2020 デイトナ 500

2020 デイトナ 500

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]
2020 NASCARカップシリーズ 36戦中第1戦
日付	2020年2月16日～17日
位置	フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設 2.5 マイル (4 km)
距離	209周、522.5マイル（836 km）
予定距離	200周、500マイル（800 km）
平均速度	時速141.11マイル（227.09 km/h）
ポールポジション
ドライバ	リッキー・ステンハウス・ジュニア	JTG ドーハティ レーシング
時間	46.253
予選レース優勝者
デュエル1勝者	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー
デュエル2の勝者	ウィリアム・バイロン	ヘンドリックモータースポーツ
最多ラップリード
ドライバ	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング
ラップ	79
勝者
11位	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	キツネ
アナウンサー	マイク・ジョイとジェフ・ゴードン
ニールセン視聴率	733万人[13]
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ
ブースアナウンサー	アレックス・ヘイデン、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサー	デイブ・ムーディ（1、2）、マイク・バグリー（バックストレッチ）、カイル・リッキー（3、4）

2020年のデイトナ500は、 2020年2月16日から17日にかけて開催されたNASCARカップシリーズのレースで、 62回目の開催となった。2.5マイル (4.0 km) のアスファルト スーパースピードウェイで、延長戦により200周から延長され、209周で争われた。 2020年のNASCARカップシリーズシーズンの最初のレースであった。

レースはグランドマーシャルを務めたアメリカ合衆国大統領 ドナルド・トランプによってスタートされ、オープニングラップは大統領専用車両によってペースカーが引かれた。^[14] WWEプロレスラーのシェイマスがオープニングラップのペースカーを運転し、デイトナ500で2度の優勝者であるデイル・アーンハート・ジュニアがグリーンフラッグを振って正式にレースがスタートした。

レースは2月16日に予定されていたが、降り続く雨のため20周目にレースは中断され、翌日の午後4時まで延期された。雨のためレースが延期されたのはこれが2度目。1度目は2012年だった。^[15]クリント・ボウヤー、リード・ソレンソン、ブレンダン・ゴーガン、リーバイン・ファミリー・レーシング、プレミアム・モータースポーツ、ジャーメイン・レーシングにとって、これが最後のデイトナ500レースとなった。

レースのほとんどは185周目までクリーンな走行だったが、185周目にビッグワンが発生し、バックストレッチで少なくとも20台の車が関与する大クラッシュを引き起こした。その結果、レースは赤旗提示となった。デニー・ハムリンは、ライアン・ブレイニーがフィニッシュラインに差し掛かる際に誤ってライアン・ニューマンを外壁にスピンさせた後、延長戦での2度目の再スタートでライアン・ブレイニーに0.014秒差で勝利した。クリス・ブッシャー、デビッド・ラガン、ケビン・ハーヴィックがトップ5を占めた。ニューマンはクラッシュ後すぐに地元の病院に搬送された。2時間後、彼がクラッシュで重傷を負ったと発表されたが、命に別状はないと考えられていた。ニューマンは2月19日水曜日に退院し、2020年のザ・リアル・ヒーローズ400でレースに復帰する予定である。^[16] その後の数日間、多くの報道機関は、ニューマンが事故から奇跡的に生き延びたのは、2001年のデイトナ500レースの終わりにデイル・アーンハートが死亡した後にNASCARが導入した安全機能のおかげだと報じた。

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、フロリダ州デイトナビーチにあるレーストラックで、 6つのスーパースピードウェイのうちの1つです。他の3つは、オートクラブ・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイです。

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する3つのスーパースピードウェイのうちの1つで、他の2つはインディアナポリス・モーター・スピードウェイとタラデガ・スーパースピードウェイです。^[17]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準トラックは、長さ2.5マイル（4.0 km）の4ターンのスーパースピードウェイです。 [18 ^]トラックのターンは31 度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは18度のバンク角です。^[18]

• (W)は過去500回の優勝者を表します。
• (R)は新人ドライバーを表します。
• (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。

タイ・ディロンは最初の練習セッションで44.206秒、時速203.592マイル（327.650 km/h）のタイムで最速だった。^[19]

ババ・ウォレスは2回目の練習セッションで45.878秒、時速196.172マイル（315.708 km/h）で最速だった。^[20]

リッキー・ステンハウス・ジュニアは46.253秒のタイムと時速194.582マイル（313.149 km/h）でレースのポールポジションを獲得した。^[21]

ブルーグリーン バケーションズ デュエルは、デイトナ 500 と合わせて毎年 2 月にデイトナ インターナショナル スピードウェイで開催される NASCAR カップ シリーズの 2 レースです。60 周、150 マイル (240 km) の距離の 2 つのレースで構成され、デイトナ 500 のラインアップを決めるヒート レースとして機能します。最初のレースでは、ポール クオリファイ デーに奇数の位置で予選を通過した車のラインアップが決定し、2 番目のレースでは、偶数の位置で予選を通過した車のラインアップが決定します。デュエルでは、3 位から 38 位までのラインアップが決定し、39 位と 40 位は、予選で最速タイムを記録したもののデュエルの出場権を獲得できなかった 2 台の「オープン」(チャーターのないチーム) 車によって埋められます。

チャンピオンシップの目的上、各デュエルは完全なチャンピオンシップ ステージとなりますが、プレーオフ ポイントは付与されません。上位 10 名のドライバーがチャンピオンシップ ポイントを獲得します。

ウィリアム・バイロンは3回目の練習セッションで43.991秒、時速204.587マイル（329.251 km/h）のタイムで最速だった。^[22]

ジョーイ・ロガーノは最終練習セッションで44.884秒、時速200.517マイル（322.701 km/h）のタイムで最速だった。^[23]

グリーン・ホワイト・チェッカーフィニッシュの2回目の試みで、チェイス・エリオットはトップ集団が白旗を受け取った直後にスピンしたが、グリーンフラッグは出たままで、デニー・ハムリンがライアン・ニューマンとライアン・ブレイニーをリードしてターン1を通過した。ニューマンとブレイニーはバックストレッチでハムリンをバンプドラフトで追い抜こうと協力したが、ハムリンはブレイニーの後ろに隠れ、ターン3と4で彼とバンプドラフトをした。トップ3がトライオーバルとチェッカーフラッグに向かっているとき、ハムリンからのプッシュでブレイニーの車が外れた。コントロールを争ってブレイニーは内側に逸れ、ニューマンは彼をブロックするために内側に飛び込んだ。2台の車が接触し、ニューマンはコントロールを失った。彼の車は右に逸れて外壁に正面衝突し、ひっくり返ってコースの真ん中に戻った。コーリー・ラジョイの車はニューマンの運転席側の窓に真っ向から激突し、車は空中に飛び上がり、スタート・フィニッシュラインを越えて、ピットレーンの出口近くで逆さまに停止した。車体後部が破壊され、炎上し、液体が漏れていた。一方、ニューマンとの接触によりブレイニーのスピードはわずかに落ち、ハムリンがスタートラインでブレイニーに追いつき、0.014秒差でレースに勝利した。

レース直後、ハムリンとクルーはニューマンの事故の深刻さを知らずに勝利を祝い始めたが、その後、インフィールドの芝生と勝利レーンの両方で車を降りた際に観衆から激しいブーイングを受けた。ジョー・ギブスはチームの祝賀について謝罪し、ハムリンは、NASCARが車が勝利レーンに向かう前にフロントストレッチで優勝者にインタビューするという最近の伝統を中止したときに初めて事故の深刻さに気づいたと述べた。^[24]

ステージ1 ラップ: 65

ステージ2 ラップ: 65

ステージ3 ラップ: 70

• 首位交代: 13人のドライバー間で23回
• 警告/ラップ: 39 のうち 9
• 危険信号: 3 (天候 1、事故 2)
• レース時間: 3時間42分10秒
• 勝利の差: 0.014秒
• 平均速度: 時速 141.11 マイル (227.09 km/h)

2001年以降、 2002年、2004年、2006年を除き、デイトナ500は米国ではフォックスが中継している。ブースクルーは、長年NASCARのラップごとのアナウンサーを務めているマイク・ジョイと、デイトナ500で3度優勝したジェフ・ゴードン。ピットロードには、ジェイミー・リトル、リーガン・スミス、ヴィンス・ウェルチ、マット・ヨーカムが配置。1992年と1998年のデイトナ500で優勝したクルーチーフのラリー・マクレイノルズと、2010年のデイトナ500で優勝したドライバーのジェイミー・マクマリーが、シャーロットのフォックススポーツスタジオから解説した。

レースは、1970年からデイトナ500を放送しているモーターレーシングネットワークによってラジオで放送され、シリウスXM NASCARラジオでも同時放送されました。ブースのスタッフは、アレックス・ヘイデン、ジェフ・ストリーグル、1989年カップシリーズチャンピオンのラスティ・ウォレスで構成されています。長年のターンアナウンサーであるデイブ・ムーディがリードターンアナウンサーを務め、フィールドがターン1と2を通過するときに、ターン2出口外のサンオコタワーの上からレースを実況します。マイク・バグリーは、トラック内側のスポッタースタンドからレースのバックストレッチを担当し、カイル・リッキーは、フィールドがターン3と4を通過するときに、ターン4出口外のサンオコタワーからレースを実況します。ピットロードでは、リードピットレポーターでNASCAR殿堂エグゼクティブディレクターのウィンストン・ケリーがMRNを担当しています。