航空機識別部隊

航空機識別部隊は、 1940 年から 1945 年まで活動していたカナダの民間防衛組織です。部隊の任務は、不審な航空機を報告し、ドイツ、日本、イタリアの攻撃から守ることでした。レーダーがまだ広く普及していなかったため、監視員の活用が重要とみなされました。1950年に 長距離空襲警報システムとして再建されました。

航空アイデンティティ部隊は、第二次世界大戦中の任務のために、ジョージ・クロイル空軍中将によって 1940 年に結成されました。1945 年の終戦までに、部隊のメンバーは 30,000 人を超えました。

軍団の任務の中には、ミシガン州北部のスーセントマリー閘門からハドソン湾まで延びる266の監視所のシステムがあり、戦略的に重要な閘門をドイツ軍の長距離空襲から守ることを目的としていた。これらの閘門に対する米国とカナダの共同防衛は、米国陸軍中央防衛司令部によって調整されていた。^[1]

当時独立していたニューファンドランド自治領には、ニューファンドランド航空機探知隊があった。カナダ空軍（RCAF）の命令により、ニューファンドランド防衛長官のLE・Emersonは、ニューファンドランド航空機探知隊をカナダ航空機探知隊と合併させた。1942年3月15日、Emersonは、「ニューファンドランド航空機探知隊」がカナダ航空機識別隊の一部としてRCAFによって組織されるという声明を回覧した。手紙の受取人の1人は、ニューファンドランドの著名人で、ニューファンドランド航空機探知隊のボランティアであるP・W・Crummeyだった。声明には、セントジョンズのRCAF第1グループ、トーベイ空港の指揮官であるH・H・グラハム飛行中尉からの手紙、飛行機と船の用語集、身分証明書、および手順書が添付されていた。

戦争が終わると、カナダとニューファンドランド自治領の航空機識別部隊のボランティアは、カナダ国防省から真鍮製のボランティア航空機監視員ボタンと感謝状を受け取った。ニューファンドランドの航空機検出部隊のボランティアの中には、イギリスの防衛勲章を授与される資格を得た者もいた。^[2]

• 航空機の認識
• 地上観測隊（米国）
• ボランティア航空観測隊（オーストラリア）
• 王立監視団（イギリス）