第二次世界大戦中のカナダ

1914年8月にイギリスがドイツに宣戦布告した時、カナダはイギリス帝国の自治領であり、国内問題のみを完全に管轄していたため、自動的に第一次世界大戦に参戦した。戦後、カナダ政府は、国とフランス系カナダ人とイギリス系カナダ人を分断した1917年の徴兵危機の再発を避けたいと考えていた。ウィリアム・ライオン・マッケンジー・キング首相は「議会が決定する」と述べ、1922年のチャナック危機への関与を避けたが、その理由の一つはカナダ議会が休会中であったことだった。^{[ 11 ]}

1931年のウェストミンスター憲章は、カナダに外交政策における自治権を与えた。 1939年9月にイギリスが第二次世界大戦に参戦した際、一部の専門家は、イギリスの宣戦布告は両国の共通の君主の名においてなされたものであるため、カナダは依然としてイギリスの宣戦布告に拘束されるべきだと主張したが、キング首相は再び「議会が決定する」と述べた。^{[ 11 ] [ 10 ]： 2}

1936年、キング首相は議会で「我が国は、私自身が憂慮すべきと考えるほど国際情勢に巻き込まれつつある」と述べた。^{[ 10 ]： 2} 政府も国民も、1917年の徴兵危機の影響もあり、ヨーロッパでの戦争への参加には依然として消極的だった。キング首相と野党党首ロバート・ジェームズ・マニオンは、 1939年3月に海外派遣のための徴兵に反対を表明した。しかしながら、キング首相は、アメリカ合衆国が参戦するか否かにかかわらず、カナダは帝国の戦争に参加するという1923年の見解を変えていなかった。1939年8月までに、フランス系カナダ人を含む閣僚は、ミュンヘン危機当時とはおそらく異なる形で戦争に向けて結束した。ただし、閣僚も国民も、カナダの参戦は「限定的」になるだろうという期待を一部根拠として支持を表明していた。^{[ 10 ]： 5-8}

1939年9月1日のポーランド侵攻以前から、カナダが戦争に参加することは明らかだった。1939年9月3日にイギリスが宣戦布告してから4日後、議会は特別会期に招集され、キングとマニオンはともにイギリスに続いてカナダを支持すると表明したが、カナダが自らの意思で参戦し、戦争に参加する義務はないことを示すため、すぐには宣戦布告しなかった。^{[ 12 ]}戦争が突然起こった1914年とは異なり、政府は価格統制、配給、検閲など様々な措置を準備しており、 1914年の戦時措置法が再び発動された。^{[ 13 ]} 2日間の議論の後、下院は1939年9月9日に国王演説に対する返答演説を承認し、キング政府に宣戦布告の権限を与えた。ケベック州の少数の議員が法案の修正を試み、CCF党首のJSウッドワースは党員の一部が反対していると述べた。ウッドワースは法案に反対票を投じた唯一の国会議員だった。^{[ 14 ] [ 15 ]} 上院も同日、法案を可決した。内閣はその夜、宣戦布告を起草し、総督のトゥイーズミュア卿が9月10日に署名した。^{[ 16 ]}ジョージ6世は9月10日、カナダの対ドイツ宣戦布告を承認した。^{[ 17 ]}カナダはその後、イタリア（1940年6月11日）、日本（1941年12月7日）、その他の枢軸国にも宣戦布告し、ウェストミンスター憲章がこれらの主権をカナダに付与したという原則を確立した。

戦争勃発時、カナダのヨーロッパでの戦争への関与は政府によって1個師団と、本土防衛用の予備1個師団に限定されていた。それにもかかわらず、カナダ軍の最終的な規模は、戦前のいわゆる動員「計画」で想定されていた規模をはるかに超えた。戦争中、陸軍は73万人、空軍は26万人、海軍は11万5千人の人員を徴募した。さらに、数千人のカナダ人がイギリス空軍に所属した。カナダ陸軍の約半数と空軍の4分の3の人員は国外に出ることはなかったが、オーストラリア、ニュージーランド、アメリカ合衆国の軍隊の約4分の3は海外に派遣された。しかし、戦争が終わるまでに、110万人の男女がカナダのために軍服を着て従軍した。^{[ 18 ]}海軍は1939年にはわずか数隻だったが、3隻の航空母艦と2隻の巡洋艦を含む400隻以上の艦船にまで拡大した。その海上における努力は、戦争中を通して大西洋横断航路を維持するのに役立った。

これは部分的には、マッケンジー・キングの「限定責任」政策とカナダの産業戦争努力に必要な労働力を反映したものであったが、同時に戦争の客観的な状況も反映していた。フランスが敗北し占領されたため、 1944年6月のノルマンディー上陸作戦まで、第一次世界大戦の西部戦線に相当する第二次世界大戦の戦場は存在しなかった。カナダは348名の兵士を派遣したが、北アフリカ戦線と地中海戦線に必要な人員は比較的少なく、イギリス軍やその他の大英帝国・英連邦軍によって容易に満たされた。

戦争への対応は当初限定的なものとされていたが、資源は迅速に動員された。HMCSセントローレントとHMCSサグネーに護衛されたHX 1船団は、国が宣戦布告してからわずか6日後にハリファックスを出港した。^{[ 19 ]}カナダ第1歩兵師団は1940年1月1日にイギリスに到着した。 ^{[ 20 ]} 1940年6月13日までに、ヘイスティングス・アンド・プリンス・エドワード連隊第1大隊は、ベルギーのイギリス遠征軍の南側側面を確保しようとしてフランスに派遣された。大隊が到着した頃には、イギリス軍と同盟軍はダンケルクで孤立し、パリは陥落しており、大隊は内陸200kmまで進軍した後、ブレストに戻り、その後イギリスに帰還した。   

1942年8月のディエップ襲撃を除けば、カナダ軍はヨーロッパ戦線において、 1943年夏のシチリア侵攻まで、目立った戦闘を経験することはなかった。シチリア作戦によって、カナダ軍は戦闘に参加する機会を得て、後にローマに最初に進軍した部隊の一つとなった。

カナダは真珠湾攻撃以前に戦争に積極的に関与していたアメリカ大陸で唯一の国だった。^{[ 21 ]}

カナダにおける戦争支持は、プロパガンダキャンペーンを通じて動員された。その一つが「イフ・デイ」と呼ばれる、ウィニペグへのナチス侵攻を模した演出で、これにより300万ドル以上の戦時国債が集められた。

1940 年 6 月のフランス崩壊から1941 年 6 月のドイツによるソ連侵攻まで、カナダは海軍輸送船団と空輸によってイギリスに緊急に必要な食料、武器、戦争物資を供給したほか、バトル・オブ・ブリテンとザ・ブリッツで戦ったパイロットと飛行機も供給した。バトル・オブ・ブリテンの間、88 名から 112 名のカナダ人パイロットが RAF に所属し^{[ 28 ]} 、そのほとんどは自らの意思でイギリスに渡った。政治的な必要性から、開戦当初にイギリス連邦航空訓練計画の下で「カナダ人のみ」の飛行隊である第 242 飛行隊 RAFが編成され、この飛行隊はバトル・オブ・フランスに参加した。その後、バトル・オブ・ブリテン中の 1940 年 6 月に第 1 飛行隊 RCAFが加わり、8 月には激戦の真っ只中にいた。1940 年 10 月の戦闘終結までに、23 名のカナダ人パイロットが戦死した。^{[ 29 ]}カナダ空軍の飛行隊とイギリス空軍に所属するカナダ人パイロットは、バトル・オブ・ブリテンの間、スピットファイアとハリケーン戦闘機で目覚ましい活躍を見せた。1943年1月1日までに、イギリスには十分な数のカナダ空軍の爆撃機と乗員がおり、イギリス空軍爆撃機軍団の8つの爆撃機グループのうちの1つである第6グループを編成することができた。もし計画されていたドイツ軍のイギリス侵攻が1941年に実行されていたら、後に第1カナダ軍団として知られることになる部隊が、イギリス海峡とロンドンの間に展開し、ドイツ軍を迎撃していたであろう。

フランスが降伏した後、イギリスはカナダに対し、ドイツによる北アメリカ侵攻は不可能ではないため、カナダはそれに応じて計画を立てる必要があると伝えた。1940年6月以降、カナダは自国防衛をイギリスへの支援と同じくらい、あるいはそれ以上に重要視するようになった。^{[ 22 ]}カナダ軍は、北アメリカでドイツに最も近い地点であるカナダ東海岸のニューファンドランド自治領の防衛に派遣された。イギリス諸島との陸路を失うことを恐れたカナダは、アイスランドの占領も要請され、イギリスの最初の侵攻に続いて1940年6月から1941年春まで占領した。^{[ 10 ]} カナダはまた、アメリカの方法と工具を使用して軍事装備を生産した。費用はもはや問題ではなく、6月24日、キング内閣はカナダ史上初の10億ドルの予算を発表した。これには、1939年から1940年の会計年度の1億2600万ドルと比較して7億ドルの戦争費用が含まれていたが、戦争によってカナダ経済全体は史上最強となった。野党の支持を得て、国家資源動員法が制定され、カナダ全土で徴兵制が開始された。1917年の危機を引き起こした問題を回避するため、徴兵されたカナダ人は志願しない限り海外に派遣されることはなかった。しかしながら、多くの人々はあらゆる形態の徴兵制に断固として反対し続けた。1940年8月、モントリオール市長のカミリエン・ウードが徴兵制に反対を表明した際、彼は逮捕され、収容所に送られた。^{[ 22 ] [ 10 ]： 32-33}

米国政府はまた、ドイツがヨーロッパで勝利した場合の北米への影響を恐れていた。モンロー主義のため、アメリカ軍は長らくカナダへの外国の攻撃を米国への攻撃と同じものとみなしていた。ルーズベルト政権のヨーロッパへの援助を批判していたアメリカの孤立主義者は、カナダへの援助を批判することはできなかった^{[ 22 ] [ 30 ]}。1940年夏に行われたアメリカ人への調査では、81パーセントが防衛を支持していた^{[ 31 ]} 。孤立主義的なシカゴ・トリビューン紙が6月19日に軍事同盟を提唱したことは、カナダを驚かせ喜ばせた^{[ 30 ]} 。米国はキングを通じて、ドイツが支配できないように、イギリス海軍を帝国の周囲に分散させるようイギリスに要請した。1940年8月16日、キングはニューヨーク州オグデンズバーグの国境の町でルーズベルトと会談した。オグデンスバーグ協定を通じて、両国は防​​衛に関する常設合同委員会を設立することに合意した。この委員会は両国の共同防衛を計画し、戦後も存続する組織である。1940年秋、イギリスの敗北が非常に確実になったため、合同委員会は、ドイツがヨーロッパで勝利した場合、カナダ軍の指揮権をアメリカに委ねることに合意した。1941年春までに、軍事状況が改善するにつれ、カナダはアメリカが参戦した場合、自国軍のアメリカによる指揮権を受け入れることを拒否した。^{[ 32 ]}

戦争が宣言されたとき、イギリスはカナダがイギリス領北アメリカの防衛の責任を負うことを期待していた。^{[ 10 ]} 1939年、LE エマーソンはニューファンドランドの防衛長官であった。^{[注1 ]}ウィンストン・チャーチルはエマーソンにカナダと協力し、「友好的な侵略」に従うよう指示し、マッケンジー・キングにカナダの君主として国王によるニューファンドランド占領を助言するよう促した。1942年3月までに、エマーソン長官はニューファンドランド航空機探知隊などの公式組織を再編し、カナダ航空機識別隊などのカナダの部隊に統合した。

第二次世界大戦中、ニューファンドランドにはいくつかのカナダ連隊が駐屯していました。最も有名な連隊はカナダ王立ライフル連隊で、イギリス領香港に派遣される前にケープ・スピアーに駐屯していました。1941年7月にはプリンスエドワードアイランド・ハイランダーズが到着し、彼らと交代しました。1941年と1942年には、リンカーン＆ウェランド連隊がガンダー空港、その後セントジョンズに配属されました。

カナダ軍はドイツ海軍の襲撃を阻止するため、ケープ・スピアーに大型砲を多数備えたコンクリート要塞を建設した。セントジョンズ港を見下ろす場所にも要塞が建設され、サウスサイド・ヒルズには弾薬庫や掩蔽壕が掘られ、港の入り口には魚雷網が張り巡らされた。ベル島には商船隊を潜水艦攻撃から守るため大砲が設置され、リゴレットにはグース湾を守るために砲台が据えられた。

イギリス陸軍はニューファンドランドで海外派遣用の2つの部隊を編成した。第59野戦砲兵連隊と第166野戦砲兵連隊である。第59野戦砲兵連隊は北ヨーロッパで、第166野戦砲兵連隊はイタリアと北アフリカで任務に就いた。ロイヤル・ニューファンドランド連隊も編成されたが、海外に派遣されることはなかった。第125（ニューファンドランド）飛行隊（イギリス空軍）はイングランドとウェールズで任務に就き、 Dデイの支援を行った。同飛行隊は1945年11月20日に解散した。^{[ 33 ]}

また、ニューファンドランド島は、ニューファンドランド海外林業部隊（ NOFU）という形で、3000人以上の熟練した林業従事者をスコットランドに派遣した。NOFUは、増大する需要を満たすために木材を供給することで、戦争遂行に貢献した。

1939年から1945年までニューファンドランドに配属されたカナダ兵は全員、海外勤務に対するカナダ義勇兵従軍章に銀の留め金を授与された。カナダ、南アフリカ、ニュージーランド、オーストラリアはそれぞれ独自の義勇兵従軍章を発行していたため、ニューファンドランド政府は1978年に独自の義勇兵従軍章を鋳造した。ニューファンドランド義勇兵従軍章は、英連邦軍で海外勤務したが義勇兵従軍章を受け取っていないニューファンドランド人にのみ授与された。このメダルはブロンズ製で、表面には王冠とカリブー、裏面にはブリタニアと2頭のライオンが描かれている。

フランス陥落後、ニューファンドランド沖に位置するフランス海外領土サンピエール・ミクロンはヴィシー・フランスに忠誠を誓った。カナダ政府は枢軸国がサンピエール・ミクロンを作戦基地として利用する可能性があると考えた。この植民地はカナダとニューファンドランドに近いため、ドイツの潜水艦乗りは連合国輸送船団への攻撃を補給し調整するのに絶好の場所となる可能性がある。島々が無線通信と大西洋横断ケーブルでフランス本土と通信できることも、この考えを後押しした。ニューファンドランド政府と英国政府はカナダと協議の上、島々への侵攻を検討した。しかし、カナダの戦時内閣は米国を刺激することを恐れて行動を起こすことを拒否した。1941年12月24日、自由フランスの艦隊が230人の水兵を島々に上陸させた。サンピエール・ミクロンの行政官ジルベール・ド・ブルナは抵抗しなかった。その後、島で行われた住民投票では、圧倒的多数が自由フランス政権を支持する票を投じた。

1941年秋、英国政府はカナダ政府からの申し出を受け入れ、香港に駐屯する英国、インド、香港の兵員を増援するため、歩兵大隊2個と旅団司令部（1,975名）を派遣した。この部隊は「 C部隊」と呼ばれ、1941年11月中旬に香港に到着したが、装備は全て揃っていなかった。当初、彼らは上陸作戦に対抗するため、島の南側に配置された。12月8日、日本軍による真珠湾攻撃の後、日本軍は連合軍の4倍の兵力で香港への攻撃を開始した。カナダ兵は反撃を命じられ、12月11日に初めて戦闘を経験した。激しい戦闘の後、連合軍は1941年12月25日に降伏した。「C部隊」は戦闘で290名の兵員を失い、さらに267名がその後日本の捕虜収容所で死亡した。

カナダ政府は、カナダ軍が作戦行動に投入されるよう圧力をかけていた。^{[ 34 ]} 1942年8月19日のディエップ襲撃では、ノルマンディー上陸作戦以前にフランスに対して行われた唯一の大規模な連合軍攻撃として、経験の浅いカナダ第2師団の約5,000人の兵士 と1,000人のイギリス軍コマンド部隊が占領下のフランス沿岸に上陸した。多数の航空機が支援飛行を行ったが、町への被害や民間人の犠牲を避けるため、艦砲射撃は意図的に制限された。その結果、カナダ軍は支援砲撃なしに厳重に防衛された海岸線を攻撃した。上陸した6,086人のうち、3,367人（カナダ軍の60%）が死亡、負傷、または捕虜となった。^{[ 35 ]}イギリス空軍はドイツ空軍を正面衝突に誘い込むことに失敗し、106機の航空機を失った（少なくとも32機は対空砲火または事故による）。ドイツ空軍は48機を失った。^{[ 36 ]}イギリス海軍は上陸用舟艇33隻と駆逐艦1隻を失った。ディエップでの功績により、2人のカナダ人がビクトリア十字勲章を授与された。サウス・サスカチュワン連隊のチャールズ・メリット中佐と、ロイヤル・ハミルトン軽歩兵連隊の従軍牧師であるジョン・フット名誉大尉である。

ディエップで得られた教訓は、水陸両用作戦における「やってはいけないこと」の教科書となり、後の北アフリカ上陸作戦（トーチ作戦）やフランスのノルマンディー上陸作戦の基礎を築いた。特にディエップでは、以下の点が強調された。

1. 空爆を含む事前の砲兵支援の必要性。^{[ 37 ]}
2. 持続的な奇襲要素の必要性。
3. 敵の要塞に関する適切な情報収集の必要性。
4. 防衛された港湾都市への正面からの直接攻撃を回避すること、そして、
5. 適切な再乗船用船舶の必要性。^{[ 38 ]}

イギリス軍は、装甲で保護された状態で多くの任務を遂行できる特殊装甲車両を開発した。最も有名なのはホバートのファニーズである。RAFの地上支援技術の重大な欠陥により、大規模な地上攻撃を支援するために完全に統合された戦術空軍が創設された。^{[ 39 ]}チャーチル戦車の履帯のほとんどがディエップの砂利浜に引っかかったため、連合軍は作戦前の環境情報収集を開始し、将来の上陸地点の課題に対応するために適切な車両を考案した。^{[ 40 ]}この襲撃はまた、第2戦線の構築には主要港の占領が不可欠であるという連合軍の信念に疑問を投げかけた。彼らの修正された見解は、港を占領するための爆撃で受ける損害の量は、ほぼ確実に港を役に立たなくするだろうというものだった。その結果、大規模な侵攻の一環として、プレハブ式の「マルベリー」港を建設し、海岸まで曳航するという決定が下された。^{[ 41 ]}

真珠湾攻撃とアメリカの参戦直後、日本軍はアリューシャン列島に侵攻した。カナダ空軍機は対潜哨戒飛行を行い、陸上ではカナダ軍がアメリカ軍と並んで日本軍と戦った。諸事情により、カナダ軍がアリューシャン列島作戦中に戦闘に参加したのは、キスカ島侵攻時の一度きりであった。しかし、その時点で日本軍は既に撤退していた。

カナダ人は海上、空中、そして少数ながら連合軍部隊に配属され、また独立して従軍したが、イタリア戦線は第一次世界大戦以来、カナダの師団が本格的に戦闘に参加した最初の事例となった。カナダ兵は1943年の連合軍によるシチリア侵攻、それに続く連合軍によるイタリア侵攻で上陸し、その後、長期にわたるイタリア戦線で戦った。^{[ 42 ]}イタリアにおける連合軍の作戦中、2万5千人以上のカナダ兵が戦死した。^{[ 43 ]}

第1カナダ師団と第1カナダ機甲旅団は、 1943年7月10日のハスキー作戦による連合軍のシチリア侵攻と、1943年9月3日のイタリア侵攻の一部であるベイトン作戦に参加した。カナダ軍がシチリアとイタリアの作戦に参加できたのは、政府がイギリスで待機していた第1カナダ軍を解散することを決定した後だった。カナダ軍が戦闘を開始するよう求める世論の圧力により、待望の北西ヨーロッパ侵攻の前に動きが強まった。^{[ 44 ]}

長く困難なイタリア戦線の間、イタリア本土での戦闘は続き、1945年2月から3月にかけてのゴールドフレーク作戦中にカナダ軍が西部戦線に再配置されるまで続いた。この時までに、イタリア戦線におけるカナダ軍の貢献は、第1カナダ軍団司令部、第1師団、第5カナダ（機甲）師団、および独立機甲旅団を含むまでに拡大していた。イタリアでの注目すべき戦闘には、モロ川作戦（1943年12月4日～1944年1月4日）、オルトナの戦い（1943年12月20日～28日）、ヒトラー線突破のための戦闘、そして後にゴシック線での戦闘が含まれる。

イタリアに駐屯していたカナダ陸軍の兵士3名にビクトリア十字勲章が授与された。ロイヤル22連隊のポール^・トリケ大尉 、シーフォース・ハイランダーズ・オブ・カナダのスモーキー・スミス二等兵、そしてウェストミンスター連隊（自動車化）のジョン・マホニー少佐である。

1944年6月6日、カナダ第3師団はノルマンディー上陸作戦でジュノー・ビーチに上陸し、最初の1時間で大きな損害を被った。Dデイの終わりまでに、カナダ軍は上陸地点でイギリス軍やアメリカ軍よりもフランス奥深くまで侵攻し、オマハ・ビーチを除く他の橋頭堡よりも強い抵抗を克服した。Dデイには約14,000人のカナダ人がノルマンディーに上陸した。^{[ 45 ]}ノルマンディー作戦の最初の1か月間、カナダ軍、イギリス軍、ポーランド軍は、第1SS装甲師団ライプシュタンダルテSSアドルフ・ヒトラー、第12SS装甲師団ヒトラーユーゲント、装甲教導師団など、この戦域で最も強力で訓練されたドイツ軍部隊と対峙した。6月6日から11日の間に死亡したカナダ兵の7人に1人は降伏後に殺害され、一連の処刑はノルマンディー大虐殺と呼ばれるようになった。^{[ 46 ]}

カナダ軍は、パリ解放を目指す連合軍の試みの一環として、要衝であるカーン市、そして南のファレーズへと続く道を切り開くため、幾度も費用のかかる作戦を実行した。1944年8月初旬、第1カナダ軍は、トータライズ作戦中にイギリス軍の指揮から独立して初めて大規模な軍事作戦を実行した。^{[ 47 ]}

カナダ第1軍がアメリカ軍と合流し、ファレーズ包囲網を封鎖する頃には、ノルマンディーにおけるドイツ軍の壊滅はほぼ完了していた。北西ヨーロッパでは、カナダ人兵士3名がヴィクトリア十字勲章を受章した。南アルバータ連隊のデイビッド・カリー少佐はサン・ランベールでの功績によりヴィクトリア十字勲章を授与され、エセックス・スコティッシュ連隊のフレデリック・ティルストン大尉とカナダ女王所有ライフル連隊のオーブリー・コーセンス軍曹は1945年のラインラント戦線での功績により勲章を授与された（後者は死後追贈）。

カナダ軍の最も重要な貢献の一つは、ヘンリー・ダンカン・グラハム・クレラー将軍が指揮する第1カナダ軍の指揮下にあるガイ・シモンズ中将率いる第2カナダ軍団が参加したスヘルデの戦いである。この軍団には、第2カナダ歩兵師団、第3カナダ歩兵師団、第4カナダ（機甲）師団が含まれていた。名目上はカナダ軍の編成であったが、第2カナダ軍団にはポーランド第1機甲師団、ベルギー第1歩兵旅団、オランダ王立自動車化歩兵旅団が含まれていた。イギリス第51歩兵師団もこの軍団に配属されていた。

イギリス軍はアントワープを解放したが、ドイツ軍が要塞化されたスヘルデ川河口から駆逐されるまで、同市の港は使用できなかった。^{[ 48 ]} 1944年秋の数週間にわたる激しい戦闘で、カナダ軍はこの地域でドイツ軍を打ち破ることに成功した。その後、カナダ軍は東に向かい、オランダ解放において中心的な役割を果たした。 1944年から1945年にかけて、カナダ第1軍はオランダの大部分をドイツ占領から解放する責任を負った。カナダはこれらの作戦で7,600人の兵士を失った。^{[ 49 ]}この日は、ドイツ軍最高司令官ヨハネス・ブラスコヴィッツが、第1カナダ軍団（第1カナダ歩兵師団、第5カナダ（機甲）師団、第1カナダ機甲旅団、および支援部隊で構成）を指揮していたチャールズ・フォークス中将に降伏したことを記念して、5月5日に祝われます。この軍団は、ゴールドフレーク作戦の一環として、1945年2月にイタリア戦線での戦闘から帰還していました。

カナダ軍の到着は、オランダにとって危機的状況、すなわち「飢餓の冬」の時期であった。カナダ軍は自分たちの配給食を子供たちに、毛布を民間人に分け与えた。ドイツ占領下のロッテルダム、アムステルダム、ハーグでは、爆撃機が200フィート以上を飛行しないというドイツの許可を得て、 「マンナ作戦」として、飢えた民間人に食料パックを投下するために爆撃機が使用された。^{[ 50 ]}

オランダ王室はオランダが解放されるまでオタワに避難しており、マルグリット王女はこのカナダ亡命中に誕生しました。当時のウィルヘルミナ女王の唯一の子で王位継承者であったオランダのユリアナ王女は、戦争中、2人の娘ベアトリクスとイレーネとともにカナダに避難しました。ユリアナ王女のカナダ滞在中、3人目の子供の出産準備が進められました。この王室の赤ちゃんのオランダ国籍を確保するため、カナダ議会はオタワ市民病院のユリアナ王女のスイートを「治外法権」と宣言する特別法を可決しました。1943年1月19日、マルグリット王女が誕生しました。マルグリット王女の誕生の翌日、平和の塔にオランダ国旗が掲げられました。これは、カナダの国会議事堂の屋上に外国の国旗が掲げられた唯一の例です。

1945年、オランダ国民は、戦後、オランダ解放においてカナダ兵が果たした役割への感謝の印として、厳選されたチューリップの球根10万個を贈りました。これらのチューリップは、国会議事堂の丘とクイーン・エリザベス・ドライブウェイ沿いに植えられました。ユリアナ王女はこの贈り物が大きな注目を集めたことに大変喜び、1946年にはオタワで受けたもてなしへの感謝の印として、個人的にチューリップの球根2万個を贈ることにしました。この贈り物は、生涯にわたる遺贈の一部でした。それ以来、チューリップは平和、自由、そして国際友好の象徴としてオタワで広く栽培されるようになりました。毎年、カナダの首都オタワにはオランダ王室から1万個の球根が贈られ、カナダ・チューリップ・フェスティバルで祝われています。 1995年、オランダは国会議事堂に5,000個の電球、各州および準州の州都に1,000個、ケベック州サンタンヌ・ド・ベルビューのサンタンヌ病院（カナダで唯一残っている連邦病院で、カナダ退役軍人省が管理）に1,000個の電球を追加寄贈した。^{[ 49 ]}オランダとオランダ国民は、戦後も長くカナダとカナダ人に対して愛情を持ち続け、それは今日まで続いていると考えられている。^{[ 50 ] [ 51 ]}

大西洋の戦いは第二次世界大戦で最も長く続いた戦いだった。イギリスがドイツに宣戦布告すると、カナダもすぐにそれに続き、1939年9月10日に参戦した。カナダはイギリスの支援に利害関係があったからである。^{[ 52 ]： 56}

カナダの安全保障は、この戦争におけるイギリスの勝利に依存しており、政治的に言えば、国家安全保障の維持と並行して、同盟国を支援することはカナダの義務であると考える者もいた。例えば、カナダのマッケンジー・キング首相は、「イギリスを支援する」ことはカナダの「自明の国家義務」であると確信していた。^{[ 52 ]： 38}

1939年に第二次世界大戦が勃発した当時、カナダの海軍は小規模だった。1939年当時、カナダは7隻の軍艦を保有していた。参戦後、カナダはイギリスに対抗し、イギリスを支援するために海軍の改革を必要とした。開戦時、カナダ海軍（RCN）を支える兵力は約3,500人だった。1940年9月には「RCNは10,000人にまで拡大した」^{[ 52 ]： 134}

カナダ政府機関も大西洋における戦争のパターンにおいて重要な役割を果たした。カナダ海軍部は1939年から1941年にかけて、中立国であるアメリカ合衆国で海運代理店の海軍統制ネットワークを運営していた。これらの代理店はアメリカ合衆国におけるイギリス船の運航を管理するとともに、基本的な貿易運航に関する拡大するアメリカ海軍のシステムも管理していた。1941年にはオタワからアメリカ海軍に貿易問題に関する特別刊行物が供給され、真珠湾攻撃の頃にはアメリカの港湾局長はオタワとチームを組んで活動していた。貿易運航を調査し、情報を追跡するというオタワの任務は非常に効果的かつ重要であったため、1941年12月から1942年7月にかけて、西経40度以西および赤道以北の海運を統制する任務を与えられ、同時にアメリカ海軍貿易局に日々の情報を提供していた。^{[ 53 ]}

カナダには、大西洋の戦略的に重要な2つの地点を守る責任も与えられた。1つ目は、グリーンランド沖にある「大西洋中央ギャップ」として知られている。このギャップは補給線上の非常に敵対的な地点であり、支配するのが非常に困難だった。アイスランドを燃料補給地点として利用し、西にカナダを置いたことで、ギャップは300海里（560km ）に縮小された。「水上ギャップは、カナダ海軍によって（1943年に）閉鎖された。ニューファンドランド護衛部隊は、5隻のカナダのコルベットと2隻のイギリスの駆逐艦（カナダ人水兵が乗務）で始まり、その後、利用可能になった時点で他のカナダ人乗務のイギリスの駆逐艦が続いた。」^{[ 54 ]} 

カナダに与えられた2つ目の任務は、オーバーロード作戦（ノルマンディー上陸作戦）中にイギリス海峡を制圧することであった。「6月6日、カナダ海軍の護衛艦50隻が北大西洋とカナダ海域から侵攻任務のために再配置された。」^{[ 52 ]： 144} これらの艦艇の任務は、侵攻艦隊の潜水艦防御を確保するために侵攻部隊の側面を援護すること、侵攻地域の南側側面を遠距離哨戒すること、そして最後に海峡内の潜水艦隊が増援を得るのを阻止することであった。この侵攻作戦は、ノルマンディーの海岸への上陸を成功させるために、イギリス軍とアメリカ軍の側面を援護するというカナダ海軍の役割に依存していた。^{[ 52 ]： 144}

カナダは第二次世界大戦中に驚異的な成長を遂げ、限られた数の軍艦から、枢軸国が敗北し、アメリカ海軍の情報活動を支援する役割を果たした後、世界で3番目に大きな海軍となった。北米からイギリスへの商船の保護という彼らの主な役割は最終的に成功したが、その勝利は主要な連合国と共有されたものであった。戦争中、カナダは25,343回の護衛航海を成功させ、164,783,921トンの貨物を輸送した。^{[ 52 ] : 56}戦争の終わりまでに、ドイツの文書によると、カナダ海軍は大西洋で52隻の潜水艦の喪失に責任があった。その見返りとして、大西洋の戦いで59隻のカナダ商船と24隻の軍艦が沈没した。^{[ 55 ]}

「カナダ人は大西洋横断船団の問題を解決した。」 – 英国海軍提督パーシー・ノーブル卿

カナダ海軍と特殊部隊は、太平洋と東南アジアでさまざまな役割を担った。巡洋艦HMCSオンタリオ とHMCSウガンダ、および武装商船巡洋艦HMCSプリンス・ロバートは、イギリス太平洋艦隊に配属された。HMCSウガンダは当時作戦地域にいた。HMCSオンタリオは、フィリピン、香港、日本の戦後作戦を支援するために到着した。しかし、ウガンダは、イギリス太平洋艦隊に所属しながら日本軍に対して積極的に参加した唯一のカナダ海軍艦艇であった。さまざまなカナダ特殊部隊も東南アジアで活動し、その中にはビルマの河川を渡る攻撃の先鋒を務める海軍ダイバーのチームである「海上偵察部隊」も含まれていた。^{[ 10 ] [ 56 ]}

アメリカ海軍の艦船と比較すると、HMCSウガンダの艦内環境は厳しく、規律が厳しく、カナダ人としてのアイデンティティを表明できないことが、乗組員の士気の低下と不満につながっていた。この状況を改善しようと、またカナダ政府の方針変更により、海外勤務は志願者のみに限定されることになったことを考慮し、艦長のエドモンド・ロロ・メインギー大佐は、（正式な日付より前に）乗組員に海外勤務を拒否する意思を表明するよう求めた。907名の乗組員のうち、605名が1945年5月7日にその意思を表明した。^{[ 57 ] [ 58 ]}

法的効力を持つこの決定はカナダに伝えられ、そこからイギリス政府に伝えられた。イギリスの怒りの反応を受けて、カナダ軍は交代するまでその場にとどまることに同意した。これは1945年7月27日に起こり、HMSアルゴノートが イギリス太平洋艦隊に加わり、ウガンダはエスクィマルトに向けて出航し、日本の降伏の日に到着した。^{[ 57 ]}

枢軸国のUボートは戦争中、カナダとニューファンドランドの海域で活動し、多くの海軍船や商船を沈めた。1942年には、ドイツのUボートがニューファンドランドのベル島で連合国の鉱石運搬船4隻を攻撃するという2つの重大な攻撃があった。運搬船SSサガナガとSSロード・ストラトコナは1942年9月5日にU-513によって沈没し、SSローズキャッスルとPLM 27は11月2日にU-518によって沈没し、69人が命を落とした。潜水艦が積み込み桟橋に魚雷を発射したとき、ベル島は第二次世界大戦中にドイツ軍の直接攻撃を受けた北米唯一の場所となった。Uボートはセントローレンス川でも発見された。 1942年10月14日の夜、ニューファンドランド鉄道のフェリーSSカリブー号は、ドイツのUボートU-69によって魚雷攻撃を受け、カボット海峡で沈没し、137人の命が失われた。両陣営は互いを出し抜き、大西洋の商船の運命を決定しようと戦った。カナダ海域ではいくつかのUボートの残骸が発見されており、ラブラドールのチャーチル川まで達するものもある。^{[ 59 ]} 1942年6月20日、日本の潜水艦I-26がバンクーバー島のエステバン岬灯台を砲撃した 際、カナダ本土も攻撃を受けた。

日本の焼夷気球もカナダに向けて発射され、一部はブリティッシュコロンビア州や他の西部諸州に到達した。日本の風船爆弾「ふご」は1944年から1945年の冬に発射されたが、実際にこれらの装置で負傷したカナダ人はいなかった。日本軍は、直接的な爆風効果に加えて、焼夷爆弾が火災を引き起こすことを期待していた。ジェット気流が最も強い冬に気球を発射しなければならなかったため、雪に覆われた地面が火災の延焼を防いだ。それにもかかわらず、戦争中にマニトバ州まで東に57個の装置が発見された。その他多数は2014年になってから発見された。^{[ 60 ] [ 61 ]}

ドイツは1943年、ラブラドール北部の無人海岸に「クルト気象観測所」と呼ばれる自動気象観測所を設置した。この観測所は「カナダ」と表示されていたため、時折訪れる人が報告しなかったことから、1977年になってようやくドイツ製であることが判明した。

第二次世界大戦が始まったとき、カナダは世界恐慌からの脱却の真っ只中にあり、カナダの産業と農業に大きな重要性が置かれていました。カナダは労働者を切実に必要としていました。戦争中、カナダの産業は連合国すべてに戦争物資やその他の物資を製造し、その価値はほぼ100億ドル（現在の約1000億ドル）に達しました。^{[ 62 ]}男性が海外に派遣されたため、女性は職場でより重要な役割を担うようになりました。政府によるこのような厳しい賃金と価格の制限により、当時の労働者の権利は十分に認められませんでした。カナダの人口1130万人のうち、戦争産業の労働者の総数は約100万人で、農業、通信、食品加工業には200万人が従事していました。^{[ 62 ]}

小麦はカナダ最大の農産物の一つでした。小麦は非常に重要でしたが、カナダは小麦の生産に溺れ始め、ジェームズ・ガーディナーは農家が他の農産物を生産する必要があると認めました。^{[ 63 ]}ガーディナーの演説の後、農家は別の方向へ進み、1944年までにカナダは740万頭の豚を生産しました。カナダの戦争への貢献は世界中の国々に認められました。^{[ 63 ]}

ガーディナーが農家に小麦の生産量を減らすよう要請した後、次の 5 年間で小麦の生産量は減少した。1940 年から 1945 年にかけて、家畜、穀物、畑作物などの農産物の販売による収入は、戦争遂行におけるこれらの商品の価値と必要性が高まったため、劇的に増加した。また、農業労働者の労働力不足のため、商品の価格は上昇した。カナダの小麦生産量は 1939 年から 1945 年の間に年間 2 億ブッシェル以上減少したが、カナダの小麦生産による総収入は 8,000 万ドル以上増加した。^{[ 64 ]}

カナダの鉱業および金属産業も戦争遂行に大きく貢献し、連合国が消費したアルミニウムの半分、ニッケルの90%は戦時中にカナダから供給された。カナダの企業エルドラド・ゴールド・マインズ社は、ノースウェスト準州のポート・ラジウムにある鉱山から採掘した鉱石を用いて金とラジウムの生産の副産物としてウランを生産しており、カナダ政府によってマンハッタン計画への参加を要請された。特に、エルドラド社のポート・ホープにある精錬所は、ポート・ラジウムとベルギー領コンゴの両方から採掘された鉱石を処理し、広島に投下されたリトルボーイ原爆に使用されたウランの大部分を生産した。

1942年、オタワでは、戦争に行った男性の役割を担うために、20歳から24歳までの女性をサービス部門に登録した。合計で約1,073,000人の女性が労働力として働いた。^{[ 65 ]}農業、空軍、労働、生産など、従来男性のものであった役割は、経済のために働こうとする女性によって担われた。また、男性が戦争に行くよう促すために、女性が国内で男性の仕事を担うことも計画されていた。^{[ 66 ]}国内の女性は、衣類、食料、医療機関への資金提供によって戦争遂行を支援した。^{[ 67 ]}女性が働き、男性が戦争に行ったため、平均家族規模は縮小し、子供には世話をしてくれる親がいなくなった。女性が産業や都市部の仕事に就くことには、依然として偏見があった。^{[ 68 ]}対照的に、政府は4,000人から5,000人の女性に新たな責任を与えた。それは、戦争や天候の変動に応じて食料供給を管理し、食料が保存され、無駄にならないようにすることであり、これは完全に家庭の領域に属するものと理解されていた。

子供や若者も生活に大きな変化を経験しました。年長の10代の若者は農作業に従事したり、労働力に加わったりしました。これは、ほとんどの健康な男性が海外で従軍していたためです。カナダ政府は、10代の若者が合法的にトラクターやその他の車両を運転できるように、免許取得の最低年齢を14歳に引き下げました。^{[ 69 ]}

カナダの先住民は第二次世界大戦中、国内戦線で大きな役割を果たしました。彼らは愛国的および人道的な目的のために多額の寄付を行いました。カナダの先住民は、戦争遂行を支援するために、金属くず、ゴム、骨を集めました。^{[ 70 ]}より具体的には、イヌイットの人々は動物の骨を集め、弾薬として使用するために密かに南部へ送りました。第二次世界大戦中、カナダ全土で労働力不足が生じたことで、多くの先住民の家族にとって経済状況が改善されました。これらの不足により、先住民は以前には見られなかった高賃金でより多くの仕事の機会を得ました。軍隊に入隊し、国内で貢献する先住民の流入があったにもかかわらず、ファースト・ネーションズ、メティス、イヌイットのカナダ人の中には、戦争遂行に反対する人もいました。これは主に、政府が先住民に課した税金と、先住民コミュニティを悩ませていた前回の戦争の後遺症が原因でした。さらに、徴兵制はカナダの多くの先住民、メティス、イヌイットのコミュニティと連邦政府との関係に悪影響を及ぼした。^{[ 70 ]}

戦前、カナダ在住の中国系カナダ人は、カナダ国内やカナダの移民制度を通じて差別を受けることが多かった。しかし、戦時中の中国系カナダ人の貢献は、戦後、カナダにおける平等な待遇を求める根拠となった。当初は入隊を思いとどまらせようとしたが、香港における日本の勝利により、イギリス政府は中国系カナダ人、特に英語を話せてゲリラ戦に協力できる中国系カナダ人の入隊を改めて呼びかけた。中国系カナダ人はカナダ軍と共に戦い、コミュニティは戦時資金を集めた。バンクーバーの中国系カナダ人は、他のどのグループよりも一人当たりの寄付額が戦時国債募集に多かった。中国系カナダ人は赤十字社などの様々な奉仕団体に参加した。多くの若者が海外での奉仕に志願し、その他は研究や軍需産業で働いた。中国系カナダ人コミュニティでは、歴史的に耐えてきた人種差別的扱いのため、戦争への参加はやや物議を醸した。しかし、1944年までに、戦争への参加は、中国系カナダ人の権利の承認の拡大を求める請願の基礎となった。^{[ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]}

第一次世界大戦中の徴兵はフランス系カナダ人の間で非常に不評で、 1940年の『フォーリン・アフェアーズ』誌は、その結果として生じた1917年の徴兵危機を「散発的な内戦」と表現した。英語系カナダ人は、ケベック州がこの戦争に十分に参戦しなかったと信じていたことに憤慨した。 ^{[ 22 ]}第二次世界大戦中、約16万人のフランス系カナダ人兵士が海外で従軍し、これはカナダ軍兵士全体の20%を占めた。これらの兵士の大多数は、レ・フュジリエ・モン・ロワイヤル、ル・レジマン・ド・メゾンヌーヴ、ル・レジマン・ド・ラ・ショーディエール、ロイヤル22e連隊などのフランス語圏の歩兵部隊に所属していた^。しかし、キングの政治的策略に関わらず、フランス系カナダ人は依然として差別を受けており、多くの英語圏の人々は第一次世界大戦当時と同じ感情を彼らに対して抱いていた。フランス系カナダ人の軍隊への入隊者数が多かったにもかかわらず、第二次世界大戦におけるカナダの徴兵制を実施するかどうかを決定するための国民投票が1942年4月27日に行われた。その結果、ケベック州やその他のフランス語圏の選挙区は徴兵制に反対し、英語圏のコミュニティは圧倒的に徴兵制に賛成していることが明らかになった。徴兵制を支持する法案80号の分裂と最終的な可決は、カナダの英語圏とフランス語圏の関係を悪化させた。ほとんどのフランス系カナダ人は徴兵制に反対していたが、カトリック教会は最終的に戦争への参加を奨励した。これは戦争初期に志願兵を促した一方で、フランス系カナダ人の間にいくつかの分裂を生み出した。^{[ 74 ] [ 75 ] [ 76 ]}

製造品目

第二次世界大戦の初め、カナダには自動車製造以外の大規模な製造業はなかった。^{[ 77 ]}しかし、戦争が終わるまでに、カナダの戦時中の自動車生産は、カナダ、米国、英国の総生産の20%を占めるようになった。^{[ 10 ]： 167}カナダは、オンタリオ州にアメリカの自動車メーカーの支社があったおかげで、1920年代には世界有数の自動車メーカーの一つになっていた。1938年には、大恐慌のために生産能力の大部分が遊休状態であったにもかかわらず、カナダの自動車産業は乗用車とトラックの生産量で世界第4位にランクされた。戦争中、この産業はあらゆる種類の軍需物資、特に車輪付き車両の製造に有効活用され、カナダは戦争中に米国に次いで2番目に大きな車輪付き車両の生産国となった。例えば、カナダのトラックと車輪付き車両の生産台数は約80万台で、ドイツ、イタリア、日本のトラック生産台数の合計を上回った。 ^{[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]}ライバルのフォードとゼネラルモーターズ・オブ・カナダは、エンジニアリング設計チームを統合して、大量生産に適した標準化された車両シリーズ、カナダ軍用パターン（CMP）トラックを生産し、これはイギリス連邦全体で使用された。約41万台生産されたCMPトラックは、カナダのトラック生産台数の大部分を占め、^{[ 78 ]}イギリス陸軍の輸送需要の約半分はカナダのメーカーによって供給された。イギリスの公式第二次世界大戦史では、 CMPトラッククラスを含むソフトスキントラックの生産が、連合国の勝利に対するカナダの最も重要な貢献であったと主張している。^{[ 81 ]}

カナダは独自の戦車ラムも製造した。戦闘には不向きだったが、多くが訓練に使用され、第1カナダ装甲輸送連隊は改良型ラムを北西ヨーロッパで装甲兵員輸送車として使用した。^{[ 82 ]}さらに、カナダ製のバレンタイン戦車1,390両がソ連に送られた。ランカスター爆撃機やモスキート爆撃機を含む約14,000機の航空機がカナダで製造された。さらに、1944年末までに、カナダの造船所は駆逐艦、フリゲート艦、コルベット艦などの海軍艦艇と約345隻の商船を進水させた。

ベルギー、チェコスロバキア、オランダ、ノルウェー、ポーランドなどの亡命国からの徴兵任務はカナダにそれぞれ拠点を設け、最近の移民を自国の軍隊に徴兵しようと試み、1941年半ばにピークを迎えた。^{[ 83 ]}

ホームガードと同様に、カナダ退役軍人警備隊は、第二次世界大戦初期にカナダ領土への攻撃に備えた防衛部隊として創設されました。第一次世界大戦の退役軍人が大部分を占め、最盛期には現役中隊と予備中隊合わせて37個中隊、将校451名、下士官兵9,806名を擁していました。戦争中、17,000名を超える退役軍人がこの部隊に所属しました。現役中隊はカナダ国内だけでなく海外でも常時勤務しており、イギリスのロンドンにあるカナダ軍司令部に所属する一般任務中隊、バハマの第33中隊、イギリス領ギアナとニューファンドランドの第34中隊、そしてインドに派遣された小規模部隊などがありました。退役軍人警備隊は、1942年に発生した3日間にわたる捕虜蜂起、ボウマンビルの戦いにも関与しました。退役軍人警備隊は、国土防衛の役割に加え、カナダ憲兵隊から収容所の警備の責任を引き継ぎ、若いカナダ人を海外での兵役に送り出す手助けをした。警備隊は1947年に解散した。^{[ 84 ]}

多数の死傷者と第一次世界大戦との近接性により、第二次世界大戦は国内の文化生産に大きな影響を与えた。カナダの芸術家グループからの圧力により、政府は1942年末までにカナダ戦争記録という形で芸術家への新たな支援を確立した。^{[ 85 ]}写真は特権的な媒体であり、公式の戦争芸術家には戦争末期に当局からカメラが支給された。^{[ 85 ]}戦争芸術家は兵士の教養を高めるための講座も開発し、戦争芸術の公式展覧会やコンクールも開催された。^{[ 85 ]}先住民文化や戦争への貢献に関する言及はほぼ抹消され、カナダ空軍と海軍の募集要項では志願者は白人であることが求められた。注目すべき例外は、ヘンリー・ラムによる肖像画「カナダ王立砲兵隊のレッドスキン」（1942年）である。^{[ 85 ]} 1999年に兵士が特定され、作品は「騎兵ロイド・ジョージ・モア、RCA」と改名された。^{[ 85 ]}

マッケンジー・キングの政治的手腕と、ケベック州からの志願兵に対する軍の配慮が相まって、徴兵危機は第一次世界大戦に比べれば小規模なものにとどまった。フランス系カナダ人の志願兵は、戦争を通して自らの部隊で最前線で活躍し、ディエップ（モン・ロワイヤル連隊^）、イタリア（第22王立連隊）、ノルマンディー上陸作戦（ショーディエール連隊）、オランダ侵攻（メゾンヌーヴ連隊）、ドイツ爆撃作戦（カナダ空軍第425飛行隊）などでその活躍が際立った。