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シュチェチン（[ a ]歴史的には英語ではシュテッティンとして知られている[ b ]）は、ポーランド北西部の西ポモルスキエ県の県都であり、最大の都市である。[ 7 ]バルト海とドイツ国境近くに位置し、主要な港湾都市であり、ポーランド北西部最大の都市であり、ポーランドで7番目に大きな都市である。2022年12月31日現在 、人口は391,566人だった。[ 1 ]
シュチェチンはオーデル川沿いに位置し、シュチェチン潟とポメラニア湾の南にあります。市はダビエ湖の南西岸に沿って、オーデル川の両岸と、川の西支流と東支流の間にあるいくつかの大きな島々に広がっています。また、密林、低木地、ヒース地帯に囲まれており、特にドイツ（ウエッカーミュンデ）と共有するヴクシャンスカ・ヒースとシュチェチン景観公園が有名です。シュチェチンはポリスの町に隣接しており、ドイツのブランデンブルク州とメクレンブルク＝フォアポンメルン州の自治体を含む広大な都市圏であるシュチェチン都市圏の中心都市です。
この都市の記録に残る歴史は、8世紀にレヒト系ポメラニア人の要塞として始まり、公爵城の跡地に建設されました。10世紀には、シュチェチンは新興のポーランド国家の一部となりました。その後数世紀にわたり、この都市は地元のグリフィン家が統治するポメラニア公国の首都となり、その領土はポーランド、ザクセン公国、神聖ローマ帝国、デンマークの宗主権下に置かれました。1630年、この都市はスウェーデン帝国の支配下に入り、1648年にはスウェーデン領ポメラニアの首都となり、 1720年にプロイセンに併合されるまでその状態が続きました。第二次世界大戦後、ポツダム協定に基づき、ほぼ完全な住民交換が行われ、この都市は再びポーランド領となりました。シュチェチンは、 1970年と1980年にポーランドで大規模な抗議活動が行われた場所である。 1980年には、抗議者と共産主義政権との間で最初の合意がシュチェチンで締結され、これが連帯の結成への道を開き、共産主義体制の崩壊に貢献した。
シュチェチンは西ポメラニア県の行政と産業の中心地であり、シュチェチン大学、ポメラニア医科大学、海事大学、西ポメラニア工科大学、シュチェチン芸術アカデミー、シュチェチン・カミエン・カトリック大司教区の所在地である。1999年以降、シュチェチンはNATOの多国籍軍北東方面司令部の所在地となっている。同市は2016年の欧州文化首都の候補地であった。 [ 8 ]主なランドマークには、シュチェチン大聖堂、公爵城、国立博物館、シュチェチン・フィルハーモニー管弦楽団などがある。
シュチェチンとシュテッティンは、同じ名前のポーランド語とドイツ語の同義語で、その名前は原スラヴ語に由来するが、正確な語源は現在も研究中である。 [ 9 ] [ c ]マリア・マレックは、彼女の『ポーランドの地名語源辞典』 の中で、この名前の起源に関する11の説を挙げており、その中には「丘の頂上」を意味する古スラヴ語（ポーランド語: szczyt）、植物のフラーズ・ティーゼル（ポーランド語: szczeć）、または人名Szczotaのいずれかに由来するという説が含まれている。 [ 13 ]
この都市の名前は、1112～1118年の文書に初めてStetinとして記録されています。 [ 14 ]この名前は、この形または非常に近い形（例えば、1188年のStetyn ）で引き続き登場しました。[ 14 ] Stettinという名前は、1253年に初めて文書化されました。[ 14 ]この綴りは、その後の数世紀にわたって徐々に定着しましたが、中世盛期には、 1259年のStettynや1271年のStethinなどの他の異形も使用され続けました。[ 14 ]
この町のその他の中世の名称としては、ブルスタボルグ（クニトリンガ・サガ）[ 10 ] [ 15 ]とブルステンブルフ（ヴァルデマール年代記）[ 10 ] [ 15 ]がある。これらの名称は文字通り「ブラシの町」を意味し、おそらくこの都市のスラヴ語名の翻訳に由来する（上記の2番目の由来を仮定した場合）。[ 15 ]
シュチェチンの記録された歴史は、ヴァイキング[ 17 ]と西スラヴ人がポメラニアに定住した8世紀に始まった。西スラヴ人、またはレヒテス人は、現在の城の場所に新しい要塞を築いた[ 18 ]。9 世紀以降、要塞は強化され、オーデル川の岸に向かって拡張された[ 18 ]。ポーランドのミェシュコ1世は中世初期にポメラニアを支配し、この地域は10世紀にポーランドの一部となった[ 19 ] [ 20 ] 。しかし、ミェシュコ2世ランベルト（1025年～1034年）は事実上この地域の支配権を失い、オーデル潟の地域に対するドイツの宗主権を受け入れざるを得なかった[ 21 ] 。その後のポーランドの支配者、神聖ローマ帝国、リウティシア連邦はすべてこの地域の支配を目指した[ 9 ] 。
12世紀に近隣の地域中心地ヴォリンが衰退した後、この都市はバルト海の重要かつ強力な港湾都市となった。[ 22 ] [ 23 ]
1121年から1122年の冬の戦役で、ポーランド公ボレスワフ3世曲がり口公は、シュチェチン市とその要塞を含む地域を支配下に置いた。[ 24 ]ポーランドの支配 者はキリスト教化を開始し、この任務をバンベルクのオットーに委ねた。[31] 住民は1124年と1128年のオットーの2回の宣教によってキリスト教化された。[ 9 ]この時、聖ペテロと聖パウロの最初のキリスト教会が建てられた。この時期には、ポーランド人が鋳造した硬貨が貿易で広く使われていた。[ 9 ]当時の市の人口は5,000人から9,000人程度と推定されている。[ 33 ]
ポーランドの支配は、1138年にボレスワフが死去したことで終わった。[ 34 ] 1147年のヴェンド十字軍では、この地域のスラヴ人の存在を敵視していたドイツの辺境伯アルブレヒト熊[ 9 ]、教皇特使、ハーフェルベルクのアンセルム司教、マイセンのコンラートが率いる部隊が町を包囲した。[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]そこで、ミェシュコ3世老王[ 39 ] [ 40 ]が提供したポーランド部隊が十字軍に加わった。[ 35 ] [ 36 ]しかし、市民は要塞の周りに十字架を立てており[ 41 ] 、すでにキリスト教化されていたことを示していた。[ 9 ] [ 42 ]ポメラニア公ラティボル1世は十字軍の解散を交渉した。[ 35 ] [ 36 ] [ 43 ]
1164年のヴェルヘンの戦いの後、シュテッティン公ボグスワフ1世（ポメラニア公）はザクセン公国のハインリヒ獅子公の臣下となった。[ 44 ] 1173年、シュテッティンの城主ヴァルティスラフ2世はデンマークの攻撃に抵抗できず、デンマークの臣下となった。[ 44 ] 1181年、ボグスワフは神聖ローマ帝国の臣下となった。[ 45 ] 1185年、ボグスワフは再びデンマークの臣下となった。[ 45 ]外国の宗主権下に置かれたにもかかわらず、地元の公爵たちは分裂したポーランド王国と緊密な関係を維持しており、後のポーランド君主ヴワディスワフ3世スピンドルシャンクスは、1186年に父である大ポーランド公ミェシュコ3世老公（定期的にポーランド大公も務めた）の代理として、ボグスワフ1世公の地元の宮廷に滞在した。[ 46 ]彼の後継者とデンマーク王クヌート 6 世との紛争の後、この集落は 1189 年に破壊されたが、[ 47 ]要塞は再建され、1190 年にデンマーク軍が駐屯した。[ 48 ] 1227 年のボルンヘーヴェトの戦いで帝国がポメラニア公国に対する優位性を回復したが、[ 45 ]シュテッティンはデンマークの支配下に残った 2 つの橋頭堡の 1 つです (1235 年まで。ヴォルガストは1241/43 年または 1250 年まで)。[ 47 ]
12 世紀後半、神聖ローマ帝国のさまざまな地域から来たドイツ人商人グループ (「multus populus Teutonicorum」 [ 49 ] ) が、 1180 年にバンベルクの商人ベリンガーによって寄贈され、1187 年に聖別された聖ヤコブ教会周辺の都市に定住した。[ 49 ] [ 50 ]ホーエンクルーク(現在のズドゥノヴォ) は、 1173 年にポメラニア公国でドイツ人 ( villa teutonicorum )として明確に記録された最初の村であった。 [ 51 ] 13 世紀には、ポメラニアで東方居住が加速した。 [ 52 ]ポメラニア公バルニム1世は1237年にシュテッティンに地方自治憲章を与え、ケッシン（ポーランド語：Chyzin ）近郊の聖ニコラス教会周辺に居住していたスラヴ人コミュニティからドイツ人居住地を分離した。憲章では、スラヴ人はゲルマン人の管轄下に置かれた。[ 53 ]
1243年にバルニムがシュテッティンにマクデブルクの権利を与えた際、スラヴ人の居住地の一部が再建された。[ 54 ]公爵は1249年に町を更地にすることを約束しなければならなかった。[ 55 ]スラヴ人の住民のほとんどは、町の北と南にある2つの新しい郊外に再定住した。[ 56 ]
1249年、バルニム1世はオーデル川東岸のダム（アルトダムとも呼ばれ、現在はダビエ地区）にもマクデブルクと同等の都市特権を与えた。 [ 57 ] [ 58 ] ダムは1939年10月15日に隣接するシュテッティンと合併した。 [ 59 ]この町は、かつてポメラニアの城塞「ヴァダム」または「ダンベ」があった場所に建設されたもので、ボレスワフは1121年の遠征中にこの城塞を破壊した。[ 58 ]
1261年12月2日、バルニム1世はマクデブルク法に従ってシュテッティンへのユダヤ人の定住を許可し、この特権は1308年と1371年に更新された。[ 60 ]ユダヤ人のヨルダン家は1325年に市民権を与えられたが、1481年に公国への定住を許可された22人のユダヤ人のうち、市内に住んでいた者は一人もおらず、1492年には公国にいるすべてのユダヤ人にキリスト教に改宗するか国外退去するよう命じられた。この命令はグリフィン時代の残りの期間を通して有効であった。[ 60 ]
1273年、ポズナン公で後のポーランド王プシェミスウ2世は、ポメラニア公バルニム1世の孫娘であるルドガルダ王女とポズナンで結婚し、両君主間の同盟を強化した。[ 61 ]
シュテッティンは、 1283年にハンザ同盟の前身であるヴェンド人の都市連合の一部となった。[ 62 ]バルト海貿易、特にニシン、穀物、木材の取引に参加したことで都市は繁栄し、手工業も盛んで、40以上のギルドが都市に設立された。[ 63 ]グリフィン家によって与えられた広範な自治は、15世紀後半に公爵がシュテッティンを主要な居城として取り戻した際に一部縮小された。[ 63 ]この時期には、ドイツの商人や職人による反スラヴ政策が激化し、スラヴ系の人々が職人ギルドに加入することを禁止したり、スラヴ商人の関税を倍増したり、公の場でスラヴ語を使用することを禁止したりするなどの措置が取られた。[ 9 ]裕福なスラヴ人市民は強制的に財産を奪われ、それらはドイツ人に引き渡された。[ 9 ] 1514年、仕立て屋ギルドは規約にヴェンデンパラグラフを追加し、スラヴ人を追放した。 [ 64 ]
中世の魔女狩りの影響は神聖ローマ帝国の他の地域ほど大きくはなかったものの、1538年に魔女として有罪判決を受けた女性3人と男性1人が火刑に処されたという報告がある。 [ 65 ]
1570年、ポメラニア公ヨハン・フリードリヒの治世中に、シュテッティンで会議が開かれ、北方七年戦争が終結した。戦争中、シュテッティンはデンマーク側につく傾向があり、シュトラールズントはスウェーデン側につく傾向があったが、ポメラニア公国全体としては中立を維持しようとした。[ 66 ]それにもかかわらず、 1563年にシュテッティンで開催された州議会は、公国の防衛のための傭兵軍の編成資金を調達するために、不動産税を6倍に引き上げた。[ 66 ]ヨハン・フリードリヒはまた、シュテッティンを神聖ローマ帝国のオーバーザクセン管区で貨幣鋳造を許可されたわずか3か所のうちの1つにすることにも成功した。他の2か所はライプツィヒとベルリンである。[ 67 ] 1620年からシュテッティンに居住していたボギスラフ14世は、 1625年にポメラニア公フィリップ・ユリウスが死去すると、唯一の統治者でありグリフィン公となった。三十年戦争がポメラニアに及ぶ前に、ハンザ同盟の重要性の低下とシュテッティンとフランクフルト・アン・デア・オーダー間の紛争により、都市と公国全体が経済的に衰退した。[ 68 ]
1630年のシュテッティン条約の後、この町（ポメラニアの大部分とともに）はスウェーデン帝国と同盟を結び占領され、1637年にボギスワフ14世が死去した後もポメラニア西部はスウェーデン帝国の支配下に置かれました。1648年のヴェストファーレン条約 により、シュテッティンはスウェーデン領ポメラニアの首都となりました。[ 69 ]シュテッティンはスウェーデンの主要な要塞となり、その後の戦争で何度も包囲されました。[ 70 ] 1677年には、デンマーク、ブランデンブルク、リューネブルクの連合軍によって包囲され、陥落しました。[ 71 ]シュテッティンはサンジェルマン＝アン＝レー条約（1679年）後もスウェーデンの支配下に留まったが、カール12世後のスウェーデン帝国の崩壊により、1720年にプロイセン領となった。 [ 69 ]代わりにシュトラールズントが、1720年から1815年までスウェーデン領ポメラニアの最後の残存部分の首都となった。[ 72 ]
この都市は、第二次北方戦争中にデンマークから移動してきたヘトマン・ステファン・チャルニエツキ率いるポーランド軍の進路上にありました。この都市に軍を率いて到達したチャルニエツキ[ 73 ]は、今日ポーランド国歌にも登場し、市内の多くの場所で彼の名が称えられています。
戦争は都市の経済的繁栄を阻害した。都市の経済的繁栄は三十年戦争の荒廃中に深刻な危機に陥り、さらにスウェーデン・ブランデンブルク・プロイセンの新たな国境によって、シュテッティンは伝統的な遠ポメラニアの後背地から切り離され、その妨げとなった。[ 63 ]大北方戦争中のペストにより、都市の人口は1709年の6,000人から1711年には4,000人に減少した。[ 74 ] 1720年、大北方戦争の後、スウェーデンは都市をプロイセン王フリードリヒ・ヴィルヘルム1世に割譲せざるを得なくなった。シュテッティンはプロイセン・ポメラニア州の州都となり、1815年以降はポメラニア州として再編成された。1816年には、都市の人口は26,000人であった。[ 75 ]
プロイセンの行政当局は、この都市から行政自治権を剥奪し、ギルドの特権と主要都市としての地位を廃止し、製造業者に補助金を出しました。[ 70 ]また、主にフランスのユグノー教徒である入植者がこの都市に定住しました。[ 70 ] 600人以上いたフランス人入植者は[ 76 ]、繁栄したコミュニティを築き、都市の経済復興に大きく貢献しましたが、ドイツ人市民や市当局からは不本意な扱いを受けました。[ 77 ]
1806年10月、第四次対仏大同盟戦争中、プロイセン軍司令官フリードリヒ・フォン・ロンベルク中将は、はるかに大軍に直面していると信じ、また都市に対する厳しい処罰の脅迫を受けた後、ラサール将軍率いるフランス軍に都市を明け渡すことに同意した。[ 78 ]実際には、ラサールの兵力はわずか800人であったのに対し、ロンベルクの兵力は5,300人であった。1809年3月、ロンベルクは戦わずにシュテッティンを明け渡した罪で有罪判決を受け、終身刑を宣告された。1809年にはポーランド軍もこの都市に駐屯し、フランス軍は1813年まで駐留した。
1683年から1812年まで、1人のユダヤ人がシュテッティンに居住することが許可され、さらに別のユダヤ人が「緊急の用事」の場合に市内で一泊することが許可された。[ 60 ]これらの許可は1691年から1716年の間、また1726年から1730年の間に繰り返し取り消されたが、それ以外の場合はプロイセン行政によってスウェーデンの規制が継続された。[ 60 ]王国に住むすべてのユダヤ人にプロイセン市民権を与える1812年3月11日のプロイセン解放勅令の後になって初めて 、シュテッティンにユダヤ人コミュニティが出現し、最初のユダヤ人が町に定住したのは1814年であった。[ 60 ]シナゴーグの建設は1834年に始まった。同コミュニティは、宗教学校と世俗学校、1855年以来の孤児院、1893年以来の老人ホームも所有していた。[ 79 ]ユダヤ人コミュニティの会員数は、1873年までに1,000人から1,200人、1927年から28年までに2,800人から3,000人であった。 [ 79 ]これらの数は、1930年には2,701人、1934年後半には2,322人に減少した。[ 79 ]
1870年から1871年の普仏戦争後、1,700人のフランス人捕虜が劣悪な環境に収容され、600人が死亡した。[ 80 ]戦争後、シュテッティンは1873年まで要塞として残っていた。 [ 70 ]防御施設の一部が取り壊された後、人口増加の需要を満たすために、新しい地区であるノイシュタット（「新市街」）と水道管、下水道、排水設備、ガス工場が建設された。[ 70 ]
シュテッティンはプロイセンの主要港として発展し、 1871年のドイツ統一後、ドイツ帝国の一部となった。州の大部分は農業中心の性格を保っていたが、シュテッティンは工業化され、人口は1813年の27,000人から1900年には210,000人、1925年には255,500人に増加した。[ 81 ] 1840年以降、シュテッティンで繁栄した主要産業は、造船、化学工業、食品工業、機械製造であった。[ 70 ] 1843年から、シュテッティンは鉄道でドイツとポメラニアの主要都市と結ばれ、カイザーファールト運河（現在のピアスト運河）の建設によりポメラニア湾への水路接続が強化された。[ 70 ]この都市は科学の中心地でもあり、例えばシュテッティン昆虫学会の本拠地であった。
1890年10月20日、市内のポーランド人の一部が、市内で最初のポーランド人組織の一つである「ポーランド・カトリック労働者協会」を設立した。[ 82 ] 1897年、市内の造船所は前弩級戦艦カイザー・ヴィルヘルム・デア・グローセの建造を開始した。第一次世界大戦前の1914年、 市内のポーランド人コミュニティは3,000人を超え、[ 9 ]人口の約2%を占めていた。[ 81 ]これらは主にポズナン（ポーゼン）地域から来た工業労働者とその家族[ 83 ]、そして少数の地元の裕福な実業家や商人であった。その中には、ゴルノフ工業団地の所長でポーランドの愛国者であり、いずれシュチェチンがポーランドに「返還」されると予言したカジミエシュ・プルシャクがいた。[ 9 ]
戦間期、シュテッティンはバルト海沿岸のヴァイマル共和国最大の港であり、ハンブルクとブレーメンに次ぐ3番目に大きな港であった。[ 84 ]シュテッティンでは1899年から1945年までシュトーワー自動車会社の車が生産された。1939年までにベルリン-シュテッティン間の帝国高速道路 が完成した。[ 70 ]
シュテッティンは中継貿易港として大陸とのスコットランド産ニシン貿易の発展に重要な役割を果たし、1885年、1894年、1898年には年間輸出量が40万バレルを超えピークに達した。貿易は第一次世界大戦勃発まで繁栄し、戦間期には規模を縮小して再開された。[ 85 ]
1933年3月のドイツ国会選挙では、ナチスとドイツ国家人民党（DNVP）のドイツ民族主義者が市内で大多数の票を獲得し、合わせて165,331票中98,626票（59.3%）を獲得した。NSDAPは79,729票（47.9%）、DNVPは18,897票（11.4%）を獲得した。[ 86 ]
1935年、ドイツ国防軍はシュテッティンを第2軍管区の本部とし、メクレンブルク＝フォアポンメルン全域の軍部隊 を統括した。また、シュテッティン第1・第2軍管区、シュヴィネミュンデ（シュフィノウイシチェ）、グライフスヴァルト、シュトラールズントに駐屯する部隊の地域司令部も兼ねていた。
戦間期、ポーランド系少数民族は2,000人[ 9 ] [ 87 ]で、当時の市の人口の1%未満であった[ 81 ] 。多くのポーランド人が、1924年から市内で活動していたドイツ在住ポーランド人連合（ZPN）の会員であった[ 88 ]。 1925年から1939年の間、市内にポーランド領事館が置かれていた[ 89 ]。領事館[ 89 ]とZPNの活動家マクシミリアン・ゴリシュ[ 90 ]の主導により、ポーランドスカウトチームやポーランド学校など、多くのポーランド系機関が設立された[ 9 ] [ 89 ] 。ドイツの歴史家ムゼカンプは、「しかし、これらの機関で活動していたポーランド人はごく少数で、そのほとんどは[ポーランド]領事館の職員が率いていた」と記している。[ 90 ]領事館がこれらの機関から撤退したことで、ゴリシュとアレクサンデル・オミエチンスキによって部分的に支えられていたこれらの活動は全般的に衰退した。[ 91 ]ポーランド人の活動を誇張して浸透を広めたナチスによる弾圧の強化により、[ 9 ] [ 87 ]学校は閉鎖された。[ 9 ] 1938年、シュチェチンのポーランド人連合の責任者スタニスワフ・ボルコフスキはオラニエンブルクのザクセンハウゼン強制収容所に投獄された。[ 9 ] 1939年、シュテッティンのすべてのポーランド人組織はドイツ当局によって解散させられた。[ 9 ]ゴリシュとオミエチンスキは戦争中に殺害された。[ 9 ]ナチス・ドイツの敗北後、ゴリシュにちなんで通りが命名された。[ 90 ]ドイツの歴史家ヤン・ムゼカンプによれば、ポーランドの戦前の組織の活動は、第二次世界大戦後にプロパガンダ目的で誇張された。[ 92 ]
第二次世界大戦中、シュテッティンは、いわゆるポーランド回廊を横断するドイツ第2自動車化歩兵師団の基地であり、後に1940年には、ドイツによるデンマークとノルウェーへの攻撃作戦であるヴェーザー演習の出発点として使用されました。[ 93 ]
1939年10月15日、近隣の自治体がシュテッティンに合併し、1940年には人口約38万人のグロース・シュテッティンが誕生した。[ 70 ]この都市は、面積でベルリンとハンブルクに次ぐドイツで3番目に大きな都市となった。[ 94 ]
シュテッティンは、ナチスが組織したバルト・ドイツ人の「ハイム・インス・ライヒ」計画における主要な到着港として機能し、そこでドイツ系避難民は、政権のプロパガンダによる「ライヒへの帰還」の一環として儀式的に迎えられた。[ 95 ]
戦争が始まると、奴隷労働者が連れてこられたため、市内の非ドイツ人の数が増加した。最初の輸送は1939年にビドゴシュチュ、トルン、ウッチから到着した。彼らは主にシュテッティン近郊の合成絹工場で働かされた。[ 9 ]次の奴隷労働者の波は1940年に連れてこられ、農業産業での労働に使われた捕虜も加わった。[ 9 ] 1940年のドイツ警察の報告によると、市内には1万5000人のポーランド人奴隷労働者が住んでいた。[ 9 ] [ 96 ]
戦争中、市内には奴隷労働者のための強制労働収容所が135か所設置された。2万5千人の奴隷労働者のほとんどはポーランド人だったが、チェコ人、イタリア人、フランス人、ベルギー人、そしてオランダ人も収容所で奴隷として働かされた。[ 9 ]市内にはナチスの刑務所も運営され、周辺地域には強制労働の分所があった。[ 97 ]
1940年2月、シュテッティンのユダヤ人はルブリン収容所に強制移送された。国際的な報道では、ナチスがユダヤ人に対し、年齢、身分、性別に関係なく全財産を放棄する書類に署名させ、突撃隊（SA）と親衛隊（SS）の隊員に護衛されながら収容所行きの列車に乗せた様子が報じられた。この事件が大きく報道されたため、ドイツの諸機関は今後同様の措置を世間の注目を集めない方法で実施するよう命じた。[ 98 ]この措置は、ナチス・ドイツの戦前領土からのユダヤ人の最初の強制移送であった。[ 99 ]
1944年の連合軍の空襲とドイツ軍とソ連軍の激しい戦闘により、シュテッティンの建物の65%と市街中心部、港、地元の産業のほぼすべてが破壊されました。ポーランド国内軍の情報部は、シュテッティン周辺の連合軍の爆撃目標を特定するのに協力しました。[ 100 ]市自体は国内軍の「バルティク」構造で覆われ、ポーランド抵抗運動はシュテッティンの造船所に潜入しました。[ 101 ] [ 102 ]抵抗運動のその他の活動には、ドイツ軍の捕虜収容所から脱走したポーランド人やイギリス人の捕虜を含む人々をスウェーデンに密輸すること[ 103 ] [ 104 ] 、ポーランドの地下出版物を配布すること[ 105 ]などがありました。
ソ連赤軍は1945年4月26日にこの都市を占領した。 約40万人の住民の大多数は市を離れたが、4月下旬には6,000人から20,000人の住民が残っていた。[ 106 ]
1945 年 4 月 28 日、ポーランド当局は支配権を奪取しようと試みたが、[ 9 ] [ 106 ]翌月、ポーランド行政は 2 回撤退を余儀なくされた。ポーランドの情報源によると、その理由は、西側連合国が東ドイツで既成事実を作ろうとするソ連とポーランドの政策に抗議したためである。[ 83 ]最終的に恒久的な引き渡しは 1945 年 7 月5 日に行われた。 [ 107 ]その間、ドイツ人住民の一部は、ドイツがソ連占領地域の一部になるかもしれないと考え、戻ってきていた。[ 108 ]ソ連当局はすでにドイツ共産党のエーリヒ・シュピーゲルとエーリヒ・ヴィースナーを市長に任命していた。[ 109 ]シュテッティンは大部分がオーデル川の西側に位置しており、オーデル川はポーランドの新しい西の国境になると予想されていたため、シュテッティンは東ドイツに属することになる。これは、勝利した連合国間のポツダム協定に沿ったもので、同協定では新たな国境は「シュヴィネミュンデのすぐ西にあるバルト海から始まり、そこからオーデル川に沿って伸びる線」と想定されていた[...]。帰還者のおかげで、町のドイツ人人口は84,000人に膨れ上がった。[ 108 ]死亡率は20%で、主に飢餓によるものだった。[ 110 ]しかし、シュテッティンとオーデル川河口は、1944年7月26日にソ連とソ連が支配するポーランド国民解放委員会（PKWN）（ロンドンに拠点を置くポーランド亡命政府とは対照的に「ルブリンのポーランド人」としても知られる）の間 で署名された条約で決定されたとおり、 1945年7月5日にポーランド領となった。[ 9 ] 1945年10月4日、ポーランドの決定的な陸上国境が1945年の境界線の西側に設定され、[ 9 ] [ 111 ]市はポーランド語名のシュチェチンに改名されたが、その区域には警察区域、オーデル川自体、シュチェチン港は含まれず、これらはソ連の管理下に残った。[ 111 ]オーデル川は1946年9月にポーランドの管理下に引き渡され、続いて港は1946年2月から1954年5月の間に引き渡された。[ 111 ]
1945 年 10 月 31 日には戦前の住民数が 57,215 人まで減少したが、ドイツ人の組織的な追放は1946 年 2 月 22 日に始まり、1947 年後半まで続いた。[ 106 ] 1946 年 12 月にはドイツ人住民は約 17,000 人残っていたが、市内に住むポーランド人の数は 100,000 人に達した。[ 106 ]さまざまな地域からの入植者間の緊張を緩和し、ソ連軍の駐留が続いていることによる恐怖を克服するために、1946 年 4 月に部分的に破壊された市の中心部で 50,000 人の訪問者を集めた特別なイベントが開催された。[ 112 ]中央ポーランドからの入植者がシュチェチンの新しい人口の約 70% を占めた。[ 113 ]ポーランド人に加えて、ソ連に併合されたポーランドの地域からのウクライナ人もそこに定住した。[ 113 ]また、中国のハルビンから帰還したポーランド人や、ギリシャ内戦の難民であるギリシャ人も、その後数年間にシュチェチンに定住した。[ 114 ] [ 115 ] 1945年と1946年には、この都市はユダヤ人地下組織ブリチャが中央ヨーロッパと東ヨーロッパからユダヤ人避難民をアメリカ占領地域に送り込むために使用した北ルートの出発点となった。[ 116 ] 1950年までに、この都市のドイツ人住民は全員追放された。
シュチェチンは再建され、市の産業は拡大した。同時に、シュチェチンはポーランドの主要な工業中心地となり、ポーランド、チェコスロバキア、東ドイツにとって重要な港（特にシレジアの石炭の港）となった。文化の拡大は、「すべてのドイツの痕跡の除去」につながるキャンペーンを伴った。[ 117 ] 1946年、ウィンストン・チャーチルは鉄のカーテン演説でこの都市を大きく取り上げ、「バルト海のシュテッティンからアドリア海のトリエステまで、鉄のカーテンが大陸を横断して下ろされた」と述べた。[ 118 ] [ 119 ]
この都市では、1956年、[ 120 ] 1970年、1980年に反共産主義の反乱が起きた。 [ 121 ] 1980年8月30日、労働組合「連帯」の初の合法化につながった4つの8月協定のうち最初の協定がシュチェチンで署名された。[ 121 ] 1981年12月に戒厳令が導入されると、シュチェチン造船所の港湾労働者がストライキを起こし、他の工場や職場もゼネラルストライキに加わった。これらはすべて共産党当局によって鎮圧された。[ 122 ] [ 123 ] 1987年6月11日、教皇ヨハネ・パウロ2世がこの都市を訪問した。 [ 124 ] 1988年と1989年にはシュチェチンで再びストライキの波が起こり、最終的に円卓会議協定と戦後ポーランド初の半自由選挙につながった。
シュチェチンは1999年以来、西ポモルスキエ県の県都となっている。
シュチェチンは西ポメラニア地方に典型的な海洋性気候（ケッペン：Cfb）である。冬は沿岸部よりも寒く、夏は温暖だが、特にバルト海の影響で多少の穏やかさがある。[ 125 ]
シュチェチンの平均気温は8～8.4 ℃です。最も暑い月は7月で、気温は15.8 ～20.3 ℃、最も寒い月は1月で、-1.1 ～2.6 ℃です。気温が0 ℃を下回る日は平均して年間86日以上あり、1月と2月に最も多く発生します。年間平均降水量は537mmで 、涼しい半年間の平均降水量は225mm 、暖かい半年間の平均降水量は 350mmです。平均して167日間降水があります。[ 126 ]
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シュチェチンの建築様式は、19世紀後半から20世紀初頭にかけて流行したアカデミック美術（歴史主義的グリュンダーツァイト）とアール・ヌーヴォーの潮流を反映している。1945年以降に建設された多くの地域、特に連合軍の爆撃で一部が破壊された市街中心部では、社会主義リアリズムが主流となっている。
シュチェチンには緑地が豊富にあります。公園や大通り（対向車線を分離する島に木が植えられた広い通りで、路面電車の線路が敷かれていることが多い）や、オリオン座に対応するロータリーなどです。シュチェチンの都市計画はパリの都市計画に似ています。これは主に、シュチェチンが1880年代にジョルジュ・ウジェーヌ・オスマンの設計に基づいて再設計されたためです。オスマンはナポレオン3世の下でパリを再設計しました。[ 140 ]この街路設計のパターンは今でもシュチェチンで使用されており、最近建設された（または改修された）多くの都市エリアにはロータリーや大通りが含まれています。[ 140 ]
第二次世界大戦後の都市の復興中、ポーランドの共産主義政権は、都市の建築様式がポーランドのピャスト朝時代の建築様式を反映することを望んだ。その時代の建物は存在しなかったため、代わりにゴシック様式とルネサンス様式の建物が保存に値するものとして選ばれた。[ 141 ]この決定の動機は、ルネサンス建築がレヒト系と西スラヴ系のルーツを持ち、一部の歴史家によってピャスト朝の血統と見なされていたグリフィン王朝によって用いられていたことにある。 [ 142 ]この見解は、例えば、それぞれの記念碑の建立や、通りや企業の命名によって示された。[ 143 ]一方、ドイツの痕跡は、ピャスト朝、ポーランド人の殉教、そしてポーランド国民に対するナチスの残虐行為を終わらせたソ連軍とポーランド軍への感謝という3つの主要なカテゴリーのシンボルに置き換えられた。[ 144 ]
かつてのグリフィン邸の遺跡は、当初「ピアスト宮殿」と改名され、この構想の中心的役割も果たしました[ 142 ]。遺跡はルネサンス様式で再建され、それ以降の時代の痕跡はすべて取り除かれました[ 145 ] 。一般的に、ルネサンス以降の建物、特に19世紀から20世紀初頭の建物は、1970年代まで保存に値しないと考えられていました[ 141 ]。また、一部は「ワルシャワのためのレンガ」キャンペーン（ワルシャワ蜂起後に組織的に破壊されたワルシャワを再建する取り組み）に使用され、3800万個のレンガでシュチェチンはポーランド最大のレンガ供給地となりました[ 146 ] 。旧市街は1990年代後半に再建され、新しい建物が建てられましたが、その中には第二次世界大戦で破壊された建物の再建もありました。
今日まで保存されているゴシック様式の建造物は、スタルガルト、カミエン・ポモルスキ、スワヴノ、ヘウムノなど、他のポメラニア地方の都市の建造物とともに、ヨーロッパのレンガゴシック街道の一部となっている。
プシュチャ・ブコヴァの森にあるシュチェチン景観公園の一部は、シュチェチン市の市域内に位置しています。
シュチェチンには、シュチェチンポンプまたはベルリナーと呼ばれる現存する歴史的な給水ポンプが28基あり、そのカラフルで複雑なデザインから人気の観光名所となっている。[ 147 ]市内の真水は近くのミエドヴィエ湖から供給されている。[ 148 ]
市は行政上、地区（ポーランド語: dzielnica ）に分割され、さらに小さな近隣地区に細分化されています。これらの地区の統治機関は、近隣評議会（ポーランド語: Rady Osiedla ）と呼ばれる補助的な地方自治体の役割を果たしています。近隣評議会の選挙は、市議会選挙の6か月後まで行われます。投票率はかなり低く（ 2007年5月20日時点では1.03%から27.75%の範囲で、平均は3.78%でした）、評議員は主に樹木、公園のベンチ、遊び場などの小規模なインフラ整備を担当しています。その他の機能は主に助言的なものです。
バビン、バルヌシン、バセン・グルニツィ、ブウェドフ、ボレシツェ、ビストジク、チェジツェ、チェシニク、ドリナ、ドジェトウボ、ドゥニコボ、グリンキ、グラボボ、イェジエジツェ、カリヌイ、ケンパ・バルニチカ、キイェフコ、クルチェフコ、クウォブコ、クニウォ、クラシニツァ、クシェコシュフ、ロトニスコ、ワシュタウンニア、ニエミエジン、オドラニ、オレシュナ、ポドボルツ、ポート、オシドル・プシヤニ、ロガツカ、ルドニク、シエナ、スコキ、スウォヴィエンスコ、ソスノフコ、スタークフ、ストキ、ストルガ、シミエルドニツァ、 os.シヴィェチェフスキエ、トシェブシュ、ウロク、ウィドク、ズドゥノヴォ。[ 149 ]
12 世紀の都市のキリスト教化以来、人口の大多数はカトリック教徒であったが、その後、ルネサンス時代から第二次世界大戦終結まで、人口の大多数はプロテスタント（1890 年時点で 93% [ 153 ]）であり、1945 年以降は再びカトリック教徒が多数派となっている。歴史的に、住民数は 1720 年の 6,081 人[ 154 ]から1740 年の 12,360 人[ 154 ]へと倍増し、1812 年には 21,255 人に達したが、カトリック教徒はわずか 476 人、ユダヤ人は 5 人であった[ 154 ] 。1852年までに人口は 48,028 人[ 154 ]となり、 10 年後 (1861 年) には 58,487 人となり、カトリック教徒は 1,065 人、ユダヤ人は 1,438 人であった。[ 154 ] 1885 年には 99,543 人、[ 86 ] 1905 年までに 224,119 人の入植者 (軍人を含む) に急増し、その中には 209,152 人のプロテスタント、8,635 人のカトリック、3,010 人のユダヤ人が含まれていました。[ 155 ] 1939 年、ドイツの資料によると、人口は 268,421 人に達し、その中には 233,424 人のプロテスタント、10,845 人のカトリック、1,102 人のユダヤ人が含まれていました。[ 86 ] [ 156 ]比較すると、2009 年の現在のシュチェチンの人口は 406,427 人でした。尊厳革命の後、シュチェチンはポーランドの他のほとんどの主要都市と同様に、前例のない外国人の流入を目にし、その圧倒的多数はウクライナ人でした。 2017年7月時点で、2万6000人がシュチェチンに居住し働いていると公式に登録されており、非公式の推定では5万人にも達し、市の人口の10%以上を占めている。[ 157 ]
近年、同市は中道右派の市民プラットフォームを支持している。 2010年の大統領選挙の第2回投票では、市民プラットフォームのブロニスワフ・コモロフスキが3分の2近く（64.54％）の票を獲得し[ 158 ] 、翌年のポーランド議会選挙では、同党はシュチェチン選挙区で46.75％の票を獲得し、法と正義党が21.66％で2位、パリコット運動が11.8％で3位となった[ 159 ] 。
シュチェチンには劇場や映画館がいくつかあります。
そして、次のような多くの歴史的な場所もあります。
「船乗りの記念碑」と呼ばれる像は、ヨハネ・パウロ2世通りとグリュンヴァルト広場の交差点に立っている。
シュチェチンの郷土料理は、20世紀半ばに、旧東部国境地帯を含むポーランドの他の地域からこの街に移住してきた人々によって主に形成されました。[ 166 ]この地域でもっとも有名な料理は、パシュテチク・シュチェチンスキとパプリカルズ・シュチェチンスキです。[ 167 ]その他、地元の伝統的な食べ物や飲み物には、シュチェチンのジンジャーブレッドやビールなどがあります。
パシュテチク・シュチェチンスキは、伝統的にひき肉（豚肉と牛肉）またはベジタリアンの具材（チーズとキノコ、またはキャベツとキノコ）を詰めた揚げたイースト生地で、専門のバーでファストフードとして提供されています。パシュテチク ・シュチェチンスキは通常、透明な赤いボルシチと一緒に提供されます。 [ 167 ]
パプリカルズ・シュチェチンスキは、魚のすり身（約50％）を米、玉ねぎ、トマトペースト、植物油、塩、チリパウダーなどのスパイスミックス混ぜてサンドイッチに塗るペーストです。国内のほとんどの食料品店で購入できます。 [ 167 ]
シュチェチンのジンジャーブレッド（pierniki szczecińskie ）は、チョコレートや砂糖でコーティングされた伝統的な地元のジンジャーブレッドで、装飾は主に街の建築物や海事のモチーフをモチーフにしている。[ 168 ]
シュチェチンビール（piwo szczecińskie）には、ライトビール、アンバービール、小麦ビールなど、さまざまな種類の伝統的なポーランドの地ビールが含まれます。[ 169 ]この都市の醸造の伝統は1000年以上前に遡ります。[ 169 ]
商品名にある「 szczeciński」または「szczecińskie 」という単語は、その原産地であるシュチェチン市の名前から派生した形容詞です。
シュチェチン地域には多くの人気プロスポーツチームがあります。中でも、ポゴニ・シュチェチンのおかげで、現在最も人気のあるスポーツはおそらくサッカーでしょう。アマチュアスポーツは、シュチェチンの何千人もの市民によって行われており、小学校、中学校、大学などあらゆるレベルの学校でも行われています。
その他の注目すべきチームには以下が含まれます。
上記のように、シュチェチンの多くのチームは、東部国境地帯のチームであるポゴニ・ルヴフにちなんで名付けられています。
毎年9月には、シュチェチンで男子テニス大会「ペカオ・シュチェチン・オープン」が開催される。また、8月にはシュチェチンでマラソン大会が開催される。
シュチェチンは海事経済の中心地であり、13,279人が雇用されています。シュチェチン港は世界中の船主に対応しており、ポルスチームとユーロアフリカという2つの海運会社の本拠地となっています。さらに、その他の海事関連企業も本社を構えています。
2013年にシュチェチン・コストシン・スウビツェ特別経済区のサブゾーンが設立された。[ 175 ]
2016年9月現在、シュチェチン市の登録失業者数は約8,400人で、経済活動人口に対する失業率は5.0%であった。[ 176 ]
2012年10月の平均従業員給与は3,807.73 PLNで、シュチェチンの雇用者数は90,754人でした。シュチェチン地区労働局のデータによると、2023年1月1日発効の最低賃金は3,490 PLNで、西ポメラニアの首都の住民の平均給与は6,733.49 PLNです。[ 177 ]
2009年、シュチェチン市の企業部門における月平均総給与は3,439.94ポーランド・ズウォティでした。
シュチェチン市のGDPは202億5500万ズウォティで、これは県全体のGDPの3分の1にあたる。一人当たりのGDPは49497ズウォティで、県全体の平均を約40%上回っている。
シュチェチンには、中心部から北東に47キロメートル（29マイル）離れた場所に、連帯シュチェチン・ゴレニウフ空港があります。また、市内には草地の滑走路であるシュチェチン・ドンビエ滑走路もあります。
シュチェチンには、12路線、95の停留所、全長110.77km （69マイル）の路面電車網があります。路面電車の運行は、シュチェチン路面電車公社（TS）が行っています。
シュチェチン初の馬車鉄道は1879年に開業し、ガウチンスキ広場からスタシツァ通りまでを結んでいた。1896年には、電気牽引による最初の路線が開通した。1900年までには、馬車鉄道は完全に電気路面電車に置き換えられた。
シュチェチンには 70 のバス路線のバスネットワークがあります。バス交通は 、SPA Dąbie、SPA Klonowica、SPPK、PKS Szczecin の 4 社が運行しています。
全バス路線のうち、50路線が通常運行路線として指定されています。夜間は、16路線からなる夜間バス網がシュチェチン市内を運行しています。また、7つの 急行バス路線もありますが、これらの路線は全停留所に停車しません。
最近改良されたA6高速道路は、市の南バイパスとして機能し、ドイツのA11アウトバーン（一部は現在改良工事中）に接続しており、そこからベルリンまで約90分（約150km ）でアクセスできます。その他の重要な高速道路としては、シュチェチンと南部の都市ゴジュフ・ヴィエルコポルスキ、ジェロナ・グラ、レグニツァを結ぶS3高速道路、そしてシュチェチンとコシャリン（最東端の区間が完成すれば最終的にはグダニスクにも）を結ぶS6高速道路があります。他の高速道路との交差点を通じて、シュチェチンはポズナン、ウッチ、ヴロツワフ、カトヴィツェ、ワルシャワ、クラクフなど、ポーランドの他の主要都市と高速道路で便利に接続しています。また、ビドゴシュチュ、トルン、プウォツク、ワルシャワと市を結ぶS10高速道路の建設も計画されている。
主要鉄道駅であるシュチェチン中央駅は、市内中心部（コルンバ通り）に位置しています。シュチェチンは、シュチェチン・ゴレニウフ空港（「連帯」シュチェチン・ゴレニウフ空港）や、ポーランド各地（例えば、シフィノウイシチェ、コウォブジェク、ポズナン、ヴロツワフ、ワルシャワ、グダニスクなど）と良好な鉄道網で結ばれています。また、シュチェチンはドイツ（ベルリン（ゲズントブルンネン）や、パセヴァルク経由でノイブランデンブルク、リューベック）とも接続されていますが、単線で非電化の路線が2本しかありません。そのため、ベルリンとシュチェチン間の鉄道接続は、同規模で近接するヨーロッパの2都市間の接続に比べて、はるかに遅く、利便性も劣ります。
シュチェチン港はポーランドで3番目に大きく、 年間3200万トン以上の貨物を取り扱っています。[ 178 ]バルト海とオーデル川に面した港です。
シュチェチンはその長い歴史の中で、ロシアのエカチェリーナ大帝、作曲家のカール・レーヴェ、作家のアルフレート・デーブリン、女優のディタ・パルロ、数学者のヘルマン・ギュンター・グラスマン、ローマ・カトリック司祭のカール・ランペルト、詩人のコンスタンティ・イルデフォンス・ガウチンスキ、「ポーランド・ツイストの女王」ヘレナ・マイダニエツ、歌手のヴィオレッタ・ヴィラスなど、多くの著名人の生誕地および居住地となってきた。
シュチェチンには、ボスニア・ヘルツェゴビナ、キプロス、チェコ共和国、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、イタリア、リトアニア、ルクセンブルク、モルドバ、ノルウェー、スウェーデン、ウクライナの15の名誉領事館があります。[ 180 ]
シュチェチンは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます：[ 181 ]
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Wikivoyageによるシュチェチン旅行ガイド