DS5 の

DS5 の
概要
メーカー	DSオートモービルズ（PSAグループ）
別名	シトロエン DS5
生産	2011–2018
組み立て	フランス：ソショー（PSAソショー工場） 中国：深セン（長安PSA）
デザイナー	フレデリック・スビル（エクステリア）[1]
ボディとシャーシ
クラス	大型ファミリーカー/小型エグゼクティブカー( D )
ボディスタイル	5ドアハッチバック
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動、または全輪駆動
プラットフォーム	PSA PF2プラットフォーム
関連している	シトロエン C4 ピカソ DS6 の プジョー 3008
パワートレイン
エンジン	1.6L THP163 / THP200 GDI ターボチャージI4 (ガソリン) 2.0 L DW10 HDi I4 (ディーゼル)電気エンジン付き(HYbrid4)
伝染 ; 感染	オートマチック6速 アイシン 6速オートマチックマニュアル
寸法
ホイールベース	2,727 mm (107.4 インチ)
長さ	4,530 mm (178.3 インチ)
幅	1,871 mm (73.7 インチ) (ミラー付き 2,128 mm (83.8 インチ))
身長	1,504 mm (59.2 インチ)/1,513 mm (59.6 インチ)
車両重量	1,500 kg (3,307 ポンド)
年表
前任者	シトロエン C5 (ハッチバック)
後継	DS 4 II（ハッチバックとして） DS 9（ミッドサイズカーとして）

DS 5は、フランスの自動車メーカーであるシトロエンが設計・開発し、2011年11月に欧州市場で発売されたコンパクトなエグゼクティブ ハッチバックです。 ^[2]プレミアムサブブランドDSの3番目のモデルです。シトロエン DS5として発売されたこの車は、シトロエンがDS モデルを再バッジしてDSブランドで販売するという決定を受けて、2015年に DS 5 として再発売されました。

DS5は2011年4月に上海モーターショー2011で発表されました。プジョーとシトロエンの製品は20世紀末からプラットフォームと主要部品を共有してきましたが、2011年にDS5はプジョーのヨーロッパ主要工場であるソショーで組み立てられる最初のシトロエンブランドの車となりました。^[3]

DS5 はハッチバックとワゴンスタイルの融合で、シューティングブレークに似ています。全長 4,530 mm (178.3 インチ)、全幅 1,871 mm (73.7 インチ) で、ランチア デルタと寸法が似ています。これは偶然ではありません。DS5 は3008と同様にPF2 プラットフォームをベースとしており、その名前からわかるようにC5 をベースとしているわけではありません。

DS5 は、現行の C5 にハッチバック バージョンがなくなったため、第 1 世代の C5 ハッチバックの跡を継ぐモデルです。オリジナルのコンセプト カーと同様に、内装は航空機からインスピレーションを受けており、センター コンソールが 2 つ用意されています。1 つはルーフ上にあり、もう 1 つはその真上にあります。

運転席の前にヘッドアップディスプレイを備え、キャビンはジェット機を模して設計されている。航空界とオリジナルのシトロエンDSモデルとのつながりを強調するため、自動車メーカーはCフォーラムファンクラブと提携し、コンコルドと一緒に撮影した昔の写真を再現した。^[4]

購入者は、ターボチャージャー付きガソリン、2種類のディーゼルエンジン、PSAのディーゼル電気 ハイブリッド4の中から選択できます。^[5] 163馬力の2.0 HDiディーゼルエンジンと後車軸に搭載された37馬力（28kW）の電気モーターを組み合わせ、必要に応じて4輪すべてに動力を送ります。

このパワートレインは、トリムレベルに応じて、99g/kmまたは107g/kmのCO2を排出し_、バッテリーが十分に充電されていれば、電気だけで走行できます。また、DS5はハイブリッドドライブトレインを備えた最初のシトロエンであり、ディーゼル電気ハイブリッドドライブトレインを備えた最初の量産車であることも注目に値します。

2012年5月に行われたフランス大統領就任式では、フランソワ・オランド氏がハイブリッドコンバーチブルのシトロエンDS5を選んだ。 ^[6]

シトロエンDS5は2015年にシトロエンのバッジを外されたDS 5として再発売されました。^[7]

• DS5 ハイブリッド4 は、2012 年 10 月 14 日にグラスゴーで開催された2012 年スコットランド カーオブ ザ イヤーでベスト エコ カー賞を受賞しました。
• DS5 はTop Gearの「ファミリーカー・オブ・ザ・イヤー 2011」を受賞しました。

シトロエン C-スポーツラウンジ
概要
メーカー	シトロエン
生産	2005年（コンセプトカー）
デザイナー	フレデリック・スビル（エクステリア）[1]
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトエグゼクティブカー（D）
ボディスタイル	5ドアハッチバック
レイアウト	FFレイアウト
プラットフォーム	PSA PF2プラットフォーム
寸法
ホイールベース	2,727 mm (107.4 インチ)
長さ	4,530 mm (178.3 インチ)
幅	2,128 mm (83.8 インチ) (ミラー付き)
身長	1,513 mm (59.6 インチ)
車両重量	1,500 kg (3,307 ポンド)

シトロエン DS5は、 2005年9月にフランクフルトモーターショーでシトロエンが発表したコンセプトカー、シトロエン Cスポーツラウンジによって先駆けられており、シトロエンのデザインチーフ、ジャン＝ピエール・プルエのもと、フレデリック・スビルーがデザインした。シトロエン Cスポーツラウンジは2011年のDS5に影響を与え、後部には自殺ドアが備わっているが、量産車は通常の開閉ドアとなっている。^[10]

Cスポーツラウンジは、1,997cc（121.9立方インチ）のエンジン、6速オートマチックトランスミッション、255/40タイヤを装着した20インチアルミホイールを備えた前輪駆動の コンセプトカーです。 ^[11]車体の抗力係数は0.26で、飛行機のコックピットにインスピレーションを得たインテリアデザインが特徴です。^[12]

• ウィキメディア・コモンズのシトロエン DS5 に関連するメディア
• Citroën C-SportLounge は会社の Web サイトにあります。