セントヘレンズ、マージーサイド

ランカシャー州の伝統的な南部は、少なくとも部分的にはケルト部族のブリガンテス族によって開拓され、1世紀のローマによる征服の際にローマ人に征服された。近くのウィガンは、ローマ人の入植地コッキウムの場所として示唆されている。^{[ 21 ] [ 22 ]}セントヘレンズのエクルストンは、ラテン語のecclesiaまたはブリトン語のeglwysのいずれかに由来するようで、どちらも「教会」を意味し、礼拝所との共通のつながりを示唆しているが、19世紀までその町には礼拝所は知られていない。^{[ 23 ]}

最初に記録された集落は、11 世紀のドゥームズデイ ブックに記載されている荘園、教区、および領地です。領地には、封土の一部として現代のサットン、ウィンドル、パーの町が含まれていたと考えられますが、記載されている十分の一税から、その土地にはそれ以前から人が住んでいたと推測できます。^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

セントヘレンズは、議会で言及される18世紀半ばまで、独立した町として存在していませんでした。^{[ 27 ] [ 28 ]}町の発展には複雑な歴史があります。産業革命中のこの地域の急速な人口増加が、その発展を促しました。1629年から1839年の間に、セントヘレンズは古い礼拝堂を取り囲む小さな家々の集まりから^{[ 29 ]}村へと成長し^{[ 25 ] [ 30 ]}、その後、現代の町を構成する4つの主要な荘園と周辺の町の重要な都市中心地となりました。^{[ 3 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 27 ]}

1086年のドゥームズデイ・ブックには、当時いくつかの荘園が存在していたことが記されているが、「セント・エリン」への具体的な言及や、特定の「村」や集落についての言及はない。ウィンドルは、1201年に「ウィンドハル」（またはその変形）としていくつかの地図に初めて記録され^{[ 25 ]} 、1212年にはボールド（ボルデとして）^{[ 33 ]}、1246年にはパー（またはパーレ）^{[ 26 ]}として記録されている一方、サットン^{[ 24 ]}とエクルストン^{[ 23 ]は、}騎士または伯爵の下でウィドネスの「封土」（世襲の所有権）の一部を構成していた。^{[ 24 ]}聖ヨハネ騎士団が1292年にはすでにハードショーの地域にクロスゲートとして知られる土地を所有していたことが知られており^{[ 24 ] [ 25 ]}（これは、現代の大学キャンパスの下にある町の中心部の、長く建設されたクロスストリートで言及されている可能性がある）、元の教区、町、および地域の多くには、11世紀から18世紀の間にその土地を所有していた家族にちなんで名付けられている。^{[ 24 ] [ 32 ]}

エクルストン家はエクルストン町を所有していた。^{[ 32 ]}彼らの先祖代々の家は1100年に建てられたもので、ヒュー・エクルストンによって建てられた。一家は18世紀に近隣のサウスポートに移住するまで、その時代を通して言及されている。^{[ 34 ]}

パー荘園は、13 世紀から 15 世紀初頭までパー家とその子孫の支配下にありましたが、元の家系の遠い親戚である初代ノーサンプトン侯爵ウィリアム・パー（ヘンリー 8 世の妻キャサリン・パーの兄弟）が荘園をロートンのバイロム家に売却しました。^{[ 32 ]}その後、バイロム家はイングランド内戦中に王党派を支持し、ヘンリー・バイロム（荘園領主の息子）はエッジヒルの戦いで戦死しました。^{[ 35 ]}

サットン荘園の広大な土地は、マージー川に向かって広がる開けた平地に広がっていた。荘園の名前の由来は不明だが、荘園内の土地は、エルトンヘッド、レイヴンヘッド、シャードリーなど、いくつかの有力な家族に関係していた。^{[ 32 ]} 1212年、ウィリアム・デ・デアズベリーが荘園の所有者であった。^{[ 24 ]}シャードリー家は、少なくとも1276年にレインヒル領主との境界紛争の原告として言及されたノースヘイルズ家に遡ることができる。^{[ 24 ]}

ウィンドルには、ドゥームズデイ・ブックでベレウィック^{[ 32 ]}と記述されている、より小さなハードショーが含まれていた。チャペル・レーンはハードショーに建設された。ウィンドル家はノルマン時代以降、ブリンのジェラード家に支配権を譲るまで、荘園と町の領主であった。^{[ 32 ]}

「ハードショーにあるこの小さな集落は、その名の由来となった礼拝堂を含め、町の核となった。」

1139年、イングランド貴族のダービー伯爵位が創設され、ノルマン人の子孫であるロバート・デ・フェラーズが初代伯爵となった。その後、この地域はジョン・オブ・ゴーントに引き継がれ、最終的にはスタンリー家となった。彼らの先祖代々の邸宅は、15世紀に狩猟小屋が建てられ、その後18世紀にノーズリー・ホールが建てられた近隣のノーズリー地域（現在のセント・ヘレンズ自治区の西）に最終的に確立された。ダービー伯爵の領地はリバプールからマンチェスター、そして北はランカスター以北の地域に及び、主に人々の牧畜ニーズを満たすために利用された。^{[ 24 ] [ 25 ]}

この期間を通して、この地域は主に耕作地であり^{[ 11 ] [ 25 ]}、広大な苔地、ヒース地、湿原で知られていたが、他の地域では、より広大なマージー森林^{[ 11 ]}に覆われていた（より大規模な「コミュニティ森林」は、ずっと後になってから設立された）。^{[ 36 ]}

「セント・ヘレンズ」という名前の起源は、少なくとも聖エリンに捧げられた礼拝堂にまで遡り、 ^{[ 25 ] [ 37 ]}最も古い記録は1552年に見られます。^{[ 11 ] [ 25 ]}礼拝堂が正式に言及されたのは1558年が最初で、トーマス・パー・オブ・パーが「ハードショーのセント・ヘレンズ礼拝堂で司祭を見つけるための資金、そして資金が順調に進み、司祭が前述のように奉仕すれば、そこで神の神聖な奉仕を永遠に維持するための資金」として一定額を遺贈しました。^{[ 25 ]}初期の地図を見ると、元々は現代の歩行者天国になっているチャーチ・ストリートの近くのチャペル・レーンにあったことがわかります。歴史的には、ここはハードショーの行政区画内、ウィンドルのより大きな町域（南の境界を形成）^{[ 30 ] [ 32 ]}に属し、東はパーの開けた農地に隣接し、南と西はそれぞれサットンとエクルストンに隣接していた。

1552年、聖エリン礼拝堂は「聖杯と小さな鐘のみで構成されている」と記録された。^{[ 11 ]}この礼拝堂は、エクルストン、パー、サットン、ウィンドルの4つの町の中心に位置し、^{[ 11 ]}ランカシャーのリバプール、オームズカーク、レイサムなどの町や、マージー川の南にあるチェシャー地方を結ぶ交差する道路沿いにあった。^{[ 11 ] [ 25 ]}交通のつながりは、もともと町の西側を南に向かって曲がりくねり、マージー川の渡河地点であるウォリントン^{[ 25 ]}、さらにその先にある古代のチェスター・ロード（現在は現代のA56の一部となっている）へと続いていたチェスター・レーン（現在のB5419は大幅に短縮されている）の存在によって証明されている。この道路は、その名の歴史的な町とマンチェスターの町々の間を伸びていた。^{[ 25 ]}また、この礼拝堂は、港町リバプールと、セント・ヘレンズとウィガンの両地域の発展において重要となる内陸のマンチェスターの町々の間に位置していた。^{[ 11 ]}

歴史家で系図学者のウィリアム・ファラーは、この辺りは交通量の多い幹線道路であったため、何世紀にもわたって近隣に村が存在していたと示唆しており、^{[ 25 ]}後に礼拝堂と同じ名前になった。地元のピューリタンであるアダム・マーティンデールの日記^{[ 29 ]}によると、1629年にキングス・ヘッド・インがウォリントンとオームズカークの間の「大通り」（チェスター・レーンの全部または一部を指すと解釈される）に建設された頃には、近隣および周辺地域には多くの家屋、農場、荘園が所有されていたことがわかっている。^{[ 25 ]} マーティンデールは、1618年までに元の礼拝堂が取り壊され、同じ近辺に再建されたと記している^{[ 29 ]} 。1678年には、ビッカースタッフのジョージ・ショーによって、クエーカー教徒の集会所として使用される建物に改築された。地元の歴史家たちは、この建物は1678年よりずっと以前から別の用途で使われていたと考えている。現在ではクエーカー教徒の集会所として知られており、イギリスの指定建造物グレードIIに登録されている。

この地域におけるローマ・カトリックとの強い繋がりは、 1321年から始まったサットン荘園の最終的な領主であるデ・ホランド家によってこの期間を通して維持された。 ^{[ 24 ]}地元のイエズス会司祭であるトーマス・ホランドは、 1642年10月に「ローマ教皇庁の権威によって聖職に就き、イングランドに戻った」として大逆罪で逮捕され、裁判にかけられた。彼の列福への第一歩は、1886年に教皇レオ13世によって認められた。 ^{[ 24 ]}一方、ロジャー・ホランドは、約100年前の1558年、メアリー1世の迫害中に改革派教会への信仰を公言し続けたため、異端として火刑に処された。^{[ 24 ]}レイヴンヘッド・ホールは、17世紀と18世紀の最も厳しいカトリック迫害の時期にカトリック礼拝堂があった場所であると示唆されている。^{[ 24 ]}レイサム家はエクルストン家と同様にレインフォード家と密接な関係を維持していた。^{[ 23 ] [ 24 ]}

あまり知られていないが、ウィンドルと魔女との関連がある。1602年、2人の女性が裁判のためランカスターに送られ、その10年後、イソベル・ロビーはトーマス・ジェラード卿のもとに引き渡された。彼女は、ジェームズ6世（イングランド王としてはジェームズ1世）の王妃アン・オブ・デンマークが乗船していた船を転覆させたとして告発された。ロビーは最終的に、ペンドルとサルムズバーグの魔女たちと共に、1612年8月20日にランカスターで処刑された。

1746年までに、プレスコットの向こうにある4つの町（およびその炭鉱）の広い範囲で構成されるセントヘレンズは、リバプールからプレスコットへの有料道路の延伸に関する議会声明の中で言及された。^{[ 27 ]}

セントヘレンズが町の中心として急速に成長したことは、複数の著者によって証明されています。1839年のペニー百科事典には、「ランカシャーのセントヘレンズは、プレスコット教区のセントヘレンズ礼拝堂区のウィンドル町にあります。町は3,540 エーカー (1,430 ヘクタール)あり、1831 年の人口は 5,825 人でした。この町は近年重要性を増しています」と書かれています^{[ 30 ]}対照的に、1844 年 (セントヘレンズ自治区が設立される 30 年前) には、サイラス レディングは役割の逆転について言及しています。「元々は取るに足らない村であったセントヘレンズは、今では非常に繁栄している町です」。そして彼は後に、この町は「 サットン、パー、ウィンドル、エクルストンの 4 つの町を含んでいると言える」と述べています。^{[ 38 ]}レディングが描写した町の構成は、1848年にサミュエル・ルイスが行った観察^{[ 3 ]}、さらに後に1874年にジョン・マリウス・ウィルソン^{[ 31 ]}、1887年にジョン・バーソロミューが行った観察^{[ 39 ]とほぼ一致している。}

1801年の国勢調査によると、セントヘレンズ地区の人口は12,500人であったとされています。^{[ 40 ]} 1861年には、より広い地域では37,631人から55,523人の間でした^{[ 40 ]}（ジョン・マリウス・ウィルソンはより低い数字を挙げており、総世帯数は6,539世帯です）。^{[ 31 ]}セントヘレンズ自体の人口は20,176人で、3,577世帯でした。^{[ 31 ]} 1843年の陸地測量地図では、セントヘレンズが重要な都市中心地として示されています。^{[ 41 ]}

元の市庁舎は1839年に建設され、1874年にウィルソンによって「コリント式の柱廊を備えたイタリア様式で、留置場、報道室、裁判所、コンサート、舞踏会、公開集会用の大きなホールがある」と記述された。^{[ 31 ]}セントヘレンズの行政教区が設立されたのは1852年のことであり（1874年にウィルソンによって「町よりも広い」と記されている^{[ 31 ]}）、ミルストリート兵舎は1861年に完成した。 ^{[ 42 ]}

1868年2月2日、ヴィクトリア女王はセントヘレンズを正式に自治区と定める勅許状を授与した。同年5月9日に最初の評議員選挙が行われ、5月18日に最初の町議会が開かれた。^{[ 31 ]}約20年後の1887年、セントヘレンズは2人の国会議員を擁する郡区となった。^{[ 39 ]}

1894年、セントヘレンズ教区はセントヘレンズ市法 1893 年(56 & 57 Vict.c. ccxv)。 ^{[ 4 ] [ 43 ]}これは、パー、サットンの行政教区の廃止と、それらのタウンシップの合併によって達成されたエクルストンとウィンドルの行政教区は、それぞれその区域の一部をセントヘレンズに譲渡した。 ^{[ 4 ]}

現代のセント・ヘレンズ自治区には、歴史的に町とは関連付けられていなかった地域も含まれています。1974年にマージーサイド儀礼郡が創設された際、ランカシャー行政郡から、ヘイドック、ニュートン・ル・ウィローズ、レインフォードの旧都市地区、ビリンジ・アンド・ウィンスタンリーとアシュトン・イン・メイカーフィールドの都市地区の一部、そしてウィストン農村地区の一部が編入されました。セント・ヘレンズの都市のスプロール現象は、すでにヘイドックやレインヒルなどの境界線まで広がっており、これらの地域の住民は、自分たちを「町」または「自治区」としてのセント・ヘレンズの一部、あるいは自治区のみの一部と考えることができます。

18 世紀半ばまで、地元の産業はリネン織りなどの小規模な家内工業にほぼ完全に依存していた。^{[ 11 ]}この地域には、粘土や泥炭を主目的とした小規模な採掘や採掘作業が点在していたが、石炭も特に重要であった。町が最初に成長し発展したのも、その後の銅精錬やガラスといった石炭に依存する産業の発展も、すべて石炭のおかげだった。^{[ 11 ]}

南ランカシャー炭田に位置するこの町は、物理的にも比喩的にも石炭の上に築かれました。町議会の紋章の元のモットーは「Ex Terra Lucem」（「大地から光」）^{[ 44 ] [45] [ 46 ] [ 47 ]で、地元の炭鉱は1970年代まで最大5,000人の男性を}雇用していました。イギリスの石炭産業の好景気の時代（1913年が生産のピークで、イギリスの鉱業で100万人が雇用されていました）には、ランカシャーおよびチェシャー鉱夫連盟（地元の鉱夫組合）のセントヘレンズ支部が、^その連盟の中で最大の会員数（10%）を擁していました。^{[ 11 ]}

採掘可能な石炭層の発見は1556年に言及されており、「燃え殻またはコークスの層が 厚さ3フィート発見された」^{[ 24 ]と粘土採掘場[ 32 ]}の掘削中に発見されたとされ、一般的にエルトンヘッド家（現在のB5204号線であるエルトンヘッド・ロードは、この家族の名前を共有している）に帰せられている。一方、発掘中に「陶器の破片」^{[ 24 ]}が大量に分布していたという記述は、それ以前（おそらく13世紀まで遡る）に軽工業が行われていたことを示唆しており、粘土と陶器の産業は20世紀初頭までこの地域で続いた。^{[ 23 ] [ 24 ]}地主のボールド家と借地人のエルトンヘッド家の間で紛争が起こり、最終的にボールド家に補償するという合意に至った。^{[ 24 ] [ 32 ]}

ウィリアム・デ・デアズベリーの歴史的な家族記録によると、土地の大部分は少なくとも12世紀以来、耕作農業に転用されていた。サットン村は「それ自体で4耕地と評価されている」と記録されている。^{[ 24 ]}耕地は120エーカー（49ヘクタール）と評価される。^{[ 48 ]} 1901年当時でも、この地域の牧畜利用は一般的で、ウィリアム・ファラーはエクルストンについて「この地域は起伏に富み、主に農業に利用されており、肥沃な土壌の畑が大部分を占めている」と記し^{[ 23 ]}、生産物は「泥炭と交互に現れる粘土質の土壌で主にジャガイモ、オート麦、小麦」であると述べている。^{[ 23 ]}それでも、ファラーは、この地域には古い採石場や坑道がまだいくつか残っていると指摘し、「ポルティコには醸造所があり、プレスコットの近くには陶器工場があり、ガラス、時計職人の道具、鉱泉水も製造されている」とも述べている。^{[ 23 ]}

200年前、ファラーはおそらく全く異なる光景を目にしたであろう。セントヘレンズは浅い採掘作業によって傷つき穴だらけになり、採掘場はすぐに放棄され、浸水し、崩落しやすい状態になっていた。原始的な採掘技術と、溜まった水を汲み出す能力の限界から、多くの炭鉱は短命に終わった。特にサットン・ヒースでは、町全体に採掘を拡大する計画に対する苦情が記録されているが、安定した収入の魅力が最終的に反対意見を上回った。^{[ 32 ]} 100年後、議会は露天掘り炭鉱の計画申請を却下し、この地域の石炭採掘の衰退の決定的な終焉を改めて示した。^{[ 49 ]}

しかし18世紀には、石炭は町の発展を促進する力となり、さらなる商業や産業の発展の機会を開いた^{[ 15 ]。}これは、単に町から原材料を迅速に輸送する需要を促しただけでなく（例えば、リバプールの船舶や製鉄所、製塩所^{[ 32 ]}の燃料として石炭を輸送するなど）、加工用の原材料の流入も促進した。セントヘレンズが交通網に依存していたことは、1746年に議会に対して行われた、地元の洪水で被害を受けた有料道路の維持と拡張に関する請求からも明らかである^{[ 32 ] [ 27 ] 。}

「プレスコットはセントヘレンズよりもリバプールに3マイル近いので、石炭がセントヘレンズと同じくらい良質で安価に入手できるのであれば、人々は当然プレスコットへ石炭を買いに行くだろう。」

セントヘレンズの発展は、南ランカシャー炭田に位置していたことと、リバプールやチェスターなどの他の工業中心地がそうではなく、化石燃料を好んでいたという事実の両方に大きく起因していることは明らかである。^{[ 32 ]}

そのため、町が交通網を維持し、さらに投資し、立地と有望な交通網から恩恵を受ける原材料の供給拠点としてリバプールの成長を促進することが不可欠でした。リバプールは、鍛冶場に石炭を安定的に供給する必要性を認識し、リバプールからプレスコットへの有料道路の延伸を求める請願書を提出しました。^{[ 27 ]}これはすぐに、産業革命の中心となる、はるかに先見性のある開発、すなわち運河へと発展しました。

当初はサンキー・ブルックを航行可能にするだけの計画だったが、最終的にはセント・ヘレンズとマージー川、そしてリバプール市を結ぶ完全な人工運河が建設された。サンキー運河は1757年に開通し、1775年に拡張され、レイブンヘッド、ヘイドック、パーの炭鉱からリバプールへ石炭を輸送し、また原材料をセント・ヘレンズへ輸送するために利用された。

この地域を中心とした交通革命は、それまで人口がまばらだった地域への産業の流入を促した。産業の流入に伴い、雇用機会と人口増加がもたらされた。1700年から1700年の間に、セントヘレンズは、まばらに人が住む荘園とその小作人の集まりから、広大な鉱山地帯へと発展した。^{[ 23 ] [ 27 ]}

主に豊富な石炭資源、良質な地元の砂、近隣のチェシャーでの塩の入手しやすさのおかげで、^{[ 11 ]}サットン地域では少なくとも 1688 年以来ガラス製造が行われていたことが知られています。この年、フランス人のジョン・リーフ・シニアがエルトンヘッド家からサットンのロウアー・ヘイの 2.5 エーカー (1 ヘクタール) の土地を借りるために 50 ポンドを支払ったことが記録されています。ガラス産業は、1786 年にレイブンヘッドに設立された王室公認の「ブリティッシュ・キャスト・プレート・グラス・カンパニー」によって大きく発展しました。^{[ 13 ] [ 14 ]}同社は同様の企業の成功にあやかり、この地域をガラスの市場リーダーにしました。

企業の設立は、町外の産業界のリーダーたち（および彼らが提供した資金）と町の天然資源に大きく依存していたが、蒸気機関の同時的な発展は重要な発展であり、ジェームズ・ワットの定置式蒸気機関の設計がその先駆けとなった。これまで以上に深いところから水を汲み上げることができ、鉱山を掘り進めてさらに密度の高い炭層を見つけることができた。^{[ 32 ]}同時に、機械の使用（例えば、製粉所、鍛冶場、船舶用）の増加により石炭の需要が急速に増加し、町はそれに対応した。^{[ 32 ]}

セントヘレンズでは、労働者階級で溢れかえる成長中の町から、より高級化され、工業開発が進んでいない地域へと、由緒ある家系が移り住んだため、土地の売買が急速に進んだ。その代わりに、ジョン・マッケイ（1760年代にジョージ3世からセントヘレンズの土地を最初に借り受け、その後ヨーク大司教からレイヴンヘッド農場を構成する土地を購入した）、マイケル・ヒューズ、ギャンブル家、そして後にトーマス・ビーチャム、トーマス・グリーナル、ピルキントン家といった、自力で富を築いた実業家たちがやって来た。^{[ 16 ] [ 32 ]}ウィンドル・ホールのジェラード家など、由緒ある家系は数軒残った。彼らは土地を工業用地として提供した。^{[ 32 ]}

「もし 優秀な炭鉱夫 がタットー・ヒース炭鉱に応募するならば、彼らは常に雇用され、最高の励ましを受けることになるでしょう。」

この地域で輸送技術革新から生まれた最初の主要産業の1つは銅精錬でした。^{[ 16 ]}マイケル・ヒューズが率いるパリス鉱山会社は、ジョン・マッケイからレイブンヘッド（後にレイブンヘッド炭鉱が設立された場所）の新しく建設されたサンキー運河近くの土地を借り受けました。^{[ 32 ] [ 27 ]}これにより、北ウェールズのアングルシー島アムルックにあるパリス山鉱山から運ばれた銅鉱石が、マージー川を経由してセントヘレンズ地域に直接到着し、そこで産業の炉を燃やすための石炭が採掘されていました。約1万トンの銅鉱石から1,300トン以上の銅が生産され、このルートを通って運ばれました。^{[ 16 ] [ 17 ]}同時に、ジェラード家はブラックブルックの土地を近くのウォリントンのパッテン社に貸し出していました。^{[ 50 ]}同社はジェラード家所有の石炭を使って製錬し、航行可能な小川にある私設埠頭から石炭を下流に運んだ。^{[ 32 ] [ 50 ]}

好景気は長くは続かなかった。1783年までに、マッケイ、サラ・クレイトン、トーマス・ケースといった石炭産業のリーダーたちは皆、石炭輸送の世界的な制限によって産業が停滞し、死亡したり、無一文になったり、あるいはその両方になった。アメリカ独立戦争（1775～1783年）中の米国への輸送への過度の依存は多くの人々を破滅させ、いくつかの小規模産業の永久的な喪失につながった。^{[ 32 ]}鉱業が回復するには、他の産業との提携と連携が必要だった。米国の禁輸措置が解除されると、町の苦難は忘れ去られることはないものの、すぐに克服されたが、これが最後の厄介な事件ではなかった。^{[ 32 ]}

ガラス産業からのアルカリなどの化学薬品の需要の高まりを受け、ギャンブル家は石灰とアルカリの採掘場を自社で開設し、輸入コストの削減に成功した。化学薬品加工の需要増加もまた、ウィドネスの発展に大きく貢献した。

リバプール・マンチェスター鉄道は1830年に開通した。この鉄道は町の南端にあるレインヒルとセントヘレンズジャンクションを通過し、産業の中心地としての経済発展をさらに促進した。^{[ 11 ]}

町の中心部に近い最後の炭鉱（レイブンヘッド炭鉱）と、セントヘレンズ郊外地区にあった炭鉱、例えばクロックフェイス（クロックフェイス炭鉱）、サットン（ボールド炭鉱）、サットンヒース（リーグリーン炭鉱）、サットンマナー（サットンマナー炭鉱）、ヘイドック（ライムピット、ウッドピット、オールドボストン）など、1887年の郡区境界のすぐ外側にあった炭鉱はすべて、1947年の炭鉱業の国有化から、セントヘレンズ近郊で最後に閉鎖されたサットンマナー炭鉱が最終的に門を閉めた1991年5月24日までの間に閉鎖された。^{[ 51 ]}

セントヘレンズやその他の地域の炭鉱業は、政府が石炭の深部採掘はもはや英国のほとんどの炭田で経済的に実行可能な事業ではないと主張したため、崩壊した。閉鎖は、 1984年から1985年にかけての1年間にわたる炭鉱労働者ストライキ中に全国鉱山労働者組合によって反対された。1985年3月に炭鉱労働者ストライキが崩壊した後、セントヘレンズは、長年の雇用主をすぐに失うことになった英国の数十の町の1つに過ぎなかった。サットンマナー炭鉱とボールド炭鉱の両方の場合、閉鎖された時点でそれぞれ最大40年間採掘可能な石炭埋蔵量があると推定された。^{[ 52 ] [ 53 ]}現代の都市自治区、そして南ランカシャー炭田のセントヘレンズ地域にある最後の炭鉱は、ニュートン・ル・ウィローズのパークサイド炭鉱で、1993年に閉鎖された。

町の商店街は、かつて聖メアリーの露店市場があった場所であるセント・ヘレンズ・ミンスターを中心に広がっている。露店市場は後に屋根付きの市場に取って代わられ、チャペル・レーンとその周辺地域に多くの露店が軒を連ねるようになった。

現在のチャーチスクエア・ショッピングセンターは、セントヘレンズを三方から囲んでいます。メインストリートであるチャーチストリートはチャーチスクエアと平行に走り、町で2番目に大きなショッピングセンターであるハードショーセンターに挟まれています。町の中心部にあるその他の主要な商店街には、より伝統的な小規模店舗が集まるブリッジストリート、デュークストリート、独立系専門店が軒を連ねるウェストフィールドストリートなどがあります。チャーチスクエアは、地域再生計画の一環として、2017年にセントヘレンズ自治区議会によって2,660万ポンドで買収されました。^{[ 57 ]}

ハードショーセンターは、残りの小売店がチャーチスクエアショッピングセンターに移転した後、2024年8月に閉鎖されました。^{[ 58 ]}

町の中心部には、 AsdaやTescoなどの大手スーパーマーケットのほか、 Lidlなどの小規模スーパーマーケットもいくつかあります。Morrisonsは、町のEcclestonとSutton地区に2店舗を構えています。Earlestownには、かつてSafewayがあった場所にTescoの大型スーパーマーケットがあり、その他にもTesco ExpressやTesco Metroなどの小型スーパーマーケットが多数あります。2011年10月には、町の中心部の郊外に新しいTesco Extra店がオープンし、既存のChalon Way大型スーパーマーケットに取って代わりました。Chalon Way大型スーパーマーケットは現在、新しい小売店Home & LeisureのThe Rangeに引き継がれています。^{[ 59 ] [ 60 ]}

セントヘレンズには、セントヘレンズ・リンクウェイの両側にそれぞれ1つずつ、2つの主要な商業施設がある。そのうち古い方のセントヘレンズ・リテールパークには、数多くのディスカウントストアや卸売業者が入居している。

より広いレイブンヘッド・リテールパークには、より大規模な主流小売店や、多数のレストラン、ファストフード店、カフェが入っています。2011年にオープンした同じエリア（特に旧ユナイテッド・グラス・ボトルズ跡地）は、セント・ヘレンズRLFCの新スタジアムの開発と、町の中心部にあるより小さなテスコ・スーパーマーケットに代わるテスコ・エクストラ・スーパーマーケットの建設に使用されました。^{[ 61 ]} 14万平方メートルのこのテスコ・エクストラ店は、イングランドで最大級の店舗の1つです。^{[ 62 ]}

セントヘレンズ自治区議会の委託を受けた土地利用コンサルタントが2005年末に最初の景観整備と特性評価プロジェクトを完了した後、大規模な投資により、かつての工業用地がホテル、ショッピングエリア、住宅地として利用されるように変貌を遂げている。^{[ 63 ]}

千年紀以降^{[ 64 ]、}セントヘレンズは、地方住宅当局、ビジネスおよびアートプロジェクトと連携した都市再生イニシアチブの自治区全体の計画の中心となり、近隣再生基金^{[ 65 ]} 、北西地域開発庁^{[ 66 ]、欧州地域開発基金[68 ]}の一部であるマージーパートナーシップ^{[ 67 ]などの欧州、地域、中央政府の資金も活用している。}

このプロジェクト全体は、セントヘレンズ自治区議会が「セントヘレンズ、北西部の中心」^{[ 69 ]}という包括的な企業ブランドのもとで調整しており、地域の重要な拠点としての町の位置を促進し、投資とビジネス関係の発展を促すことに重点を置いています。^{[ 70 ] [ 71 ]}

2007年に、Brand New St Helensプロジェクトが開始され^{[ 72 ]}、開発レビュー文書が公表された^{[ 73 ]} 。 この報告書は、ミレニアム以降の成果を概説し、完全に再建されたカレッジキャンパスやカウリー語学カレッジ（旧カウリー高校）を含む町の将来の開発プロジェクトを概説した。この文書には、町の小売、レジャー、観光開発についても概説されている。

2009年、セントヘレンズ都市自治区との間で複数地域協定（MAA）が締結され、リバプール都市圏の一部となることが合意された。リバプール都市圏は、マージーサイドとハルトン自治区の隣接する5つの自治体による、経済成長、交通、観光、文化、住宅、物理的インフラなどの戦略的政策分野における境界を越えた協力体制である。

^{「Re:new St Helens」 [ 74 ]}などの地域プロジェクトは、Helena Housingと連携して運営され、当初は「セントヘレンズのパー地区を、住みやすく、働きやすく、地域の一員としてより良くする」ことを目的として2006年に設立されました。この計画の成功により、再開発が必要な他の特定された地域、例えばフォーエーカー（クロックフェイス）、サットヒース、タウンセンターの北などにも拡大されました。^{[ 74 ]}

Re:newプロジェクトは、地域住民のニーズを満たすために、議会、地方教育委員会、地域医療、住宅協会、警察などの地域サービス提供者と連携してパートナーシップ委員会を調整し、サービスの改善、地域の優先事項の特定、および「地域住民にとって最も重要な生活の質の問題」に取り組むことを目的とした変更を行います。^{[ 74 ]}この計画は、パーにあるダッカリーズとガスケルパークの再開発を担当しており、どちらも2008年にグリーンフラッグステータスを獲得しました。^{[ 75 ] [ 76 ]}

2025年半ば以降、セントヘレンズ自治区議会とイングランド都市基金（ECF）の間で新たな再開発計画が始動しました。町の中心部の一部改修に関するもので、その「フェーズ1A」はハードショーセンター、セントヘレンズバスターミナル、旧スワンパブ、タウンフライヤーフィッシュアンドチップス店の解体から始まります。^{[ 77 ]} マスタープラン開発フレームワークに従って、120床のホテル、アパートやタウンハウスを含む65戸の新しい住宅、マーケットホール、小売店舗、公共スペースを建設する計画です。また、近くの鉄道駅と統合して、解体された建物の上にマルチモーダル交通ターミナルを作る新しいバスターミナルも建設されます。^{[ 78 ]}

セント・ヘレンズ市庁舎は、 1871年の火災で損傷した1839年築の元の建物に代わるものとして、1876年に建てられた。1913年の火災で時計塔の木造尖塔が焼失したが、その後再建されることはなかった。

近代的な町の中心部、市庁舎に隣接して、 1896年に建てられたギャンブル研究所があります。この研究所は、初代市長であり、建物の用地を寄贈したサー・デイビッド・ギャンブルにちなんで名付けられました。ギャンブル研究所の建物は中央図書館として機能し、他の市役所や公文書館も入居していましたが、2017年に大規模な構造工事のため閉鎖されました。2028年の夏に再開予定です。^{[ 79 ]}

その他注目すべき建物は以下のとおりです。

フレンズ集会所、チャーチ・ストリート。町の中心部で最も古い建物は、魅力的な石造りのグレードII指定建造物であるこの集会所は、1679年にビッカースタッフのジョージ・ショーが仲間のクエーカー教徒のために購入し寄贈して以来、350年間クエーカー教徒の礼拝に使われてきました。建物の正面にある看板には「1679年以来そのように使用されている」と書かれており、地元の歴史家たちは、この建物が1679年以前のかなり長い間別の目的で使用されていたと考えています。建物と庭は最近修復され、ジョージ・ストリート保存地区の重要な要素となっています。集会所のドアの上にある日時計は1753年の日付が入っており、庭にある珍しいものは、最後の氷河期の後、湖水地方から運ばれてきたと言われる巨大な氷河の岩です。^{[ 80 ]}

ウェストフィールド・ストリートにあるビーチャム時計塔（現在はセント・ヘレンズ・カレッジの一部）は、グレードII指定建造物である。ここはかつてビーチャム製薬帝国の本社であり、謎多き建築家H・V・クロロウによって1887年に完成した。

ノースロードにあるセント・メアリーズ・ロウ・ハウス・カトリック教会は、グレードII指定建造物で、1929年に開堂しました。この場所に建てられた2番目の教会です（土地はウィニフレッド・ゴーサッチ・ロウによって寄贈されたため、「ロウ・ハウス」という名前が付けられました）。この教会は、高さ130フィート（40メートル）の塔と、ロマネスク様式とゴシック様式が混在したドームをです。主な特徴は、歴史的なカリヨン^{[ 81 ]}（ロープを引くのではなく、鍵盤を使って演奏できる鐘）です。これはイングランド北西部で最大のもので、47個の鐘が収められています。 ^{[ 81 ]}  

サットン、モナステリー・ロードにある聖アンナと聖ドミニクのローマ・カトリック教会は、ローマ・カトリック教徒の巡礼地です。ヴィクトリア朝時代の宣教師で聖ドミニク・バルベリは、この教会に埋葬されています。聖ドミニクの隣には、イグナティウス・スペンサー神父が埋葬されています。第2代スペンサー伯爵の息子である彼は、ローマ・カトリックに改宗したことで有名です。また、十字架と受難の姉妹会の創立者であるエリザベス・プラウトも、彼らと共に埋葬されています。

セントヘレンズはリバプールの東13マイル（21km ） 、マンチェスター中心部から23マイル（37km ）の場所に位置しています。この自治区はノーズリーのプレスコット、スケルマーズデール、ウォリントン、ウィドネス、ウィガンの各町または自治区と境界を接しており、道路と2つの主要鉄道路線による直接的な交通アクセスがあります。その中心的な立地は、地方自治体の宣伝資料の基礎となっています。^{[ 69 ]}  

ONSの目的上、この町はリバプール都市圏の一部とみなされている。 ^{[ 83 ]}

セントヘレンズは高速道路網が発達しており、町の北と南には東西を結ぶM58号線とM62号線が通っている。また、東と西には南北に並行するM57号線とM6号線が通っている。

M6高速道路は町の中心部から数マイル東側に延びており、ヘイドックにある23番ジャンクションは北行きと南行きの両方の交通に対応し、アシュトン・イン・メイカーフィールドにある24番ジャンクションは南行きの出口と北行きの入口となっている。

M62号線は町の南数マイルに位置し、ジャンクション7はレインヒル・ストゥープスにある。M57号線のジャンクション2はセント・ヘレンズの南西数マイル、プレスコットにある。M58号線はそこから北へ数マイル、A570号線レインフォード・バイパス二車線道路の北西端に位置する。

A580イースト・ランカシャー・ロードは、町 の中心部の北側をエクルストン、モス・バンクに沿って走り、ヘイドックを通ります。これは、マンチェスターからリバプール港への交通を運ぶかつての幹線道路である二車線道路です。1929年から1934年にかけて建設され、ジョージ5世によって開通されました。この道路は、プレスコット（M57）からセント・ヘレンズを経由してウェスト・ヨークシャーのウェザービーにあるA1（M）まで走る主要道路であるA58の混雑を緩和することを目的としていました。

レインフォード・バイパスは、イースト・ランカシャー・ロードとM58号線の間のA570号線の一部であり、セフトンのサウスポートから西ランカシャー、セント・ヘレンズを経由してレインヒルのM62号線7番ジャンクションに至る交通路の一部となっている。

交通の大きな発展は、1994年に開通した二車線道路のセントヘレンズリンクウェイ（A570の一部として分類）で、町の中心部とM62（レインヒル）を直接結びました。A572は、町の中心部からパーを経由してアールズタウンとニュートン・ル・ウィローズに交通を運びます。2020年7月、セントヘレンズ自治区議会は、コロナウイルスのパンデミックで亡くなったすべての人々を追悼するため、セントヘレンズリンクウェイの芝生の路肩を大きなハートの形に黄色い花を植える場所として選びました。^{[ 84 ] [ 85 ]}

2010年、セントヘレンズは、インディペンデント紙が行った調査で、「ガソリン価格、駐車料金、スピードカメラの数」などの変数に基づいて測定され、「英国で最も車に優しい町」と宣言された。^{[ 86 ]}

町の中心部からは、ウィガン（320、352）、リバプール（10A）、ウィドネス（17）、ウォリントン（329）行きのバスが運行しています。ビッカースタッフ通りとコーポレーション通りの間に、1995年に建設された旧バスターミナルに代わる、総工費3200万ポンドの新しい中央バスターミナルが建設中です。2027年初頭に開業予定で、それまではシャロン・ウェイに仮設バスターミナルが設置されています。 ^{[ 87 ]}

1890年以降、セントヘレンズ市交通局は地域全体で公共交通網を組織し、バスとトロリーバスサービスを提供しました。1974年の地方自治体再編後、マージーサイド旅客輸送公社（Merseytravel）がセントヘレンズを管轄区域に拡大しました。1986年の民営化後、セントヘレンズはマージーサイド交通公社（MTL）の傘下で、複数の地元ブランドの運行会社によってサービスが提供され、Merseytravelは1993年までMTLの株式を保有していました。

Arrivaは2000年にMTLを買収し、それ以来、路線の大部分を運行している。町内では、Cumfybus、Hattons、HTL Buses、Red Kite ^{[ 88 ]} Stagecoach Merseyside & South Lancashire、および地元の自治体バス会社など、いくつかの小規模事業者が特定の路線を運行している。また、町の中心部とその周辺では、バッテリー電気ミニバスによる3つの無料サービスがあり、乗客をRavenheadなどの近隣の小売店街まで運んでいた。これらのサービスは、Merseytravelに代わってSelwyns Travelが提供していた。2014年2月22日から、これらのバスはMerseytravelの経費削減プログラムの一環として、またバスの耐用年数が過ぎたため、運行から外された。^{[ 89 ]}

セントヘレンズ中央駅は町の中心部へのアクセスに便利です。タットーヒース駅、エクルストンパーク駅、ガースウッド駅は、リバプール・ライムストリート駅からウィガン・ノースウェスタン駅までを結ぶリバプール・ウィガン線上にあります。

リバプールからマンチェスターへの路線は、レインヒル、リー・グリーン、セント・ヘレンズ・ジャンクションでセント・ヘレンズ地区を経由し、アールズタウンとニュートン・ル・ウィローズへと続きます。セント・ヘレンズ・ジャンクションとレインヒルの駅舎は、1830年の路線開通時に建設された最初の駅舎のうちの2つであり、アールズタウンは世界で最も古い継続して使用されている鉄道駅舎です^{[ 90 ]。}

1950年代まで、セントヘレンズには3つの鉄道路線が通っていた。

• リバプール・ライムストリート駅からヒュイトン、セントヘレンズを経由してウィガン・ノースウェスタン駅に至る現在の路線。
• ウィドネスからセントヘレンズを経由してレインフォードに至る路線。
• セントヘレンズを起点とし、ヘイドックを経由して東へ走り、LNERウィガンジャンクション線のロートン・セント・メアリーズに至る路線。

セントヘレンズ中央駅の大規模な再開発は2007年に620万ポンドの費用で完了し^{[ 73 ]}、市議会は投資を促進し、雇用を増やし、町への玄関口を改善することを期待していた。建物は町の初期の産業遺産にちなんで、フィンに銅を使用して建設された^{[ 73 ] 。}

2010年、政府はリバプール～マンチェスター線とリバプール～ウィガン線の両路線の電化を実施することを決定し、国営鉄道会社ネットワーク・レールは全体の完了予定日を2014年と発表した。電化工事は最終的に2015年に完了し、列車運行会社のノーザン・レールは、2015年5月17日の新ダイヤ改正開始時から同路線で電気サービスを開始すると発表した。リバプール～ウィガン線は2015年から2023年まで4両編成のクラス319電気車両で運行されていた。現在は3両編成と4両編成のCAF Civityクラス331車両で運行されている。

セントヘレンズ自治区議会は、ラファックのカーミルに新しい鉄道駅を建設する可能性について協議した。

セントヘレンズは内陸の町ですが、マージー川沿いのリバプール港とモスティン港、そしてディー川沿いの北ウェールズへは容易にアクセスできます。セントヘレンズ区間を含むサンキー運河は、もはや貨物輸送には使用されておらず、いくつかの短い区間のみが残っており、残りの部分は排水され埋め立てられています。

最寄りの空港はリバプール・ジョン・レノン空港で、町の南西約19km（12マイル）に位置し、セントヘレンズ・バスターミナルから頻繁に運行しているバス（89番系統）でアクセスできます。道路では、セントヘレンズ・リンクウェイを経由してM62西行き7番出口（レインヒル）からアクセスできます。現在、直通の鉄道はありませんが、セントヘレンズ・セントラル駅に停車する一部の列車はリバプール・サウス・パークウェイ駅まで運行しており、そこから空港行きのシャトルバスが出ています。 

マンチェスター空港までは約25マイル（40km ）です。道路では、セントヘレンズ・リンクウェイを経由してM62号線東行き7番出口（レインヒル）からアクセスできます。鉄道では、マンチェスター空港行きの列車がセントヘレンズ・ジャンクション駅に停車します。 

1880年から1936年にかけて、広範囲にわたる路面電車とトロリーバスのシステムが運行されていました。トロリーバスの運行は1927年に開始され、1958年6月30日に最後のプレスコット・サークル・トロリーバスがバスに置き換えられたことで終了しました。1919年からはセント・ヘレンズ市営路面電車が運行していましたが、それ以前はセント・ヘレンズ・アンド・ディストリクト路面電車会社、その後はニュー・セント・ヘレンズ・アンド・ディストリクト路面電車会社が運行していました。当初は馬車牽引でしたが、1890年までに蒸気機関車、1899年までに電気機関車に変わりました。戦時中は鉄鋼生産のため、元の線路はすべて撤去されました。現在残っている路面電車の線路は交通博物館で見ることができ、送電線を支えていたトロリーバスの電柱が1本、ピースリー・クロスのウォリントン・ロードに残っています。

ウィンドルとヘイドックへの路面電車路線も存在し、後者はノッティ・アッシュを経由してリバプールまで運行していた。

セントヘレンズが広域の行政を担うようになったのは1836年のことで、これは1835年の自治体法人法の一部としてプレスコット教区の登録小地区に指定され、より地域に密着した教区の管理へと権限が委譲された（1832年の改革法によって促進された）。

ウィンドルのハードショーにあるセント・ヘレンズでは、1839年に最初の市庁舎が建設されました。この建物は、裁判所、集会所、行政の中心地として機能し、市会議員や教区民のための議会も開催されていました。

1868年、セントヘレンズは自治区（4つの町を管轄）として法人化されました。1872年に旧市庁舎が火災で被害を受けたため、新しい市庁舎が計画されました。現在の市庁舎は1872年から1876年にかけて建設されました。1889年、セントヘレンズは再び再編され、今度は郡区となり、管轄区域が拡大し、より大きな責任を負うことになりました。これは、ビクトリア朝時代に継続的に行われていた地方自治体の再編の一環であり、今回は1882年地方自治体法に基づくものでした。

セントヘレンズは、1889年から1974年まで、ランカシャー州の行政区に属していました。1974年4月1日、 1972年地方自治法の規定に基づき、セントヘレンズは新設されたマージーサイド都市圏のセントヘレンズ都市自治区の行政中心地となりました。この時、セントヘレンズ自治区議会は、規定区域内のすべての地方議会に取って代わりました。

旧市町村議会の紋章は、1876年1月17日に認可されました。この紋章は、この地域の以前の紋章に共通する銀色の地色です。黒い十字は、エクルストン家から取られています。第1象限と第4象限の斜め十字は、ウィンドルショーのジェラード家の紋章から取られています。一方、「第2象限と第3象限のグリフォン・セグレアント」は、ボールド家から取られています。青い横帯は、ノーサンプトン侯爵パー家の紋章から取られています。ライオンはウォルムズリー家のクレストから取られており、2つのフルール・ド・リスは、初代市長であり町の恩人であるサー・デイヴィッド・ギャンブルとヘイドック家を表しています。

1974年に議会が解散したため、これらの紋章はそれ以降使用されなくなりました。現在のセントヘレンズ都市自治区議会の紋章は、そのデザインの一部を引き継いでいます。

そのモットーはラテン語の「Ex Terra Lucem」でした。直訳すると「大地から光が生まれる」となりますが、より分かりやすく訳すと「大地から光が湧き出る」となります。このフレーズは、豊富に採掘可能な石炭資源（燃焼させて「光」を生み出すことができる）と、ガラス（光を通す素材）などの地元産業における石炭の利用の両方を指しています。

町と広域区のモットーは1974年に「PROSPERITAS IN EXCELSIS」（「最高の成功」または「繁栄」）に変更され、これはメトロポリタン区議会の紋章にも含まれている。

2012年夏季オリンピック開会式後、ダニー・ボイル監督の開会式の脚本を担当したフランク・コットレル・ボイスは、町のモットーがトーマス・ヘザーウィックがデザインしたオリンピック聖火台に大きな影響を与えたことを明かした。聖火台の花びらは、点火されると床から始まり、上昇して1本のトーチを形成した。^{[ 91 ]}

大会の成功と高い注目度を受け、市議会と地元住民は「Ex Terra Lucem（大地から光へ）」を再び採用することを検討した。このスローガンは町の歴史によりふさわしく、地元住民にとって未来への希望を象徴する、より意義深いものと考えられた。多くの人々がこの点を提起し、市議会にスローガンの変更を検討するよう求めていた。

2013年1月17日に公開協議が開始され、2013年4月17日に開催された会議で、評議会は元のモットー「Ex Terra Lucem」に戻すことを決議した。紋章は変更されなかった。^{[ 92 ]}

セントヘレンズは、セントヘレンズ・サウス選挙区とウィストン・アンド・セントヘレンズ・ノース選挙区によって代表されています。どちらの選挙区も、町の境界外ではあるものの、広域自治区内に位置しています。各選挙区から1名の議員が国会に送られます。

2015年の総選挙で、デイブ・ワッツとショーン・ウッドワードの両議員が議席を辞任した。デイビッド・ワッツ議員（セント・ヘレンズ・ノース選挙区）は1997年から現職を務めており、ショーン・ウッドワード議員（セント・ヘレンズ・サウス・アンド・ウィストン選挙区）は2001年から議席を維持していた。ワッツは2015年12月に一代貴族の称号を授与され、ワッツ男爵となった。^{[ 93 ]}

コナー・マクギン（セントヘレンズ・ノース選挙区）とマリー・リマー（セントヘレンズ・サウス・アンド・ウィストン選挙区）は労働党の候補者として選出され、2015年に両名とも国会議員に当選した。

リマーとマクギンはともに2019年の総選挙で議席を維持した。^{[ 94 ]}

2024年、マクギンは辞任し、同じく労働党のデビッド・ベインズが選出された。

セントヘレンズとその関連地区は、セントヘレンズ都市自治区議会によって代表されている。^{[ 95 ]}

議会は1973年の最初の選挙から労働党によって運営され、2006年の選挙後に自由民主党と保守党の連立政権が政権を握るまで続いた。労働党は2010年の選挙で過半数を奪還し、 2014年の選挙時点で議会は以下の議員で構成されていた：^{[ 96 ]}

2022年の地方選挙後、セントヘレンズ自治区議会の構成は以下の通りでした。^{[ 97 ]}

2026年の地方選挙後、労働党は改革UKに議席を壊滅的に奪われた。セントヘレンズ自治区議会の構成は以下のとおりである。^{[ 98 ]}

セントヘレンズには、いくつかの教区評議会もあります。現代の自治区ではその活動は大幅に縮小されていますが、地域社会では依然として活発に活動しており、自治区議会^{[ 99 ]}によって「街灯、墓地、市民農園、共有地、村の集会所、戦争記念碑、市場などの管理」を行う可能性があると認められています。

セントヘレンズ自治区議会は、教区議会を以下のように列挙している。

セントヘレンズ自治区には、保育園が1校、幼児学校が1校、小学校が1校、小学校が52校、そして3歳から16歳までの生徒が通う私立学校が1校あります。過去5年間、キーステージ1とキーステージ2のSATs（標準学力テスト）の成績は、一貫して全国平均を上回っています。

セントヘレンズには、ペンクフォード、ミルグリーン、ランズベリーブリッジの3つの特別支援学校があります。

セントヘレンズ自治区には、私立の中等学校が1校と公立の中等学校が9校あります。

この町には、カウリー・インターナショナル・カレッジ、レインフォード・ハイ・テクノロジー・カレッジ、レインヒル・ハイスクール・アンド・シックスフォーム・センター、サットン・アカデミー、ホープ・アカデミー（いずれも11～18歳対象の中等学校）、カーメル・カレッジ（シックスフォーム・カレッジ）、セント・ヘレンズ・カレッジ（総合高等教育カレッジ）の7つの教育機関があり、16歳以上の教育を提供しています。カーメル・カレッジは、付加価値スコアが328の国内有数のカレッジです。同カレッジはリバプール大学の提携校です。セント・ヘレンズ・カレッジは、最近タウンセンター・キャンパスを再建し、学位コース、ファウンデーション・ディグリー、BTEC、カレッジのビジネススクールでの専門資格など、高等教育および継続教育の幅広いコースを提供しています。同カレッジは、その水準と実績で評判が高まっています。最近、セント・ヘレンズ・カレッジは大学センターを開設しました。この地域に留まり大学に通う地元住民は、エッジ・ヒル（オームズカーク）、リバプール、マンチェスター、サルフォード、チェスターなどの周辺の大学を利用することがよくあります。セント・ヘレンズ商工会議所は、学校卒業生や16歳以上の人を対象とした見習い制度や講座を提供する有力な機関でもあります。

町の中心部に位置するワールド・オブ・グラス・ミュージアムは、ピルキントン・グラス・ミュージアムとセント・ヘレンズ地方博物館を統合して2000年に開館した。

ノースウェスト道路交通博物館もこの町にある博物館の一つです。スミシー・ヘリテージ・センターは、エクルストンのキルン・レーンにある小さな博物館で、地元の鍛冶屋の仕事について展示しています。

セントヘレンズ自治区には、いくつかの主要な公園やオープンスペースがあります。これらには、1893年に開園したグレードII指定の歴史的公園・庭園であるテイラー・パークや、町の中心部近くにあるビクトリア・パークなどが含まれます。

シャードリー・パークはサットンにある近代的な公園で、かつては夏、特に7月に遊園地が開かれていた。セント・ヘレンズ・フェスティバル（元々はセント・ヘレンズ・ショーという名称だった）と呼ばれ、ヨーロッパ最大級の無料フェスティバルの一つだった。

パーには、ダッカリーズ（またはアシュトンズ・グリーン）として知られる再生されたオープンスペースに加えてガスケル・パークがあり、「ザ・モス」または「コリアーズ・モス」（伝統的にボールドとその発電所に関連付けられている）として知られる湿地のヒースランド、およびサンキー・バレー・カントリー・パーク（トランス・ペナイン・トレイルの一部）を構成する7マイル（11km ）のルートの一部に沿った自然散策路がある「フラッシュ」（運河支流システムの残骸と釣り池）として知られる地域と境界を共有しています。^{[ 105 ] [ 106 ] [ 107 ] [ 108 ]}  

高さ20メートルの彫刻「ドリーム」が、セントヘレンズのサットンマナーにあるかつての炭鉱跡地に建てられた。^{[ 109 ]}

ガスケル・パーク、テイラー・パーク、ザ・ダッカリーズは、いずれも2009年にグリーンフラッグ賞を受賞しました。キング・ジョージ5世パークは2012年にグリーンフラッグ賞を受賞しました。

セントヘレンズには、アマチュアのラグビーユニオンチームがいくつか存在する。リーグ戦が主流のこの町で、最も有名なユニオンチームはリバプール・セントヘレンズFCである。同チームは、1857年にリバプール・フットボールクラブ（後に設立された同名のサッカーチームとは別物）が創設されたことを起源とし、「世界最古のオープンラグビークラブ」であると主張している。

リバプール・セント・ヘレンズは、トップチームに加えて、シニア、コルツ、ジュニアの各チームを複数運営しており、さらに「オープン」で包括的なラグビーのアプローチの一環として、U18とU15の女子ラグビーチームも擁している。2008年、同クラブはスポーツマッチ（スポーツ・イングランドの一部門）と連携して、センター・オブ・エクセレンスの開設を発表した。

地元の社交クラブ、スポーツクラブ、レジャークラブのいくつかは独自のチームを擁しており、近年町で最も成功しているクラブであるウェストパーク・セントヘレンズ（一般的には単にウェストパークと呼ばれている）^{[ 118 ]}は現在ナショナルリーグ3ノースでプレーしており、ラスキンパークRFCは現在ノースディビジョン3ウェストでプレーしている^{[ 119 ] 。}

セント・ヘレンズ・タウンFCは、イングランドのアマチュアサッカークラブで、現在はリバプール・カウンティ・プレミアリーグの1部リーグに所属している。同クラブは以前はノーズリー・ロードを本拠地としていたが、その後アシュトン・アスレティックFCのホームグラウンドに移り、現在はラスキン・ドライブ・スポーツグラウンドを本拠地としている。セント・ヘレンズ・タウンFCは1986-87シーズンにFAヴェイスで優勝し、ウェンブリー・スタジアムで行われた決勝で地元のライバルであるウォリントン・タウンFCを 3-2で破った。

FCセントヘレンズは、ノースウェストカウンティーズフットボールリーグのディビジョン1ノースに所属している。ピルキントンFCも、ノースウェストカウンティーズリーグの1部リーグに所属している。

この町には以前、独自のアマチュアサッカーリーグであるセントヘレンズ＆ディストリクト・フットボール・コンビネーションがあり、1917-18シーズンから2016年まで運営されていた。

2009年、ブラジルサッカースクール・セントヘレンズは、ジュニアおよびユース選手にフットサルを教えるため、同地域に専門的なサッカーおよびフットサルセンターを開設した。

セント・ヘレンズWFCは1976年に設立され、1980年代には女子FAカップ決勝に4回進出するなど、初期に大きな成功を収めた。1980年のWFAカップ決勝では、サウスベリー・パークでスー・ホランドが決勝ゴールを決め、プレストン・ノースエンドを1-0で破ってトロフィーを獲得した。^{[ 120 ] [ 121 ]}その後、同クラブは1981年、1983年、1987年のカップ決勝で準優勝した。イングランド代表のジャネット・ターナー、アリソン・レザーバロー、イングランドサッカー殿堂入りのシーラ・パーカーが同クラブでプレーした。同クラブは2006年に解散した。^{[ 122 ]}

セントヘレンズには、アマチュアクリケットチームがいくつか存在する。1843年に設立されたセントヘレンズ・クリケットクラブは2012年に解散した。1847年に設立されたセントヘレンズ・レクリエーション・クリケットクラブは現在、町で最も歴史のあるクラブであり、リバプール・アンド・ディストリクト・クリケット・コンペティションに参加している。

サットン、ヘイドック、レインヒル、ニュートン・ル・ウィローズにもそれぞれ地元のクリケットクラブがあり、11人制チームから複数のシニアチームまでを擁している。

この町はかつて、アマチュアアメリカンフットボールチームのセントヘレンズ・カーディナルズの本拠地だった。カーディナルズは1984年から1998年まで活動し、1987年にはイプスウィッチ・カーディナルズを28対26で破り、UKAFLチャンピオンシップで優勝した。2019年、セントヘレンズ・カーディナルズはブリティッシュ・グリッドアイアン・リーグの下、8対8の形式でプレーするために再結成された。

グレイハウンドレースは、セントヘレンズ・グレイハウンド・レーシング・アンド・スポーツスタジアム（1932年～1993年）とホートンロードスタジアムのピッチ周辺（1993年～2001年）の2つの会場で開催されました。レースは独立しており（スポーツ統括団体であるナショナル・グレイハウンド・レーシング・クラブとは提携していません）、独立系トラックに付けられたニックネームである「フラッピングトラック」として知られていました。^{[ 123 ] [ 124 ]}

セントヘレンズ・マイナーズ（後にノースウェスタン・マイナーズと改名）は、セントヘレンズを拠点とするオーストラリアンフットボールクラブだった。2002年に設立され、2002年から2004年までの3シーズンにわたって活動した。

スカウトは1907年からセントヘレンズで活動しており、それ以来、この運動は継続的に活動している。最初の公式スカウト隊は1908年にYMCAで開設された。^{[ 125 ]}このグループは、1908年にベーデン・パウエル卿自身がセントヘレンズを訪問した後に開設された。^{[ 126 ]}

2007年、この地区は町全体でのスカウト活動100周年を記念し、地元のビスファム・ホール・スカウト・エステートで地区キャンプを開催した。

2018年、地区は英国スカウト運動の新しい「Skills For Life」戦略とブランディングを採用した。^{[ 127 ]}

地区本部はサットン・リーチにあります。地区は専用のスカウト小屋と周辺の土地を所有しており、地区のすべてのメンバーが利用できます。

セントヘレンズには、以下の3つの軍事士官候補生部隊が駐留している。

• 969 (セントヘレンズ) 飛行隊は、英国空軍航空士官候補生の地元飛行隊です^{[ 128 ]}
• マージーサイド陸軍士官候補生部隊には、ジュビリー兵舎に拠点を置く士官候補生部隊があり、王立砲兵隊本部である第103連隊に所属している。^{[ 129 ]}
• 海軍少年団は、ミルストリート兵舎で訓練船シミターを維持管理している。^{[ 130 ]}

• Barker, TC & Harris, JR (1994) [1954年、初版].産業革命期のマージーサイドの町：セント・ヘレンズ、1750～1900年. Routledge. ISBN 978-0-7146-4555-1。
• ファラー、ウィリアム＆ブラウンビル、J（1907）。ランカスター郡の歴史：第3巻。ビクトリア郡の歴史。ビクトリア郡の歴史。British History Onlineでオンラインで入手可能
• フレッチャー、マイク（2002）。『黒い金と熱い砂：セントヘレンズの歴史』カーネギー出版。ISBN 978-1-85936-088-0。
• マーティンデール、アダム（2008）。アダム・マーティンデールの生涯、本人著。BiblioLife。ISBN 978-0-559-40988-2。
• Ordnance Survey、Intro Parrott、Kay (2011)。ランカシャー地図シート101.14 セントヘレンズ (ブラックブルック＆パー) 19066。alangodfreymaps.co.uk。ISBN 978-1-84784-473-6。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
• プレスランド、メアリー編（1995）。セントヘレンズ：写真で見る歴史。フィリモア。ISBN 978-0-85033-987-1。
• レディング、サイラス（1844）。ランカスター郡の絵画史 …ジョージ・ラウトリッジ。Googleブックスでオンラインで入手可能