ニューサウスウェールズ州

ニューサウスウェールズの先住民は、約4万年から6万年前にオーストラリアに到着したアボリジニの人々でした。ヨーロッパ人が入植する前は、推定25万人のアボリジニの人々がこの地域に住んでいました。^{[ 8 ]}

1770年、ジェームズ・クックはニューホランド大陸（現在のオーストラリア）の未踏の東海岸を測量し、探検したばかりの海岸線全体をイギリス領と宣言した。クックは指示に反して、先住民の同意を得なかった。^{[ 9 ] [ 10 ]}クックは当初この土地をニューウェールズと名付けたが、イギリスへの帰航中にニューサウスウェールズという名前に落ち着いた。^{[ 11 ] [ a ]}

1788 年 1 月、アーサー・フィリップは11 隻の船からなる第一艦隊を率いてボタニー湾に到着した。この艦隊には 736 人の囚人を含む 1000 人以上の入植者が乗っていた。^{[ 14 ]}ボタニー湾到着から数日後、艦隊はより適したポート・ジャクソンに移動し、フィリップは 1788 年 1 月 26 日にシドニー湾(国務長官シドニー卿にちなんで)と名付けた場所に入植地を建設した。 ^{[ 15 ]}この日は後にオーストラリアの建国記念日、オーストラリア・デーとなった。彼は 1788 年 2 月 7 日にシドニーで正式に植民地を宣言した。フィリップはニューサウスウェールズ州総督として、南緯 10°37' から 43°39' の間の東経135 度子午線の東にあるオーストラリア全土と「太平洋の隣接するすべての島々」に対して名目上の権限を行使した。その地域には、現在のニューサウスウェールズ州、クイーンズランド州、ビクトリア州、タスマニア州が含まれていた。^{[ 16 ]}彼は1792年まで総督を務めた。^{[ 17 ]}

この入植地は当初、自給自足農業に基づく自給自足の流刑植民地として計画された。囚人を隔離するために貿易と造船は禁止されていた。しかし、フィリップが去った後、植民地の軍将校たちは土地を取得し、寄港する船から入手した消費財を輸入し始めた。元囚人たちも与えられた土地で農業を営み、貿易に従事した。農場はパラマッタ、ウィンザー、カムデン周辺のより肥沃な土地に広がり、1803年までに植民地は穀物の自給自足となった。移動を容易にし、沿岸集落の海洋資源を活用するために造船が発展した。アザラシ猟と捕鯨が重要な産業となった。^{[ 18 ]}

1804 年 3 月、アイルランドの囚人たちが約 300 人の反乱軍を率いてキャッスル ヒルの反乱を起こし、シドニーへ進軍して船を奪い、自由を求めて航海しようとした。^{[ 19 ]}武装が貧弱で、指導者のフィリップ カニンガムが捕らえられた反乱軍の主力は、ラウズ ヒルで約 100 人の兵士と義勇兵によって撃退された。この反乱とそれに続く処刑で少なくとも 39 人の囚人が死亡した。^{[ 20 ] [ 21 ]}

ラクラン・マッコーリー（総督 1810～1821 年）は、道路、埠頭、教会、公共建築物の建設を命じ、シドニーから探検隊を派遣し、シドニーの街路配置を設計するために都市計画家を雇った。^{[ 22 ]}ブルーマウンテンズを横断する道路は1815 年に完成し、グレートディバイディング山脈の西側の木々のまばらな牧草地での大規模な農業と放牧への道が開かれた。^{[ 23 ]}

1825年、ヴァン・ディーメンズ・ランド（現在のタスマニア）は独立した植民地となり、ニューサウスウェールズの西の境界は東経129度（現在の西オーストラリア州の境界）まで拡張された。^{[ 24 ]}

ニューサウスウェールズは1826年に西オーストラリアのキングジョージ湾に軍事拠点を設立したが、後にスワン川植民地に移管された。^{[ 25 ] : 61 [ 26 ] [ 27 ]}

1839年、イギリスはニュージーランドの少なくとも一部をニューサウスウェールズに正式に併合することを決定した。^{[ 28 ]} 1841年5月3日に独立したニュージーランド植民地になるまで、属領として統治された。^{[ 29 ] [ 30 ]}

1820年代以降、入植者たちは定住植民地の公式な境界を超えて、許可されていない牛や羊の放牧地をますます多く開設するようになった。1836年には、牧畜業を規制しようとして年間免許制度が導入されたが、羊毛価格の高騰と定住地の土地価格の高騰により、さらなる不法占拠が助長された。牧畜業の拡大は、1838年のマイオール・クリーク虐殺事件のように、入植者と先住民の伝統的な土地所有者との間の暴力的な衝突を引き起こした。 ^{[ 31 ]} 1844年までに、羊毛は植民地の輸出の半分を占めるようになり、1850年までに、ニューサウスウェールズの東3分の1の大部分は2,000人未満の牧畜業者によって支配されるようになった。^{[ 32 ]}

ニューサウスウェールズへの囚人の移送は1840年に終了し、1842年には立法評議会が導入され、そのメンバーの3分の2は選挙で選ばれ、3分の1は総督によって任命された。元囚人には投票権が与えられたが、財産資格があったため、成人男性の5人に1人しか選挙権を得られなかった。^{[ 33 ]}

1850年までに、ニューサウスウェールズの入植者人口は18万人まで増加したが、1851年に独立したビクトリア植民地となった地域に住んでいた7万人は含まれていない。^{[ 34 ]}

1856年、ニューサウスウェールズ州は、直接選挙で選出される立法議会と任命制の立法評議会からなる二院制議会の導入により、責任政府を実現した。ウィリアム・チャールズ・ウェントワースはこの過程において重要な役割を果たしたが、彼が提案した世襲制の上院は広く嘲笑され、その後撤回された。^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]}

1851年に有権者の財産資格が緩和され、1856年までにシドニーの成人男性の95%、植民地全体では55%が投票資格を得た。1858年には成人男性の完全参政権が導入された。1859年にはクイーンズランドが独立した植民地となった。^{[ 38 ]}

1861年、ニューサウスウェールズ州議会は、家族経営農場や複合農業・放牧事業を奨励することを目的とした土地改革法を制定した。その結果、耕作地面積は1861年の24万6000エーカーから1880年代には80万エーカーに増加した。羊毛生産も引き続き増加し、1880年代にはニューサウスウェールズ州はオーストラリアの羊毛のほぼ半分を生産するようになった。石炭は入植初期に、金は1851年に発見され、1890年代には羊毛、金、石炭が植民地の主要輸出品となった。^{[ 39 ]}

ニューサウスウェールズ州の経済も多様化が進んだ。1860年代以降、ニューサウスウェールズ州はオーストラリアの他のどの植民地よりも製造業に従事する人が多かった。ニューサウスウェールズ州政府はまた、鉄道、電信、道路、港湾、水道、下水道などのインフラに多額の投資を行った。1889年までに、ブリスベンからシドニーとメルボルンを経由してアデレードまで列車で移動することが可能になった。内陸部への鉄道網の拡張は、地域産業と小麦地帯の発展も促進した。^{[ 40 ]}

1880年代には労働組合が成長し、低技能労働者にも拡大した。1890年には海運業のストライキが埠頭、鉄道、鉱山、羊毛刈り小屋にまで広がった。ストライキの敗北は、労働組合評議会が政党を結成するきっかけの一つとなった。労働党選挙連盟は1891年のニューサウスウェールズ州選挙で議席の4分の1を獲得し、自由貿易党と保護貿易党の間で勢力均衡を保った。^{[ 41 ] [ 42 ]}

この頃、女性参政権運動が発展していた。ニューサウスウェールズ州女性参政権連盟は1891年に設立された。^{[ 43 ]}

1885年にオーストララシア連邦評議会が設立されたが、ニューサウスウェールズ州は参加を拒否した。オーストラリア植民地の連邦化に対する大きな障害は、ビクトリア州の保護貿易政策であり、これはニューサウスウェールズ州で主流だった自由貿易政策と矛盾していた。しかしながら、ニューサウスウェールズ州首相のヘンリー・パークスは連邦化の強力な支持者であり、 1889年のテンターフィールド演説は、その運動への支持を集める上で極めて重要な役割を果たした。パークスはまた、ニューサウスウェールズ州保護貿易党の指導者エドマンド・バートンと、連邦化に向けて協力し、保護関税の問題は将来のオーストラリア政府に委ねるという合意を結んだ。^{[ 44 ]}

1893 年初頭、ニューサウスウェールズ州のリベリナ地方に最初の市民連盟が設立され、その後すぐに植民地内で他の多くの連盟が結成された。連盟は1893 年 7 月にコロワで会議を開催し、連邦制の計画を策定した。ニューサウスウェールズ州の新首相ジョージ・リードは「コロワ計画」を支持し、1895 年に他の州首相の大多数を説得してこの計画を採用させた。1897 年と 1898 年に憲法制定会議が開催され、連邦州からなる連邦制国家の憲法案が作成された。しかし、ニューサウスウェールズ州の労働党が反対運動を展開し、リード首相が条件付きで支持したため「賛成・反対リード」というあだ名がついたことから、憲法に関する国民投票はニューサウスウェールズ州で必要な過半数を獲得できなかった。^{[ 45 ]}

他の植民地の首相たちはニューサウスウェールズ州にいくつかの譲歩（特に将来の連邦首都がニューサウスウェールズ州に置かれること）に同意し、1899年に西オーストラリア州を除くすべての植民地でさらに住民投票が行われた。すべての投票で賛成票が集まり、ニューサウスウェールズ州での賛成票は必要な過半数を満たした。帝国議会は1900年に必要な権限付与法を可決し、その後西オーストラリア州は新しい連邦への参加に投票した。オーストラリア連邦は1901年1月1日に発足し、バートンがオーストラリア初代首相に就任した。^{[ 46 ]}

連邦成立後の最初のニューサウスウェールズ州政府は進歩主義または自由改革党であり、労働党の支持を得てさまざまな社会改革を実施した。女性は1902年にニューサウスウェールズ州の選挙で投票権を獲得したが、1918年までは議会に立候補する資格がなかった。労働党は1904年以降のすべての選挙で議席数を増やし、1910年に1議席の過半数で政権を握った。^{[ 47 ] [ 48 ]}

1914年に第一次世界大戦が勃発すると、ニューサウスウェールズ州からは連邦政府が処理しきれないほどの志願兵が集まり、新兵が海外への転属を待つ間にキャンプで騒乱が起きた。1916年、州首相のウィリアム・ホルマンと彼の支持者数名が徴兵制を支持したため労働党から除名された。ホルマンはその後、国民党政権を樹立し、1920年まで政権を維持した。1917年3月の選挙では、徴兵制を支持するホルマン率いる国民党が大勝したが、同年12月に行われた2回目の徴兵制に関する国民投票は、ニューサウスウェールズ州と全国で否決された。^{[ 49 ]}

戦後、ニューサウスウェールズ州政府は道路建設、鉄道網の拡張と電化、シドニー・ハーバー・ブリッジの建設など、大規模な公共事業計画に着手した。これらの事業は主にロンドンからの融資によって資金提供されたため、 1929年の世界恐慌の勃発後に債務危機に陥った。ニューサウスウェールズ州は他の州よりも恐慌の打撃を大きく受け、1932年までに州内の労働組合員の3分の1が失業したが、全国平均は20%であった。^{[ 50 ]}

労働党は1930年11月のニューサウスウェールズ州選挙で勝利し、ジャック・ラングは2度目の州首相となった。1931年、ラングは不況に対処するための計画を提案したが、その中には英国の債権者への利払い停止と、その資金を失業救済に充てるというものも含まれていた。連邦政府と各州の首相はこの計画を拒否し、同年後半、連邦議会におけるラングの支持者たちはジェームズ・スクリン率いる連邦労働党政権を崩壊させた。その後、ニューサウスウェールズ州のラング政権は海外への利払いを滞納し、1932年5月にフィリップ・ゲーム総督によって解任された。^{[ 51 ] [ 52 ]}

次の選挙では、統一オーストラリア党がカントリー党との連立政権で楽勝した。バートラム・スティーブンスが首相に就任し、1939年にアレクサンダー・メアに交代するまでその職を務めた。^{[ 53 ]}

社会学者APエルキンによる現代の研究では、ニューサウスウェールズ州の住民は1939年の戦争勃発に悲観と無関心で反応したことが明らかになった。これは、1941年12月に参戦した日本の侵略の脅威によって変化した。1942年5月、3隻の日本の特殊潜航艇がシドニー湾に侵入し、海軍艦艇を撃沈し、乗員29名が死亡した。翌月、シドニーとニューカッスルは日本の軍艦による砲撃を受けた。アメリカ軍が州内に多数到着し始めた。製造業、製鉄業、造船業、鉄道輸送業はすべて戦争努力とともに成長し、失業は事実上消滅した。^{[ 54 ]}

ウィリアム・マッケル率いる労働党政権は1941年5月に選出された。マッケル政権は完全雇用、財政黒字、ジョン・カーティン連邦労働党政権との協力関係の恩恵を受けた。マッケルは労働党党首として初めて任期を全うし、2期目に再選された。労働党は1965年までニューサウスウェールズ州を統治した。^{[ 55 ]}

労働党政権は1944年にニューサウスウェールズ州のほとんどの労働者に年間2週間の有給休暇を導入し、1947年までに週40時間労働制を導入した。戦後の経済ブームによりほぼ完全雇用と生活水準の向上が実現し、政府は住宅、ダム、発電、その他のインフラ整備に大規模な支出プログラムを行った。1954年、政府はベネロング・ポイントにオペラハウスを建設する計画を発表した。設計コンペはヨーン・ウッツォンが優勝した。シドニー・オペラハウスの費用と建設の遅延をめぐる論争は政治問題となり、最終的に1965年にロバート・アスキン率いる保守的な自由党とカントリー党の連立政権による労働党の敗北の一因となった。^{[ 56 ]}

アスキン政権は、民間開発、治安問題、私立学校への国家支援の拡大を推進した。しかし、元ブックメーカーであるアスキンは、違法なブックメーカー、賭博、警察の腐敗とますます関連付けられるようになった。^{[ 57 ]}

1960年代後半、州のニューイングランド地域で分離独立運動が起こり、1967年にこの問題に関する住民投票が行われたが、僅差で否決された。新州はニューカッスルを含むニューサウスウェールズ州北部の大部分で構成される予定だった。^{[ 58 ]}

1975年のアスキンの辞任後、自由党の指導者による短命な首相職が何度か続いた。1976年の総選挙では、ネヴィル・ウラン率いる労働党が政権を握った。^{[ 59 ]}ウランはこの僅差の1議席勝利を、1978年と1981年の地滑り的勝利（ウランスライドとして知られる）へと変えることができた。^{[ 60 ]}

1984年に議席は減ったものの楽勝で過半数を獲得した後、ウランは首相を辞任し、議会を去った。後任のバリー・アンスワースはウランの影から抜け出すのに苦労し、ニック・グライナー率いる勢いを取り戻した自由党に1988年の選挙で敗れた。グライナー政権は、公共部門のコスト削減、政府機関の法人化、一部の政府サービスの民営化を含む効率化プログラムに着手した。独立汚職対策委員会（ICAC）が設立された。^{[ 61 ]}グライナーは1991年に解散総選挙を実施し、自由党が勝利すると予想された。しかし、労働党の支持率が非常に高く、自由党は過半数を失い、政権を維持するために無所属議員の支持が必要となった。

1992年、グレイナーは元自由党議員に公務員の職を提供した件で汚職の疑いでICACの調査を受けた。グレイナーは辞任したが、後に汚職の疑いは晴れた。自由党党​​首兼首相の後任はジョン・フェイだったが、彼の政権は1995年の選挙でボブ・カー率いる労働党に僅差で敗れた。カーはその後、州史上最長の在任期間を誇る首相となった。^{[ 62 ]}

カー政権（1995年～2005年）は、保健、教育、交通、電力などの政府サービスの効率的な提供に重点を置く前政権の方針を概ね継続した。高速道路、トンネル、鉄道網などのインフラ整備には官民連携がますます重視されるようになった。カー政権は、特に2000年のシドニーオリンピックをはじめとする国際イベントの成功的な運営で人気を集めたが、カー自身は連邦政府の移民受け入れ数の多さを批判し、新規移民の不均衡な数がシドニーに定住し、州のインフラに過度の圧力をかけていると主張した。^{[ 63 ]}

カーは2005年に突然辞任し、モリス・イエマが後任となった。イエマは2007年3月の州議会選挙で再選され首相にとどまり、 2008年9月にネイサン・リースに交代するまでその地位にあった。 ^{[ 64 ]}リースはその後、2009年12月にクリスティーナ・ケネアリーに交代し、ケネアリーはニューサウスウェールズ州初の女性首相となった。^{[ 65 ]}ケネアリー政権は2011年の州議会選挙で敗北し、3月28日にバリー・オファレルが首相に就任した。2014年4月17日、オファレルはワイン1本の贈与に関するICACの調査を誤解させたとして首相を辞任した。^{[ 66 ]}その後、自由党は財務大臣のマイク・ベアードを党首兼首相に選出した。ベアードは2017年1月23日に首相を辞任し、グラディス・ベレジクリアンが後任となった。^{[ 67 ]}

2019年3月23日、ベレジクリアン氏は連立政権を率いて3期目の政権に就いた。彼女は森林火災危機とCOVID-19パンデミックへの対応で高い支持率を維持した。しかし、2012年から2018年までの彼女の行動に関するICACの調査開始を受け、ベレジクリアン氏は2021年10月5日に首相を辞任した。彼女の後任にはドミニク・ペロテ氏が就任した。^{[ 68 ]}

州の半分強は乾燥気候から半乾燥気候で、この気候帯のほとんどの地域で年間平均降水量は150～500ミリメートル（5.9～19.7インチ）です。この地域では夏の気温は非常に高くなることがありますが、冬の夜はかなり冷え込むことがあります。降水量は州全体で異なります。北西部では年間180ミリメートル（7インチ）未満と最も少なく、東部では700～1,400ミリメートル（28～55インチ）の降水量があります。^{[ 76 ]}     

山脈の東側の平坦な沿岸平野の気候は、南部では海洋性気候、北部ではウロンゴンのすぐ上の湿潤亜熱帯気候と変化する。降水量はこの地域で最も多いが、それでも約800 ミリメートル (31インチ)から、例えばドリゴのような最も湿潤な地域では3,000 ミリメートル (120インチ)にも達する。州南部、グレート ディバイディング レンジの西側では、オーストラリア南部を横断する寒冷前線の影響で冬に降水量が最も多く、北部、リスモア周辺では、熱帯低気圧や時折サイクロンの影響で夏に降水量が最も多い。^{[ 76 ]}冬の終わりには、グレート ディバイディング レンジから発生するフェーン風の影響で沿岸平野は比較的乾燥している。 ^{[ 77 ]}山脈は南氷洋からやってくる湿った西からの寒冷前線を遮り、風下側では概ね晴天となる。^{[ 78 ] [ 79 ]}  

州南部の気候は、一般的に夏は温暖から暑く、冬は涼しい。州南部では四季がよりはっきりしており、特に内陸部の南西斜面、中央西部、リベリナ地域に向かうにつれてその傾向が顕著になる。クイーンズランド州と国境を接する州北東部、すなわち北海岸の気候は、夏は高温多湿で、冬は温暖である。同じく北海岸に位置する北部高原地帯は、グレートディバイディング山脈の高地にあるため、夏は比較的温暖で、冬は寒い。

グレートディバイディング山脈の山々は、海抜500メートル（1,640フィート）から2,000メートル（6,562フィート）を超える高さまで様々です。冬は気温が低く、霜や降雪が頻繁に発生し、標高が高いため夏はめったに暑くなりません。リスゴーは、オレンジ、クーマ、オベロン、アーミデールといった地方都市と同様に、この山脈特有の気候です。これらの地域は亜熱帯高地（Cwb）気候に分類されます。この地域の降水量は中程度で、600～800mm （24～31インチ）です。    

山脈の高地では降雪がよく見られ、時には北はクイーンズランド州境まで雪が降る。スノーウィー山脈の最高峰では、気候は亜極海洋性で、さらに高い山頂では高山性となり、気温は非常に低く、積雪量も多い。グレートディバイディング山脈に位置するブルーマウンテンズ、サザンテーブルランズ、セントラルテーブルランズは、夏は温暖で冬は寒いが、スノーウィー山脈ほど厳しくはない。^{[ 76 ]}

記録された最高気温は、1939年1月10日に州西部のメニンディーで記録された49.7 ℃（121 °F）です。最低気温は、1994年6月29日にスノーウィー山脈のシャーロット峠で記録された-23 ℃（-9 °F）です。これは、南極地域を除くオーストラリア全土で記録された最低気温でもあります。^{[ 80 ]}    

2021年の国勢調査では、最も多く挙げられた祖先は次の通りでした。^{[注4 ] [ 85 ] [ 84 ]}

2021年の国勢調査によると、ニューサウスウェールズ州には海外生まれの人が2,794,666人住んでおり、これは人口の34.6%を占めている。両親ともにオーストラリア生まれの人は人口のわずか43.7%だった。^{[注7 ] [ 85 ]}

2021年には、人口の3.4％、つまり278,043人が先住民オーストラリア人（アボリジニおよびトレス海峡諸島民）であると認識された。 ^{[注8 ] [ 85 ]}

2021年の国勢調査によると、ニューサウスウェールズ州の住民の29.5%が家庭で英語以外の言語を話しており、北京語（3.4%）、アラビア語（2.8%）、広東語（1.8%）、ベトナム語（1.5%）、ヒンディー語（1.0%）が最も人気が高い。^{[ 85 ]}

2021年の国勢調査では、ニューサウスウェールズ州（NSW）ではキリスト教が主要な宗教であり、人口の47.6%を占め、その大半はローマカトリック（22.4%）と英国国教会（11.9%）でした。この割合は時間の経過とともに減少しており、宗教的所属を持たないと答えた人の数は増加しています。2016年のキリスト教所属率は55.2%、1971年は88.4%でした。2021年には、NSWの人々の約33.2%が宗教的所属を持たないと回答しました。^{[ 85 ] [ 87 ]}

2021年の人口の約12.1%がキリスト教以外の宗教を信仰しており、イスラム教（4.3%）、ヒンドゥー教（3.4%）、仏教（2.8%）が最も多かった。^{[ 87 ]}

ニューサウスウェールズ州の政府の形態は、1856年に制定され、現在は1902年憲法法（ニューサウスウェールズ州）となっている憲法に規定されている。^{[ 89 ]} 1901年以来、ニューサウスウェールズ州はオーストラリア連邦の州であり、オーストラリア憲法が連邦との関係を規定している。

2006年、憲法改正忠誠誓約法2006年第6号^{[ 90 ]}が制定され、ニューサウスウェールズ州憲法法1902年が改正され、ニューサウスウェールズ州議会議員および大臣は、エリザベス2世とその相続人および後継者への忠誠を誓う代わりに、オーストラリアおよびニューサウスウェールズ州の人々への忠誠を誓うことが義務付けられ、行政評議員が行う宣誓も改訂されました。忠誠誓約法は、2006年4月3日に女王によって正式に承認されました。女王への忠誠を誓う選択肢は、2012年6月に代替案として復活しました。

オーストラリア憲法の下で、ニューサウスウェールズ州は立法権と司法権の一部を連邦政府に譲渡したが、その他のすべての分野では独立を維持した。ニューサウスウェールズ州憲法には、「州議会は、オーストラリア連邦憲法法の規定に従い、いかなる場合においてもニューサウスウェールズ州の平和、福祉、および良き統治のために法律を制定する権限を有する」と規定されている。^{[ 91 ]}

ニューサウスウェールズ州初の責任ある自治政府は、1856年6月6日に設立され、当時の総督ウィリアム・デニソン卿によって初代植民地長官にスチュアート・アレクサンダー・ドナルドソン卿が任命され、当時の植民地長官は首相も兼ねていた。^{[ 92 ]}ニューサウスウェールズ州議会は、主権者と2つの議院、すなわち立法議会（下院）と立法評議会（上院）で構成されている。選挙は4年ごとに3月の第4土曜日に行われ、直近の選挙は2023年3月25日であった。各選挙では、93の選挙区から立法議会に1名ずつ選出され、立法評議会の42名のうち半数は州全体の選挙で選出される。

ニューサウスウェールズ州は128の地方自治体区域に分かれている。また、人口密度の低いファーウェストには、どの地方自治体区域にも属さない非法人化されたファーウェスト地域があり、同じく非法人化されているがロードハウ島委員会によって自治されているロードハウ島もある。 ^{[ 93 ]}

ニューサウスウェールズ州は、法定機関であるニューサウスウェールズ州警察によって治安が維持されています。1862年に設立されたニューサウスウェールズ州警察は、ニューサウスウェールズ州全域で略式起訴および起訴対象犯罪の捜査を行っています。州には2つの消防サービスがあります。1つはボランティアベースのニューサウスウェールズ州地方消防局で、州の大部分を担当しています。もう1つは、都市部の保護を担当する政府機関であるニューサウスウェールズ州消防救助隊です。郊外化により、一部重複しています。救急サービスは、ニューサウスウェールズ州救急隊によって提供されています。救助サービス（垂直救助、交通事故、閉じ込め救助など）は、救急救助隊、警察救助隊、消防救助隊が協力して行うすべての緊急サービスによる共同作業です。ボランティア救助組織には、ニューサウスウェールズ州海上救助隊、州緊急サービス（SES）、ニューサウスウェールズ州ライフセービング協会、ボランティア救助協会（VRA）などがあります。

ニューサウスウェールズ州の学校制度は、幼稚園から12年生までの制度で構成されており、小学校は6年生まで、中学校は7年生から12年生までとなっています。就学は6歳未満から17歳まで義務付けられています（10年生を早期に修了した場合を除く）。^{[ 94 ]} 1943年から2009年の間、ニューサウスウェールズ州では就学は15歳までしか義務付けられていませんでした。^{[ 95 ]}

小学校と中学校には、公立学校と私立学校が含まれます。公立学校はさらに、総合学校と選抜学校に分類されます。私立学校には、カトリック系学校、その他の宗派の学校、および宗派を問わない私立学校が含まれます。

通常、小学校は幼稚園から6年生までの教育を提供します。中学校（通常は「高等学校」と呼ばれます）は7年生から12年生までの教育を提供します。^{[ 96 ]}

ニューサウスウェールズ州教育基準局は、13年間の初等・中等教育を6つの段階に分類しており、初期段階1（幼稚園）から始まり、段階6（11年生と12年生）で終わります。^{[ 97 ] [ 98 ]}

ニューサウスウェールズ州には主に11の大学が所在しています。シドニーには、1850年に設立されたオーストラリア初の大学であるシドニー大学があります。その他の大学には、ニューサウスウェールズ大学、マッコーリー大学、シドニー工科大学、ウェスタンシドニー大学などがあります。オーストラリアカトリック大学は7つのキャンパスのうち3つをシドニーに持ち、私立のノートルダム大学オーストラリア校も市内にセカンダリーキャンパスを運営しています。^{[ 101 ]}

シドニー以外では、ニューカッスル大学とウロンゴン大学が主要な大学である。アーミデールにはニューイングランド大学とチャールズ・スタート大学がある。サザンクロス大学は、州北部沿岸の都市にキャンパスが点在している。^{[ 102 ]}

公立大学は州政府の機関ですが、連邦政府によって大部分が規制されており、連邦政府は公立大学の公的資金も管理しています。ニューサウスウェールズ州の大学への入学は、オーストラリア首都特別地域の大学とともに、大学入学センターという別の組織によって取り決められています。^{[ 103 ]}

主に、上級ディプロマレベルまでの職業訓練は、州政府の10の技術・継続教育（TAFE）機関によって提供されています。これらの機関は、州全体で138のキャンパスでコースを運営しています。^{[ 104 ]}

農業はニューサウスウェールズ州経済の2%弱を占めている。^{[ 106 ]}ニューサウスウェールズ州はオーストラリアの州の中で2番目に高い農業生産額を誇る。^{[ 109 ]}小麦は、ヘクタール当たりで州内で最も広く栽培されている作物であり^{[ 110 ]}、大陸全体の収穫量の39%を占めている^{[ 111 ] [ 112 ]} 。小麦の主要栽培地域は中央西部、オラナ、ニューイングランド、北西部、リベリナで^{ある[ 113 ]}。

大麦、綿花、キャノーラも重要な大規模作物です。綿花の生産の大部分はニューイングランド、オラナ、北西部、極西部地域で行われています。^{[ 113 ]}しかし、現在では州南部の地域で州全体の作物の約3分の1が金額ベースで生産されています。^{[ 114 ]}

ニューサウスウェールズ州は、オーストラリアの果物とナッツの約20％、野菜の約12％を金額ベースで生産しています。果物とナッツの主要生産地域は、リベリナ、コフスハーバー・グラフトン、マレーです。^{[ 113 ]}約40,200ヘクタール（99,000エーカー）のブドウ畑が州東部に広がっており、ハンターバレーとリベリナは主要なワイン生産地域です。^{[ 115 ]}

ニューサウスウェールズ州では、牛、羊、豚が主な家畜である。同州には国内の羊の3分の1以上、牛と豚の5分の1が生息している。^{[ 116 ]}オーストラリア最大かつ最も価値の高いサラブレッドの繁殖地は、ハンターバレーのスコーンを中心としている。 ^{[ 117 ]}

シドニー近郊列車B線がカールトン駅に停車

メイトランドのメインノース線を走るXPT

ニューサウスウェールズ州の鉄道の大部分は現在、州政府によって運営されている。一部の路線は、他の州から始まる鉄道の支線として始まった。例えば、ビクトリア州との境界近くのバルラナルドは、ビクトリア州からニューサウスウェールズ州へと伸びる鉄道線で接続されていた。アデレードから始まる別の路線は、州境を越えてブロークンヒルで止まっていた。^{[ 118 ]}

鉄道の管理は、車両を維持管理するシドニー・トレインズとNSWトレインリンク^{[ 119 ]}によって行われています。シドニー・トレインズはシドニー市内の列車を運行し、NSWトレインリンクはシドニー郊外、都市間、地方、州間サービスを運行しています。

シドニー・トレインズとNSWトレインリンクはどちらも、シドニー・セントラル駅を主要ターミナルとしています。NSWトレインリンクの地域および長距離サービスは、グラフトン、カジノ、ブリスベン、メルボルン、ダボ行きのXPTサービスと、キャンベラ、グリフィス、ブロークンヒル、アーミデール、モリー行きのXplorerサービスで構成されています。NSWトレインリンクの都市間列車は、ブルーマウンテンズ線、セントラルコースト＆ニューカッスル線、サウスコースト線、サザンハイランド線、ハンター線で運行しています。^{[ 120 ]}

ニューサウスウェールズ州とその高速道路

ホークスベリー川の北側にあるパシフィック・モーターウェイ（シドニー～ニューカッスル間）

主要道路は連邦政府と州政府双方の管轄事項である。州政府はニューサウスウェールズ州運輸局を通じてこれらの道路の維持管理を行っている。

ニューサウスウェールズ州の主要道路は

• シドニーとビクトリア州メルボルンを結ぶヒューム・ハイウェイ
• タスマン海沿岸を経由してシドニーとメルボルンを結ぶプリンセス・ハイウェイ
• 太平洋沿岸を経由してシドニーとクイーンズランド州ブリスベンを結ぶパシフィック・ハイウェイ
• ニューイングランド・ハイウェイは、ニューカッスルのパシフィック・ハイウェイからブリスベンまで内陸ルートで走っている。
• ゴールバーンの南にあるヒューム・ハイウェイからオーストラリア首都特別区のキャンベラまで続く連邦高速道路。
• 南オーストラリア州ガンダガイ近郊のヒューム・ハイウェイからアデレードまで続くスタート・ハイウェイ
• ニューウェル・ハイウェイは、ビクトリア州の農村部とクイーンズランド州を結び、ニューサウスウェールズ州の中心部を通過する。
• グレート・ウェスタン・ハイウェイはシドニーとバサーストを結び、ルート32として西へミッチェル・ハイウェイ、そしてバリアー・ハイウェイとしてブロークン・ヒルを経由してアデレードへと続く。

その他の道路は通常、ニューサウスウェールズ州交通局（TfNSW）または地方自治体の管轄となります。

シドニー郊外のマスコットに位置するシドニー空港は、州内だけでなくオーストラリア全土の主要空港である。オーストラリアの国営航空会社カンタス航空のハブ空港でもある。

ニューサウスウェールズ州の地方に就航しているその他の航空会社には、NSW Rural and Regional Air Transport Operators ^{[ 121 ]があります。}

• フライペリカン^{[ 122 ]}
• ジェットスター^{[ 123 ]}
• レックス航空^{[ 124 ]}
• ヴァージン・オーストラリア^{[ 125 ]}
• コーポレートエア^{[ 126 ]}

Transdev Sydney Ferriesはシドニー湾とパラマッタ川でシドニーフェリーサービスを運営しており、Newcastle Transportはニューカッスル市内でフェリーサービスを提供しています。^{[ 127 ]}その他のフェリーサービスはすべて民間によって運営されています。^{[ 128 ]}

スピリット・オブ・タスマニアは、シドニーとタスマニア州デボンポートの間で商業フェリーサービスを運航していた。このサービスは2006年に終了した。^{[ 129 ]}

南オーストラリア州、ビクトリア州、ニューサウスウェールズ州の間では、マレー川とダーリング川沿いに民間のボートサービスが運行されていたが、現在では時折観光用の外輪船サービスとしてのみ存在している。^{[ 130 ]}