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.jpg/500px-Scarborough,_Pyrmont_Bay,_2017_(01).jpg) 2017年11月のピアモント湾のスカーバラ
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | キャリントン スリップウェイ |
| オペレーター | |
| 構築済み | 1984–1986 |
| 完了 | 9 |
| アクティブ | 9 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | カタマラン |
| 変位 | 83トン |
| 長さ | 25.4メートル（83フィート） |
| 推進 | MTUシリーズ 60 |
| スピード | 11ノット（20 km/h、13 mph） |
| 容量 | 393 |
ファースト・フリートクラスは、シドニー港でトランスデブ・シドニー・フェリーが運航するフェリーのクラスです。
歴史
1980年代初頭、都市交通局はトマゴのキャリントン・スリップウェイズ社に双胴船9隻を発注した。これらはシドニー港のK級フェリーと木造のレディ級フェリーを置き換えるものだった。新しい船は第一艦隊の船にちなんで命名され、1984年から1986年にかけて納入された。当初はパラマタ川で運航する予定だったが、波が大きすぎたため、運航は中止された。
2006/07年に、このクラスはMTUシリーズ60エンジンに交換されました。 [1] 2023年11月現在、9隻すべてがトランスデブ・シドニー・フェリーで運航されています。[2]
2020年から2022年にかけて、フェリー8隻の寿命がさらに10年延びるよう改修工事が行われた。この工事はポート・マッコーリーのバードン社が担当し、新しいエンジン、内装の改修、エアコンの設置、追加の安全機能などが含まれていた。完成した最初の船は2020年6月のゴールデン・グローブ号だった。[3] [4]
船舶
参考文献
- ^ ニュース速報マリンビジネス2007年6月
- ^ トランスデブ・シドニー・フェリーの第一艦隊クラス
- ^ ゴールデングローブフェリーの改修工事 バードン 2020年6月12日
- ^ シドニーのフェリーがポートマッコーリーで改修され、寿命が50年弱に延びたABCニュース2020年6月19日
- ^ Alexander Archived 2015年4月14日 at the Wayback Machineシドニーのフェリー
- ^ Borrowdale アーカイブ済み 2015年4月14日Wayback Machineシドニーのフェリー
- ^ シャーロット アーカイブ済み 2015年4月14日ウェイバックマシンシドニーのフェリー
- ^ フィッシュバーン 2015年4月14日アーカイブウェイバックマシンシドニーのフェリー
- ^ 友情 アーカイブ済み 2015年4月14日ウェイバックマシンシドニーのフェリー
- ^ Golden Grove アーカイブ済み 2015年4月14日Wayback Machineフェリー・オブ・シドニー
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのファースト・フリート・フェリークラスに関連するメディア