RATPバスネットワーク

RATPバスネットワーク

オルセー美術館行き73番バス
設立	1906
運用開始	1945
本部	パリ
サービスエリア	パリとその近郊
サービスタイプ	バス・高速バス
ルート	315 [1]
停止	約12,000
目的地	パリ * 近郊 * パリ空港（オルリー空港、シャルル・ド・ゴール空港）
駅	地下鉄、RER、トランシリアン駅
デポ	RATPバスセンター
艦隊	市内バスおよび急行バス（≈5000）[1]
1日の乗車人数	150万人（日曜日）、240万人（土曜日）から350万人（平日）（2017年）[2]
年間乗客数	11億人の旅行者（2017年）[2]
オペレーター	RATP
最高経営責任者	RATP会長
Webサイト	ホームページ

RATPバスネットワークは、パリ市全域と近郊の大部分をカバーしています。パリ交通自治管区(RATP) によって運営され、イル・ド・フランス・モビリティ社によって組織され資金提供されている他の公共交通ネットワークを補完する密集したバスネットワークを構成しています。

その他の郊外バス路線は、 Optile (イル・ド・フランス交通職業団体)と呼ばれるコンソーシアムに所属する民間事業者によって運営されており、80 社の民間バス事業者が路線の独占権を保有している。パリ地域全体では、全事業者を合わせると約 9,500 台のバスが公共交通機関として利用されている。^[1]

RATP の運行内容:

• パリ市内のみまたは主にパリ市内を走る路線が 70 路線あり、その中には以下が含まれます。
  • 20から96までの64行 
  • PCラインが完成（ ）は、マレショー通りに沿ってパリの境界を巡る循環交通サービスである。
  • パリの特別に識別された6つの循環バス路線のうち、「Lignes Traverse」として指定された5つ：501、513、518、519 
• パリ近郊のみまたは主に郊外を走る路線を持つ 194 路線には以下が含まれます。
  • 101から199までの89行 
  • 201から299までの57行 
  • 301から399までの49行 
• オプティルグループに属する地方公共交通会社が下請けする12路線（400番台）

• いくつかの「都市」路線サービスは500番台に番号が付けられているが、一般的には商標名で指定されており、小規模な郊外シャトルサービスをカバーし、カバーする都市によって補助金が支給されることが多い。
• パリからCDG空港とORY空港への直通バス路線2つ：オルリーバスとロワシーバス 
• 「オープンツアー」観光路線

• 「ティトゥス」と「ヴァルーエット」ネットワークのライン
• 将来の地下鉄や路面電車の路線延長に伴う乗客シフトをカバーするために作られたいくつかの臨時路線（例えば、北方延伸前の512号線など） オーベルヴィリエ市庁舎方面、または北延伸前の旧528号線方面 サン・ラザール駅からサン・トゥアン市庁舎まで
• 地下鉄や路面電車の路線延長や新設の前に乗客シフトをカバーするために運行を継続している路線がいくつかある（例えば、南延伸前の285号線など）。 オルリー空港からジュヴィジー駅まで、または延伸前の183号線 当該空港へ向かう
• ノクティリエン夜行バスネットワークにグループ化された32の夜勤路線（下請け2路線を含む）

パリ市内を主に運行するRATPバス路線は、 「インデックス」と呼ばれる2桁のコード番号で命名されています。郊外を主に運行するバス路線は、3桁の数字コードで命名されています。

RATPは、主に市内を運行する路線に20番から96番の番号を使用しています（1番から19番はメトロの路線との混同を避けるため使用されていません）。また、PCバス路線（100番線）は、まだカバーされていないマレショー通りに沿って走っています。 (路面電車3a線と3b線) これらはすべて、第二次世界大戦後の公共交通機関の再編以来使用されている組織的な計画に従っています。

最初の数字は、路線の始点が位置するパリのセクターを表します。

• サン・ラザール駅代表として2回出場
• 東駅を代表する3人
• 北駅を代表する4台
• オペラ座およびリヴ・ドロワ全体を代表して 5 回
• オーステルリッツ駅またはリヨン駅を表す6x
• 7x はシャトレとパリ中心部全体（リヴォリ通り沿い）を表します。
• 8倍はカルチェラタンとリヴゴーシュ地区全体を表す
• 9xはモンパルナス駅を表します。

数字は、路線が終了する（またはパリの境界線を越える）最外部の区を表します。

• x2 は16 区(ガリリアーノ橋からポルト マイヨまで)を表します。
• x3 と x4 は17 区を表します(3 で終わる路線はポルト マイヨからポルト ダニエールまで、 4 で終わる路線はポルト ド クリシーからポルト デ ポワソニエまで)
• x5 は18 区と19 区(ポルト ド ラ シャペルからポルト デ リラまで)を表します。
• x6 は20 区と12 区(ポルト ド バニョレからポルト ド シャラントンまで)を表します。
• x7 は13 区(Quai d'Ivry からCité Universitaireまで)を表します。
• x8 は14 区(モンスリーからポルト ド ヴァンヴまで)を表します。
• x9 は15 区(ポルト ド ヴァンヴからガリリアーノ橋まで)を表します。

0 と 1 は、正しいインデックスがすでに使用されている行、またはパリ内で終了する行 (たとえば、40 または 91) の「ワイルドカード」として使用されます。

2019年4月20日、パリのバスネットワークの大幅な再編が行われました。上記の全体的な計画は変更されませんでしたが、20、21、24番線が サン ・ ラザール   駅 から出発しなくなり、新しい 25 番線は駅に近づきさえせず、 30 番線はパリ東駅のずっと手前で切断され、 40 番線はパリ北駅に近づきさえせず、 71 番線と 77 番線はパリの中心部から出発しないなど、いくつかの不規則性がもたらされました。

RATP はパリ市内で 70 本のバス路線を運行しており、パリ郊外では 200 本を超えるバス​​路線を運行しています。

2017年には、RATPバス路線で11億5千万回の移動があり、そのうちパリ路線では3億8千2百万回、郊外路線では7億6千8百万回でした。^[2]

• 完全な地図が掲載されたRATPのウェブサイト
• 停留所の位置を示す KML マップ
• グラン・パリ・デ・バス