ウィリアム・ダレル・"ババ"・ウォレス・ジュニア[1](1993年10月8日生まれ)は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバーである。彼はNASCARカップ・シリーズにフルタイムで参戦しており、 23XIレーシングのNo.23トヨタ・カムリXSEを運転している。
ウォレスは以前、トヨタのドライバー育成プログラムの開発ドライバーを務め、エクスフィニティ・シリーズではジョー・ギブス・レーシングでパートタイムで、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズではカイル・ブッシュ・モータースポーツでフルタイムでドライバーを務めていました。その後、フォードのドライバー育成プログラムに移り、エクスフィニティ・シリーズではラウシュ・フェンウェイ・レーシングでフルタイムで競いました。リチャード・ペティ・モータースポーツの有名なNo.43でアリック・アルミローラの負傷による代役としてカップ・シリーズの選抜レースに出場した後、アルミローラがチームを去った後、ウォレスは同じ車でRPMのフルタイムドライバーとなり、これが彼にとってカップ・シリーズでの初のフルタイム走行となりました。
ウォレスは、NASCAR の 3 つの全国シリーズ (カップ、エクスフィニティ、トラック) に毎年出場し、 フルタイムのアフリカ系アメリカ人ドライバーとして唯一の存在でした。
レースキャリア
初期のキャリア
ウォレスは9歳の時にバンドレロとレジェンドのカーレースシリーズ、そして地元のレイトモデルイベントでレースを始めました。 [2] 2005年、彼はその年に開催されたバンドレロシリーズの48レースのうち35レースで優勝しました。[2] 2008年には、バージニア州フランクリンカウンティスピードウェイで優勝した最年少ドライバーになりました。[3]
NASCAR K&N プロシリーズ/多様性の推進


2010年、ウォレスは地域および育成シリーズであるNASCAR K&Nプロシリーズイーストに参戦し始めた。ウォレスはNASCARのDrive for Diversityプログラムの一環としてRev Racingでドライブし、 [4] [5] 、ジョー・ギブス・レーシングの開発ドライバーとして契約した。[6]彼はグリーンビル・ピケンズ・スピードウェイでシリーズ初のレースに勝利し、このトラックで優勝した最年少ドライバーとなった。[4]彼は1987年にブッシュ・ノース・シリーズとして始まったシリーズでも最年少だった。[7]彼はまた、その年の後半にニューハンプシャー州のリーUSAスピードウェイでも優勝し、 [8]シリーズポイントで3位となり、シリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。[6]彼はNASCARシリーズでルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した初のアフリカ系アメリカ人となった。[9]ウォレスは2011年シーズン、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ、コロンバス・モーター・スピードウェイ、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイで3回優勝し、ポイントではマックス・グレシャムに次ぐ2位となった。[4]
ウォレスは2012年シーズンにジョー・ギブス・レーシングに直接移籍した。[2] K&Nイースト・シリーズのシーズン全体とネイションワイド・シリーズの選ばれた4~6レースに出場し、[10]ウォレスはグリーンビル・ピケンズ・スピードウェイで今年2回目のイースト・イベントで優勝し、JGRでの初勝利を飾った。[11]
2018年、ウォレスはジェファーソン・ピッツ・レーシングの27番シボレーを運転してワトキンス・グレンのK&Nイーストに戻り、その週末のカップ・シリーズのレースの前に追加のロードコースでの走行時間を確保した。[12]
Xfinityシリーズ
2012
ウォレスは5月下旬にエクスフィニティシリーズでナショナルシリーズデビューを果たし、アイオワスピードウェイでJGRのNo.20ダラージェネラルトヨタを運転しました。[13]彼はイベントのほとんどをトップ10で走り、9位でフィニッシュしました。[14]シリーズの次の2回のスタートでもトップ10フィニッシュを記録した後、ウォレスは9月下旬にドーバーインターナショナルスピードウェイでキャリア初のネイションワイドシリーズのポールを獲得しました。[15]
2014
2014年、彼はジョー・ギブス・レーシングから20号車でネイションワイド・シリーズに復帰し、5月にタラデガ・スーパースピードウェイでスタートし、 13位を走行中にビッグワンに巻き込まれた後、34位でフィニッシュした。 [16]彼はその年、コカコーラの「Share a Coke」キャンペーンのスポンサーで7月にデイトナでネイションワイド・レースを1回だけ走り、7位という好成績を収めた。
2015


2014年シーズン終了後、ウォレスはジョー・ギブス・レーシングからエクスフィニティ・シリーズにフルタイムで参戦することが予想され、オーナーのジョー・ギブスは若手ドライバーのために「大きなプログラム」を用意すると語っていた。[17]チームが15レース以上スポンサーを見つけるのに苦労した後、2014年12月8日、ウォレスはJGRを離れ、他の機会を求めるという自身の要望が認められたと発表した。[18]その後、ウォレスは2015年にルーシュ・フェンウェイ・レーシングからエクスフィニティ・シリーズに参戦する契約を結び、チャド・ノリスをクルーチーフに迎えたと報じられた。2014年12月18日、RFRはウォレスと2015年にフォード・マスタング6号車でフルタイムで参戦する契約を結んだことを公式に発表した。スポンサーとクルーメンバーは後日発表される。 2015年1月28日、NASCARメディアデーで、ウォレスがNo.6フォードエコブーストマスタングを運転することが発表されました。[19]ウォレスはデイトナで12位でシーズンをスタートし、トップ10フィニッシュを14回獲得して最終ポイントランキングで7位で終えました。彼はルーキーオブザイヤー でダニエルスアレスにトップ10フィニッシュ1回で敗れました。
2016

ウォレスはデイトナでのシーズン開幕戦で6位でフィニッシュした。[20]カリフォルニア・スピードウェイでシーズン初のトップ3入りを果たし、長年トップを走ってきたカイル・ブッシュがタイヤをパンクさせてダニエル・スアレスが一時的にトップに立つという劇的な最終ラップを経て3位を獲得したが、ブッシュをパスした直後に燃料が尽きてブッシュが再びトップに立った。しかし最終的にブッシュはオースティン・ディロンに追い抜かれ優勝し、ウォレスがスアレスを抜いて当時のキャリア最高位の3位に並んだ。[21]その後ウォレスはドーバー・インターナショナル・スピードウェイで圧倒的な強さを見せたエリック・ジョーンズに次ぐ2位でキャリア最高位となったが、シーズン終了時にはポイントで総合11位に落ち込んだ。[22]ウォレスは初のエクスフィニティ・シリーズに参戦し、フェニックスでの最後から2番目のレース後に敗退するまでラウンド8まで進出した。
2017

シーズン開幕戦デイトナで33位に終わった後、ウォレスは5回連続で6位でフィニッシュした。[23]しかし、ブリストルではウォレスは苦戦した。最後尾からスタートしたウォレスは、レース中ずっと1周遅れで閉じ込められ、最終的には終盤のクラッシュに巻き込まれた。ウォレスは33位でレースを終えた。シャーロットでは、ウォレスはレースの大半を先頭で走り、3周もリードしたが、レース終盤のピットストップでトップ10の後ろに降格した。ウォレスは残り数周でコースアウトして壁にぶつかり、トップ10から外れて28位でフィニッシュした。しかし、ドライバーズチャンピオンシップの順位で4位だったにもかかわらず、ラウシュ・フェンウェイはスポンサーの問題により、ポコノレースウィークエンド後にウォレスのエクスフィニティシリーズチームの活動を一時停止すると発表した。[24]
ウォレスはビアジ・デンベスト・レーシングと契約し、シカゴランド・スピードウェイで98号車のフォードを運転し、10位でフィニッシュした。[25]
NASCAR クラフツマン トラック シリーズ
2013

2013年2月、ウォレスがキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにカイル・ブッシュ・モータースポーツ所有のNo.54トヨタでフルシーズンを走ることが発表された。[26] 4月のロッキンガム・スピードウェイで、ウォレスはロン・ホーナデイ・ジュニアと偶然接触した後、コーションフラッグが出ている中でホーナデイに追い返され、トラックが外壁に衝突した。ホーナデイは接触によりフィールドの最後尾に送られるペナルティを受けた。レース後、ホーナデイはチャンピオンシップポイント25ポイントのペナルティと25,000ドルの罰金を科せられ、さらにシーズンの残り期間の保護観察処分を受けた。[27]この状況は、テキサス・モーター・スピードウェイでカイル・ブッシュがホーナデイを故意に破壊した2011年のウィンスター・ワールド・カジノ350Kでの事件と比較された。[28]
2013年10月26日、ウォレスはマーティンズビルスピードウェイで開催されたキャンピングワールドトラックシリーズ クローガー200で優勝し、1963年以来NASCARの全国シリーズで優勝した初のアフリカ系アメリカ人ドライバーとなった。[29] [30]アフリカ系アメリカ人ドライバーによるこれまでの唯一の優勝は、1963年12月1日のグランドナショナルディビジョンでのウェンデルスコットによるものであった。 [29]ウォレスはルーキーシーズンでポイント8位に終わった。[18]
2014
2014年、ウォレスはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに54号車でフルタイムで復帰した。6月、ウォレスはゲートウェイ・モータースポーツ・パークで開催されたドライヴィン・フォー・ラインメン200で優勝。3週間後、エルドラ・スピードウェイでカイル・ラーソン、ロン・ホーナデイ・ジュニアと優勝を争った。ウォレスは追いつこうとして車をクラッシュさせた猛追するラーソンを抑え、ホーナデイに5.489秒差で勝利し、第2回マッドサマー・クラシックで優勝した。[31]ウォレスはマーティンズビルでのクローガー200でウェンデル・スコットに敬意を表して34号車に乗り換え、 [ 32]レースで最多周回をリードして2連勝を飾った。ウォレスはKBMでの最後のレースとなったホームステッド・マイアミ・スピードウェイでのシーズン最終戦で優勝し、再びラーソンを破ってショートトラック以外での初優勝を果たした。[33]ウォレスは4回の優勝に加え、トップ5入り9回、トップ10入り14回を記録し、ポイントで3位に終わった。[18]
2017
ウォレスは8月にミシガンで開催されたキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに復帰し、MDMモータースポーツの99号車を運転し、トップ3を占めたクリストファー・ベルとカイル・ブッシュを抑えてレースに勝利した。 [34]しかし、ウォレスのトラックに違法な通気孔があることが発覚し、L1レベルのペナルティが科せられ、クルーチーフのシェーン・ハフマンは1レース出場停止、99号車チームには10ポイントのペナルティが科せられた。[35]
2018
5月、ウォレスは再びトラックシリーズに復帰し、カンザスでヤングス・モータースポーツの20号車を運転した。[36]彼は残り4周で燃料切れとなり、5位からスタートして14位でフィニッシュした。[37]
2019
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3月、ウォレスはマーティンズビルでのトゥルーノース・グローバル250とテキサスでのヴァンコール350に出場し、 AMレーシングの22号車を運転してトラックシリーズに復帰した。彼はチームのドライバー兼オーナーであるオースティン・ウェイン・セルフの出場停止処分を受けて代役を務めた。ウォレスはこの2つのレースでそれぞれ10位と20位でフィニッシュした。[38]その後、セルフは次のレース(ドーバー)の前に復帰し、トラックに戻った。
2021
2021年3月、ウォレスはスペンサー・デイビス・モータースポーツに加入し、ブリストル・モーター・スピードウェイのダートレイアウトで開催されるピンティーズ・ダート・トラック・レースに11号車で出場した。このレースでは、トラックはハットリ・レーシング・エンタープライズとのパートナーシップで出場した。彼はレースで11位でフィニッシュした。[39]
NASCARカップシリーズ
2017
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2017年6月5日、リチャード・ペティ・モータースポーツは、負傷したアリック・アルミローラに代わってウォレスにチームの43番フォードを運転させる計画を発表し、ウォレスは2006年のビル・レスター以来、カップシリーズでレースをする初のアフリカ系アメリカ人となった。 [40]ポコノ400でのカップデビューの予選では、第2ラウンドに進み、16位からスタートすることができた。[41]レース中、ウォレスはピットロードでスピード違反のペナルティに苦しみ、そのうちの1つは彼が以前のパススルーペナルティを受けている間だった。 [42]ある時点で、彼はNo.43ではなくXfinityピットサインを探していたため、ピットストップを見逃しそうになった。 [43]彼は1周遅れで26位でフィニッシュした。彼は後に「これは3度目のことだ。自分自身に腹が立って気絶してしまう」と述べた。[42]
ウォレスは最終ラップのクラッシュに巻き込まれ、ケンタッキーで11位に終わった。
2018

アリック・アルミローラがリチャード・ペティ・モータースポーツからの離脱を発表した後、チームオーナーのリチャード・ペティはインタビューで、彼とチームは2018年に43号車の新ドライバーとしてウォレスを雇うことに取り組んでいると発表した。 [44]ウォレスは2017年10月25日にチームの新ドライバーとして正式に紹介された。[45]彼は1971年のウェンデル・スコット以来、フルタイムでカップに乗る初のアフリカ系アメリカ人ドライバーである。[46]
シーズン開幕戦のデイトナ500に先立ち、ウォレスは野球殿堂入りした ハンク・アーロンとF1ドライバーのルイス・ハミルトンからサポートを受けた。[46]彼はNo.43シボレー・カマロを運転し、スタート/フィニッシュラインでデニー・ハムリンを0.002秒差で破り、オースティン・ディロンに次ぐ2位でフィニッシュした。これはレース史上、フルタイムの新人ドライバーによる最高順位である。 [47] [46]しかし、ウォレスは春のテキサスレースと秋のフェニックスレースでさらに2回トップ10フィニッシュを達成したのみである。彼は最終的なポイント順位で28位で終えた。
2018年10月、ウォレスはエボニー誌のパワー100リストに選ばれ、ステフィン・カリー、アントニオ・ブラウン、ビーナス・ウィリアムズ、元大統領でファーストレディのバラク・オバマとミシェル・オバマらに加わった。[48]
2019

2019年シーズンも平凡な成績を残し続けたにもかかわらず、ウォレスは2019年のモンスターエナジーNASCARオールスターレースでRPMの潜在能力を最大限に発揮し、モンスターエナジーオープンの第2ステージで優勝し、オールスターレースで5位に入った。夏の初めから中頃にかけての彼のもう一つのハイライトは、ワトキンスグレンで61周目にカイル・ブッシュをコースアウトさせたときだった。 [49]
ブリックヤード400では、ウォレスは一日中トップ10を走り続けた後、3位でフィニッシュし、キャリア最高の走りを見せた。[50]彼はシーズンを通して順位を上げ続け、特にリッチモンドでは37位からスタートして12位でフィニッシュした。[51]
シャーロット・ローヴァルでは、ウォレスが数周にわたってボウマンに中指を立てた後、42周目にアレックス・ボウマンにスピンアウトされ、ウォレスは24位でフィニッシュした。ウォレスはレース後、ボウマンの顔に水をかけ報復した。 [52] NASCARのエグゼクティブ・バイス・プレジデント兼最高レーシング開発責任者のスティーブ・オドネルは、シリウスXM NASCARラジオで、関係者はウォレスと口論について話し合う予定であると語った。[53] 2019年10月5日、ウォレスはジェフ・ゴードン、AMR NASCARセーフティ医療ディレクターのアンジェラ・フィージ博士、ヘンドリック・モータースポーツ幹部のジェフ・アンドリュースに、事件中に水をかけられたことについて謝罪したが、ボウマンにしたことは後悔していないと述べた。[54]
2019年11月9日、ウォレスはテキサスでタイヤのトラブルによりコース上でスピンし、故意に競争を操作したとして5万ドルの罰金と50ポイントの減点を受けた。[55]彼は再び最終ポイントランキングで28位に終わった。
2020
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2020年シーズン、ウォレスはトラックシリーズで一緒に仕事をしたクルーチーフのジェリー・バクスターと再会した。[56]ラスベガスのペンゾイル400では、ウォレスは1.5マイルのトラックでの自己最高順位となる6位でフィニッシュした。 [57] COVID-19パンデミックによりシーズンが4レース後に中断されたとき、彼はポイントで18位だった。[58]
レース中断中、ウォレスはNASCAR公認のeNASCAR iRacing Pro Invitational Seriesに参加し、シムレーシングリーグのブリストルイベントで11周目にクラッシュした後、自ら進んでレースを中止したことで話題になった。ウォレスはファンの批判に対し、ビデオゲームで簡単に怒ってしまうファンをあざ笑って応じた。これを受けて、メインスポンサーのBlue-Emuは、バーチャル43号車のスポンサー契約を解消した。Blue-Emuのベン・ブレッシング副社長は、ウォレスの激怒は実際のレースでは許されないことだと述べた。ブレッシングの見方では、ウォレスの激怒はNASCARドライバーの行為ではなく、「家を建てるゲームをプレイしてコントローラーを壊した13歳の息子のような人」の行為だった。[59]プロ・インビテーショナルシーズンの後半、タラデガでのイベントのスポッターを募集するツイートを最初に投稿した後、[60]ウォレスはiRacingイベントの練習が難しすぎるとして「辞退する」と発表した。「1日で疲れ果ててしまうんだ。ゲームのせいではなく、何年もそうだっただけさ。」[61]
ウォレスはブリストルのスーパーマーケットヒーローズ500で36位からスタートし、2度目のトップ10入りを果たした。 [62]さらにインディアナポリスのブリックヤード400とミシガンのファイアーキーパーズカジノ400でもトップ10入りを果たし、どちらも9位でフィニッシュした。[63] [64]レギュラーシーズン最終戦のデイトナのコークゼロシュガー400では、レース終盤のクラッシュに巻き込まれたにもかかわらず5位でフィニッシュした。[65] [66]
2020年9月10日、ウォレスは2020年シーズン終了後にRPMを離れることを発表した。[67]彼はポイントランキングで22位でフィニッシュした。[68]
2021年:23XIレースとキャリア初の勝利
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2020年9月21日、マイケル・ジョーダンは、 NASCARのベテランであるデニー・ハムリンと共にNASCARチーム「23XIレーシング」を立ち上げ、ウォレスが23号車の第一ドライバーを務めると発表した。 [69]ウォレスは2021年のブッシュ・クラッシュに出場する資格がなかったため、ウォレスの代わりにタイ・ディロンが出場した。 [70]デイトナ500で予選4位に入った後、ブルーグリーン・バケーションズ・デュエルでオースティン・ディロンに次ぐ2位でフィニッシュした。[71]デイトナ500では、最終ラップの激しいクラッシュに巻き込まれ、17位に終わった。[72]ウォレスは8月のデイトナ・レースで2位を獲得した。当初は3位だったが、クリス・ブッシャーの17号車がレース後の車両検査で不合格となったため、結果は2位に上がり、2018年のデイトナ500でのカップシリーズの最高成績に並んだ。[73] 2021年10月4日、雨のためレースが短縮された後、ウォレスはタラデガでキャリア初のカップ優勝を果たした。ウォレスは、 1963年のウェンデル・スコット以来、カップシリーズのレースで優勝した初のアフリカ系アメリカ人ドライバーである。[74] [75]ウォレスはまた、 1994年のジミー・スペンサー以来、マクドナルドがスポンサーとなっている車での初優勝も獲得した。[76]
2022年:キャリア2度目の勝利とレース出場停止
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ウォレスは、新しいチームメイトのカート・ブッシュとともに23XIレーシングを継続した。[77]彼はマクドナルドがスポンサーとなっているフルペイントスキームで2022年のデイトナ500に出場し、オースティン・シンドリックに0.036秒差で2位になった。ウォレスはアトランタでのレース後半に優勝を争ったが、最終ラップのクラッシュに巻き込まれ13位でフィニッシュした。[78] 2022年3月29日、クルーチーフのブーティー・バーカーは、COTAでの2022年テキサスグランプリ中にタイヤとホイールが脱落したため、4レースの出場停止となった。デイブ・ロジャースが、リッチモンド、マーティンズビル、ブリストル、タラデガでウォレスのクルーチーフとして発表された。[79]ミシガンでは、ウォレスはキャリア初のポールポジションを獲得し、ケビン・ハーヴィックに次ぐ2位でフィニッシュした。[80]デイトナ でのレギュラーシーズン最終戦後、絶対に勝たなければならない状況でウォレスはプレーオフ出場権を逃した。[81]しかし、2022年8月31日、ババはクルーチーフのバーカーとともに、残りのシーズンで23XIに乗り換え、オーナーズチャンピオンシップを狙う45号車に移ることが発表された。[82] 9月11日、ウォレスは最後の67周をリードし、ハムリンを抑えてカンザスで2勝目を挙げた。 [83]ラスベガスでは、カイル・ラーソンがケビン・ハーヴィックとウォレスを猛烈に追い越し、ウォレスを外壁に擦り付けた。ウォレスはラーソンに右リアフックで報復し、フロントストレッチで両方の車を破壊し、その過程でクリストファー・ベルの車に深刻なダメージを与えた。[84]ウォレスはこの事件で1レースの出場停止処分を受け、ジョン・ハンター・ネメチェクがホームステッドで45号車を運転することになった。[85]彼はドライバーズランキングで19位でシーズンを終えた。
2023年: プレーオフ進出
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ウォレスは2023年シーズンを2023デイトナ500で20位でスタートした。彼はキャリアで初めてプレーオフに出場できるほどフィニッシュを向上させた。[86]総合ポイントは向上し、トップ5フィニッシュが5回、トップ10フィニッシュが10回達成されたものの、2023年はウォレスにとって2021年のタラデガでの初優勝以来初めての勝利のないシーズンとなった。 [87]ウォレスは、ジョーイ・ロガーノとケビン・ハーヴィックがレース後半の問題で敗退した後、ブリストルのナイトレース に続いてラウンド12に進出した。 [88]彼はシャーロット・ローバルのレースの終了時にラウンド12から敗退した。[89]
2024年:プレーオフは勝利のないシーズンとクルーの変更に挑む
ババ・ウォレスは2024年シーズン最初の2レースで5位を2回達成し、素晴らしいスタートを切った。[ 90] [91]しかし、ラスベガスで35位に終わった後、[92]ウォレスはマーティンズビルで4位に終わるまで、次の5レースで競争力を取り戻すのに苦労した。 [93]マーティンズビル以来、ウォレスはテキサス、ダーリントン、ナッシュビルでトップ10入りを3回果たしている。 7月7日のシカゴ・ストリート・レースで、ウォレスは後にその同じレースで優勝することになるアレックス・ボウマンに追い抜かれ、スピンしてしまった。レース後、ウォレスはクールダウンラップ中にボウマンの車に故意に衝突した。 NASCARによると、「No.23 23XIレーシングトヨタのドライバーであるウォレスは、NASCAR会員行動規範のセクション4.4.BおよびDに違反したため5万ドルの罰金を科され、レースを13位で終え、現在プレーオフの順位では17位、16人のドライバーのフィールドで敗退ラインより45ポイント下に位置しています。」[94]レギュラーシーズン中にまずまずの成績を収めたにもかかわらず、ウォレスはダーリントンでチェイス・ブリスコーが優勝したためプレーオフに出場できなかった。マーティンズビルのプレーオフレースの後、No.23はオーナーポイントとドライバーポイントを50ポイント剥奪され、ウォレスとチームはそれぞれレース操作で10万ドルの罰金を科された。ウォレスはタイヤが壊れたと偽って減速し、トヨタの仲間のドライバーであるクリストファー・ベルに追い抜かれてチャンピオンシップ4位に入ろうとした。さらに、バーカーはフェニックスの最終戦で出場停止となった。[95] 有望なシーズン序盤にもかかわらず、ババ・ウォレスは2024年のNASCARシーズンを優勝なし、6回のトップ10フィニッシュで878ポイントを獲得して総合18位で終えました。これはババにとってNASCARカップシリーズでの総合2番目に良い成績です。[96] 10月30日、23XIレーシングは、2021年から23チームのクルーチーフを務めていたブーティー・バーカーが組織内の別の役職に異動し、トラックシリーズから来たチャールズ・デニケが2025年にウォレスのクルーチーフになることを発表しました。[97]
絞首縄捜査
2020年6月21日、ウォレスのチームのメンバーがNASCARに、タラデガ・スーパースピードウェイのウォレスのガレージに絞首縄がかけられていたと報告し、NASCARのスティーブ・フェルプス会長が夕方にウォレスに伝えた。[98]同組織はこの行為を「凶悪」だと非難し、法執行機関と協議すると述べた。ウォレスは「社会としてどれだけ前進しなければならないか、人種差別との戦いにどれだけ粘り強くならなければならないかを痛感させられた」ことに「信じられないほど悲しい」と述べたが、「真の変化を推進し、すべての人を受け入れ歓迎するコミュニティを擁護している」仲間のドライバーを称賛した。[99]翌日のGEICO 500レースの前に、ドライバーとクルーは団結の証としてウォレスの車をピットロードの前に押し出したが、これはドライバーのジミー・ジョンソンとケビン・ハーヴィックが提案した行為だった。[100]
レースの翌日、FBIの捜査でウォレスはヘイトクライムの被害者ではないという結論が下された。絞首縄とされたのは、絞首刑執行人の結び目のようなループの付いた引き下げ式のロープで、頭上のドアに取り付けられており、2019年秋のタラデガレース以来ガレージに保管されていた。 [101] FBIの決定により、人々はソーシャルメディアでウォレスを偽物だと批判し、彼の誠実さを疑った。 [ 102] [ 103]ウォレスはインタビューで、自分が具体的に標的にされなかったことに安堵しているものの、受けた反発には苛立っていると述べた。[102] [103]それでも彼は、この事件やその後の「でっちあげ」の疑惑に「打ちのめされる」ことはないと誓った。[103]彼は、「2019年に結ばれたかどうか」や「私に向けられたものでなかったかどうかに関係なく、誰かが絞首縄を結んだ」と付け加えた。[104]
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2020年6月25日、NASCARは警備員が撮影した絞首縄の写真を公開した。同日遅くに行われた電話会議で、フェルプスはNASCARが29のトラックにあるすべてのガレージを検査したところ、11のガレージには引き下げ用のロープが結ばれていたが、絞首縄で結ばれていたのはウォレスのガレージだけだったと説明した。 [105]責任者は特定されなかったが、フェルプスはNASCARの職員に感受性と無意識の偏見に関するトレーニングを義務付け、「ババ・ウォレスと第43チームはこれに一切関係していない」と発表した。[98]
GEICO 500の2週間後の2020年7月6日、ドナルド・トランプ大統領は、ウォレスは調査について謝罪すべきだとツイートし、調査はでっちあげだと非難するとともに、調査とNASCARの南軍旗禁止が「史上最低の視聴率を引き起こした!」と付け加えた。トランプ大統領の視聴率主張は、フォックス・スポーツのマイケル・マルビヒル副社長によって反論され、2020年シーズンが5月に再開されて以来、視聴率は8パーセント上昇したと述べ、ウォレスはジョンソン、ドライバーのタイラー・レディック、バスケットボール選手のレブロン・ジェームズなどの人物から支持を得た。[106]
活動家
慈善活動
ウォレスはLive to be Different Foundationを設立し、運営している。[107]また、全米モータースポーツ報道協会の2020年第2四半期ポコノスピリット賞を受賞し、[108] 2020年のコムキャストコミュニティチャンピオンオブザイヤー賞を受賞した。 [109]
ブラック・ライブズ・マター
2020年5月、ミネアポリスでデレク・ショーヴィンがジョージ・フロイドを殺害した後、ウォレスは警察によるアフリカ系アメリカ人への虐待について声を上げ始め、ストックカーレースのブラック・ライブズ・マター運動への関与の顔となった。2020年6月8日、彼はNASCARに対し、 NASCARレースでの南軍旗の掲揚を禁止するよう求めた。2015年、サウスカロライナ州チャールストンで9人の黒人教会員を殺害した白人男性が旗を持ってポーズをとっている写真が公開された後、同組織はファンにレースで旗を掲揚しないよう求め始めた。しかし、南部の多くのファンはレースで南軍旗を掲げ続けた。[110] 2020年6月10日、NASCARはイベントでの旗の掲揚を正式に禁止した。[111]
マーティンズビル・スピードウェイで開催された2020年のブルー・エミュー・マキシマム・ペイン・リリーフ500 NASCARレースでは、他のスポンサーが見つからなかったため、ウォレスの車はブラック・ライブズ・マターに敬意を表して特別な塗装が施された。車のボンネットには黒と白の手が絡み合っているイラスト、側面にはハッシュタグ#BlackLivesMatter、ボンネットとリアバンパーには「思いやり、愛、理解」というフレーズが描かれていた。リチャード・ペティ・モータースポーツのオーナーであるリチャード・ペティは、車のリアクォーターパネルに平和のシンボルを追加することでカラーリングに貢献し、そのシンボルにはあらゆる色の手が平和のシンボルの中を回っている。[112] [113]このカラーリングは、リチャード・ペティ・モータースポーツがレースの主要スポンサーを確保できなかった後に作られた。チームは後にウォレスに、この運動に敬意を表してオールブラックの車を走らせるというアイデアを提案した。[114]ウォレスは両ステージでトップ10フィニッシュを果たし、11位でフィニッシュした。これはマーティンズビルでのカップシリーズでのキャリア最高記録である。[115]
私生活
ウォレスはアラバマ州モビール生まれ、ノースカロライナ州コンコードで育った。
ウォレスは黒人の母親と白人の父親の間に生まれ、[116]ダレル・ウォレス・シニアとデザリー・ウォレスの息子である。[2] [117]彼の父親は産業清掃会社のオーナーであり、母親はテネシー大学で陸上競技をしていたソーシャルワーカーである。[118]
ウォレスは、NASCARカップシリーズのドライバーであるライアン・ブレイニーと親友である。[119] 2人が初めて出会ったのは、若い頃にバンドレロスでレースをしていたときだった。[120]
2019年、ウォレスは、レーシングキャリアのほとんどの間、うつ病と闘ってきたこと、そして今も闘い続けていることを明らかにした。[121]他の人たちが彼に連絡を取り、うつ病への意識を高めてくれたことに感謝した後、ウォレスは、それがこれほど広範囲にわたる問題だとは知らなかったと述べ、彼にとって、うつ病であることはメディアの質問に対する正直な答えだったと語った。[122]
2019年7月23日、ウォレスはリチャード・ペティが左腕にサインをしている写真を投稿した。彼は、その写真が43,000回リツイートされたらペティのサインをタトゥーにすると誓った。その目標は7月25日の朝までに達成された。 [123]それから1ヶ月も経たないうちに、ウォレスは右太ももの裏にペティのサインのタトゥーを入れた。[124]
ウォレスは2022年12月31日にアマンダ・カーターと結婚した。[125] 2人は2021年7月30日に婚約した。[126]
ウォレスはクリスチャンである。 2020年のエスクァイア誌のインタビューで、ウォレスは、その年のオールスターレースでの事件後のマイケル・マクドウェルに対する批判は、一部の人が感じていたようにマクドウェルのキリスト教信仰に対する攻撃を意図したものではないと明言した。「多くの人が彼の信仰を攻撃していると受け止めたが、それは決してそうではなかった。私はそれに反対するつもりはない。私自身もクリスチャンだ。無礼な態度を取ると、それがその人の性格を示すことになる。それが私が言いたかったことだ」[127]。この事件で壊れたウォレスのフロントバンパーはオークションに出品され、キリスト教の非営利団体モーターレーシングアウトリーチに2万34ドルが寄付された。[128]
2024年9月29日、ババがカンザス州でレースをしていたとき、妻のアマンダは息子ベックス・ヘイデンを出産した。 [129]
メディアで
2017年、ウォレスはピクサー映画『カーズ3』でババ・ホイールハウス役の声を担当した。[130]
2018年のデイトナ500に先立ち、彼はFacebook Watchシリーズ「Behind the Wall: Bubba Wallace」に出演した。[131]
ウォレスと23XIの共同所有者デニー・ハムリンは、ポスト・マローンの2021年の曲「モトリー・クルー」のミュージックビデオに出演している。 [132]
2021年、ウォレスはイベントがキャンセルされた後、2021 Pro Bowlにバーチャルで参加し、 Madden NFL 21で開催されました。[133]
2022年、彼はNetflixの ドキュメンタリーシリーズ 「レース:ババ・ウォレス」の題材となった。6話構成のシリーズでは、2020年と2021年のシーズン中のウォレスのキャリアを、トラック外の生活や活動も含めて追っている。[134]
モータースポーツのキャリア結果
ストックカーキャリア概要
†ウォレスはゲストドライバーであったため、チャンピオンシップポイントを獲得する資格がなかった。
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
カップシリーズ
デイトナ500
Xfinityシリーズ
クラフトマントラックシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
K&N プロシリーズ イースト
ARCAレーシングシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
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外部リンク
- 公式サイト
- 23XI Racingの公式プロフィール
- Racing-Reference の Bubba Wallace ドライバー統計
- IMDbのババ・ウォレス
