2017年、アクサルタがポコノ400を発表

カイル・ブッシュが午後3時22分にグリーンフラッグを掲げて先頭に立った。6周目にジョーイ・ロガーノ が左後輪のパンクで予定外のピットストップを行った以外は、レース序盤に特に変わったことは起こらなかった。 ^{[ 13 ]}レースは順調に進み、14周目にグリーンフラッグストップのサイクルで中断されただけだった。ブッシュは18周目にトップからピットインし、続いてカイル・ラーソンが次の周にピットインし、トップはエリック・ジョーンズに移った。ジョーンズは36周目にピットインし、トップはブッシュに戻った。ピットサイクル中、ライアン・ニューマンとババ・ウォレスはピットロードでのスピード違反で通過ペナルティを受けた。^{[ 14 ]} 2人ともペナルティを消化したが、ウォレスは通過中にスピード違反をしたとして2度目のペナルティ（ストップ・アンド・ゴー）を受けた。^{[ 15 ]}

ブッシュはそのまま走り切り、第1ステージを制覇。ステージ終了となる50周目に、レースで初めてイエローフラッグが振られた。リッキー・ステンハウス・ジュニアは、トップ集団がピットインしたにもかかわらず、あえてピットインせず、イエローフラッグ中に首位に立った。

レースが57周目にグリーンフラッグに戻ると、より新しいタイヤを履いたジョーンズがロングポンドストレートを駆け下りてステンハウスからリードを奪った。次の周回のスタート/フィニッシュラインで、デイル・アーンハート・ジュニアのエンジンがシフトミスとトランスミッションの故障により爆発した。^{[ 16 ]}その数分後、クリント・ボウヤーがターン1を抜ける際に右後輪を壁にぶつけた。しかし、これら2つの出来事とブッシュが62周目にリードを取り戻した後、第2ステージは第1ステージと同じように続いた。第91周目にブッシュがリードからピットインした際にグリーンフラッグストップのサイクルによってのみ中断された。チームメイトのデニー・ハムリンは次の周回でそれに続き、ラーソンにリードを譲った。96周目、 7位を走っていたジミー・ジョンソンがフロントストレートを駆け下りる際にブレーキ故障に見舞われた。^{[ 17 ]}彼はスピードを落とすために車を芝生に突っ込んだが、車はコースを上ってターン1の壁に激しく衝突した。^{[ 18 ]}その数分後、ジェイミー・マクマレーもターン1に入る際に同様のブレーキ故障に見舞われ、ターン1の壁に激突した。^{[ 19 ]}彼の車はロングポンドストレートを転がり続け、エンジンルームで火災が発生したため、マクマレーは車をエプロンに停めて燃えている車から急いで脱出した。^{[ 20 ]}これらの2つの出来事により、2回目のイエローフラッグと、清掃を容易にするための23分25秒のレッドフラッグが出された。

NASCARは、ステージの残り4周をイエローフラッグのまま走るのではなく、1周のシュートアウトでステージを締めくくることにした。レースは99周目に再開され、ラーソンが第2ステージを制し、ステージ終了のため3度目のイエローフラッグが出された。ブッシュは数周前にピットインしたばかりだったが、イエローフラッグが出ている間にピットロードを迂回し、再び首位に立った。

残り55周で再びグリーンフラッグとなり、レースは秩序だった流れに落ち着いた。第1ステージと第2ステージと同様に、レースは残り36周でレースリーダーのブッシュがグリーンフラッグストップのサイクルを開始したときにのみ中断された。マーティン・トゥルーエックス・ジュニアも4周後に同様にして、ブラッド・ケセロウスキーにリードを譲った。彼はコーションを期待して12周コース上に留まったが、コーションは出ず、残り20周でピットインした。ケーシー・ケインは次の周でブレーキ故障に見舞われ、ターン1で壁に激突し、4回目のコーションが出された。^{[ 21 ]}ブッシュはピットインせず、ケセロウスキーと同様にリードを奪ったが、他のドライバーはピットインし、ジョーンズが最初に2本のタイヤを交換してピットロードを出て、続いてライアン・ブラニーと他の全員が4本のタイヤを交換した。^{[ 22 ]}

残り13周での再スタートで、ケセロウスキーが失速する中、ブッシュが先頭に躍り出た。ブラニーはすぐさま追い抜き、ケセロウスキーから2位の座を奪った。^{[ 23 ]}残り10周で、より新しいタイヤを履いたブラニーは、摩耗したタイヤを履いたブッシュとの差を縮めた。スタート/フィニッシュラインを越えた後、ブラニーはターン1に入る前に有利なラインを確保するためにトラックの内側に降りて追い抜こうとしたが、ブッシュはフロントストレートで彼の動きをブロックし、バトルは続いた。^{[ 24 ]}ターン1を抜けたところでブラニーはブッシュの内側に入り、ロングポンドストレートで接触し、バトルはエプロンにまで及んだ。^{[ 25 ]}ターン2に入るところでブラニーは後退したが、ブッシュは内側を空けておき、ターン2を抜けたところでブラニーが再び内側に入り、ショートシュートでリードを失った。^{[ 26 ]}ブラニーは残りの9周で猛追するケビン・ハービックを抑え、自身初の勝利、そしてトレバー・ベインが2011年にデイトナ500で優勝して以来のウッド兄弟にとって初の勝利を挙げた^{。[ 27 ]}

ステージ1周： 50周

ステージ2周回数： 50

ステージ3周回数： 60

• リードチェンジ：異なるドライバー間で9回
• イエローフラッグ/周回数：18周中4周
• 危険信号：1回（23分25秒）
• レースタイム：2時間48分40秒
• 平均速度：時速142.292マイル（時速228.997キロメートル） 

フォックスNASCARは、 3年連続で米国ではFS1でこのレースをテレビ放映した。マイク・ジョイがラップごとの実況を担当し、ポコノで6回優勝しているジェフ・ゴードンと4回優勝しているダレル・ウォルトリップが解説を務めた。ジェイミー・リトル、クリス・ネビル、マット・ヨカムはレース中、ピットレーンからリポートを行った。

レースのラジオ中継はモーターレーシングネットワーク（MRN）が放送し、シリウスXM NASCARラジオでも同時放送された。ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ポコノで4回優勝したラスティ・ウォレスが、フィールドがフロントストレートを走行している間、ブースでレースを実況した。デイブ・ムーディは、フィールドがターン1を走行している間、ターン1の外側の看板の上からレースを実況し、マイク・バグリーは、フィールドがターン2を走行している間、ターン2の外側の看板からレースを実況した。カイル・リッキーは、フィールドがターン3を走行している間、ターン3の外側の看板からレースを実況した。アレックス・ヘイデン、ウィンストン・ケリー、スティーブ・ポストは、レース中にピットレーンから実況した。