ソウル地下鉄2号線

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概要
ネイティブ名	2호선(二號線); イ・ホソン
状態	運用
テルミニ	市庁/聖水/新道林; 市庁舎/新設洞/カチサン;
駅	51
サービス
タイプ	高速輸送
システム	ソウル地下鉄
オペレーター	ソウルメトロ
歴史
オープン	1980年10月31日
テクニカル
行の長さ	60.2 km (37.4 マイル)
トラック数	2
電化	1,500 V DC 架空線
動作速度	時速90キロ（時速56マイル）

ソウル地下鉄2号線（韓国語：서울지하철 2호선）は、ソウル地下鉄の環状線である。時計回りの路線は「内環状線」、反時計回りの路線は「外環状線」と呼ばれる。ソウルで最も利用者の多い路線で、本環状線（48.8 km）、聖水支線（5.4 km）、新井支線（6.0 km）から構成され、路線の総延長は60.2 kmである。 2号線の環状線は、モスクワ地下鉄ボリシャヤ・コルツェヴァヤ線、北京地下鉄10号線に次いで世界で3番目に長い地下鉄環状線である。^[a]^[2] 2019年、2号線の年間乗客数は8億1,200万人、1日当たり220万人に達した。^[3]

この路線の運行間隔は、ピーク時には2分18秒^[4]、オフピーク時には5～6分間隔となっている。この路線は市内中心部と江南、テヘラン渓谷、COEX / KWTC複合施設を結んでいる。

歴史

1972年、当時のソウル市長である具子春（ク・ジャチュン）氏（1932年 - 1996年）は、成長するソウル市内の接続性を高め、ソウル首都圏全体の開発を可能にするために、ソウル地下鉄の既存の計画を変更した。2号線は聖水支線とともに1978年から1984年にかけて建設された（2番目の新井支線は1989年から1995年にかけて建設された）。堂山橋は1996年に改修のため閉鎖され、1999年11月22日に再オープンした。古い鉄桁橋は、川の南側の堂山と北岸の合井を結ぶ1.3キロメートル（0.81マイル）のコンクリート橋に置き換えられた。

聖水支線の龍頭駅（新踏駅と新設駅の間）は、ソウル地下鉄で初めてホームドアが稼働している駅です。2008年現在、ホームドアは2号線の全駅で稼働しています。また、古い車両に代えて新しい車両が順次導入されています。

1980年10月31日：新設洞～総合体育館（聖水経由）区間開通
1982年12月23日：スポーツコンプレックス-ソウル教育大学セクションがオープン
1983年9月16日：乙支路入口～聖水間が開通、新設洞～聖水間が聖水支線として分離
1983年12月17日：ソウル教育大学-ソウル大学セクションが開設
1984年5月22日：ソウル大学〜乙支路入口（新道林経由）区間が開通。環状線（2013年に世界最長記録を更新されるまで54.2km（33.7マイル））が完成。^[5]
1992年5月22日：新道林-陽川区役所が新井支所として開設
1996年2月29日：新井支線の延長として新井ネゴリ駅が開業
1996年3月20日：新井支線の延長としてカチサン駅が開業
2005年10月20日：聖水支線龍頭駅開業
2010 年 9 月:運行頻度と路線容量を増やすため、新型列車にSiemens Mobility ATP / ATO GoA 2 信号システムを導入しました。

設備

2010年12月、この路線はソウル首都圏で最も多くのWiFiデータ消費を記録した。WiFiサービスゾーンが設置されている他の14の地下鉄路線の平均2.56倍であった。^[6]

2011年、小売業者のホームプラスは宣陵駅に世界初のバーチャルスーパーマーケットをオープンした。そこではスマートフォンユーザーが壁やプラットホームのドアに描かれた食品、トイレタリー、電化製品など500品目の実物大の写真のバーコードを撮影し、その日のうちに配達してもらうことができる。^[7]

駅

すべての支線のすべての駅はソウルにあります。

メインライン

聖水支店

新井支店

拡大

現在、新井支線を9号線加陽駅まで3.7km延長する計画が検討されている。この路線には、加陽と加陽の間に江西区庁という新しい駅が含まれる予定である。^[8]

ルートマップ

車両

ソウル地下鉄2号線では、 5世代にわたるソウルメトロ2000シリーズ電車が使用されています。2008年から2023年の間に、第1バッチ（MELCO サイリスタチョッパ制御）と第2バッチ（ GEC Traction / Alstomサイリスタチョッパ制御）の電車がすべて引退したため、2024年10月現在、第3、第4、第5バッチの2000シリーズ電車のみが運行されています（それぞれHyundai RotemとDawonsys製）。すべての電車は、聖水支線のシンダプ車両基地と新井支線のシンジョン車両基地に保管され、保守されています。

参照

注記

^ 2024年10月現在、ソウル地下鉄2号線は北京地下鉄10号線とモスクワ地下鉄のボルシャヤ・コルツェヴァヤ線に次いで3番目に長い環状線である。 ^[1]総距離（+両支線）を考慮すると、ソウル地下鉄2号線は2番目に長く、ボルシャヤ・コルツェヴァヤ線に1.5 km（0.93マイル）差で負けているだけである。

参考文献

^ 「モスクワ地下鉄、世界最長の地下鉄環状線「ビッグサークルライン11」を開業」メトロレール。 2023年3月1日閲覧。
^ 「北京地下鉄10号線：「気に入ったら、輪を巻くべきだった」」2012年12月9日。
^ “서울시 지하철수송 통계”. data.seoul.go.kr (韓国語) 。2021 年5 月 21 日に取得。
^ [사회]서울 지하철2호선 출근길 배차간격 12초 짧아져. Ytn.co.kr (2010-11-22)。 2013 年 7 月 12 日に取得。
^ 「개요 및 연혁」[概要と歴史] 。seoulmetro.co.kr（韓国語）。2024年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年7月12日閲覧。
^ 「ソウル地下鉄2号線が主要WiFiホットスポットに」朝鮮日報2010年12月24日2012年4月25日閲覧。
^ Murthy, Rishika (2011年9月22日). 「ソウルの最もクールな地下鉄駅6選」. CNN Travel . 2013年2月26日閲覧。
^ ハン、ウジン (2012年2月1日). 「서울지하철 2호선 신정지선 연장」（韓国語）。データベース DB 。2012 年12 月 9 日に取得。

外部リンク

ソウルメトロ
地図、駅、ルート検索

[Longest-2] 2024年10月現在、ソウル地下鉄2号線は北京地下鉄10号線とモスクワ地下鉄のボルシャヤ・コルツェヴァヤ線に次いで3番目に長い環状線である。 ^[1]総距離（+両支線）を考慮すると、ソウル地下鉄2号線は2番目に長く、ボルシャヤ・コルツェヴァヤ線に1.5 km（0.93マイル）差で負けているだけである。

[1] 「モスクワ地下鉄、世界最長の地下鉄環状線「ビッグサークルライン11」を開業」メトロレール。 2023年3月1日閲覧。

[3] 「北京地下鉄10号線：「気に入ったら、輪を巻くべきだった」」2012年12月9日。

[4] “서울시 지하철수송 통계”. data.seoul.go.kr (韓国語) 。2021 年5 月 21 日に取得。

[5] [사회]서울 지하철2호선 출근길 배차간격 12초 짧아져. Ytn.co.kr (2010-11-22)。 2013 年 7 月 12 日に取得。

[:0-6] 「개요 및 연혁」[概要と歴史] 。seoulmetro.co.kr（韓国語）。2024年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年7月12日閲覧。

[7] 「ソウル地下鉄2号線が主要WiFiホットスポットに」朝鮮日報2010年12月24日2012年4月25日閲覧。

[8] Murthy, Rishika (2011年9月22日). 「ソウルの最もクールな地下鉄駅6選」. CNN Travel . 2013年2月26日閲覧。

[9] ハン、ウジン (2012年2月1日). 「서울지하철 2호선 신정지선 연장」（韓国語）。データベース DB 。2012 年12 月 9 日に取得。