ドイツの潜水艦 U-190

1945年6月のU-190
歴史
ナチスドイツ
名前	U-190
注文済み	1940年11月4日
ビルダー	DeSchiMAG AG ヴェーザー、ブレーメン
ヤード番号	1036
横たわった	1941年10月7日
発売	1942年6月8日
委託	1942年9月24日
運命	1945年5月14日、カナダ海軍に降伏
カナダ
取得した	1945年5月14日
委託	1945年5月19日
廃止	1947年7月24日
運命	1947年10月21日、標的として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	IXC/40型 潜水艦
変位	1,144  t (1,126ロングトン) 浮上 1,257 t（1,237 ロングトン）が沈没
長さ	76.76 m (251 フィート 10 インチ) o/a 58.75 m (192 フィート 9 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.86 m (22 フィート 6 インチ) o/a 4.44 m (14 フィート 7 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.67 m (15 フィート 4 インチ)
設置電力	4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (ディーゼル) 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	18.3ノット（時速33.9km、時速21.1マイル）浮上 7.3ノット（13.5 km/h、8.4 mph）潜水時
範囲	13,850 海里（25,650キロメートル、15,940マイル）を10ノット（19 km/h、12 mph）で浮上 63 海里 (117 km; 72 マイル) 4 ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水時
テストの深さ	230メートル（750フィート）
補体	士官4名、下士官44名
武装	魚雷発射管6 基（艦首 4 基、艦尾 2 基） 22 × 53.3 cm（21インチ）魚雷 1 × 10.5 cm (4.1 in) SK C/32 甲板砲(180発) 1 × 3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲 2cm FlaK 30対空砲1 基
勤務記録 (ドイツ海軍) [1] [2]
一部:	第4潜水艦隊 1942年9月24日 – 1943年2月28日 第2潜水艦隊 1943年3月1日～1944年9月30日 第33潜水艦隊 1944年10月1日 – 1945年5月1日
識別コード:	男 49 098
司令官:	マックス・ウィンターマイヤー 1942年9月24日 – 1944年7月5日 Oblt.zSハンス・エルヴィン・ライト 1944年7月6日 – 1945年5月14日
操作:	6回の巡回: 1回目のパトロール: 1943年2月20日～3月30日 2回目のパトロール: a. 1943年5月1日～8月19日 1943年9月30日～10月1日生まれ 3回目のパトロール: a. 1943年10月7日～1944年1月15日 1944年3月7日～8日生まれ 1944年3月11日～12日頃 第4パトロール: 1944年3月16日～6月20日 第5パトロール: a. 1944年8月17日～10月4日 1945年2月10日～14日生まれ 第6パトロール: 1945年2月19日～5月14日
勝利:	商船1隻沈没 （7,015  GRT） 軍艦1隻沈没 （590トン）

ドイツの潜水艦U-190は、第二次世界大戦中に運用するためにナチスドイツのドイツ海軍が建造したIXC/40型 Uボートであった。^[3]

1941年10月7日にブレーメンのヴェーザー社で起工。 1942年6月8日に進水、 1942年9月24日にマックス・ヴィンターマイヤー大尉の指揮の下就役した。

同艦は計6回の哨戒任務を遂行し、その間に2隻の艦船を沈めた。1944年7月6日、ウィンターマイヤーはハンス＝エルヴィン・ライト中尉に交代し、同艦のドイツ海軍での残りの任務を指揮した。

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、この艦はカナダ海軍に引き渡され、そこでHMCS U-190としてさらに2年間任務に就いた。

ドイツのIXC/40型潜水艦は、オリジナルのIXC型よりもわずかに大型でした。U -190の排水量は、水上では1,144トン（1,126英トン）、潜水時は1,257トン（1,237英トン）でした。^[4] Uボートの全長は76.76メートル（251フィート10インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.86メートル（22フィート6インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.67メートル（15フィート4インチ）でした。潜水艦は、浮上時に合計4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生する2基のシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーターで駆動していた。2つの軸と2つの1.92m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行することができた。^[4]

この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット（時速33.9km、21.1mph）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4mph）であった。^[4]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で63海里（117km、72mi）航行可能であり、浮上時は10ノット（時速19km、12mph）で13,850海里（25,650km、15,940mi）航行可能であった。U-190には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基、弾丸180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30および2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗員は48名であった^。[4]

U-190には、ウィンターガルテン上部に短い折り畳み式シールドを備えたM 43Uツヴィリング（「ツイン」の意）マウントに2cm Flak C38が2基搭載されていた。^{[5] [全文引用必要]} M 43Uマウントは、多くのUボート（U-249、U-250、U-278、 U-337 、U-475、U-853、U-1058、U-1109 、 U-1023、U-1105、 U- 1165、U-1306 ）で使用された。

• 
  短い折り畳み式シールドを備えた M 43U 単装砲塔に搭載された 2 cm Flak C38。U -190 にはツヴィリングの連装砲塔が搭載されていました。

U-190 は6 回の哨戒を行い、総トン数 7,015 トン、総トン数 590 トンの船を 2 隻沈没させた。最初の哨戒は 7,015 トンのイギリス貨物船エンパイア レイクランド号で、 U-190の最初の作戦開始から 1 週間後の 1943 年 3 月 8 日にロッコール沖で沈没した。次の 4 回の哨戒はいずれも失敗に終わった。

1943年6月13日、U-190はニューヨーク東方、米国東海岸沖で船団を攻撃した。リバティー船ウィリアム ・H・ウェッブは最も危険な船団位置（最後尾、右舷列の外側）にいたが、U-190は船に魚雷を発射した。しかし、リバティー船には特殊な対魚雷機雷が装備されており、魚雷は船から200フィート離れたところで爆発し、軽微な損害しか与えなかった。U -190の艦長はドイツのUボート本部に、魚雷を発射したこと、船は魚雷を爆発させて無傷で進んだことを報告した。^[6]

U-190の最後の哨戒は 1945 年 2 月 22 日に始まりました。同艦は 6 発の接触魚雷と 8 発のT-5「GNAT」音響魚雷を装備してノルウェーを出港しました。同艦の任務は、サブル島沖およびノバスコシア州ハリファックス港への接近路で連合軍船舶を阻止することでした。4 月 16 日、同艦がサンブロ灯台船の沖合に停泊中、乗組員がASDIC (ソナー) の音を聞きました。

掃海艇HMCS エスクワイモルトは港湾の定期哨戒を行っていた。同艦は義務的な対潜水艦対策を一切講じていなかった。ジグザグ航行もせず、GNAT魚雷対策として設計された牽引式フォクサー型デコイを航行させることもせず、レーダーをオフにしていた。それでも U ボートの乗組員は自分たちが発見されたことを確信しており、エスクワイモルトが彼らの方を向いたとき、U-190は逃げようと向きを変え、船尾管から GNAT を 1 発発射した。

魚雷はエスクワイモルトの右舷に命中した。同艦は5分以内に沈没し、第二次世界大戦で敵の攻撃により失われた最後のカナダ艦となった。同艦の乗組員のうち8名が沈没したが、残りの乗組員は直後の惨事を生き延びた。しかし、エスクワイモルトは急速に沈没したため、遭難信号は送信されず、約8時間後にHMCS サーニアが生存者を発見するまで、沈没を知った者はいなかった。その間に44名の乗組員が寒さで死亡し、残ったのは26名だけだった。

U-190はその海域から脱出し、5月8日にカール・デーニッツ大統領から降伏命令を受けるまで北米東海岸沖で哨戒を続けた。5月11日、U-190はニューファンド ランド島ケープ・レース沖500海里（930km、580マイル）でカナダのフリゲート艦ビクトリア ヴィルと遭遇した。リースは無条件降伏文書に署名し、ビクトリアヴィルの乗組員と共に捕虜となり、同艦は潜水艦をニューファンドランド島まで護衛した。 ^[7]マストの先に白旗をはためかせたU-190は、 F・S・バービッジ大尉の指揮の下、5月14日にニューファンドランド島ベイ・ブルズへ入港した。捕虜はハリファックスへ連行された。

U-190は5月19日にカナダ海軍に正式に就役した。1945年夏の最初の任務は、セントローレンス川とセントローレンス湾沿いのコミュニティを巡る式典巡視で、モントリオール、トロワリビエール、ケベック市、ガスペ、ピクトゥー、シドニーに寄港した。ハリファックスに戻ると、対潜水艦訓練船としての任務を引き継ぎ、1年半にわたってその任務を遂行した。

U-190 は1947 年 7 月 24 日に退役しましたが、完了すべき最後の任務が残っていました。

「スカットルド作戦」の公式目的は、戦後の経験の浅い新兵に統合作戦の技術を訓練することだった。派手な赤と黄色の縞模様で塗装されたU-190 は、エスキモルトを沈めた地点まで曳航され、1947 年のトラファルガー記念日の午前 11 時ちょうどに花火が打ち上げられた。この「演習」では、空中ロケットから始まり、4.7 インチ砲とヘッジホッグ対潜水艦兵器による駆逐艦砲撃でとどめを刺すなど、意図的に火力の増強を要求した。

多数の記者やカメラマンが見守る中、HMCS ニュー・リスカード、ヌートカ、ハイダが順番を待って待機する中、海軍航空隊はシーファイア8 機、フェアリー・ファイアフライ8 機、アブロ・アンソン2 機、フェアリー・ソードフィッシュ2 機で攻撃を開始した。

最初のロケット弾攻撃が命中し、駆逐艦が砲撃を開始する前に、Uボートは「自沈作戦」開始から20分も経たないうちに海の底に沈んでしまった。

U-190が沈没する前に、潜望鏡は引き上げられていました。1963 年にニューファンドランドのセントジョンズにあるクロウズ ネスト オフィサーズ クラブに設置されました。長年の風雨にさらされて使用不能になるほど損傷していましたが、オーバーホールと修理が行われ、1998 年 10 月 22 日の式典で「再就役」となり、再びクラブからウォーター ストリートを眺められるようになりました。潜望鏡は当初、エドワード N. 「クッキー」 クラーク提督によってハリファックスの HMC ドックヤードに保管されていましたが、戦時中クッキーがメンバーだったクロウズ ネストに輸送されました。U -190 の就役中、乗組員に死傷者は出ませんでした。

2006年1月18日のエドモントン・ジャーナルの記事では、ダイバーチームがU-190と別のUボートであるU-520の捜索を計画していると報じられた。^[3]

• ドイツの潜水艦 U-889
• カナダ海軍の艦艇一覧

• ヘルガソン、グズムンドゥル。 「U-190」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2008 年3 月 3 日に取得。
• ホフマン、マルクス。 「U190」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2015 年1 月 30 日に取得。

北緯43°55′01″ 西経63°00′00″ / 北緯43.917° 西経63.000° / 43.917; -63.000