テムズ・トレインズ

テムズ・トレインズ

2003 年、イヴシャムのクラス 166 Networker Turbo
概要
フランチャイズ	テムズ・トレインズ 1996年10月13日 – 2004年3月31日
主な地域	グレーター・ロンドン、イングランド南東部
その他の地域	イースト・ミッドランズ、イングランド南西部、ウェスト・ミッドランズ
艦隊	57（2004年3月）
寄港した駅	95
親会社	ゴーアヘッドグループ
報告マーク	TT
後継	ファースト グレート ウェスタン リンク
他の
Webサイト	詳しくはこちら

テムズ・トレインズは、ゴー・アヘッド・グループが所有するイギリスの鉄道運行会社であり、 1996年10月から2004年3月まで テムズ・トレインズのフランチャイズを運営していました。

テムズ・トレインズのフランチャイズは、旅客鉄道フランチャイズ担当ディレクターからビクトリー・レール・ホールディングス^[1]に授与された。同社はゴー・アヘッド（65%）と元イギリス国鉄の経営陣（35%）が所有する会社であり、1996年10月13日に営業を開始した。^[2]ゴー・アヘッドは1998年6月に残りの保有株を購入した。^{[3] [4]}

1999年10月5日のラドブローク・グローブ鉄道事故は、赤信号で停止しなかったテムズ・トレインズのクラス165が関与していた。テムズ・トレインズは、この事故に関連して健康安全法違反で200万ポンドの罰金を科され、さらに7万5000ポンドの費用の支払いを命じられた。^[5]

テムズ・トレインズは、ロンドン・パディントンからディドコットまでのグレート・ウェスタン本線沿いにサービスを運営し、北はオックスフォード、ビスター・タウン、ヘレフォード、ストラトフォード・アポン・エイボンまでサービスを提供しています。また、グリーンフォード、ウィンザー＆イートン・セントラル、マーロー、ヘンリー、ベドウィンの各線、レディングからベイジングストーク、ノース・ダウンズの各線でもサービスを運営していました。^[6]

1998年にファースト・グレート・ウェスタンとの提携によりオックスフォードからブリストルへのサービスが開始された。^{[7] [8]このサービスは、}戦略鉄道局の要請により、混雑緩和のため2003年に廃止された。

テムズ・トレインズは、英国鉄道からほぼ新品のクラス165とクラス166の ディーゼル機関車群を引き継いだ。塗装はまだ保証期間内だったため、既存のネットワーク・サウスイーストの塗装はそのまま残され、テムズ・トレインズのロゴのみが追加された。^{[9] [10]}保証期間が切れると、2000年に白、青、緑の新しい塗装が導入された。^[11]

テムズ・トレインズの車両はレディングTMDで保守されていました。

2003年4月、戦略鉄道局はファーストグループとゴーアヘッドに対し、ファースト・グレート・ウェスタンのフランチャイズの終了日と一致する2年間のフランチャイズの入札を依頼し、その後、両社はグレーター・ウェスタンのフランチャイズの一部となる予定であった。^{[12] [13]} 2003年11月、戦略鉄道局はファーストに新しいフランチャイズを授与し、テムズ・トレインズが運営するサービスは2004年4月1日にファースト・グレート・ウェスタン・リンクに移管された。 ^{[14] [15]}

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