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| 業界 | フェリー |
|---|---|
| 前任者 | シドニーフェリー |
| 設立 | 2012年7月28日 |
| 本部 | 、 オーストラリア |
サービスエリア | ポートジャクソン パラマタ川 |
| サービス | フェリー運航会社 |
| 親 | トランスデブ・オーストラレーシア |
| Webサイト | www.beyondthewharf.com.au/ |
トランスデブ・シドニー・フェリー（旧ハーバーシティ・フェリー）はトランスデブ・オーストラレーシアの子会社で、 2012年7月からシドニー・フェリーネットワークのフェリーサービスを運営しています。現在は2028年6月までの契約に基づいてフェリーネットワークを運営しています。運営契約の一環として、トランスデブ・シドニー・フェリーは政府機関シドニー・フェリーからバルメイン整備施設と船団の両方をリースしています。[1]
歴史
2011年、ニューサウスウェールズ州政府はフェリーサービスを民間に委託することを決定した。ハーバーシティフェリーはトランスフィールドサービス（後のブロードスペクトラム）とヴェオリアトランスデブ（後のトランスデブ）の50/50の合弁会社として設立された。2012年5月、ハーバーシティフェリーは2012年7月28日から7年間の契約でサービスを運営する入札に成功したと発表された。[2] [3] [4] [5] [6]
2016年12月、トランスデブがブロードスペクトラムの株式50%を買収し、ハーバーシティフェリーはトランスデブオーストラレーシアの完全子会社となった。 [7] 2016年12月現在[アップデート]、ハーバーシティフェリーは650人以上の従業員を雇用し、32隻の船を保有している。[7]政府は2017年にさらに6隻のフェリーを購入し、ハーバーシティフェリーの船隊に追加された。[8]
2019年7月、ハーバーシティフェリーは2028年6月までフェリーを運航する新しい契約を開始しました。 [9]契約に合わせて、ハーバーシティフェリーはトランスデブシドニーフェリーにブランド名を変更しました。[10] 2019年6月にウェブサイトが時期尚早に更新され、名前の変更が反映されました。[11] 2021年には10隻の新しいリバークラスフェリーが就航しました。[12] 3隻のエメラルドクラスフェリーは2021年に就航しましたが、2022年には複数の操舵故障により一時撤退しました。7隻の新しいパラマッタリバークラスフェリーのうち3隻が導入され、残りは2024年または2025年に就航する予定です。[13]
フェリーのクラス
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1982年からの淡水級フェリー（淡水） -
ファースト・フリート級、1984年以降（スカボロー） -
1992 年からのRiverCat クラス(Marlene Mathews) -
エメラルド級フェリー、2017年以降。
（バンガリー） -
リバー級、2021年以降。
（ルース・パーク） -
パラマッタ・リバー級、2024年以降。
（フランシス・ボドキン）
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艦隊
参考文献
- ^ 年次報告書 2012年6月30日 2015年4月13日アーカイブシドニーフェリー
- ^ 「トランスフィールドJVがシドニーフェリーの契約を獲得」news.com.au 2012年5月3日。2012年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月27日閲覧。
- ^ ハーバーシティフェリー ウェイバックマシンで2013年3月5日にアーカイブニュー サウスウェールズ州交通局
- ^ “Harbour City Ferries”. Harbour City Ferries. 2013年. 2013年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月9日閲覧。
- ^ 民間運航会社がフェリーサービスの管理を引き継ぐ Archived 2014年5月4日 at the Wayback Machine Sydney Morning Herald 2012年5月3日
- ^ 着実に前進: フェリーは民間の手に渡る アーカイブ済み 2012年10月31日ウェイバックマシン シドニー・ モーニング・ヘラルド2012年7月28日
- ^ ab TRANSDEV AUSTRALASIA ACQUIRES 100% OF HARBOUR CITY FERRIES Archived 23 September 2018 at the Wayback Machine、Transdev Australasia、2016年12月8日発行、2018年1月19日閲覧
- ^ シドニー フェリー フリートアーカイブ 2018-01-19 at the Wayback Machine Transport for NSW 2017 年 12 月 18 日
- ^ 政府が13億ドルの契約を締結し、シドニーへのフェリーサービスが増加 2019年3月10日アーカイブ、Wayback Machine シドニー・モーニング・ヘラルド2019年2月27日
- ^ 「トランスデブ、2028年までの8億1500万ユーロのシドニーフェリー契約更新を確保」。トランスデブ。2019年3月7日。2019年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月30日閲覧。
- ^ 「ホームページ」。トランスデブ・シドニー・フェリー。2019年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月24日閲覧。
- ^ シドニーのフェリーが海外で建造されることに怒り Archived 27 March 2023 at the Wayback Machine Canberra Times 2019年10月23日
- ^ ab アボリジニ問題・条約担当大臣、地方運輸・道路担当大臣（2024年3月5日）。「新しいパラマタ川級フェリーがダーウェント川で海上試験を開始」。ニューサウスウェールズ州政府。 2024年3月9日閲覧。
- ^ シドニー フェリー フリート ファクト アーカイブ 2015 年 4 月 12 日ウェイバックマシンTransport for NSW 2014 年 4 月 15 日
- ^ 「キャサリン・ハムリン、ホバートで35mの乗客用カタマラン」。Incat。2019年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月17日閲覧。
- ^ デンマークとシドニー港行きのインキャットフェリーザ・マーキュリー2017年4月21日
- ^ Victor Chang アーカイブ済み 2019年5月13日Wayback Machine Marine Traffic
- ^ NSW、Transport for (2017年8月30日)。「Pemulwuyがシドニー港に到着」。www.transport.nsw.gov.au。2017年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月5日閲覧。
- ^ Raper, Asleigh (2018年1月31日). 「Ferry McFerryface が May Gibbs に改名」ABC News . 2018年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月8日閲覧。
- ^ フェリー・マクフェリーフェイスは、アンドリュー・コンスタンスの船長指名まで、新フェリーの名前として公に選ばれていなかった。2021年7月26日アーカイブ、Wayback Machineにて。 デイリー・テレグラフ、2018年1月30日
- ^ abc NSW、Transport for（2021年2月3日）。「新しいフェリーは人気の港のビーチにちなんで命名される」www.transport.nsw.gov.au 。 2022年3月13日閲覧。
- ^ Investment、NSW Trade and（2014年5月22日）。「シドニーの象徴的な建物の建設を監督し、業界に革命をもたらしたエンジニアに最高賞」。Chief Scientist 。 2024年7月18日閲覧。