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2024年のベストセラー
Dセグメントは、欧州の乗用車セグメントの第4カテゴリであり、「大型車」と表現される。[1] [2]
これは、ユーロNCAPの「大型ファミリーカー」サイズクラスに相当し、[3]北米で使用されている中型車カテゴリーの現在の定義に相当します。 [4] [5] コンパクトなエグゼクティブカーは、 Dセグメントのサイズカテゴリに属します。
2010年代にはDセグメントの販売が市場の約7％を占めた。[6] [7]
特徴
D セグメントの車のほとんどはセダン/サルーンまたはワゴン/ワゴンですが、ハッチバックやクーペも一般的です。
Dセグメントの車の価格と仕様は、基本的な低コストの輸送からより豪華で高価なモデルまで、大きく異なります。2021年現在、典型的なDセグメントのカテゴリのサイズは約4.6メートルから4.8メートルの範囲です。
現在のモデル
ヨーロッパのDセグメント車は、BMW 3シリーズ、テスラ モデル3、メルセデスベンツ Cクラス、アウディ A4/S4/RS4、マツダ6、シュコダ スーパーブ、ボルボ S60/V60、シトロエン C5X、プジョー 508、アウディ A5/S5/RS5、BMW 4シリーズ、フォルクスワーゲン アルテオン、トヨタ カムリ、ポールスター 2です。 [8]
100,000～200,000個販売 （ベストセラー）
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50,000～100,000件の販売
-
フォルクスワーゲン パサート
第9世代（2023年～現在） -
アウディ A4
第 5 世代 (2016–2024) -
メルセデス・ベンツ Cクラス
第5世代（2021年～現在） -
ボルボ S60
第 3 世代 (2019 年～現在) -
シュコダ スペルブ
第 4 世代 (2023 ～現在)
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10,000～50,000件の販売
-
BMW 4シリーズ
第2世代（2020年～現在） -
アウディ A5
第 2 世代 (2016–2024) -
プジョー 508
第2世代 (2018年～現在) -
フォルクスワーゲン アルテオン
1 代目 (2017 年～現在) -
ポールスター 2
1代目 (2020年～現在)
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2024年に生産される現行車のリスト
- アルファロメオ ジュリア
- アウディ A4/S4/RS4
- アウディ A5/S5/RS5
- BMW 3シリーズ
- BMW 4シリーズ
- BYDシール
- シトロエン C5 X
- フォード モンデオ/トーラス
- ホンダ アコード
- ヒュンダイ アイオニック 6
- ヒュンダイ ソナタ
- ジャガーXE
- キアK5
- レクサスIS
- レクサスRC
- メルセデス・ベンツ Cクラス
- プジョー 508
- ポールスター2
- シュコダ スーパーブ
- スバル レガシィ
- スバル レヴォーグ
- テスラ モデル3
- トヨタ カムリ
- フォルクスワーゲン アルテオン
- フォルクスワーゲン パサート
- ボルボS60/V60
- XPeng P5
ヨーロッパでの販売数
注:
2019年以降、セグメント全体の売上が急増するのは、プレミアムカーが含まれるようになったためです。
2014 年から 2018 年までのプレミアムカーはセグメント全体の売上に含まれません。
プレミアムブランドおよびモデルは斜体で表示されます。
2019年からはDセグメントに電気自動車も含まれるようになります。
ヨーロッパでの市場シェア
2019年 - 中型車セグメントは、長年の衰退の後、2019年に1％増加して105万台を売り上げ、自動車市場全体の6.7％のシェアを維持しました。 [6]
2020年 - 中型車セグメントの販売台数は2020年に25%減少し、79万台弱にとどまり、欧州自動車市場におけるシェアは昨年の6.7%からわずかに減少して6.6%となった。そして高級ブランドがこのクラスの支配権を正式に引き継ぎ、シェアを昨年の60.5%から62.3%に向上させ、トップ5のうち4つを占めた。トップ3のプレーヤーはすべてシェアを伸ばし、クラスだけでなく市場全体も上回っている。 [7]
歴史的なモデル
注: このリストには、現代の同等品とは異なるネームプレートや数字の指定を持つこれらの数十年間の車が含まれており、場合によっては現代に直接相当するものがありません。
1960年代
- （1960）プジョー404
- (1961)フィアット 1300
- (1962)フォード コルティナ
- (1962)アルファロメオ ジュリア
- (1963)ランチア フルビア
- (1964)オースティン/モリス 1800
- (1964)フォード マスタング
- （1965）ルノー16
- (1966) BMW 02 シリーズ
- (1966)シボレー カマロ
- (1966)ヒルマン・ハンター
- (1967)フィアット 125
- （1968）プジョー504
- （1969）ルノー12
1970年代
- (1970)オペル アスコナ(A)
- (1970)フォルクスワーゲン K70
- （1974）フィアット132
- (1972)アルファロメオ アルフェッタ
- （1972）アウディ80
- (1972)ランチア ベータ
- (1972)トヨタ カリーナ
- (1973)フォルクスワーゲン パサート
- (1974)ボルボ 200 シリーズ
- (1975) BMW 3シリーズ (E21)
- (1975)レイランド プリンセス
- (1975)オペル アスコナ(B) /ボクソール キャバリエ
- (1976)ホンダ アコード
- （1978）アウディ80
- （1978）プジョー305
- （1978）ルノー18
- （1978）サーブ900
1980年代
- （1981）フォルクスワーゲン パサート（B2）
- (1981)フィアット アルジェンタ
- (1982) BMW 3シリーズ (E30)
- (1982)シトロエン BX
- (1982)フォード シエラ
- （1982）メルセデスベンツ190E
- （1982）日産スタンザ
- (1984)オースティン・モンテゴ
- (1984)ヒュンダイ ステラ
- （1985）アルファロメオ75
- (1985)フィアット クロマ
- （1986）ルノー 21
- （1987）プジョー405
- (1988)アウディ 80 B3
- (1988)オペル ベクトラ/ボクスホール キャバリエ
- (1988)フォルクスワーゲン パサート B3
- (1989)ヒュンダイ ソナタ
1990年代
- (1990) BMW 3シリーズ (E36)
- （1990）日産プリメーラ
- (1991)アウディ 80 B4
- (1991)ボルボ 850
- （1992）アルファロメオ155
- (1992)フォード モンデオ
- (1993)シトロエン エグザンティア
- (1993)ルノー ラグナ
- (1993)ローバー 600 シリーズ
- (1993)フォルクスワーゲン_パサート_(B4)
- (1994)メルセデスベンツ Cクラス (W202)
- (1994)サーブ 900
- (1995)オペル/ボクスホール ベクトラ
- (1995)プジョー 406
- (1996)アウディ A4 B5
- （1997）アルファロメオ156
- (1997)フォルクスワーゲン パサート (B5)
- (1997)ボルボ S70
- (1998) BMW 3シリーズ (E46)
- (1998)サーブ 9-3
- (1998)トヨタ アベンシス
- (1999)キア クラルス
- (1999)ランチア リブラ
- (1999)レクサス IS
2000年代
- (2000)フォード モンデオ
- (2000)ボルボ S60
- (2001)アウディ A4 B6
- (2001)シトロエン C5
- (2001)メルセデスベンツ Cクラス (W203)
- （2001）日産プリメーラ（P12）
- (2001)ルノー ラグナ II
- (2001)シュコダ スーパーブ
- (2002)ジャガー X-タイプ
- (2002)オペル/ボクスホール ベクトラ
- (2003)アキュラ TSX
- (2003)インフィニティ G25/35
- (2003)サーブ 9-3
- (2004)アキュラ TL
- (2004)プジョー 407
- （2005）アルファロメオ159
- (2005) BMW 3シリーズ (E90)
- (2005)フィアット クロマ
- (2005)ルノー サムスン SM5 II
- (2006)アウディ A4 B7
- (2006)キャデラック BLS
- (2006)レクサス IS (XE20)
- (2006)リンカーン ゼファー/MKZ
- (2006)フォルクスワーゲン パサート (B6)
- (2007)ルノー ラグナ III
- (2008)アキュラ TSX
- (2008)アウディ A5 8T/8F
- (2008)シトロエン C5
- (2008)フォード モンデオ
- (2008)インフィニティ G37
- (2008)メルセデス・ベンツ Cクラス (W204)
- (2008)シュコダ スーパーブ
- (2008)フォルクスワーゲン CC
- (2009)アウディ A4 B8
- (2009)アキュラ TL
- (2009)レクサス HS
- (2009)オペル/ボクスホール インシグニア/ビュイック リーガル
- (2009)ルノー サムスン SM5 III
- (2009)セアトエクシオ
2010年代
- （2010）プジョー508
- （2011）DS5
- (2011)ヒュンダイ i40
- (2011)フォルクスワーゲン パサート (B7)
- (2011)ボルボ S60
- (2012) BMW 3シリーズ (F30)
- (2013) BMW 4シリーズ (F32)
- (2013)キャデラック ATS
- （2014）DS5LS
- (2014)フォード モンデオ/フュージョン
- (2014)インフィニティ Q50
- (2014)レクサス IS (XE30)
- (2014)リンカーン MKZ
- (2015)アキュラ TLX
- (2015)メルセデスベンツ Cクラス (W205)
- (2015)ルノー タリスマン
- (2015)フォルクスワーゲン パサート (B8)
- (2016)アルファロメオ ジュリア (952)
- (2016)アウディ A4 B9
- (2016)アウディ A5 8W6
- (2016)ジャガー XE
- (2016)シュコダ スーパーブ III
- (2017)オペル/ボクスホール インシグニア/ビュイック リーガル
- (2018)ジェネシス G70
- (2018)キア スティンガー
- (2018)フォルクスワーゲン アルテオン
- (2019) BMW 3シリーズ (G20)
- (2019) BMW 4シリーズ (G22)
- (2019)ボルボ S60
2020年代
- (2020)キャデラック CT4
- （2021）DS9
- （2022）メルセデスベンツCクラス（W206）
- （2022）シトロエン C5 X
参照
参考文献
- ^ 「規則 (EEC) No 4064/89 - 合併手続き」(PDF) . www.europa.eu .
正確な市場定義は未定のままです。セグメント間の境界は、車のサイズや長さ以外の要因によって曖昧になっています。
- ^ 「インドおよびASEANとの潜在的FTAが欧州自動車産業の競争力に与える影響」（PDF）www.europa.eu 8ページ。 2013年4月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ 「最新の安全性評価」www.euroncap.com 。 2019年1月8日閲覧。
- ^ 「2019年日産アルティマ、中型セダンはまだ死んでいないことを証明」www.wardsauto.com 2018年10月8日2019年1月26日閲覧。
- ^ 「アメリカのDセグメントのぜい肉」www.thetruthaboutcars.com 2008年10月9日2019年1月26日閲覧。
- ^ abc 「2019年欧州中型車販売」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ abc 「2020年欧州中型車販売」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2020年欧州中型車販売」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2014年欧州販売 中型車セグメント」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2014年欧州販売プレミアムミッドサイズセグメント」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2015年欧州販売 中型車セグメント」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2015年欧州販売プレミアム・ミッドサイズセグメント」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2016年欧州販売台数 中型車セグメント」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2016年欧州販売プレミアム・ミッドサイズセグメント」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2017年欧州販売台数 中型車セグメント」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2017年欧州販売プレミアムミッドサイズセグメント」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2018年欧州販売台数 中型車セグメント」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2018年欧州販売プレミアム・ミッドサイズセグメント」www.carsalesbase.com 2021年3月2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2021年欧州中型車販売」www.carsalesbase.com 2023年5月2023年5月21日閲覧。