RATPグループ

フランス法の大きな変更は、2009年11月3日にARAF（フランス鉄道規制機関）法第5条が施行されたことで実現しました。この法律により、公共交通機関の運営が競争に開放されました。この法律は、欧州連合がすべての旅客輸送事業を競争に開放しようとする広範な取り組みの一環でした。この法律により、RATPグループはすべての新規公共交通路線の運営に関する独占権を即座に失いました。同社の既存路線の独占運営権は時間とともに期限切れとなり、バスネットワークは15年後の2024年に、路面電車ネットワーク（T1、T2、T3線）は20年後の2029年に、メトロとRER路線は30年後の2039年にそれぞれ入札にかけられることになりました。^{[ 3 ]}

RATPはこうした競争環境への移行を予測し、組織再編に着手した。

21世紀初頭、 RATPはTransdevとの提携により、世界中に多数の輸送事業を展開する同グループの少数株主となった。しかし、2009年、 Transdevの過半数株主であるCaisse des dépôts et consignationsは、VeoliaとTransdevをVeolia Transportに合併させるための交渉を開始した。2010年5月に締結された合意の一環として、RATPはTransdevの保有株式に対する現金支払いの代わりに、Transdevの事業の一部を引き継ぐことに合意した。これにより、RATPは相当数の国際事業を獲得した。^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

2009年、RATPは交通請負業者のMcDonald Transit Associatesを買収して米国に進出した。^{[ 7 ]} McDonaldはテキサス州のFort Worth Transportation Authority（現在のTrinity Metro）、フロリダ州のVotran、テキサス州のWaco Transit Systemなどを運営していた。2011年8月1日、RATPグループはStagecoach Metrolinkの契約を買収し、 2017年7月までイングランドのグレーター・マンチェスターでMetrolinkライトレールシステムを運営した。^{[ 8 ]} 2年後の2013年、RATPは近隣の老舗コーチ会社でNational Expressの運営会社であるSelwyns Travelを買収した。

2023年、RATP Devはアルジェリアの路面電車事業の全権益をアルジェリア国営グループに移管し、アルジェリアから完全に撤退した。^{[ 9 ]} 2012年以降、ネットワークの段階的な開通に伴い成長し、RATP Devはアルジェ、オラン、コンスタンティーヌ、シディ・ベル・アベス、ワルグラ、セティフの7つの路面電車ネットワークを管理し、この国の交通手段の10年以上にわたる力強い発展を象徴する存在となった。2011年から2020年まで、RATP Devはアルジェ地下鉄の運営と保守も担当していた。

2025年1月1日現在、RATP Devは、少なくとも10年間、リヨンの主要公共交通機関の運営と保守を引き継ぎ、特にイル・ド・フランス地域圏外のフランスにおける同社の発展において、新たな大きな一歩を踏み出した。主要競合他社の1つであるケオリスを破って獲得したSYTRAL Mobilitésとの契約には、リヨン地下鉄、路面電車、ローヌエクスプレス空港連絡線、ケーブルカー、ソーヌ川のナヴィゴーヌ川シャトルが含まれる。^{[ 10 ]}

2025年12月、RATP Devの残りの英国事業であるTootbus LondonとTootbus BathをFirstGroupに売却することが発表された。^{[ 11 ]}この取引の後、RATP Devは英国市場から撤退し、パリとブリュッセル以外の観光バス事業を中止した。^{[ 11 ]}

RATPの現社長兼CEOであるジャン・カステックスは、2022年11月28日からその職に就いている。^{[ 12 ]}

ヒバ・ファレスは2022年1月からRATP Devの取締役会長を務めている。^{[ 13 ]}

2022年12月、RATP Devはラ・ロッシュ＝シュル＝ヨンに水素トレーニングセンターを開設した。^{[ 58 ]}

2024年6月、RATPはWabtecと提携し、プラットフォームで見られる健康に有害な微粒子の70～90％を除去する新しいブレーキライニングをRER A線全車両に装備した。同様のテストは一部の地下鉄路線でも実施されている。^{[ 59 ]}同年、RATPとイル・ド・フランス・モビリテは、イル・ド・フランスの交通網で視覚障害者や弱視者が旅行しやすくするためのアクセシビリティ憲章に署名した。^{[ 60 ]}

（抜粋／網羅的なリストではありません）

• アルジェ地下鉄（2011年11月1日から2020年10月31日まで）^{[ 137 ] [ 138 ]}
• アルジェ（2012～2023年）、オラン（2013～2023年）、コンスタンティーヌ（ 2013～2023年）、シディ・ベル・アベス（2017～2023年）、ワルグラ（2018～2023年）、セティフ（2018～2023年）の各都市におけるアルジェリアの路面電車網全体^{[ 9 ] [ 137 ] [ 139 ] [ 140 ] [ 141 ]}
• サンパウロ地下鉄4号線：2010年の事業開始と商業運転開始のための技術支援、および2015年までのコンセッション事業者ViaQuatroの1％の株式^{[ 142 ] [ 143 ]}
• リオデジャネイロライトレール：2016年の事業開始と商業運転開始のための技術支援^{[ 144 ]}
• 中国安慶市の安慶中北バス（ 2008年からRDTAの一部として？）^{[ 73 ] [ 145 ]} 
• 瀋陽路面電車（ 2013年からRDTAの一部として ？）^{[ 146 ] [ 147 ]}
• ソウル地下鉄9号線（ 2009年から2019年まではRDTAの一部） ^{[ 145 ]}
• ムンバイメトロ1号線（ 2014年から2019年まではRDTAの一部） ^{[ 145 ]}
• アリエ県ムーランの都市バスネットワーク、アレオ（2012年から2019年まで）^{[ 148 ] [ 149 ]}
• STI Allier et STI Nièvre、フランス(2018 年にプレタパルティールを廃止) ^{[ 150 ]}
• ヴァランシエンヌとその周辺のトランスヴィル複合交通ネットワーク（ヴァランシエンヌ路面電車を含む）（2015年から2022年末まで）^{[ 151 ]}
• マンチェスター・メトロリンク（2011年8月から2017年7月まで）^{[ 152 ] [ 153 ]}
• セルウィンズ・トラベル：マンチェスター、ランコーン、セントヘレンズ（イングランド）に拠点を置く92台の車両を保有するバス運行会社（2013年に買収、2020年に売却）。^{[ 154 ] [ 155 ] [ 156 ]}
• 「Slide」は、イギリスのブリストルで通勤者を対象としたオンデマンドの共有交通/マイクロトランジットサービスです（2016年7月から2018年12月まで、フランスのスタートアップ企業Padamと提携）。^{[ 157 ] [ 158 ] [ 159 ]}
• ロンドンの「スライド・イーリング」（2019年11月から2020年半ばまで、MOIAとの提携）^{[ 160 ]}
• Yellow Busesは、イングランドのボーンマスにあるバス会社（2011年から2019年7月まで）です。^{[ 161 ] [ 162 ]}
• 「エア・デッカー」は、ブリストル空港とバースを結ぶ規制緩和されたバスサービス（2011年から2025年12月に（トゥートバス・バースの一部として）売却されるまで）である。^{[ 11 ] [ 163 ]}
• Tootbus Bath（旧Bath Bus Company、英国のいくつかの都市（バース、ブリストル、カーディフ）で2025年12月に売却）^{[ 11 ]}
• Tootbus London（旧称The Original Tour、2014 年 9 月に買収され、2025 年 12 月に売却）^{[ 11 ] [ 164 ]}
• DCサーキュレーター、ワシントンDC（2018年から2024年末まで）^{[ 165 ]}
• フルリントン・オート・バス・カンパニー、ペンシルベニア州ステートカレッジ、米国：2009年に買収され、2017年に売却された^{[ 166 ]}
• Open Loop New York ：ニューヨーク市で2014年5月に開始された乗り降り自由のツアー会社で、2017年にBig Bus Toursに譲渡されました^{[ 167 ] [ 168 ]。}
• テキサス州オースティンのキャピタルメトロバス：2012年から2020年初頭まで、79路線、250台のバス、年間2100万人の乗客。^{[ 169 ] [ 170 ]}
• ジョージア州オーガスタ（2013年から2025年まで）^{[ 171 ] [ 172 ]}
• マウンテン・メトロポリタン・トランジット、コロラド州コロラドスプリングス（2023年初頭まで）^{[ 173 ]}
• DCストリートカー、ワシントンDC、アメリカ合衆国（2016年から2026年まで）^{[ 174 ]}