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| スバル レヴォーグ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | スバル |
| 別名 |
|
| 生産 | 2014年～現在 |
| 組み立て | 日本：群馬県太田市（富士重工業株式会社） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型車 |
| ボディスタイル | 5ドアステーションワゴン |
| レイアウト | フロントエンジン、四輪駆動 |
| 年表 | |
| 前任者 | スバル レガシィワゴン |
スバルレヴォーグ（日本語：スバル・レヴォーグ、ヘップバーン式表記：スバル レヴォーグ）は、スバルが2014年から製造している中型車である。同社によれば、レヴォーグという名前は、レガシー、レボリューション、ツーリングの3つの単語を組み合わせた造語である。[1]初代レヴォーグは、インプレッサ/ WRXおよびレガシィとプラットフォームを共有していた。2代目レヴォーグは、スバルのファミリーカーの大部分で使用されているスバルグローバルプラットフォームを採用している。
レヴォーグは、2013年11月の第43回東京モーターショーで量産前のコンセプトカーとして初めて公開されました。 [2]スバルは2014年1月4日に日本市場での受注を開始し、5月に発売されました。[3] 2015年2月、スバルは欧州市場へのレヴォーグの導入を発表し、同年3月のジュネーブモーターショーで欧州で初公開されました。 [4]
初代（VM; 2014）
| 第一世代 | |
|---|---|
_(2).jpg/500px-Subaru_Levorg_(pre-facelift)_(2).jpg) フェイスリフト前 | |
| 概要 | |
| モデルコード | 仮想マシン |
| 生産 | 2014–2020 |
| ボディとシャーシ | |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 | リニアトロニック CVT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,650 mm (104.3 インチ) |
| 長さ | 4,690 mm (184.6 インチ) |
| 幅 | 1,780 mm (70.1 インチ) |
| 身長 | 1,490 mm (58.7 インチ) |
| 車両重量 | 1,520～1,580 kg (3,351～3,483 ポンド) |
仕様
日本国内市場では、レヴォーグは2種類のDOHC 水平対向4気筒 ガソリンエンジン（ターボチャージャー付き、インタークーラー付き、直噴）で販売されています。170 PS（125 kW）、250 N⋅m（184 lbf⋅ft）のFB16 1.6 Lと、300 PS（221 kW）、400 N⋅m（295 lbf⋅ft）のFA20 2.0 Lです。 [3]これら2つのエンジンは、リニアトロニック 無段変速トランスミッションと四輪駆動に結合されています。
Vスポーツ
2019年11月20日、スバルは2020年モデルのスバル レヴォーグ Vスポーツを発売した。フロントスポーツシートにはファブリック素材、本革巻きステアリングホイールにはシルバーステッチ、ピアノブラックとクロームのトリムが採用されている。ベースモデルと同様に、ビルシュタインダンパー、ベンチレーテッドディスクブレーキ、225/45 R18タイヤを装備。Vスポーツは日本で発売され、価格は315万円。[5]
販売
発売前の先行販売では、スバルは3か月間で約11,000台の受注を獲得したが、これは予想より2,000台少ないものであった。[6]
フェイスリフト
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フェイスリフト -
フェイスリフト
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モータースポーツ
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2016年1月12日、スバルはチームBMRと提携し、メーカーとして英国ツーリングカー選手権に参戦すると発表した。[7] 2016年シーズンに向けて、チームは選手権の次世代ツーリングカー仕様に合わせて4台のレヴォーグ スポーツツアラーを準備していた。BTCCレヴォーグは、四輪駆動ではなく後輪駆動として構成されている（選手権の規則で禁止されている）。元二冠王のジェイソン・プラトーとコリン・ターキントンが、チームオーナーのウォーレン・スコットとともに車を運転した。同ブランドのFA20 2.0リッターボクサーエンジンは、マウンチューン・レーシングによってチームのためにレース用に準備された。[8]
2017年シーズンは、MGレーシングからアシュリー・サットンがチームに加入するなど、いくつかの変更がありました。サットンはチームのために2017年英国ツーリングカー選手権で優勝しました。ジェイソン・プラトはレヴォーグの運転を続けました、しかしシーズンを通してペースを見つけるのに苦労しました。[9]
2018年シーズン、チームBMRはレヴォーグのエンジンサプライヤーをマウントーンからスウィンドンに変更した。[10]
第2世代（ベトナム語、2020年）
| 第2世代（ベトナム語） | |
|---|---|
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| 概要 | |
| モデルコード | ベトナム |
| 別名 |
|
| 生産 | 2020年現在 |
| ボディとシャーシ | |
| プラットフォーム | スバルグローバルプラットフォーム |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 |
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| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,670 mm (105.1 インチ) [16] |
| 長さ | 4,755 mm (187.2 インチ) [16] |
| 幅 | 1,795 mm (70.7 インチ) [16] |
| 身長 | 1,500 mm (59.1 in) [16] (ルーフアンテナ付き) 1,570 mm (61.8 in) [16] (レヴォーグ レイバック) |
| 車両重量 | 1,550～1,580 kg (3,417～3,483 ポンド) [16] |
2019年10月23日の東京モーターショーでプロトタイプとして公開された[17] 2代目モデルは、スバルグローバルプラットフォームに切り替わり、新開発の1.8L CB18エンジンを搭載しました。先代と同様に北米では販売されませんが、2020年後半に日本で発売される予定です。[18]
2020年8月21日、2代目レヴォーグが日本で発売された。[19]
スバルのエンジン設計者沼宮内恒明氏によると、 CB18の排気量は、最大トルクの300N・m（31kg・m、220lb・ft）への増加と、リーンバーン技術の採用による燃費向上とのバランスをとるために選択されたという。[20]燃費は、前世代のFB16エンジンと比較して、1リットルあたり16.0キロメートルから16.6キロメートル（38から39mpg -US ）に向上した。[16]さらに、エンジンの全長が44mm（1.7インチ）短縮され、安全性のためにクラッシュゾーンが広くなった。[20]
第2世代レヴォーグは、オーストラリアではWRXスポーツワゴンとして、ニュージーランドではWRX GT（「グランドツーリング」）として販売され、WRXのネームプレートの使用を活用しています。オーストラリアとニュージーランドでは、レヴォーグにはより大きなFA24F 2.4リッター直噴ターボエンジンが搭載されています。[21] [22] [13] 11月25日、スバルはFA24Fを搭載したレヴォーグがSTIスポーツRモデルとして日本市場にも販売されると発表した。[23]
レヴォーグ レイバック
クロスオーバーSUV風のレヴォーグの派生モデル「レイバック」は2023年9月に発売された。CB18エンジンを搭載したリミテッドEXトリムのみで販売されている。[24]
レイバックは、通常のレヴォーグに比べて全長が15mm、全幅が25mm、全高が70mm拡大され、最低地上高は200mmに設定されています。タイヤやバンパーに角度を付けて設計することで、障害物を通り抜けやすくし、山道などの悪路での走行性を向上させています。
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2023 レヴォーグ レイバック フロントビュー -
2023 レヴォーグ レイバック リアビュー
市場
日本
レヴォーグは2020年10月15日に日本で発売され、発売時にはGT、GT-H、STiスポーツの3つのトリムレベルがありました。3つのトリムレベルすべてにスバルアイサイト（EX）システムがオプションで用意されています。発売時には、すべてのモデルにCB18エンジンが搭載されていました。発売時には、90％以上の消費者がアイサイトパッケージを選択し、スバルは月間2,200台の生産を計画していました。[25]
2021年11月には、FA24Fエンジンを搭載した新しいSTi Sport Rトリムが追加され、アイサイト（EX）システムが利用可能になりました。[26]
2023年7月には特別仕様のスマートエディションモデルが導入され、後にGTトリムに取って代わった。[27] [28]
オーストラリア
WRXワゴンは2022年5月にオーストラリアでWRXスポーツワゴンとして発売され、スタンダード、GT、tSの3つのトリムレベルが用意されている。セダンとは異なり、スポーツワゴンはスバルパフォーマンスCVTのみで利用できる。[29]
ニュージーランド
WRXワゴンは2022年5月24日にニュージーランドでWRX GT（グランドツーリング）として発売され、プレミアムとtSの2つのトリムレベルが用意されています。ニュージーランド仕様のWRX GTワゴンは、スバルパフォーマンスCVTのみで利用できます。[30]
東南アジア
WRXワゴンは、2022年6月8日にフィリピンで発売され、標準とtSの2つのトリムレベルが用意されました。[31]タイでは2022年8月24日、[32]マレーシアでは2022年12月7日にGT-Sトリムのみで、[33] [34]シンガポールでは2023年1月17日にGT-Sトリムのみで発売されました。[35]インドネシアでは2023年2月16日の第30回インドネシア国際モーターショーで、GT-SとtSの2つのトリムレベルが用意されて発売されました。[36]
ラテンアメリカ
WRXワゴンは、2022年7月にチリで唯一のバリエーションとして発売され、[37]コロンビアでは2022年8月に唯一のtSトリムとして発売され、[38]メキシコでは2024年4月13日に唯一のバリエーションとして発売されました。[39]
台湾
WRXワゴンは2023年3月20日に台湾で唯一のバリエーションとして発売されました。[40]
販売
参考文献
- ^ “スバル、東京モーターショーで新型スポーツツーリング「LEVORG（レヴォーグ）」を世界初公開” [スバル、東京モーターショーで新型スポーツワゴン：「LEVORG」を世界初公開]. car.watch.impress.co.jp（日本語）。 2013 年 11 月 20 日。2015 年3 月 4 日に取得。
- ^ Stoklosa, Alexander (2013年11月21日). 「スバルのLevorgプロトタイプは、夢の2015年WRXワゴンです」。blog.caranddriver.com。Car and Driver。2016年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月4日閲覧。
- ^ ab Gauthier, Michael (2014年1月2日). 「2014 Subaru Levorg hits the track」. worldcarfans.com . 2015年3月4日閲覧。
- ^ Padeanu, Adrian (2015年2月6日). 「2015年スバルアウトバックとレヴォーグの欧州仕様がジュネーブデビューすることが確認されました」. worldcarfans.com . 2015年3月4日閲覧。
- ^ 2020年型スバル レヴォーグ Vスポーツが登場 – 予想外の仕上がり ZIG Wheels(2019年11月12日)
- ^ Greimel, Hans (2014年4月17日)。「スバルの新型レヴォーグワゴンはまれにしか失敗しない？」。自動車ニュース。 2015年6月26日閲覧。
- ^ 「SUBARU ENTER BTCC WITH TEAM BMR」。英国ツーリングカー選手権。TOCA 。2016年1月12日。 2016年1月12日閲覧。
- ^ ハドソン、ニール（2016年1月15日）。「MountuneがTeam BMRの4台のスバル車のエンジンパートナーに選ばれる」。TouringCarTimes。Mediaempire Stockholm AB 。2016年1月15日閲覧。
- ^ アシュビー、クリス（2017年10月2日）。「ジェイソン・プラトーがBTCCの新チャンピオン、アシュリー・サットンを「スーパースター」と称賛」。BTCCクレイジー。 2018年9月3日閲覧。
- ^ ギャラガー、イアン（2018年）。「チームBMR、2018年シーズンに向けてエンジンサプライヤーを変更」。ツーリングカータイムズ。 2018年9月3日閲覧。
- ^ 「スバルさん、このオーストラリア製の2022年型WRXスポーツワゴンを米国に導入してください」2021年10月14日。
- ^ 「2022年スバルWRXスポーツワゴン：オーストラリア向けレヴォーグ - paultan.org」。2021年10月15日。
- ^ ab 「スバル・ニュージーランドがサプライズで2022年型WRX GTワゴンを発表」。2021年10月14日。
- ^ De Guzman, Marcus (2022年6月8日). 「価格、スペック、機能：2022年型スバルWRXがフィリピンに登場」。Autoindustriya 。2022年6月8日閲覧。
- ^ 「2022年型スバルWRX、WRXワゴンがタイで発売 - 2.4Lターボフラット4、275PS、6MT、CVT、RM367kから - paultan.org」。Paul Tan's Automotive News。2022年8月24日。2022年8月28日閲覧。
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- ^ 「新型スバル レヴォーグ プロトタイプを東京モーターショー2019で世界初公開」（プレスリリース）。スバルグローバルメディア。2019年10月23日。 2020年9月2日閲覧。
- ^ スタッフォード、エリック（2019年10月23日）。「スバル・レヴォーグ、大胆な新型ステーションワゴン、次期WRXをプレビュー」。カー・アンド・ドライバー。 2019年10月23日閲覧。
- ^ 「2021年型スバル レヴォーグが日本で正式デビュー」Zig Wheels 2020年8月21日。
- ^ ab 椿山和夫 (2020年8月24日). 「スバル新型「レヴォーグ」のデジタルコクピットや1.8リッターの採用理由が分かる YouTubeLive「NEW LEVORG徹底解剖」レポート」 ' 報告]。カーウォッチ。2020 年9 月 2 日に取得。
- ^ 「2022年型スバルWRXスポーツワゴンがオーストラリアでレヴォーグに代わる」2021年10月14日。
- ^ 「2022年型スバルWRXスポーツワゴンが投入され、レヴォーグは撤退、日本ブランドのパフォーマンスワゴンモデルとしてゴルフRとシュコダオクタビアRSに対抗」
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- ^ “SUBARU 新型SUV「LEVORG LAYBACK」ティザー画像を公開 ～9月7日より国内SUBARU販売店で先行予約を開始～” 【スバル、新型SUV『レヴォーグ レイバック』ティザー画像を公開 ～国内スバル販売店にて先行予約を開始～】日本では9月7日から] (PDF) (pdf)。日本：スバル。 2023 年 8 月 3 日。2023 年8 月 3 日に取得。
- ^ “SUBARU 新型「レヴォーグ」を発表”.スバルジャパンプレスニュース（日本語）。 2020年10月15日。
- ^ “SUBARU「レヴォーグ」の一部改良モデルを発表”.スバルジャパンプレスニュース（日本語）。 2021年11月25日。
- ^ “SUBARU レヴォーグ特別仕様車「Smart Edition」を発表”.スバルジャパンプレスニュース（日本語）。 2023 年 7 月 3 日。
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- ^ フレイザー、トム（2019年4月2日）。「2019年マツダ3：知っておくべきことすべて」。Which Car?オーストラリア。
- ^ Dobson, Liz (2022年5月24日). 「第5世代スバルWRXがニュージーランドに上陸」. AutoMuse .
- ^ 「伝説が復活し、あなたの感覚を刺激する準備が整いました」。スバルフィリピンニュース。2022年6月8日。
- ^ “すべて新しいスバル WRX ワゴン 2.4 アイサイト CVT : 2,959,000 บาท".ヘッドライトマガジン（タイ語）。 2022 年 8 月 19 日。
- ^ Lye, Gerard (2022年12月7日). 「2023年型スバルWRXがマレーシアで発売 – セダン、ワゴンのボディスタイル、275 PS 2.4T フラット4、6MT、CVT、RM285,000から」。ポール・タン・オートモーティブ・ニュース。
- ^ Lye, Gerard (2023年3月31日). 「2023年型スバルWRXワゴンがマレーシアで発売 – 2.4T、275PS、CVT、アイサイト搭載。セダンより安価で28万5千リンギットから」ポール・タン・オートモーティブ・ニュース。
- ^ 「スバル、シンガポールでWRXとWRXワゴンを発売」SGCarMart .2023年1月17日。
- ^ イスロミ・ヌアール、ゲミラン (2023 年 2 月 16 日)。 「スバル WRX メランクール ディ IIMS 2023」。オト・ドライバー（インドネシア語）。2024 年2 月 17 日に取得。
- ^ ホルヘ、ベヘル (2022 年 6 月 7 日)。 「スバル・イニシア・ラ・コマーシャリザシオン・デル・エスペラードWRX 2022 enチリ」。オートコスモス・チリ(スペイン語)。
- ^ “SEl スバル WRX tS ハッチバックは、多くの可能性を秘めています。”.ドライブギアコロンビア（スペイン語）。 2022 年 7 月 19 日。
- ^ ポンセ、エサウ (2024 年 4 月 13 日)。 「メキシコでのスバル WRX スポーツワゴンの混乱、バージョンの改善」。Autocosmos (メキシコ系スペイン語) 。2024 年5 月 8 日に取得。
- ^ Chenyu、Zhang (2023 年 3 月 20 日)。 「台灣意美：スバル WRX、WRX ワゴン雙車種正式受付單、預售價新臺幣169.8萬、175.8萬」。U-Car台湾（中国語）。
- ^ “スバル レヴォーグ 新車販売台数推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も - 株式会社アイディーインフォメーション” 【スバル レヴォーグ 新車販売台数推移・売上（生産台数）と生産状況は？生産工場も - 株式会社IDインフォメーション】。id-information.co.jp（日本語）2024 年4 月 14 日に取得。
外部リンク
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