第1カナダ軍(フランス語: 1 re Armée canadienne)は、第二次世界大戦中のカナダ陸軍の野戦軍であり、北西ヨーロッパで活動していたカナダ軍部隊の大部分が配属された部隊である。1944年7月から1945年5月まで西部戦線で活動した。カナダ初の、そして現在まで唯一の野戦軍である。
カナダ軍は1942年初頭に編成され、既存の番号のないカナダ軍団に取って代わりました。これは、イギリスでイギリス軍に協力するカナダ軍の貢献が増大したため、 2個軍団への拡張が必要になったためです。1943年末までに、カナダ軍は3個歩兵師団、2個機甲師団、2個独立機甲旅団で構成されていました。初代司令官はA. GL「アンディ」マクノートン中将で、1944年にH. DG「ハリー」クレラー将軍に交代しました。両者とも第一次世界大戦中はカナダ軍団のカナダ王立砲兵連隊の上級将校でした。カナダ軍の戦力を維持するために、他の国籍の連合軍部隊が第1カナダ軍に追加されました。 [ 1 ]
1942年末時点で、第1カナダ軍の兵力は全階級合わせて17万7000人であった。1年後には24万2000人にまで増加した。1944年5月31日、ノルマンディー上陸作戦の直前には、ヨーロッパに駐留するカナダ軍の兵力は25万1000人に達し、そのうち7万5000人は第1カナダ軍を離れてイタリア戦線に派遣されていた。[ 2 ]

1942年にカナダ第1軍が海外で編成されたとき、アンドリュー・マクノートン中将の目的は、カナダのイギリス軍への貢献をまとめて、北西ヨーロッパへのドーバー海峡横断攻撃を主導することであった。[ 1 ] 1942年には、第2カナダ師団の2個旅団が、不運なディエップ襲撃を主導した。 [ 3 ]この試みを除けば、野戦軍は1943年7月まで戦闘を経験しなかった。1943年、カナダ政府はカナダ軍をすぐに戦闘に参加させたかったため、[ 4 ]第1カナダ歩兵師団、第1カナダ機甲旅団、および第5カナダ機甲師団がイタリア戦線への参加のため野戦軍から分離された。[ 5 ]
1944年初頭、第3カナダ歩兵師団と第2カナダ機甲旅団もノルマンディー上陸作戦の攻撃段階に参加するため、イギリス第1軍団に派遣された。第2カナダ軍団は、第2カナダ歩兵師団の上陸に伴い、1944年7月初旬にノルマンディーで作戦を開始した。第1カナダ軍司令部自体は7月中旬までノルマンディーに到着せず、第4カナダ機甲師団が大陸に到着する直前の1944年7月23日に作戦を開始した。

オーバーロード作戦中、カナダ第1軍はイギリス第21軍集団の指揮下にあった。軍本体はノルマンディー上陸作戦で行動を開始し、ファレーズを標的とした作戦を実行した。トータライズは軍が実行した最初の主要作戦であり、[ 6 ]続いてトラクタブル作戦とファレーズ包囲網の閉鎖が行われた。オーバーロード作戦の第一段階の目標であるセーヌ川に到達した後、野戦軍はベルギーに向かって海岸沿いに進軍し、カナダ第2師団は9月初旬にディエップに入った。ガイ・シモンズ中将(1944年9月28日から1944年11月7日まで)が指揮を執った第1軍は、10月と11月初旬に重要なスヘルデの戦いと支援作戦フェザントを戦い、アントワープを連合軍の船舶のために開放した。
カナダ第1軍は12月から2月にかけてマース川沿いに防衛線を維持し、2月初旬にヴェリタブル作戦を開始した。この時点で、第2カナダ軍団に加え、野戦軍は9個師団のイギリス軍を擁していた。ジークフリート線は突破され、野戦軍は3月初旬にライン川の岸辺に到達した。
ヨーロッパでの戦争終盤、第一軍はオランダからドイツ軍を一掃した。この時までに、ゴールドフレーク作戦中に第一師団、第五(機甲)師団、第一機甲旅団、そして第1カナダ機甲師団が野戦軍に復帰しており、初めて第一カナダ軍団と第第二カナダ軍団が同じ軍司令官の下で戦うことになった。
第一カナダ軍は国際的な性格を持っていた。カナダの軍事的貢献の規模だけでは、特に第一カナダ軍団がイタリアで貴重な戦闘経験を積んでいた時期に、北西ヨーロッパに独立した軍レベルの司令部を創設する正当な理由にはならなかっただろう。しかし、マクノートンとクレラーはカナダ政府の支援を受けて、イギリス軍に働きかけ、カナダ主導の軍を他の連合国からの貢献で拡大することに成功した。第二カナダ軍団(上記で説明した指揮下のカナダ部隊を含む)に加えて、指揮下の他の部隊には、イギリス第一軍団、ポーランド第1機甲師団、そして時期によってアメリカ第104歩兵師団(ティンバーウルフ)、ベルギー第1歩兵旅団、オランダ王立自動車化歩兵旅団、チェコスロバキア第1機甲旅団などがあった。戦争終盤、北西ヨーロッパに展開した第1カナダ軍は、カナダ人将軍の指揮下にあった野戦軍としては史上最大規模であった。兵力は、カナダ兵だけで約10万5000人から17万5000人、他国の兵士を含めると20万人から45万人以上に達した。
「メープルリーフ・ルート」とは、陸軍の主要補給路の名称であった。このルートは通常、前線への輸送路と前線からの輸送路を示すために、「メープルリーフ・アップ」と「メープルリーフ・ダウン」に分けられていた。
第二次世界大戦 1939年~1945年[ 7 ]
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