風上と風下

地理学と航海術において、風上（/ ˈ w ɪ n d w ər d、ˈ w ɪ n ər d / ）と風下（/ ˈ l iː w ər d、ˈ lj uː ər d / ）は風に対する方向です。風上は基準点から見て風上、つまり風が吹いてくる方向です。風下は基準点から見て風下、つまり風が向かう方向です。

船の風下側は「風下側」です。船が横風の圧力を受けて傾いている場合、風下側は「下側」になります。帆船時代には、気象計のように、気象という用語はいくつかの文脈で風上と同義語として使用されていました。

山は雨水を捕らえるので、風上側は山に遮られる風下側よりも湿り気を帯びる傾向があります。風下の乾燥した地域は雨陰にあると言われています。

起源

「風上」という用語は、低地ドイツ語と古英語の両方に由来しています。風のない場所を意味する「lee」という単語は、古ノルド語の「hle」（カバー）に由来し、中世以来ドイツの海洋航海で使用されていました。「風」という単語は「動いている空気」を意味し、ゲルマン祖語の*winda-に由来し、時とともに進化し、発音の変化は「windy」などの類似語の影響を受けました。「風」という単語は、13世紀後半から空虚と虚栄心と関連付けられてきました。さらに、「風」は「風が吹く方向」などのフレーズで比喩的に使用され、現在の状況を示しています。「-ward」は「向かう」を意味し、古英語の副詞接尾辞で、ゲルマン祖語の*werda-に由来し、それ自体は「向きを変える、曲がる」を意味するPIE語根*wer-に由来しています。「-ward」の本来の概念は「向きを変える」です。^[1]^[2]

使用法

風上と風下（およびそれによって形成される帆走方向）は、セーリング、ウィンドサーフィン、グライダー、ハンググライダー、パラシュートなどの風力または風の影響を受けるアクティビティで考慮すべき重要な要素です。ほぼ同じ意味を持つ他の用語、特にアップウィンドとダウンウィンドも広く使用されています。^[3]

海事

帆船では、風上の船の方が操縦性が高いのが普通です。このため、帆船に適用される国際海上衝突予防規則第12条では、2隻の船が風に対して同じような方向に航行している場合、風上の船は風下の船に道を譲ると規定されています。^[4]

海戦

帆船時代の海戦では、船は常に風を有利に利用しようとし、可能であれば風上から攻撃するように操縦した。これは、操縦性の低い横帆の軍艦にとっては特に重要であり、風上に向かって航行する能力が限られており、戦闘に入る際に「風向計を保持する」ことを目指していた。^[5]

これは、海戦に大砲が導入されると特に重要になった。船は風から離れて傾くため、風下の船はより多くの上部を砲弾にさらすことになり、極端な場合には船底の一部も砲弾にさらすことになる。^[6]

島の説明

風上と風下という用語は、個々の島の側（および気候^[7]）と群島内の島の相対的な位置の両方を指すために使用されます。島の風上側は卓越風の影響を受け、したがってより湿潤です（地形性降水量を参照）。風下側は卓越風から遠い、または物理的に卓越風の風下にある側であり、通常はより乾燥しています。

群島では、大西洋や太平洋の貿易風などの卓越風に対して、風上の島は風上となり、風下の島は風下となります。

参照

カーボベルデ諸島のバルラヴェント（風上）とソタヴェント（風下）
下流と上流
フェーン風
リーショア
航海用語一覧
北西ハワイ諸島、別名リーワード諸島
ウィンドワード諸島、リーワード諸島、リーワードアンティル諸島（小アンティル諸島内）
ウィンドワード諸島とリーワード諸島（ソシエテ諸島内）

参考文献

^ “プラットワート: ラヴ・アン・リー”. Die Welt (ドイツ語)。 2015 年 8 月 3 日。2023 年11 月 6 日に取得。
^ Douglas Harper (2023年6月3日). 「Windward」.オンライン語源辞典. 2024年1月29日閲覧。
^ パトリック・M・ロイス（1993年4月1日）。ロイスのセーリングイラストコース：逐語的に読める講義を提供。プロスター出版。11ページ～。ISBN 978-0-911284-01-0. 2020年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月17日閲覧。
^ ナビゲーターズ・インターナショナル『道路のルール』1998年版、レックス・ブックストア社、pp. 73– 。ISBN 978-971-23-2239-6. 2020年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月17日閲覧。風下側の船舶が風上側の船舶の風下側を通過すると、その船舶の操縦に重大な影響が出る可能性があります。風上側の船舶の操縦にはそのような問題は発生しません。
^ デイヴィッド・チャイルズ（2014年4月30日）。『メアリー・ローズ号：ヘンリー7世の旗艦の生涯と時代』シーフォース出版。127頁～。ISBN 978-1-4738-5285-3. 2020年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月17日閲覧。
^ サム・ウィリス (2008)。『18世紀の海戦：航海術』。ボイデル・プレス。152～156ページ。ISBN 978-1-84383-367-3. 2020年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月17日閲覧。
^ Michael Pidwirny (2016年9月5日). 自然地理学用語集. Our Planet Earth Publishing. pp. 286–. ISBN 978-0-9877029-0-6. 2020年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月17日閲覧。

[1] “プラットワート: ラヴ・アン・リー”. Die Welt (ドイツ語)。 2015 年 8 月 3 日。2023 年11 月 6 日に取得。

[2] Douglas Harper (2023年6月3日). 「Windward」.オンライン語源辞典. 2024年1月29日閲覧。

[Royce1993-3] パトリック・M・ロイス（1993年4月1日）。ロイスのセーリングイラストコース：逐語的に読める講義を提供。プロスター出版。11ページ～。ISBN 978-0-911284-01-0. 2020年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月17日閲覧。

[4] ナビゲーターズ・インターナショナル『道路のルール』1998年版、レックス・ブックストア社、pp. 73– 。ISBN 978-971-23-2239-6. 2020年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月17日閲覧。風下側の船舶が風上側の船舶の風下側を通過すると、その船舶の操縦に重大な影響が出る可能性があります。風上側の船舶の操縦にはそのような問題は発生しません。

[Childs2014-5] デイヴィッド・チャイルズ（2014年4月30日）。『メアリー・ローズ号：ヘンリー7世の旗艦の生涯と時代』シーフォース出版。127頁～。ISBN 978-1-4738-5285-3. 2020年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月17日閲覧。

[Willis2008-6] サム・ウィリス (2008)。『18世紀の海戦：航海術』。ボイデル・プレス。152～156ページ。ISBN 978-1-84383-367-3. 2020年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月17日閲覧。

[Pidwirny2016-7] Michael Pidwirny (2016年9月5日). 自然地理学用語集. Our Planet Earth Publishing. pp. 286–. ISBN 978-0-9877029-0-6. 2020年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月17日閲覧。