ウェンデル・スコット

ウェンデル・スコット
1970年のスコット
生まれる	ウェンデル・オリバー・スコット1921年8月29日アメリカ合衆国バージニア州ダンビル ( 1921-08-29 )
死亡	1990年12月23日(1990-12-23)（69歳） 米国バージニア州ダンビル
死因	脊椎がん
実績	初のアフリカ系アメリカ人NASCARドライバー、NASCARグランドナショナルシリーズ 初のアフリカ系アメリカ人優勝者
受賞歴	国際モータースポーツ殿堂（1999年） NASCAR殿堂（2015年）
NASCAR カップシリーズキャリア
13年間で495レース開催
最高の仕上がり	6位（1966年）
最初のレース	1961スパルタンバーグ 200 (スパルタンバーグ)
最後のレース	1973 ナショナル 500 (シャーロット)
初勝利	1964 ジャクソンビル 200 (ジャクソンビル)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 147 1
NASCAR グランドナショナルイーストシリーズキャリア
2年間で17レース開催
最高の仕上がり	第7回（1972年）
最初のレース	1972 ボールド シティ 200 (ジャクソンビル)
最後のレース	1973 バディ・シューマン 100 (ヒッコリー)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 5 0

ウェンデル・オリバー・スコット・シニア（1921年8月29日 - 1990年12月23日）は、アメリカのストックカーレースドライバーでした。彼は、 NASCARの最高レベルのすべての部門で競い、優勝した最初のアフリカ系アメリカ人ドライバーおよびチームオーナーでした。

スコットは1940年代後半に地元のサーキットでレースのキャリアを開始し、1953年にNASCARライセンスを取得し、NASCARで競った最初のアフリカ系アメリカ人となりました。^{[1]彼は1961年3月4日に}サウスカロライナ州スパルタンバーグでグランドナショナルシリーズ（NASCAR最高レベル）でデビューしました。^{[2] 1963年12月1日、}フロリダ州ジャクソンビルのスピードウェイパークでグランドナショナルシリーズのレースに優勝し、NASCARの最高レベルで優勝した最初の黒人ドライバー兼チームオーナーになりました。^[3]スコットのキャリアは、毒殺（ドーバー）や殺害の脅迫（スパルタンバーグ、ダーリントン、タラデガ、ジャクソンビル、デイトナ）など、人種差別によって繰り返し影響を受けました。^[4]これらの困難にもかかわらず、彼は競争を続け、 2015年に国際モータースポーツ殿堂とNASCAR殿堂に死後殿堂入りしました。^{[5] [6]}

スコットは、綿糸工場とタバコ加工工場が集中する町、バージニア州ダンビルで生まれた。スコットは、若い頃にそのような労働を避けることを誓い、裕福な白人家庭2軒で運転手兼整備士として働いていた父親から自動車整備を学び始めた。スコットは、近所の白人の子供たちと自転車レースもしていた。10代の頃、彼は高校を中退してタクシー運転手になり、第二次世界大戦中はヨーロッパで人種隔離された軍隊の整備士として従軍した。^[7]彼は1943年にメアリー・コールズと結婚し、7人の子供をもうけた。^[8]

戦後、スコットは自動車修理工場を経営していた。副業として、密造ウイスキーの密売という危険で違法な仕事を始めた。1949年に警察に捕まったスコットは、3年間の保護観察処分を受けたが、深夜にウイスキーを密売し続けた。^[9]

1951 年、地域のレース組織であるディキシー サーキットの役員は、マーケティング戦略として黒人ドライバーを採用することを決定しました。スコットはこの目的で採用され、ダンビル スピードウェイで初めてのレースに参加しました。

さらなるチャンスを求めて、スコットは黒人の整備士ハイラム・キンケイドの助けを借りて車を修理し、ノースカロライナ州ウィンストン・セーラムで行われたNASCAR公認のイベントに牽引していった。到着すると、NASCARの役員は彼の人種を理由に彼の競技参加を拒否した。数日後、彼はノースカロライナ州ハイポイントで行われた別のNASCARイベントに行き、同じ結果を受けた。スコットは当分NASCARを避け、ディキシー・サーキットや他のNASCAR以外のスピードウェイでレースをすることに決めた。彼はレースキャリアを始めてわずか12日目に 、バージニア州リンチバーグで最初のレースに勝利した。

スコットは週に5回もレースに出場し、そのほとんどはバージニア州のサーキットで行われた。偏見を持つドライバーの中には故意にスコットを破滅させることもあったが、彼の専門知識は仲間のドライバーの間でも白人のファンを獲得していた。人種差別的なファンがいるレースでは、他のドライバーが彼のボディーガードを務めた。^[10]

スコットはバージニア州スタントンで行われたメインレースで優勝した後、1953年シーズンをバージニア州北部のサーキットでスタートした。その後、彼はバージニア州ウェインズボロの予選記録に並び、ウェインズボロのメインレースで優勝した。ウェインズボロ・ニュース・バージニアン紙は、スコットが「ここで出場したドライバーの中でも最も人気のあるドライバーの一人として認知されるようになった」と報じた。^[要出典]スタントン・ニュース・リーダー紙は、彼は「ここでのあらゆるレースでトップクラスのドライバーの一人である」と書いた。^[要出典]

1954 年、スコットはレースカーを牽引して地元のリッチモンド スピードウェイで行われた NASCAR イベントに参加し、スチュワードのマイク ポストンに NASCAR ライセンスの発行を依頼しました。パートタイムのポストンは NASCAR の階層では権力者ではありませんでしたが、ライセンスを発行する権限はありました。スコットのライセンスは承認され、彼は NASCAR 初の黒人ドライバーとなりました。

スコットは地域レベルの競技に9年間参加し、数十のレースで優勝した。1959年には2つのチャンピオンシップを獲得した。NASCARは彼にバージニア州のスポーツマンクラスのストックカードライバーのチャンピオンシップタイトルを授与し、リッチモンドのサウスサイドスピードウェイのスポーツマンクラスのトラックチャンピオンシップも獲得した。^[11]

1961年、彼はグランドナショナルシリーズにステップアップした。彼は1961年にデビュードライバーとして最多ポイントを獲得した。^[7] 1964年シーズン、彼はポイント15位で終え、1963年12月1日、^[12]ネッド・ジャレットから購入したシボレー・ベルエアを運転し、フロリダ州ジャクソンビルのスピードウェイパークの半マイルのダートトラックで行われたレースで優勝した。これはアフリカ系アメリカ人による初のグランドナショナルイベント優勝となった。スコットは、優勝まで残り25周で、故障した車を運転していたリチャード・ペティをパスした。その時、スコットはレースの勝者とは発表されなかった。2位のドライバー、バック・ベイカーが当初優勝者と宣言されたが、レース役員は2時間後にスコットが優勝しただけでなく、他のドライバーより2周リードしていたことを発見した。^[12] NASCARはその後スコットに優勝を授与したが、彼の家族が彼が獲得し​​たトロフィーを受け取るのはレースから約58年後、スコットが亡くなってから31年後の2021年になってからだった。^{[3] [13]}

彼は1960年代の残りの期間、低予算の運営にもかかわらず競争力のあるドライバーであり続けた。彼は成功を収めたにもかかわらず、商業的なスポンサーを得ることはなかった。^[7] 1964年、スコットはいくつかのレースを欠場したにもかかわらず、ポイントで12位でフィニッシュした。その後5年間、スコットはポイントランキングで常にトップ10以内に入った。彼は1965年にポイントで11位、1966年に自己最高の6位、1967年に10位、1968年と1969年には両方とも9位でフィニッシュした。彼の最高の賞金獲得年は1969年で、 47,451ドルを獲得した。^[14]

スコットは1973年にアラバマ州タラデガでのレース事故による負傷のため引退を余儀なくされたが、1973年のナショナル500にもう一度出場し、12位でフィニッシュした。彼はグランドナショナルに495回出場し、1勝と147回のトップ10フィニッシュを達成した。

スコットは1990年12月23日にバージニア州ダンビルで脊椎癌のため亡くなった。^[15]

スコットの妻メアリーは彼の車を運ぶトラックを運転し、二人と7人の子供たちはレースに参加した。彼の娘シビルは、NASCARの多様性のためのドライブキャンペーンのコンサルタントになった。このキャンペーンは、トラック上と観客席の両方でスポーツ界における女性とマイノリティの数を増やすことを目指している。^{[12] [16]}彼の息子ウェンデル・ジュニアは2022年に亡くなった。^[17]

リチャード・プライヤーがスコット役を演じた映画『グリースド・ライトニング』はスコットの伝記に基づいている。^[18]

同じくダンビル出身のモジョ・ニクソンは、「ウェンデル・スコットのバラード」と題するトリビュート曲を書き、この曲はニクソンとスキッド・ローパーの1986年のアルバム『フレンジー』に収録されている。

スコットは、バージニア州ポーツマスにあるバージニアスポーツの殿堂博物館の2000年度会員に選出された。^[19]また、彼の故郷であるダンビルには彼の名を冠した通りもある。

現在カップシリーズとなっているレースに少なくとも1回出場したことが知られているアフリカ系アメリカ人ドライバーは、エリアス・ボウイ、チャーリー・スコット、ジョージ・ウィルシャー、ランディ・ベシア、ウィリー・T・リブス、ビル・レスター、そして最近ではババ・ウォレスの7人のみである。^[20]

ワシントン・ポスト紙の報道によると、映画監督のジョン・W・ワーナーは、スコットについてのドキュメンタリー『ウェンデル・スコット物語』の監督を開始した。この映画は、映画監督の父で元米国上院議員のジョン・ワーナーのナレーション付きで2003年に公開される予定だったが、ワーナーは代わりに、スコットを含む多くのレーサーを記録した『アメリカン・ストック：NASCARの黄金時代：1936年から1971年』と題した4枚組DVDを制作した。^{[21]この映画には、}リチャード・ペティを含む仲間のレーシングカー・ドライバーへのインタビューも含まれていた。

スコットは、ジェリー・ブレッドソーが1975年に書いた『The World's Number One, Flat-Out, All-Time Great Stock Car Racing Book』という本の中で大きく取り上げられています。

スコットの生涯についての伝記『ハード・ドライビング：ウェンデル・スコット物語』がジャーナリストのブライアン・ドノヴァンによって書かれ、2008年に出版された。

2012年4月、スコットはNASCARの殿堂入り候補にノミネートされ、^[22] 2014年5月に2015年度の殿堂入りに選出された。^{[23] 2013年1月、スコットはバージニア州ダンビルで}歴史的記念碑を授与された。記念碑には「偏見や差別を乗り越え、スコットはNASCARにおける人種の壁を打ち破り、13年間のキャリアでトップ5入り20回、トップ10入り147回を達成した」と書かれている。^[24]スコットは2015年1月30日にNASCARの殿堂入りを果たした。

2017年のピクサー映画『カーズ3 』では、スコットをモデルにした架空の人物が登場し、端役を演じている。アイザイア・ウィットロック・ジュニアが擬人化された車の姿でスコットを演じ、名前はリバー・スコットに変更されている。

1955年のキャリア初期のスコットの架空のバージョンは、タイムレスシーズン2エピソード2で大きく取り上げられました。ジョセフ・リー・アンダーソンによって演じられたスコットの密輸業者としての経歴、機械と運転の能力、忍耐力、そして人種差別による過去と将来の不正がエピソードの主なテーマでした。^[25]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• ウェンデル・スコット財団
• レーシングリファレンスにおけるウェンデル・スコットのドライバー統計
• ナスカーの先駆者の除外が議論を巻き起こす、ニューヨークタイムズ、2009年8月19日
• Find a Graveの Wendell Scott