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この記事では、1996 年に発生した 鉄道輸送に関連する出来事を列挙します。
イベント
1月のイベント
- 1月6日 - コンピューター制御のワシントンメトロの列車がシェイディーグローブ駅のプラットホームをオーバーランし、停車中の列車と衝突して運転手が致命傷を負った。
2月のイベント
- 2月4日 -イギリス国鉄の民営化の一環として、イギリス初の旅客列車運行会社2社、サウスウェストトレインズ（ステージコーチグループの一部）とグレートウェスタントレインズ（グレートウェスタンホールディングス）がサービスフランチャイズの運営を開始。[1]
- 1996 年2 月 9 日 -セコーカス列車衝突事故:ホーボーケン ターミナル行きの南行きニュージャージー トランジット列車 (列車番号 1254) が、サファーン行きの北行きニュージャージー トランジット列車 (列車番号 1107) とほぼ正面衝突。3 名が死亡。
- 2月10日 -シンガポールのMRT 南北線のウッドランズ延長線が開通し、現在のネットワークに6つの新しい駅が追加されました。
- 1996年2月16日 -メリーランド州列車衝突事故:シカゴ行きのアムトラックのキャピトル・リミテッド号がワシントン行きのMARC通勤列車と衝突し、11人が死亡した。
- 2月19日 -雪と氷による電子故障でユーロスターの列車2本が故障し、約1,000人の乗客が英仏海峡トンネル内に閉じ込められる。 [2]
- 2月24日 - イギリス鉄道の民営化の一環として、イギリスの3つの列車貨物会社、ロードホール、メインライン・フレイト、トランスレールがウィスコンシン・セントラルの子会社であるノース・アンド・サウス鉄道に買収された。[3]
3月のイベント
- 3月4日 –ウィスコンシン州ウェヤウェガ脱線事故:ウィスコンシン州ウェヤウェガで分岐器が壊れ、ウィスコンシン・セントラル鉄道の貨物列車が脱線。この脱線事故により、消防隊が火災の鎮圧にあたる間、3月20日まで町全体が避難を余儀なくされた。
- 3月15日 -アムトラックは、フランスのTGV列車をベースにボンバルディア社とアルストム社が開発した「アメリカンフライヤー」デザインを、アセラ車両のデザインモデルとして採用した。
- 3 月 18 日 - SNCF はパリ -リヨンTGV線の軌道バラストを更新する建設プロジェクトを開始。このプロジェクトは 2006 年まで続く予定です。
- 3月20日
- 3月28日
- 3月30日
- 3月 -グアテマラ政府はグアテマラ鉄道網全885km（550マイル）の運行を停止した。[6]
4月のイベント
- 4月14日 - イギリスの鉄道貨物会社 North & South Railways Ltd がEWSとなる。
- 4月21日 -フィンランドのトゥースラで濃霧の中でのヨケラ鉄道の脱線事故により4人が死亡。
- 4月27日 -千葉県で西船橋と勝田台を結ぶ東葉高速鉄道線が開通。[7]
- 4月28日 - イギリス国鉄の民営化の一環として、さらにイギリスの鉄道運行会社が旅客サービスフランチャイズの運営を開始：ガトウィック・エクスプレスとミッドランド・メインライン（ともにナショナル・エクスプレス）、グレート・ノース・イースタン鉄道（シー・コンテナーズ）。[1]
5月のイベント
- 5月4日 -ダコタ・ミネソタ・アンド・イースタン鉄道による、サウスダコタ州ラピッドシティからワイオミング州コロニー、ネブラスカ州クロフォードまでの旧シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン 支線の買収が有効になる。
- 5 月 12 日 -シカゴ交通局の高架鉄道および地下鉄システムのグリーン ラインが、2 年間の改修期間を経て運行を再開しました。多くの駅はまだ未完成で、他の 6 つの駅 (ハルステッド、ホーマン、58 番、61 番、ラシーン、ユニバーシティなど) は永久に閉鎖されました。
- 5月17日 -ペンブロークとニピシング間のカナディアン・ナショナル鉄道のビーチバーグ支線（アルゴンキン州立公園を横断する126マイル（203 km）の線路）が正式に廃止された。[8]
- 5月20日 - イギリスの鉄道インフラ管理会社レールトラックが民営化され、株価360ペンスでロンドン証券取引所に上場。 [9]
- 5月26日 - イギリス国鉄の民営化の一環として、コネックス・サウス・セントラルとLTSレール（プリズムレールの子会社）など、さらにイギリスの鉄道運営会社がイングランドで旅客サービスフランチャイズの運営を開始。 [1]
6月のイベント
- 6月2日 - フランスのLGV北線に続き、ベルギー高速線（HSL1、アントワンからフランス国境まで）の最初の部分が運行開始。
- 6月26日 - アトランタ・アンド・セント・アンドリュース・ベイ鉄道とA&G鉄道が合併し、ベイライン鉄道が設立される。
7月のイベント
- 7月21日 - イギリスの鉄道運営会社 チルターン鉄道は、経営陣による買収に続いてイギリス国鉄の民営化の一環として、イングランドで旅客サービスフランチャイズの運営を開始した。[1]
- 7月24日 - LTTEによるデヒワラ列車爆破事件により64人が死亡。
- 7月26日 - JR東海「300X」6両編成の列車が東海道新幹線の京都・米原間で在来線の世界最高速度443.0km/h（275.3mph）を達成した。[10]
- 7月27日 - ロン・バーンズがユニオン・パシフィックの社長に就任。
- 7月28日 - タリー・アンド・ターミナル鉄道（ジェネシー・アンド・ワイオミングの子会社）がフロリダ州ジャクソンビルで営業を開始。
- 7月31日 -カナダ太平洋鉄道は、40フィート（12メートル）の貨車で最後の穀物輸送を行い、オンタリオ州サンダーベイに最後の穀物を配達した。[11]
- 7月31日 - 北米初の低床ライトレール車両がオレゴン州ポートランドのトライメットに（製造元シーメンスから）納入された。[12]
8月のイベント
- 8月12日 - 韓国ソウルで、ソウル地下鉄5号線の北部区間が汝矣島からカチ山まで（6.9 km（4.3マイル））延長された。[4]
- 8月19日 -メトラのノース・セントラル・サービス通勤鉄道路線が、ミルウォーキー地区/西線とウィスコンシン・セントラル鉄道のシカゴ市内のユニオン駅とアンティオキアの間で運行を開始。
9月のイベント
- 9月11日 -ユニオン・パシフィック鉄道は、ほぼ1世紀前にサザン・パシフィック鉄道の買収によって実質的に開始された買収を完了した。[13]合併後の会社は、すべての鉄道事業において「ユニオン・パシフィック」という名前を保持する。
- 9月14日 -ヨーク・ダーラム・ヘリテージ鉄道が、オンタリオ州アクスブリッジとストーフビル間のカナディアン・ナショナル鉄道の旧支線で運行を開始。[14]
10月のイベント
- 10月1日 -ノルウェー鉄道検査局が設立される。
- 10月11日 - 韓国ソウルで、ソウル地下鉄7号線が昌南から国大学校まで（19.0 km（11.8 mi））開通した。[4]
- 10月13日 - イギリス国鉄の民営化の一環として、さらにイギリスの鉄道運行会社が旅客サービスフランチャイズの運営を開始：カーディフ鉄道会社（バレーラインズとして運営）とウェールズ＆ウェスト（ともにプリズムレールの子会社）、コネックスサウスイースタン、アイランドライン、ワイト島（ステージコーチグループ）、テムズトレインズ（ゴーアヘッドグループ）。[1]
- 10月 -カイロ地下鉄2号線（イエローライン）の第一段階が開通。
11月のイベント
- 11月18日 -英仏海峡トンネル火災によりトンネルのライニング200メートルが深刻な被害を受ける。
- 11月21日 -建設作業員が3日前の火災現場で修理作業を行う間、英仏海峡トンネルの限定的な貨物輸送サービスが再開される。
- 11月23日 - 韓国のソウルで、ソウル地下鉄8号線が蚕室から牡丹まで（13.1 km（8.1 mi））開通した。[4]
12月のイベント
- 12月1日 -ノルウェー国鉄がノルウェー国鉄管理局とノルウェー統計局に分割される。
- 12月4日 -英仏海峡トンネルを通る旅客サービスが再開される。
- 12月5日
- BNSFはワシントンのスタンピードパスを再開し、同線での貨物列車の運行を再開した。[15]
- カナディアン・ナショナル鉄道は、40フィート（12メートル）の有蓋車で牽引する最後の穀物列車を運行しています。5256番と5051番のCN SD40は、サスカチュワン州カノーラを出発し、マニトバ州ウィニペグとオンタリオ州サンダーベイ行きの114両の有蓋車列車を牽引します。[11]
- 12月11日 – 大阪高速電気軌道7号線（高速電気軌道第7号線）（長堀鶴見緑地線）京橋-心斎橋間が第2期開業。[16]
- 12月16日 -マレーシアの首都クアラルンプールのアンパンからスルタン・イスマイルまでマレーシア初の地下鉄路線、LRT STARライン（中国語：实达轻快铁）が開通。
- 12月30日
- ダラス地域高速交通局は、ダラスとテキサス州アーヴィングの間にトリニティ鉄道急行の最初の路線を開通させた。[17] [18]
- ブラマプトラ郵便列車爆破事件：インド東部の下アッサム州を走行中の列車で爆弾が爆発し、列車の3両の車両が完全に破壊され、さらに6両が脱線し、少なくとも33人が死亡した。
- 韓国のソウルでは、ソウル地下鉄5号線が往十里から汝矣島（14.1 km）まで延伸された。 [4]これは10か月間で4回目の路線拡張となり、その過程で既存の2つの区間が接続される。
- 12月31日 -バーリントン・ノーザン鉄道とアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道が合併し、 BNSFが発足。
事故
死亡者（数
1月の死亡者数
- 1月3日 -テレンス・クネオ、イギリスの鉄道芸術家（1907年生まれ）。
5月の死亡者数
- 5月9日 -カール・フォールバーグ、フィドルタウンとコッパーポリスを描いた漫画家（1915年生まれ）。[19]
参考文献
脚注
- ^ abcde 「旅客列車運行会社：誰が何を買ったか」。鉄道雑誌：1997年4月20日。
- ^ Wolmar, Christian (1996年2月22日). 「トンネル内の雪の種類が違う…」 The Independent . 2022年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月21日閲覧。
- ^ WC グループが英国の貨物輸送サービスを買収Railway Age 1996 年 3 月号 24 ページ
- ^ abcdefg "개요 및 연혁" [概要と歴史]. seoulmetro.co.kr (韓国語). 2024年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年7月12日閲覧。
- ^ “企業情報” [会社情報]. twr.co.jp (日本語). 2023年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月30日閲覧。
- ^ Williams, Glyn (2006年7月). 「グアテマラの鉄道」. 2010年1月12日閲覧。
- ^ 寺田 裕和 (2013 年 1 月 19 日).データブック日本の私鉄[データブック: 日本の私鉄].日本：ネコ・パブリッシング。 p. 56.ISBN 978-4-7770-1336-4。
- ^ 「オタワ鉄道史における重要な日付」Colin Churcher's Railway Pages 2006-04-28。2006年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年5月17日閲覧。
- ^ Left, Sarah (2002-01-15). 「英国の鉄道史における重要な日付」. The Guardian . 2007年7月7日閲覧。
- ^ プロトタイプの世界 – プロトタイプの世界（日本語で）。日本：交通新聞社。 2005 年 12 月。p. 60. OCLC 170056962。
- ^ abマクドネル、グレッグ（1997 年4月）。「カナダでは40フィート列車が終焉」。トレインズマガジン。57 （4）：17-18。
- ^ オリバー・ゴードン (1996 年 8 月 1 日)。「MAX がクールな新モデルの鍵を手にする」オレゴニアン紙、D1 ページ。
- ^ 「Union Pacific Railroad Chronological History」。Union Pacific。2006年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年7月22日閲覧。
- ^ 「York-Durham Heritage Railway」。2007年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月20日閲覧。
- ^ 「バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道が1996年12月5日にスタンピード・パス線を再開」HistoryLink.org 。 2005年12月5日閲覧。
- ^ サブウェイ 2018、44ページ。
- ^ Trinity Railway Express、Trinity Railway Expressの歴史における重要な日付、Wayback Machineで2012年2月4日にアーカイブ。2005年12月27日閲覧。
- ^ DART、DARTの歴史。2005年12月27日閲覧。
- ^ 「訃報」.列車. 57 (2): 18A. 1997年2月.
引用
- 「カナダの鉄道史における重要な日付」。コリン・チャーチャーの鉄道ページ。2005年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年9月13日閲覧。
- 『長堀鶴見緑地線の歴史を知る』(PDF) .サブウェイ（日本語）。 Vol. 8、いいえ。 218. 日本：日本地下鉄協会。 2018 年 8 月 31 日。42 ～ 45 ページ。ISSN 0289-5668 。2024 年1 月 31 日に取得。