ガンダガイ

ガンダガイ ニューサウスウェールズ州
2019年のシェリダンストリート
ガンダガイ ニューサウスウェールズ州の位置
座標	南緯 35°03′57″ 東経 148°06′28″ / 南緯 35.065885° 東経 148.107695° / -35.065885; 148.107695
人口	2,057人（2021年国勢調査）[1]
設立	1838
郵便番号	2722
標高	232メートル（761フィート）
位置	シドニーの西南西390km（242マイル） キャンベラの西北西160km（99マイル） ワガワガ東80キロ（50マイル） オルベリーの北東179km（111マイル） メルボルン北東 504 km (313 マイル)
LGA(複数)	クータマンドラ・ガンダガイ地域評議会
郡	クラレンドン
州選挙区	クータマンドラ
連邦部門	リベリナ
平均最高気温 平均最低気温 年間降水量 22.3 °C 72 °F 8.5 °C 47 °F 714.4 mm 28.1 インチ
ガンダガイ周辺の地域: リノ タッカーボックス ミンゲイ ガンダガイ タンブロン サウス・ガンダガイ サウス・ガンダガイ

ガンダガイ （ˈ ɡ ʌ n d ə ɡ aɪ / ^{[2] ）は、オーストラリアの}ニューサウスウェールズ州にある町である。小さな町であるが、ガンダガイは作家にとって人気の題材であり、典型的なオーストラリアの田舎町の代表的なアイコンとなっている。 ^[3]マランビジー川とミュニオン、ハニーサックル、キモ、ムーニームーニー、マランビジー、トゥムット山脈沿いに位置するガンダガイは、シドニーの南西390キロメートル（240マイル）に位置する。2016年まで、ガンダガイはガンダガイシャイア 地方自治体の行政の中心地であった。2021年の国勢調査では、ガンダガイの人口は2,057人であった。^[1]

ガンダガイ地域はウィラジュリ族の伝統的な土地の一部であり、この地域にはアボリジニの文化的、精神的信仰に関連する民間伝承が数多くある。現在のガンダガイの町の下にあるマランビジーの氾濫原は、ウィラジュリ族が頻繁に集まる場所だった。彼らはこの場所をウィレブルマと名付け、ポッサム島（ウィレ＝ポッサム、ブルマ＝島）を意味し、マランビジー川とモーリーズクリークに囲まれた土地を指していた。^[4]

1824年11月、オーストラリア生まれのハミルトン・ヒュームとイギリス移民のウィリアム・ホヴェルが、現在のガンダガイがある場所の近くを通過した。 ^[5]将来のトゥムットの場所の近くである。ホヴェルは、すでに鋼鉄の「トミーホーク」でマークされた木を見たと記録している。^[6]

2011年9月25日、英国国教会の総司祭でキャンベラおよびゴールバーン教区の副主教であるトレバー・エドワーズ大司教は、19世紀半ばの伝統的な白い衣装を身にまとい、ガンダガイのセント・ジョンズ・アングリカン教会（旧英国国教会）の礎石据え付け150周年を記念する教会礼拝を主宰した。エドワーズ主教は、探検家「ヒュームとホヴェル」の道をたどって、最初のガンダガイ入植者たちは町を建設するための素晴らしい土地を発見した。その土地は1838年に公示され、1850年まではヤスからの牧師に頼っていた」と述べた。^[7]

ウォービーという名の地元の開拓者は、「ヒュームとホヴェルの足跡をたどってマランビジー川とトゥムット川の合流点まで行き」、19,200エーカーの牧場を「年間33ポンドの賃料で借り受けた。…彼はその土地を「ミンギー」と呼び、後に「ミンゲイ」と呼ばれるようになった」と記録されている。^[8]

チャールズ・スタートは1829年、当時オーストラリアの奥地にあると信じられていた内海を探す航海の初めにこの地域を通過した。スタートは1830年に帰路に再びガンダガイを通過し、1838年にホードンおよびボニーの陸路探検隊と共に戻った。^[9]スタートの1829年から1830年の旅の時点で、彼はこの地域に数人の不法占拠者を発見したが、すべて「場所の境界」を越えたところだった。ジュジョンのヘンリー・オブライエン、ミンゲイのウィリアム・ワービー、ウィリー・プロマ（この地名は現在のサウス・ガンダガイ周辺の地域を表すウィラジュリ語のウィレプルマに由来する）とタンブロンのスタッキー兄弟、ピーターとヘンリーである。ウィリー・プロマのピーター・スタッキーは、真のガンダガイ地域で土地を取得した最初のイギリス人牧畜民と見なされている。^[10]

1835年4月、ウィリアム・アダムス・ブロドリブ・ジュニアはニューサウスウェールズ州に移住し、マネルーの牧場の共同経営者となった。1836年、彼は2回目の牛の群れを陸路でメルボルンに運んだ。ポートフィリップから戻ると、ブロドリブは後にガンダガイとなった場所に移転した。8月、ブロドリブはガンダガイの小屋近くのマランビジー川に舟を載せる船の建設を請願し、1838年1月、測量副長官サミュエル・ペリーはガンダガイについて「一級の町にこれ以上良い場所は選べなかっただろう」と報告した。^[11]

タスマニア総督ジョン・フランクリン卿の妻ジェーン・フランクリン夫人は、1839年4月27日にガンダガイを旅し、アンドリュースの店とパブの建物に目を留めた。そこには、きちんとしたベランダと鎧戸のついた小屋があった。^[12]

オーストラリアの探検家で後にジャマイカ総督となったエドワード・ジョン・エアは、1838年後半にシドニーを出発し、アデレードまで陸路で家畜を輸送する実用的なルートを見つけ、さらにアデレードと西オーストラリア州を結ぶ交通路を開通させようとした。 ^{[13] [14]}エアは1838年12月5日、家畜を連れて現在のキャンベラ付近の石灰岩平原を出発した。ガンダガイのマランビジー川に到着すると、エアはヤリーとジョーイという2人の先住民の若者を伴い、 ^{[15] [16]}「さらに南に下る代わりに、川を西に下り」^[16]、家畜のための水と飼料の供給を増やすため、川の北岸に沿って進んだ。エアは「いくつかの山脈を避ける」ため、ガンダガイで川を2度渡った。^[16]

ウィリアム・ウォービーの施設で暮らし、働いていたキャロライン・マカリスター（トーマス・マカリスターの妻）は、1832年6月21日に息子ジョンを出産した。^[17]彼はガンダガイ地域で生まれたヨーロッパ系の子供としては最初の一人だった可能性がある。^[18]

ジョン・マッカーサー、スロスビー、エリスの牛の群れは1831年後半までにマランビジー川沿いにいた。^[19]

ガンダガイを町として設立する最初の動きは1838年に起こり、このとき「ヤスから約54マイル先のマランビジー川沿いのガンダガイ[sic]」という新しい集落の計画がシドニーの測量局事務所で閲覧できるように広告された。^[20]

「ガンダガイ」という名前は、現在のガンダガイのすぐ北にある、ウィリアム・ハッチンソン^[21]の名で1838年に作られた牧場「ガンダガイア」に由来している可能性がある。アボリジニ語の「ゲア」は、1836年に博物学者ジョージ・ベネットによってヤスで記録され、「鳥」を意味し、セキセイインコや「良い鳥」の意味で使われる。その文脈では「ガンダガイ」は鳥の場所を意味するが、その地名はガンダガイの町ではなく、ガンダガイの北の地域を指している可能性がある。「ガンダガイ」という言葉は、「膝の後ろで手斧で切る」という意味でもあると言われている。^[22]

1830年代、ホレイショ・ウィルスとその家族はガンダガイの近くに住んでいました。^[23]ウィルスの息子でガンダガイ地域で生まれたトーマス・ウィルスは、 ^[24]オーストラリアン・フットボールの共同発明者であり、オーストラリア初のアボリジニ・クリケット・チームのコーチ兼キャプテンを務めたことで知られています。

ガンダガイ族のアボリジニ長老であるジミー・クレメンツとジョン・ノーブルは、1927年にキャンベラでヨーク公（後のジョージ6世）が開いた新しい連邦議会議事堂の開会式に出席した。キング・ビリーとしても知られるジミー・クレメンツは、伝統的な名前をヤンガーといい^{[25] 、}ヨーク公爵夫妻（後のエリザベス女王太后）に敬意を表して歩み寄り、その後、2人の長老はオーストラリアの著名な市民として王室夫妻に正式に紹介された^{[26] 。}

ガンダガイ郵便局は、1838年に公示された町の発展に伴い、1843年4月1日に開設されました。^[27]

この鉄道は1886年に南部本線のクータマンドラからの支線としてガンダガイに到達した。支線は後に延長され、1903年にトゥムット^[28]、 1923年にトゥムットとクナマ鉄道の終点であるバトローとクナマに到達した。この路線は1984年の洪水被害により閉鎖された。^[29]

1838年にガンダガイとして公示された最初の町は、マランビジー川の氾濫原の右岸、俗に「クロッシング・プレイス」と呼ばれた場所にあった。その町はマランビジー川の大規模な洪水に何度も見舞われた。マランビジー地区の王室長官ヘンリー・ビンガムは、1844年の洪水から入植者を救出したガンダガイのアボリジニの英雄的行動を称賛した。ビンガムはまた、地元のアボリジニの人々への報奨金を求めた。^[30]

ガンダガイは1852年当時、まだ辺境の町とみなされていた。^[31] 1852年6月25日のマランビジー洪水は最初の植民地の町ガンダガイを押し流し、町の人口250人のうち少なくとも78人（おそらく89人）が死亡し、オーストラリア植民地史で最悪の自然災害の一つとなった。地元のアボリジニの男性、ヤリ、ジャッキージャッキー、ロングジミー^{[32] [33]}ともう1人が、樹皮で作ったカヌーを使って40人以上を救助し、1852年の洪水から多くのガンダガイの人々を救った。^[34] 2017年には、カヌーに乗ったヤリとジャッキージャッキーのブロンズ像がガンダガイで公開された。彼らが救った人の数は68人と推定され、町の人口の3分の1にあたる。^[35]アニタ・ハイスの歴史小説『ビラ・ヤルダングガランドゥライ』（2021年）は洪水の頃を舞台にしており、当時グンダガイに住んでいたウィラジュリ族の人々や入植者の一部をウィラジュリ語で描いています。^{[36] [37]}

ヤリーはヤリーまたはクーノン・デナムンディナとしても知られていた。1841年にエドワード・ジョン・エアが西オーストラリアのカイグナでジョン・バクスターを殺害した犯人として言及されている同名の原住民とヤリーは同一人物であるという説が数多く流布している。この特定により、ヤリーは伝統的な土地から遠く離れた場所にいることになる。この2人の関連は当時の新聞報道に遡る。ヤリーは1852年にガンダガイ近郊でアボリジニの若い女性「サリー・マクロード」を殺害したとも考えられている。ブラングルのアボリジニの人々がサリー・マクロード殺人事件で彼を警察に通報した後、ニューサウスウェールズ州警察はヤリー/ヤリーの逮捕状を発行した。^[38]

1853年にさらに大きな洪水が発生した後、ノース・ガンダガイは、1850年にジェームズ・ラーマーが作成した既存の調査計画を使用して、川の上流のアスベスト・ヒルとパルナッソス山の現在の場所と、ブラミーズ・ヒルの斜面にあるサウス・ガンダガイで再開発されました。 ^[39]町は2002年に1852年の洪水の150周年を記念しました。 ^[34]

1891年6月の洪水で、数人の牧畜労働者とボートで出動した4人の救助隊員がガンダガイのすぐ南の木々に閉じ込められた。エドワード・トゥルーは、数マイル離れた丘を越えて救助現場まで軽い小舟を曳いて、溺れかけた数人を救った。^[40]トゥルーは1887年にも水たまりで溺れかけた少年を救い、この救助活動でもオーストラリア王立動物愛護協会から勇敢な賞を授与された。エドワード・トゥルーは泳げなかった。^[40]

近年、多くの鳥類の生息地であるガンダガイ湿地と沼地が、主に牛による地面の圧縮とガンダガイ郡議会による地下水の地下パイプへの流用により、姿を消しました。湿地は、ガンダガイ高校に隣接するノース・ガンダガイ・コモン、パンチ・ストリートの北のバーク・ストリートとウェスト・ストリートの間、ノース・ガンダガイ墓地の西と北、そしてクーラックにありました。

1974年と2012年にも 大規模な洪水が発生しました。

1838年にはすでに、ガンダガイとヤス地域は武装した山賊に脅かされていた。4人の男がロバート・フィリップスを襲い、ガンダガイのすぐ北の土地を所有していたマランビジーのウィリアム・ハッチンソンの所有する馬を奪った。^{[41] [42]} 1843年のある時、5人の山賊の一団が、そのうちの1人が「ブルーキャップ」と呼ばれていたが^[43]、ガンダガイの郵便局長兼宿屋の主人であるアンドリュース氏を襲い、強盗をした。^[44]山賊のクシャンは1846年にこの地域で活動していたことが知られており^[45]、1850年にはガンダガイの南、タルカッタ付近で、2人の山賊がロイヤルメールを襲い、アルバリーとメルボルンの郵便袋を盗み、郵便馬車の馬に乗って逃走した。^[46]

1862年、ガンダガイの西、ガンダガイ警察管区のベトゥングラで、山賊のジャック・イン・ザ・ブーツが逮捕された。^[47]ガンダガイからヤス刑務所に移送される途中、本名モロイというジャック・イン・ザ・ブーツを警察の拘留から救出する計画が発覚した。^[48]

1862年2月、山賊のジョン・ペイズリーがマンダロ近郊で捕らえられ、その日の夕方までにガンダガイ刑務所に収監された。^[49]ペイズリーは後にバサーストで絞首刑に処された。^[50] 1863年、山賊のスタンリーとジョーンズはガンダガイで鞍を盗み、ノートン氏の店を襲う計画を立てたとしてトゥムットで逮捕された。スタンリーの身元は判明しなかった。^[51] 1864年、ジョーンズは無罪となった。^[52]

パリー軍曹は1864年、ジュジョン近郊で郵便馬車を襲った際に、山賊のジョン・ギルバートに射殺された。ギルバートは1863年から1864年にかけてこの地域で活動していたベン・ホールのギャング団の一員だった。 ^[53]パトリック・ゲイトリーとパトリック・ローラーは1866年4月にクーラックのキーンズ・パブを襲った。^{[54]また1860年代には、}アデロングの北で、山賊のホーソーンがグラントという男を金鉱所有者のウィリアム・ウィリアムズと間違えて殺害した。^[55] 1869年までには、有名なオーストラリアの山賊、ネッド・ケリーの初期の指導者であるハリー・パワーがアデロング近郊で強盗を繰り返すようになり^[56]、さらに追い打ちをかけるように、1874年までにはジェリー・ブロッサムという愛称で知られる山賊がこの地域を楽しませていた。^[57] 1880年、ブッシュレンジャーたちはガンダガイの中国人キャンプを襲撃し、その後、不良が住み、猛烈な火事がこの地域一帯で燃え盛ることで知られるブラに向かって馬に乗って逃走した。^{[58] [59]}

1879年初頭、ガンダガイの住民の中にはネッド・ケリー一味が町を訪れるのではないかと恐れる者もおり、「町を守るために追加のライフルと弾薬」^[60]の申請が行われ、特別巡査が宣誓されたが、ケリー一味は姿を現さなかった。

ノース・ガンダガイ・アングリカン墓地には、その地域でブッシュレンジャーに撃たれた2人の警官の墓がある。上級巡査のウェッブ・ボーエンは、1879年11月にマクグリード農場で起きた人質事件でムーンライト大尉に殺された。 ^{[61]ジュジョン近郊で}ベン・ホールの一味と遭遇して殺されたエドマンド・パリー警官は、上級巡査のウェッブ・ボーエンの墓の隣に埋葬されている。ムーンライト大尉もノース・ガンダガイ・アングリカン墓地に埋葬されている。^[62]ムーンライト大尉は、友人のジェームズ・ネスビットとオーガスタス・ワーニッケの近くのガンダガイに埋葬されることを希望していた。2人ともマクグリード小屋での銃撃戦で殺されていた。ムーンライトの要求は当時の当局によって認められなかったが、彼の遺体はルークウッド墓地から掘り起こされ、1995年1月にネスビットの墓の不明な場所に近いガンダガイに再埋葬された。^[53]

1950年代には、ブッシュレンジャーがガンダガイ地域に再び現れ、ヒュームハイウェイを走る大型輸送車のトレーラーに飛び乗って、近くの共犯者に中身を投げ捨てた。^{[63] [64]}

シェリダン・レーンにある古いガンダガイ製粉所は、毎晩そこでキャンプをしていたスワッグマン、またはサンダウナーにちなんで「ザ・サンダウナーズ」としても知られていました。 ^[65]オーストラリアの有名なスワギーであり、オーストラリアのコメディドラマ「ガンダガイへの道」の主要人物である「サム・ザ・サンダウナー」[ ^{66] は}、ガンダガイの「サンダウナーズ」の常連で、内陸の川で溺れかけた人々を救助したことで知られていました。^[65]

1901年、サウス・ガンダガイの失業者の男性とその家族の大規模なキャンプは、ガンダガイ鉄道の建設開始予定日を待っていた。500人の男性が町の楽団に伴われて南から北ガンダガイまで行進し、プロジェクトの開始を早めようとした。^[67]ガンダガイ鉄道駅の近くには鉄道労働者のキャンバスタウンがあった。鉄道で働くためにガンダガイに引っ越してきた鉄道労働者とその家族は、1950年代までその地域でテント生活を送っていた。中国人キャンプは、中国庭園と同様に、今日のボウルズクラブの地域にあった。亡くなった中国人の埋葬地は異教の地に置かれた。^[68]ガンダガイ周辺にはブラ、リノ、ジャカラス、ジョーンズクリーク、クーラックなどいくつかあった鉱山現場のすべてに、その現場またはその近くに鉱夫キャンプがあった。ガンダガイの北にあるフラワー ヒルとして知られる丘には、かつては北ガンダガイの恒久的な居住地域よりも大きなテント村がありました。同様に、北ガンダガイ墓地に隣接するスプリング フラット金鉱も、かなり大きなテント村を形成しました。^[要出典]

ガンダガイには、エクスプローラー、ガンダガイ、アルバリー、ナンガス、JHPなど、いくつかの川船が関係していた。フランシス・カデル船長は1853年にマレー川で最初の蒸気船を運航した。1856年に姉妹船のアルバリーとガンダガイがロバート・ネイピア・アンド・サンズ・オブ・スコットランドからグールワに部品単位で購入され、^[69]カデル船長によってグールワで組み立てられ、進水した。^[70]

1855年、キャデル船長は外輪船ガンダガイ号に乗船し、グールワ北部で最初の航海を行った。^[71]その後、1856年にはガンダガイ号の船長としてエドワード川システムを探検した。^[72] 1865年までに、キャデル船長の指揮下にあるガンダガイ号は、ワンガヌイとニュージーランドのワイトタラ間の輸送サービスを提供し、軍隊に物資を届け、 ^[73]イギリス王室とニュージーランド戦争への王室の関与を支援していた。キャデル船長はニュージーランドの植民地輸送（水）の監督者になった。^[74] 1866年6月25日、パテア・ニュージーランドの近くで、小さな外輪船で砂州を渡る名人であるガンダガイ号が陸に打ち上げられ、真っ二つに折れた。乗組員全員が救助された。^[75]この船のエンジンは1868年にダニーデンで建造されたウォレスに搭載された。 ^[69]

1858年9月16日、ジョージ・ジョンストン船長の指揮の下、カデル船長も乗船した蒸気船オルバリー号は、アレクサンドリナ湖からマランビジー川を遡るのに1ヶ月余りを要した後、マランビジー川の北岸にあるガンダガイ^{[76]に停泊した。この場所は「オルバリー埠頭」と名付けられる予定だった。}オルバリー号はガンダガイを訪れた最初の蒸気船として知られている。オルバリー号は、ガンダガイの古いユーカリの木にガンダガイのノートン氏によって係留されたが、ノートン氏は2年前に探検家ロビンソン船長の指揮の下、マランビジー川の調査のためにガンダガイから出航した船に名前を付ける栄誉に浴していた。^{[77]ロビンソン船長が1855年に}エクスプローラー号でマランビジー川を調査したのは、「その川が内陸航行に重大な障害をもたらすかどうかを確認するため」であり、その調査の動機はカデル船長から来たものであった。^[78]

蒸気船ナンガス号は、ガンダガイとヘイの間のマランビジー川を航行するために、ガンダガイ近郊のナンガス駅で、ナンガス駅の所有者であるジェンキンス氏のためにシドニーの技師チャップマン氏によって建造され、1865年に処女航海を行った。ナンガス号は12馬力、全長70フィートの鉄船で、2つのサイドパドルを備え、2隻の鉄製荷船を牽引していた。^[79] 1867年に難破船にぶつかり、ワガの近くで沈没した。^[80]

蒸気船JHP号は1866年に進水し、1868年10月にヘイとバルラナルドの間で沈没した。「引き上げられたが、さらに2回沈没し、1879年に解体された。」^[81] 1870年9月20日、当時エドワード・ワービーが所有していたJHP号^[82]は、ワガからガンダガイまでマランビジー川を無事に航海した。^[83]

1899年から1900年にかけて、ルイス・ガブリエル博士は写真撮影を始め、1906年頃までの間、新しい病院の責任が優先される時期の町の生活を写真に撮り続けた。ガブリエルは、その観察力、鋭敏さ、そして冷静なアプローチから、オーストラリアの初期のドキュメンタリー写真家の中でも最も優れた人物の一人とみなされている。しかし、彼の影や他人の影を画像に取り入れたり、広角レンズの急進的な遠近法を駆使したりすることで、彼の写真は非常に様式化されている。彼の写真がなぜ、どのように傑出しているのかという問題は、G・マクドゥーガルの小説「Belonging」の中心となっている。^[84]ガブリエルのガラス板ネガが国立図書館に収蔵されるに至った経緯については、国立図書館の「ガンダガイ・アルバム」に同様に興味深い話がある。ガブリエルの死後、ネガは保存され、オーストラリア国立図書館に寄贈され、1976年にガンダガイ・アルバムとして選集が出版された。^{[85] [86]}

1911 年、ガンダガイ シャイアの総人口は 1,921 人でした。20 世紀を通じて人口はほとんど変化せず、1981 年の国勢調査では 2,308 人、2006 年の国勢調査では 1,998 人でした。

2016年の国勢調査では、ガンダガイの人口は1,925人でした。85.6%がオーストラリア生まれで、90.4%が家庭では英語のみを話していました。ガンダガイで最も一般的な祖先は、オーストラリア系38.6%、イギリス系33.2%、アイルランド系9.8%、スコットランド系4.3%でした。宗教についての最も一般的な回答は、英国国教会39.8%、カトリック32.5%、無宗教11.8%でした。^[1]

ガンダガイは標高232メートル（761フィート）の内陸の町です。^[89]シャイアのほぼすべてがサウ​​スウェストスロープバイオリージョンに位置し、リビエリナ農業地域の一部です。シャイアの東部（ウィージャスパー方面）は、サウスイースタンハイランドバイオリージョンの一部とも考えられます。^[90]

ノース・ガンダガイは、ジンダリー・グループの重要なカンブリア紀の地質の上部に位置しており、そこからクリソタイル アスベストを含むガンダガイ蛇紋岩が産出しており^[91]、ゴンドワナ超大陸との先史時代のつながりも示唆しています。

シャイアは農業のために広範囲に開拓され、80%以上の地域が乾燥地での耕作と放牧に使用されています。シャイアの1%未満が保護のために管理されています。元々の植生が残っている例はほとんどありません。^[90]

ガンダガイ郡は主に田舎で、人口は少ない。郡の人口の 80% はガンダガイの町に住んでいます。郡にはクーラック、タンブロン、ムッタマ、ナンガスの 4 つの村があり、人口は 40 人から 90 人です。

ガンダガイは、南西斜面に典型的な温暖な気候です。^{[89] [90]}ケッペンの気候区分では、この町は地中海性気候( Csa )の特徴を持つ湿潤亜熱帯気候( Cfa ) です。^[92]季節による変化が大きく、特に最高気温は変化が激しいです。夏は暑く晴れ、乾燥する傾向があります。冬は涼しく曇りで、雨の日が多く、時々みぞれが降りますが、積雪はまれです。

ガンダガイには、以下を含む数多くの遺産に登録された場所があります。

• クータマンドラ - トゥームット鉄道:マランビジー川に架かるガンダガイ鉄道橋^[93]
• クータマンドラ - トゥームット鉄道:ガンダガイ駅^[94]
• ミドルトンドライブ：プリンスアルフレッド橋^[95]

グンダガイの経済は、森林の魅力と歴史的な橋によって生み出される観光業以外に、羊や牛、小麦、アルファルファ、トウモロコシの生産によって牽引されています。^[要出典]

2005年現在、ガンダガイの二次産業にはガンダガイ肉加工工場とDJリンチエンジニアリングがある。この肉加工工場は、100人以上の従業員を抱える同郡最大の雇用主である。 [ ^{90 ] リンチエンジニアリングは、シドニーの}オリンピックスタジアムの鉄骨橋梁建設など、大規模な建設プロジェクトで仕事をしてきた。^[96]

1842年、地質学者のWBクラーク牧師がガンダガイで金の存在を確認した。 ^[97] 1858年にはさらなる金の発見に続いてゴールドラッシュがこの地域を襲った。採掘は当初1875年まで続き、1894年には第2次ゴールドラッシュが起きた。鉱山は20世紀に入ってもかなり操業を続け、2007年現在でも採掘活動が行われている。最も有名な歴史的鉱山は、ガンダガイの南西数マイルにあるロビンソン・アンド・ライス鉱山（ロング・トンネル鉱山） [ ^98]と、ガンダガイのすぐ西数マイルにあるプリンス・オブ・ウェールズ鉱山（ 1900年頃、後のアメリカ合衆国大統領ハーバート・フーバーが鉱山技師を務めていた場所^[99] ）である。両鉱山とも、蛇紋岩/閃緑岩接触帯に沿った石英礁の鉱床を掘り当て、金テルル化物（ビスマス起源）も発見された。^[100]

ナンガスのマランビジー川中流にあるナンガス島は、初期の金鉱地の一つとして知られ、以前は「マアーサー島」と呼ばれていました。金を多く含むアデロング川がマランビジー川に流れ込む地点に隣接しています。^[101]

アスベストはオーストラリアで最初に商業的に採掘された。ガンダガイである。^[102] アクチノライトは町の西側にあるジョーンズ クリーク沿いで採掘されたが、その周辺にはいくつかの鉱床がある。繊維の中には 2 フィートの長さのものもあった。^[103] 1918 年以前は、ここがニュー サウス ウェールズにおける唯一のアスベストの産地だった。ガンダガイ北部は「アスベスト ヒル」と呼ばれることもある丘の上に建てられており、その地域での採掘によりアスベストが空気中に放出された。^[104]

グンダガイではクロム鉄鉱、タルク、マグネサイト、銅、粘板岩も採掘された。^[要出典]

ガンダガイベーカリーは1864年にオープンしたオーストラリア最古のパン屋です。^[105]

地元の記念碑石工フランク・ルスコーニは、ニューサウスウェールズ州周辺から集められた20,948個の大理石片からミニチュアのバロック様式のイタリア宮殿を彫刻しました。この作品は高さ1.2メートルで、1910年に着工し、完成までに28年かかりました。ガンダガイ観光案内所で見ることができます。^[53]

ルスコーニはタッカーボックス記念碑の犬の台座を彫刻し、犬の模型を作成した。^[106]これはシドニーのオリバー鋳造所で鋳造された。^{[107] [108]}

ナイアガラカフェは1938年にオープンし、ヒュームハイウェイ沿いの有名な立ち寄り場所でした。^[109]カフェは1942年に当時の首相ジョン・カーティンが短期間訪れたことを記念しており、カフェの窓にはカーティンが使用した食器やカーティンとカフェとのつながりが展示されています。^{[62]ナイアガラカフェは}キテリアのギリシャ人ストラティ・ノタラによって設立され、オーストラリアでギリシャ人が継続的に経営している最古のカフェでした。^[110] 2019年8月にカフェは閉店し、売りに出されました。^[111]その後、新しいオーナーによって修復され、2022年6月に再オープンしました。^[112]

ガンダガイの多くの場所は、ニューサウスウェールズ州の遺産登録簿と国定遺産登録簿に登録されています。^[113]

• マランビジー川にかかるガンダガイ鉄道橋^{[113] [114]}
• ガンダガイ駅とヤード群^[115]
• ガンダガイ裁判所^{[53] [116]}
• ガンダガイ地区病院^[113]
• マランビジー川アンダーブリッジ、ガンダガイ^[113]
• ガンダガイ鉄道橋のアプローチ^[117]
• オールド・ガンダガイ・タウン・サイト^[118]
• プリンスアルフレッド橋^[119]

ガンダガイはマランビジー川の交差点にあります。ガンダガイには旅行者が川を渡れる場所がいくつかあり、実際に渡っていました。ガンダガイでマランビジー川を渡るルートは、最終的にグレート サウス ロードになりました。

1858年6月の主要道路管理法は、シドニー近郊からゴールバーン、ガンダガイを経てアルバリーに至るグレートサザンロードを植民地の3本の主要道路の1つと定めた。しかし、その南端は1858年になっても「ほとんど整備されていない牛道」としか表現されていなかった。この道路は1860年代半ばに改良され、ガンダガイ近郊の一部区間は「舗装」され、アデロングクリーク（ガンダガイの南約10キロ）とアルバリーの間のすべての小川に橋が架けられた。^{[120] 1914年にこの道路はニューサウスウェールズ州の主要道路と定められ、その後州道2号に指定され、1928年に}ヒュームハイウェイと名付けられた。このハイウェイは1977年にシーハン橋が開通し、ガンダガイを迂回するようになった。^[121]

ガンダガイには、次のよう な古い浅瀬がいくつかあります。

• ジョーンズクリークを渡るハンリーストリートの西端にあるもの
• ジョーンズ クリークを渡ったバーク ストリートの南側の渡し場
• シェリダン・レーンの西端にあり、ジョーンズ・クリークを渡っている。
• ウィリアム通りの西端にあるジョーンズ川を渡る浅瀬
• モーリーズ・クリークを渡るオトウェイ・ストリートの浅瀬
• ヤリ橋のすぐ西側にあるモーリーズ クリークを渡る 1950 年代のコンクリートの浅瀬
• ヤリ橋の東にあるモーリーズクリークを渡る非常に古い浅瀬
• マランビジー川を渡り、ガンダガイ・ショーグラウンドとミンゲイの間のタラバンドラに向かうワラモア・フォード
• サンディフォールズ浅瀬
• クーラックのナインマイルにあるムッタマ川を渡る浅瀬。地元の詩、民話、歴史でよく知られている渡河地点です。
• ガンダガイ郡区のマランビジー川の浅瀬、オトウェイ通りと一直線に
• 「アデロングクロッシング プレイス」、現在は「タンブロン」。かつてはアデロング クリークを渡る浅瀬があった場所。

また、ガンダガイの下流には、 ウォンタバジェリー横断歩道がありますが、現在は低いマンダロ橋に置き換えられています。

多くの場合、橋が浅瀬に取って代わったが、必ずしも同じ場所にあるとは限らない。橋は高い川岸を必要とするが、浅瀬は低い川岸を好むからである。モーリーズ・クリークにあった2つの古い橋はもはや存在しない。ガンダガイのバイロン・ストリートに沿ってモーリーズ・クリークを渡っていた木製のリアリーズ橋は、1990年代にガンダガイ・シャイア・カウンシルによって焼き払われた。バイロン・ストリートとホーマー・ストリートの中間地点でモーリーズ・クリークを渡っていたライリーズ橋は、1851年のガンダガイ洪水で流された。^[122]

1867年^{[123] 、}錬鉄製の トラス橋であるプリンス・アルフレッド橋がマランビジー川に完成した。この橋はウィリアム・クリストファー・ベネット^[124]によって設計され、フランシス・ベル^[125]とフレデリック・オーガスタス・フランクリンによって建設され、全長は314メートルで、川を横切る3つの錬鉄製トラススパン（それぞれ31.4メートル）と、南側の2つのアプローチスパンが木製、北側の23のアプローチスパンが同じく木製で、氾濫原から1/30の勾配で上昇していた。^[126]これはニューサウスウェールズ州で建設された最初の鉄製トラス橋であった。^[127]

1896 年より前に、北側の 23 スパンが、氾濫原の全幅を横切る 4.6 メートルから 9.14 メートルまでの長さの 105 スパンの木製スパンからなるより長い構造に置き換えられました。その年、3 つのメイン スパンの北 6 スパンの橋の西側に、現在のスロープとほぼ同じ場所にスロープが設置されました。これはおそらく、これらのスパンの保守上の問題が原因で、木製アプローチ スパンから交通を迂回させるためでした。^[128]

1896年、北側の105径間が、異なる線形の76径間からなる新しいアプローチ構造に置き換えられ、南側のアプローチはわずかに延長され、全長は922メートルとなり、以前より12メートル短くなった。1932年にシドニー・ハーバー・ブリッジが完成するまで、ニューサウスウェールズ州で最長の橋であり続けた。^[121]この構成の橋は1977年まで使用され続けたが、1930年代初頭に大規模な修復工事が行われた。

1903年、ガンダガイからトゥムットまでの鉄道の延長のため、全長819メートルの2番目の（鉄道）橋がマランブジー川に架けられました。^[要出典]

1977年、3つ目の橋であるシーハン橋が開通した。これはヒューム・ハイウェイのバイパスであるガンダガイの一部で、プリンス・アルフレッド橋の代わりとなるプレストレストコンクリート橋である。この橋は、プリンス・アルフレッド橋の補修に代わる橋として1930年代初頭に検討された選択肢の1つとほぼ同様のルートをたどっている。この橋の長さは1,143メートル（3,750フィート）で、シドニー・ハーバー・ブリッジより6メートル短い。この橋は、1941年から1950年までヤス選挙区、1950年から1973年までバリニャック選挙区でニューサウスウェールズ州議会議員を務め、様々な大臣職を歴任したビル・シーハンにちなんで名付けられた。 ^[129] 2010年、この橋はヒューム・ハイウェイの南行き車線を通すために複線化された。^[130]

ガンダガイは小さな町であるが、詩や歌の作者を含む作家にとって人気の題材であり、^[131]典型的なオーストラリアの田舎町の代表となっている。ガンダガイには、アボリジニとヨーロッパの出来事に関連する長く強力な口承や民間伝承もあり、その場所は、御者（「ブロッキー」）、ブッシュトラベラー、スワッグマン、羊の毛刈り人、牛飼いにとって重要な集合場所であり、川を渡る場所であった。^[3]

ガンダガイは、おそらくオーストラリアの他のどの地域よりも、物語や歌、詩の中でよく言及されている。それらには、初期の無名作家シータの詩「ガンダガイの死者への頌歌」^[132]、ジェームズ・ライリーの「ガンダガイの災難」^[133]、 ジャック・モーゼスの「ガンダガイから9マイル」^[134]、ジャック・オハガンの歌「犬がタッカーボックスに座っているところ（ガンダガイから5マイル）」、^{[135] 、「}ガンダガイへの道に沿って」 [136]、 「スネーク・ガリー・スワガー」^[136]、「アラバマの少年がガンダガイの少女に出会ったとき」^[137]などがある。ガンダガイは、「ガンダガイの壮大な古い丘」という歌にも登場する。^[138] 1971年の教育短編映画『Mainly for Women』は、ガンダガイからシドニーに移住する若い女性を描いた作品である。^{[139] 2010年に出版された}ジャニーン・リーンの短編小説集『Purple Threads』は、主要な文学賞であるデイヴィッド・ウナイポン賞を受賞し、コモンウェルス文学賞の最終候補に残った。^[140]

文学作品におけるその他の言及としては、バンジョー・パターソンの「ガンダガイへの道」^[141]や伝統的なバラード「ガンダガイのフラッシュ・ジャック」^[142]などがある。オーストラリアに滞在していた英国の偉大なフォークシンガーALロイドは、毛刈りの歌「ガンダガイのフラッシュ・ジャック」と「ガンダガイへの道」の両方を録音した。^[143]

さらに、ヘンリー・ローソンの『リベリナのスコットランド人』^[144]やCJ・デニスの『旅人』^{[145]にもこの町のことが記されている。} マイルズ・フランクリンの『ビンビンのブレント』サーガはこの地域を舞台としており、1852年の洪水の記述が含まれている。^[146]

ガンダガイで最も人気のあるスポーツはラグビーリーグです。ガンダガイ タイガースはグループ 9 ラグビーリーグでプレーしています。クラブはアンザック パーク オーバルで試合を行い、トゥムットやジュニーとのダービーには数千人の観客が集まることもよくあります。

スネーク・ガリー・カップ・フェスティバルは毎年 11 月に開催され、2 日間にわたるスネーク・ガリー・カップ・レーシング・カーニバルが開催されます。これはニュー・サウス・ウェールズ州南部のプレミア レース イベントの 1 つです。スネーク・ガリー・カップというレースを開催するというアイデアは、もともと 1970 年代初頭のガンダガイ・アデロング レーシング クラブの委員会で提案されました。^[要出典]しかし、当時の委員会の支援がなかったため、レースは実現しませんでした。アイデアが本格的に推進されたのは、1979 年 11 月にスネーク・ガリー サービス センターでパパ、デイブ、ママ、メイベルの像が除幕されたときで、センターの代表者の 1 人であるテッド・タウトが、人気の高いボンボン・カップ ミーティングに似たピクニック レース ミーティングとしてスネーク・ガリー カップを運営する可能性について言及したのがきっかけでした。 1982年11月、ガンダガイ・アデロング・レーシング・クラブは、ドッグ・オン・ザ・タッカーボックス50周年記念の一環として、平日のレース会議を開催しました。会議のメインレースは、1000メートルのスネーク・ガリー・フライング・ハンディキャップでした。^[要出典]スネーク・ガリー・フライング・ハンディキャップは、その後2年間、クラブの11月の会議のメインレースとして残りました。1984年、クラブは1985年の会議でTABステータスを申請し、1400メートルで最初のスネーク・ガリー・カップを開催することを提案しました。申請は不成功に終わりました。これが、現在の形式のスネーク・ガリー・カップの始まりでした。1990年、クラブは再びカップのTABステータスを申請し、1992年のカップでこれを確保することに成功しました。その日以降、カップは金曜日のみに開催されています。大会の 2 日目は「Hair of the Dog」と呼ばれ、より家族向けのレース デーです。

ガンダガイでは、2016年4月2日にガンダガイ・シャイア評議会の支援を受けて、ナウラ・マッド・スウェット・アンド・ビールズの人々によって開催された「マッド・マスター」が開催された。このイベントでは、ノース・ガンダガイ・コモンにある、非常に重要で記録に残るアボリジニの儀式の場全体に大きな泥の穴を掘り、非常に大きく深い穴に水を満たすという内容だった。何百人もの競技者が、穴やその他の障害物を乗り越えて泥浴びをした。^[147]

町のラグビーリーグチームはマーハーカップに出場した。

ターニングウェーブフェスティバルは、アイルランド人とケルト人のオーストラリアへの移住を祝う音楽と文化の祭典で、2011年まではガンダガイで開催されていましたが、2012年にヤスに移転しました。 ^[148]

2016年、ガンダガイ郡とクータマンドラ郡は、ガンダガイ市長のアブ・マカリスター氏^{[149]と町の多くの実業家の意向に反して、クータ}マンドラ・ガンダガイ地域議会に合併せざるを得なくなった。ガンダガイ亡命議会が後援した合併反対の看板が、数年間ガンダガイ中に目立つように掲げられた。5年経っても、合併に伴う問題は依然として問題となっている。^[150]議会の分割は2022年8月に始まり^[151]、その年に予定されている地方自治体選挙に間に合うように2024年に完了する予定であった。^[152]

• ガンダガイの伝承