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トヨタ・レーシング・ディベロップメント（略称 TRD ）は、トヨタおよびレクサス（旧サイオン）の全車種を対象とした社内チューニング部門です。TRDは、市販車の性能向上と、世界各地におけるトヨタのレース活動のサポートの両方を担っています。TRDは、高性能サスペンション部品、スーパーチャージャー、ホイールなど、さまざまなチューニング製品やアクセサリーを製造しています。TRDのパーツはトヨタのディーラーを通じて購入できるほか、新車のトヨタ車やサイオン車のアクセサリーとしても提供されています。レクサス車向けの高性能パーツは現在Fスポーツ、高性能レクサスモデルはFと表記されており、レクサスのF部門とTRDを区別しています。
2013年6月現在TRDには、 TRDジャパン（別名トヨタテクノクラフト）とTRD USAという2つの公式支社があります。これらの支社はそれぞれ、パフォーマンスチューニング部門とレース（または競技）部門の両方を有しています。2018年、TRDジャパンとトヨタモデリスタが合併し、トヨタカスタマイジング＆デベロップメント株式会社（TCD）が設立されました。
TRDジャパンのレース部門は、スーパーGTシリーズ（JGTC）、全日本F3選手権、エッソ・フォーミュラ・トヨタシリーズ、そしてネッツカップ（ヴィッツおよび86/BRZレースシリーズ）に注力しています。TRDジャパンがTCD傘下に統合されたことに伴い、これらの活動の多くはトヨタ・ガズー・レーシングのブランド名で再編成されました。
TRD USAのレース部門は「トヨタ・ガズー・レーシング・ノースアメリカ」として知られ、NASCAR、NHRAトップフューエルおよびファニーカー、IMSA GTデイトナ、ピレリ・ワールドチャレンジTCA、フォーミュラドリフト、TORC、USAC、ルーカスオイル・オフロード・レーシングシリーズに参戦している。過去の参戦レースには、バハ1000、グランドアム、CART/チャンプカー、インディレーシングリーグなどがある。オールアメリカンレーサーズと提携して、TRD USAはイーグルHF89 /90およびイーグルMkIIIグランドツーリングプロトタイプのエンジン開発を担当した。[ 1 ]
TRDは、ドイツのケルンに拠点を置き、トヨタのFIA世界耐久選手権（WEC）のワークスチームをトヨタガズーレーシングという名称で運営しているトヨタモータースポーツGmbH （TMG）と混同してはならない。 [ 2 ]トヨタ社内では、TMGはTRDとは完全に別個の組織であり、したがってTRDの支配下にはない。TMGの過去の活動には、 FIAフォーミュラワン世界選手権（F1）に参戦したトヨタフォーミュラワンチーム（パナソニックトヨタレーシングとしても知られる）の運営が含まれる。TMGはまた、有名なセリカGT-FourとカローラのラリーバージョンでトヨタチームヨーロッパとしてFIA世界ラリー選手権（WRC）に参戦し、 GT -Oneでル・マン24時間レースに2回（1998年と1999年）挑戦した。
トヨタオーストラリアは2007年8月にスーパーチャージャー付きオーリオンV6でTRD部門を導入し、続いて2008年4月に4WDハイラックスの高性能バージョンを導入した。[ 3 ] 3番目のモデルはRAV4になる可能性が高いと推測されていた。TRDは、地元の社内チューニングショップであるホールデンスペシャルビークル（HSV）とフォードパフォーマンスビークル（FPV）に対抗することを目的としていた。しかし、2008年12月にトヨタオーストラリアはTRDシリーズの生産を中止すると発表した。この決定は2009年3月31日に発効した。[ 4 ]
TRDは、全米50州の排出ガス規制に適合したボルトオンヘッダー、スポーツマフラー、キャットバックエキゾーストを提供しています。コールドエアインテークも販売されていますが、必ずしも排出ガス規制に適合しているとは限りません。サスペンション機器には、コイルオーバー、スプリング、ダンパー、ストラット、サスペンションタワーブレース、スタビライザー、ホイールアップグレードなどがあります。ブレーキハードウェアには、キャリパー、ローター、ステンレススチールメッシュブレーキラインを含むフルブレーキキットがあります。高性能ブレーキパッドも別売りされています。オイルフィルターとエアフィルターも提供されています。エンジンヘッドガスケットとカムシャフトも販売されています。その他、パフォーマンス機器に加えて、多数の外装改造も利用可能です。
トヨタディーラーが取り付けを行った場合、3/36,000マイルの保証がスーパーチャージャーに適用されますが、それ以外の場合は、車両は工場保証を保持し、スーパーチャージャーは12か月/走行距離無制限の保証の対象となります。2015年現在、すべてのTRDスーパーチャージャーは製造中止となり、生産は終了していますが、すべての保証は引き続き有効です。[ 5 ] [ 6 ]
トヨタは2010年代初頭からTRDブランドを通じて、モータースポーツのトップレベルで活躍できるドライバーを育成するためのトレーニングを提供する「TD2」というドライバー育成プログラムを実施している。2022年現在、このプログラムに参加しているドライバーは、チャンドラー・スミス、クリスチャン・エッケス、コーリー・ハイム、グレイシー・トロッター、サミー・スミス、ケイリー・ブライソン、キャノン・マッキントッシュ、プレスリー・トゥルーソン、デイソン・パースリーである。エリック・ジョーンズ、クリストファー・ベル、ハリソン・バートンといったドライバーは、このプログラムを「卒業」し、プログラムが育成対象としているNASCARカップシリーズに進出している。
このプログラムに参加するドライバーのほとんどは、レーシングスーツの襟元、つまり「首」のあたり、あるいはヘルメットの背面中央付近によく見られるTD2のロゴで識別できます。