| 第242飛行隊(カナダ)イギリス空軍 | |
|---|---|
| アクティブ | 1918年8月15日 – 1919年 5月15日 1939年10月30日 – 1942年3月 10日 1942年4月10日 – 1944年11月4日 1944年11月15日 – 1950年5月1日 1959年10月1日 – 1964年9月30日 |
| 国 | |
| 支店 | |
| ニックネーム | カナダ人 |
| モットー | フランス語:Toujours prêt (「いつでも準備万端」)[1] |
| エンゲージメント | イギリス空襲、シチリア島侵攻、ベルリン空輸 |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | ダグラス・ベイダー アラン・エックフォード |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | 消されたヘラジカの頭 バッジが授与された当時、飛行隊に所属する航空乗務員の多くはカナダ人でした。[2] |
| 飛行隊コード | LE (1940 年 2 月 – 1941 年 12 月、 1942 年 4 月 – 1944 年 11 月) ケンタッキー州(1944 年 11 月 – 1948 年) |
第 242 飛行隊 RAF は、イギリス空軍(RAF) の飛行隊でした。第一次世界大戦、第二次世界大戦、冷戦中にさまざまな任務で飛行しました。
第二次世界大戦中、この飛行隊は、(第一に)多くのカナダ空軍の隊員やイギリス空軍に勤務するカナダ人パイロットを擁していたことで有名であり、非公式に「第242カナダ飛行隊」と呼ばれることもあったほどであった。また、(第二に)ダグラス・ベイダーが指揮した最初の飛行隊であったことでも有名であった。
歴史
第一次世界大戦
第242飛行隊は1918年8月15日[3]にニューヘイブン水上機基地の水上機飛行隊408、409、514から編成され、そこからショート184と近くのテルスコムクリフスの飛行場を使用して第一次世界大戦の終わりまでイギリス海峡の対潜哨戒を続けました。[4]
第二次世界大戦では
1939年10月30日、イギリス空軍チャーチフェントン基地でカナダ人隊員により飛行隊が再編された[5]。当初はブリストル ブレニムとフェアリー バトル軽爆撃機を使用していたが、 1940年2月にホーカー ハリケーン戦闘機に転換した[3]。
フランスの戦い

1940年5月、飛行隊はコルティシャル空軍基地へ移動した。 [6] ダグラス・ベイダーは1940年6月末、飛行隊長として飛行隊の指揮を執るよう任命されたが、当時の部隊は主にフランスとの戦闘で多くの犠牲を出し士気の低いカナダ人パイロットで構成されていた。当初は新指揮官に抵抗したパイロットたち(ウィリー・マックナイトなどのエースパイロットを含む)は、ベイダーの強い個性と粘り強さ、特に飛行隊を再び運用可能にするために官僚主義を切り抜けたことで、すぐに心を許した。[7]航空機のスペアパーツや工具は非常に不足しており、通常のルートでは入手できなかった。上層部に訴えた後、十分な量の航空機のスペアパーツや工具が提供された。第12空軍グループが編成されると、第242飛行隊はダックスフォード空軍基地を拠点としてグループに配属された。
バトル・オブ・ブリテン
1940年6月、同飛行隊はイギリス東部のコルティシャル空軍基地に移動し、第12空軍グループの一員としてバトル・オブ・ブリテンに参加した。この期間中、第242飛行隊はダックスフォード空軍基地に移動し、第12グループのビッグ・ウィング編隊 の一員となった。1941年、同飛行隊は攻勢掃討作戦、爆撃機護衛、船団哨戒を開始した。
ジャワ島に散る
1941年12月、飛行隊は極東に移動し、1942年1月13日にイギリス空軍セレター基地に到着した。状況は絶望的で、スマトラ島のパレンバンに移動せざるを得なかったが、そこで飛行隊は予備品の不足により崩壊し、1942年3月10日までに解散した。[3] [4] 1941年12月29日、マルタのガル・ハッサン沖で作戦飛行中に空中衝突し、パイロット・オフィサーのMC・ブランチャード(RCAF)が行方不明、死亡したとみられると報告された。衝突はハリケーンBE343(ブランチャード)とハリケーンBE344(アンドリュース飛行中尉(RCAF)が乗っていたが、後に無事発見された)の間で発生した。
スピットファイアで改革
1942年4月10日、飛行隊はスーパーマリン スピットファイアとともにスコットランドのターンハウス空軍基地で再編成され、沿岸哨戒に従事した。10月には北アフリカに展開し、アルジェを防衛した。チュニジアで戦闘を繰り広げた後、マルタ島に移動し、シチリア島侵攻とサレルノ海岸堡作戦に参加した。1944年には休息のためシリアへ移動し、その後コルシカ島へ移動して南フランス侵攻と北イタリア攻撃に参加した。飛行隊は1944年11月4日にイタリアで解散した。[3] [4]
輸送司令部
1944年11月15日、飛行隊はイギリス空軍ストーニークロス基地で輸送飛行隊として再編成され、ヴィッカース ウェリントンで訓練を行い、その後ショート スターリングで作戦行動を開始した。1946年までに、インドとアゾレス諸島への定期貨物便をアブロ ヨークで運航していた。1946年6月、第47飛行隊の一部としてイギリス空軍オーキントン基地に駐留した。[8] 1948年、ヴンストルフからベルリン空輸に参加した。空輸後、イギリスに戻り、ハンドレページ ヘイスティングスで再装備した。 1950年5月1日、飛行隊はイギリス空軍ラインハムで解散した。 [3] [4]
ミサイルについて
1959年10月1日、イギリス空軍マーハム基地でブリストル・ブラッドハウンドと共に地対空ミサイル部隊として再編された。 1964年9月30日に解散するまで、V爆撃機基地の防衛を任務としていた。[3] [4]
航空機運航
参考文献
注記
- ^ パイン、LG(1983)。モットー辞典(第1版)。ロンドン:ラウトレッジ&ケガンポール。p.235。ISBN 0-7100-9339-X。
- ^ 「The Battle of Britain - Home Page」www.raf.mod.uk。2009年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefg ジェフォード 2001、p. 79.
- ^ abcdef Halley 1988、311ページ。
- ^ ハリデー 1981、13ページ。
- ^ フィッシャー、191ページ。
- ^ ポール・ブリックヒル、「空を目指せ:ダグラス・ベイダーDSOの物語」、DFC、ロンドン:コリンズ、1954年。
- ^ 1946年機密空軍リスト(rafcommands.com経由)
文献
- ブリックヒル、ポール. 『空に向かって手を伸ばせ』ロンドン: コリンズ、1954年. (ベイダーの伝記)
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍と連邦の飛行隊、1918-1988 』トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd.、1988年。ISBN 0-85130-164-9。
- ハリデー、ヒュー。『242飛行隊:カナダ時代 - 英国空軍の「全カナダ人」戦闘機飛行隊の物語』カナダ、オンタリオ州スティッツビル:Canada's Wings、Inc.、1981年。ISBN 0-920002-09-9。
- ジェフォード、CG『RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国:Airlife Publishing、1998年(第2版2001年)。ISBN 1-84037-141-2。
- モイーズ、フィリップ JR 『イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機』 ロンドン:マクドナルド・アンド・ジェーンズ(出版社)社、1964年(新版1976年)。ISBN 0-354-01027-1。
- ローリングス、ジョン DRコースタル、RAF の支援および特別飛行隊とその航空機。ロンドン: ジェーンズ パブリッシング カンパニー、1982 年。ISBN 0-7106-0187-5。
- ローリングス、ジョン DR 『イギリス空軍の戦闘機中隊とその航空機』 ロンドン:マクドナルド・アンド・ジェーンズ(出版社)社、1969年(新版1976年、再版1978年)。ISBN 0-354-01028 -X。
- ロビンソン、アンソニー。『バトル・オブ・ブリテンにおける RAF 戦闘機飛行隊』ロンドン:Arms and Armour Press Ltd.、1987 年(1999 年に Brockhampton Press により再出版、ISBN 1-86019-907-0)。
- デビッド・E・フィッシャー『A Race On The Edge Of Time』ニューヨーク、アテナ・ブックス、1989年、ISBN 1-55778-139-7。
外部リンク
- epibreren.com の No. 242 の 1940 年 5 月 10 日から 1940 年 6 月 30 日までの行動
- 第242飛行隊の第二次世界大戦基地
- RAF Web における第 241~245 飛行隊の歴史
- 第242飛行隊とイギリスの戦い
- スピットファイアまたは第242(戦闘機)飛行隊との旅 - 1942年から1944年 2015年6月10日アーカイブ、Wayback Machineにて
- 第242飛行隊、1944年5月25日
