ランチア リブラ

ランチア リブラ
概要
メーカー	ランチア
生産	1998–2005
組み立て	イタリア： トリノリヴァルタ工場 (1998 ～ 2002) トリノミラフィオーリ(2002–2005) [1]
デザイナー	ランチア スタイル センター: エンリコ・フミア（初期デザイン）[2] マイク・ロビンソン（最終デザイン） フラビオ・マンゾーニ（インテリア）
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトエグゼクティブカー（D）
ボディスタイル	4ドアサルーン 5ドアエステート
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	タイプ2 rev. 3 [引用が必要]
関連している	アルファロメオ 156 フィアット マレア
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.6 Lフィアット トルク16V I4 1.8 Lフィアット ファミリー B 16V I4 2.0 Lフィアット ファミリー C 20V I5 2.4 Lフィアット ファミリー C 20V I5 ディーゼル: 1.9L JTD 8V I4 2.4L JTD 10V I5 [3]
伝染 ; 感染	5速マニュアル 4速アイシン オートマチック[3] [4] [5]
寸法
ホイールベース	2,593 mm (102.1 インチ) [3]
長さ	4,466 mm (175.8 インチ) [3]
幅	1,743 mm (68.6 インチ) [3]
身長	サルーン：1,462 mm（57.6インチ） エステート：1,470 mm（58インチ）[3]
車両重量	1,250～1,420 kg (2,756～3,131 ポンド) [5]
年表
前任者	ランチア デドラ

ランチアリブラ（タイプ839）は、イタリアの自動車メーカーランチアが1998年から2005年にかけて製造・販売したコンパクトエグゼクティブカーで、アルファロメオ 156のフロアパンをベースにしており、^{[5]ランチアのラインナップでは}デドラの後継車となった。デドラと同様に、リブラはベルリーナ（セダン）とステーションワゴン（ワゴン）の2タイプがあった。合計164,660台が製造された。^[6]

モデル名は天秤座に由来し、ランチアのギリシャ文字モデル名慣習の終焉を告げた。リブラは2002年までトリノ近郊のリヴァルタ工場で製造され^[7]、その後はトリノのミラフィオーリ工場で製造された。^[1]

リブラのデザインは、外部のデザインスタジオに依頼された初期のランチアモデルとは対照的に、チェントロ・スティーレ・ランチア^[5]で行われた。最初のモデルは1992年にエンリコ・フミアによって制作され、彼がチェントロ・スティーレ・ランチアを去るまでに、プロジェクトはマイケル・ロビンソンによって完成された。インテリアはフラビオ・マンゾーニがデザインした。

リブラの特徴的なテールライトは、2001年にラテンアメリカ市場向けにフェイスリフトされたフィアット・マレア・セダンと共有された。 ^{[8] [9]}

発売時には、標準のトリムレベルはLybra、LS、LXと呼ばれていました。^[10] 2003年に、ビジネスとLS Plusトリムが一部の市場に追加されました。ビジネストリムはファブリックシートとインテリアの木製装飾を備え、LS Plusトリムはスハラまたはマドラスの室内装飾とドアとダッシュボードの銀色の装飾を備えています。最上位のトリムはEmblemaと呼ばれ、2002年11月のボローニャモーターショーで初めてデビューしました。クラシックなランチアフラミニアに触発され、タバコブラウンのレザーインテリア（オプションのアルカ​​ンターラ）、マグネシウムダッシュボードトリム、専用の16インチ（10スポーク）アロイホイール、プライバシーガラス、光沢塗装のブラックルーフが付属していました。

ベースモデルの装備: 電動フロントウィンドウ、ダッシュボードの 5 インチカラーディスプレイ、デュアルゾーンクライメートコントロール、エアコン用リアベント (中央に 1 つ、シート下部に 2 つ)、ABS、EBD、4 つのエアバッグ (フロントとサイド)、シートベルトプリテンショナー、電動ヒーター付き電動調節式ドアミラー、電子ランバーサポートと高さ調節可能な運転席、4 方向に調節可能なステアリングホイール、フロントアームレスト (収納コンパートメント付き) とリアアームレスト (カップホルダー付き)、5 つの 3 点式シートベルトと 5 つのヘッドレスト、ドアの下部と内側のアンビエントライト、リモートキー、FPS システム。15 インチホイール、195/65 R15 タイヤ。

オプション装備: GSM 電話付き GPS ナビゲーション、電動調整式フロント シート、4 つの電動ウィンドウ (自動で上下)、エレクトロクロミック バックミラー、レイン センサー、デミスター センサー、レザー、アルカンターラ、または Suhara (2003 年 12 月 15 日以降) シート、電動調整式ドア ミラー (折りたたみ機能付き)、サンルーフ、クルーズ コントロール、7 つのスピーカー付き BOSE サウンド システム、6 枚組 CD チェンジャー、AUX、6 つのエアバッグ (フロント 2 つ、サイド 2 つ、サイド カーテン 2 つ)、180W シガレット ライター ソケット 3 つ、キセノン ヘッドライト、ヘッドライト ウォッシャー、Nivomatセルフ レベリング ハイドロニューマチック リア サスペンション、フォグランプ、60/40 分割折りたたみ式リア シート (Berlina のオプション)、多機能レザー ステアリング ホイールとギア ノブ、ヒル ホルダー付き ASR (1.9 JTD、2.0 20v、2.4 JTD のみ)、15 インチ ホイール205/60 または 16 インチ 205/55 タイヤ。

ビジネス トリム装備: 2 色のみ (435 Blu Lancia と 612 Grigio Elisa Met)、2 種類のエンジン (1.6 16v または 1.9 JTD)。内装はベーシックなグレーの布地。ベース モデル Lybra よりも上位のトリム レベル、リア電動ウィンドウ、6 エアバッグ、フォグ ライトが追加されています。

Emblema トリム装備: 最高級トリムで、1.9 JTD、2.4 JTD、または 2.0 20v エンジンで利用できます。チタン トリムのコンソールとインテリア ディテール。SW のブラック ルーフ オプション (ブラックの「手すり」付き)。特別な 20 スポーク 16 インチ ホイール。インテリア トリムは、ベージュ レザー、アルカンターラ、または Suhara (2003 年 12 月 15 日以降) のタバコ レザーまたはタバコ Suhara インテリア カラー オプションから選択できます。

Lybra の生産期間中、2 つの特別版が提供されました。

エグゼクティブ: このモデルは高級感を重視しており、革製またはアルカンターラ製のシートと、すべてのオプション装備 (デミスター センサー、サンルーフ、調光バックミラー、折りたたみ式サイドミラー、シートヒーター、衛星ナビゲーション、GSM 電話、クルーズ コントロール、キセノン ヘッドランプとヘッドランプ ウォッシャー、Nivomat リア サスペンション、Bose サウンド システム) が標準装備され、特別な 15 スポーク 16 インチ アロイ ホイールも装備されています。このモデルには、2.0 20v ガソリンと 2.4 JTD ディーゼルの 2 種類のエンジンのみが用意されていました。

インテンサ: インテンサ エディションは、暗めのフロント グリル、外側の周りの暗めのクローム、ライト、ナンバー プレート ライト カバー、バンパーとドアのクローム ストリップ、ダーク グレーの五芒星形のアロイ ホイールなど、ダークなアクセントが特徴です。このトリムには、「Grigio Fontana」と呼ばれる専用のダーク グレーの外装色も用意されています。インテリアでは、インテンサは、ドアとダッシュボードにダーク ウッド インサートを備えたブラック レザーとダーク グレーのアルカンターラ シートの組み合わせ、クローム ドア ハンドル、ゲージ クラスターにクローム リングが付いたブラックの背景、トランクのクローム アンカー ポイント、標準装備の Bose サウンド システムを特徴としています。エンジンは 1.8 (ネザーランド用)、1.9 JTD、2.0 20v ガソリン、2.4 JTD の 4 種類のみです。

ランチア リブラは、エンジンを横置きにした前輪駆動レイアウトを採用している。リブラには5速マニュアルトランスミッションが用意されている。2.0Lエンジンを搭載したモデルには、ランチアがコンフォートロニックと呼ぶアイシン製の4速オートマチックトランスミッションがオプションで用意されていた。 ^[11] リブラは、フロントにマクファーソンストラット、リアにBLG（「Bracci Longitudinali Guidati」、訳せば「ガイド付き縦方向アーム」）マルチリンクリアサスペンションを採用している。エステートバージョンには、ボゲニボマットのセルフレベリングハイドロニューマチックリアサスペンションも用意されていた。この車は、フロントベンチレーテッドの4輪ディスクブレーキ、EBD付きABS、オプションでヒルホルダー付きASRを使用している。^[12]

ベルリナ/SW *100km/hまで **g/km単位

2名様、荷物40kgまで。

ランチア・リブラは当初の販売目標を達成できなかった。当初の販売目標は年間55,000台から65,000台に設定されていた。^[13]

以下は、車両の生産の大部分を占めるヨーロッパでの販売です。

ウィキメディア・コモンズには、ランチア・リブラに関連するメディアがあります。