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メルセデス・ベンツ Cクラス（W206）は、メルセデス・ベンツグループAGが2021年から生産しているメルセデス・ベンツ Cクラスの第5世代モデルです。2014年から生産されていたW205 Cクラスの後継モデルです。 [ 4 ]第5世代Cクラスは、セダン（W206）、ステーションワゴン/エステート（S206）、ロングホイールベースセダン（V206）のボディスタイルで提供されています。W206 Cクラスは、W223 Sクラスにも使用されているメルセデスMRA II後輪駆動モジュラープラットフォームをベースにしています。[ 5 ]
W206型Cクラスの全モデルには、一体型スタータージェネレーター（ 15kWの電気モーター）と48ボルトの電気システムを備えた4気筒エンジンが搭載されています。
W206は、フロントとリアが独立懸架式です。フロントアクスルは4リンク式、リアアクスルはマルチリンク式です。ステアリング角度2.5度のリアアクスルステアリングは工場オプションとして用意されており、リアアクスルステアリングオプションを選択すると、最小回転半径が0.4m縮小して10.6m になります。 [ 5 ]インテリアデザインはSクラス（W223）と共通しています。Cクラスには、 9インチ（230mm）または11.9インチ（300mm）の画面対角を持つ中央LCDも装備されています。[ 5 ]
Cクラス オールテレインは、クロスオーバースタイルのエステート モデルとして発売されました。[ 6 ] X206 コードネームを冠し、外装ボディ クラッディング、車高が 40 mm 上昇、4Matic AWD、および追加のドライブ モードが装備されました。
利用可能な最小のガソリンエンジンは、C 180 モデル (定格出力125 kW (168 hp; 170 PS) ) [ 7 ]および C 200 モデル (定格出力150 kW (201 hp ; 204 PS) ) [ 7 ]に搭載されている 1.5 リットル M264 エンジンです。C 300モデルには、定格出力190 kW (255 hp; 258 PS)の2.0リットル M254 ガソリンエンジンが搭載されています。M254 には、最大 30 秒間追加で 26 kW を発生させることができるオーバーブースト機能を備えたツインスクロール「セグメント」ターボチャージャーと、低エンジン回転数でアシストを提供する 48V 電動スーパーチャージャーが装備されています。[ 5 ]
ダイムラーは当初、C 220dとC 300dの2つのディーゼルモデルを提供しました。両モデルとも同じ1992 cm 3 OM654エンジンを搭載しており、C 220dでは147 kW (197 hp; 200 PS)、C 300dでは195 kW (261 hp; 265 PS)の定格出力となっています。以前のディーゼルエンジンと比較すると、OM654はストロークを94.3ミリメートルに伸ばす新しいクランクシャフトと、水冷式の可変タービンジオメトリターボチャージャーを備えています。[ 8 ] 2021年7月には、上記のエンジンのデチューン版を搭載したC 200dが導入され、出力は120 kW (163 PS; 161 bhp) 、トルクは380 N⋅m (280 lb⋅ft)となっています。
ダイムラーは、ガソリンエンジン搭載のプラグインハイブリッドモデルC 300eと、ディーゼルエンジン搭載のプラグインハイブリッドモデルC 300deを提供すると発表した。メインラインのCクラス4MaticモデルとAMG C43は、オープンダブルプラネタリータイプのセンターディファレンシャルを備えた常時AWDを引き続き使用する。2つのアクスルは、50nMのロックアクションを備えたプリロードされた2プレートクラッチによってリンクされている。マグナのTrumaxオープンセンターディファレンシャルトランスファーケースの2つのバージョンが使用されている。非AMGモデルは、45/55のフロント対リアトルクスプリットにギアされたバージョンを使用する。AMG C43モデルは、31/69のフロント対リアトルクスプリットにギアされたセンターディファレンシャルを使用する、よりリア寄りのAMGパフォーマンス常時AWDで提供される。AMG C63は、AMGパフォーマンス4Matic+ AWDを使用する。このシステムは、オープンセンターディファレンシャルを電子制御マルチディスククラッチに置き換え、フロントアクスルとドライブトレインを無段階に連結します。リアアクスルは常時駆動です。フロントアクスルへの駆動トルク配分は、ギアボックスの総出力トルクの0～50%の範囲で無段階に可変です。プラグインハイブリッドモデルは、電気のみで100キロメートル走行できるとされています。[ 9 ]
2022年4月現在、AMGはC 43 4MATICに新しいエンジンを提供しています。それは、ターボチャージャー付き2.0リッター4気筒M139エンジンと48V電気モーターを組み合わせたもので、合計出力は320kW （429hp 、435PS ）です。
C 63 S E-Performanceに搭載されているM139型4気筒エンジンは、350kW（469hp）の出力を発生し、1リットルあたり235hp（175kW）、1気筒あたり117hp （87.5kW ）の比出力を実現しており、現在量産されている4気筒エンジンの中で最もパワフルなエンジンとなっている。
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