ヒュンダイ i40

ヒュンダイ i40
フェイスリフト前
概要
メーカー	ヒュンダイ
生産	2011–2019
組み立て	韓国:蔚山 ロシア:カリーニングラード(アフトトル)
デザイナー	トーマス・ビュルクル[1] [2]
ボディとシャーシ
クラス	大型ファミリーカー（D）
ボディスタイル	5ドアエステート/ワゴン 4ドアセダン/サルーン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
関連している	ヒュンダイ ソナタ
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.6 Lガンマ GDi I4 2.0Lニュー MPi I4 2.0Lニュー GDi I4 [3] ディーゼル: 1.6 Lスマートストリーム D1.6 CRDI I4 1.7 L U II CRDI I4
伝染 ; 感染	6速マニュアル 6速オートマチック 7速DCT
寸法
ホイールベース	2,770 mm (109.1 インチ)
長さ	4,740～4,775 mm（186.6～188.0 インチ）
幅	1,815 mm (71.5 インチ)
身長	1,470 mm (57.9 インチ)
車両重量	1,372～1,692 kg (3,025～3,730 ポンド)
年表
前任者	ヒュンダイ ソナタ(ヨーロッパ) [nb 1]

ヒュンダイi40（韓国語：현대아이포티）は、韓国の自動車メーカーであるヒュンダイが2011年から2019年にかけて主に欧州市場向けに設計した大型ファミリーカーである。ヒュンダイ・ソナタとプラットフォームを共有し、^[4] i40セダンは2011年のバルセロナモーターショーで発表された。^[5]

この車はドイツのリュッセルスハイムにあるヒュンダイのヨーロッパ研究開発施設で設計された。^[6]韓国の蔚山工場で製造されている。^[要出典]

i40はヒュンダイの「流体彫刻」デザイン言語を特徴とすると言われており、ヨーロッパでは当初はワゴン/ステーションワゴン（i40ツアラーとして販売）として発売され、2011年にはセダンが発売される予定でした。 ^[7]トランク容量は553リットルで、後部座席を折りたたむと1,719リットルに増加します。

一部の市場では、ソナタはi40が販売されていない米国などの別モデルとして販売され続けています。i40のワゴン/エステートモデルは2011年9月にヨーロッパと韓国で発売され、続いてセダンモデルが2012年1月に発売されました。 ^[8]また、オーストラリアとニュージーランドでも販売されています。

マレーシアでは、ヒュンダイは2013年のクアラルンプール国際モーターショーでセダンとツアラーの両方の仕様でi40を発表しました。これはヒュンダイ・ソナタの上位モデルです。エンジンは2リッターGDIモーターで、パドルシフトの6速オートマチックギアボックスに接続されています。^[9]

世界中で中型車の販売が低迷したため、i40は2019年初頭にオーストラリアやニュージーランドなどの市場で販売が中止され、このセグメントの市場はソナタに取って代わられた。i40は2019年にヨーロッパで販売が中止された。^[10]

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  セダン（フェイスリフト前）
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  エステート（フェイスリフト前）
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  セダン（フェイスリフト）
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  セダン（フェイスリフト）
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  エステート（フェイスリフト）
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  インテリア

市場に応じて、合計4つのエンジンから最大3つのエンジンを選択できます。1.7 Lディーゼルは2つの調整状態（114 bhpと134 bhp）で、3つのガソリンユニット1.6 L（133 bhp）と2.0 L（175 bhp）GDI（または2.0L（164 bhp）MPiガソリンユニット）。^[11]「BlueDrive」オプションには、インテリジェントストップアンドゴー（ISG）スタートストップシステムと16インチの転がり抵抗タイヤが含まれており、114 bhp（85 kW、116 PS）ディーゼルの場合、CO2排出量が113g/km削減されます。

2011 年登録の LHD、5 ドア ハッチバック タイプの Euro NCAPテスト結果:

ヒュンダイ自動車は、2011年FIFAビーチサッカーワールドカップで使用するためにi40エステートを供給した。^[15]

ヒュンダイi40は2011年のユーロカーボディゴールデン賞を受賞した。^[16]

ウィキメディア・コモンズには、ヒュンダイ i40に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 公式サイト（セダン）