すときに使用されることもあります。[6] [7]
- ブラックファイブ
- LMSスタンニアークラス5 4-6-0。英国で製造された蒸気機関車のクラス。黒色の「混合交通」塗装と「クラス5」の出力定格から名付けられました。 [8]
- 血とカスタード
- 1950年代から60年代にかけてBRの客車に使用されたクリムゾンとクリームの塗装[9]
- ボビー
- 信号手。ロバート・ピールより。もともとは鉄道警察が信号を担当していた。[10]
- ボディスナッチャー
- イギリス国鉄クラス57ディーゼル電気機関車 -ゼネラルモーターズ製の再生動力ユニットとオルタネーターをクラス47のボディシェルに移植して製造された[11]
- ボギー
- 車輪、サスペンション、ブレーキ、および動力ユニットの場合は牽引モーターを組み込んだ鉄道車両の下部構造。
- 予約係
- 鉄道駅の職員で、乗客に切符を販売するために雇用され、切符や路線の選択肢に関するアドバイスを提供し、駅の日々の会計と監査を担当する[12] [13]
- 骨
- イギリス国鉄クラス58ディーゼル電気機関車 - 形状から判断すると、車体は狭く、運転室は広い。(エッグタイマーとも呼ばれる) 皮肉なことに、このクラスの最後の運行の1つは、鉄道ファン向けの特別仕様のボーンブレーカーで、緩衝装置に衝突して乗客が足を骨折するという結果に終わった。[14]
- ボーンシェイカー
- ロンドン地下鉄A60とA62は、古い電車の揺れに由来してこのニックネームがつけられた。このニックネームは、メトロポリタン線でのA系統の運行最終日の報道中にITVニュースの記者によって付けられたものである。[15]
- ブレーキバン
- ほとんどの貨車に連続ブレーキ システムが装備されていなかった時代に、貨物列車の後部に取り付けられた強力なブレーキを備えた大型車両。その機能は、列車の減速と停止時に機関車のブレーキ力を補い、ひっかかりや破損を防ぐために選択的に軽いブレーキをかけることで連結部を均一に締め付けることです。また、列車の護衛を運ぶ役割もあったため、「護衛車」という別名もあります。一部、車掌車およびその同義語に類似しています。
- ブラシ
- 英国鉄道クラス 47ディーゼル電気機関車。別名「ブラッシュ タイプ 4」。このタイプの後継車は「ブラッシュ バッシャー」と呼ばれることが多い。
- バブルカー
- イギリス国鉄のクラス121または122単装車両。この名称は後にチルターン鉄道によって正式に採用された。チルターン鉄道は121を本線で運行した最後の会社である。[16] [17] [18]
- ブルヘッドレール
- 1950 年頃までイギリス全土のほぼすべての鉄道路線で 60 フィートの長さで一般的に使用されていた鋼鉄のレール部分。その形状のため、枕木にねじ止めされた鋳鉄製の椅子で支える必要がある。現在でもロンドン地下鉄の一部路線、二次線路や保存線路、操車場で見られる。レールには 2 つのヘッド (垂直のダンベルのような形) があるため、片側が摩耗したら、レールを交換するのではなく、反転させて再度設置すればさらに使用できると考える人もいる (2 つのヘッドのサイズが異なるため、それは不可能であり、レールを反転させたときに上部が椅子に収まるほど十分に摩耗すると、レールの上部と下部の両方がさらに使用するには小さすぎるためである)。
Ｃ
- カント
- 線路の勾配角度（通常は曲線の周りの、一方の線路と他方の線路の相対的な高さ）
- ケープ
- イギリス国鉄の旅客列車運行中止を知らせる電信コード[19]
- 自動車運搬ワゴンまたは自動車運搬バン
- 自動車を輸送するための専用貨車[20] [21]
- 猫
- イギリス国鉄クラス68ディーゼル電気機関車[22]
- セス
ロンドン地下鉄のアクセス - 線路の両側のバラスト路肩からすぐのエリアで、列車が接近したときに作業員が安全に立つことができるエリアです。[23] : 62
- 椅子
- 鋳鉄製のブラケットで枕木にねじ止めされ、木製のキー（くさび）またはバネ鋼のクリップで固定されたブルヘッドレールを支えるために使用されます。保存された鉄道やヤードで今でも見られます。
- チェックレール
- 脱線を防止したり、脱線による損傷を最小限に抑えるために、車輪フランジの両側にレールを配置することで、列車ヤードや橋梁で時々見られる二重レールの線路部分。また、半径の狭い曲線や分岐器、踏切にも見られます。[24]
- 煙突、漏斗、またはスタック
- 煙突
- チョッパー
- イギリス国鉄クラス20ディーゼル電気機関車[25]
- コード
- 曲線に接する2本の非接続の線路を接続する曲線（通常、両方の線路は直線で、一方が他方よりも高い位置にある）[26]
- クラグ
- もともと蒸気機関車の排気ガスを表すために使われていた「クラグ」は、多くの古いイギリスのディーゼル機関車、特にクラス52と55の排気ガスがしばしば壮観な（特にクラス37のように黒く、クラス55のように白く煙った）排気ガスを描写する用語である。[27]
- コーチ
- 旅客列車に使用される鉄道車両[28] [29]
- コーヒーポット
- SR Q1型蒸気機関車の形状に適用[30]
- 複合
- 複数のクラスの客室（例：1 等と 3 等）を備えた客車。3 等車両が採用されていた初期の時代には、1 等と 2 等、2 等と 3 等を組み合わせた車両も製造されていました。1 等、2 等、3 等を備えた車両は、3 等複合車両とも呼ばれていました。
- コネクティングロッド
- 蒸気機関車のクロスヘッドと駆動輪または車軸を接続する駆動ロッド[31]
- カップリング（イギリス）
- 鉄道車両の両端にある機械的なコネクタで、他の車両と連結して列車を形成できるようにする[32]
- クロンプトン
- イギリス国鉄クラス33ディーゼル電気機関車（クロンプトン・パーキンソン電気機器を装備）。[33]スリム・ジムも参照。
だ
- ダース・ベイダー
- イギリス国鉄460型 ジュニパー電車（EMU）。傾斜した運転台端部がスターウォーズの同名の悪役がかぶっているヘルメットの前面に似ていることからこの名がつけられた。
- デルティックス
- イギリス国鉄クラス55ディーゼル電気機関車（「デルティック」）は、ツインのネイピアデルティック動力ユニットを使用しています。
- 雷管
- 機関車の車輪に接触すると大きな音を発し、接近する列車に危険を知らせるためにレールの上部に取り付けられた小型爆発装置[34]
- ドゥードゥルバグ
- ワゴン・アンド・マシーネンバウ鉄道バスE79960-64、1958 年導入[35]
- 下
- 方向（通常はロンドン、他の首都、または当該鉄道の本社から遠ざかる方向）または側（左折する鉄道では、下方向を向いて左側）。[23] : 104 [36]
- ドレイン
- ロンドンの短距離路線であるウォータールー＆シティ線は「ザ・ドレイン」という愛称で呼ばれている。[37]
- ドライバ
- 鉄道機関車の運転手
- トレーラーの運転
- 片側に列車制御装置一式を備え、プッシュプル列車運転を可能にする客車[38]
- バントレーラーの運転（DVT）
- 制御車の一種[要出典]
- ダスティビン
- イギリス国鉄321型車両、ゲーム番組「3-2-1」に登場するアニメキャラクター「ダスティ・ビン」をフィーチャー[23]
- オランダ語
- イギリス国鉄土木部門の車両の塗装。オランダ鉄道の社用車塗装に似ているため[39]
- ダイソン
- イギリス国鉄クラス92 [ 40]
え
- エッグタイマー
- イギリス国鉄クラス58ディーゼル電気機関車[14]
ふ
- タバコの箱のカラーリング
- ファースト・グレート・ウェスタン HSTのオリジナルの塗装は、窓の下に光沢のある金色のストライプがあり、アイボリー色に色あせた緑色で、ロスマンのタバコのブランドのパッケージに似ていることからこの名前が付けられた[41]。
- フェレットとダーツボード
- 1956年に導入された2番目の英国鉄道のエンブレム。車輪を持ったライオンが描かれている。遠くから見ると、車輪はダーツボードに似ている。[42]
- フィッシュプレート
- ジョイントレールのレール端を接合する金属板[43]
- フラットジャンクション
- すべての線路が平面交差するジャンクションであり、経路は信号と連動装置によって制御される必要がある。
- フラットワゴン
- 貨物（複合輸送コンテナを含む）を積み込む側面のない平底車両の鉄道車両の一種。隔壁は前後に壁がある平貨車。センタービーム隔壁は隔壁平貨車で、平貨車の片側をもう片側から仕切る追加の壁があるが、側面はない。[44]
- フライシャンティング
- 走行中の貨車から機関車を切り離し、ポイントを越えると、地上の従業員がポイントに線路を敷いて車両を隣接する線路に転向させる手法。[45] [46]かつては一般的だったこの手法は、鉄道会社に対するいくつかの訴訟につながり、現在では生命と財産への高いリスクのため厳しく禁止されている。[47] [48] [49] [50] [51]
- フライングバナナ
- 1932年に導入されたGWRディーゼル車両の最初のデザイン。 [52]それ以来、このデザインはネットワークレールの新計測列車に採用されており、黄色の塗装が施されている。[53]また、高速列車を表すのにも時々使用される。[54]
- 形成
- 列車を構成する鉄道車両のグループ、またはより一般的には多重ユニット（MU）運転のために連結された機関車のグループ[32] [検証に失敗した]
- 4フィート
- 標準軌の線路の走行レール間の領域。実際の距離は4フィート 8インチです。+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mmフィートと10フィートも参照。[23] : 141 [55]
グ
- 品
- 取り扱う製品
- 貨物車、貨物貨車、貨物トラック、貨車、貨車
- 側面と上部が平らな底部で覆われた車両の一種で、両側の引き戸から荷物の積み下ろしを行う[56] [57]
- ゴイル
- イギリス国鉄クラス31ディーゼル電気機関車 - 「ガーゴイル」から（運転台上部のやや不格好なヘッドコードボックスにちなんで）[58]
- グリサー
- 鉄道愛好家[59] [60] [61]
- グリッドまたはグリッドアイアン
- イギリス国鉄56型ディーゼル電気機関車、大きなグリルから[62]
- グロンク
- イギリス国鉄のクラス08またはクラス09の入換機関車[63]
- グロウラー
- イギリス国鉄クラス37ディーゼル電気機関車（エンジン音より）[64]
- ガード
- 列車と乗務員の責任者。旅客列車では、車掌は乗客の案内や切符の回収などの業務も担当します。
- グルグラー
- イギリス国鉄クラス31の愛称。エンジンの騒音によるもの[54]
H
- ヘッドシャント
- 複数の側線に給電する線路の長さで、本線を塞ぐことなく側線を入換できるもの、または2つの線路が1つに合流してから緩衝地帯で終わるもので、迂回手順を行うことができるもの[65]
- フーバー
- イギリス国鉄のクラス50ディーゼル電気機関車。エンジン冷却ファンの音が掃除機に似ていたため、改修によりこの特徴が取り除かれた[66]
- ヒメック
- V16マイバッハディーゼルエンジンとメキドロ油圧トランスミッションを搭載したD7000クラス機関車[67]
- ハッピートレイン
- 英国鉄道クラス365。改良された前面が笑った顔に似ているため。[68]
J
- ジャベリン
- イギリス国鉄クラス395の電車ユニット。 2012年ロンドン夏季オリンピックのオリンピック・ジャベリン・シャトルサービスで使用されたため[69]
- 共同ステーション
- 2つ以上の鉄道会社が線路や施設を共有する鉄道駅[70]
け
ら
- ランプ
- 列車乗務員に合図するために使われる携帯型（多くの場合は手持ち式）の光源[71]
- 大きなロゴのカラーリング
- 長年に渡る全面レールブルーの塗装の後に施された、イギリス鉄道の機関車初の新塗装の1つ。この塗装では、機関車の運転台全体が「警告黄色」で、窓の周囲は黒色（黄色は通常、運転台のドアの後ろまで回り込んでいる）である。車体側面は依然としてレールブルーのままであるが、中央に車体の高さいっぱいの大きな白いイギリス鉄道の「二重矢印」ロゴが付いた非常に大きな通し番号が特徴である。この塗装は、改装されたクラス50機関車などに施された。[72]
- ライトセーバー
- カッタートーチは、クラス 460 の「ダース・ベイダー」がクラス 458 との合併の一環として前端が切り取られたことにちなんで、モダン・レイルウェイズ誌が作った造語である[引用が必要]
- ロケーションケース
- リレーや変圧器などの信号機器を収容するために使用される線路脇のキャビネット[23] ：204 [73]
- ループ
- 単線鉄道線路上の2本目の平行線（短距離）で、列車が別の線路を追い越すことができる。
ま
- 本線
- 鉄道システムの主要動脈[74]
- メリーゴーランド（MGR）列車
- 炭鉱と発電所の間を走る石炭列車。停車や入換なしで積み下ろしを行っている。
- メトロヴィック
- メトロポリタン・ヴィッカース社が製造した機関車、特にイギリス国鉄クラス28（D5700クラス）Co-Bo [75]
- ミッキーマウス
- イヴァット2MT型2-6-0蒸気機関車[76]
- ミルクフロート
- イギリス国鉄の313型電車。このクラスの電車が発する独特のハミング音のため[22] [77]
- モーション
- コネクティングロッド、カップリングロッド、バルブギアの総称。走行装置の一部を構成する[78]
- モータートレイン
- 支線列車は蒸気機関車と客車で構成され、レギュレータへのロッドと追加の真空ブレーキバルブによってどちらの端からでも運転できます。機関助手は機関車に残り、運転手が反対側にいるときは、通常の業務に加えて遮断装置と真空エジェクタを制御します。 [引用が必要]
- MTヴァル
- MTUエンジン動力車1両とValentaエンジン動力車1両で構成される高速列車
- 複数の作業
- ディーゼル機関車と電気機関車、または複数のユニットを連結し、1つの運転ステーションから制御する機能。このような連結された機関車のセットは、コンシストまたは（口語的には）「ラッシュアップ」と呼ばれ、「MUed together」と言われます。[74]
いいえ
- ネットワーカークラブマン
- オリジナルのフロントエンドを備えた英国鉄道クラス168クラブマンユニット。ネットワークのフロントエンドに似ていることからこの名前が付けられています。
- 普通
- 非熱狂者[79]
お
- オープンワゴン
- 底が平らで側面が比較的低い車両の一種で、鉱石やスクラップなどの材料を運搬するのに使用され、屋根付きまたは屋根なしの上部から積み下ろしが行われる[24] [80]
- オーバーブリッジ
- 鉄道にかかる橋[23] : 46
- 重複
- 停止信号機の先にある距離（通常180メートル、または路線の許容速度に応じて設定）で、先行する停止信号機が進行表示を行う前にクリアしておかなければならない距離。列車が停止する前に信号機を通り過ぎた場合に余裕を持たせる[23] ：246、326
ポ
- 所持責任者（PICOP）
- 機関士の占有期間中の安全作業に責任を負う鉄道会社または請負業者の役員[23] ：259
- プラスチックの豚
- イギリス国鉄クラス442、「ウェセックス・エレクトリック」（電車）—構造の大部分がプラスチックで作られていることからこの名がつけられた[要出典]
- ポイントマシン
- ポイントを操作するモーターまたは装置
- ポイント
- 進むべきルートを決定する関節式レール
- 所持
- 工事や線路更新の目的で鉄道の一部を閉鎖すること[82]
- プレデター
- イギリス国鉄クラス70。アメリカ映画に登場する同名のエイリアンをモチーフにしている[要出典]
- ポンプトロリー
- 線路検査に使用される小型の手動鉄道車両
R
- レーキ
- 連結された車両のセット[83] [84]
- ねずみ
- イギリス鉄道のクラス25ディーゼル電気機関車、および関連クラスは、1960年代のイギリス鉄道のLMRで使用された用語に由来すると言われており、25は「ラット」と同じくらい一般的でした。[85]スコットランドを拠点とするクラス26と27は、「マックラット」と呼ばれることもありました。[86] Splutも参照してください。
- 反乱同盟軍
- サウスウェストトレインズは、モダンレイルウェイズが、クラス460のダースベイダーのフロントエンドがクラス458ユニットとの合併の一環として切り離されたことにちなんで作った造語です（この語呂合わせの中で、クラス458ユニットは「スターフリート」と呼ばれていましたが、すべてスターウォーズの語呂合わせです）[要出典]
- 吠える者
- 初期のイギリス国鉄25kV交流電気機関車「AL1」～「AL5」（後のクラス81、82、83、84、85）は、機関車が停止しているときに牽引モーターの冷却ファンから大きな音がするため、この名前が付けられた。この名前はAL3型に由来する。他の型式はそれほど目立たない騒音を発するが、どの型式にも同じようにこの名前が付けられている。[87]
- ルールブック
- 鉄道安全基準委員会によって維持されている、鉄道の安全な運行のための規則体系。
- ランニングパワー
- 関係する会社またはその前身会社が合意した、ある鉄道会社が他の鉄道会社の線路を使用する法的権利[34]
S
- 小屋
- カナダ製のクラス66ディーゼル電気機関車（屋根の形状と波型車体側面から）[88]
- 入換機
-
- 列車を組み立てたり貨車を移動させたりするのに使用される小型の機関車[89]
- そのような仕事に携わる人[89]
- 危険信号通過（SPAD）
- 列車が停止信号を無断で通過する事故
- 信号ポスト電話 (SPT)
- 信号機上またはその近くに配置された、関連する信号ボックスへの直通の非ダイヤル電話回線[23] ：341
- 銀の弾丸
- 中国 粘土スラリー貨車[90]
- 6フィート
- 隣接する線の間のスペース。通常は幅6フィート。4フィートと10フィートも参照。[23] : 336 [55]
- スキッパー
- クラス142 DMU [91]
- スラック
- たとえば、状態が悪く修理を待っている線路の区間を保護するために一時的に速度を制限するもの。また、このような制限を許容するために時刻表に含まれる時間許容範囲にも適用されます。[引用が必要]
- スラックアクション
- 連結器の隙間による列車の緩み[89]
- ドアをバタンと閉める電車
- 手動で開くヒンジドアを備えたディーゼルまたは電気の多連装ユニット（主にイギリスの鉄道クラス423と421）。乗客がドアをバタンと閉めるときに発生する騒音にちなんでこのように呼ばれる。
- スリーパー
- レールを支えるために線路の下に垂直に置かれた木やコンクリートの棒[34]
- スリムジム
- イギリス国鉄クラス33ディーゼル電気機関車のナローボディ版（サブクラス33/2として識別）—ヘイスティングス線の限られた積載限界に合わせて製造されました。[54]クロンプトンも参照。
- スリップコーチ
- 列車を停止させることなく列車から切り離された客車。列車が走行を続ける間、スリップコーチは車内の警備員によって、客車のブレーキ機構を使用して誘導され停止する。この慣行はほぼ完全にイギリスに限定されており、1960年代に廃止された。[23] : 339 [92]
- スピナー
- ミッドランド鉄道115型蒸気機関車。大きな動輪を備えているため[93]
- スプルート
- イギリス国鉄クラス25の別名。エンジンが停止して故障したときにガタガタと音を立てることから付けられた。実際によく起こる現象である。[94]ラットも参照。
- ステーションパイロット
- 主要な旅客駅に拠点を置き、旅客列車の入換業務に使用される入換機関車
- 立ち止まって調べる
- 現在は廃止された英国鉄道の規則で、列車の乗務員は列車を停止し、予期しない騒音、振動、その他の異常事態の原因を調査することを義務付けていた。[95]
- 地下鉄
- 乗客がプラットホームから別のプラットホームへ渡れるように鉄道の線路の下を通るトンネル
- スーパー60
- DBS によってアップグレードされた、再建されたクラス 60。主に全体的に赤の塗装で前面が半分黄色ですが、オリジナルのセクター塗装の車両もいくつか見られます。
- 横断勾配摺り
- 曲線上の線路の傾斜。特に、高速線路（傾斜を高くする必要がある線路）で、突然の急激な揺れを避けるために、カーブが始まる前に外側のレールの高さを緩やかに上げる方法。傾斜と同義。[89]
T
- オタマジャクシ
- 3Rディーゼル 電気多重ユニット（DEMU）。幅8フィート2½インチの車両が2台、幅9フィート3インチの車両が1台あることからこの名前が付けられた[96]
- タンクエンジン
- 炭水車を牽引する代わりに、燃料と水を自ら運ぶ機関車
- テディベア
- イギリス国鉄のクラス14ディーゼル油圧機関車。入換作業とトリップ作業用。[88]スウィンドン工場の監督ジョージ・コールが「グレートベアは作った。次はテディベアを作るぞ！」と冗談を言ったことから名付けられた。[97]
- 10フィート
- 線のセット間のスペース（例：速い線と遅い線の間）。4フィートと6フィートも参照。[23] : 373 [55]
- ターミナス（イギリス）
- 鉄道の路線またはサービスが終了または終了する場所に位置する駅
- テリア
- LB &SCR A1クラス 0-6-0蒸気機関車は、走行時の独特の「吠え声」のため[98]
- 劇場インジケーター
- 駅に近づいている列車の到着ホームを示す信号機に通常取り付けられている照明付きの番号[要出典]
- 数千人
- クラス52ディーゼル油圧機関車（「ウェスタン」）はD1000から始まる番号範囲を与えられた[99]
- サンパー
- 南部DEMU（BRクラス201-207 ）—従来のDMUとは異なり、これらは運転台のすぐ後ろに搭載された単一の比較的大きなディーゼルエンジンと発電機を使用していました。動力装置は激しく作動すると独特の「ドンドン」という音を立てました。[100]
- サンダーバード
- 戦略的な場所に待機し、故障した列車を救助する準備を整えた機関車 -サンダーバードより[101]
- 歯磨き粉
- ネットワーク・サウスイーストが使用するカラーリング。赤、白、青の色が歯磨き粉の縞模様に似ていることからこの名がつけられた。[102] [検証失敗]
- トップとテール
- 方向転換を容易にするために両端に機関車を備えた列車
- トラクター
- イギリス国鉄のクラス37ディーゼル電気機関車。エンジン音からこの名前が付けられたと思われる。また、混合交通設計としてほぼあらゆるものを牽引していたことからもこの名前が付けられたと思われる。[103]
- 列車運転手
- 機関車の運転手[104]
- 機関車
- 複々線運転時に列車に最も近い機関車
- 列車登録簿
- 信号所に保管され、列車の通過、伝達されたメッセージ、その他の定められた出来事を記録するために使用される本またはルーズリーフシート[23] ：395
- 列車庫
- 鉄道駅の線路やプラットホームが屋根で覆われている部分。総屋根とも呼ばれる。
- 三角形
- 3つの線路は三角形をしており、3つの角に点があり、列車の方向転換に使用できる[105]
- タグ
- イギリス国鉄のクラス60ディーゼル電気機関車。その強力な牽引力、大きさ、動きの鈍さからこの名がつけられた。DBシェンカー社によってアップグレードされたクラス60は「スーパータグ」と呼ばれている。[106]
あなた
- Uボート
- サザン鉄道 Uクラス 2-6-0蒸気機関車[107]
- アンダーブリッジ
- 鉄道を架け、その下を道路が通れる橋[23] : 408
- 上
- 方向（通常はロンドン、その他の首都、または当該鉄道の本社に向かう）または側（左向きの鉄道では、上方向を向いて左側）。下方向の反対。上方向は通常、偶数番号の列車と信号に関連付けられます。[ 36]
五
- バン
- 側面と上部が平らな底部で覆われた車両の一種で、両側の引き戸から荷物の積み下ろしを行う[56] [57]
わ
- 軍艦
- D600またはD800クラスのディーゼル油圧機関車。そのほとんどはイギリス海軍の艦艇にちなんで命名された[108]
- 水上クレーン
- 蒸気機関車のタンクや炭水車に大量の水を送り込むために使用される装置
- ウェッシー
- イギリス国鉄のクラス442電気機関車。発売時に使用されたブランド名「ウェセックス・エレクトリック」に由来[ 109]
- 西洋
- イギリス国鉄クラス52ディーゼル油圧式タイプ4機関車。1961年から1977年の間に74台がBRで運行された。すべて「Western...」で始まる連名となっている。このクラスのうち7台が保存されている。[110]
- ウィスラー
- イギリス鉄道クラス40ディーゼル電気機関車。ターボチャージャーの音に由来。このニックネームはイギリス鉄道クラス20機関車にも時々付けられる。[ 111 ]
- ウィゾ
- イギリス国鉄クラス52ディーゼル油圧式4型機関車[112]
- ウールワース
- ウーリッジ兵器廠で製造されたサウスイースタン・アンド・チャタム鉄道 Nクラス 2-6-0蒸気機関車[113]
- 最悪または最悪グループ
- ファーストグループに対する蔑称。特にファースト・グレート・ウェスタンでは「最悪のレイト・ウェスタン」（グレート・ウェスタン鉄道に改名[114] [115]）やファースト・キャピタル・コネクトでは「最悪のクレイピタル・ディスコネクト」（運行終了[116]）またはファースト・ハル・トレインズでは「最悪のヘル・トレイン」と呼ばれた。
はい
- ヨーマン
- 59型ディーゼル電気機関車の初期の名称。イギリス国鉄で運行された最初の民間所有（フォスター・ヨーマン所有）の機関車。59 001ヨーマン・エンデバーなど、名前が「ヨーマン」で始まることから。[117]
参照
参考文献
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