英国鉄道クラス46

ダービー タイプ 4 英国鉄道クラス 46
1976 年、エクセター セント デイビッズのクラス 46 。
種類と起源 電源タイプ ディーゼル電気 ビルダー イギリス国鉄ダービー工場 ビルド日 1961–1963 総生産量 56
仕様 構成： ​  • インド工科大学 (1′Co)(Co1′)  • 連邦 1Co-Co1 ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 ホイール直径 3 フィート 9 インチ (1.143 m) 最小曲線 3.5チェーン（70m） ホイールベース 59 フィート 8 インチ (18.19 メートル) 長さ 67 フィート 11 インチ (20.70 メートル) 幅 8フィート10インチ+1 ⁄ 2 インチ（2.71m） 身長 12フィート10インチ（3.91メートル） 機関車の重量 138 ロングトン (140 t; 155 ショートトン) 燃料容量 790 英ガロン (3,600 L; 950 米ガロン) 原動力 スルツァー12LDA28-B ジェネレータ ブラシ トラクションモーター ブラシ MUワーキング ★ブルースター 電車の暖房 スチーム 列車のブレーキ 真空
パフォーマンス数値 最高速度 時速90マイル（145キロ） 出力 エンジン: 2,500  bhp (1,864 kW) レール時: 1,962 hp (1,463 kW) 牽引力 最大: 55,000  lbf (245  kN ) ブレーキフォース 63ロングトン力(628  kN )
キャリア オペレーター イギリス鉄道 数字 D138–D193; 後に46 001–46 056 ニックネーム 'ピーク' 車軸荷重クラス ルートの空き状況7 撤回 1977–1984 配置 3機は保存され、1機は核実験で破壊され、すでに廃棄される予定、残りは廃棄される

英国鉄道クラス46はディーゼル機関車の一種である。1961年から1963年にかけて英国鉄道ダービー工場で製造され、当初はD138～D193と番号が付けられていた。TOPSの登場によりクラス46に改番された。同様のクラス44および45機関車とともに、ピークスとして知られるようになった。

56 台の機関車が製造されました。最初の 1 台は 1977 年に廃止され、1984 年末までにすべて廃止されました。

クラス46の設計は、構造的には先行するクラス45と同じで、同じスルザーエンジンを搭載していたが、クラス45に装備されていたクロンプトン・パーキンソンの装置の代わりに、ブラシ発電機と牽引モーターが装備されている点が異なっていた。他のスルザークラス44および45の設計とともに、クラス44が山にちなんで名付けられたため、このクラスは「ピークス」と呼ばれることが多い。^{[1] [2]}

英国運輸委員会は、当時発注されていたクラス46機関車20台の最終発注を取り消すことを決定し、取り消された発注に予定されていたブラッシュの電気機器を使用した新しいタイプ4仕様の機関車20台の入札を募集した。ブラッシュはクラス47となる機関車で契約を獲得した。^{[3] [4]}

同じ設計の他のピークディーゼル機関車と同様に、クラス46機関車は台車鋳物の割れが発生しやすい傾向がありました。これは、そのような長い台車で急カーブを通過する際のストレスと、バフギアが機関車のメインフレームではなく台車自体に取り付けられていたためです。^[5]

クラス46はすべてBRグリーンで、車体下部に幅広の灰色の横縞、端部に小さな黄色の警告パネルが付いていました。1960年代後半からはすべて企業イメージのレールブルーに塗り替えられましたが、工場訪問の合間にBR車両基地で行われた塗り替えはさまざまで、少なくともD138（後の46 001）はレールブルーで端部全体が黄色でしたが、車体下部の灰色の縞はそのままでした。^[6]

ピークの初期の設計の多くは名前が付けられていましたが、クラス 46 で名前が付けられたのは 1 台だけでした。D163 (後の 46 026) は新造時からレスターシャー アンド ダービーシャー ヨーマンリーという名前が付けられていました。この機関車はスタッフからも鉄道ファンからも「ザ レディ」というニックネームで呼ばれていました。この名前は現在、保存されているクラス 45 の番号 D123/45 125 に付けられています。

貨物列車で断続的に使用される一方で、クラス46は旅客列車、特に北東南西、トランスペナイン、二次北東ロンドン列車で定期的に運行されており、^{[2] [8]}、車両基地の割り当てはこれを反映しており、1977年にはゲーツヘッドとプリマスに機関車が配置され^{[9]、典型的な分布を示していた。長距離貨物作業は一般的であり、特に「粘土フード」は}コーンウォールからストークオントレント地域に陶土を運んでいた。

1980年頃、数台のクラス46機関車がスウィンドン工場に保管された。数台は数ヶ月しか保管されなかったが、大半は1981年末までに運用に復帰した。^[10]

1980年代には、残存していた機関車はゲーツヘッド車両基地に集中し、このクラスの最後の予約された旅客列車は、夏季の土曜日のブラッドフォード - ウェイマス（ブラッドフォードとバーミンガムニューストリート間）、ニューカッスル - プリマス、ニューカッスル - ブラックプールノース、ヨーク - ブラックプールノースの運行でした。^[11]最後の5台の機関車が正式に引退したのは1984年12月25日でした。 ^[6]

運用寿命を終えた2台の46形電車は、1984年12月に部門在庫に移管された。46 035は97 403となり、「イクシオン」と名付けられた。この電車は接着試験に使用され、当時の標準的な部門塗装で側面に大きな赤いパネルが塗装されていた。46 045は97 404に再番号付けされ、必要に応じて97 403のスペアパーツの供給源として保持された。^[12]

クラス46の廃棄はほぼBR工場で行われ、スウィンドン工場がダービー工場やドンカスター工場と並んで作業の多くを担当した。例外は2つあり、レスターにあるヴィック・ベリーのスクラップヤードで解体された46 027と、最終的な廃棄については以下で説明する46 009である。^[6]

1984年7月17日、3両のマーク1客車を牽引していた46 009号車（旧D146号車）が、空の核廃棄物容器を積載して横倒しになっていた「フラットロール」貨車に故意に衝突した。46 009号車は遠隔操作できるように改造されており、衝突の様子を撮影するために先端にカメラも取り付けられていた。機関車が容器に衝突した時点では時速約100マイル（160km/h）で走行しており、衝突の様子が録画され、後に公開された。このテストはオールド・ダルビー試験線で行われ、 CEGBが主催した。^{[13] [14] [15]}このテストは、核廃棄物容器を積んだ列車が鉄道事故を起こしても放射性物質が漏れ出さないことを一般市民に示すことを目的としていた。^{[13] [16]}

46 009は、同月後半にレスターのヴィック・ベリーによってオールド・ダルビーの現場で解体された。姉妹機関車である46 023は、46 009が故障した場合に備えて予備機関車として使われていた。^[17] このテストで使用されたフラスコは、ヘイシャム1発電所のトレーニングセンターの外に展示されている。画像

このクラスのうち3台が保存されている：グレート・セントラル鉄道（ノッティンガム）の46 010（旧D147）、ウォーターマン鉄道トラストが所有するピーク・レールの46 035 Ixion（旧D172） 、そしてミッドランド鉄道バタリーのピーク・ロコモティブ・カンパニーが所有するD182（46 045）^​​[18]

1994年2月、D172は幹線運行の認定を受けた最初の民間所有の元BRディーゼル機関車となった。^[19]

• デリック、ケビン (2004)。カラーの歴史的牽引: ザ・ピークス。ヘリテージ・トラクション・シリーズ。第 2 巻。ケンダル: ノスタルジア・ロード・パブリケーションズ。ISBN 1-903016-41-X。
• ウェッブ、ブライアン(1978)。英国鉄道のスルツァーディーゼル機関車。デイビッド＆チャールズ。ISBN 0715375148。

• マースデン、コリン J.; フェン、グラハム B. (1988)。英国鉄道本線ディーゼル機関車。スパークフォード:ヘインズ。pp. 196–199。ISBN 9780860933182. OCLC  17916362.
• 幹線ディーゼル機関車用車両図鑑 No. 100 (PDF)。ダービー: 英国鉄道委員会。1984 年 10 月。pp. 27、37、108～109 (pdf 形式) – Barrowmore MRG 経由。
• 「46年代に新たな命」「鉄道愛好家」 EMAP National Publications。1982年2月～3月。p.52。ISSN  0262-561X。OCLC 49957965  。
• Yeoman (1984 年 6 月)。「クラス 46: 絶滅危惧種の最新情報」。Rail Enthusiast。EMAP National Publications。p. 22。ISSN 0262-561X。OCLC  49957965  。

ウィキメディア・コモンズには、イギリス国鉄クラス 46に関連するメディアがあります。

• Railblue.com 2008 年 11 月 22 日、 Wayback Machineにアーカイブ廃止された日付を含む車両番号のリスト。